【どこ通ってるの？】特急列車と貨物列車しか通らない路線に乗車してみました・・・？

#JR東海 #新垂井線 #681系
特急しらさぎに乗車し、新垂井線からの景色を見てみました。
東海道本線の大垣から関ヶ原までの間は、比較的キツい20～25‰の上り勾配が続いていますが、太平洋戦争時に輸送力を増強することや補助機関車の連結の解消を目的に、今の垂井駅より北側へ大きく迂回して距離を稼ぐことで従来より上り勾配を緩やかにした線路、通称「新垂井線」が建設されました。
現在は途中の新垂井駅は廃止されているものの線路自体は残っており、今でも特急列車や貨物列車は垂井駅経由ではなく新垂井線を経由して運行されていることもあって、新垂井線は普通列車では通らない路線だったりします。
そこで、今回は名古屋から特急しらさぎに乗車して途中の大垣から新垂井線を経由して米原まで乗車し、新垂井線から見える景色を見てみます。
果たして、普通列車だと楽しめない路線から見る景色とは・・・？
～チャプター～
0:00　　今回の企画を簡単に説明
2:44　　特急しらさぎについて。
3:35　　名古屋駅出発
6:13　　大垣駅を出発・新垂井線へ
9:50　　伊吹山と新幹線
11:06　 米原駅に到着・今回の総括
使用機材：　　　　GoPro HERO9 Black
撮影設定：　　　　1080p / 60fps
動画編集ソフト　　CyberLink PowerDirector 17
【X】
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[@norimonotrip]

【編集後記】
もう15年ほど前になりますが、大垣～米原に設定されたノンストップ臨時快速に乗車した時に、特急列車以外で新垂井線に乗車したのを覚えています。
その時以来、おそらく営業運転している普通列車の車両が新垂井線経由で運行したことはないと思われます。
そう考えたら、当時は貴重な乗車経験だったかなと思います。

[@user-uj5lq1xx8z]

特急ひだ36号大阪行きも新垂井線を通ります｡

[@3poko]

「しらさぎ」敦賀止まりで残るんですか。北陸新幹線リレー号みたいになるんですね。
新垂井駅は国鉄時代に終わってたのも忘れてました。

[@norimonotrip]

２時間に１本だけ名古屋に来るので、それ以外は米原～敦賀の50kmも満たない距離の特急が誕生します。