가장 사악한건 공식 센터고 그 다음이 동네센터죠. 자가정비하면 공임비의 30% 수준으로 다 할 수 있다는... 자가정비하고 깨달았습니다. 얼마나 쳐 남겨 먹는지. 아는 것이 힘입니다. 다만 보증기간때문에 울며겨자먹기로 공식 센터만 가시는 분들이 계시죠ㅠ 브레이크액 점검하는 도구도 알리에서 몇천원 밖에 안합니다. 오일도 기준에 맞는 오일 저렴한거 쓰셔도 되구요. 전 센터에서 8만원정도로 교환하는거 이제 자가로 2만원도 안되는 가격에 교환합니다.
센터가격이 비싼 건 사업체유지 비용이 포함되어서 그런 거니 이해는 됩니다. 단지 수요때문인건 지 수입 자동차에 비해 유지관리비용이 비싸다는 점을 들수가 있겠네요. 자가정비하시는 분들 부럽습니다. 구독자님들을 위해 나만의 차고지 같은 걸 만들어서 운영하고 싶은 생각도 있었는 데, 그 또한 비용지출이 커져서 대형 유튜버나 되야 꿈을 꾸겠더라구요. 자세한 설명 감사드립니다 👍
네에 미리 타는 맛이 있는 건 아는데, 자동차도 그렇고 초기 버전 제 값준 차량의 단점들이 보완된 ver2가 더 저렴히 팔렸던게 아쉬웠습니다. 자동차도 이젠 초기 테스트 물량은 구매하지 않거든요. R18도 타이어부터 브레이크 라인 등 바뀐 부분등이 신경쓰이더라구요, 감사합니다
어제 R18B 12000 마일 서비스 받고 왔는데 $713불 이네요..😂
케미컬류 말고 구동계쪽도 손 보셨을까요? 12k마일은 거의 국내 2만킬로 서비스인거 같습니다 🤩
@@xavitube spark plugs 교체하고 저번에 headlight recall 때문에 새걸로 교체했는데 error code 떠서 control module 도 교체해야 된다고 하네요.. 차정비보다 비싼거 같아요 🥲
네에 확실히 바이크정비는 차보다는 비싼 듯합니다. 차가격도 차에 비하면 한국은 많이 비쌉니다. 특히 할리는 ㅠㅠ R18은 한국가격이 무너져서 씁슬합니다. 정비 잘 되시길 바래봅니다. 안라하세요
ㅎㄷㄷ 이네요 😮😂😅
그나저나 내년에 바뀐 법이 바버커스텀한 바이크들은 통과 자체가 불가능하다고 하던데 대비 하시고 계신가요? 저도 차대를 잘라서 커스텀 했는데 걱정이 앞서네요 ㅜㅜ
차대를 자르면 무조건 원복을 해야하는 걸로 알고 있습니다ㅠㅠ 이번 정기 검사 받으면서 차대에 대한 언급이 없어 다행이라고 생각하고 있습니다. 그런 문제로 순정바버로 교체하기도 했는 데 검사하시는 분 관점에 따라 다르게 해석될 수도 있을 듯합니다
시트랑 휀다정보좀알수있을까요? 차대 절단하신건지요?
BM 순정입니다. 바이크 영상리스트에서 관련 영상 참고하세요. 차대 절단없는 순정교체품입니다
@@xavitube 감사합니다~~
생각보다 많은 분들이 방수 크로스백 주문 문의주셔서 감사합니다. 크로스백은 슈즈상품과 함께 유통사 여름휴가 중이라 8월 12일 이후 순차 발송될 예정입니다. 불편을 드려서 대단히 죄송합니다 ㅠㅠ
선생님 r18은 포워드 비슷한 스텝 제품이라도 없는걸까요?.. 키가 180넘어서 미들스텝은 너무 바보같아보이더라구요...
엔진이며 디자인이며 다좋은데 미들스텝이라 구매가 너무 망설여지네요 ㅡㅜ
순정 악세서리 중에 엔진위에 다리를 올려놓울 수 있는 커버가 있구요, 그 외에는 엔진보호 프레임에 할리처럼 하이웨이 페그를 다는 방법이 있습니다. 엔진때문에 다리를 좀 많이 벌리셔야 합니다.
여러모로 말 많았던 호켄하임이군요 ㅋ
위 항목들이면 자가정비로도 충분합니다.
감사합니다 다음 정비는 자가정비로 방향 잡아보겠습니다. 코드삭제 방법은 어렵지 않을까요?
브레이크오일 제외하고도 40만원정도면 굉장히 비싸네요. 할리가 세일해서 30만원정도니..
비엠은 할리와 달리 크랭크 샤프트 쪽 오일이 추가되어서 거의 비슷한 수준이 아닐까 합니다. 🥹 댓글 감사합니다
@@xavitube 할리도 엔진미션프라이머리 세가지입니다.
@FLHXSE_HD 오오 그렇군요.. 할리가 더 유지비가 더 적게든다니 비엠보다 나으네요 ㅠㅠ
워런티가 남은 상태에서 저 코드를 지우는데 금액이 드는걸로 알고있는데 아직도 그런지 모르겠네요.
가장 이해가 안가는 부분중 하나네요.
