Думаю, что не для каждого любителя, даже очень состоятельного. Езжу "Al" с аморт вилкой и считаю что по нашему бездорожью лучший выбор. А для таких великов нужно ещё профессиональную сигнализацию домой и тревожную кнопку, а где-то оставить вообще не обсуждается!!!
Йохан, ты самый большой велофетишист которого я знаю. Так приятно смотреть, когда человек радуется как ребенок новым велосипедам, хоть руками и не машешь, и не прыгаешь, но уверен в душе всегда такие эмоции)) Класс
что я думаю о титановом веле? а я не знаю, что думать. Рассчитывал из этого ролика узнать о его ходовых и прочих качествах. А тут азбучные истины про свойства разных материалов (при чём не все, а только некоторые), перечисление апгрейдов и эмоции по поводу приобретения. В общем мои искренние поздравления, но хотелось бы подробностей )
Использую титановый вел для велопоходов. Рама сделана в России фирмы "Ра..д", я бы не сказал что сильно дорого вышло. Предыдущую алюминиевую сломал в походе в области перьев заднего колеса, причём без падений и всего этого, к этому времени уже пару раз варился подседел. Алюминий устаёт сильно быстрей стали и титана. Ещё нужно понимать, что производитель в расчёт закладывает определённый вес наездника и далеко не всегда можно найти эту характеристику в описании. Те цифры которые находил на популярные рамы колеблются от 80 до 95кг. Мой вес 95, плюс рюкзаки 10-20кг и кто не любит с ветерком с горочки с этим всем съехать? Ещё интересное свойство рамы, она серая и мало кто знает, что это титан, выглядит просто и не круто :) Не нужно париться по поводу царапин и грязи :)
Мучаюсь муками выбора что взять - карбоновый гравийник или заказать титан раму в рапиде. Можете дать свой контакт или здесь написать - как рапидовская рама катит? Чувствуется ли ее мягкость при педалировании?
@@Олег-н2г3ъ Мягкость при педалировании, "гашение вибраций" рамой с точки зрения физики это миф. Рама на порядки более жёсткая, чем покрышки, вилка, и даже обода. Мягкость дадут большие покрышки с низким давлением и/или воздушная вилка/амморт. Важная задача рамы не скручиваться при больших усилиях. Все рамы, кроме ультра лёгких с этим прекрасно справляются. Имею и карбоновый двухподвес и титановый мтб. Карбоновая рама легче. На карбоновой раме видны потёртости, царапины, грязью задние перья "пилятся". На титане этого и близко нет. С современными возможностями карбоновую раму можно починить в домашних условиях. Титановую раму практически невозможно сломать при падениях и завалах. Титановую не задумываясь можно облокачивать рамой на дерево. Болтающиеся и трущиеся сумки на раме тоже не причиняют вреда раме и лакокрасочному покрытию(титан не красится и его не красят). При перевозках и перелётах за титановую раму можно не беспокоиться.
Когда-то давно, когда я был молодым, английская кампания merlin активно выпускала титановые велики (а сейчас - только карбон и алюминий) по доступным ценам. Но купить было проблемно - так как интернет покупок ещё не было, да и интернет был далеко не у всех. Да и на счёт сплава титана - то скорее всего это ОТ4, один из самых распространённых и надёжных сплавов. Чаще из него изготавливают велосипедные рамы. Этот сплав широко распространён в авиации и медицине. Штуки которые из него делают практически вечные. В этом есть определённый плюс - в будущем когда ты умрёшь, то рама останется и будет служить другим людям или твоим потомкам. Так что покупая данную раму - ты покупаешь её не только для себя, но и своим детям и правнукам. Так что в соотношении цена - качестово получается самая дешёвая рама по сравнению с другими материалами.
@@Ven0mSRT , поэтому я и не купил титановую раму - а взял более дешёвый и лёгкий карбон. Более чем на 10 лет планировать покупку бессмысленно - т.к велозапчасти постоянно меняются. В плане обслуживания велосипеда в будущем это может быть уже проблема. Хотя на велосипедах ХВЗ многие до сих пор катают...
OT-4 - один из советских авиационных сплавов, ближайший аналог штатовского Gr-9. Но, по словам тех же российских велопроизводителей, для велорам американский всё-таки подходит лучше. Проблема российских фреймбилдеров была в том, что на выпуск каждой партии сплава по иностранной спецификации требовалось отдельное постановление правительства. Для мизерных объемов велопроизаодств, такое организовать было малореально.
Катаю 2 года уже на титановом байке ( про который узнал в одном из видео где вы катаетесь по германии PlanetX ) - лучшая покупка. ) Для бреветов и фана - рама справляется на ура.
@@AdventureTeam4130 да. Купил раму PlanetX Tempest. И собрал гравийник) Сейчас он адаптирован только под грунты ( 29х2.2 ) - ну все равно, очень нравится на нем ездить везде)
@@Airtemeus Да. Сейчас стоят Maxxis Ikon 2.2 безкамерно. Отлично. Раньше ,когда ездил на Panaracer GravelKing 700x40c он конечно был более накатистый на асфальте) Просто при установке больших порышек смотри на шириру обода и что за вилка) Ибо все по разному может открытся)
@@АлексейРадченко-н8ыСпасибо! По вилке вроде всё нормально, я как раз сзади был не уверен и ободов широких нет, чтобы широкую резину пробовать без боязни сорвать покрышку с узкого. У вас какая ширина обода на 2.2 резину?
