Škoda Superb Combi 2024: Jazdí lepšie než Passat?
HTML-код
- Опубликовано: 20 окт 2024
- Vyskúšali sme si novú Škodu Superb Combi s tlmičmi DCC Plus a dvomi motormi - 1.5 eTSI a 2.0 TDI 142 kW.
Partnerom videa je NAY pre firmy - www.NAY.sk
Technika, ktorú používame pri natáčaní:
www.nay.sk/dji...
Moderátora oblieka:: @711shopzone FoxRacing.sk
Kamera: Pavel Briatka
Strih: Ján Johno Gajdoš
Redaktor: Michal Karpat
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnaltv
Instagram - / autozurnal_
Web - autozurnal.com/
#Škoda #Superb4 #PrváJazda
Vsetci co mate problem s dizajnom pristrojoveho panela/displeja, vam by som odkazal len jedno... Suhlasim s vami, je to absolutne otrasne.
Děkuji za krásné záběry lokalit a hlavně za parádní recenzi. V Česku takové podrobné video testy aut vůbec nemáme. A u vás hned dvě auto redakce mě hodně baví a vy jste jedna z nich. Díky.
My dakujeme🙏 tesime sa👍
Ty digitalní budiky koupily na Aliexpressu a prostě je tam přilepili nebo co?
Za mne byl nejhezčí Super III.generace. Toto je krok zpět
Věc názoru. Až to bude jezdit a člověk si na něj zvykne, tak nebude časem problém. 👍🏻
Nový Superb se mi líbí, jak z venku, tak zevnitř. Středový displej mi nevadí, žebrování palubní desky vypadá z videa fakt super. Ale co je ABSOLUTNĚ HNUSNÉ je VW přístrojový displej! To je něco tak hnusného, zlatě starší digi přístrojovky. Nový displej mi připomíná hodně levné android tablety. Kazí to absolutně jinak dobrý dojem z interiéru.
No Joo hold někde se spolupráce s ww ukázat musela, za mě nejlepší virtuální kokpit je v oktávce
@@jakublindauer5661 Jeden nebo dva staré tabelty mám ještě ve skříni, možná by se v rámci šetření ještě užili.
Jinak všechny ostatní modely mají digi budíky v pořádku. Další kdo ještě VW hnus dostal do vínku je Ford ve dvou modelech. Ach jo... No jo no....
Ten display pred vodičom je riadný hnus,to už v dnešnej dobe nevie škodovka zapracovať display pod kapličku? V trojkovom superbe to vedeli a teraz toto ten dizajnér čo to navrhol ešte má prácu podľa mňa by mal vratiť titul lebo nemá vôbec cit pre detajl
Nejhorší je ta mezírka mezi displayem a palubkou, tam bude super přístupnost :D
Kaplicka je tam kvoli head up displeju. Kedze palubovka je nizsie stavana v porovnani s Passatom, aby nebolo cez pristrojovy panel vidno na jamu s premietackou head-up displeja, dizajneri pouzili kaplnku nad dislej.
@@MichalKarpatAutozurnal Ale čo nikto nerieši je ten rebrikovy vzor rebrovanie na takmer celu palubnu dosku,tam ak sa usadi prach,toto čistiť asi len vatove tyčinky,cele zle asi nik neuvažoval že to ako čistiť?
@@michalbochnovic8999 presne aj to ma napadlo,vyzerá to dobre ale čistenie nebude zábava
@@MichalKarpatAutozurnal s kaplnkou sa mi prístrojovky pačia viac ako bez len keby ta kaplička prekrivala celý display a nevizeralo to ako keby bola z predchadzajucého modelu a ten display s hrubočíznym rámom v dnešnej dobe bezramových displayov to nevizerá dobre kazí to dojem z celkom dobrého dizajnu
Super reportáž pane Karpate, zatím poskytuje nejvice informací 👏
Vdaka
Pane Karpat ... to vaše nadšení,když jste konečně našel cestu s horším povrchem. To stačilo zaject do Česka 😃
Od začiatku testu som si hovoril, kto schválil ten prístrojový panel. Je to, ako päsť na oko. Osobne mi to dosť vadí a mal by som s tým problém ak by som zvažoval kúpu Superbu. Inak je auto krásne.
