Como NO limpiar el paso a paso. OJO con los videotutoriales que desinforman.
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- Опубликовано: 15 янв 2023
- Este paso a paso fue víctima de aguien que siguió un "tutorial" de dudosa procedente en el que le decían qeu el paso a paso se podia girar a mano para DESARMAR y para "REGULARLO" (no lleva regulación, lo hace la ECU para poner el ralentí donde quiere)
#pasoapaso #motor #ralenti #stepper #iac #motordepasos 
Авто/Мото
Molerpa usted tiene que tener una escuelita de mecánica. :-) el mejor lejos
Cierto lo Kite y lo kebre no lo sabía. Humm😮
Yo. Lo hice. Y quedó muy bien. Le regule. Manual mente. El que esplica. Debe. Ser mecánico para que no lo hagan. Si sirve
Hola maestro, de verdad muy agradecido, me quitó esa gran duda e inquietud, ya podré realizar la actividad con más confianza. Siga adelante y que esté muy bien. Saludos.
En otro video te critique , en este te banco , buen dato , gracias
Muchas Gracias por compartir.
Tienes razón yo dañe dos válvulas iac al quitarleel pistón
SI SEÑOR PERFECTEMENTE LA EXLICACION...GRACIAS...AMIGO DESDE ISLAS CANARIAS.....ESP....
Totalmente cierto.
Cada vez que escucho" circulando por las redes" me imagino un cornalito rodando adentro de un medio mundo
Que buena imagen jajaja
Se ajusta poniendo y quitando el contacto del vehículo, saludos
Que maestro!!! Me acuerdo en el cyber de las charlas del citroen cx palas que amabas jaja
Cada uno hace su negocio, uno hace videos, para ver si puede hacerse un lugarcito en el mundo, (rompiendo se aprende😂) otro hace videos para desmentir los videos y otro hace video de los 2 como una novela, y luego otro hace videos para saber del mundo de los tutoriales y en el medio estamos los criticos, los que miran para entretenerse, los que estan aprendiendo, los que ya saben y estan sentados para ver si esta bien no mal lo que uno y otro hizo....
Bueno, la internet los motores de busqueda las app de videos, son un ecosistema autosuficiente😂
Cuando me dicen limpiar el paso a paso. Prefiero comprar nuevo. Aunque cueste pero menos chances de fallar
Una pregunta cambia la potencia de aceleracion cuando lo cambiaste? Estoy teniendo problemas de potencia cuando paso de 1era a 2da y nose si es esto 🤔
(Nunca lo cambie ni lo limpie)
compré varios y solo duraba un par de meses una lata lo desconecte calibre a mano y si funciona 4 ańos sin batallar suerte
@@joseOrtiz-rp2zscomo se puede calibrar a mano disculpa mi ignorancia?
El hombre tiene razón y mucha es cierto .Pero yo les digo como se debe sacar o introducir .y es dando contacto y cuando sacamos contacto desenchufamos su ficha del Pazo a Pazo
se cierra contacto y se desconecta rápido? ahí queda afuera?
Y para introducir igual dar contacto sin ficha puesta y conectar luego la ficha y sacar contacto y el Pazo a Pazo se introduce solo ..ojo el hombre tiene razón y si no anda déjenlo puesto y desenchufe la ficha para salir del paso
Y yo...!!!!! Queriendo regular jajajjaja gracias jefe
Pero tri tri con el gah lo tenés que dejar trabado pq sino te queda acelerado (?)
Si es asiiiiii 👍
Que pasa si sale el vástago disparado??? Ya no sirve mas???
No siempre maestrisimo ... Le digo xq se aceleraba en exceso lo gire un poco y quedo trabajandome bn el carro
No siempre que cosa?
@@molerpame imagino que quiere decir, que no siempre se daña, eso tiene un resorte, yo también lo veo desarmable!
@@user-fp8eh9rk5f Si usted lo dice...
A mí me da igual, el bolsillo que sangra no es el mío.
pongo contacto, desconecto paso a paso, saco contacto, conecto paso a paso, pongo contacto de nuevo.. y asi lo voy abriendo para limpiarlo. no?
Y al revés para armarlo.
@@molerpa creo que lo arendí del maestro
MUY bueno el video una pregunta ❓ lo tengo trabado se mueve apenas cuál son los pines del positivo y negativo es un magneti Marelli motor k4m B28/00 cuatro cables
Cambian de polaridad todos todo el tiempo (así funcionan los motores de pasos)
@@molerpa MUCHAS GRACIAS es que lo quiero desarmar para limpiarlo y engrasar y no quiero quemarlo HASTA QUE COMPRÉ UN ORIGINAL si lo tendrían que cambiar que marca me aconsejas?
