Подскажите что делать ? Камаз система топлива .
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- В этом видео занимаемся по системе подачи топлива , меняем подкачку , переделываем систему подачи , заливаю антифриз , что делать ? Подписка+ЛАЙК ! #КАМАЗ#система#топлива
Володя лайк! ждём решения проблемы!
Привет ! Все наладишь , главное не нервничай . 👌
Сними фильт топл. Под резину куда стакан закручиваеться почисти и смотри можно там дырка . Или поменяй корпус фильтра
Привет Володя, честно говоря сочувствую, даже идеи никакой нет, я даже на КамАЗе никогда не работал, но всё равно желаю тебе решить эту не лёгкую задачу!!! Лайк 👍👍👍как всегда.
Шланг кинь на прямую на бак
Вован!!Сегодня наткнулся на видос Пана Салтовского)),с другой стороны посмотреть,как ты работаешь!!
Прикольно,а Андрей у тебя ещё и оператор))😎😂
🤝👌👍
Вова, однозначно корпус фильтров, была в том году у меня такая проблема, лайк и удачи тебе
Если завел, он поработал, и минут через 20-30 с пол тычка заводится и во время работы не воздушит. А если ночь простоял и утром плохо- 100000% корпус топливных фильтров. И если просто там заменить клапан, не поможет так как в самом корпусе уже выработка
👌
Чтоб негрешить на него надо его заглушить попробовать
На старом дафе была така же фигня . На приколхоженом камазовском отстойнике был лопнутый бочонок. Долго искали . Надеюсь завтра будет всё ок.
👌🤝
Привет Володя натоплевных фильтрах подходят 2трубки обратки там закручевай пробку а с тнвд обратку в бак и опресуй полностю подачу и всё пройдёт удачи.
Тоже так давно сделал все проблемы ушли фильтра почаще меняю полёт нормальный и вместо медных шайб сейчас есть металлические с резиночкой внутри держат отлично
Но я поставил площадку с евро фильтрами и грубый очистки с подкачкой это видно на моём канале если интересно .
Ещё был тяжёлый случай 2 недели с утра до вечера искал на выходе заборника бензобака прикручиваются трубки, на трубке подачи топлива оказалось стальное колечко Хотя я думал что это просто облуженное, Заменил на жёлтое и всё у меня получилось. Правда симптомы в тот раз были совсем другие про качаешь минут 15-20 работает идеально потом глохнет и вся топливная система пустая может быть что-то подобное у вас где-то с трубками. Причём до сих пор понять не могу как я до этого полгода отъездил никаких проблем не было с этим колечком.
Трещина либо на трубке под бочонком которая подходит к обратному клапану, трещина в корпусе ФТОТ,либо помпочка.
Помпочка новая , трубки завтра проверим
Посмотри приёмник в баке где-то трещина в трубке когда топливо выше трещины-работает отлично когда ниже -недоступ топлива
Уберите один фильтр с корпуса фильтров . Запустите двигатель без него,если заработает то дело в плохой пропускной способности . Попадались такие особенно ниточные, Удачи!
Володя , постараюсь объяснить за клапан в верхней крышке топливных фильтров и обьяснить суть клапана . В крышке есть клапан ( шарик и пружинка) , он на заводе настроен на давление 1,9-2,2 атм. , когда фильтра чистые и через них проходит топливо , то этот клапан постоянно закрыт , когда фильтра забиваются и чтобы не вышла из строя подкачка , когда подымается давление выше 2,2 атм. тогда открывается этот клапан и топливо с подкачки минуя фильтра попадает через длинный штуцер на фильтрах в обратку и обратно в бак . Это задуманная схема работы клапана , но ! Со временем в крышке этот шарик ржавеет , пружинка ржавеет и усаживается и клапан остаётся постоянно в приоткрытом состоянии и топливо беспрепятственно попадает в бак , часть его всё-же попадает в фильтра и в тнвд и на оборотах потоком большим проталкивает часть топлива в тнвд и мотор работает , но стоит заглушить и постоит немного машина и топливо уходит в бак . Опытные водителя в этот штуцер , который держит 2 трубки , забивают кусочек обычного деревянного ( дубового или кусок ветки ) и доезжают до базы . Когда посадочное разбито сильно , то кусочек заклёпки диаметром 10 мм забивают , только не глубоко , на сантиметр-полтора и излишек обрезают и так и ездят , но следят за фильтрами , меняют их чаще . Для проверки можно колышек забить , если нормализуется - или забить заклёпку с колодок или менять крышку . Есть новые крышки , в которых клапан уже встроен в штуцер , при износе меняется сам штуцер.,
Спасибо 👌🤝👍
Не держит клапан который находится в корпусе топливных фильтрах
Держит
Самый хороший вариант заглуши фильтр.а обратку поставь прямо бак.сниму заглушку масляного фильтра самый раз подходить.самый хороший вариант без редукционого клапана.салярка будеть держатся если обратный клапан хороший.
