BMW 1 E87 E81 Jaki Akumulator? Wymiana Rejestracja Aku ISTA. How to Replace and Code the New Battery
HTML-код
- Опубликовано: 24 сен 2021
- Witam. Dziś wymiana i rejestracja akumulatora w BMW E87 2010 rok.
Producent zaleca AGM i taki też zamontowałem.
12V 80Ah 800A do START STOP
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
Zapraszam na Instagram :
/ bmw_garage_kuciakowski
#Kuciakowski #AGM #116d #E87 #Akumulator
Pozdrawiam 
Авто/Мото
Super film, więcej takich😀👌
Jest możliwość dodania akumulatora a jakieś płatnej aplikacji na iOS ?
Thank you for the video 📹. I have question,what about Bmw 116i engine N 45 B 16A is it will the same process?
Is the same
Kupiłem parę dni temu
7 F01 40D z 12 N57 szukam przyczyny braku dźwięku Radia . Cd.ostrzegawczych też brak po za tym wszystko działa sprawdziłem bezpieczniki z lewa i prawa.chyba ok
.jeden z internałtów pisał że padła mu bateria i po tym miał ten sam problem po wymianie jak wszystko ok..
Były też filmy że wzmacniaczem że padają..A teraz u ciebie że radio mogło by się zakodować nie nawidze tego robić zawsze wolałbym sam sobie poradzić czy może ktoś wskazać mi kierunek poszukiwań pozdrawiam z UK
Bardzo fajny przekaz.
Mam jeszcze pytanie
Jak teraz bym po zgłoszeniu akumulatora odłączył klemę z akumulatora i go na chwilę wyjął z auta to czy po ponownym podłączeniu trzeba wykonać ponownie tą procedurę zgłoszenia akumulatora ?
Pozdrawiam :)
Witam. Nie trzeba. Możesz śmiało wyjmować.
@@KUCIAKOWSKI Dzieki za odpowiedź, chciałem go naładować przed zimą, ale chyba lepiej najpierw go odłączyć od instalacji.
Z drugiej strony zastanawiam się, czy ladowanie takie ma sens jak bimmer-tool pokazuje że jest naładowany.
Pozdrawiam 😀
Możesz ładować przez zaciski specjalne miejsca pod maską przy silniku
@@KUCIAKOWSKI Zgadza się, tylko obawiam się, czy ladowarka w końcowym etapie ładowania nie daje napięcia wyższego niż 14.7V
Drugi problem to brak zasilania na parkingu.
To wymontuj. Bez znaczenia 😉
Siemka mógłbyś po krotce wytłumaczyć jak przypisać inne radio(nawigację) do wyposażenia samochodu, gdyż mam problem i wszystkie funkcje mi nie działają lub może jest gdzieś jakiś poradnik o tym, ja niestety nigdzie nie moge tego znaleźć. Z góry dzięki, pozdro✌️
Dodajesz Ncsem do FA dany kod wersje wyposażenia ( radia navi ) potem pustym plikiem kodujesz moduł i są wszystkie ustawienia.
Jest sporo info w necie o kodowaniu. Na odległość nie pomogę.
Pozdrawiam
A co jeśli mam system start/stop 2006rok 520d. Ista pokazuje zwykły 80Ah? Lepiej zmienić na AGM i zakodować?
Jeśli po zmianie na zwykły aku był zakodowany zwykły to zostawić jak jest skoro nie ma problemów z prądami.
Jeśli są problemy to założyć AGM i zakodować go jako AGM przez zmianę wpisu w FA.
Pozdrawiam
A jeśli chodzi o to podtrzymanie napięcia to jak to zrobić? Mam ładowarkę ctek 5 amper, ale nie ma funkcji podtrzymywania, mam też prostownik z potencjometrem, bezpieczne będzie użycie któregoś z tych, czy mogę wymienić bez żadnego podtrzymania, czy najlepiej jechać gdzieś do mechanika, choć podejrzewam że w mojej okolicy żaden nie posiada urządzenia do podtrzymania napięcia :)
Chyba że jest też opcja podpiąć się kablami do innego auta, lub mogę użyć trzeciego akumulatora do podtrzymania napięcia
Cześć, takie pytanie odnośnie ładowania . BMW e65 3.0d 218, samochód ma zwykły akumulator kwasowy czy może być to przyczyną skoków napięcia między 11 a 15v? Dodam że dzieję się tak głównie na zimnym silniku po około 15 minutach ładowanie normuje się około 14.3v
Zmieniłeś kodując na zwykły Aku? Czy masz zakodowany nadal AGM a wsadzony kwasiak?
