【ゆっくり解説】
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- Опубликовано: 9 фев 2025
- キャセイパシフィック航空780便は離陸直後から小さなエンジン不具合が発生していた。
飛行には問題がなかったため、そのまま飛行を続けたが着陸を控えた段階得で致命的な問題が発生した。
【参考】
www.thb.gov.hk...
aviation-safet...
www.aviation-a...
aviation.stack...
alpajapan.org/c...
hursts.org.uk/...
aviation.stack...
airplanelove.h...
hursts.org.uk/...
ja.wikipedia.o...
en.wikipedia.o...
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こんなに早く着陸してしまったのに止める機長と副機長は本当にすごいと思う。たまにこう言う類の事故はWikipediaで見たりするけど、ほとんどオーバーランしてたりするからその凄さがわかる。
「平常の２倍近い速さで着陸」「リバーサーは片側しか効かない」って訊いた時点で「ああ・・・」って思うよね。
速く
素晴らしい操縦技術ですね、乗客も乗組員も無事で本当に良かった👍。
計算上は着陸不可と出ていたようなので、理論を超えた技術…
これは物凄いことだと思う。
計器（ケーキ）に塩の茶番が一番好き
コンコルドの1.5倍の着陸速度でA330を無事に着陸させたのなんて後にも先にもこの事例だけでしょうな…
グライダーの操縦法でジェット機を操りドラッグレース場に無事着陸させたAC143便とか、真冬の凍てつく川に見事な着水を決め全員が生還したUS1549便とか、それらに比べたらあまり目立ってない印象のあるこの事故ですが、やってのけたことはそれらと同じレベルで凄いと思うんですよ
ギムリー・グライダーやハドソン川の奇跡と同レベルに素晴らしい、というのはほんまにその通りやと思います。
これ以外のトウモロコシ畑の奇跡や、タカ航空110便も素晴らしいし、タイプは違えど高知空港の全日空機胴体着陸、LOTポーランド航空の胴体着陸も凄過ぎてショックを受けます。
カンタス航空もね…
わたしの作ったED好きって言ってくれる人がいる、うれしい。
あとロネットちゃんやっぱりお砂糖とお塩間違えてる、かわいい。ミクロで見れる目がつけばたぶん気付けるかも？
さすが60年以上死亡事故ゼロ
安心のキャセイ
マジか、じゃあカンタスみたいに、ジェット機の死亡事故ない感じなのか？
ない。
昨日テレビでこの事故のドキュメンタリーやってたけど、再現ドラマが違和感ありありで頭に入ってこなかった。
やっぱりこういう解説の方がわかりやすい。
親戚が天草市（旧本渡市）にいますので、天草空港を取り上げていただいたことを嬉しく思います
高速道路及びそれに準じる専用道路が一部区域にしかなく、天草五橋周辺はよく渋滞するので、熊本方面に急行する必要がある時は重宝するそうです
機長と副操縦士は、優れた勇気と技能を讃えられ
ポラリス賞を受賞しました。
新幹線に乗っていると「この速度から安全に停止出来る飛行機ってすげえな」といつも思います。今回の着陸はリニア新幹線並みの速度とかで本当にすごい。
コンコルドは音速で飛ぶからね
機長の適切な判断と、操縦テクニック。素晴らしいですね！怪我人だけですんだのは奇跡としか言いようが無い。
そして、ゆっくりヒコーキちゃんねる開設２周年、おめでとうございます！
これは機長すごいなあ…やらかしばかり見てるとこういう有能機長がより輝いて見える
燃料に不具合があったらどうしようもないですね。
でも、機長の適切な操縦で無事に着陸できてよかった。
世界が騒然 本当にあった(秘)衝撃ファイルでやっていました
横で本当にすみません。CXは昔（70年代＝英の植民地時代）は殆ど英国人のパイロット達だったのですが、検索をしたら、この780便は二人共豪人だったのですね。英人機長さんの一人は、定年退職後マルタ島でお過ごしの様です。40年来の知人から聞きました。
同じ燃料パイプと同じ作業車で他の飛行機にも給油していたら、そっちでも事故が起きる可能性があったということですね。
こんな高速着陸を成功させるなんてパイロットすげぇ!