Andrey, а что за шоссейный велосипед??? Где сделан, какая навеска, какая фирма??? Мне, как профи интересно. Самойлов мне предлагал титановый велосипед, но тогда не было денег.
Вел пушка. Вы как обычно на высочайшее уровне. Нам - простым обывателям остаётся только пускать слюни. Жду новых видосов. Канал рекомендую всем своим друзьям. Удачи Вам.
В спорте титановых фреймсетов нет, потому что нет плюсов по сравнению с традиционными материалами. А вот среди любителей всегда найдутся те, кто готов платить за понты и я таких понимаю.
Rasmushippi о каких спонсорах речь мой друг? На улицах города любой автомобиль дороже моего велосипеда! А большинство в несколько раз и даже сотни раз. У всех спонсоры? Просто разные приоритеты у людей😉
У меня велосипед Seven 622 S, титан с карбоном. Очень приятный вес 7,5 кг, с оборудованием Dura Ace. Возможно титан не лучший материал для шоссе, если ты спортсмен, но мне нравиться и как едет и вид моего велосипеда.
С 2007го года езжу на титане для туризма лучше нет в поезд в самолет в авто пофигу почти не царапается... Второй байк бианчи иетанол.. 29" так вот даже на пока тухи чаще беру титан на жесткой титановой вилке тангетного хода
Хороший канал. Смотрю его постоянно, лайки ставлю, а вот комменты почти не пишу. Но этот ролик зацепил. Люблю титановые велосипеды, знаю о свойствах этого замечательного металла. Работал на производстве, где приходилось иметь дело с титаном. Изделия из него могут пережить даже их владельцев. Его можно только потерять, сломать... ну если только совсем дурак, которые, как вы знаете, сдуру и детородный орган могут сломать. ))) Коммент для продвижения канала. Желаю 100 000 подписчиков и ярких интересных маршрутов!
Титан берут те, кому нужен флекс стали, но с весом алюминия и отсутствием коррозии. Фреймсет от рапида в РФ стоит около 100к рублей. Так что начинаю копить, ибо в туринге производители за адекватный прайс ничего подходящего мне не предлагают. По крайней мере на осях только рокс тур, но у него с 2.2 покрышками в размере М жуткий оверлап, если размер обуви 44.
прочность на разрыв титановых сплавов 600-900 МПа, прочность топовых хромосталей доходит до 2000 МПа. Так что сталь попрочней будет. Да и ремонтопригодность титана как для туринга спорный момент. Неоправданно дорого, тогда как карбон или сталь куда практичней.
Справедливости ради, предел прочности в контексте велосипедостроения нас вообще не интересует. Гораздо важнее модуль Юнга, как характеристика жёсткости и предел упругости.
если отталкиваться только от свойств материала, но не забываем ещё про конструкционные решения, которые тоже влияют на характеристики велосипеда) Мне лично титановые велосипеды нравятся строгостью вида, а титан коррозионной стойкостью. Баттированую стальную трубу в уездном городе N сварщик заварит так, что толку от этого будет мало, так что на мой взгляд легкость ремонта стальных велосипедов преувеличена.
@@siat3408 пруток FELDER L-Ag40Sn, микроупаковку 209Х. Ищем холодильщиков, кондиционирование или газосварку. Перепаяют пол вела одним прутком. Хватит соединить две трубьі, если он сломается пополам. Только ни в коем случае к сварщикам от розетки!!! Лучше мотать карбоновой ниткой + смола, сидеть сутки ждать. Но только не к розетчикам.
У знакомых в моём кругу есть пару- тройку штук. Владельцы довольны. У меня только подседел титановый на одном байке, в плече 2 шурупа, и маленькая пуговичка в коленке.
7:16 - отличный пример того, почем спорт, двигающий велоиндустрию - это не всегда хорошо. Потому что потребности спортсменов и обычных людей, которые под них не косят - мягко так говоря различаются. Спортсмену спонсоры подогнали карбоновую или алюминиевую раму, и ему плевать. что карбон стоит космически - он эти деньги не платил, что и тот и другой материал накапливают усталость - он на сделующий сезон уже на другом веле. Нормальный же человек берёт вел на долго. Как бы не старались навязать подход аля - ни года без нового айфона в кредит. 8:13 - а ещё стоит помнить, что алюмини при прочих равных на раму надо больше, чем и хромоли и титана.
