Спасибо за информацию. Езжу на NGK, теперь и Метеор буду рассматривать. Нужно отечественного производителя поддержать, если и правда стараются. Всем крепкого здоровья и мирного неба над головой!
По Линкс у меня на сервисе было 2 случая, когда отваливался в цилиндр центральный электрод. Опасаюсь их. Опять же из теста непонятно, все 4 из комплекта тестировали или по одной из каждого. Могу предложить, что хромает качество от экземпляра (корректно по Линкс). По бриск сам лично получил одну не работающую иридиевую свечу. Отказался от них. У клиентов тоже были нарекания. Хотя очень много ставили и активно возили после начала санкций. Лично пользуюсь денсо ТТ. Учитывая, что на одной из моих машин зажат мотор до компрессии 17, то многие другие просто отказались нормально работать. Денсо ТТ с зазором 0.8 работают отлично на обоих авто. Зазор всегда уменьшаю до 0.8. Считаю его оптимальным. Даже если в инструкции к авто пишут 1,1-1,3. На переходных режимах ощущаю нестабильность работы при таких зазорах. А в переходных режимах, при резком нажатии газ в пол давление в камере сгорания может доходить и до 20атм. Искренне рад за Энгельс. Как-то у поставщиков они особо не попадаются, но появилось желание попробовать
Делал спектральный химический анализ денсо ТТ, ни иридия ни платины в нем нет, есть улучшающие и жаропрочные добавки хим. элементов, имей в виду пробег рассчитывай на 30к-50, проверь их на 30000
@@li9027 я зазор проверяю каждые 10ткм. Жопомер сразу выдаёт малейшие перебои в зажигании)) спасибо за информацию. Но ТТ серия и позиционируется, как обычные свечи, насколько помню. Без иридия и платины. Просто сделан тонкий центральный электрод
Хороший тест. Как раз попалась на обзор свеча METEOR SA208,которую рассматриваю как приоритет на Рено Дастер F4R. Сомнения развеялись на счёт приобретения , цена-качество. Спасибо за ролик.
У старых свечей был зазор 1.1, у этих 0.9 и это прям чувствуется. Купил и пожалел, как будто за жопу кто-то держит. Попробовал увеличить зазор, стало еще хуже.
Олег, полезный ролик, все автомобили всегда и только NGK, как то пробова Denso на 126 двигателе (на газу), послушал работу на холостых и практически сразу поменял, лет 10 уже лежат в гараже как новые))). А вот теперь захотелось попробовать МЕТЕОР. На очередном ТО так и сделаю)))
Надо делать тест свечей, которые проработали по 20000 км, посмотреть что стало с метеором и NGK или DENZO. Тогда и надо делать вывод, так же как и с маслом и тд. Оценивать нужно только после пробега
Ну прям порадовали! Большое спасибо! Очень актуальный тест! 🤝👍❤️ Не планируете ли протестить производителей радиаторов двигателя😅? А то что то "Луганский" Luzar, ещё вчера бывший лидером по ОЕМ, оБДелался в последнее время!
Когда ездил на бензине, не знал что такое свечи, стояли торч, зазор выгорел, подогнул электрод, поехал и снова забыл.. Но, когда появился метан! Родные свечи Рено, умерли, поставил старвольт, умер сразу, потом рискнул волрам, оказались не плохи! Но и они умерли, поставил Линкс, по началу неплохо , но тоже быстро умерли, денсо, вроде бы работали, но не стабильно, поставил снова волрам, на бош-метеор, поглядываю, но ещё не пробовал
Бриск куча подделок, нжк тоже самое. Стартвольт вообще ужас. Метеор поставил себе сейчас, свечи сделаны очень качественно, Работают без перебоев, пока все нравится, правда пробег еще не большой.
Я когда купил первую машину, ставил на неё NGK, а вот когда купил вторую, то по совету автоэлектрика, а это был 2009г. Стал ставить свечи ЭЗ, и по сей день у меня из строя невышла ниодна свеча, машины менял, а свечи ставил ЭЗ, комплектов было поменяно много, так как работаю в такси.
