丸山浩. スズキKATANA速攻インプレ!下道、高速、そしてK-FACTRYにてマフラー製作

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  • Опубликовано: 30 окт 2024

Комментарии • 231

  • @atomicorang
    @atomicorang 5 лет назад +54

    Google翻訳を使用する必要があることをご容赦ください。あなたの動画やあなたの国に自分の喜びを表示できる唯一の方法です。 あなたはすべて最高です、私は熱心に見ています。

    • @Socrate2
      @Socrate2 5 лет назад +2

      どこの国から?
      何喋ってるか分かりますか?
      翻訳があることを望みます。

    • @umami9496
      @umami9496 5 лет назад +5

      曽蔵徹 片言でも何となく言ってること分かるやろ

    • @Socrate2
      @Socrate2 5 лет назад +1

      分からないなら割り込まんでいい。

  • @koukoukouxjr
    @koukoukouxjr 5 лет назад +37

    こんなインプレ動画を
    いつも無料で見ることができて
    とてもありがたいです。

  • @ChickenCurry66
    @ChickenCurry66 5 лет назад +12

    個人的にはこのカタナの雰囲気は好きです。最近の「昆虫系」というか、「仮面ライダー」っぽいデザイントレンドを、このオリジナルへのリスペクト感を伴うネオレトロデザインが「無言で諫めてくれている感じ」もします。確かこのデザインアイデアってイタリアの雑誌ですよね?スズキは今のmotoGPのカラーリングも欧州のスタッフのアイデアだと聴きます。そういう柔軟性は大切かなと。オリジナルとはテイストは違うけど、これも有りなんじゃないでしょうか?

  • @カカポ..1204
    @カカポ..1204 5 лет назад +7

    旧型刀よりカッコいいと思うのは
    私だけ?と発表時から思ってましたが
    動いてるのを見てやっぱりカッコいいなと。
    昔の旧型にすんごく拘ってる方は旧型買って、どうぞと申し上げたい。

  • @ステンマルク-h9m
    @ステンマルク-h9m 5 лет назад +13

    刀、RS、 MT、 CBと4大メーカー魅力あるバイクで素晴らしい。

  • @fareastwood
    @fareastwood 5 лет назад +12

    丸山さんの「カタナ」の発音が自分と同じでちょっと嬉し。やっぱり同年代だと実感!

    • @FTW..
      @FTW.. 5 лет назад +1

      カ➡️タ↗️ナ↘️
      ですね(*´∀`*)

  • @shichimitougarashi1
    @shichimitougarashi1 5 лет назад +15

    新型カタナを見ると3型カタナのデザインって凄いと思う。
    今回のは初代のデザインを意識し過ぎたけど太くて短くて余分な線を沢山入れて複雑なデザインにしたらおもちゃっぽいと云うか…
    シュッっとしてなくてあまり格好良くないと感じる。
    異論も有るだろうけど個人的な感想です。

  • @1977takumi
    @1977takumi 5 лет назад +44

    元カタナ乗り・・・
    アップハンも良かろう、デザインもまぁね、メーターも致し方ない事もあろう
    水冷エンジンだってFIだって時代があろう・・・
    だがケツ!
    タンデムシートの小ささとケツからの色気の無さは我慢できん!
    ケツに色気の無いバイクは!!
    あとカタナスクリーンを別でいいからオプションで出して欲しい

    • @native-em6ls
      @native-em6ls 5 лет назад +1

      たっち・みー
      もう一回古い方のカタナ買えばいい話じゃない?

  • @atomicorang
    @atomicorang 5 лет назад +35

    いいねボタンを50回粉砕できたら。 オリジナルのGS1100 Katana、特にWes Cooley AMAスーパーバイクが大好きでした。 アメリカからありがとう!

  • @ver2.079
    @ver2.079 5 лет назад +36

    ピザ屋さんじゃなくて撮影車だったのかw

    • @umineko5901
      @umineko5901 5 лет назад +2

      納得!ウィンカー消し忘れじゃなかったのねw

  • @kzkd7896
    @kzkd7896 5 лет назад +15

    Z900RS CAFEより15万高いわけだから
    もうちょっと何かユーザーを納得させるものが欲しいところ

  • @hiromi3846
    @hiromi3846 5 лет назад +1

    Kファクで作業しているお団子頭の女性の手さばきに見入ってしまいました。バイク好きなんですね。私のバイク好きの薄さを痛感しました。バイク愛を更に深めます!

