Титановый туринг на коробке передач Pinion спустя год эксплуатации
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- Сегодня я расскажу о личном опыте эксплуатации титанового туринга на коробке передач Pinion за последний год или 9000 километров пробега.
Впервые видео в хорошем качестве и высоком разрешении.
Карбоновые компоненты от Андрея Марчелло: / marcello.carbon
Удивительно, вместо того, чтоб говорить "друзья, это самый лучший велосипед из всех, что у меня есть и были", а потом выставить на продажу, человек рассказывает всё как есть. Пожалуй подпишусь.
Ниша обзоров на "идеальный велосипед", который каждый год почему-то разный, на ютубе уже занята)
Отличная подача материала. Интересует освещение вопросов про рули, а особенно про систему питания от динамо-втулки.
Хороший обзор!
В противовес шоуменам, искрящих плоскими шуточками и модными слоганами - вдумчиво и размеренно.
Ждём продолжения в том же духе про свет, рули, и - конечно же - сам Пиньон
Ну, титан есть титан. Многие ведутся на сам материал, не понимая особенность его свойств. Да, из титана можно сделать идеальную раму, но необходимо использовать профиль сложной формы и переменной толщины стенок, что никто не делает.
Очень интересует обзор рулей, особенно кастомного карбонового чуда - он выглядит как идеальный гибрид Surly Moloko и Koga Denham.
Прикольно, youtube выставил этот ролик в рекомендованные спустя 19 сек после публикации.
Был у меня циклокросс от Рапида. Когда въезжал стоя в подъёмы каретка моталась из стороны в сторону как сопля, вилка при резком торможении выгибалась так, что страшно смотреть было (поменял на карбоновую в итоге). А для ремня вроде-бы наоборот жёсткая рама нужна, возможно поэтому и такой быстрый износ ремня и шкивов.
на канале Велопосланник вилку от этого титанового фреймсета уже ломали. Так что тревога не безосновательна.
Спасибо огромное! Очень приятно видеть конкретику в отзыве + конь конечно огонь!
Спасибо ОЧЕНЬ интересно !
Привет, спасибо за хороший и продуманный обзор. Все четко, по делу сухим, но приятным языком.
хороший, серьёзный обзор ... Спасибо !!! До Вас я имел о титане неправильное представление !!!!
Отличный опыт эксплуатации! Можно про рули подробнее отдельное видео? Спасибо!
Вот это ты катаешься!!! Никакие материалы не выдерживают.
Спасибо, очень полезная информация!
Спасибо за информацию, дельный обзор.
круто снято вообще просто ах
Давай про руль! А лучше сразу про все))
Улитка супер! 02:30
👍🔥🚵♂️ обзор рулей интересно
Вы прямо лютый проффесионал! Спасибо за видео, очень интересно.
С вами сотрудничают производители? (Для проверки прочности, мне кажется, вы райдер Shulz)
Спасибо, конечно, но я любитель :) Нет, со мной никто не сотрудничает, не тот уровень у меня для этого
Всë по делу 🔥
Спасибо за честный обзор. Какое масло льёте в коробку?
Оригинальное от произвоителя
@@dDEMONn Pinion вам зашёл? Сколько проехали на втором ремне? Возите с собой запасной? Хочется вел сменить на гравел с системой 1х11?
Pinion меня устраивает. Пробег второго ремня меньше пяти тысяч и надолго его уже не хватит. Запасной не вожу, т.к. сейчас ремень использую только для езды по городу. То, что сейчас называется "грэвел" - считаю бесполезным для моих условий эксплуатации. Для хороший дорог у меня есть шоссейный велосипед, для плохих - полноценный КК-подвес. Поэтому нет, не хочу я никакой грэвел)
@@dDEMONn Подскажи пожалуйста, где взять котью мочу? Пора менять масло - а где его взять?
@@merlons сейчас с эти сложно. Разве что через посредников заказывать с ебэя
Давай про рули!
20-30 тысяч не миф для ремня, если по ровной Европе ездить )
Да уж ремень меня вообще разачеровал я думал это что то идеальное там где-то заявляли про 40 000км ресурса а по факту 4 тыс и он уже тазом накрывается а иногда вообще я так понял может порваться в самый не подходящий момент ☹️. Полная фигня еду дальше на цепи и парафине , в среднем цепь пробегает 5 000 без проблем .
исходи из того что у парня жёсткие покатушки по разным говнам и в полный год
В его условиях цепь пару тройку тысячь отходит.
У меня на кона хонза как-то начало щелкать...меня это очень бесило, т.к. каждый раз нажимая на правую педаль под нагрузкой шли щелчки..перепробовал все что можно.
Оказалось щелкают мекто крепления петуха, точнее там где петух соприкасается с рамой, прочитстка, добавка смазнки туда и проблема полностью ушла.
Какое масло льёте в коробку? Купил б/у байк на pinion, хочу поменять масло на всякий случай. Оригинал долго и дорого. Какая замена оптимально подходит?
Я не проводил изысканий, какое масло подходит лучше. Вероятно, стоит смотреть в сторону трансмиссионных масел для авто. Пока у меня коробка на гарантии - я заливаю оригинал, дабы эту гарантию не потерять.