Привет.Ставил денсо .Года 3 назад ..из 6..2 брак .На одной при затяжке откололась резьба от тела ..осталась в колодце😢. вовремя понял..начал крутить обратно.Кое как выкрутил.Дальний восток.Линкс тоже не внушал доверия..попробую как нибудь ещё раз ..после вашего видоса)Хорошие темы для просмотра .Респект❤
Линкс не ставь. У меня отработали 9000 на К4М и начались пропуски зажигания. Поставил старые реношные и всё нормализовалось. Заказал НЖК, посмотрим как будут работать.
Линкс поставил на к4м. Прогой Опен Диаг можно просчитать количество пропусков. На Линкс, на холостых нет их, на ходу появляются но не тысячами. Стояли Бриксы. Им год наверное. Пропусков немеряно. Предыдущие тоже БРИКС. Тоже пропусков много , проверил , пробои даже. Отходили год. В промежутках, перед Линксами, ставил бэушные Денсо и офигел как мало пропусков. Линксы новые , больше пропускают.
Здравствуйте! Могли бы Вы сделать видео про свечи на Skoda rapid и Volkswagen polo 1.6. Так как конструкция свечи немного другая. Какого производителя посоветуете не слишком дорогом ценовом сегменте. Заранее спасибо.
Сейчас ещё много свечей Hola продают на ВАЗ. Цена не высокая. Пробовал себе ставить. Работали нормально, без проблем. Но за год металл свечи, который под ключ, весь заржавел. Я решил судьбу не испытывать, сгниёт металл - как потом выкручивать, и поменял их на иридиевые Торч(комплект вышел 2,4 т.р). Эти тоже нормально на ВАЗе работают. Причём как на 16 кл, так и на 8 кл.
Интересно, Суфикс прям порадовал. А можно сравнение VAG, Meteor, NGK, Bosch, и Sufix если они есть для моторов CJSA (1.8 TSi, 180hp). Будет очень интересно, да и мотор не редкий далеко)
Согласен с тестом на все 100, % сам ездил на Torch Iridium , 17 тысяч отходили и мотор начало потряхивать как раз в начале этой зимы, заменил на Метеор, платинум и в мороз и в не мороз всё стало отлично запускаться. Потряхивание прошло. А электроды "иридиевые офигенно оплавились и сильно увеличился искровой зазор. Мазда 3bk 1.6
Купил Метеор платиновые в черной упаковке на Шестнарь. Это жесть! Первое, с чем столкнулся - металлическая заноза в пальце! Заноза, Карл! В целом, металл весь какой-то шершавый и необработанный. Резьба с мелкими засечками. Все руки были в металлической пыли и стружках. 2 свечи еще более-менее. На третьей такое ощущение, что кувалдой подгоняли зазор. А на четвертой - некачественная глазурь на изоляторе. Ставить такое на машину я не решился. За комплект отдал 1500 рублей. Направил фото в высоком разрешении и претензию на завод.
Думаю не субъективный тест, нужно проверять на брак, всё 4 свечи из пачки. А то может попасться одна с хорошими показателями, а остальные в пачке не очень.
По ГОСТ России проверка свечей в воздушной среде должна производится при давлении 7 bar. А вот в рабочем цилиндре двигателя с топливно-воздушной смесью стабильное искрообразование будет происходить при давлении даже более 20 bar, особенно когда двигатель уже прогрет ! При давлении на стенде 12 - 15 bar очень многие свечи могут не пройти тест.
И тут ещё подумал. Поправьте если не прав. Что касается двигателей ВАЗ. На них редко когда давление в цилиндрах бывает выше 13 атмосфер. А зачастую оно около 10 в среднем держится. Особенно там где двигатель может работать на 92 бензине. А потому для них теста на 12 атмосфер вполне достаточно. А вот если иномарка, с высокой степенью сжатия и если она рассчитана на бензин минимум 95 и уж тем более если рассчитана на бензин 98 и 100, то тут только иридиевые и только высокого качества. Вот тут бы тест на 15 атмосфер был бы актуален. Если не прав то поправьте конкретно где.
