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どこの地域でも農家さんと農機メーカーのサービスさんの関係って同じですね～うぇい！って私の地元でもそんな感じですｗ
@@DaaaaS4 仲良くなりますよねw急に移動されると寂しくなりますとても
近所の 逆輸入車の オレンジ色トラクター151 も 購入後 ５年 4000hrで フロントデフAssy交換に タイヤ４本 合わせて ２５０万也
@@taharaworks7272 それはだいぶかかりましたね。部品一つ一つがなかなかなので大変ですとても
クボタトラクター35年以上使ってますがフロントデフもリアも壊れません、２回目ってヤバくないてすか笑ってる場合じゃないと思うますが。
@@よしお小澤 普通は壊れません。１度目は不運としか言えませんね。部品の不良品が原因なのでそれなりの対応してもらいました。2回目は取り直した部品が海外発注で納品まで半月以上でしたので待ってる時間がなく応急処置で動かしてたので修理まで持つかはわからないけど一応作業出来るようにしてもらってたので運悪くお盆明けの修理手前で壊れたので最悪の状況は把握できてました。なので赤、オレンジ、青関係なく起こりうる事ですね。まあそもそも不良品に当たるのが不運だったと思います。傾斜地帯、岩等の山間地帯なのでトラクターも作業機も半端なものだと10町と持たずにこわけます。なのでウチでは日本製の底馬力では話になりません。120〜50近い日本製もありますが会社に比べて車重がそもそも違うので馬力だけで見ても同じだからと言って全く違うのでやはり爪物等には話になりません。海外製は部品も高く在庫ないと日もかかりますがそこを差し引いても仕事は楽なので。傾斜地が多いと普通の壊れ方しない事が多々あるのでたいへんですとても。
イセキさんって雨降ってもコンバイン外なんですね😅
@@悠-u7x 基本中に入れると思います🙌工場がいっぱいか降ってきたばかりなので入れ始めてるとこかと
ヤマダさん北海道ですかな❓️北海道外国ですかな❓️
@@壮瞥町石田農園 北海道内です🙌
どこの地域でも農家さんと農機メーカーのサービスさんの関係って同じですね～
うぇい！って私の地元でもそんな感じですｗ
@@DaaaaS4 仲良くなりますよねw
急に移動されると寂しくなりますとても
近所の 逆輸入車の オレンジ色トラクター151 も 購入後 ５年 4000hrで フロントデフAssy交換に タイヤ４本 合わせて ２５０万也
@@taharaworks7272 それはだいぶかかりましたね。
部品一つ一つがなかなかなので大変ですとても
クボタトラクター35年以上使ってますがフロントデフもリアも壊れません、２回目ってヤバくないてすか笑ってる場合じゃないと思うますが。
@@よしお小澤 普通は壊れません。１度目は不運としか言えませんね。部品の不良品が原因なのでそれなりの対応してもらいました。
2回目は取り直した部品が海外発注で納品まで半月以上でしたので待ってる時間がなく応急処置で動かしてたので修理まで持つかはわからないけど一応作業出来るようにしてもらってたので運悪くお盆明けの修理手前で壊れたので最悪の状況は把握できてました。
なので赤、オレンジ、青関係なく起こりうる事ですね。
まあそもそも不良品に当たるのが不運だったと思います。
傾斜地帯、岩等の山間地帯なのでトラクターも作業機も半端なものだと10町と持たずにこわけます。
なのでウチでは日本製の底馬力では話になりません。
120〜50近い日本製もありますが会社に比べて車重がそもそも違うので馬力だけで見ても同じだからと言って全く違うのでやはり爪物等には話になりません。
海外製は部品も高く在庫ないと日もかかりますがそこを差し引いても仕事は楽なので。
傾斜地が多いと普通の壊れ方しない事が多々あるのでたいへんですとても。
イセキさんって雨降ってもコンバイン外なんですね😅
@@悠-u7x 基本中に入れると思います🙌
工場がいっぱいか降ってきたばかりなので入れ始めてるとこかと
ヤマダさん北海道ですかな❓️北海道外国ですかな❓️
@@壮瞥町石田農園 北海道内です🙌