Сначала устранить люфт ступичной гайкой, попутно набить смазку в подшипник. Если будет клинить во время наката, подтормаживать само собой любое из передних колес, тогда уже менять подшипник.
Дядь а как ты будеш гайки сайлентблоков затягивать если например новые ?Там же подложены регулировочные шайбы между сайлентблоком и балкой ты же их ни как не затянеш хоть ты обосрись рычаг не даст затянуть он же не гнётся.Что то ты ошибаешся.Там всё ок так и должно быть
Все правильно расказал, показал , только про ступицу забыл по подробнее расказать . Начинающие нивоводы могут принять люфт ступицы за люфты в шаровых .
йа блондинко! хочу получить права и купить себе старенькую ниву, но так чтобы можно было на ней преодолевать большие расстояния по отечественному бездорожью, а в машинах полный чайник...
это либо шутка либо реально блондинка? придется для таких чаяний вложить столько же в старую ниву, как по цене новая... большие расстояния по отеч. бездорожью)) умора
Вот видите, не крутится. Что не крутится? Ось нижних сайлентблоков, потому, что они приржавели. Чушь. На новой машине, через год, эту ось не провернуть, в балку она заходит под натягом, затем коррозия, в месте балка- ось, люди кувалдой её выбить не могут, даже с нагревом и при чём здесь сайлентблоки ? Далее, невооружённым глазом видно, что люфт в ступичных подшипниках, но Мастер категорически уверен, что это шаровые, с техникой безопасности вообще полный абзац, подставлять узенькую металлическую головку домкрата под металлический рычаг, это самоубийство, крайне никудышное освещение, перед осмотром подвеску нужно было бы хорошенько помыть, но зачем ? Автор, не обижайтесь, но к Вам- даже под прицелом, ни ногой, поучитесь еще годиков с десяток, кто Вам посоветовал залезть на Ютуб ? Да это инструкция, как не надо проводить диагностику ! Удачи Вам.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Мощный мастер!!! С убитым ступичным подшибником он меняет шаровые!!!
Сначала устранить люфт ступичной гайкой, попутно набить смазку в подшипник. Если будет клинить во время наката, подтормаживать само собой любое из передних колес, тогда уже менять подшипник.
@@НИКИТА-к1з5ж а как смазку то туда набить?
Прекрасное и понятное видео, благодарю за работу!!!
большое спасибо за азбуку в лучшем смысле по диагностике, но оператор, раз такой умный, сам бы все и рассказывал)
Даа попадись к такому мастеру, отремонтирует то что не поломано
Это не оператор,а директор СТО,он принимает экзамен у автослесаря и намеренно вводит его в заблуждение😂😂😂
Ржал над комментом твоим пипец ахахаха
улеттттТ
подскажите адрес СТО, недай бог к вам попасть
:)
Огромное спасибо джентльмены!
Понравилось. Спасибо. Мастер отлично говорит.
Мастер от бога!!!!! Нажми на тормоз и качай колесо, этим ты исключаешь люфт подшипника, развёл мужика на шаровые - респект!!!!
отлично, тока оператор тебя обманул стучало не шаровая, а ступица.
Классичксие люфты ступицы на Ниве, авторы кренделя еще те
собрались два болабола))) а с подшипником лоханулись! в общем нормальный обзор для начинающих.
😁😁😁
Хочу новую такую что скажите?
счас у меня мазда3
@@ВадимАнтонюк-й8я ниву? или мастера) Ниву бери конечно но надо обдумано и новую брать.
надо ступицу зажать колодками, дежать тормоз, а потом качать колесо. На видео люфт подшипников ступицы.
Большое спасибо. Грамотный мастер.
Спасибо! очень информативно.
Сильно сильно
отлично рассказываеш
Здравствуйте ... амортизатор уаза 469 передни подходят на ниву ?
Когда вот так колесо шатается, это ли не ступичный подшипник???
Я верхние с-блоки смотрю сверху . . . особенно где приемная труба ДВС.
а как узнать в хорошем состоянии пружина или надо менять ее
по высоте кузова или лопнет
Дядь а как ты будеш гайки сайлентблоков затягивать если например новые ?Там же подложены регулировочные шайбы между сайлентблоком и балкой ты же их ни как не затянеш хоть ты обосрись рычаг не даст затянуть он же не гнётся.Что то ты ошибаешся.Там всё ок так и должно быть
он просто мудак
Интересно сколько было опрокинуто перед съемкой! Но глаза такие начитанные!!! )))))
Сколько стоит развал Нивы?
Володя за кадром!!))
мужик за кадром красава
Крутое видео,я слышу голос блогера на которого подписан!!!
Все правильно расказал, показал , только про ступицу забыл по подробнее расказать . Начинающие нивоводы могут принять люфт ступицы за люфты в шаровых .
Ни шаровые а подшипники .надо зажать гайку ступици а потом качать
спс
йа блондинко! хочу получить права и купить себе старенькую ниву, но так чтобы можно было на ней преодолевать большие расстояния по отечественному бездорожью, а в машинах полный чайник...
это либо шутка либо реально блондинка? придется для таких чаяний вложить столько же в старую ниву, как по цене новая... большие расстояния по отеч. бездорожью)) умора
Эээээ!!! Мастер!!!
Ты хотя бы подними пыльник и на шаровых и смазки напихай чтоб они дольше по жили!!!
Там на ступичным больше гуляет))
Вот видите, не крутится. Что не крутится? Ось нижних сайлентблоков, потому, что они приржавели. Чушь. На новой машине, через год, эту ось не провернуть, в балку она заходит под натягом, затем коррозия, в месте балка- ось, люди кувалдой её выбить не могут, даже с нагревом и при чём здесь сайлентблоки ? Далее, невооружённым глазом видно, что люфт в ступичных подшипниках, но Мастер категорически уверен, что это шаровые, с техникой безопасности вообще полный абзац, подставлять узенькую металлическую головку домкрата под металлический рычаг, это самоубийство, крайне никудышное освещение, перед осмотром подвеску нужно было бы хорошенько помыть, но зачем ? Автор, не обижайтесь, но к Вам- даже под прицелом, ни ногой, поучитесь еще годиков с десяток, кто Вам посоветовал залезть на Ютуб ? Да это инструкция, как не надо проводить диагностику ! Удачи Вам.
👍👍
И такие мастера нам машины чинят. Ужас.
ну как бы все хорошо
Коментатор задолбал АГАкать
АГА.
@@juliakoshelnik3245угу😂
Интересно...
Ага...ага....ага....агаа..ага....))))
Я бы к этому "мастеру" не поехал. диз
Ревва александр
Цирк 😂
Согласен
🤣🤣🤣🤣🤣🤣трешь
Биба и Боба .....
два дол.....
Шляпа.....