なんというタイムリー
フラップとスポイラーの同時展張で減速しなかったのはNo.1エンジンがアウトになる事態を想定していたんですかね？
そこまで先読みしていたなら機長にとって「想定の範囲内」で済んだと思います。
長期的な経緯となると想定外だっただろうけど。
天草エアもATRになったら何か貫禄出ましたね。
やっぱりパイロットの技量で生存率がかなり変わるんだねー
次回、サンチアゴ航空513便のミステリーもやってほしい
サンチアゴみたいな作り話はこのチャンネルにはあわないと思うが
CFITがその典型例だろうね。
機体は何ともないのにちょっとした操縦ミスから全て崩れていく。
こんなものテクニック以外の何物でもないよね。
ま、機体の不具合でもそうだけどね。エンジン全停止でも120キロ滑空して死人を出さなかった事故もある。
後半からの事故原因開発からのＢＧＭ変更は、良いですね。
マンネリ化防止対策上でも良いと思います。以前での他の動画
でも他の方がコメントには書かれていましたが、ＥＤの画像と
ＢＧＭや音楽（歌）等での変更（定期＆臨時でも）に関しても
マンネリ化防止で良いと思います。
リメイク版も含めてやはり～フライトシュミレーター利用での
画像と映像、音声等の増加による投稿は良いですね。
まもなく、２周年 本当に早いですね。今後も頑張り続けて
下さいね。
キャセイパシフィック航空って結構安全なイメージ
飛行機がアップデートして長く飛び続ける様にたまにリメイク版を織り交ぜながら長く続いて欲しいと願います😃
「本編」と「空港紹介」の間に単音SEでもいいので「区切りの間」がほしい、人間はつらい精神のまま紹介を受けるとその刷り込みがうつる…
予想通り今回も「しょっぱ～～～～い！！」ww
超ギリギリ間に合った(￣▽￣;)
ロネットちゃん
相変わらず、砂糖と塩をw
とりあえず
全員無事で良かった(￣▽￣;)
今度は熊本→天草→長崎にしようかな⁉️
ＡＮＡホヌの
小型版みたい(*´▽｀*)
8:36 何気に正面からの停止シーンこのチャンネルで見るの初めてかも？。見てる動画が全部ではないので何とも言えないけど。
この状況で、怪我人こそ出たものの、死者を出さなかった機長、副機長は素晴らしいと言うしかないと思いますね
全日空140便のインシデントもいつかやって欲しいです（もしやってたらすみません）
裁判になった記憶がありますが…
やっていないですね。
ちょうど2日前にTBSの世界衝撃映像100連発でやってたね
同じ事象が香港啓徳空港が現役だった頃に起こってたら、確実にもっと被害出てましたよね……
香港返還時に限定キティちゃんを貰った！
ヒゲがちぢれた奴ですか。
キティというとEVAAIR→台湾を連想してしまいます。
あと新幹線500系も。
最近の動画の最後で使われている曲の曲名はなんていうんですか？
この前ちょうどテレビで見た。こう言うとこで詳しく聞いたほうが分かりやすかったけど。
ちょうど今日テレビでこの事故やってましたね(メーデーの映像使用して)
確かにそうですね！
世界の衝撃映像でしたっけ？
@@1700-2 そうです!