  • @クレマジ
    @クレマジ 5 лет назад +20

    カタログを手に入れたけど、タンク容量12Lって!?
    丸山氏の言う通り、ツアラーというよりはストリート、街乗り向けかもしれませんね。

    • @友紀大塚
      @友紀大塚 5 лет назад +1

      スタイルからしてストファイですね
      パニアとか似合わない 最近のハーレーなども12Lしか入らないし

    • @負けた代
      @負けた代 5 лет назад +3

      エアクリボックスがタンク内の大半を占めているから仕方ないですね
      ベース車選びが失敗だったのかと
      カタナはデザインのインパクトも大事ですけどフラッグシップのイメージもあるので
      個人的にはGSX1100Sの正当な後継はハヤブサだと思ってます
      でも新型刀のデザインは嫌いじゃないですよ

    • @みむP
      @みむP 5 лет назад +1

      PYOKOTAN GSX
      当時のカタナは性能を追求したフラッグシップ機だから今で言えばGSX-Rか隼がそれに当たる。
      自分も隼ではなくカタナにしとけば良かったのにとは思う。
      でも、それでも納得しないのがカタナ厨老人。

  • @hirosukepon123
    @hirosukepon123 5 лет назад +6

    何だろ?動いてんの見たら、このスタイルありかもって思えてきたww

  • @runingpenguin2012
    @runingpenguin2012 5 лет назад +3

    丸山さんが乗ったらライディングが凄まじ過ぎて試乗後にフレームだけになってるのかと思った汗(語彙力

  • @misato21
    @misato21 5 лет назад +8

    イタリア人デザイナーが描いた外装なんですよね。純日本人が構想を練ってたらもっと違った新型刀になってたかも。あくまで刀をオマージュしたスポーツバイクの1つ、という感じですね。

  • @Socrate2
    @Socrate2 5 лет назад +10

    単なる懐古主義じゃなく、しっかりしたストリートファイターにしたのか。
    それは素晴らしい。それなら興味湧くな。
    もう、初心者向きのストリートファイターもどきは売れないわね。

    • @Socrate2
      @Socrate2 5 лет назад +3

      あーでもせめてバーハンはやめて欲しかったな。

    • @tatsuoh9735
      @tatsuoh9735 5 лет назад +4

      ローソンレプリカAMAスーパーバイク風のライディングポジションで◎
      パイプハン最高!

    • @かねやまみさと
      @かねやまみさと 5 лет назад +2

      曽蔵徹 スズキのストファイならGSX-S1000があるんですよね...

    • @kuugaagito1012
      @kuugaagito1012 5 лет назад +1

      ストファイならベースのGSX−S1000でいいんじゃないか

  • @典雄石橋
    @典雄石橋 5 лет назад +54

    今日、ブラック刀予約してきた‼️

    • @aasin3338
      @aasin3338 5 лет назад +3

      おめでとうございます!

    • @r5354
      @r5354 5 лет назад +2

      うらやましいです!自分もいつかはカタナ乗りになりたいですね。

    • @典雄石橋
      @典雄石橋 5 лет назад +2

      なんだかんだ言ってもいいものはいいしカスタムしていけば現代刀のほうが素晴らしい‼️本物の刀も4振り持ってるけど古刀もいいけど現代刀のほうが迫力あるし豪壮だよ。いつかこの刀も名車になる‼

  • @takezotakezo8933
    @takezotakezo8933 5 лет назад +3

    カタナ・・憧れのバイクの一つですねぇ。ところで丸山さん、自撮り用のカメラですがそろそろ手振れ補正付きのカメラにして下さいw

  • @torugotoh7550
    @torugotoh7550 5 лет назад +22

    購入する人の年齢層を考えればこのライポジが正解だよ。
    レーサーレプリカみたいな低いハンドルじゃツーリング
    出来ない。
    ただ価格はやっぱり高いわ。150万円て・・・(涙)。
    最初から数を売る気は無いみたいだね。

