Smotri РЖД да, при том что это именно линейные трамваи, и на том маршруте это единственная модель. Надеюсь успеть ещё на таких в Евпатории покататься, хотя там их состояние на порядок хуже
Спасибо за видео. Эти трамваи также ходили в городах СССР с широкой колеей: Ярославль, Волжский, Волгоград, Донецк, Одесса, Саратов, Ульяновск. Еще "Готы" ходили в следующих городах с узкой колеей (некоторые линии позже перешиты или закрыты): Николаев, Симферополь, Кишинев (только ЕТ-54), Выборг (только ЕТ-54), Ташкент, Таллин.
@@semaforfilm1520 Это кажется странным только на первый взгляд. На то были причины, и все они субъективны. Во-первых, эти трамваи имели очень большие свесы при базе 3200 мм. Это послужило источником постоянных претензий, что они разбивают пути(!), на самом деле просто пути были действительно поганые - просто рельсы, прибитые к деревянным шпалам. Вторая причина - очевидно недостаточная для наших промышленных центров провозная способность немецких вагонов. У них ведь была ширина кузова 2200 мм, не 2500. Плюс узкие накопительные площадки. Наконец, решение СЭВ о массовом переходе на трамваи чешского производства, которое "подписало приговор" вагоностроительному заводу в Готе... Очень жаль! Эти вагоны были шедевром вагоностроения и дизайна. В некоторых городах они работали более 40 лет! "Татрам" даже не снилась подобная надежность.
Kashlaki конкретно в городе где снято это видео, судя по внешнему виду кажется что они ещё очень долго будут работать. Даже в Евпатории до сих пор бегают, но там они убитые. Спасибо за интересную информацию!
вот это немцы молодцы,поддерживают старинные ретро трамваи,ухаживают раз на ходу,отличное видео
Smotri РЖД да, при том что это именно линейные трамваи, и на том маршруте это единственная модель. Надеюсь успеть ещё на таких в Евпатории покататься, хотя там их состояние на порядок хуже
Ездил на таких в Виннице, они даже один сохранили
Сразу Евпаторию вспомнил ))
Там такие же остались ещё, но сильно убитые временем и переделанные.
Вот это да,я поражена!Такую красоту сохранили,молодцы!Лайк и подписка.👍
Tatyana Tatyana спасибо) сохранили и более того - эти трамваи каждый день работают, а не только по праздникам!
Спасибо за видео. Эти трамваи также ходили в городах СССР с широкой колеей: Ярославль, Волжский, Волгоград, Донецк, Одесса, Саратов, Ульяновск. Еще "Готы" ходили в следующих городах с узкой колеей (некоторые линии позже перешиты или закрыты): Николаев, Симферополь, Кишинев (только ЕТ-54), Выборг (только ЕТ-54), Ташкент, Таллин.
Странно что в некоторых наших городах эти трамваи и 10 лет не проработали
@@semaforfilm1520 Это кажется странным только на первый взгляд. На то были причины, и все они субъективны. Во-первых, эти трамваи имели очень большие свесы при базе 3200 мм. Это послужило источником постоянных претензий, что они разбивают пути(!), на самом деле просто пути были действительно поганые - просто рельсы, прибитые к деревянным шпалам. Вторая причина - очевидно недостаточная для наших промышленных центров провозная способность немецких вагонов. У них ведь была ширина кузова 2200 мм, не 2500. Плюс узкие накопительные площадки. Наконец, решение СЭВ о массовом переходе на трамваи чешского производства, которое "подписало приговор" вагоностроительному заводу в Готе... Очень жаль! Эти вагоны были шедевром вагоностроения и дизайна. В некоторых городах они работали более 40 лет! "Татрам" даже не снилась подобная надежность.
Kashlaki конкретно в городе где снято это видео, судя по внешнему виду кажется что они ещё очень долго будут работать. Даже в Евпатории до сих пор бегают, но там они убитые. Спасибо за интересную информацию!
Красавица! Спасибо за хорошее видео.
Transport Vinnytsia спасибо. Молодцы в вашем городе, что сберегли подобный трамвай!
Интересно, что они издают звук, как вагоны метро.
смотрел с удовольствием
Smotri РЖД спасибо)
В Хемнице есть два музейных вагона такого-же раскраса.
driver75film интересно это они с завода подобным образом красились, или раньше в одном городе работали?