@@dDEMONn попробую синтетическое масло Red Line transmission для коробок передач Harley Davidson. В байки свои его лью. Тюнинговое масло заточенное на антизадирные свойства. По свойствам оно крутое но как зимой себя покажет это вопрос. Хотя синтетика замерзать не должна по идее.
красавчик - почесноку
Может стоит попробовать масло CUPPER? У них для велосипедов есть отдельная линейка ... на своих старых машинах все емкости (ГУР, АКПП+вариатор, моторы, воздушный компрессор 200 литров) перевёл на это масло, всё замечательно - гулы, шумы почти пропали, температура моторов снизилась (в обычном городском трафике летом на 5 градусов)...не реклама, это личные результаты.
Нет, не стоит. Почему? На этот вопрос я даже в самом видео отвечал)
Рассматривая вариант трансмиссии для электровелосипеда , сделал вывод что pinion не самый лучший вариант )
Титан мягкий, да. Есть фет 4" от Рапида, каретка и задний треугольник пластелинят только в путь. Но я его все равно люблю и беру на улицу чаще карбо-найнера.
А щелчки в коробке так и остались? У меня тоже давно поскрипывает, если чуть сильнее жать на педали. Менял и педали и ремень - не помогло.
В какой-то момент коробка дощёлкалась :) Но об этом я расскажу в новом видео, когда (и если) его досниму и смонтирую)
@@dDEMONn ну блин, звучит не обнадеживающе
@maksimfatiev2126 спойлер - выглядит тоже)
Что-то быстро ремень износился и шестерни. Заявляют около 20к.
Может быть натяжение ремня было не корректно, это оказывается очень важно, но никто этого не говорит...
Я думаю, что проблема не в натяжении (выставлял согласно рекомендациям производителя), а в алюминиевом заднем шкиве. Планирую его поменять на стальной в скором времени
@@dDEMONn получилось купить стальную звезду? Заднюю на 28T еще можно найти на али - с посадочным SureFit 6 Lobe Di2 - а переднюю где брать?
@@merlons через посредников заказывать на немецких сайтах или ебэй. Я всё успел ещё до начала идиотизма купить. Сейчас стальные шкивы на 32 шлица и спереди и сзади стоят
@@dDEMONn спасибо за инфу! я правильно понимаю, что уникальный тип крепления (pinion) только для передней звезды, а для задней тип крепления зависит от втулки? На сайте gates полно всяких интерфейсов, а в интернете черная дыра на этот счёт, кроме 9 spline - это всё что подойдёт?
@@merlons Разумеется, что всё будет зависеть от втулки. 9 spline - это стандарт крепления Шимано
Обзор руля!!!!
Добрый день,какой вес велосипеда с нормальными колесами выходит у вас?
А что считается нормальными колесами? Ненормальных колес у меня не бывает. Вес от 12 до 13.5 кг в зависимости от навески
короче:
рама недоделанная
коробка с глюками и низким ресурсом
ремень рветься и быстро изнашивается
аксессуары из титана лопаются как пластик
На цепи следы ржавчины,вы что её не смазываете? первый раз такое вижу,но вы уже на ремень поменяли, понял)
Наверное, мне не стоит показывать цепь с зимнего велосипеда, а то ещё ненароком, кого-нибудь удар хватит)
Скажите пожалуйста, вы выпускали видео про динамовтулку? Не могу найти на канале, а вопрос очень интересует
Нет, не выпускал. Народу как-то это не особо интересно было, я и не стал заморачиваться. Про динамовтулки есть очень хорошая статья у моего знакомого: skjegg.blogspot.com/2020/02/dynamo-hubs-for-your-pleasure.html
@@dDEMONn Спасибо, читал у него эту статью и также статью про сравнение втулок. Интересует реальный походный опыт, какое оборудование, при каких условиях удалось накопить какое количество заряда и субъективное сопротивление качению. Сам езжу в походы и не всегда представляется возможным зарядить повербанк, а в будущем так вообще только на старте и финише будет такая возможность, поэтому глаз упал на динамовтулки и солнечные панели. Солнечные панели пока на втором месте, на ходу не всегда будет удобно располагать и не всегда погода будет способствовать заряду, плюс лишний объём.
@@33kotte если коротко - смысл есть при наличии в походе перегонов со средней скоростью в движении выше 13-14 км/ч. Лучше 20+ км/ч. Иначе эффективность будет на уровне плинтуса
@@dDEMONn Какую втулку и какой преобразователь используете?
@@33kotte Втулка SON, преобразователь Busch + Müller. В каком-то из видео я про них говорил
Какой у тебя вес ? мне кажется что титан что хромоль сильно зависит от веса ездока
Я тяжёлый, обычно вес находится в районе центнера. Народ говорит, что и с куда меньшим весом чувствует пластилиновость титана
@@dDEMONn мой вес 60 и пустой вел совсем не играет под моим весом что хромоль что титан а вилка судя по виду у меня 1 в 1 как твоя (рапид) ну разумеется кроме моментов с дропами и влетаниями в ямы наверно
Лучше взять хромолевый вместо этой геморройной байды