💪👍 обожаю ваши видосы. Подписан на ваш канал с тех пор как вы на NordCap ездили. После ваших катаний на Gravel Bike купил себе от Rose Gravel. Классный Bike. Будете в Германии приезжайте в гости, вместе покатаемся. Виктор
Да ладно не извиняйся уж, мы знали что с появлением магазина ваше "шмотошничество" перейдет на более высокий уровень))) Плюс это контент! Но блин, предыдущий сталюга был шикарен! И то, какие ты к нему аксессуары подбирал как обычно))
Привет! Меня зовут Ярослав, мы общались с моего другого аккаунта Ярослав MoonbeamSL. Теперь я открыл свой скромный канал по великам и буду писать комментарии с этого аккаунта. Мне до вас конечно еще ну очень очень далеко, но я быстро учусь) Спасибо за обзор. Мне очень понравился велик, я бы на таком ездил бы каждый день. Реально все СУПЕР! Если есть возможность - стоит купить однозначно! Что я лично подогнал бы на этом велике под себя, да собственно наверное каждый бы тюнинговал его под себя. Спереди я бы поставил бы две звезды 38 - 48, на 38 - против ветра или в горки, на 48 - вкручивать (я так сейчас на МТБ катаюсь), 42 маловато будет, а одна звезда на 38 вообще не понимаю. Это всего лишь мое мнение как для меня удобнее. Еще я бы кассету поменял, поставил бы шоссерную, с шагом в один зуб на маленьких звездах 11 -12 -13 -14. Это крайне удобно! Ты используешь оптимально весь диапазон. Если ты еще не пробовал ездить на таких кассетах - ты многое потерял) Рекомендую хотя бы попробовать. Уверен - тебе тоже это быстро понравится. Буду ждать открытия Velosiped-24 (я подписался по ссылкам в описании), чтобы так сказать потрогать воочию этот аппарат, и возможно купить. Ждем новые интересные видосы! Хорошего тебе дня и увлекательных покатушек!
@@buscadordeviento2084 Иногда да. Вот ссылка на тестовое видео, там я еду 51км/час с небольшой горки и про звезды говорю. ruclips.net/video/1KJT1pyfeiQ/видео.html
@@buscadordeviento2084 Я тебе скажу больше. Не так давно встретил двух велосипедистов из Павлограда, Саша Укроп и Оранжевый турист, посмотрел на из стравы и понял, что я катаю очень очень медленно) Сам посмотри на уровень Оранжевого туриста: www.strava.com/activities/4229734667 Так ездить на 38 звезде спереди невозможно, только на больших звездах.
@@bikeenergy633 На то он он и Оражевый😁 Ехать со скоростью 35.3 км/ч невозможно со звездой 38? Не смеши мои тапки. Даже по тому, как ты раскачиваешь руль при педалировании можно примерно определить твой уровень. Все мои знакомые гонцы мтбшники имеют впереди 36-38 и 29е колёса и прекрасно держат скорость в районе 40 км/ ч. Один рассказывал , что зарубался с шоссером и кратковременно они ехали 55. Попробуй поставить счётчик каденса, и будет тебе счастье. Должно быть в диапозоне от 80 до 120 об мин. Я так быстро не езжу, но звезда 42 перекрывает все мои потребности. А 44 я больше не использую, потому, что большая. Средний любитель больше 35 км/ч обычно не ездит. Если ты поставишь звезду больше, от этого твоя скорость не вырастет. И вообще меньше думай о звёздах, и больше внимания уделяй тренировочному процессу. От велосипеда не так много зависит, как ты думаешь.
Удельная прочность у прочных сплавов титана, алюминия и закалённой стали практически одинаковая. Выигрыша в весе он не даёт. Его не используют, потому что с ним сложно и дорого работать. У него другие преимущества и в основном они связаны со средой эксплуатации(температура, химические свойства).
@@AdventureTeam4130 у меня работа связана с проектированием и расчетом изделий, в том числе и из металлов. Поэтому знаю какие сплавы бывают и какие у них свойства. И увы получается так, что удельная прочность у всего +-одинаковая, нет ультимативного варианта. Разница в мелочах. Алюминии легче и из него можно детали более дутые и жёсткие делать, но он усталость накапливает. Титан химически стойкий и не боится низких температур. Сталь наиболее простая в работе, но из-за веса трубы получаются более тонкие и жёсткость теряется
рама не мягкая? тоже думаю про титановую раму для шоссера (ну типа купить и забыть про всякие карбоны и прочее). Но погает этот миф про мягкость шоссейной титановой рамы
Denis Sklyarsky Сталь в сочетании с карбо вилкой была немного комфортнее , особенно в гружёном состоянии и на скоростях) но в целом разница не велика) Этот велосипед заметно легче в руках и на разгон)
А что значат один или два кружочка сбоку подседельной трубы рамы и каков ваш рост? Пытаюсь определиться с ростовкой, хочу Rondo Ruut AL2 Hydro...рост 170см
Приветствую! Даю коммент с опозданием в 2 года)) Вел хороший, слов нет. Хотел себе когда-то Passoni титановый, но не срослось. Вам 54 рама не мала, да еще при выносе 100 похоже и 00 оффсете? Рост ваш 180-185 ? Подписан!👍
Йохан, такой вопрос. У меня стоят нипеля от милкит, но есть момент, когда я снимаю головку насоса, то нипель не перекрывает подачу воздуха из камеры и надо быстро самому его вытягивать. Т.к. там нипель входит в резину, я так понял это она его держит. Собственно, проблема в моем насосе (мало ли), или ты тоже с этим сталкиваешься? Суть в том, что яне могу из-за этого накачать нужное мне давление.
Да, насчет того что титан прочнее стали - это заблуждение. В авиации титан применяют потому что он прочнее алюминиевых сплавов, но не стальных, а так же существенно жаропрочнее дюраля и немного стали, в медицине применяют по причине инертности к костям и тканям.
Титан тоже можно легировать и тогда получают сплавы, прочность которых в два- три раза больше прочности чистого титана и в несколько раз стали)) я ничего не доказывал и не говорил что он самый лучший)) Просто у меня титановый велосипед и это обзор того что есть)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Что вы думаете про велосипеды с титановыми рамами? Да будет срач🤣
После того, как сел на титановую раму, нет желания возвращаться на что либо другое (алю, сталь или карбон)
Думаю, что не для каждого любителя, даже очень состоятельного. Езжу "Al" с аморт вилкой и считаю что по нашему бездорожью лучший выбор. А для таких великов нужно ещё профессиональную сигнализацию домой и тревожную кнопку, а где-то оставить вообще не обсуждается!!!