Zábery na vysokej úrovni skvelá recenzia 👌👍
Vdaka
Proč pane bože ten displej v kapličce před řidičem alespoň nevyplňuje celý ten rámeček, ale je ještě zmenšený?
To je fakt šílenost..
No fakt to vypada jak keby s tym dizajner stravil tak max 10 minut tesne pred poradou...
@@qulino343Skôr designer je proste úchyl.
@@abeljozefv tom něco bude.
Je tam head up tak aby nesel videt tak tam dali kaplicku.
Za ten displej pred vodicom lamat ruky zodpovednym osobam.
pro zlováky i tak příliš dobré
:))@@jozinzbazin4256
Důvod ?
souhlas, nechapu proc je tam ten displej tak divnej prilepenej a proc je za nim to stinitko co ma uplne jiny tvar. Vypada to jako by chteli delat klasicky budiky a pak se rozhodli ze tam daji ten displej
To bude mít něco společného s novým Passatem. Tam je to udělané nádherně. Tady to vypadá, že chtěli klasickou kapkičku a pak jim VW řekl,ne, máme moc tabletů, musíte je tam dostat 😮😂 to je doslova odporné a v autě za víc jak mega a víc hnus.
Aero záběrů jsem si všiml hned, moc pěkné. Líbí se mi, že v testu zazní nové informace. Auto moc pěkné, ale víc se mi líbí liftback. No a tu kapličku snad do faceliftu vyřeší:)
Jediné krásný Superb byl Superb 3. Toto se mi nelíbí(hlavně zadní část), jak zvenku tak uvnitř🤔
Stále krajší ako nový passat. (okrem Rline)
Design je subjektivní. Pro mě je trojkový Superb nejméně povedený, vysloveně nevzhledný. Jen přerostlá (zrovna tak nevzhledná) Octavia.
Máte pravdu, je to naštěstí subjektivní😁. Mně s S3 extrémně líbí, ale stejně jako u S4 jde hodně o odstín barvy, který si vyberete, ten ho buď zvýrazní, nebo upozadí.
@@JanVaníček-i3z já viděl naživo tuhle zlatavou a nelíbí se mi vůbec, přijde mi to jako zastaralá barva co měla R.Laguna ale v té modré (na videu) mi to přijde o dost hezčí. Uvidíme za půl roku až auta budou běžné jezdit kolem nás stejně jako čtyřoké Octavie na které každý nadávala
@@Petr.23 Absolutně souhlasím. Já viděl zkušební auta jen zvenčí, když jezdí okolo takže vnitřek zatím posoudit neumím. Každopádně třeba ce stříbrné to zle nevypadá a dovedu si představit, že si ho pořídím, byť právě s S3 bych se asi loučil nerad.
Záběry okolní přírody z dronu jsou super 👍👍
Vdaka! 🙏
Super test a výborný komentář. Jste profesionál.
Vdaka 🙏
Pekne a informatívne video pan Karpat. Auto taká tuctovka, mam pocit ze príbuznosť k Passatu skôr Superbu ublížila lebo podupavanie od kolies som si na predchádzajúcom Superbe nevšimol ale Passat podupaval!
Co ta korejská zadnice?
Ta šířka přidaná na boku je právě něco, co dělalo Superb. Teď to vypadá jako Passat s jinou tváří. Ta délka už je taky až směšná - kdo takovýhle obrovský rakve potřebuje, jak často stěhujete skříně? Za mě obě auta veskrze spíše nepovedená, ale to nic nemění na tom, že do fleetu se budou pořizovat nadále, protože firmy dostanou super slevy. Optická iluze všeobecné oblíbenosti tak zůstane v naší kotlině zachována.
Ked vidim tie vecne upindane komentare cechoslovakov, tak skusim aj ja. Mne sa novy superb paci - zvlast predna maska a interier. Zatial co v Passate je interier sterilny, v Superbe to srsi napadom, jednoduchostou a dobrou ergonomiou. Skoda tej rebrovej struktury na pristrojovej doske, po facelifte snad pribudne moznost zvolit si nejaku elegantnejsiu listu... Zozadu Superb combi vynika uz trochu menej - zadne svetla sa mi zdaju proporcne male. ( 4:20 ) Kazdopadne, vysledny dojem zo Superbu mam lepsi, ako z noveho passatu.