Купи новый корпус топливных фильтров. Если хочешь- можно заколхозить. Там где обратный клапан на корпусе- Наризаешь большую резьбу и вкручиваешь туда болт.
👌
Володя лайк ждём решения проблемы
Держитесь все получиться
Если кончик трубки обратки в баке выше уровня топлива,то будет воздушиться система и к бабке ходить не надо
Если не соображаешь не надо писать ерунду.Обратка роли не играет.
Посмотри клапан на фильтрах тонкой очистки. Еще глянь фильтр грубой очистки. А на фильтрах может быть выработка в корпусе, где стоит сам клапан. Подложки не катят. Ложат под пружинку монетку, растягивают пружинку- это все Х.... Поменяй корпус. Поставь другой б/у или новый.
👌🤝
Клапан на подкачкі нада провірять брать в рот і тянуть на вакуум і заткнуть язиком, видно буде чи держе чи пускає зразу, ато так можить мичать а не держать
Володя здравствуйте! Снимите защитные крышки плунжерных пар ,может из под них уходит топливо,или боковые заглушки на тнвд. Я понимаю что аппаратура с ремонта,у меня такое было,при сборке топливщик закусил колечко на плунжере, поставил на камаз, и тоже как у вас работал. Может там у вас все впорядке, надо искать в другом месте. Удачи вам!
👌👍🤝
Якщо фільтр Грубої очистки знімали може бути резинка воздух тяне
В мене така причина була машина на троїла а напряму з каністри супер роби
Может обратный клапан который идёт с топливной на обратку на слив
Дядя Вова, у меня тоже такое было , выкинули стаканы и площадку под стаканы топливных фильтров и все норм стало
Если проблема со стаканом он себя сам сразу покажет,т.к там давление
@@СергейПопов-о1г у меня один стакан потел , после и совсем потек, даже 2е колечко не помогало
Если сам стакан то там замокреет
Володя, продуйте систему дымогенератором обратным ходом.
Поршнивую если меняли? Может ни ту поставили поршень короткий поотношению к головки и запустить на холодн..трудно очень прогреввется и хороша поршн..гпуппа может не та,а если решили пробоеме напишите! у меня сейчас также и боюсь что поршневая без пологрева не заведёшь
Крышка топливных фильтров там тоже клапан стоит
Попробуйте поменять корпус топливных фильтров
Ок
ЭТИ ПОДКАЧКИ УЖЕ ПРОШЛЫЙ ВЕК. МЫ ПОСТАВИЛИ КОРПУС ФИЛЬТРА ГРУБОЙ ОЧИСТКИ С ЭЛЕКТРОПОДКАЧКОЙ, ВО ЭТО ВЕЩЬ
Попробуйте оприсовать топливную магистраль если подсасывает воздух то покажет. И есть два типа боченков на медные трубки одни идут на воздух а другие на топливные трубки.
👌🤝
В минус 10 20 чтобы КамАЗ не дымел значет это не КамАЗ
Салам я вообще зоглушил и убрал трубки из фильтр и обратку пустил через в заде Апаратура и все без проблем вся вопрос решился
Класс
Я тоже за замену корпуса топливных фильтров
Обратный клапан на топливном насосе
Володя привет,попробуй мимо стояка.была такая беда,поменяли и забыли.