워런티라면서..ㅎㅎ
아마 공임을 받는 걸로 알고 있습니다. 자동차나 바이크나 코드삭제 비용 받는 건 같나보네요 ㅎㅎ
만세 핸들보니..단속에 걸리시겠네요..😊
튜닝안된 출고 핸들입니다 🥺 그리고 튜닝된 비엠 공식 만세핸들은 국내 인증을 받아 단속대상이 아닙니다
@@xavitube 님말고 옆에 있던 바이크 이야기 한거에요..지송..
@user-fm9sc5be7u 아닙니다 괜찮습니다. 스페셜은 만세핸들 달려나오지 않나요? 긁적긁적 할리는 잘 몰라서 다른 분께 패스합니다 😊
R18은 미션오일이 따로 있는 모양입니다
네에 클러치쪽 미션 오일이 맞네요. 매뉴얼 바이크에 있는 클러치 미션오일이라고 합니다 👍
가장 사악한건 공식 센터고 그 다음이 동네센터죠. 자가정비하면 공임비의 30% 수준으로 다 할 수 있다는... 자가정비하고 깨달았습니다. 얼마나 쳐 남겨 먹는지.
아는 것이 힘입니다. 다만 보증기간때문에 울며겨자먹기로 공식 센터만 가시는 분들이 계시죠ㅠ
브레이크액 점검하는 도구도 알리에서 몇천원 밖에 안합니다. 오일도 기준에 맞는 오일 저렴한거 쓰셔도 되구요.
전 센터에서 8만원정도로 교환하는거 이제 자가로 2만원도 안되는 가격에 교환합니다.
센터가격이 비싼 건 사업체유지 비용이 포함되어서 그런 거니 이해는 됩니다. 단지 수요때문인건 지 수입 자동차에 비해 유지관리비용이 비싸다는 점을 들수가 있겠네요. 자가정비하시는 분들 부럽습니다. 구독자님들을 위해 나만의 차고지 같은 걸 만들어서 운영하고 싶은 생각도 있었는 데, 그 또한 비용지출이 커져서 대형 유튜버나 되야 꿈을 꾸겠더라구요. 자세한 설명 감사드립니다 👍
@@xavitube 말씀감사합니다. 저도 사업체 운영하는 입장으로써 세금이 제일 큰거 같네요ㅜ
전 미리 예약 해 놨네여.. 모토라드에서 엑셀파일로 1빠입니다 총알도 풀 충전완료!!! 삼박스. 크레시백. 헤드라이트가드, e-클러치, 탱크백(고민)까지여.. 등록비 및 보험까지 대략 4800~5000되지 않을까요??????
와 완전 부럽습니다 ^^ 이클러치도 기대가 큰데, 전체 옵션까지 고민 중이시네요. 저도 상황보고 올라타려고 합니다. 가격이 제일 관건일 듯합니다
@@xavitube 전체적으로 가격이 다 상승했어요.. 풀체인지고 어차피 한국 들어오는건 풀옵션이거든요.. 딱하나 e-클러치만 옵션일겁니다. 그외에는 삼박스와 헤드라이트가드
정도 크러시바는 그전 1250어드방처럼 달수 없기에 크러시백을 양쪽에 달아놔야 넘어졌을시 탱크를 보호할겁니다 보호차원이죠.. 암튼 엊그제 작년식 골딩DCT팔고 좀 보태서 구입예정이에요... 님도 홧팅하세요~^^
댓글 감사합니다 😊 제가 언급한 가격은 일팔이 초창기 구입 이후 할인이 심해져서 호구된 느낌이 있어 가격이 관건이라.. 물론 어드방은 인기모델이라 심하진 않겠지만, 프로모션 좋을때까지 열심히 총알 모으겠습니다 🥹 감사합니다
@@xavitube 저도 작년 K1600GTL 1월말 출고했는데 4월인가 300할인 프로모션해서 손해봤어요 BMW가 자동차부터 원래 그러잖아요.. 그냥 타인보다 먼저 손에 들어와서 타본다는거에 만족해야죠.. 1300ADV도 아마 내년에 프로모션 할겁니다... 100%
네에 미리 타는 맛이 있는 건 아는데, 자동차도 그렇고 초기 버전 제 값준 차량의 단점들이 보완된 ver2가 더 저렴히 팔렸던게 아쉬웠습니다. 자동차도 이젠 초기 테스트 물량은 구매하지 않거든요. R18도 타이어부터 브레이크 라인 등 바뀐 부분등이 신경쓰이더라구요, 감사합니다
50%할인 한다는데 진짜예요??
혜택을 많이 준다고 홍보하는 듯한데 50프로는 아닌 듯합니다.
47만원 ....................... 뱜 오토뱅구는 아무나 탈수 없구나 ...
심지어 할인받은 금액입니다 ㅠㅠ 자동차비교해서도 비싼감이 있지만 어쩔 수 없네요
@@앙나인띠 가격이 나가고 오버리터급은 소모품도 한가득씩 해여~~^^ 바이크는 기분 좋을때나 좋지 않을때 나에게 위안을 준다~~^^ 위안을 주는데에 돈을 쓴다라고 생각하면 전 괜찮더라구여
@@kkdj0312 좋은 마음가짐입니다 풍경이 되어 달리는 두발이 ~~
@@앙나인띠 라이더들에게는 바이크가 로망이자 애마죠~ 어떤 상황에서도 즐거움의 대상이라서요
왜이리 비싼지 모르겠네요
현실적으로 수입차보다도 비싸게 느껴지는 건 분명합니다. 수입바이크도 양적으로 성장되면 나아질지 모르겠네요