Presne si to vystihol. Krásne auto, škoda tých zadných svetiel, sú až smiešne malé a nevýrazné. To superb ani Octavia nikdy nemali. Ako keby to plánovali na Fabiu.
Nejsem cílovka, ale ta kaplička s tím displejem je fakt humus. Tohle musel vymyslet fakt někdo, kdo měl plný nosánek nějakého kvalitního matroše 🤣.
Dobrý den, chci se zeptat ... volil byste raději tento eTSI 110 kw a vejít se cenově i do DCC tlumičů, nebo 2.0 TDI 110 kw a oželet část výbavy? Z toho co říkáte, je TDI navzdory stejnému výkonu svižnější? Papírově mají 0-100 stejné. Při pracovních přesunech nejsem žádný závodník, byť mám teď 2.0 TSI a občas mě to provokuje na to šlápnout :D, ale leta jsem jezdil ve 1.5 dCI 85 kw :D Na dálnici většinou hodím 120 - 130 tempomat a poslouchám si Spotify nebo podcasty. Konfiguruji nového služebního Passata a mám na výběr z těchto dvou jednotek. Děkuji :)
Dobry den, riesil som rovnaku otazku pri novom Kodiaqu. Tam som kvoli hmotnosti a tym, ze ide rodinne auto zvolil 2.0 TDI. Na papieri maju sice rovnaky vykon 110kW, ale nafta ich ma uz pri 3000 otackach a benzin az pri 5000. 2.0 TDI ma tiez o dost vyssi krutiaci moment, co ocenite hlavne na dialnici. Cenovy rozdiel by sa mal zaplatit na nizsej spotrebe po 100-150k kilometroch.
@@jozefzatko1167 Dobrý den, děkuji za odpověď. Naprosto souhlasím s tím, co píšete. Já chtěl právě cenový rozdíl využít na další příplatkovou výbavu :D Takže bych stejně vyčerpal celý budget. Nicméně co říkáte určitě dává smysl.
@@David_Palkaja vzal naopak 1.5tsi 110kw ale v l@k. Kdyz jsem konfiguroval selection a pridal dcc,13info,canton,barvu a klima paket byl jsem na cene o 85tisic mensi nez je laurin ktery tam ma daleko vic dalsich veci. Uz jen ty brutalni sedacky ktere masirujou opravdu paradne. Takze jsem nebral 2.0tdi ale 1.5tsi v laurinu.
@@adamkaplar8361 vidím to stejně. Minuly týden jsem si to byl projet v těžším Tiguanu a rozhodně mě to neurazilo. Takže jsem si jen potvrdil, že pro klidnou jízdu to bude více než v pohodě a za lepšího komfortu.
@@David_Palka tu 1.5 vsude chvali jeji projev,tichost spotrebu. Jak v vw tak v skodovkach o zivotnosti se nebudeme bavit,ale chvali motor jako takovy..
Připadá mi že Škodovka už nemá nápady pro vytvoření nového pěkného auta , to to už se mi nelíbí je podobný Octavii a to lcd je už příliš velké které je nepřehledné
Super videjko Michal, vdaka✌️
Ja dakujem 🙏
Technicka otazka na Autozurnal TV - nie je v plane natacat a uploadovat videa aj vo vyssom rozliseni ako 1080p ?
Niektore robime 4K, niektore kvoli sirke obrazu na 1080p. Na com sledujte nase videa ked sa smiem opytat a co vam chyba pri 1080p?
Sledujem na 1440p monitore alebo 4K TV.
Pri rychlejsich scenach je 1080p dost zrnite.
Dík za zoznámenie. Škoda že VW nevie kombinovať plug-in hybrid s pohonom 4x4. Tak si budem vyberať či obetujem 4x4 alebo zoberem Superb/Kodiak. Apropo, batéria v plug-in hybride berie nejaké miesto z kufra? Bude možné kombinovať podpozok pre zlé cesty s plug-in hybridom? A bude aj nejaká prezentačka Renaultu Rafale?