どこか既視感あるし、メーデーのかもと思ってたらあの管制官のドアップや赤い線で表現されたメーデーお馴染みの機体などが出てきてすぐわかりました
ちゃんと最後に映像提供でメーデー書いてありましたし笑
EDは全部で４種かな？ 夜景の奴とか好き
ちょうど衝撃映像100選でやっててビビった
コンピューターの異常という表示が出たら、とりあえず再起動してみるのが常道かと思うのですが、飛行機のコンピューターはそうはいかないのでしょうかね？？
自己レス。
某社のドライブバイワイヤーの乗用車は、コンピューターが異常を起こしたときの再起動の方法が取説にあるそうです。
高速着陸で、左右均等に近いブレーキング。凄腕ですね。…天草エアラインは、福岡~天草~熊本と乗り継ぐのが楽しいです。天草空港離陸の際、エアラインのスタッフの皆さんのお見送りも感動します。福岡~天草は車だと相当時間かかりますので、このエアラインの需要はあるみたいです。
もう２年もたつのですね時間が流れるのは早いものですね
確か近年のキャセイパシフィック航空の事故はこれだけだったような気がする。それとセンチュリオンエアカーゴ164便墜落事故をリクエストします。
初歩的な質問なんですが、機体側の燃料供給ラインにはフューエルストレーナー的なモノは付いていないのですか？
流量的に浸透フィルターなんかだと厳しいのかな....？
砂糖カレーとかも作っていそう
この前テレビでこの事故のことをやってて「これゆっくりヒコーキちゃんねるで観たやつや」ってなった。
にしてもタイミング良すぎるやろ…笑
天草エアラインのパイロットは貴重な雇用確保の為か大手キャリアの機長と同等かそれ以上の年収らしい。
110回目おめでとうございます。※警察署は市町村ごとに番号がちゃんとあるんですよね。（例03-3498-0110）
塩味の🍰・・・砂糖は全くはいってないのかなぁ？（「塩大福」みたいならいけそう）甘味は別腹。異論は認める。
天草飛行場・・・天草・島原一揆→原城籠城戦・・・う⁉、頭が・・・
安心のエンディング
こないだテレビでやってました。
キャセイは、英連邦出身パイロットが多いそうです。
こういうキャリアに一切責任のない事故でも○○航空○○便事故ってされちゃうのある意味かわいそう
そうしないと識別が面倒だから致し方ないのだがその意見には同情する
ボーイング787が最初に導入する1年以下前ですね…
昨日は向田邦子のふぁーいすたん航空の事故
高速で着陸させたとか機長すごいすぎる…
誤字った、凄すぎる
ケーキで察した笑
確か塩はポリマーのゲル化を阻害し、本来フィルターに留まるはずがそれを通過し航空機に入ってしまったんだよね。
これ、ついこの間テレビでやってた事故だー
昔の空港なら､着陸距離が足らなかっただろうな(￣▽￣;)
啓徳空港にそんな状態でアプローチとかムリゲーですね。チェッカーフラッグの山に突っ込んでおじゃんになりそうです。
エンディングのイラストはかわいいけど曲は前の方が好きかなぁ❤(ӦｖӦ｡)
キャセイパシフィック航空は747も運行してたのとか
世の中の事故は全てルーブ・ゴールドバーグ・マシン（いわゆるピタゴラスイッチ）です。複数要因が悪く働いて最終的に悲惨な事故になります。倒れ続けるドミノや転がる玉をどこかで止めればゴールまで行かせない事ができます。つまり機械でも人間でも、どこかの誰かがセーフティーに働くようにシステム作りをしなきゃなりません。
これ、胴体着陸のレーダー、管制官に入れてもらう方が早いやん!
操縦士、マジナイス
昔九死に一生系の番組で自家用ジェット？の操縦中に燃料がなくなりヤケクソになって尿を給油して助かった、という内容を覚えているのですが飛行機の燃料の繊細さを知ると作り話なのかな、と今は思うw
この事故この前やってた
確認できればいいけどね。砂糖と塩をあらかじめ確認できれば・・・。
これ、操舵桿ないやん!
あれ、他の飛行機も燃料供給受けたんじゃ。。。(・・;)
オリキャラちゃんの声は…きりたん？
お次は、19時にプレミア公開お願いします。当チャンネルの動画で心に残った動画は、日航123便です。
(今は退役済み)
パンパンコール回❤️
また砂糖と塩をwww
おっちょこちょいなのかな？
PAN PANwwwwwww