  • @tomohirohata2444
    @tomohirohata2444 5 лет назад +14

    見た目と性能に関しては、特に問題はなさそうですね。
    丸山さんのインプレからも伝わってきます。
    ただ、やはり気になるのがハンドル形状と位置ですね・・・。
    歴代の刀もセパハンという流れ出来ていたので、どうしてもそこが気になります。

  • @せろモタ
    @せろモタ 5 лет назад +2

    新しいバイクは、設計が進化してるので、重量が同じでも、古いものより「軽く」感じますよね。

  • @AQUAMARISO
    @AQUAMARISO 5 лет назад +6

    普通にかっこいいじゃない。
    現代的でもあり、それでもカタナらしいよ。ウマくデザインされてる。
    でもまぁこんなに早く出してくるとは思わなかったね。
    2・3年経って熟成進んでから買った方がいいかも?

  • @DTE1999
    @DTE1999 5 лет назад +5

    賛否両論あるのは仕方ないとして...
    カタナファンは取り込めず
    タンク12Lでは新規ユーザーもあまり開拓できず(だって使い道ねーだろ)
    昔を知りつつ現役バイク乗りとしてあまり売れないだろうなと思う

  • @r1mt252
    @r1mt252 5 лет назад +9

    名前が「KATANA」だから受け入れ難い。
    乗り易いのだけがバイクじゃないんだよな。
    今までのデザインを継承して欲しかった。

    • @みむP
      @みむP 5 лет назад

      昔のデザインでは「ムダを省いた刀の刀身のようなバイク」とは言えないよ?
      そうゆう意味での「カタナ」じゃないの?

    • @r1mt252
      @r1mt252 5 лет назад +1

      @@みむP さん
      なるほど。そういう意味で考えれば、今のデザインは合ってそうですね。
      当時はデザイナーが、日本刀の見た目をイメージしたと記憶しています。

  • @choiceonlymmc
    @choiceonlymmc 5 лет назад +8

    アップハンドルは気にならないけどスイングアームに付いたナンバー灯関連が嫌だ

  • @shougai_rider
    @shougai_rider 5 лет назад +32

    水平ラインが良かったのに今時の跳ね上がりとシート後端が短いのがすごくバランスが悪く、モヤモヤ感が残って落ち着かない。
    こんなん刀と思いたくない。

    • @mararara99
      @mararara99 5 лет назад +2

      そうなんだよ
      みんなバーハンばっかり指摘するけど
      なんだこのテールは(-_-#)
      ハンスムートはきっと認めないぞ
      Z900RSはテールのイメージも継承してるのに・・

  • @noriwon
    @noriwon 5 лет назад +3

    カタナは"こう"でないと!と言う部分は絶対にあると思うんやけどね。

  • @dearhunter8073
    @dearhunter8073 5 лет назад +11

    しかし刀狩り第2期となっても不思議のない耕運機ハンドルレプリカはいただけない。いっそ、R750をベースのナナハン出すくらいの事をやってほしい。

  • @taichi9105
    @taichi9105 5 лет назад +14

    カメラを付けて前から丸山さんを撮影してるバイク、
    ずーっとウィンカーついてる。。

    • @mr.anonymous6948
      @mr.anonymous6948 5 лет назад

      撮影の方に集中しちゃってるんでしょうねw

    • @evolutionryuchan4180
      @evolutionryuchan4180 5 лет назад

      なお丸山さんも付きっぱなしだと思われ、なにか意味があるんでしょうね
      撮影者にいたっては左ウインカーで右車線に行きましたからねw

  • @バイクはいいぞ
    @バイクはいいぞ 5 лет назад +3

    新型カタナのハンドルは最初見たときは違和感しかなかったけど走ってる姿を見るとこれはこれでカッコいい(^^)
    新型カタナに関して、ニンジャであるようなGPz900R以外をニンジャと認めないというのが了見の狭い人が出てこないことをいのりたいですね。