Buebo primero que no se regula, el paso a paso funciona con un tornillo sinfin asi que entra y sale para ajustar el tamaño del vastago. Para limpiarlo no hace falta desarmarlo. Solo con limpiar la punta tienes. A veces la carbonilla puede bloquear el mecanisno.
Y con que liquido lo limpio ?
Le entra y le saleb😂😂😂 a ella
@@luisaldavera8510con limpiador de carburador (carbucleane)
varias veces limpie mi paso a paso (ford ka), pero una cosa tiene razon, no se regulan ya que son automaticos.
Pero si se puede sacar el pistóncito y limpiarlo. Solo que hay que enrroscarlo a tope y despues se calibra automáticamente por la ecu, poniendolo en contacto varias veces antes de arrancar el auto así se calibra.
@@ReiKinG-se calibra con una herramienta amigo. No desarmen las cosas que después les cobran de más por hacerse los mecánicos en casa 😂
Yo lo hice manualmente y me regula mejor👍
Como hicistes
Yo igual y me anda bien
Gran verdad yo lo regule yyy lo hice mierda cuando falla hay poner nuevo
... No lo regulaste... Porque no se puede
Con mi tío en el año 95 le diseñe los planos del primer paso a paso en santa fe , su apellido es Viñaveya y fue presidente de la cámara de mecánicos ,solo a modo de comentario y para no olvidarlo a él.
Baaaaaaaaa??????
cierto
Conectalo abre la llave del swich y cierra la llave
Hola molerpa. Estuve buscando el video donde tengas el video limpiando el paso a paso . No lo encontré podrias resubirlo?
El regulador de relenti, el MAP Manifold Acces Presure. A mi me lo rompieron, ese cono no se puede girar, derechamente se rompe.
MAP Significa "Manifold Absolute Pressure" , y no tiene que ver con el regulador de ralentí. Lo que cuenta que le pasó, es lo que explico en el video que no se debe hacer.
Que es lo más ideal para limpiarla y no dañarla
bueno fijese yo tengo un logan y compre la iac y me vendieron una con la punta chata, que es para clio, no logan, este tiene punta "lapiz" y no funciono, no cerraba el aire, fui a cambiarla y me dicen que las partes eléctricas no tienen cambio, y me la dejaron, la tuve un tiempo guardada hasta que un día agarre una vieja mala y le intercambie la punta y se la enrosque a 2,8 cm de altura de la base y no hizo falta calibrar hace como 3 años y sigue funcionando, no digo que es el deber ser, pero no perdi el dinero por un repuesto que no era y tampoco perdí el repuesto
Se hace con el auto en contacto?
La válvula la compré nueva marca Marelli pero no se contrae, se expande cada vez que cierro el circuito y tiende a desarmarse.
Es genial ver como rompen la guia del vastago
Tal cual
Se descalibra cuando se desarma totalmente de esa forma lo ideal es limpiar por encima y aceitar bien si. Tocar no forzar el mecanismo
Quisiera que me ayudes a comprender. Qué puede estar dañando las válvulas IAC en un Renault Logan 2008 cambio válvulas cada 8 días
Este trabaja junto con el tps
Pero si ves casi todos los vídeos de RUclips que limpia el paso a paso dicen eso de girar y limpiar jajaja
Y que querés que haga?
@@molerpa nada que vas hacer, lo que pasa que hay algunos paso a paso que si se gira, pero no todos hay que aclarar, obviamente eso paso a paso salen muchooo más caro
@@ignacioramirez1783 ninguno de éste tipo de motores se gira. Tal vez confunda con los actuadores sobre el comando mariposa de CC (ejemplo clio/vectra)
A mi me ha pasado eso mismo intentando limpiar un grifo atascado de cal, al desarmarlo se rompió y grifo nuevo.
Que fácil es para los "IDÓNEOS" subir un video a RUclips...antes no pasaba de la esquina de tu casa ..y la primera mala experiencia lo c ..a palos..y fin de la carrera del "IDÓNEO "😢
Termino de subir mi comentario y veo un video de un IDONEO , defendiendo el agua de la canilla como refrigerante del motor ..y que los refrigerantes son una estafa..
Hola le puse pegamento al paso a paso de mi aveo porq me fallaba mucho el ralenti y ya no me falla solo siento q esta un poco acelerado pero las rpm est en 800 lo normal en minimo
No deberías haber dejado FIJO algo que es VARIABLE.
La pregunta ❔...y como se arregla la válvula IAC
si la rompieron... game over
Una duda , yo estaba calibrando una válvula nueva por medio de switch , por accidente no puse tornillos y prendió bien el auto , al apagarlo vi la válvula afuera y el resorte casi todo hasta afuera , volví a enroscar a mano y prendió normal , de todos modos ya rompí mi válvula ?
