00:04 начало, рассказ о машине 00:50 снятие фар с машины 01:25 дефектовка фары, ищем причину запотевания 01:51 подготавливаем фару к разбору 02:52 приступаем к разбору фары 03:43 осмотр канта разобранной фары 03:57 о ДХО на Cadillac SRX 04:52 вынимаем маску фары из стекла Кадиллака срх 05:10 о хроме на декоративных элементах в фаре 06:23 осматриваем старый герметик, кант фары и блок розжига 07:37 об удалении старого герметика и геометрии канта фары SRX 08:43 разбираем механизм поворота фары и саму ксеноновую линзу Cadillac SRX 11:15 о блоке розжига ксеноновой фары кадиллака 12:21 о винтах в подкрылках кадиллака, замена винтов и закладных 13:18 восстанавливаем кант фары 14:14 о новом герметике на который мы собираем фару кадиллака SRX 15:34 ремонтируем трещины на стекле фары Cadillac SRX 16:17 наведение чистоты в фаре и её сборка 18:03 герметик на крышки в фаре 18:45 устанавливаем фару на машину 19:24 ответы на часто задаваемые вопросы
@@Masterskaya_Avtosveta Заточеной отвёрткой подрываешь от бортов и в щель задуваешь клинер - процесс ускоряется, внешний борт, внутренний, потом подрываешь от пола и тянешь колбасу попшикивая клинером. Получается очень чисто и ровно. 20-30 минут на фару (Hella) если потихоньку. Если греть то клинер мгновенно испаряется не успевая подъесть адгезию, да и колбаса рвётся когда тянешь. Работает на ПП пластике корпуса, на ПБТ (БМВ) не пробовал, на ПК (стекло) вроде не работает хоть и не портит. Нашёл случайно, на ходу кончился растворитель который использовал до этого и схватил что под руку попалось, полипропилен (корпус фары) вообще трудно химией убить. Притом раньше пробовал WURTH, FORCH - мимо.
Молодцы ребята профессионалы своего дела. Но хозяева такой машины могли бы заменить стекла а не поять это уже крайняя мера. А так молодцы из говна конфетку сделали.
00:04 начало, рассказ о машине
00:50 снятие фар с машины
01:25 дефектовка фары, ищем причину запотевания
01:51 подготавливаем фару к разбору
02:52 приступаем к разбору фары
03:43 осмотр канта разобранной фары
03:57 о ДХО на Cadillac SRX
04:52 вынимаем маску фары из стекла Кадиллака срх
05:10 о хроме на декоративных элементах в фаре
06:23 осматриваем старый герметик, кант фары и блок розжига
07:37 об удалении старого герметика и геометрии канта фары SRX
08:43 разбираем механизм поворота фары и саму ксеноновую линзу Cadillac SRX
11:15 о блоке розжига ксеноновой фары кадиллака
12:21 о винтах в подкрылках кадиллака, замена винтов и закладных
13:18 восстанавливаем кант фары
14:14 о новом герметике на который мы собираем фару кадиллака SRX
15:34 ремонтируем трещины на стекле фары Cadillac SRX
16:17 наведение чистоты в фаре и её сборка
18:03 герметик на крышки в фаре
18:45 устанавливаем фару на машину
19:24 ответы на часто задаваемые вопросы
Вы настоящие профессионалы
Благодарю!
Отличная работа!!!
Благодарю! Мы старались.
Год назад делал у Вас srx. Все отлично, никаких вопросов до настоящего времени.
Рады были помочь и благодарю за отзыв!!
Отличный обзор и шикарная работа! Супер! Продолжайте в том же духе 👍🏼👍🏼👍🏼
Благодарю!
Спасибо большое за видео👍
Спасибо за видос! Качественная работа 👌
Спасибо за совет,молодцы,всё классно и понятно
Отделить герметик от корпуса поможет ABRO Contact Cleaner, греть не надо.
да ладно?! возьму на пробу. Благодарю за совет!!
просто нанести и подождать?
@@Masterskaya_Avtosveta Заточеной отвёрткой подрываешь от бортов и в щель задуваешь клинер - процесс ускоряется, внешний борт, внутренний, потом подрываешь от пола и тянешь колбасу попшикивая клинером. Получается очень чисто и ровно. 20-30 минут на фару (Hella) если потихоньку. Если греть то клинер мгновенно испаряется не успевая подъесть адгезию, да и колбаса рвётся когда тянешь. Работает на ПП пластике корпуса, на ПБТ (БМВ) не пробовал, на ПК (стекло) вроде не работает хоть и не портит. Нашёл случайно, на ходу кончился растворитель который использовал до этого и схватил что под руку попалось, полипропилен (корпус фары) вообще трудно химией убить. Притом раньше пробовал WURTH, FORCH - мимо.
@@arturk.8040 Понял.
Спасибо большое!
Молодцы ребята профессионалы своего дела. Но хозяева такой машины могли бы заменить стекла а не поять это уже крайняя мера. А так молодцы из говна конфетку сделали.
Благодарим!
Увы, на эту машину не продают нового стекла.
@@Masterskaya_Avtosveta добрый день! Где можно узнать стоимость работы?
@@Pavlik678 звоните. Номера телефонов. В конце ролика и в описании.
Так по итогу, чтоб фару снять, нужно открутить подкрылку и частично снять бампер?
Да.
Можно ли заменить механизм поворота линзы, не разбирая фару? Перестал работать и пишет service afl
Здравствуйте. Нет, нельзя.
@@Masterskaya_Avtosveta куда пропали?
Реноватор для удаления герметика давно существует
@@джексон-щ1т это да,только видео старое.
Сейчас удаляем его легко,без реноватора.
@@Masterskaya_Avtosveta чем удаляете можно узнать? Сам тоже занимаюсь ремонтом фар, пользуюсь реноватором
@@джексон-щ1т , длинногубцы, отвёртки заточенные и без заточки, нагрев. А реноватор не зашёл. Брал на пробу, не комфортно, пробивал кант,вибрация.
@@Masterskaya_Avtosveta понял👍
У меня нет машины нафига я это смотрю?! 🤔
)))))