Eu acho que no caso do Peugeot, o que pega pode a questão do espaço interno e o porta-malas que é menor que seus principais concorrentes. Também teve a questão que o novo 2008 no preço promocional competia com a versão de topo do 208.
Passei pelo mesmo problema! Encomendei um 208 GT no dia 23/10 e, após um mês sem nenhuma previsão realista de entrega, cancelei o pedido. A Peugeot não está dando conta de entregar os carros.
Sou de Brasília, tenho um 208 2025 e até agora não vi outro circulando na cidade. Tô muito satisfeito com o carro. Trocaria por um GT se tivesse uma motorização diferente das demais versões.
O problema do Basalt é a própria Citröen jogando contra. Fui para trocar meu C4 Lounge e simplesmente foi a pior avaliação em todas as marcas. Pagaram quase 15mil abaixo da Fipe em um carro da própria marca. Alegaram que o carro já tinha desconto no preço e não poderiam pagar mais e o prazo para entrega do carro era 30 dias. A concessionária da Citroen estava cheia, mas todas as reclamações das pessoas que negociavam eram de avaliação baixa nos usados. Fui na Fiat e peguei o Fastaback a pronta entrega e pagaram só 3 mil abaixo da FIPE além de o valor do Fastback ter sido 10 mil abaixo da tabela.
Rolou isso lá em casa tb, meu pai foi trocar o C4L dele em outro zero km, pagaram pouco. Na Jeep na época estava com promoção de pagar FIPE, ele saiu de Compass.
@@fernandodupasé uma coisa pela outra, quando pagam fipe no usado o valor do novo é lá em cima, quando dão desconto com troca no usado, colocam valor do usado lá em baixo… Fastback tava com 20k desconto e pagando 22k abaixo da fipe no meu Creta 2018, Nissan pagando fipe no meu, não tinha desconto no Kicks, saindo a 152k.
@@GuilhermePereira-zx9ze nesse caso não. Pagaram FIPE do c4 e o Compass Sport era 103.990. Tabela da época pós lançamento. Campanha para vender bem que deu certo, pegaram clientes de todos os lados. Enquanto isso o C4 Lounge zero na época era a tabela de sempre tb, sem descontos.
208 é um carro pros novos de idade , e a pessoa mais velha, tem família tem outro ritmo de vida por isso que basalt vende bem . Combina melhor com a realidade nossa .
O problema do Basalt é que simplesmente não há produto em estoque. O tempo de entrega é de 60 dias. A pessoa pensa 10 vezes antes de comprar um carro que so vai pegar em 2 meses
Dezembro não deram conta de entregar nem 1000 carros. A procura nem é tão grande assim, o problema é que fazem tão poucos carros que se forma fila. Com sorte pega uma desistência e recebe até antes do prazo que estão dando.
O Brasil é um País com sua realidade específica, ex: Rodovias cheias de buracos, o que demanda veículos mais "altos"; extensão continental vom familias grandes, que gostam de viajar e precisam de porta-malas grandes, além que questão financeira e preços de carros que estão em situação opostas... Ai vem as montadoras e colocam preços absurdos em um carro que não oferece o que a população precisa, motivos pelos quais muitos veículos "encalham". Exemplo o HRV vende muito e ZRV está encalhado.
Cara, o 208 até o mês de setembro estava vendendo próximo das 2 mil unidades mensais. Depois do facelift, teve uma boa queda. Não acredito que isto se deva principalmente em razão da perda de interesse do consumidor. Creio que tem um problema de distribuição aí, já que o carro vem da Argentina e lá ele é o mais vendido. Do lado da demanda, um fator que pode contribuir é o próprio 2008, que deve roubar algumas vendas da versão topo de linha do 208, já que os preços ficam próximos. Quanto às demais versões do 208, o 2008 não deve ter efeito algum.
Demorando muito para entregar, na ccs falam que tem lista de espera e que a fábrica não dá conta. O meu demorou 2 meses para chegar, nem sei se entrou nos dados de emplacamento de novembro. Acho isso influencia nos números também.
Comprei o 208 GT em 16.09, 3 dias após a divulgação da tabela de preços. A NF só foi gerada na montadora 8 dias depois e o carro só chegou na primeira semana de outubro. E olha que foi no início. Acredito que a espera agora seja bem maior.
Também estou achando estranho essa queda. O carro vendia até bem (mais que o C3). Deve ser algum problema de logística da fábrica que é na Argentina. Tenho um Style 24, baita carro. Tem detalhes aqui e ali que acho que poderiam rever, mas no geral, estou satisfeito. Indo para os 6000 Km.
Encomendei o 208 gt e mais de 40 dias depois a montadora nao tinha ideia de quando ia entregar. Desisti e fui de Honda, que tinha varios Citys de pronta entrega.
O 208 desde o novo de 2021 só vendeu para locadoras e na internet..todo lugar que entra todo mundo fala: prefiro 208 que polo,argo,HB20,Onix,kwid,Mobi e etc..e o 208 atrás de todos eles segundo emplacamentos da Fenabrave..mas na internet todo mundo compra..mas quem tem dinheiro e tá comprando de vdd quando chega na css e vê os vendedor morto vivo da Citroen e Peugeot, o carro extremamente apertado com poder de revenda sofrido não compra nem a pau..para completar a Peugeot e a menos agressiva em promoção..a stelantis quer matar a Peugeot no Brasil..na Fiat ela faz taxa 0,paga quase Fipe em semi-novo..vendedor com tesão na venda..
Exatamente! Com os carros caros como estão o BR não pode arriscar em escolher errado. Ai entra em um carro pequeno, posição de guiar diferente dos demais, mto fru fru, e com a fama de dos antigos Peugeot… já viu
Nessa situção eu escolheria o style sem olhar pros lados mais o basalt se mosta uma boa compra na questão custo beneficio a titano eu vi a segunda ontem em Todo esse tempo que já tem o carro
Tenho pra mim que o problema do 208 ainda é a questão do preconceito que os modelos anteriores tem por conta da fragilidade das peças, dificuldades de manutenção, eletrônica e etc... E ainda tem um problema que é o tamanho do carro, ele mais parece um sub compacto do que um compacto em sí e essa "falta de espaço" acredito que atrapalhe na hora da venda pois nessa faixa de preço, geralmente é de gente que quer ou pode ter um único carro e espaço nesse caso faz falta! Abs!
