BMW R18 방전 시 긴급 시동 방법: feat. 단자대 위치

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  • Опубликовано: 13 дек 2024

Комментарии • 7

  • @xavitube
    @xavitube  9 месяцев назад +3

    BMW R18 순정에 쓰는 배터리는, 리튬이 아닌 AGM 납산 배터리가 사용되는 것으로 확인되었습니다. 연식에 따라 다르지만 (reference: 61218414924 또는 61218394179) 가 사용되었네요. 특성 상 배터리가 새 것과 같은 상태라면, 완충전압은 약 13.8V가 이론적으로 되어야합니다. 영상에서 시동 전 14V이여야한다고, 잘 못 언급된 점은 죄송하게 생각합니다. 더 공부해서 항상 올바른 정보 전달하도록 노력하겠습니다. 다시 돌아보게 해주신 많은 분들의 댓글 무한 감사드립니다.

  • @jaesukryu5166
    @jaesukryu5166 9 месяцев назад +2

    시동전에는 14v 안나옵니다. 12.4~5v나와야 정상이구요. 시동전 12.1v나와도 힘없이 걸리긴 하는데.....

    • @vlogof7232
      @vlogof7232 9 месяцев назад +1

      네. 맞아요!
      시동 걸린 상태에서 14V대 나오죠.
      시동 꺼진상태에서 보통 12v대로 나오면
      시동이 걸리지요!
      골드윙을 제외한 일제는
      11v후반대에도 걸리더군요.
      저 정도 전압이면 할리는 시동걸기 힘들죠!
      R18도 CC가 있다보니, 엔진 구조상
      초기 크랭킹이 힘든가봅니다.
      이 영상이 저 한테는 유용한 영상이
      되었습니다.
      R18의 겨울 시동성이 항상 궁금했었는데
      (기추 생각 군에 있는 바이크라)
      12.1V에서는 안되는군요.
      할리 처럼 겨울이나 낮은 기온에서는
      배터리 관리를 해야겠구요!

    • @xavitube
      @xavitube  9 месяцев назад +2

      안녕하세요. 이게 예전에 베스파 클럽에서도 여러가지 의견들로 분분했는 데요, 초기 구입 후 배터리가 풀충전된 상태에서 13v이상 나왔을 때가 정상 그리고 사용 중 시동 전 12 중반 이하 그리고 시동 후 13중반 이하가 교체대상이라고 들었습니다, 지적해주신대로 14가 아니라 13정도가 맞을 듯합니다. 제 바이크도 이제 3년차라 12v초반대로 떨어져서 시동성이 나빠져서 영상으로 급하게 담느라 정확한 내용 전달드리지 못해 죄송합니다. 기종에 따라 낮은 전압에서도 걸리는 기종들이 있다는데, 11대에서 걸리는 기종이 있다니 신기하네요 ^^

    • @jaesukryu5166
      @jaesukryu5166 9 месяцев назад +1

      저도 r18 3년차인데 12.1-2에서 힘들게 걸리더라구요. 한번에는 안걸리고 2번째에 시동이 걸려서요. 그리고 고급유가 시동이 한번에 잘 안걸리는 현상도 발생하구요. 영상잘 보고 있습니다.^^

    • @xavitube
      @xavitube  9 месяцев назад

      @@jaesukryu5166 전 이번에 12.1에서 아예 안 걸리는 현상이 발생했는 데, 두 번째라도 걸린다시니 다행이시네요. 이젠 배터리 교체시기가 되었다고 생각하고 있습니다. 일반 배터리말고 AGM 배터리가 사용해보니 방전 잘되는 바이크에서도 괜찮던데, 배터리 추천 부탁드립니다. 제 경우 고급유가 시동이 잘 안걸리는 현상 때문일까요? 이것도 궁금해지네요 ^^

  • @xavitube
    @xavitube  10 месяцев назад +4

    영상속 제품이 아닌, 다양한 소형 휴대용 제품 리스트는 (공기압 주입 및 점프스타트) 더보기란이나 블로그를 참고하세요. xavikim.tistory.com/167