Ты абсолютно прав.. И как не странно топлившики об этом никогда не говорят. Я в этом сам убедился, когда когда заглушил дренаж на тнвд и подачу масло и на крышку тнвд поставил сапун и при прокачки саляра набралась в тнвд и потом начала вытекать из сапуна
Здорова, как после заглушки, все норм ? Тоже думаю заглушу , масляный канал забился(на тнвд) , пробить не прлучается.. на подкачку масло после заглушки не идет получается, да и сильно ли оно там надо, смазку поставлю под нее наверно
в мануале этот процесс диагностики ТННД описан : опрессовать давлением ДТ 3-5 бар с заглушкой ТННД на выходе.В течении 3 минут допускается отрыв не более 3 капель.
Молодец что сам додумался!!!я всё время водилам говорю...давайте поменяю тннд...а они -подкачка у меня работает ...типа не надо...и вот пжс-результат!!!!а ты говоришь слесаря!!!!!
День добрый. К сожалению их не возможно настроить. Есть видео у одного человека который их тестует под давлением воздуха и при этом держа ТННД в ванне с саляркой. И так продолжал пока не попал на 100% исправный. Мой совет. Купи электрический как я это сделал и отключи эту болванку. И будет тебе счастье. Не надо будет никогда прокачки делать. Включил зажигание и насос сам прокачивать будет. Мотор намного лучше заводится и едет лучше на малых оборотах. У меня есть видео.
Ставь метки как стоят плунжерные пары. Надо на них все резинки О-ринг менять. И это срочно! Я только пару дней назад поменял. Тоже уровень масла поднялся. Удачи. Напиши потом как. Это работы на пол дня, ну на первый раз день. И всё
Да,из за этого тоже. Я думаю что причина другая. Фильтр тонкой очистки имеет перепускной клапан, и он пропускает. Потом плохо заводится после ночи простоя. Посмотри как я зделал. И всё нормально
@@igor469 доброго дня. Подскажите пожалуйста где можно посмотреть как вы сделали? Мучаюсь какой год не могу найти причину, на полном заводится с пол оборота, чуть Саляра касается жёлтой линии пока неинакпчаеш не заведеш! Хмож просто фильтра надо купить другие)))
Нет, да и плунжерные пары имеют резиновые колечки и тоже со временем пропускают саляру. У моего Урала уровень масла поднялся и жидкое сильно масло было. Канал, Ваня 4310 посмотри, так он вообще закрыл ТНВД чтобы саляра в масло не шло. Такие проблемы бывают, не без них.
Ты абсолютно прав.. И как не странно топлившики об этом никогда не говорят. Я в этом сам убедился, когда когда заглушил дренаж на тнвд и подачу масло и на крышку тнвд поставил сапун и при прокачки саляра набралась в тнвд и потом начала вытекать из сапуна
Здорова, как после заглушки, все норм ? Тоже думаю заглушу , масляный канал забился(на тнвд) , пробить не прлучается.. на подкачку масло после заглушки не идет получается, да и сильно ли оно там надо, смазку поставлю под нее наверно
в мануале этот процесс диагностики ТННД описан : опрессовать давлением ДТ 3-5 бар с заглушкой ТННД на выходе.В течении 3 минут допускается отрыв не более 3 капель.
Молодец что сам додумался!!!я всё время водилам говорю...давайте поменяю тннд...а они -подкачка у меня работает ...типа не надо...и вот пжс-результат!!!!а ты говоришь слесаря!!!!!
Доброго времени суток! Скажите пожалуйста купил новый тннд заводской тоже пропускает можно его как то регулировать?
День добрый.
К сожалению их не возможно настроить. Есть видео у одного человека который их тестует под давлением воздуха и при этом держа ТННД в ванне с саляркой. И так продолжал пока не попал на 100% исправный. Мой совет.
Купи электрический как я это сделал и отключи эту болванку. И будет тебе счастье. Не надо будет никогда прокачки делать. Включил зажигание и насос сам прокачивать будет. Мотор намного лучше заводится и едет лучше на малых оборотах. У меня есть видео.
Я два раза поменял ТННД по любому масло больше уровня. Что сделать ? И электроннный ТННД тоже поставил но обороты снизилась
Ставь метки как стоят плунжерные пары. Надо на них все резинки О-ринг
менять. И это срочно! Я только пару дней назад поменял. Тоже уровень масла поднялся.
Удачи. Напиши потом как.
Это работы на пол дня, ну на первый раз день. И всё
чет я не понял. из за неисправности насоса низкого давления , салярка бежит из под плунжера?
Не понял ты ничего 😉
ННД и пропускает саляру в тнвд 😉 если износ штока
Это не новость на стэнде я всегда проверяю помпу под давлением
Для многих наверное новость.
Из-за этого может из ТНВД соляра уходить?
Я же все поменял, но не могу найти причину.
Утром плохо заводится а потом норм
Да,из за этого тоже.
Я думаю что причина другая.
Фильтр тонкой очистки имеет перепускной клапан, и он пропускает. Потом плохо заводится после ночи простоя.
Посмотри как я зделал. И всё нормально
@@igor469 Крышку фильтров я уже поменял.
А помпочка вообще новая, может дело в ТНВД ?
@@РусланВолков-л1ц ну и поменял, новая всё равно не держит
@@igor469 доброго дня. Подскажите пожалуйста где можно посмотреть как вы сделали? Мучаюсь какой год не могу найти причину, на полном заводится с пол оборота, чуть Саляра касается жёлтой линии пока неинакпчаеш не заведеш! Хмож просто фильтра надо купить другие)))
Во тупарез еслибы масло смшивалось с соляркой то был бы полный картер соляры🤣
Ты создание. Вот так и происходит что уровень в моторе не убавляется или добавляется в данных случаях.
Учись.
@@igor469 как оно не убовляется если в бак идет?
Саляра в масло и в картер!!!!!!! И как оно из картера в бак? Подумай.
Ты посмотри на RUclips и увидеш ещё видосы которые показывают .
@@igor469 не соляра в масло в картер, а масло из картера в бак по обратке, разве нет?
Нет, да и плунжерные пары имеют резиновые колечки и тоже со временем пропускают саляру.
У моего Урала уровень масла поднялся и жидкое сильно масло было.
Канал, Ваня 4310 посмотри, так он вообще закрыл ТНВД чтобы саляра в масло не шло.
Такие проблемы бывают, не без них.