  • @yama8595
    @yama8595 5 лет назад +3

    まさか!と思って見入ってしまいました!......
    うちの近所の道! さんぎょう道

  • @漢は黙って三連単
    @漢は黙って三連単 5 лет назад +11

    カタナの方向性失敗だったと思う、値段的にベースの車両買えばいいし他のメーカーに安くていいバイク多いし、買う理由がカタナという名前と見た目だけ、乗りにくくてもKATANAらしさ、個性、スタイルを大切に煮詰めて欲しかった、KATANA3.0見て一年ちょっとで作っちゃわないで考えて欲しかったな、KATANAの名前がもったいない

  • @boost-xl2fj
    @boost-xl2fj 5 лет назад +17

    こんなカウルじゃついていないのと同じじゃないか。。。とチョースケが言っていたっけ

  • @user-wp2qi3ie5f
    @user-wp2qi3ie5f 3 года назад +1

    バラしてもかっこいい

  • @aquarider6281
    @aquarider6281 5 лет назад +7

    間違いなくトップブリッジ周りの
    タンク形状がわるいな
    ひょっとしたらカスタム次第で化けそうだ

  • @iloveapplejack7485
    @iloveapplejack7485 5 лет назад +5

    アッタマッアターマ アッタマー
    あったまーがーおっかしっくなーるー🎵

  • @kuni2250
    @kuni2250 5 лет назад +4

    ベース車が有るとはいえ、何のテストもせずに新車のパーツ作ってるんですね。

  • @あっちゃん8335
    @あっちゃん8335 5 лет назад +24

    最近ストファイが流行っているからってカタナまでストファイにする必要あんのか それに GSX 1000 S は110万前後なのに何で刀になると150万 になるんだ 価格設定もおかしすぎる 高くても130万円だろ

    • @かねやまみさと
      @かねやまみさと 5 лет назад +2

      あっちゃん8335 s1000です...
      価格は自分も高すぎると思います。

    • @あっちゃん8335
      @あっちゃん8335 5 лет назад

      @@かねやまみさと 失礼しました

    • @kuugaagito1012
      @kuugaagito1012 5 лет назад +2

      そもそもストファイブームも終わりかけっていうね

    • @あっちゃん8335
      @あっちゃん8335 5 лет назад +2

      @@kuugaagito1012 この刀 思ったより売れないかもね 昔の刀好きはまず買わない車だな 乗り味なんか GSX S 1000そのものだと思うんだけど
      致命的なのがタンクは12 L って1000cc ってありえなくない
      Kawasakiさんネオクラシックうまく再現していて素晴らしいと思うけどSUZUKIさんは駄目だな
      丸山さんもどう褒めていいか迷っている感じ

    • @emash_TL
      @emash_TL 4 года назад

      @@あっちゃん8335 初めから「昔の刀好き」はターゲットにしてないでしょメーカーは

  • @ryuotuuchi3578
    @ryuotuuchi3578 5 лет назад +10

    大型二輪免許取ったらこの刀乗りたいですね

  • @masaracingX
    @masaracingX 5 лет назад +8

    こういう会社で働いてみたいな~

  • @thesolo3184
    @thesolo3184 5 лет назад +6

    刀として出さなければ…変に刀と名乗ってしまったせいで色々とデザインの制約が多くなり自滅している感じが凄いする…と元400刀乗りとしては思います💦

  • @60_daysff_per_year
    @60_daysff_per_year 5 лет назад +10

    テール部分はもっと旧カタナを踏襲してほしかったな。
    リメイクし過ぎ感が半端ない。
    あまり売れないと思う

  • @lonely-wolfs
    @lonely-wolfs 5 лет назад +1

    旧カタナのようにタンク単体でデザインを成立させて欲しかった。
    Uの字にえぐれてるのが気になる。

  • @Misskimhaneul
    @Misskimhaneul 5 лет назад +21

    パイプハンドル…
    かなり突っ込まれる気がする。
    低いセパハンが
    旧カタナのトレードマークだったから
    (;・∀・)