O problema do 208 é o pós-venda, o carro é muito bom, mas peca no valor das revisões e nas peças. As concessionárias esfolam os clientes, tinha um 208 like 1.0 comprado em 2022, desisti do carro. Todas revisões era um transtorno enorme na concessionária, os valores superfaturados. Fui verificar o custo do parachoques dianteiro, cobraram o incrível valor de R$ 9.000,00 numa peça de plástico. Troca de óleo e filtro de óleo 700,00 num motor 1.0 aspirado. Aí você vai na concorrência, os valores são mais próximos da realidade, quem compra um carro custo beneficio , não quer ter dor de cabeça em peças e serviços. fora a quantidade de concessionárias, a Peugeot tem uma média de 90 no país, enquanto as outras marcas convencionais tem a média de 400 lojas, muito mais fácil de competir nos preços das revisões e peças.
Obviamente qualquer carro vai vender mais que o peugeot 208. Não oferecem taxa 0%, não aceitam semi-novo de entrada e ainda por cima pedem 30 a 60 dias pra faturarem um carro POPULAR. Eu mesmo só fiz o pedido de um 208 GT porque me garantiram que o carro seria faturado em menos de 30 dias, e aqui estou eu a mais de 45 dias aguardando e ainda sem previsão de faturarem o carro, solução? simples, cancelar o pedido e comprar no concorrente.
Aí você vai na Caoa D21 da sua cidade, entra em um Tiggo 5x Sport e fecha a compra. A estratosférica a diferença nos carros. Conforto, tecnologia, qualidade do material e acabamento. Semana passada minha esposa desistiu do Basalt Shine e pegou um 5x Sport. Aqui em casa já são dois Tiggos. Brasileiro que ainda fica preso a essas montadoras tradicionais, compram bem mais caro o carro todo de plástico. Acredito que a baixa venda do Basalt é o tempo de espera pra entrega do carro, são 60 dias. É muito tempo e pra que no site se oferece alguns acessórios mas quando vc monta o carro na css, não tem nenhum acessório e nem tem previsão.
Brasileiro não gosta de carro refinado; a maioria não cuida e se o carro for refinado, vai exigir cuidados e o brasileiro quer carro pra bater no dia a dia. E tem a questão do espaço. Basalt é rústico e espaçoso... acertou!
Faltou comentar que a VW lançou motor 1.0 turbo em 2015, a Peugeot só fez isso em 2024. As pessoas vão em produtos conhecidos no mercado principalmente no que toca a mecânica. Além disso Peugeot tem posição de guiar que é muito diferente dos demais , nem todos gostam, o carro passa sensação de menor, ar condicionado só na multimídia sem botões físicos . E aí vai , da pra listar detalhes que vai se somando.
Nao entendo como o 208 nao vende.... Muuuuuuito a frente dos concorrentes pelo mesmo valor, "Ah mas tem porta mala menor" Kr quants vezes vc abriu o porta malas do seu carro ? Pra viagem é pequeno " Viaja uma vez no ano Público chato ora krl
Fernando blz? Eu acho que o C3 vende mais por ser aquele estilo SUV, alto, grande e o 208 apesar de ser mais bonito em todos os sentidos, é pequeno, principalmente atrás, sendo assim está em desvantagem, como o público hoje busca um carrinho maior e pelo preço ainda mais baixo, leva o C3. Tem obviamente a marca que é queimada tbm, acho ainda que a peugeot é mais queimada que a citroen. Tenho um Celta e qdo um C3 para ao lado, deste em questão, é absurda a diferença em tamanho kkkkkkk, não sei dentro, mas por fora é enorme. Abraço
Eu penso que nem pelo projeto, mas pela negociação. Estes carros globais parecem ter menor margem pra negócio e brasileiro precisa de flexibilidade. Se o cara tem o dinheiro na mão é uma coisa, mas aí o cara precisa dar um na entrada e a taxa de juros é altas etc, acaba que só nos projetos abrasileirados consegue comprar
A política de preços das montadoras não e baseada nos custos de fabricação e em um determinado percentual de lucro, elas cobram o preço mais alto que o mercado consegue pagar com muito esforço. Possivelmente combinam entre eles os valores minimos e estão muito felizes, pois produzem menos e ganham mais. Mas os chineses estão chegando pouco a pouco, e parece que eles pensam diferente, querem dominar o mercado. Preço baixo, isso é que vende carros no Brasil.
Peugeot 208 é um caixa de fosforo. Carro pequeno demais pelo preço que cobra. Espaço só para quem vai na frente e porta malas é simbólico. Quem tem família passa longe desse carro.
Fabrica da peugeot da argentina deve tá com algum problema, até peça de reposição eles não tão conseguindo suprir a demanda, muita gente esperando parachoque, porta, tampa de porta malas e nada de chegar, só ver no reclame aqui. Eu tenho um peugeot 208 style 2024 com quase 40.000km, mas até agora tudo certo.
Faz mais de 30 dias que confirmei o pedido do Basalt e a concessionária não sabe de nada...só diz que é uma venda "direta" com a montadora e que não podem fazer nada
@@fernandodupasna verdade a peogeot não tem carro a pronta entrega!! Eles fazem o pedido e chega em 40 dias!!! No mínimo!! Porque a maioria dos clientes não quer esperar tanto eu creio!! Tô esperando porque gostei muito do 208!!!😅😅😅 Creio eu que não Citroen acontece igual!!
Sobre o 208 eu ache o espaço atrás tem sido um graaaaaaande entrave na hora da compra. Só nos 2 últimos meses eu conheço uns 5 amigos e familiares que foram trocar os seus carros e tinham como proposta inicial o Peugeot 208, mas quando sentaram na parte de trás desistiram. Muito apertado. O único que comprou foi o meu sogro, pois é só ele e minha sogra e ele não fazia muita questão do conforto atrás, mas mesmo assim foi briga entre os vendedores da Peugeot e da Hyundai pra convencê-lo. Aí ele comprou e agora está sofrendo com o prazo de entrega (outro item que está deixando muito a desejar). Sobre a Citroën e o Basalt o tiro no pé foi a produção lenta para um carro que eles já pretendiam vender muito (Carro bom e barato é lógico que vende, né). Está um absurdo os prazos de entrega (considerando que tem prazo, né?). Eu comprei um e já estou há 35 dias esperando e nada de faturar. Ou seja, o carro que a Citroën esperava ser um sucesso depois do reposicionamento da marca na era Stellantis está fazendo o trabalho contrário: queimando a marca. O que é uma pena, pois é um carro de bom custoXbenefício e com potencial de agradar a um público muito grande no Brasil. Sigo na espera porque era o que eu podia comprar e tenho que esperar, fazer o quê? Já entreguei meu carro usado lá e já dei o complemento do valor da entrada. Estou sem carro, sem dinheiro e sem expectativas. hahahahahahahaha. Espero que dê pelo menos para viajar no reveillon.