Что я думаю про титановые велосипеды? Ван лав форевер. Купил и по наследству передал дальше.
@@oArleo иди на канал Ляпоты и оцени разницу. Потом поговорим про рекламу. ИМХО, конечно. Ничего личного.
Просто Человек так и есть)
Оранжевый Гост в это время: "ты так же обнимал меня и говорил что я идеальный велосипед! Что я пушка-ракета! "
я разве говорил что он не топ? оранжевый топ, этот топ) к счастью всегда все топ!! я свое мнение не меняю)
@@AdventureTeam4130 гост это гост=))
Да,помним те обнимашки то
Дмитрий Подобедов и че?) гост один из лучших) в чем проблема?
@@22kolakola в принципе все велики у нас очень хороши) остальное дело вкуса)
Из титана, у меня только пластина на ключице после покатушек летних(
А вообще вел топ!
Как я тебя понимаю друг по несчастью )))
@@Rasmushippi ну такой себе апгрейд, не рекомендую такие обновления
норма тема, но надоедает. через год снял
У меня в локте))
у меня в плече (
Извиняться не надо ))) Была мечта и желание, всё это воплотилось в реальность. Так держать во всём!!!
ну это я так)) не у всех же спонсоры которые задаривают за рекламу великами и деньгами🤣🤣
Поздравляю!!!
Приятно видеть людей которые стремятся к лучшему и добиваются успехов занимаясь любимым делом!
Йохан, ты самый большой велофетишист которого я знаю. Так приятно смотреть, когда человек радуется как ребенок новым велосипедам, хоть руками и не машешь, и не прыгаешь, но уверен в душе всегда такие эмоции)) Класс
титан раз,и на всю жизнь.больше стремится не к чему.респект вам ребята.
что я думаю о титановом веле? а я не знаю, что думать. Рассчитывал из этого ролика узнать о его ходовых и прочих качествах. А тут азбучные истины про свойства разных материалов (при чём не все, а только некоторые), перечисление апгрейдов и эмоции по поводу приобретения. В общем мои искренние поздравления, но хотелось бы подробностей )
Владею титановым Charge Duster Ti. Восхитительная рама. Понравилась гораздо больше чем карбон или алюминий.
@@p_r_o_e_k_t_o_r тем что титан )))
Рад за тебя ))) хороших покатух на таком безумно красивом велосипеде )))
Поздравляю! Видно что вы от него получаете кайф. Это самое главное)
Титан вещь. Рад за вас Йохан. Успеха, и приятных километров.
Использую титановый вел для велопоходов. Рама сделана в России фирмы "Ра..д", я бы не сказал что сильно дорого вышло. Предыдущую алюминиевую сломал в походе в области перьев заднего колеса, причём без падений и всего этого, к этому времени уже пару раз варился подседел. Алюминий устаёт сильно быстрей стали и титана. Ещё нужно понимать, что производитель в расчёт закладывает определённый вес наездника и далеко не всегда можно найти эту характеристику в описании. Те цифры которые находил на популярные рамы колеблются от 80 до 95кг. Мой вес 95, плюс рюкзаки 10-20кг и кто не любит с ветерком с горочки с этим всем съехать? Ещё интересное свойство рамы, она серая и мало кто знает, что это титан, выглядит просто и не круто :) Не нужно париться по поводу царапин и грязи :)
Где и за сколько можно приобрести титановую раму???
@@Pupkin_1998 погугли рамы рапид. Цены у них нужно спрашивать текущие. Ещё во ВКонтакте они цены на собранные велы озвучивают.
Мучаюсь муками выбора что взять - карбоновый гравийник или заказать титан раму в рапиде. Можете дать свой контакт или здесь написать - как рапидовская рама катит? Чувствуется ли ее мягкость при педалировании?
@@Олег-н2г3ъ Мягкость при педалировании, "гашение вибраций" рамой с точки зрения физики это миф. Рама на порядки более жёсткая, чем покрышки, вилка, и даже обода. Мягкость дадут большие покрышки с низким давлением и/или воздушная вилка/амморт.
Важная задача рамы не скручиваться при больших усилиях. Все рамы, кроме ультра лёгких с этим прекрасно справляются. Имею и карбоновый двухподвес и титановый мтб. Карбоновая рама легче. На карбоновой раме видны потёртости, царапины, грязью задние перья "пилятся". На титане этого и близко нет. С современными возможностями карбоновую раму можно починить в домашних условиях. Титановую раму практически невозможно сломать при падениях и завалах. Титановую не задумываясь можно облокачивать рамой на дерево. Болтающиеся и трущиеся сумки на раме тоже не причиняют вреда раме и лакокрасочному покрытию(титан не красится и его не красят). При перевозках и перелётах за титановую раму можно не беспокоиться.
Поздравляю! Велосипед - самый самолёт!