Depende si voló o no las trabas
Yo lo saque y le puse pegamento, no tuve mas problemas con eso, compre 7 en un mes y todos duraban unos dias y volvian a fallar,
No hay más problemas porque no está funcionando, ha convertido su regulador de ralentí en un no regulador.
Joya pero como limpiar?
Tirale limpia carburador y limpialo suave sin mover mada
Me mandé la reverenda cagada de hacer eso, en desesperación porque regulara estable, seguí un tutorial y lo arruiné 🤦🏼♂️ No tenía un pedo de idea de esas cosas al ser mí primer auto.
Pd: Supongo no hay forma alguna de reparar esas "trabas", verdad?
no
esto es para medir los pasos para ir a caminar?
Pura damier .
Yo e bajado esa valvula para limpiar y la e desarmado y el carro funciona normla su minima .
No molesta nada de eso que ustd dice .
Lo unico es medir a q distancia esta antes de desarmarlo y asi mismo instalarlo.
creo que no entendió nada.
Aa, estuve viendo el Cetronic ZA6, el cual me parecio el apropiado, pero con el tema de las curvas programables se me empezo hacer un lio.
Esa marca no es de mi preferencia ni de cerca.
Se puede abrir con un probador de paso a paso, lo haces girar hasta que habrá sin romper nada
Claro
Y como se limpia?
Vio que tengo un canal? bueno, mírelo.
@@molerpay porque respondes tan mal relájate
@@molerpa Nahhh iba a mirar pero con esa actitud vaya y coma mierd
bueee campion para que te fumaste...@@molerpa
Alguien que diga cómo se regula la válvula paso a paso
Homa pa, si compro uno nuevo de magneti . Lo cambio y ya? De no ser asi como se regula sin meterle mano ?
No se regula, para eso está la ecu
@@molerpa osea que se regula solo digamos , si lo cambio solamente?
Si @@user-sr5bh9mu6v
ESA ES LA IDEA BRO. CONOSCO VARIOS Q LO ANULAN ASI. ES P LOS Q NO TENEMOS PLATA P PAGAR A MECÁNICOS, HAY TANTOS GARCAS Q YA NO CONFIAMOS EN NINGUNO
No entendí nada de lo que dijiste.
Ai unas q tienen la punta d goma son muy buenas
Los idoneos se declaran capacitados por derecho propio.Las capacitaciones estan para los que entienden deben actualizarse para perduran en su tarea.
Con un emulador de paso a paso podes desarmarlo
Es mejor cambiarlo si hay falla
Nunca dije lo contrario.... ¿O si?
Me pasó...
El paso a paso puede ser una causa de que el auto este sobre acelerado todo el tiempo? El mecánico me dijo que lo calibro, no m duro ni 150kms el arreglo y volvió a estar acelerado. También se cambió sensor map y sigue con esa falla.
Ya no confío en ese mecánico.
Recomiendo ver el video "Molerpa responde 5" Si en ése video usted entiende que está la respuesta a su pregunta, mi canal le servirá.
Y como se limpia? Jejeje
Parece que no se puede limpiar 😢
Hace un video como se limpia ya q sabes i no recomendas los otros ..
Si no ve mi canal, debería hacer un gran silencio, pues quedaría muy mal gratuitamente.
No soy mecánico pero yo he limpiado en muchas ocasiones ésa pieza que aquí se conoce como válvula IAC y siempre se gira, antes de colocarla al cuerpo de aceleración la enrosco y calibro a 28 mm para chevrolet.
Muéstreme un manual original de algún fabricante donde dice que debe girarse.
@@molerpatu si lo tienes el manual que dice que no debe desmontar... Sabes Usar el Multimetro, Scanner.. ? Has el experimento científico con pruebas
@@johansanchez1218 Yo? saber usar eso? no, para nada. Yo recién empiezo en esto hace unos días, se me ocurrió esto justo y empecé a hacer videos sin interiorizarme. Nunca trabajé con ecus y mucho menos desarrollarlas! :)
Atiende al público o no? Xq fui un día tipo 10 de la mañana a tu local y salió un chabón bastante parecido a vos y me dijo q atendía de noches, el cual me pareció mentira y era solo para descartarme
Yo no atiendo si no tiene turno asignado. Y si cae al taller, se le dice lo mismo. No recuerdo haber interactuado con usted. Si quiere contactarse, tengo un video específico con instrucciones de como hacerlo.
Hay que colocarlo y poner en contacto por 20 segundos. Repetir 3 veces asi la compu lo regula exacto.
Fuente: Comic Sans MS
Es correcto esto?
Sabe el muchacho este pero es muy egocéntrico contesta tomandote el pelo si decís algo q no está bien en vez de decirte cómo es ...
Que pasa si ya lo hice??? 😢😢😢
Vuelva a ver el video.