Ок
У меня так было сосал воздух на металлическом отстойнике менуя. Его подсоединил и поехал
Владимир здраствуйте не подскажите как правильно затягивать клины чтобы колеса ровно шли
Клинья должны одинаково сесть , и ступица без выработки
Парни скажите а через подкачку может масло в топливо попадать
Не ругайся 👍
Сил нет
Парни подскажите топливо в баке темнеет масло попадает в топливо где причину искать
Масло в двигателе уменьшается или нет ?
Может клинить форсунка в откритом положение и пропускает комресию из цилиндра в апаратуру!надо определить какой цилиндр отпуская почередно трубки. проблемнная будет булькать
👌
Бред полный
вова на фильтрах клапан у меня так точно было
Если стоят фильтра от ервика резбовые то проблема будет сам сталкивался
На прямую соедини трубки от бака до прокачки. У меня вообще не качал, шланки гидравки ебнул. бля все колодки стер
Вова снижена топливной системе нас топливном насосе стоит болт на нём резиночка и вот эти резиночки подкапывает солярка пока она ну уходит и
Уу
Сам приемник поменяй. Закинь шланг от помпочки через горловину в бак и посматри . просто у меня было приемник поменяли сразу за работал
🎄👍🤝
Клапан на фільтрах тонкої очистки
Привет Володя, оказывается в тех паспорте цвет зелёный.
Нет
@@Kamaz55111 Сам сказал.
Ещё зелёный , но кабина хаки 🤤
А что не так ?
Надо стояк на баке смотреть
Выкинь эту требуху со скрутками резиновыми , поставь пластик на топливные подачу обратку обратку с форсунок, смотрится лучше и не возлушит ее,а это ужас просто что ты наделал вроде новое все ставишь, на копейках экономишь
Пластик лучше чем медь ?
@@Kamaz55111 в разы выкинули мы давно медь , все на пластике, эстетично практично , и не дорого
@@Kamaz55111 новые камазы все идут на пластике, красота!
Отстойник... Резинка под колпаком, минуя его попробуй напрямую
Золотая подкачка и не работает! ☹️
Эх Саша
Ты на разборе Кировцы стояли, том у них в кабине подкачивающая помпа стоит, вот такой ставь!
Кто подскажет немогу наити подсос воздуха на камазе
Фильтр грубой очистки
Все поменял и тонкои и грубыи подкачка новая все резиночки все равно как 2000 об даю все троит а меньше нормально
Какой город ?
Если стоит где-то на системе шланг , он может изнутри разслоится , когда скорость больше , солярка не успевает проходить , такое было 💪
Заглуши обратку и дунь воздухом прямо в трубку от бензобака где зашипит там и уходит. Если не зашипит это 100% сбросной клапан. Как вы на стенде насос проверяли только с обратной стороны ему воздух Дайте на этот клапан если не будет удерживать давление значит через шарик травит Я сам в разных магазинах штуки четыре покупал кое-как один попался нормальный. У меня так было сутки простоит пока не прокачиваешь не заведешь два часа постоит с полпинка заводился.
Комментарий в поддержку канала 👍
Я не фахiвець в данной области, но искренне надеюсь, что всё у тебя получится 👍👌
На пряму без грубої очистки з каністри попробуйте чи небудем троїти
Була колись така проблема:була маленька тріщина на корпусі фільтрів.
Ща подскажем! Привет Володя!
Опресуй топливную систему и тогда может будет видно, а так можно пол машины заменить ведь причина может быть в любом узлу даже в таком, что ты и сам не подозревал. Удачи.
👌
Привет! Трубки на подачу или фильтр грубой очистки. Это моё предположение
👌
Вован умения такое было на топливном насосе снизу стоят резиновые колечки.
Может на заборнику верху быть плохая гермитезацыя.
Так горючка в насосе остается при первом старте
Ездил у нас камаз перегрузили и мотор убили уставший камаз сильно
Корпус или резинки фильтров 🤔
У меня тоже самое
👋 надо обратку что на фильтрах заглушить и на прямую в бак! От ТНВД в бак который через клапан!