Большое спасибо за обзор! Очень познавательный обзор! Респект ✊
Когда-то давно, когда я был молодым, английская кампания merlin активно выпускала титановые велики (а сейчас - только карбон и алюминий) по доступным ценам. Но купить было проблемно - так как интернет покупок ещё не было, да и интернет был далеко не у всех. Да и на счёт сплава титана - то скорее всего это ОТ4, один из самых распространённых и надёжных сплавов. Чаще из него изготавливают велосипедные рамы. Этот сплав широко распространён в авиации и медицине. Штуки которые из него делают практически вечные. В этом есть определённый плюс - в будущем когда ты умрёшь, то рама останется и будет служить другим людям или твоим потомкам. Так что покупая данную раму - ты покупаешь её не только для себя, но и своим детям и правнукам. Так что в соотношении цена - качестово получается самая дешёвая рама по сравнению с другими материалами.
Не переживай, маркетологи позаботятся, чтобы твоя титановая рама стала никому ненужной)
@@Ven0mSRT , поэтому я и не купил титановую раму - а взял более дешёвый и лёгкий карбон. Более чем на 10 лет планировать покупку бессмысленно - т.к велозапчасти постоянно меняются. В плане обслуживания велосипеда в будущем это может быть уже проблема. Хотя на велосипедах ХВЗ многие до сих пор катают...
@@Master.of.the.Negroes титановые велосипеды поведением похожи на стальные, но легче их и лишены краски и коррозии
OT-4 - один из советских авиационных сплавов, ближайший аналог штатовского Gr-9. Но, по словам тех же российских велопроизводителей, для велорам американский всё-таки подходит лучше. Проблема российских фреймбилдеров была в том, что на выпуск каждой партии сплава по иностранной спецификации требовалось отдельное постановление правительства. Для мизерных объемов велопроизаодств, такое организовать было малореально.
@@Олег-ш5е7я Не так страшна ржавчина, как ее малюют. )) Советские велики не дадут соврать. )
на канале не раскрыта тема великов на деревянных рамах - дуб, ясень, бамбук. :)
Лиственница. Она не гниёт, только прочность от воды набирает. И горит хреново.😂🤣
@@madetowin1612 ,бамбук даёшь!😉😆
а как же пвх-трубы? :) :) :)
@@Vitaliy. некоторые производители титановых рам, например moots, печатают дропауты на 3d принтере
@@Rasmushippi и к огню :)
Отличное приобретение) удачи!!!
Поздравляю! Очень рад за тебя!
ну мажор-мажор)) поздравляю Йохан с обновкой, улыбка так и светится на лице!
Спасибо. Видно, что для себя собирал.
Катаю 2 года уже на титановом байке ( про который узнал в одном из видео где вы катаетесь по германии PlanetX ) - лучшая покупка. ) Для бреветов и фана - рама справляется на ура.
тоже планета?))
@@AdventureTeam4130 да. Купил раму PlanetX Tempest. И собрал гравийник) Сейчас он адаптирован только под грунты ( 29х2.2 ) - ну все равно, очень нравится на нем ездить везде)
@@АлексейРадченко-н8ы Реально 29x2.2 в темпест влезло? Огонь! Я только 700х45 мм поставил, думал максимум 2.0 пойдёт.
@@Airtemeus Да. Сейчас стоят Maxxis Ikon 2.2 безкамерно. Отлично. Раньше ,когда ездил на Panaracer GravelKing 700x40c он конечно был более накатистый на асфальте)
Просто при установке больших порышек смотри на шириру обода и что за вилка) Ибо все по разному может открытся)
@@АлексейРадченко-н8ыСпасибо! По вилке вроде всё нормально, я как раз сзади был не уверен и ободов широких нет, чтобы широкую резину пробовать без боязни сорвать покрышку с узкого. У вас какая ширина обода на 2.2 резину?
Отличный Вел/Отличные слова!!!
Такой аппарат можно передавать по наследству!
Де Роса Анима🚀👌💪
У меня титановый шоссер) я очень доволен 8.2 кг, для меня любителя мега бомба!!!
Andrey, а что за шоссейный велосипед??? Где сделан, какая навеска, какая фирма??? Мне, как профи интересно. Самойлов мне предлагал титановый велосипед, но тогда не было денег.
Дзвіночок певно найважча деталь в велосипеді )
Вел пушка. Вы как обычно на высочайшее уровне. Нам - простым обывателям остаётся только пускать слюни. Жду новых видосов. Канал рекомендую всем своим друзьям. Удачи Вам.
В спорте титановых фреймсетов нет, потому что нет плюсов по сравнению с традиционными материалами. А вот среди любителей всегда найдутся те, кто готов платить за понты и я таких понимаю.
так я это и сказал🤣
У понтов одно правило - они должны быть дорогими :)
Vinovodka нет, понты дороже денег)
Rasmushippi о каких спонсорах речь мой друг? На улицах города любой автомобиль дороже моего велосипеда! А большинство в несколько раз и даже сотни раз. У всех спонсоры? Просто разные приоритеты у людей😉
@@Vinovodka и кто заметит твои понты серого некрашеного велосипеда н кто не обратит внимание разве кто разбирается
Супер видос! Спасибо за информацию :) Я думаю главное получать кайф от процесса - от самого катания).
Поздравления. Вел ОГОНЬ!!!
хороший обзор! Появились более информативные видео-вставки, респект
Крутой вел. Про цену лучше не думать... 😅
Приятно было видеть в видео Славона)
Было интересно , спасибо)
Может мне хоть кто-то объяснить, почему у такого крутого канала нет даже 100.000 подписчиков? Спасибо большое ребята за видео!