Explico: Brasileiro quer carro alto, pra andar no péssimo asfalto do Brasil, e também para não boiar nas enchentes. Me siga para mais dicas... rsrsrsrsr
Eu tinha comprado um basalt e cancelei a compra porque não entregavam e não davam nem previsão de entrega, ainda tive que acionar o procon pra concessionária ver se devolve meu dinheiro de entrada
Encomendei um 208 GT no dia 23/10/2024 e, após um mês sem nenhuma previsão realista de entrega, cancelei o pedido. Fiz o test drive e gostei muito do carro, mas a Peugeot não está dando conta de entregar os pedidos, talvez por isso o baixo número de emplacamentos.
@@GustavoRocha1210 acabei pegando um Renegade 1.3 turbo, por pouca coisa a mais que pagaria no 208 GT, e estou adorando o carro. Há males que vem para o bem!
Comprei o meu há 35 dias e nem faturado foi, liguei na Citroen e não estão nem ai, percebe-se que tratando o consumidor desse jeito a empresa vai para frente mesmo.
Acho que essa questão dos projetos globais n serem de sucesso, é mais por uma questão de custo. No ano de lançamento do polo ele vendeu razoavelmente bem.
O brasileiro, só sabe viver sempre do mesmo. Coisa de país pobre, que já compra pensando em revenda, esquecendo das qualidades superiores do outros carros.
Inexplicável o 208? Nao concordo fernando, ah tempos carro muito pequeno nao vendem bem no br, e o espaço do 208 é lamentável, mesmo sendo um bom carrinho aqui no br compram carro por metro kkkk Ja imaginou o c3 com simbolo da fiat e nome uno? Seria o maior sucesso da história automotiva recente!!
Kra, eu pesquisei muito, nao tem melhor custo benefício de um zero igual ao basalt, estou saindo de um clio 2016. Esses 20 mil, 30 mil a menos, justifica demais deixar de ter alguns itens.
Rapaz... Dei uma olhadinha na Fenabrave e os Basalt que foram entregues praticamente foram pra venda direta, se não me engano, ou seja, o consumidor comum foi deixado de lado...
@@fernandodupassou PCD e estou pretendendo pegar um Basalt shine ou First Edition, mas tem que ficar 4 anos. De repente se tiver essa venda direta pra PF eu pego. O carro é muito honesto.
Na verdade os vendedores da peogeot sao ruim de mais!!! Estive em varia concessionárias e o atendimento é igual!! Sao ruins de negocio!! Sao limitados em parcela nao dao desconto deixam o cliente ir embora e nao negociam!! Creio que deve ser no Brasil todo!! Sou de Curitiba!! Comprei o carro porque gostei muito!! Fui na Chevrolet na renaut o atendimento era outro inclusive na Fiat que é parceira fizeram de tudo pra mim levar o carro!! Mas gostei do peogeot 208!! Entao eu falo o atendimento é tudo!!!
Vc descreveu justamente oq estou passando..faz 3 meses...pulando de concessionária em concessionária da Peugeot aqui em SP..e só desinteresse de um bom atendimento e boa negociação, dentro das concessionária..e quanto as taxas; todos os vendedores da Peugeot, totalmente amarrado nelas...sem margem pra nada...daí fica difícil msm..fora o claro desinteresse instaurado já, dentro das lojas, Enfim...
@@DaniloAniziocom certeza amigo só confirmou o que eu falei!! Deve ser no Brasil todo infelizmente!! Mas se vc gostou do carro compre cara!! Porque é um ótimo carro!! Fiz várias pesquisas sobre o 208 e só tive boas recomendacoes!! Principalmente agora com a nova motorização!! E ao contrário o que o nosso amigo falou aí no vídeo !! Aki tem bastante 208 rodando na rua!!!
O 208 é um carro muito bom e bonito, porém além dos pontos já citados, ele absorve o sol como se fosse feito para europeus, torrando de calor habitantes de países tropicais como o Brasil - aliás, isso é uma tradição da Peugeot - e para piorar, ainda faz teto de vidro que não abre.
🔍O motivo é simples... Peugeot; vc chega nas concessionárias..da logo de cara com vendedores bufões e desinteressados em vender... Promoções ou taxa honestas não existem...e quando existem são promoções que chegam a beirar o ridículo, por exemplo..a promoção para este mês de novembro (de Black Friday). TX zero para o 208 com 60% de entrada e o resto do saldo deve se pagar correndo em até no máximo 12x Enfim, taí o resultado...foram tentar se sustentar demais na nova oratória de dizer que agora os carros são mecânica Fiat e bla bla bla blá e esqueceram do principal que é conseguir cativar os consumidores!!!
@@DaniloAnizio acredita que aqui na minha cidade na Blek eles aumentaram o preço??? Sendo que tive na loja fazia uma semana antes!! E tava menor o valor!!
O maior erro da Stellantis é usar a marca Peugeot e Citröen no Brasil! Foram décadas de imagem degradada! Nunca entendi porque não trouxeram a marca Opel pro Brasil!
Tirando a bolha do Brasil e Argentina, quase ngm conhece a Opel. Fora que nos mercados argentino e uruguaio, Peugeot e Citroen tem muito mais tradição do que no Brasil. Também temos o fato que o Corsa atual é literalmente o 208 com frente diferente e novos logos, o brasileiro com certeza não iria gostar pq o carro é pequeno, convenhamos
Infelizmente sua análise é superficial demais. O problema do 208 não é ser global, mas o péssimo pós venda da peugeot que não adianta ter motor Fiat e continuar com a rede de concessionárias horrível de sempre. Outra coisa: c3 só vende por causa de frotistas, coisa que a stellantis já fez com o 208 quando ele vendia mais que o dobro do que vende hoje. Não é aceitação do mercado varejo, é aceitação do mercado de locadoras
O basalt e um carro familiar o Peugeot 208 não , por isso vende mais , quando o brasileiro descobrir o quanto o carro e bom vai deslanchar porque o preço , apesar de caro e muito barato em comparação aos outros
O Citroen Basalt pode ser legal, mas é da Citroen que é uma fábrica que não tem responsabilidade. Em abril/24 comprei um C3Aircross. O carro apresentou vários defeitos graves e foi várias vezes pra concessionária. Por último, dia 11/11, perdeu a roda no meio da rua e quase me matou de susto e literalmente. Desde então está parado na concessionária. A CITROEN alega que não tem peças pra trocar o eixo que quebrou . Vai ser diferente com o Basal? Duvido. Quando começarem as reclamações é só lançar outro modelo e dizer que esse agora é muito bom.
Basalt vendeu quase mil carros e é fracasso ? Acho que tu tá por fora, Citroen não tem capacidade de produção, 1,3% do mercado é muita coisa pra Citroen, tá decolando....