Priestorovo im to nevydava na 4x4 pri tejto platforme. Usporiadanie pohonu je rovnake ake bolo. Bateria v podlahe pred zadnou napravou a nadrz v kufri. Nadrz ma objem 45 litrov a zakladny tvar kufra vyzera rovnako. Ubera len z priestoru pod podlahou. Bezne verziw maju nadrz 66 litrov. Jedine Multivam T7 bude pri plig in 4x4, lebo ma dlhsiu podlahu a je mozne tam vmestit aj elektromotor na zadnej naprave. Ako vyzera kufor videit v tomto
Videu: ruclips.net/video/2RYRdfLkGZY/видео.htmlsi=pK2e2EJHQYigIPlv
kolik má ta 1,5 etsi celkový kroutící moment elektromotoru a spalováku právě při tom kickdownu?
Škoda Superb Sportline má stejný podvozek jako Passat Airline a Konrad Henlein.
Zdravím Vás ďakujem za video.
Aký typ DSG je v Plugin-Hybride? Je to ta istá prevodovka ako v Kodiaqu Plugin?
V plug in je DQ400
Ano, DQ400e, ty převodovky jsou 1:1 stejné. Kodiaq má delší stálý převod, ale jinak není rozdíl.
Prosím o informaci, zda pokud zvolím jiný režim než je standartní, například komfort nebo sport, zda zůstane navolený i potom co auto vypnu a vrátím se? Superb 3 S nikdy poslední zvolený režim nepamatoval. Tzn. pokud jste s ním jeli 10 krát za den, 10 krát za den jste museli zvolit svůj režim. Já vždycky si nastavil svůj speciální režim. Pokaždé ho volit znovu a znovu je hrozný voser.
Ano, musíte bohužel vždy otrocky přepínat na požadovaný cyklus. Stejně tak u asistentů.
Kodiaq za mne asi více propracovaný, dotazeny- nevíte kdy budou novinářské jízdy na kodiaqa?
Presne o mesiac v druhej polovici aprila
@MichalKarpatAutozurnal Je ta najpokrocilejsia verzia travel assistu aj v nejakom dalsom koncernovom vozidle, ako len v ID.7?
V ID.4 a v ID.5 myslim tiez a predpokladam, ze aj Touareg ho bude mat.
@@MichalKarpatAutozurnal Dakujem za odpoved.
Ahoj Michal, Škoda Superb Combi 2024, je toto Labutia Pieseň?
Já si teď koupil jeden z posledních kusů nové trojky. Už jich moc není. Snad čtyřka ve faceliftu vylepší ty hrozné budíky. To mi vadilo hodně, když jsem se svezl, porovnal a rozhodoval.
Mám čtyřku v naftě. Auto super, ale máte pravdu, ty budíky jsou fakt brutal. Nechápu ja to mohlo projít. V tom něco bude. Ale dá se na to zvyknout
Ano, ten display by za normalnych okolnosti okamzite znamenal recall projektu, je to kus absurdne, ze toto nechali prejst, a musi to velmi hnevat vsetkych co na tom pracovali, ze ich pracu takto degradovali hlupim manazerskym rozhodnutim usetrit par desiatok tisic. Asi focus groupy povedali, ze im to az tak moc nevadi, tak proste ...
Jak je to s rekuperací? Lze jezdit jen s jedním pedálem? :)
Aj o rekuperacii rozpraval pan zo Skody vo videu
@@MichalKarpatAutozurnal To mi uniklo :D
2 ramenny volant, palubná doska, displeje a taktiež otočné ovládače by potrebovali prepracovať na túto triedu áut. Z vonku to nie je úplne zlé, predošlá generácia sa mi ale z vonku páči viac, hlavne liftback.
3 rameno volantu by bylo moc peněz,to chce 1 ramenný
Dobíjení baterie za jízdy není vůbec neekonomické ani neekologické. Jen se nesmí dobíjet při jízdě ve městě. Mám passat gte a když dobíjím za jízdy chytře tak spotřeba vzroste třeba jen o 1l/100km a za 100km je baterie dobitá. Takže to může být dokonce levnější než dobíjet doma. Nabíjení na stanicích je oproti tomu úplný nesmysl, za 8-15kč/kwh to je levnější a rychlejší dobíjet za jízdy. Jestli tuhle funkci vypustili, tak si koupím příště auto, které takovou funkci bude mít
Tenhle superb je hezkej, ale 3. (a hlavne facelift) byl krasnej
Dobrý den, testované auto má konkrétně jakou barvu z nabízené palety barev? Děkuji
Vola sa žltá Ice Tea a modrá bola Cobalt myslim
@@MichalKarpatAutozurnal děkuji
Je pravda že škoda konci u limuzíny z plug in hybridem? Jaký to dává smysl když dali tolik energie do druhé generace?