Велосипедные каналы в СНГ не собирают большую аудиторию в принципе)
Потому что видео выходят редко и исключительно реклама😀
Какие ж вы крутые стали, ребят! Вставка про характеристики металлов очень круто! Да и в сторителлинге сильно продвинулись) так держать
в чем чем?)
@@AdventureTeam4130 storytelling - повествование историй.
У меня велосипед Seven 622 S, титан с карбоном. Очень приятный вес 7,5 кг, с оборудованием Dura Ace. Возможно титан не лучший материал для шоссе, если ты спортсмен, но мне нравиться и как едет и вид моего велосипеда.
Alex, я понял, что у вас рама титан, а вилка карбон. А, что за фирма, где сделали?? Я тоже хочу себе заказать шоссейный велосипед из титана.
С 2007го года езжу на титане для туризма лучше нет в поезд в самолет в авто пофигу почти не царапается... Второй байк бианчи иетанол.. 29" так вот даже на пока тухи чаще беру титан на жесткой титановой вилке тангетного хода
Хороший канал. Смотрю его постоянно, лайки ставлю, а вот комменты почти не пишу.
Но этот ролик зацепил. Люблю титановые велосипеды, знаю о свойствах этого замечательного металла. Работал на производстве, где приходилось иметь дело с титаном. Изделия из него могут пережить даже их владельцев. Его можно только потерять, сломать... ну если только совсем дурак, которые, как вы знаете, сдуру и детородный орган могут сломать. )))
Коммент для продвижения канала. Желаю 100 000 подписчиков и ярких интересных маршрутов!
Титан жесче хром-молибдена?
Титан берут те, кому нужен флекс стали, но с весом алюминия и отсутствием коррозии.
Фреймсет от рапида в РФ стоит около 100к рублей.
Так что начинаю копить, ибо в туринге производители за адекватный прайс ничего подходящего мне не предлагают.
По крайней мере на осях только рокс тур, но у него с 2.2 покрышками в размере М жуткий оверлап, если размер обуви 44.
прочность на разрыв титановых сплавов 600-900 МПа, прочность топовых хромосталей доходит до 2000 МПа. Так что сталь попрочней будет. Да и ремонтопригодность титана как для туринга спорный момент. Неоправданно дорого, тогда как карбон или сталь куда практичней.
часто ли рвут велосипеды?)
Справедливости ради, предел прочности в контексте велосипедостроения нас вообще не интересует. Гораздо важнее модуль Юнга, как характеристика жёсткости и предел упругости.
если отталкиваться только от свойств материала, но не забываем ещё про конструкционные решения, которые тоже влияют на характеристики велосипеда) Мне лично титановые велосипеды нравятся строгостью вида, а титан коррозионной стойкостью. Баттированую стальную трубу в уездном городе N сварщик заварит так, что толку от этого будет мало, так что на мой взгляд легкость ремонта стальных велосипедов преувеличена.
@@siat3408 пруток FELDER L-Ag40Sn, микроупаковку 209Х. Ищем холодильщиков, кондиционирование или газосварку. Перепаяют пол вела одним прутком. Хватит соединить две трубьі, если он сломается пополам.
Только ни в коем случае к сварщикам от розетки!!!
Лучше мотать карбоновой ниткой + смола, сидеть сутки ждать. Но только не к розетчикам.
У знакомых в моём кругу есть пару- тройку штук. Владельцы довольны. У меня только подседел титановый на одном байке, в плече 2 шурупа, и маленькая пуговичка в коленке.
ХОРОШО ИЛИ ПЛОХО ? Если он есть - ХОРОШО. Если нет - ПЛОХО! =))
🤣🤣🤣
Поздравляю!)
За Сепу лайк не глядя. Я вот тоже собираюсь брать титановую раму, собираюсь все титановое ставить.
Блин он очень крутой конечно rondo делает вещи конечно. Поздравляю тебя от души.
Мои поздравления!!! От души!!!
Слово титан и титановый , прозвучало 48 раз😁 поздравляю с новым великом 🚴♂️👍
7:16 - отличный пример того, почем спорт, двигающий велоиндустрию - это не всегда хорошо. Потому что потребности спортсменов и обычных людей, которые под них не косят - мягко так говоря различаются. Спортсмену спонсоры подогнали карбоновую или алюминиевую раму, и ему плевать. что карбон стоит космически - он эти деньги не платил, что и тот и другой материал накапливают усталость - он на сделующий сезон уже на другом веле. Нормальный же человек берёт вел на долго. Как бы не старались навязать подход аля - ни года без нового айфона в кредит.
8:13 - а ещё стоит помнить, что алюмини при прочих равных на раму надо больше, чем и хромоли и титана.
все именно так🤓
💪👍 обожаю ваши видосы. Подписан на ваш канал с тех пор как вы на NordCap ездили. После ваших катаний на Gravel Bike купил себе от Rose Gravel. Классный Bike. Будете в Германии приезжайте в гости, вместе покатаемся.
Виктор
Титановый вел это круто! Но и цена хорошая! Спасибо за обзор! 🔥👍
Да ладно не извиняйся уж, мы знали что с появлением магазина ваше "шмотошничество" перейдет на более высокий уровень))) Плюс это контент! Но блин, предыдущий сталюга был шикарен! И то, какие ты к нему аксессуары подбирал как обычно))
все закрываем магазин и канал)
@@AdventureTeam4130 Не надо пока деньги есть) Да и куда мы без вас)) Главное про путешествия не забывайте!