@fernandodupas a fila de espera pelo Basalt é de 60 dias, se tivessem capacidade não seria tanto. É preciso aumentar turno da fabrica isso envolve tempo, não esperavam vender tanto, afinal o anterior C4 cactus estava vendendo bem pouco.
Eu quase fechei a compra, mas o vendedor me disse que demora 45 dias para chegar e o meu carro que eu daria como entrada tinha que ficar lá preso até o carro chegar. Aí eu questionei: "vou ficar quase dois meses sem carro?" Aí o vendedor me disse: "Ué! Aluga um." Atravessei a rua e comprei um Versa Sense. Peguei o carro na hora e ainda dei uma buzinada para o vendedor quando sai da loja. Surreal 😂😂😂
O Brasileiro quer um meio de transporte barato, é carro para trabalhar, para por em aplicativo ou usar e vender para quem vai usar em aplicativos. O C3 tem cara de que um farol vai custar 300 reais e um 208 parece que o farol vai custar 3 mil reais. É isso... Queremos um tuktuk com 4 rodas
@engenheiromecanicopoa Aí não dá, sem condições. Queremos um tuktuk com quatro rodas e um par de farol com H4 de parábola. Já está bom demais. Colocar no Uber revezando para rodar 24 horas.
@@joaorodolfoneves Sim, eu já sabia disso, mas optei pela compra porque consegui uma negociação que considerei boa, já que o modelo é turbo e tem pintura metálica. No entanto, carros com baixa venda acabam tendo maior dificuldade em peças e revenda, o que é um ponto negativo (por isso a tristeza). Inclusive, saiu uma matéria na AutoEsporte ontem destacando a falta de peças como o maior problema do 208. Para exemplificar, dei uma leve raladinha na roda e, ao pesquisar por uma nova, descobri que não está disponível pronta para venda, precisa ser encomendada e o custo ultrapassa os 3 mil reais.
![[Review] Consumo real de combustível Citroen Basalt. Surpreendente.](/img/1.gif)
É incrivel como um projeto que é mais refinado que os concorrentes, consegue ser pior em vendas do que um projeto pior..
Espaço. O carro é muito apertado. O povo compra carro por tamanho. Quanto maior pensam que estão mais ricos.
não comprei por conta disso@@EduardoHenrique-zu5yr
Imagina um pai de família que tem que levar 4 pessoas ... E bagagem.
O problema é o histórico da Peugeott. Fama de ruim não apaga fácil.
Eu acho que no caso do Peugeot, o que pega pode a questão do espaço interno e o porta-malas que é menor que seus principais concorrentes.
Também teve a questão que o novo 2008 no preço promocional competia com a versão de topo do 208.
O 208 tb é baixo e raspa em tudo qto é valeta. Os fabricantes não pensam nisso.
@vilsonyuri7696 No site de comparativo de carros, Carros na Web, a altura mínima do chão do Peugeot é 165mm e polo 149mm.
A versão com aro 17 não sofre disso pelo menos kkkkkkkkkkkk
@@LaercioNunes13 Peugeot 208 Style Turbo 200: 13 cm
@@vilsonyuri7696 O onix do meu vizinho raspa na entrada da garagem aqui no prédio e o meu 208 não. Sério mesmo.
Comprei um 208 Allure em 26/10/2024 e até agora não recebi meu carro, mesmo com esse número irrisório de vendas. Eu testei e adorei o carro
Tá aí então, devem estar enrolados com estoque
Passei pelo mesmo problema! Encomendei um 208 GT no dia 23/10 e, após um mês sem nenhuma previsão realista de entrega, cancelei o pedido. A Peugeot não está dando conta de entregar os carros.
@@SFHenrique Ta explicado a baixa nas vendas!! Gestão interna ruim!!!
Mesma situação aqui, 208gt pedido feito em 24/10 e sem previsão
Comprei um 2008 em setembro, recebi ele em outubro, lindo , ótimo carro , não e beberrão e anda bem estou adorando o carro recomendo muito
Sou de Brasília, tenho um 208 2025 e até agora não vi outro circulando na cidade.
Tô muito satisfeito com o carro. Trocaria por um GT se tivesse uma motorização diferente das demais versões.
Comprei 17/10 0 basalt feel foi faturado dia 19/11 e hoje ja é 03/12 e a cadeira que to sentado ja ta ringindo
A Peugeot é outra,carros excelentes, bonitos, confortáveis com muita qualidade. Estuda Brasil 🇧🇷
O problema do Basalt é a própria Citröen jogando contra. Fui para trocar meu C4 Lounge e simplesmente foi a pior avaliação em todas as marcas. Pagaram quase 15mil abaixo da Fipe em um carro da própria marca. Alegaram que o carro já tinha desconto no preço e não poderiam pagar mais e o prazo para entrega do carro era 30 dias. A concessionária da Citroen estava cheia, mas todas as reclamações das pessoas que negociavam eram de avaliação baixa nos usados.
Fui na Fiat e peguei o Fastaback a pronta entrega e pagaram só 3 mil abaixo da FIPE além de o valor do Fastback ter sido 10 mil abaixo da tabela.
Rolou isso lá em casa tb, meu pai foi trocar o C4L dele em outro zero km, pagaram pouco. Na Jeep na época estava com promoção de pagar FIPE, ele saiu de Compass.
Citroen e Peugeot são vendedores zombies.. verdadeiros mortos em atendimento e destreza de venda..
Pois deu sorte, na Fiat tive a pior avaliação, meu Creta 2018 fipe 83k estavam pagando 62 na Hyundai, 59 na Fiat e 65 na Citroën.
@@fernandodupasé uma coisa pela outra, quando pagam fipe no usado o valor do novo é lá em cima, quando dão desconto com troca no usado, colocam valor do usado lá em baixo…
Fastback tava com 20k desconto e pagando 22k abaixo da fipe no meu Creta 2018, Nissan pagando fipe no meu, não tinha desconto no Kicks, saindo a 152k.
@@GuilhermePereira-zx9ze nesse caso não. Pagaram FIPE do c4 e o Compass Sport era 103.990. Tabela da época pós lançamento. Campanha para vender bem que deu certo, pegaram clientes de todos os lados. Enquanto isso o C4 Lounge zero na época era a tabela de sempre tb, sem descontos.
208 é um carro pros novos de idade , e a pessoa mais velha, tem família tem outro ritmo de vida por isso que basalt vende bem . Combina melhor com a realidade nossa .
se carro de família melhor um Corolla
208 é péssimo em espaço e porta-malas. Não fui por conta disso.
É uma justificativa dessa que as montadoras gostam de ouvir.