Ano, plug in bude iba ako kombi. Podla mna ide o hierarchiu. Povolili im limuzinu, ale nenechaju im zlizat vsetku zmrzlinu a nepustia im plug-in do limo, ktore by im na zapadnych trhoch pochovalo Passat.
@@MichalKarpatAutozurnal Dík za odpověď. Chtěl jsem zase Superba třetího v řadě. Musím se orientovat jinam. Mám fotovoltaiku, takže plugin je logické řešení.
@@MichalKarpatAutozurnalneznášam volkswagen za toto co robí...keby tak nebrzdili Škoda Auto, volkswagen by mohol ísť akurát tak do....
Já už bych chtěl vidět liftback v téhle Ice Tea metalíze. Ta barva se opravdu povedla, ale zatím jsem ji viděl jen na combi.
Ja som silno zvedavý kolko te motory dajú km s tým hybridom keď mu niekto šlapne a bude úplne studený motor pomaly každú chvílu😅
Ve verzi kombi to vypadá fakt strašně levně, jak nějaký Korejec. Pokud už bych chtěl mermomocí kombi na stěhování skříní, tak jdu do Passatu. Ale to normální člověk s vkusem nemůže chtít, limuzína má být vždycky sedan! (liftback v tomto případě)
Bude u vás recenze Volva ex30?
Ano, je natocena. Caka na strih
@@MichalKarpatAutozurnal super
To bubnovanie počuť riadne.Ja som bol veľmi sklamaný 😢.Tak netrpezlivo som čakal na nový superb ,ale po prvej jazde mám zmiešané pocity.Pravdou je,že aspoň dízlový motor je tichší a zo spodu lepšie ťahá.
Mám diesla a to bubnování tam je. No abych pravdu řekl mě to ze začaltku přišlo normální jako by to tam patřilo, ale údajně se už řeší svolávací akce kvůli tomuto. Kodiaq to dělá taky
@@Šlapanáčekbubnovani ceho?
Tady na tom autě jde krásně vidět jak jde automobilový průmysl v Evropě do prd*le.... O proti předchozí generaci to auto ztratilo jednoduše jiskru...
Praveze je to konecne poriadne auto. Podla mna sa im velmi podaril
@@domko2mne pride, ze sa to vsetko zacina podobat na Audi.. Tam zaplatili dizajnerov a uz sa len kopiruju a minimalne upravuju. Vidim to vsade.
Skoda to uz nie je (minimalne zozadu).
Jak mohl Superb ztratit jiskru? Vždyť nikdy žádnou neměl.
@@domko2 Je to poriadny humus.
Čudujem sa že si tie konkrétne info o phev (tiguan) nevedel správne, keď to tak bolo aj v plugine minulej generácie. A oceňujem zníženie využívania chromu (EU parlament) na úkor "brúseného hliníka". Určite vizuálne lepšie
najkrajšia je 3 generacia toto je dosť vedľa a tie budíky ako keby tam dali lacný tablet no fuj
Sedel som v ňom minulý týždeň. Už je u dílerov. Fakt je to krása. Hlavne z vnútra je to topka, ten posed a meteriály - a tom sedel v základnej verzii. Nech mi ukáže nejaký chytrák priamu konkurenciu za rovnakú cenu ktorá má lepší interiér
V te vasi ode na radost jste mel asi klapky, ta kaplicka pristroju je myslim neprehledmuzelna..ale jasne..kdyz chcete videt absolutoria, tak je vidite😊
@@draso19se podívej na bmw, mercedes a jiné prémiovky jaky ti mají budíky a pak tady něco piš ty vořechu! 👊🏻🖕🏼
@@draso19takze jste zminil jednu vec subjektivni nazor na kaplicku 🎉 gratuluji
ak by som bol cielovka a mal by som o auto zaujem, tak tie otocne ovladace z dacie, ktore su mozno funkcne, no vizualne sa do tejto triedy auta vobec nehodia a ten tablet s budikmi pripevneny na poslednu chvilu by teda zmenil moj pohlad a zrejme by som si kupu rozmyslel a siel radsej do passatu
Passat B9 je tiež hnusný šerbel.