Коли запрацює інтернет магазин? рондо 21року вже завезли?
Йохан , видимо велозависимость неизлечима... титан несомненно прекрасен 👍🏼
Расскажите как у вас не крадут велосипеды на таких кемпингах. Всегда было интересно узнать
Не знаю как он едет но выглядет просто пушка !
Наши люди на ТИТАНОВОМ ЛИСАПЕТЕ в булочную ездят ;) и не извиняйся Маленький Иван есть желание и возможность надо дерзать .
У меня титановая пластина в ключице . Офигенные ощущения )
Хотя даже эта досадность не мешает и дальше катать на велике.
Так что титан 100 % чёткий
к этой пластине надо срочно раму из того же материала. чтобы в масть.
Возьми титановый MTB из 90-х. 1-я половина. По геометрии похоже на Gravel, только удобнее.
Поздравляю!
Привет! Меня зовут Ярослав, мы общались с моего другого аккаунта Ярослав MoonbeamSL. Теперь я открыл свой скромный канал по великам и буду писать комментарии с этого аккаунта. Мне до вас конечно еще ну очень очень далеко, но я быстро учусь)
Спасибо за обзор. Мне очень понравился велик, я бы на таком ездил бы каждый день. Реально все СУПЕР! Если есть возможность - стоит купить однозначно!
Что я лично подогнал бы на этом велике под себя, да собственно наверное каждый бы тюнинговал его под себя. Спереди я бы поставил бы две звезды 38 - 48, на 38 - против ветра или в горки, на 48 - вкручивать (я так сейчас на МТБ катаюсь), 42 маловато будет, а одна звезда на 38 вообще не понимаю. Это всего лишь мое мнение как для меня удобнее. Еще я бы кассету поменял, поставил бы шоссерную, с шагом в один зуб на маленьких звездах 11 -12 -13 -14. Это крайне удобно! Ты используешь оптимально весь диапазон. Если ты еще не пробовал ездить на таких кассетах - ты многое потерял) Рекомендую хотя бы попробовать. Уверен - тебе тоже это быстро понравится.
Буду ждать открытия Velosiped-24 (я подписался по ссылкам в описании), чтобы так сказать потрогать воочию этот аппарат, и возможно купить.
Ждем новые интересные видосы!
Хорошего тебе дня и увлекательных покатушек!
Зачем тебе звезда 48? Ты ездишь 50км/ч +?
@@buscadordeviento2084 Иногда да. Вот ссылка на тестовое видео, там я еду 51км/час с небольшой горки и про звезды говорю. ruclips.net/video/1KJT1pyfeiQ/видео.html
@@bikeenergy633 😁😁😁
@@buscadordeviento2084 Я тебе скажу больше. Не так давно встретил двух велосипедистов из Павлограда, Саша Укроп и Оранжевый турист, посмотрел на из стравы и понял, что я катаю очень очень медленно) Сам посмотри на уровень Оранжевого туриста:
www.strava.com/activities/4229734667
Так ездить на 38 звезде спереди невозможно, только на больших звездах.
@@bikeenergy633 На то он он и Оражевый😁 Ехать со скоростью 35.3 км/ч невозможно со звездой 38? Не смеши мои тапки. Даже по тому, как ты раскачиваешь руль при педалировании можно примерно определить твой уровень. Все мои знакомые гонцы мтбшники имеют впереди 36-38 и 29е колёса и прекрасно держат скорость в районе 40 км/ ч. Один рассказывал , что зарубался с шоссером и кратковременно они ехали 55. Попробуй поставить счётчик каденса, и будет тебе счастье. Должно быть в диапозоне от 80 до 120 об мин. Я так быстро не езжу, но звезда 42 перекрывает все мои потребности. А 44 я больше не использую, потому, что большая. Средний любитель больше 35 км/ч обычно не ездит. Если ты поставишь звезду больше, от этого твоя скорость не вырастет. И вообще меньше думай о звёздах, и больше внимания уделяй тренировочному процессу. От велосипеда не так много зависит, как ты думаешь.
А де можна купити такій дзвінок на кермо?
Красавец вел
Всё огонь! Вот только не по феншую резина надета, относительно надписей на ободах.
тут немного другой феншуй)
я конечно извиняюсь, хотелось бы уже воспользоваться вашим интернет магазином... ждемс...
Поздравляю!! 👍👍👍👍👍👍
Привет, цена то какая!?
🤝🏻 Ты его достоен👍🏻мои поздравления!
Удельная прочность у прочных сплавов титана, алюминия и закалённой стали практически одинаковая. Выигрыша в весе он не даёт. Его не используют, потому что с ним сложно и дорого работать. У него другие преимущества и в основном они связаны со средой эксплуатации(температура, химические свойства).
У вас был предмет металловедение?)
@@AdventureTeam4130 у меня работа связана с проектированием и расчетом изделий, в том числе и из металлов. Поэтому знаю какие сплавы бывают и какие у них свойства. И увы получается так, что удельная прочность у всего +-одинаковая, нет ультимативного варианта. Разница в мелочах. Алюминии легче и из него можно детали более дутые и жёсткие делать, но он усталость накапливает. Титан химически стойкий и не боится низких температур. Сталь наиболее простая в работе, но из-за веса трубы получаются более тонкие и жёсткость теряется
Спасибо за обзор! Но вечного нет ничего, да и глазу надоест через какое-то время. Думаю это крайний вел, но он супер, поздравляю!