  • @JAWEYE
    @JAWEYE 5 лет назад +7

    刀の新型かっこいいなぁ…
    前半のズーマーが軽二輪ナンバーなのがびっくり…

    • @S3昭和
      @S3昭和 5 лет назад

      ズーマーではないよ。ヤマハのバイク名前はwなんとか?名前わすれやした

    • @JAWEYE
      @JAWEYE 5 лет назад

      @@S3昭和
      ズーマーXの話しです
      VOXじゃないです…

  • @yacchin99
    @yacchin99 5 лет назад +5

    どうせなら「ファルコラスティコ」を出せばいいのにw

  • @ijokkoji
    @ijokkoji 5 лет назад +20

    キャリパーをブレーキホースで吊るしてしまうのが、素人作業だと思った。

  • @makotochan51
    @makotochan51 5 лет назад +2

    たぶんみんなお約束で外装は旧カタナに換装するんだろうな
    サイズ的には1100より400クラスの方が合いそうな気がする

  • @hazykitazaki9377
    @hazykitazaki9377 5 лет назад

    テストライドと検討を経ずに、何故いきなり改造しているのかがよくわからないのですが、どなたか解説をお願いできないでしょうか。単純にデモ車をつくるのが目的なのかな?

  • @umex1
    @umex1 5 лет назад +2

    またまたぁ~ メーカーの喜ぶ事いっちゃてぇ~ この商売上手!!

  • @anarchycity2012
    @anarchycity2012 5 лет назад +12

    もっとスズキはターボバイクとか話題性を持って欲しいです。

    • @SUZUKIGSX1100SR
      @SUZUKIGSX1100SR 2 года назад

      昔出しとったんだけどね、ターボ装備車。

  • @python5285
    @python5285 5 лет назад +25

    良いバイクなのだと思うのですが、どうしても短いリアと高いハンドル位置が気になってしまいます。。

    • @violinism2012
      @violinism2012 5 лет назад +7

      開発者インタビューで読みましたが、理想の走りをつくるためテストし尽くした末にこのハンドル形状・位置にしたそうです。
      ライダーの荷重をフロントでなくバイクの中央に集中させたいためなんでしょうね。
      S1000の外見バリエーションではなく外見以上に走りには相当拘って開発したみたいです。開発者いわく、ハンドルは替えてほしくないとのこと。

    • @yomi7217
      @yomi7217 5 лет назад +5

      短いリアは見た目も好きじゃないけど、荷物も積めなさそうで普段使いには厳しいよね 。そういう人が買う設定ではないか^^;

    • @wankichi152
      @wankichi152 5 лет назад +7

      私もリアの尻切れ感が嫌ですね、今のCBとかも「塊」感?なデザインらしいですが。全体のデザインは悪くないのにキャンツー無視のバイクばかり

    • @tatsuoh9735
      @tatsuoh9735 5 лет назад +4

      その短いリアが良いねー
      もっとスッキリさせねば!
      まずはナンバープレートの付け位置からだなと。

    • @せろモタ
      @せろモタ 5 лет назад

      ストリートファイターをイメージしてるんすかね(´-ω-)ウム

  • @inazuma-shiden
    @inazuma-shiden 5 лет назад +2

    メカメカしくて良いかも。
    スズキのバイクは見れば見るほどにチェンジ マインドして来る🏍️メカ生命体ゾイドに乗ってる感覚。

  • @Zerofighter416
    @Zerofighter416 5 лет назад +17

    gsx‐s1000を差し置いて、これを買う理由が見つからない

    • @weapon9282
      @weapon9282 5 лет назад +2

      価格や馬力を考えてもカタナは高いね。

    • @ノ木乃シムロ
      @ノ木乃シムロ 5 лет назад

      GSX-S1000Fの主にデザインが嫌で、ツーリングユースなのにGSXR買った俺としては新カタナの方が好き
      タンク容量とパイプハンは許せませんが

  • @baraondal
    @baraondal 5 лет назад +5

    昔あったヤマハの250フェーザーだっけ?あれのオマージュみたいw

  • @tomoyuki0459
    @tomoyuki0459 5 лет назад +2

    これは面白い童画ですね🙋

  • @冨田充彦-w1g
    @冨田充彦-w1g 5 лет назад +6

    走る姿は刀と言うよりヤマハのフェザーみたい。前後寸詰まりだし

  • @amiuchioyaji
    @amiuchioyaji 5 лет назад +4

    初代がいかに格好が良かったかわかります。

  • @ポピー-c3q
    @ポピー-c3q 5 лет назад +8

    超カッコいいじゃん。
    大型取ろうかな……

  • @menmentantan5591
    @menmentantan5591 5 лет назад +2

    じゃあ 結局は 程度のよいK5 か K6買ってきて調整すればOKなのだと思ってしまった。(おいらだったら750にします)