Możliwe ale ja stawiam na regulator. Jakeś błędy komp pokazuje?
@@KUCIAKOWSKI poprzedni właściciel wsadził zwykły, a sprawdzałem zakodowany jest 90ah agm, dodam że nie mogę tego zmienić w żaden sposób. Czyli w pierwszej kolejności regulator a później Aku na agm.
Nie. Najpierw zrób porządek z aku. Masz dwa wyjścia :
1. Załóż AGM skoro taki masz zakodowany w aucie. Jak wymienisz zamelduj wymianę.
2. Przekoduj auto na zwykły kwasowy aku skoro już masz ten zwykły i koniecznie nie chcesz go wymieniać na AGM.
Jak zrobisz z tym porządek dopiero wtedy patrz co się dzieje z ładowaniem.
Ja bym założył AGM taki jak ma być…
@@paweczarny5536i co wyszło z tym ładowaniem?
Czy akumulator można ładować bezpośrednio na aku czy pod maska się powinno ładować prostownikiem ? BMW e90 dziękuje
Tak i tak można. Jak aku AGM to ładowarka do AGM. Prostownikiem możesz zepsuć AGMa
Witam mam takie samo auto jak Pan ale mam wyłączony system start-stop czy mogę zamontować zwykły akumulator nie Agm?
masz jeszcze system EfficientDynamics kótry wymaga akumulatora AGM
Fajny filmik, bardzo przydatny, czy w BMW e 82 coupe będzie taka sama procedura wymiany, 2008 r. 120 d, 177km, mam system start stop, aktualnie posiadam Aku oryginalny 900A, 90siątka. Pozdrawiam, z góry dzięki za odpowiedź
Tak wszystko to samo. Pozdro
Witam mam pytanko po nocy na drugi dzień o 15 nie reaguje otwarcie auta ,odpala na kable wymieniono na akumulator żelowy BMW na drugi dzień to samo , akumulator jest naładowany teraz odpala boję się że problem się powtórzy? proszę o pomoc
Coś pobiera prąd. Szukaj złodzieja prądu lub jedz do Elektromechanika.
@@KUCIAKOWSKI witam okazało się że jednak akumulator żelowy i poprzedni był rozładowany także wprowadziłem Pana w błąd podłączałem kleme - i kabel przy alternatorze
Odłączyłem kleme
Po wyciągnięci i włożeniu akumulatora w moje E87 nie odbijają kierunkowskazy i swieci się kontrolka od wspomagania, co może być nie tak?
Czy rozwiązałeś problem? Mam teraz identyczny
Padł firm bo nie dałeś podtrzymania napięcia na czas wyjęcia Aku
Dzisiaj podczas wymiany chciałem odpiąć klemę bez odpięcia + i - na akumulatorze i poszło kilka iskierek na klemie, po czym zgasła żarówka w bagażniku. Czy mogłem w ten sposób coś uszkodzić ?
Wątpię
Ta varta to też jest zamiennik i całkowicie różni się od pierwszomontazowej, więc może być to z każdej innej firmy byle 80ah i AGM
Nie zamiennik bo oryginał. Ma napisy bmw a dodatkowo na zacisku wybita data produkcji auta która pokrywa się z produkcją auta.
@@KUCIAKOWSKI chodziło mi o wypowiedź z 2:33 "nie ładuje żadnych zamienników" a ta nowa varta to przecież nie oryginał
W słowie zamiennik miałem na myśli nie AGM tylko zwykłego kwasiaka 😉
@@KUCIAKOWSKI a mam pytanie czy auto samo nie wykryje i nie dostosuje prądu bez wpisywania wymiany? I czy można wymienić bez podtrzymania?
@TheBERCIK114 gdyby wykryło nie trzeba by go meldować. Tak można bez podtrzymania ale skasujesz sobie przebieg, spalanie itd…
Cześć.
Wymieniłem dzisiaj u siebie akumulator w BMW x6 e71 2010 rok 35d 286 km .