рама не мягкая? тоже думаю про титановую раму для шоссера (ну типа купить и забыть про всякие карбоны и прочее). Но погает этот миф про мягкость шоссейной титановой рамы
Как обстоит дело по части поглощения микро вибраций? Какие ощущения в теле после длительных поездок по сравнению со сталью, алюминием и карбоном?
Denis Sklyarsky Сталь в сочетании с карбо вилкой была немного комфортнее , особенно в гружёном состоянии и на скоростях) но в целом разница не велика) Этот велосипед заметно легче в руках и на разгон)
Велосипед кайф!)))
Я бы хотел титановый велосипед, может когда нибудь и куплю. Круто когда одна вещь очень и очень долго служит и при этом внешний вид не очень страдает.
надолго - это до следующей выставки в Германии? ;)
про титановые рамы ничего не думаю, т.к. не пробовал
ну я пока тоже)
Думаю скоро тоже попробую титан. Но пока только созреваю.
щикарный велик получился, всепроходимец
ну наконец-то тру мужской велосипед, а не гейкарбон)) Поздравляю с обновкой!
Мужской - это цельнолитой чугун.
А что значат один или два кружочка сбоку подседельной трубы рамы и каков ваш рост? Пытаюсь определиться с ростовкой, хочу Rondo Ruut AL2 Hydro...рост 170см
очень интересно рассказываешь..
Дальше после титана - только титан с єлектроперекидкой! (переключением передач) :)
Приветствую! Даю коммент с опозданием в 2 года)) Вел хороший, слов нет. Хотел себе когда-то Passoni титановый, но не срослось. Вам 54 рама не мала, да еще при выносе 100 похоже и 00 оффсете? Рост ваш 180-185 ? Подписан!👍
Не нравится титан. А вот ваши Госты красавчики.
Йохан, такой вопрос. У меня стоят нипеля от милкит, но есть момент, когда я снимаю головку насоса, то нипель не перекрывает подачу воздуха из камеры и надо быстро самому его вытягивать. Т.к. там нипель входит в резину, я так понял это она его держит. Собственно, проблема в моем насосе (мало ли), или ты тоже с этим сталкиваешься? Суть в том, что яне могу из-за этого накачать нужное мне давление.
да я тоже вытягивал)) сегодня первый раз качал) думаю гермет там засох)
@@AdventureTeam4130 нет, это резина в нипеле, что держит давление. Короче для меня это разочарование века за дохера денег
Вел огонь!!! Рад за тебя!!! Пилите видосы ёмаё
Мы будем заканчивать)) уже ничего показать нельзя)) реклама везде чудится) поэтому заканчиваем карьеру)
Привет из 2021, все новое это давно забытое старое, снова здравствуй Ghost Road. =)
По бруксу какое мнение? Кожу не хочу, а на такие заглядываюсь...
Тогда бери Брукс, но не кожаный.
@@SuperSlant из некожанных нашел selle anatomica
@@EpicEvolution
Да ладно, Brooks Cambium совершенно не проблема найти.
@@SuperSlant нашёл не в дефицит, а в смысле интересная модель. И регулируется
Титан титаном, где такой звонок найти? Киньте ссылку пожалуйста. На озоне ничего похожего
Лучшая материя для создания вело рамы - это титан и карбон
Отличный вел . Вовремя ухаживать, считай пожизненно
Супер информативный обзор, спасибо!
Стоимость тоже как у подводной лодки?
да) в таких же пропорциях)
@@AdventureTeam4130 Скажите что он стоит сейчас в евро🤗
@@MrJohn-cn1ge 4500 € примерно. От страны покупки зависит.
Вид у него пушка конечно 🔥
Я бы поставил седло на титановых рельсах и карбоновый руль. Это улучшит комфорт при жёсткой раме.
Не возникало желание) он и так удобен и легкий) но все может быть)
krásný, u nás v České republice vyráběla nádherné titanové kola firma MORATI
смотрится шикарно
Не извиняйся, если дают - надо брать
Извините ! А Кто даёт?😀
Братья поляки!
Vladimir Gilenko мы дистрибьюторы рондо, мы покупаем велосипеды) Дать в Украине можем только мы)
@@AdventureTeam4130 ах эти словообортные фразочки =))
Весь видос смотрел ради того чтобы узнать вес велика! В итоге под конец такая инфа - это обзор велика БЕЗ УКАЗАНИЯ ВЕСА!
Для полной крутизны надо титановую раму с корбкой передач pinion p 1.18
да ну нет))
Как себя будет вести титановый подседел в crmol'евой раме?мягче или жёще al ?
Классное видео, познавательное. Скажите, что по цене с такими вёслами? Знаю что дорого, но все же?
Да, насчет того что титан прочнее стали - это заблуждение. В авиации титан применяют потому что он прочнее алюминиевых сплавов, но не стальных, а так же существенно жаропрочнее дюраля и немного стали, в медицине применяют по причине инертности к костям и тканям.
Титан тоже можно легировать и тогда получают сплавы, прочность которых в два- три раза больше прочности чистого титана и в несколько раз стали)) я ничего не доказывал и не говорил что он самый лучший)) Просто у меня титановый велосипед и это обзор того что есть)
Сдайте локацию на Десне?
в страве поглядите) johan cyclist