O problema do Basalt é que simplesmente não há produto em estoque. O tempo de entrega é de 60 dias. A pessoa pensa 10 vezes antes de comprar um carro que so vai pegar em 2 meses
Pelo menos nas ruas aqui de SP, tem muito 208 rodando.
tem dados atualizados de como ta a fila de espera? e se eles estão realizando as entregas dentro do prazo?
Dezembro não deram conta de entregar nem 1000 carros. A procura nem é tão grande assim, o problema é que fazem tão poucos carros que se forma fila. Com sorte pega uma desistência e recebe até antes do prazo que estão dando.
O Brasil é um País com sua realidade específica, ex: Rodovias cheias de buracos, o que demanda veículos mais "altos"; extensão continental vom familias grandes, que gostam de viajar e precisam de porta-malas grandes, além que questão financeira e preços de carros que estão em situação opostas... Ai vem as montadoras e colocam preços absurdos em um carro que não oferece o que a população precisa, motivos pelos quais muitos veículos "encalham". Exemplo o HRV vende muito e ZRV está encalhado.
Cara, o 208 até o mês de setembro estava vendendo próximo das 2 mil unidades mensais. Depois do facelift, teve uma boa queda. Não acredito que isto se deva principalmente em razão da perda de interesse do consumidor. Creio que tem um problema de distribuição aí, já que o carro vem da Argentina e lá ele é o mais vendido. Do lado da demanda, um fator que pode contribuir é o próprio 2008, que deve roubar algumas vendas da versão topo de linha do 208, já que os preços ficam próximos. Quanto às demais versões do 208, o 2008 não deve ter efeito algum.
Demorando muito para entregar, na ccs falam que tem lista de espera e que a fábrica não dá conta. O meu demorou 2 meses para chegar, nem sei se entrou nos dados de emplacamento de novembro. Acho isso influencia nos números também.
Comprei o 208 GT em 16.09, 3 dias após a divulgação da tabela de preços. A NF só foi gerada na montadora 8 dias depois e o carro só chegou na primeira semana de outubro. E olha que foi no início. Acredito que a espera agora seja bem maior.
Tá com previsão de 90 a 100 dias pra faturar
Também estou achando estranho essa queda. O carro vendia até bem (mais que o C3). Deve ser algum problema de logística da fábrica que é na Argentina. Tenho um Style 24, baita carro. Tem detalhes aqui e ali que acho que poderiam rever, mas no geral, estou satisfeito. Indo para os 6000 Km.
@@GutoPardini Eita poira! Sério?
Encomendei o 208 gt e mais de 40 dias depois a montadora nao tinha ideia de quando ia entregar. Desisti e fui de Honda, que tinha varios Citys de pronta entrega.
Entre o Basalt e Peugeot é preço, acredito eu. E a fama que a peugeot tem no Brasil.
Essa fama já não era pra cair por terra, devido ao excelente trabalho da Peugeot. Ou o Brasileiro é burr0, ou é péssimo consumidor. Escolhe.
O 208 desde o novo de 2021 só vendeu para locadoras e na internet..todo lugar que entra todo mundo fala: prefiro 208 que polo,argo,HB20,Onix,kwid,Mobi e etc..e o 208 atrás de todos eles segundo emplacamentos da Fenabrave..mas na internet todo mundo compra..mas quem tem dinheiro e tá comprando de vdd quando chega na css e vê os vendedor morto vivo da Citroen e Peugeot, o carro extremamente apertado com poder de revenda sofrido não compra nem a pau..para completar a Peugeot e a menos agressiva em promoção..a stelantis quer matar a Peugeot no Brasil..na Fiat ela faz taxa 0,paga quase Fipe em semi-novo..vendedor com tesão na venda..
lembrando q locadoras comprar carros fazendo empréstimos
Exatamente! Com os carros caros como estão o BR não pode arriscar em escolher errado. Ai entra em um carro pequeno, posição de guiar diferente dos demais, mto fru fru, e com a fama de dos antigos Peugeot… já viu
Nessa situção eu escolheria o style sem olhar pros lados mais o basalt se mosta uma boa compra na questão custo beneficio a titano eu vi a segunda ontem em Todo esse tempo que já tem o carro
208 da peugeot e melhor carro que tem do seu segmento
Tenho pra mim que o problema do 208 ainda é a questão do preconceito que os modelos anteriores tem por conta da fragilidade das peças, dificuldades de manutenção, eletrônica e etc... E ainda tem um problema que é o tamanho do carro, ele mais parece um sub compacto do que um compacto em sí e essa "falta de espaço" acredito que atrapalhe na hora da venda pois nessa faixa de preço, geralmente é de gente que quer ou pode ter um único carro e espaço nesse caso faz falta! Abs!
O problema do 208 é o pós-venda, o carro é muito bom, mas peca no valor das revisões e nas peças. As concessionárias esfolam os clientes, tinha um 208 like 1.0 comprado em 2022, desisti do carro.
Todas revisões era um transtorno enorme na concessionária, os valores superfaturados.
Fui verificar o custo do parachoques dianteiro, cobraram o incrível valor de R$ 9.000,00 numa peça de plástico.
Troca de óleo e filtro de óleo 700,00 num motor 1.0 aspirado.
Aí você vai na concorrência, os valores são mais próximos da realidade, quem compra um carro custo beneficio , não quer ter dor de cabeça em peças e serviços. fora a quantidade de concessionárias, a Peugeot tem uma média de 90 no país, enquanto as outras marcas convencionais tem a média de 400 lojas, muito mais fácil de competir nos preços das revisões e peças.
Obviamente qualquer carro vai vender mais que o peugeot 208. Não oferecem taxa 0%, não aceitam semi-novo de entrada e ainda por cima pedem 30 a 60 dias pra faturarem um carro POPULAR. Eu mesmo só fiz o pedido de um 208 GT porque me garantiram que o carro seria faturado em menos de 30 dias, e aqui estou eu a mais de 45 dias aguardando e ainda sem previsão de faturarem o carro, solução? simples, cancelar o pedido e comprar no concorrente.
Concordo, fui na Pegeout queria um 208 GT. Eles não tem negociação nenhuma. Tipo assim é do nosso jeito, como nós queremos.
Aí você vai na Caoa D21 da sua cidade, entra em um Tiggo 5x Sport e fecha a compra. A estratosférica a diferença nos carros. Conforto, tecnologia, qualidade do material e acabamento. Semana passada minha esposa desistiu do Basalt Shine e pegou um 5x Sport. Aqui em casa já são dois Tiggos. Brasileiro que ainda fica preso a essas montadoras tradicionais, compram bem mais caro o carro todo de plástico. Acredito que a baixa venda do Basalt é o tempo de espera pra entrega do carro, são 60 dias. É muito tempo e pra que no site se oferece alguns acessórios mas quando vc monta o carro na css, não tem nenhum acessório e nem tem previsão.