Proc vsichni resi elektriku v aute a dojezdy. Koupit auto se spalovacim motorem a mas klid a nemusis instalovat fotovoltaiku a pojisteni proti vyhoreni celeho domu a usetris si nervy. Tohle vsechno nekdo chce ?😂😂😂😂
Obsah si žiada 4k...
Suhlasim!
Ten zadek, to je snad nějakej Hiundai :-D
ne, to si vzali zadní světla z enyaqa předek ze scaly a všechno to nabastlili na roztáhnutou karoserii
No mě příjde jakoby nevěděli co dál s designem...Moje 15.let stará Audi A6 vypadá líp....🤣
Kdy přijde sedan?
Koncom maja mame prve jazdy
Ten interier mi připomíná Renault 16 ze 70´. let.
Mne odpornu komunistickú daciu 1300.
Na budiky kaslu… ale mohl by někdo uz vyzkouset ten nový infotaiment??? V o4 byl ten starý příšerný
Ten šlape perfektně. U ovce katastrofa. Mě zase serou ty budiky. Mam ho v nafte. Vyzkouseno
Displej pred ridicem, je proc vetsi nez, to stinitko a jeste ten ramecek, vsak to je doslova humus a vedle toho ta mega TV, vsak to vubec designove neladi.
Veľmi pekné auto z exteriéru, ale v interiéri má zásadný problém až inžiniersku chybu. Je to hlavová opierka (headrest). Ja mám 197 cm a pre mňa je to nepoužiteľné a myslím, že ľudia nad 190 cm budú mať problém. Toto by mali inžinieri napraviť - dať tam dlhšie vodiace tyče a pridať minimálne 4 cm. Pri maximálne vytiahnutej polohe mi hlavová opierka bráni vystrieť si chrbát - tlačím ramenami do hlavovej opierky. Jediné riešenie je zasunúť opierku dozadu, ale to už si hlavu pri dlhších jazdách neopriem. Hlavová operka je celkovo nízko - málo vertikálne vysunuteľná. Tento problém na starej Superb nemám. Celkovo je tam hlavová opierka vyššie nastaviteľná a viem si oprieť hlavu. Ďalšie mínus sú užšie sedáky. Zatiaľ som ich neskúsil na dlhej jazde, ale už pri nasadnutí cítim tlak na boky (bedrové kĺby). Mám okolo 100 kg, takže primerane výške postavy. Stará Superb sa aj v tomto javí lepšie. Na toto auto som sa tešil , ale úprimne si neviem predstaviť dať 50k € za auto, kde sa mi sedí zle až nezdravo. Naozaj nepreháňam. Ľudia nad 190 cm - choďte si to dobre vyskúšať.
Preto mnoho vacsich ludi preferuje Volvo. Ta mam tak isto problem so sirkou sedaciek a vyskou.
Co to je před tím volantem? :))) Hrozný. Jako když si tam odložíš mobil. totální úlet. :))) A celkově design interiéru je katastrofa. předek a zadek auta totéž. Škoda no. :)))
Jako ze předu i z boku ok auto. Asi se mi líbí trojka více,ale ok. Ale ten kombi ze zadu..🤦🤦🤦 Vážně?? To je taková škoda že více nezapracovali na designu těch světel..Proč?? Proč vypadá poprvé snad co existují Superb a Passat, Passat lépe ze zadu. Škoda 😢 Každopádně Superb v Limuzíně vypadá už v pořádku zr všech úhlů. Opravdu pěkný. Takže nakonec si vybere každý že 😊
Ako to že auto v roku 2024 nevie denne svietenie aj na zadnych svetlach?
Pretože potom to už nie je denne svietenie. Legislatíva pozná denne svietenie, kedy svietia vpredu homologizované svetla pre denne svietenie vpredu a žiadne ine osvetlenie auta. V prípade stretávacieho režimu svetiel sa používa zdroj svetla homologizovany pre ne a vtedy musia byt zapnuté aj príslušné zadné svetla.