  • @uthaagusta8496
    @uthaagusta8496 5 лет назад +1

    オリジナルの刀に乗ったことのある方ならこのバーハンドルはむしろありがたいハズ…。これでセパハンだと切れ角も少なくなりますし、より人を選ぶバイクになるかと。見た目はちょいとばかりアレですが(笑)
    価格が高いとの意見もありますが、デザインや中身に拘り、尚且つ排ガス・騒音規制もクリアしてとなればこのくらいの値段になってしまうのかなぁ…
    私は結構気に入ってます。勿論オリジナルも好きです。タンク容量の少なさはちと気になりますが。

    • @kuugaagito1012
      @kuugaagito1012 5 лет назад

      ベースが120万で対して装備が変わってないから割高に感じるんだろう。CB1000Rもカタナも大した装備じゃないのに値段が高いんだよなあ。
      対抗車種のMT10やS1000Rに合わせて来たのかもしれないけどあいつらが高いのは最新SSのエンジンやフレームを使ってるからだからね。
      カタナやCB1000Rはベースが15年近く前のバイクだしもう少し安くしてほしいなあ

  • @sunnymiku2308
    @sunnymiku2308 5 лет назад +4

    タンクはちょっと小さい

  • @supryu9849
    @supryu9849 3 года назад +1

    私はシルバー買ってきた

  • @坂上保千代
    @坂上保千代 5 лет назад +1

    発売初動はコレクターや話題のネタとして
    御祝儀的な売れ方はするだろうけれど、2年後
    にはひっそりと国内販売を終了してそう。

  • @イカリング-l6v
    @イカリング-l6v 5 лет назад +11

    前のスクーターのウィンカーが気になる。

  • @megadeltafoce702
    @megadeltafoce702 5 лет назад +3

    こんなのカタナじゃねぇよ。カタナっぽいカラーリングのスズキの何かだッ!!

    • @坂上保千代
      @坂上保千代 5 лет назад +1

      正解は
      SUZUKI GSX1000"FW" でした!w

  • @patch33
    @patch33 5 лет назад +3

    初代刀は憧れたけど新型は刀のイメージじゃない。
    アップハンだけは魅力的だけど、ずんぐりむっくりなスタイルで刀と言われてもピンと来ない。
    黒が出て黒刀って呼べるのも魅力だがやっぱりもっとスマートなスタイリングにして欲しかった。

  • @오미운오리-n1x
    @오미운오리-n1x 5 лет назад +1

    👍

  • @隼チャン-g7g
    @隼チャン-g7g 5 лет назад +9

    今時の平凡なバイクって、、、何だろう?

  • @もんくま-d2e
    @もんくま-d2e 5 лет назад +11

    GSX-S1000の外装が変わってるだけかぁ

    • @7kamima7
      @7kamima7 5 лет назад +4

      そらそでしょ
      後は実際に乗ってのフィーリングが人それぞれ

    • @努大機
      @努大機 5 лет назад

      タンク容量が12Lになったのとバッテリーが変わったけど6kg増えてるから若干重心は下がったかも?

    • @みむP
      @みむP 5 лет назад +3

      旧カタナもGSX1100Eの外装が変わっただけだからいいんじゃないの?

    • @kuugaagito1012
      @kuugaagito1012 5 лет назад +2

      @@みむP 旧刀はGSX1100Eから乾燥重量で10キロ以上軽くなってたりタンク容量が増えたりパワーが少し上がってたりとアップデートがあるけどな。

    • @みむP
      @みむP 5 лет назад

      iwa yuu
      新型カタナもS1000からモデファイされてますよ?