Caramba gordaum. Você é muito hater das marcas, sempre o mesmo click bait, erro em relação a produção não é mico, meu deus, parece ate má fé.
Brasileiro não gosta de carro refinado; a maioria não cuida e se o carro for refinado, vai exigir cuidados e o brasileiro quer carro pra bater no dia a dia. E tem a questão do espaço. Basalt é rústico e espaçoso... acertou!
carro refinado é caro no Brasil vide as Mercedes Maybach
Sim, carro aqui tem que ser tanque de guerra e aguentar desaforo pra ganhar mercado.
208 carro bom, mas muito pequeno, o c3 atende mais o público brasileiro pois é maior, por isso vende mais...
208 era pra ser concorrente do kwid e mobi, mas briga com argo polo onix, aí perde feio mesmo
208 é muito melhor que os carros de entrada.
Qie video sensato 👏
Tem fila de 90 dias para entregar, este é o problema e não as vendas. Quem quer aguardar este tempo todo?
Minha escolha seria o Peugeot se não fosse tão pequeno...
O problema do 208 é que ninguém cabe atrás...
No seu cabe? 😂😂😂
@iurigomes10 bati a cabeça duas vezes
Faltou comentar que a VW lançou motor 1.0 turbo em 2015, a Peugeot só fez isso em 2024. As pessoas vão em produtos conhecidos no mercado principalmente no que toca a mecânica. Além disso Peugeot tem posição de guiar que é muito diferente dos demais , nem todos gostam, o carro passa sensação de menor, ar condicionado só na multimídia sem botões físicos . E aí vai , da pra listar detalhes que vai se somando.
Mico nas entregas, nao nas vendaaaaaas!!!!
Nao entendo como o 208 nao vende.... Muuuuuuito a frente dos concorrentes pelo mesmo valor,
"Ah mas tem porta mala menor"
Kr quants vezes vc abriu o porta malas do seu carro ?
Pra viagem é pequeno "
Viaja uma vez no ano
Público chato ora krl
Fernando blz? Eu acho que o C3 vende mais por ser aquele estilo SUV, alto, grande e o 208 apesar de ser mais bonito em todos os sentidos, é pequeno, principalmente atrás, sendo assim está em desvantagem, como o público hoje busca um carrinho maior e pelo preço ainda mais baixo, leva o C3. Tem obviamente a marca que é queimada tbm, acho ainda que a peugeot é mais queimada que a citroen. Tenho um Celta e qdo um C3 para ao lado, deste em questão, é absurda a diferença em tamanho kkkkkkk, não sei dentro, mas por fora é enorme. Abraço
Verdade!
Fala do 2008 Fernando!!🙏🏻
Eu penso que nem pelo projeto, mas pela negociação. Estes carros globais parecem ter menor margem pra negócio e brasileiro precisa de flexibilidade. Se o cara tem o dinheiro na mão é uma coisa, mas aí o cara precisa dar um na entrada e a taxa de juros é altas etc, acaba que só nos projetos abrasileirados consegue comprar
A política de preços das montadoras não e baseada nos custos de fabricação e em um determinado percentual de lucro, elas cobram o preço mais alto que o mercado consegue pagar com muito esforço. Possivelmente combinam entre eles os valores minimos e estão muito felizes, pois produzem menos e ganham mais. Mas os chineses estão chegando pouco a pouco, e parece que eles pensam diferente, querem dominar o mercado. Preço baixo, isso é que vende carros no Brasil.
A fabrica não vai parar nas festas para dar conta de atender as vendas
Peugeot 208 é um caixa de fosforo. Carro pequeno demais pelo preço que cobra. Espaço só para quem vai na frente e porta malas é simbólico. Quem tem família passa longe desse carro.
Fabrica da peugeot da argentina deve tá com algum problema, até peça de reposição eles não tão conseguindo suprir a demanda, muita gente esperando parachoque, porta, tampa de porta malas e nada de chegar, só ver no reclame aqui. Eu tenho um peugeot 208 style 2024 com quase 40.000km, mas até agora tudo certo.
Eu quero um 208.
Comprei um 208 Griffe 2025 no meu sonho de domingo e ate agora sequer foi faturado.... descaso total 😂
Faz mais de 30 dias que confirmei o pedido do Basalt e a concessionária não sabe de nada...só diz que é uma venda "direta" com a montadora e que não podem fazer nada
Isso explica terem 901 carro de venda direta, estão fazendo um esquema diferente de vendas pelo visto.
@@fernandodupasna verdade a peogeot não tem carro a pronta entrega!! Eles fazem o pedido e chega em 40 dias!!! No mínimo!! Porque a maioria dos clientes não quer esperar tanto eu creio!! Tô esperando porque gostei muito do 208!!!😅😅😅 Creio eu que não Citroen acontece igual!!
Eu fiz o pedido do Basalt dia 19/10 e ainda não chegou na Css.
@PabloVinicius-j3r putz grila, isso é ruim mesmo. Se os vendedores falam 30 dias e demora 45 ou mais... terrível.
O Peugeot 208 deveria ser mais barato para vender mais...
Mais? 😂
Mais barato como? Mais barato que o hb 20 e Polo, sendo superior?
Sobre o 208 eu ache o espaço atrás tem sido um graaaaaaande entrave na hora da compra. Só nos 2 últimos meses eu conheço uns 5 amigos e familiares que foram trocar os seus carros e tinham como proposta inicial o Peugeot 208, mas quando sentaram na parte de trás desistiram. Muito apertado. O único que comprou foi o meu sogro, pois é só ele e minha sogra e ele não fazia muita questão do conforto atrás, mas mesmo assim foi briga entre os vendedores da Peugeot e da Hyundai pra convencê-lo. Aí ele comprou e agora está sofrendo com o prazo de entrega (outro item que está deixando muito a desejar).
Sobre a Citroën e o Basalt o tiro no pé foi a produção lenta para um carro que eles já pretendiam vender muito (Carro bom e barato é lógico que vende, né). Está um absurdo os prazos de entrega (considerando que tem prazo, né?). Eu comprei um e já estou há 35 dias esperando e nada de faturar. Ou seja, o carro que a Citroën esperava ser um sucesso depois do reposicionamento da marca na era Stellantis está fazendo o trabalho contrário: queimando a marca. O que é uma pena, pois é um carro de bom custoXbenefício e com potencial de agradar a um público muito grande no Brasil.