Заглушили
У меня на мазе утренняя заводка ещо хуже пока не прогазуеш как будто солярка сходит, утром пробывал и помпочкой прокачивать но ничего не миняеться, а потом целий день нормально
Привет у меня когда то была похожая проблема плохо запускался и тяга пропала и стал дымить я топливный и форсунки на регулировку, после поставил без изменений таги нет дымит а потом оказалась горный тормоз в выхлопной трубе закрылся если у тебя он есть проверь всё там нормально. А то что синий дым и ещё очень едкий так дизель нужно хорошо прогреть, тем более он после ремонта. Для камаза это нормально .
Добрый вечер подскажите пожалуйста в такой проблеме столкнулись и мы пожалуйста кто знает скажите что сделать
👍👍👍
Привет Вова, дай давление в топливную систему воздухом и он покажет где идет подсос удачи.
Мимо бака пробовали пустить топливную систему?
Возьми поменяй все медние шаиби даже на фарсунках
Привет Володя. Антифриз красный льёшь зря. Красный не очень хорошо работает с алюминием. С завода залит зелёный так как доёт наименшую агрессию с алюминием. А по поводу дымности большой возможно что большой надпоршневой зазор из-за этого будет дыметь на холодную. По топливу смотри фильтра. Походу там вся проблема.
🤝👍👌
Мы искали простым способом. Берём откручиваем трубку подачи топлива от насоса и глушим его болтом с гайкой чтобы не воздушить насос,затем откручиваем трубки от стояка обе с бака,обратку глушим,а в подачу подаём воздух с компрессора и с мыльным раствором проверяем всю магистраль. Как то так. Если уш по магистрали всё целое то тогда заборник,он у тебя зимний стоит,могли плохо припоять трубку к уголку. У меня через этот уголок заборника через резьбу подсос шёл и при полном баке всё зашибись а когда топлива оставалось треть он просто глох
👌
В Берлетовской автобазе у топливщиков был переделанный бензорез. От самого бака прикручивали трубку от бензореза, глушили обратку на т.фильтрах и опрессовывали магистраль. На неплотности выливалалась солярка ! Устраняли и прокачивали и всё. На ТНВД ,под корпусом обратного клапана ещё есть фильтрик !
Клапан в топливных фильтрах.
Ок
@@Kamaz55111 Заглуши длинный штуцер обратки на фильтрах где клапан стоит и будет тебе счастье.
Вова проверь медь на баке на забор
Володя посмотри все медные трубки. Может надо их облудить. У меня такое было. Посмотри еще все штуцера. Когда то у меня был один лопнутый по резьбе. Пол ночи думал про твою проблему. Могут быть деревянные резинки на ТНВД. Буду ждать нового видоса.
🤝👍👌
В корпусе фильтров глянь пружину с шариком а лучше вообще все от туда выкинуть, и вообще топливную надо снимать на стенд опять, а то коптит как лесовоз с накрученной топливной
Это уже от того что запускали очень много и на холостых , собралась копоть
Главное чтобы ехала
Ехать он и так будет а утром будет проблема завестись
@@СергійШевченко-ф3ю тоже верно
Камазу 25 лет было на котором я работал
Мне отбойник цепляли на техосмотре
👍👍👍
Приветт
Аппаратуру обратно репетировать надо боксе скорее всего плюсовая температура он не должен так дымет.обычно 3 вариант.пропуск клапанов .аппаратура и форсунки.
Напиши номер
@@АсланКудайбергенов-э1ц аппаратуру и форсунки делал полностью но дымит страшно , головки колпачки менял может в самих головках дело ?
@@ТимурТимур-х4й самый быстрый метод.провер компрессию.если какой нибудь клапан пропуск делает по компрессий найдёшь.87770469812
Ватсап.
Вовчик, это корпус фильтров!!!! 👌👌👌
Надо и на фильтре обратку заглушить и на аппарате,потом подсоеденить качек касимсотский от канистры а выход на трубку где на баке на стакан одевается,потом качать качком на заглушенном.обратке деваться некуда будет и магистраль покажет где подсос
На аппаратуре четыре заглушки спереди две и две сзади под шестигранник на заглушках резинки попробуй их замени . И если на фильтре трещина то когда качаешь ручной подкачкой соляра должна брызгать, видел раз такое на верхней гайке.