  • @yutakamurase7570
    @yutakamurase7570 5 лет назад +1

    マフラーだけじゃなさそうですね。リアサス オーリンズか何か? ノーマルでインプレして欲しいよね、まずは。

  • @WingAya636
    @WingAya636 5 лет назад +3

    正直言うとこの刀は旧型の刀のいいとこをなくしてる気がする。(個人の意見です)

  • @tbhed9480
    @tbhed9480 5 лет назад +10

    スーパーボルドールに見えるのは俺だけ?(笑)

  • @hoppe845
    @hoppe845 5 лет назад +1

    なべやかんみたいなデザイン

  • @홍성호-q3j
    @홍성호-q3j 4 года назад +2

    It's my bike ^_^ from today~~

  • @dumah0666
    @dumah0666 5 лет назад +1

    昔1100以下小刀と揶揄されていましたが・・・
    本当に見た目が小刀になってしまったじゃないですか・・・
    SF系スタイルのケツ切が今の流行なんでしょうがね

  • @黒雪-z6d
    @黒雪-z6d 5 лет назад

    素人炸裂なコメント…最高です。
    こんなレベルで良いんですか???

  • @GJ-ix8gy
    @GJ-ix8gy 5 лет назад +7

    これに昔のカタナのスクリーン付けたらどうかな?

    • @zemzemify
      @zemzemify 5 лет назад +4

      もうちょっと立ち上がったハイスクリーンがオプションで発売されるみたいですね。

    • @akina8402
      @akina8402 5 лет назад +1

      交換タイプではなく、その上に被せる形ですが、旧・刀のイメージっぽいスクリーンですよね(((o(*゚▽゚*)o)))

  • @dkksd7652
    @dkksd7652 5 лет назад +4

    フロントはやっぱりボルドールにソックリだな
    前からだとかなり寄らないと見分け付かないわこれだと

  • @ASI_TES_1if3xd5u
    @ASI_TES_1if3xd5u 5 лет назад +3

    タグホイヤー!

  • @tochipi
    @tochipi 5 лет назад +2

    最近のスズキは足着きが悪いようですね。ちょっと時代に逆行してるように思います。

    • @友紀大塚
      @友紀大塚 5 лет назад

      重心上げて倒れ込みシャープな方向なのか、重量もスズキは重め でも寝かし込みは重量の割に意外と軽い

    • @kuugaagito1012
      @kuugaagito1012 5 лет назад

      むしろスズキが一番足つきいいと思うよ。今の時代はどのメーカーも足つきは悪くなる一方だけどな

  • @ruta999
    @ruta999 5 лет назад +2

    150万円の街乗りバイク、、、

    • @ikarosf22
      @ikarosf22 4 года назад

      街乗りツーリングだけで200万以上のものを買う人もいるよ

  • @nofx-os3196
    @nofx-os3196 5 лет назад +5

    ガスタンク12㍑か・・シティユース寄りなら、車検の要らないバイクの方がいいと思ってしまうわ(;゜゜)・・・

    • @r5354
      @r5354 5 лет назад +1

      そのうちGSX-250Rベースで、250ccのカタナが出るでしょうね(^ω^)

    • @nofx-os3196
      @nofx-os3196 5 лет назад

      @@r5354 いえいえ!デザイン性も好きくないので買うなら、現状の刀250の方ですねε=( ̄。 ̄ )

    • @r5354
      @r5354 5 лет назад +1

      @@nofx-os3196 そうですね、やはり初代カタナのデザインは偉大過ぎましたね(^o^;)
      新生カタナは出たばかりで、人気モデルの後継機の宿命を背負って少し可哀想ですけど、よく販売してくれたと思います。

  • @baron-el2zs
    @baron-el2zs 5 лет назад +1

    ツーリング荷物📦あんまり載せれなさそう

  • @timothyrinaldi6609
    @timothyrinaldi6609 5 лет назад

    Not fan of the number plate holder and it need wind sheild too

  • @xen7502
    @xen7502 5 лет назад +2

    アッパーハンドルが残念、抱え込むように乗る刀が最高、あ~残念

  • @Umeboshi-Tachanka
    @Umeboshi-Tachanka 5 лет назад +17

    刀っていうか、出刃包丁?

    • @赤い稲妻-e6k
      @赤い稲妻-e6k 5 лет назад +6

      出刃包丁、ナイスです。
      カタナを名乗るなってスズキには言いたい。

    • @Umeboshi-Tachanka
      @Umeboshi-Tachanka 5 лет назад +1

      @@赤い稲妻-e6k
      旧刀はシュッっとしたボディなのに、新刀は刃渡り縮めてゴツくしたから完全に出刃包丁なんですよね…
      かっこいいにはかっこいいんですがね?