@@Coldrex87 Netrep,ine automobilky to vedia..
@@SUBOSVK moc tomu nerozumieš. 😅
@@Coldrex87 ruclips.net/video/GDTBXX2ZwUU/видео.html
@@SUBOSVK Jediný kto tu trepe si ty. Vie to aj 3. generácia dá sa to nakodovat.
Octavia kedy?
Jazdy az maj
Tie displeje .Je to hnus. V poslednej dobe tie trčiace tablety vo mne vzbudzujú odpor. Načo mi je ten stredový bľancar /display/ Boha to nevedia všetko zapracovať do displeja pred vodičom, keď už je tak hnusný. V strede by som nechal len taký menší display na média a nastavenia klimatizácie a iných dzigovýn.
veľmi podarené auto
Ten display před volantem vypadá jako: chlapi uděláme kompromis 😂 nic proti autu, jen srší nadšením a emocemi jako pan ze Škody…
26:24 🐈
Hm, za 1,3mil. jestli to neni hodně na Škodku🤣Lexus s větším a lepším podvozkem, silnějším motorem, lepší výbavou, atd jde koupit za míň. A ten dodělaný displej to si dělaj asi legrandu, tak sranda muší bejt.🤣
superb má čo ponúknuť majiteľom.
Cim novsi model , tym skaredsi sorry...
dizajn veľké mínus
pekné 😉
Super video 🙂👍 Jenom si nemohu pomoci ale konkurence je za podobne penize dal 😏
Vdaka! Ale neda mi, ze ktora konkurencia ked v tejto kategorii ostal Peugeot 508, Citroen C5 X a premia cenovo inde?
Uznávam :-) Díky @@MichalKarpatAutozurnal
Krajší ako passat ale tie budíky dojebali riadne
No Michalku ale dajaké nadšenie s tebe nešlo asi že jaky motor taký elán.
Omyl, to bola unava. Den predtym vstavanien o 3 rano. Potom dva dni tocenia, komentar som nahraval az na konci dna aby som mal co najviac odjazdene, ale dan je, ze clovek uz je vyflusnuty. Auto sa mi v skutocnosti velmi paci. Az na to bubnovanie tlmicov, co by vraj v serii uz mali odstranit jazdi paradne. Ja neriesim ani tem displej s kaplnkou, lebo inak by sa lidia pozerali do diery head-up displeja pod celnym oknom. Materialy su pekne, kvalita vypracovania lepsia ako pri predoslych Superboch, okolo auta akusticke okna a stale bezkonkurencna ponuka naftove aj benzinove dvojlitre bez elektrifikacie - navyse v kombinacii so 4x4 …. To uz ponuka len premia dnes za ine peniaze.
Tak potom je všetko OK. Displej ne displej človek zvykne.@@MichalKarpatAutozurnal
📬 ...*Mišo*, - tak ja som si až teraz našiel "čas na dopozeranie tohoto🔝📹🎥, no a práve vtedy keď si sa pýtal na to ako hodnotíme nový projekt, tak ja som si práve predtým usporiadaval myšlienky na to, že som sa cítil ako v dokonalom filmovom dokumente👌🏻🫶🏻✌🏻👏🏻🤞🏻✊🏻 a i dnes, prajem ešte pekný deň a (Aj ❣) **vo spolok Chlapci Autožurnálisti 🙇🏻, no a doma si už aj čítam najnovšie číslo 📰Autožurnálu3/4** 🙋🏻😉
Naco vlastne vyraba skoda, ked je to volkswagen..
Hmm není to hezké 😏 ty displeje tam postavené to je hnus a nevím proč všechny automobilky dávají zpětná zrcátka na dveře to je taky ošklivé. Předešlá generace ještě dobrý, ale toto už je ošklivé. No příští auto už nebude superb, nýbrž jiná značka, která to má ještě relativně v pohodě 🤔
Hlavně zadek tohoto nového superba je úplně stejný jako passat B8...Prostě hrůza...😂
Kéž kdyby byl tak hezký jak B8 😔
Uvnitř se mě líbí, ale z venku už vypadá jako Octavia. 🤔🤢🤮
Tak sa s autom po rozbitej ceste nejazdí.