Według katalogu dobrali mi varta Silver 95ah 850a
Chciałem go zarejestrować za pomocą isty i w iscie okazuje się, że oryginalnie powinien być 90ah.
Co mam teraz zrobić ? Przekodować na 95 ah czy oddać akumulator i kupić 90 ah ?
Proszę o odpowiedź.
Nie musisz nic zmieniać bo jest tolerancja do 5ah wiec masz ok.
Wystarczy że zgłosisz tylko wymianę Istą.
Pozdrawiam
@@KUCIAKOWSKI bardzo dziękuję za informację.
Jeszcze jedno pytanie.. w czerwcu 2021 roku około 3000 km temu miałem założony używany akumulator banner 92ah 850a i wtedy był zarejestrowany za pomocą ista. Teraz kupiłem nowy, żeby mieć święty spokój mimo , że tamten działał.
Czy mimo to, że minęło tylko 3000 km od ostatniej rejestracji akumulatora mam tą nową vartę i tak zarejestrować ?
Tak
@@KUCIAKOWSKI jutro wezmę się za zarejestrowanie akumulatora, bo przez cały tydzień nie miałem czasu.
Czyli działam tak jak na Twoim filmiku i nic nie zmieniać przy pojemności akumulatora.
Pamiętam, że miałem tam w ista do wyboru:
1. Wprowadź wymianę akumulatora: taka sama pojemność.
2. Wprowadź wymianę akumulatora: wyższa/niższa pojemność.
Wszedłem w tą drugą opcję i nacisnąlem DALEJ, bo myślałem, że muszę zmienić z 90 ah na 95 ah , ale nic nie zmieniłem.
Nacisnąłem COFNIJ , bo nie byłem pewien czy dobrze robię, więc napisałem wtedy do Ciebie.
Czyli wybrać podpunkt 1 i następnie kliknąć, że akumulator nie oryginalny i tak będzie dobrze ?
Wejdź w tą opcje z ciekawości zobaczymy jakie możliwe opcje Ci podpowie. Nic nie popsujesz - najwyżej zakończysz test i wejdziesz od nowa.
Wie ktoś czy jak wyjmę aku przy wymianie to będę musiał kodować radio itp? E87 2007
Nie
Polecisz jakiś sprawdzony link do ISTA ?
Niestety nie pomogę…. Nie wiem gdzie ją znajdziesz. Ja mam już 6 lat swoją wersje…
Witam a jak nie mam start stop to tez musi być AGM?
Jaki model auta? Po nr Vin sprawdzisz jaki powinieneś mieć
Mam tą samą wersję co Ty też jeszcze oryginalny akumulator tylko bez start stop
@@k8tomas należy sprawdzić jaki masz zakodowany w aucie. W ista lub po nr Vin.
Ja mam dalej oryginał, aku z 2007 90ah 900a bmw e90 318d, ale coś czuję że to jego ostatni rok
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ja mam z 2005 80 ah w bmw e87 :)
Czy to jest model 116d 2.0 d 115km
Tak
12 lat wytrzymał dużo... najgorzej z radiem bo nawet nie wiem jak u mnie w e61 z radiem kody czy jak
Mój akumulator właśnie wyzionął ducha po15 latach tylko dlatego, że bardzo mało jeździłem przez ostatnie 3 lata. Raz na 3 miesiące. 500km rocznie. Gdyby nie to, pewnie wytrzymał by jeszcze kilka lat także jestem w szoku. Oryginalny akumulator 90Ah 900A AGM BMW banner na pierwszy montaż.
2:12 ekhm, odprowadzenie czego ???
Kokakoli
@@KUCIAKOWSKI a, to rozumiem 👍
Ekhm, Dobrze słyszałeś. Odpowietrzenie, odprowadzenie elektrolitu, nadmiaru wody lub gazów z aku. Np przy dachowaniu/ wypadku/ kolizji - poza wnętrze pojazdu.
@@KUCIAKOWSKI tak, tak, w ekstremalnych warunkach nawet coca cola może tamtędy lecieć.
A co nie którym głupota tamtędy kipi…
Nowy już tyle nie wytrzyma.
Dlaczego? Jeśli dobrze użytkowany i w aucie nie ma złodzieja prądu to swoje tez wytrzyma
@@KUCIAKOWSKI Bo to co idzie na 1szy montaż to co innego co idzie na hurtownie.