    • @babyblue5466
      @babyblue5466 5 лет назад

      梅干タチャンカ 出刃庖丁wwww

    • @みむP
      @みむP 5 лет назад

      梅干タチャンカ
      上手く言ってやった感バリバリのチョーダッセーたとえ。
      今の時代に旧カタナのあのデザインで出せばただの「漢字の刀」
      その時の技術で余分なモノを削ぎ落とした最適なスタイルを目指すのが本来の意味での「カタナ」

    • @Umeboshi-Tachanka
      @Umeboshi-Tachanka 5 лет назад +1

      @@みむP 自分でもここまでバズると思ってなかったんや。許してクレメンス!
      これこそ現代の刀や!!!って考えもアリだと思うけど、やっぱ…刀っぽくねぇなって言うおじさん達の呟きだから若者は高みの見物してて、どうぞ。

  • @juhygthyju
    @juhygthyju 5 лет назад

    ランボルギーニみたいなメーターだな。

  • @838abs
    @838abs 5 лет назад

    ベースモデルのマフラー、ステップがあるから
    直ぐに適合する確認して
    この型式の申請すれば書類と共に発売になるって事でしょうか?
    価格的には日本じゃ売れないから150万で良いかと思います。
    登録台数見てもガックリする数字だし免許人口も減っている一方。
    この動画も海外向けに字幕入れるとかの方がインバウンドでお土産として何かしら買うと思います。
    日本での買い付け動画も上がっていますし古い一本だけでも試す価値はあるかと思います。

  • @rondor777
    @rondor777 5 лет назад +1

    真正面から見たら伊勢エビに見えた。あだ名は伊勢エビに決定!

  • @cafephotorider
    @cafephotorider 5 лет назад +1

    前のスクーターの排気音の方がよく聴こえた。。。
    しかし、値段がベース車に比較してビックリ。。。

  • @アプリリアアプー
    @アプリリアアプー 5 лет назад +2

    2:23
    ガス欠

  • @tomo_accelerator
    @tomo_accelerator 5 лет назад +3

    gsx-s1000のレビューじゃん

  • @げんさん-l2x
    @げんさん-l2x 5 лет назад +6

    足つき悪いのはいただけん

    • @ikarosf22
      @ikarosf22 4 года назад

      短足は乗れないかもね

  • @hirotana735
    @hirotana735 5 лет назад +15

    デザイン気に入らなければ、カスタムしなよ。ワンオフ制作でどうとでもなる。買いもしないバイクのデザインに文句言い過ぎ。

    • @Umeboshi-Tachanka
      @Umeboshi-Tachanka 5 лет назад

      それ
      単車は勝手にカスタムしてかっこよくすれば良し

  • @28号-u2v
    @28号-u2v 5 лет назад +17

    カッコ悪すぎって思うのは俺だけ?あの値段だすなら他に良いものがありそうだけどね.........

    • @PotatoGSX
      @PotatoGSX 5 лет назад +3

      スズキは嫌いな人は大嫌いだけど好きな人は変態だからね。賛否分かれるのはしゃーない

    • @28号-u2v
      @28号-u2v 5 лет назад +1

      ハウスリッテン 昔とまったく同じデザインでだしてくれたら....無理でしょーけどw

    • @Abbbbbbbbbbbks
      @Abbbbbbbbbbbks 5 лет назад +5

      君自分が乗ってるバイクがそう言われても文句は言わないようにね

    • @Misskimhaneul
      @Misskimhaneul 5 лет назад

      このスタイル
      秀吉(バリバリ伝説)が
      あの世で泣いてる
      (ノД`)シクシク

    • @ノ木乃シムロ
      @ノ木乃シムロ 5 лет назад

      250や400何台売れたんだよ?って話かと

  • @ラインライン-k7b
    @ラインライン-k7b 5 лет назад +7

    イーラナイ

  • @babyblue5466
    @babyblue5466 5 лет назад

    フレームだけの時バイクに見えない笑

  • @横浜研究所
    @横浜研究所 5 лет назад +3

    ノーマルでもっと乗り込んでからチューニングしないとダメだろ?