Alguien me puede traducir qué pieza es el "paso a paso" porfavor y gracias.
"Stepper motor"
Es un tipo de motor eléctrico que funciona mediante pulsos, por lo cual es muy preciso dado que tiene un avance ya determinado en su fabricación y mantiene esa posición hasta el próximo pulso. En general son motores de buen torque en relación a su tamaño.
Este tipo de motores necesitan una unidad controladora que genere los pulsos, a diferencia de los motores de corriente continua o alterna que arrancan con solo alimentarlos.
Saludos.
Entonces, cuál es lo correcto?
Lo que el fabricante indica en sus manuales de servicio.
Y por que razon tiene rosca?
Lo explica en el vídeo: para que el motor de pasos mueva el actuador. No es rosca, es un helicoidal
Actua como un tornillo sin fin. Como el de las morsas ,de banco ,para q te ubiques como funciona.
Aca un boludo que hizo caso !
Aunque no me crea, hay tipos que siguen diciendo que "en algunos modelos si se puede... yo lo hice y..."
(lo peor, algunos son mecánicos u ofician de eso)
lamento decirte que si se rompe y se le pone pegamento yo así lo hice y ya tengo 4 ańos sin comprarme mas válvulas saludos
O no entendió mi video, o se expresó mal. De una forma u otra está afirmando lo mismo que yo, como si me estuviera contradiciendo. Rarísimo.
Un poco de poxipol y lito
Un cacho mecánico, me limpio un paso a paso con ayuda de una "pico de loro y alambre"
No tengo que contar como termino la historia 👀
T rompió el "ó" rto.
@@albertoamprimo8964 hmmm?
A propósito del paso a paso..
Abro contacto y en vez de abrir el paso,lo cierra,por lo que estando en ralenti,se apaga el motor y ya no enciende el motor sin tener que acelerar fondo.
Cual podría ser la causa de ésto?
Mi auto es un Opel Astra 98, 1.6,mono punto
Y cual lo adecuado??
Ver mis videos
yo lo hago con un aparato que lo hice yo...que que le interese le paso el circuito electrónico para montarlo
Me interesa hermano, pasa tu correo
Ok osea tiene q quedar apretado
no
Y Eso para que sirve?
Es un transbalador hiperbárico de frecuencias misóginas. Suele usarse en algunos autos viejos, pero luego fue reemplazado por una mampara tetraédrica de concomitación binaria, más barata y rápida de fabricar, y que no requería añejar en barrica de roble como sí pasaba con el transbalador. Esto mejoraba mucho los procesos de fábrica, y sobre todo el manejo de stock. Recordemos que en ése momento no estaban tan estandarizado el régimen FIFO, no había en las automotrices una política de control de stock ni ningún tipo de LEAN/KANBAN, etc. Pero como algún que otro Renault 4 todavía circula por las calles, siempre es útil tener ésta información disponible para cuando cambie el ángulo del parabrisas y lo deban llevar a su posición original sin romper nada.
Saludos!
Hola Moler, te hago una consulta, para un R19 motor 1.6 renault con GNC, no tiene variador de avance ni nada, que me comendas colocarle. Gracias
carburado?
@@molerpa Perdon, si si, carburado y encendido elecronico.
@@molerpa Perdon, si si, carburador y encendido electronico.
@@monfren10 Yo haría un comando neumático para el variador.
@@molerpa Hola Moler, gracias por responder, me darias una idea de como seria, o si tenes algun video al respecto..
Jajjajaa es mentira no hay ninguna traba.por wue es un tornillo sin fin.jjjjaaaa a engañar a los borregos
justamente, si el tornillo sin fin no tiene limitador del giro, como lo que gira es la periferia, no se movería. vuelva a analizar como funciona y puede ingresar nuevamente a comentar para des-avergonzarse.
Si hay cada uno mostrando videos y no saben nada...
Al final quien tiene la razón??
Al igual que los otros, también estas dando un tutorial y no se si eres el verdadero idóneo
La razón la tiene el fabricante.
Puede consultarle.
Seguro el también aprendió rompiendo jaja , vídeo poco práctico
Usted cree que solo se aprende rompiendo? Y que si alguien hace una advertencia para que no rompan algo lo debe romper igual para aprender? Su planteo iría en contra de la teoría de la evolución de Darwin
Está roto y punto
No le comprendí
Jajajajajajaa......a la bosta las guias, despues no regula, o se queda acelerado
Déjalo q en rompan los cuernos ..yo me canso de discutir con los clientes ..te dicen ...
Cliente: yp vi un tutorial donde se hace esto se hace lo otro..puras cagadas no más 😮
Si yo supiera de qué estás hablando sería mejor
Claro
Opino como vos, me llego el video y me intrigo q es un paso a paso... no comento a modo de burla
Y como se limpia?.