Sigo na espera porque era o que eu podia comprar e tenho que esperar, fazer o quê? Já entreguei meu carro usado lá e já dei o complemento do valor da entrada. Estou sem carro, sem dinheiro e sem expectativas. hahahahahahahaha. Espero que dê pelo menos para viajar no reveillon.
kkkkkkkkkkkk
Enquanto não entenderem que preço de peça e conserto deste tipo de carro é importante, não vai vender mesmo.
Essa fabricação na Argentina n]ao dá conta da demanda, quem vai ficar esperando 6 meses pra pega rum 208? Só quem quer mesmo e pode esperar ...
O problema do 208 é o espaço interno diminuto. O carro é muito pequeno. Eu tenho 1.87 de altura. Não tem como andar no banco de trás.
Explico: Brasileiro quer carro alto, pra andar no péssimo asfalto do Brasil, e também para não boiar nas enchentes. Me siga para mais dicas... rsrsrsrsr
Eu tinha comprado um basalt e cancelei a compra porque não entregavam e não davam nem previsão de entrega, ainda tive que acionar o procon pra concessionária ver se devolve meu dinheiro de entrada
O Basalt é, de fato, um carro bem interessante. Nada a reclamar.
O Polo passou a vender bem a partir do momento que o Gol saiu de linha.
Encomendei um 208 GT no dia 23/10/2024 e, após um mês sem nenhuma previsão realista de entrega, cancelei o pedido. Fiz o test drive e gostei muito do carro, mas a Peugeot não está dando conta de entregar os pedidos, talvez por isso o baixo número de emplacamentos.
Vários relataram isso mesmo
Mesma situação aqui amigo, fiz o meu pedido dia 24/10
@@GustavoRocha1210 acabei pegando um Renegade 1.3 turbo, por pouca coisa a mais que pagaria no 208 GT, e estou adorando o carro. Há males que vem para o bem!
Comprei o meu há 35 dias e nem faturado foi, liguei na Citroen e não estão nem ai, percebe-se que tratando o consumidor desse jeito a empresa vai para frente mesmo.
Espero que com o Tavares indo embora a Stellantis tome jeito.
Acho que essa questão dos projetos globais n serem de sucesso, é mais por uma questão de custo. No ano de lançamento do polo ele vendeu razoavelmente bem.
Citroen é projeto indiano
Otimos carros
Hj dia 23.12.24 minha irmã saiu em busca do basalt mas não tinha. Só para 90 dias.
O brasileiro, só sabe viver sempre do mesmo. Coisa de país pobre, que já compra pensando em revenda, esquecendo das qualidades superiores do outros carros.
Inexplicável o 208? Nao concordo fernando, ah tempos carro muito pequeno nao vendem bem no br, e o espaço do 208 é lamentável, mesmo sendo um bom carrinho aqui no br compram carro por metro kkkk
Ja imaginou o c3 com simbolo da fiat e nome uno? Seria o maior sucesso da história automotiva recente!!
Kra, eu pesquisei muito, nao tem melhor custo benefício de um zero igual ao basalt, estou saindo de um clio 2016. Esses 20 mil, 30 mil a menos, justifica demais deixar de ter alguns itens.
Vamos ver o crash test
Basalt tem fila de espera de 3 meses
Rapaz... Dei uma olhadinha na Fenabrave e os Basalt que foram entregues praticamente foram pra venda direta, se não me engano, ou seja, o consumidor comum foi deixado de lado...
Pois é, mas pelo que parece, estão fazendo algum rolo de vender direta pra PF mesmo. Algum rolo tem aí. Assim que souber tudo conto aqui.
@@fernandodupassou PCD e estou pretendendo pegar um
Basalt shine ou First Edition, mas tem que ficar 4 anos. De repente se tiver essa venda direta pra PF eu pego. O carro é muito honesto.
Fui numa concessionária e o vendedor disse que a venda é direta da fábrica ao comprador.
@@silviolago4911venda direta ao comprador PF, PCD ou PJ?
@@fernandodupasconte-nos tudo e não esconda nada! rs
Na verdade os vendedores da peogeot sao ruim de mais!!! Estive em varia concessionárias e o atendimento é igual!! Sao ruins de negocio!! Sao limitados em parcela nao dao desconto deixam o cliente ir embora e nao negociam!! Creio que deve ser no Brasil todo!! Sou de Curitiba!! Comprei o carro porque gostei muito!! Fui na Chevrolet na renaut o atendimento era outro inclusive na Fiat que é parceira fizeram de tudo pra mim levar o carro!! Mas gostei do peogeot 208!! Entao eu falo o atendimento é tudo!!!
Uma coisa eu falo o carro é top!!!
Vc descreveu justamente oq estou passando..faz 3 meses...pulando de concessionária em concessionária da Peugeot aqui em SP..e só desinteresse de um bom atendimento e boa negociação, dentro das concessionária..e quanto as taxas; todos os vendedores da Peugeot, totalmente amarrado nelas...sem margem pra nada...daí fica difícil msm..fora o claro desinteresse instaurado já, dentro das lojas,
Enfim...
@@DaniloAniziocom certeza amigo só confirmou o que eu falei!! Deve ser no Brasil todo infelizmente!! Mas se vc gostou do carro compre cara!! Porque é um ótimo carro!! Fiz várias pesquisas sobre o 208 e só tive boas recomendacoes!! Principalmente agora com a nova motorização!! E ao contrário o que o nosso amigo falou aí no vídeo !! Aki tem bastante 208 rodando na rua!!!
O 208 é um carro muito bom e bonito, porém além dos pontos já citados, ele absorve o sol como se fosse feito para europeus, torrando de calor habitantes de países tropicais como o Brasil - aliás, isso é uma tradição da Peugeot - e para piorar, ainda faz teto de vidro que não abre.
Fui pra comprar o Basalt mas só entregariam o carro com 60 dias. Desisti.
O Basalt eles venderam um produto que nao tinham em estoque.
🔍O motivo é simples... Peugeot; vc chega nas concessionárias..da logo de cara com vendedores bufões e desinteressados em vender...
Promoções ou taxa honestas não existem...e quando existem são promoções que chegam a beirar o ridículo, por exemplo..a promoção para este mês de novembro (de Black Friday). TX zero para o 208 com 60% de entrada e o resto do saldo deve se pagar correndo em até no máximo 12x
Enfim, taí o resultado...foram tentar se sustentar demais na nova oratória de dizer que agora os carros são mecânica Fiat e bla bla bla blá e esqueceram do principal que é conseguir cativar os consumidores!!!
@@DaniloAnizio acredita que aqui na minha cidade na Blek eles aumentaram o preço??? Sendo que tive na loja fazia uma semana antes!! E tava menor o valor!!