Scala na steriodech a zadek Hyundai eniaq. Už jsem si to říkal minulý týden když sem ji potkal na dálnici jako test. Vůz
Nuz, Superb nam zoskaredel.
Ako zvnutra, tak aj zvonka.. 🤮🤮
Interier je o míle napred, treba si to len vyskusat.
@@domko2 ano je napred, v úchylnosti.
Je to hrozně smutnej pohled...Auto vypadá, jak kdyby bylo na konci výrobního cyklu. Motor řve, jak v autě před 10 lety 😃Možná tak pár let jim to asi bude procházet, pak už jim to snad zákazníci tolerovat nebudou...Ještě to i se standardní slevou od dealera stojí tak o 100 000 víc než by mělo. Už i Francouzi začínají mít lepší "auta". Jinak recenzi chválím, nemůžete za to...
Motor řve? A ktory myslite? Asi ste v tomto aute velmi nsedeli a zazitky chytate len spoza klavesnice. A este v com su Francuzi podla vas lepsi? Ked v tomto segmente maju 1.2 hybrid a potom
cenovo odskocene 1.6 plug-in?
Uplne mimo koment 😂🤡
Športline 🙈
Ty nové pneumatiky jsou na ten tlak stavěné. Nejsou prefoukane. Podhustovat je solidní nesmysl to může udělat jen boomer
Ten zadek je jako nejaka zakladni smes ze ktere teprve vznikne design auta. 4:20
Pán redaktor má asi hypotéku.. toto není recenze, ale reklama.. hanba vám..
Fadny dizajn bez napadu, klasicke fleetove auto ktoremu po zaruke resp odpise skonci zivotnost. Vsade displeje, kradnuce pozornost. Najslabsie 1.5 TSI motory uplna katastrofa, olejnicky od novoty, problemy s vypinanim / zapinanim valcov. Lutujem toho, kto si toto čudo kupi ako jazdenku.
Zdravím vás Dominiku
Máte prosím nějaké informace o tom, že by s vypínáním válců byly nějaké potíže?
Rád bych si třeba přečetl nějaký odkaz.
Ptám se, jelikož 1.5 TSI mám v Golfu a popravdě, nemůžu si u tohoto motoru na nic stěžovat. Na běžné a pohodové ježdění je opravdu skvělý. Nízká spotřeba, minimální hlučnost, rychle se zahřeje na provozní teplotu, zátah taktéž není úplně špatný.
A že se vypínají válce, když není potřeba většího výkonu, za volantem ani nejde pocítit. Pouze se u budíků objeví malá ikonka ECO, ale jízdní projev se nemění.
Olej nechávám měnit každých 10tis km, takže nevím o tom, že by měl motor větší spotřebu.
Takže já osobně jsem velmi spokojen.
Jsou to čistě mé poznatky, jako každodenního uživatele, ale pokud máte jiné informace o tom, že tyto motory nejsou dobré, rád se o nich dozvím.
Děkuji
Naopak ve vsech recenzich a videich 1.5tsi chvali ❤
Ten ovládací displej by som rovno vylomil a vyhodil von z okna❗❗❗❗❗
Za telefón v ruke vodiča je pokuta a za tie otrasné ovládacie displeje ktoré stonásobne viac odpútavajú pozornosť vodiča je snáď OSCAR❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓
Sranda, slovenski autozurnalisti vzdy maju potrebu odskusat auta na rozbitej ceste 😅
At to vezmu jak chci pokud to nebude firemní auto a koupi si to do soukromého vlastnictví nikdy s tím nikdo nepojede po takové silnici rychle...bude to šetřit.
Všetko pekne ale tie budíky za volantom su odporné 🤦
Na čo nám je Superb/Passat keď máme Kodiaq a budeme mat VW Tayron? Nevidím jeden jediný dôvod prečo by mal byť 2.auto v rodine a.k.a mama taxi Superb/Passat. Keď máme Kodiaq/Tiguan. Kombiky a najmä sedany patria minulosti SUV majú nesporne výhody.
SUV je úbohosť pre uboziakov. SUV klame už len svojim menom.
@@abeljozef sám si ubohost. Nemáš na to a taras dve na tri
@@jobwork604 😂
ty kruhové ovladače na klimatizaci vypaaj jak ovladaní pračky Tatramatky z 80.rokov