@Betaogamer18 sim, perderam a noção completamente
O maior erro da Stellantis é usar a marca Peugeot e Citröen no Brasil! Foram décadas de imagem degradada! Nunca entendi porque não trouxeram a marca Opel pro Brasil!
Tirando a bolha do Brasil e Argentina, quase ngm conhece a Opel. Fora que nos mercados argentino e uruguaio, Peugeot e Citroen tem muito mais tradição do que no Brasil. Também temos o fato que o Corsa atual é literalmente o 208 com frente diferente e novos logos, o brasileiro com certeza não iria gostar pq o carro é pequeno, convenhamos
O 208 é pequeno, c3 tem bem mais espaço. Sem falar na altura do c3 que é "melhor" que a 208.
Tá entendendo bem. Kkkk
o carro só não vende mais pq tem fila de no mínimo 3 meses, não tem pra quem quer.
O 208 é apertado e espartano.
Infelizmente sua análise é superficial demais. O problema do 208 não é ser global, mas o péssimo pós venda da peugeot que não adianta ter motor Fiat e continuar com a rede de concessionárias horrível de sempre. Outra coisa: c3 só vende por causa de frotistas, coisa que a stellantis já fez com o 208 quando ele vendia mais que o dobro do que vende hoje. Não é aceitação do mercado varejo, é aceitação do mercado de locadoras
Peugeot queimou o filme no Brasil. Esse carro basalt é muito feio.
Se colocar um câmbio automatizado e nao aumentar o preço as vendas explodem.
O basalt e um carro familiar o Peugeot 208 não , por isso vende mais , quando o brasileiro descobrir o quanto o carro e bom vai deslanchar porque o preço , apesar de caro e muito barato em comparação aos outros
Tava tudo indo bem até a Citroen fazer💩
Basalt fila de espera enorme.
FILA DE ESPERA! E É PORQUÊ O POVO NÃO TEM DINHEIRO E CARRO TÁ CARO, VAI ENTENDER.😮
melhor comprar um C4 Cactus usado
O Citroen Basalt pode ser legal, mas é da Citroen que é uma fábrica que não tem responsabilidade. Em abril/24 comprei um C3Aircross. O carro apresentou vários defeitos graves e foi várias vezes pra concessionária. Por último, dia 11/11, perdeu a roda no meio da rua e quase me matou de susto e literalmente. Desde então está parado na concessionária. A CITROEN alega que não tem peças pra trocar o eixo que quebrou . Vai ser diferente com o Basal? Duvido. Quando começarem as reclamações é só lançar outro modelo e dizer que esse agora é muito bom.
Comprei um basat First edition, o meu chegou com 10 dias
Deu sorte, agora estamos com 60 dias de espera no mínimo
@fernandodupas então, as concessionárias daqui do Espírito Santo, estão pedindo de 45 a 60 dias, mas estão chegando com 20 a 30 dias no máximo
Até hoje não vi nenhum 208 novo na rua!
Morando na roça é difícil mesmo de se ver um.
Esse 2025 não vi nenhum também!!! Tá realmente de ladeira abaixo viu
Vi dois hoje, o segundo era azul muito bonito
Basalt vendeu quase mil carros e é fracasso ? Acho que tu tá por fora, Citroen não tem capacidade de produção, 1,3% do mercado é muita coisa pra Citroen, tá decolando....
De onde vc tirou que eles não tem capacidade de produção?
@fernandodupas a fila de espera pelo Basalt é de 60 dias, se tivessem capacidade não seria tanto. É preciso aumentar turno da fabrica isso envolve tempo, não esperavam vender tanto, afinal o anterior C4 cactus estava vendendo bem pouco.
A titano a Fiat não preparou ela pro Brasil!!
3 cilindros , sartei de banda 😂
Mercado automotivo brasileiro e bizarro. Difícil de entender kkkkk
Tao bom ......??????
Eu quase fechei a compra, mas o vendedor me disse que demora 45 dias para chegar e o meu carro que eu daria como entrada tinha que ficar lá preso até o carro chegar. Aí eu questionei: "vou ficar quase dois meses sem carro?" Aí o vendedor me disse: "Ué! Aluga um." Atravessei a rua e comprei um Versa Sense. Peguei o carro na hora e ainda dei uma buzinada para o vendedor quando sai da loja. Surreal 😂😂😂
Q absurdo
Cara ZR-V nem dá pra usar de exemplo, com preço bizarro e não entrega nada.
Não concordo com vc meu amigo, o Citroen Basalt está vendendo bem aqui no Espirito Santo.
A questão aqui não é concordar, estamos trabalhando com números. E emplacaram só 912 carros até agora. Vender sem entregar não é venda contabilizada.
@@fernandodupas Isso foi o que ela conseguiu entregar até agora. Eles não esperam esse volume de pedidos.
Brasileiro pensa muito na revenda
Claro.qual outro país no mundo se paga 60 salários em carro de entrada e uma taxa de juros de 15% a.a
Zrv não vende por causa do motor pior que o hrv
Minha modesta opinião, não vende porque não tem espaço e é caro demais.
O Brasileiro quer um meio de transporte barato, é carro para trabalhar, para por em aplicativo ou usar e vender para quem vai usar em aplicativos.
O C3 tem cara de que um farol vai custar 300 reais e um 208 parece que o farol vai custar 3 mil reais.
É isso...
Queremos um tuktuk com 4 rodas
Farol full led de carros "simples" que temos aqui custam mais de 5k os originais
@engenheiromecanicopoa Aí não dá, sem condições. Queremos um tuktuk com quatro rodas e um par de farol com H4 de parábola.
Já está bom demais. Colocar no Uber revezando para rodar 24 horas.
O Z R V. Não vende porque é feio e caro , muito melhor comprar um Toyota Cross
não tendi o ZRV se já tem o HRV quase no mesmo valor
É francês e pequeno por isso não vende
Carro francês brasileiro tem preconceito.
francês brasileiro?
prefiro o 208
se fosse o Citroen francês
Eu peguei um 208 style a menos de 2 meses antes do facelift e da uma tristeza isso ...
sabia q iria ter facelift?
@@joaorodolfoneves Sim, eu já sabia disso, mas optei pela compra porque consegui uma negociação que considerei boa, já que o modelo é turbo e tem pintura metálica. No entanto, carros com baixa venda acabam tendo maior dificuldade em peças e revenda, o que é um ponto negativo (por isso a tristeza). Inclusive, saiu uma matéria na AutoEsporte ontem destacando a falta de peças como o maior problema do 208. Para exemplificar, dei uma leve raladinha na roda e, ao pesquisar por uma nova, descobri que não está disponível pronta para venda, precisa ser encomendada e o custo ultrapassa os 3 mil reais.
@@poptubelogin esse problema de peças até para Audi é assim