Автоваз уже давно штампует моторы с высокой степенью сжатия под 95 бензин. Вроде с приоры или калины это пошло, сам точно не знаю. Все бы хорошо, только приоро моторы с облегченной ШПГ поголовно жрут масло и компрессия в цилиндрах такого мотора может достигать 16 атмосфер, а то и выше. Соответственно свечи нужны хорошие, иначе детон обеспечен. Не знаю правда или нет, в ютубе видел видео, где прогретая до рабочей температуры приора может работать даже с отключенной системой зажигания прямо как дизель благодаря своей высокой компрессии (смесь самовоспламеняется в цилиндре).
Хорошие ролики, только ведущему в парикмахерскую надо. И если есть возможность , задушите эхо. Сложно слушать. Спасибо за ролики. Дело делаете! С уважением.
Логан 1,6 8кл три замены у меня были njk всё отлично, год назад как пошли санкции подорожания я из подешевле нашёл bosh с надписью Мэдден Россия. И Бош мне понравился сразу и сравнивая с нжк холостые сразу лучше и ровнее. Стал искать инфу про Бош Россия и мне вылазить завод Энгельс, новая линия Бош а теперь Метеор. Мои следующие свечи будут Метеор катаю тыс 20 открутил чистота зазор регульнур и всё отлично. И качество меня устраивает и поддержка гос производства.
У меня NGK BUR6ET трёхконтактные зазор 0,8 на всех, сделано в Японии, на свече выбито JAPAN на букве J сверху крючек это нормально? Оригинал? Сопротивление на всех 4 свечах от 1,2 кОм до 1,5 кОм варьируется.
Расскажите что искра это не главное в свече. Люди должны об этом знать. Те у кого свеча ломалась и оставалась в свечном колодце понимают о чём я. Ну пусть желающие поэкспереиентируют. Печальный опыт,тоже опыт
Реклама метеора? Скажу так, купил я метеор, после китайских свечей torch, сразу стало видно что машине стало легче. Проехал примерно 1000км, сперва машина заводилась еле как, не схватывала, а если схватывала то вибрация была, еще немного поездив вообще троить начал мотор. Поставил старые, засраные свечи ngk, которые были засраны от пенной промывки, и вуаля, все вибрации пропали, машина стала заводиться идеально. Больше я такие свечи брать не буду. Я не знаю как так можно накосячить при производстве свечей, метеор копия ngk, разницы вообще никакой по внешнему виду
@@владимирполынин-ц3ц смысл их подделывать? Это оригинал, судя по отличительным признакам упаковки и по самим свечам, защитник отечественного говнища, можешь дальше отвечать и спорить, отвечать тебе все равно не буду, так как щас чушь будешь нести
Хотел себе Метеор подрбрать, но для моего мотора под газ они не выпускают, сами ответили.. :( потому пока пользую бриск, пока показывают себя неплохо, но прловина отсеивается таким же аппаратом..
У меня на автомобиле на внутренней стороне капота есть наклейка одножлектродная свеча зачеркнута , а двуэлектродная обведена в кружок. И что то на иероглифах. Это значит совсем нельзя одноэлектродные?
При тесте свечей Метеор видно, как искра шьёт на изолятор. А автор их ставит на первое место. Если уж решили сравнивать, то надо показывать камеру со свечой крупным планом. А так все размыто и непонятно. Получается все должны верить только Вашим словам? Здесь сразу видно, что тест необъективен. Если бы не накладывали музыку, то всё стало бы понятно. И про "шумность" тоже.
..денсо тоже бъёт на корпус. Похоже большинсво свечей самопальных. Один бош более менее. Но и у всех свечей большой фронт пламени. Оригинальные горят плотнее..
Зачем энгельский свечной завод называть - METEOR❓ Что за любовь к косоязычию. Хорошие свечи, узнаваемые. Назовите их как они есть, это реально хороший российский товар.
В тесте делали прогон по 3-х контактному "Чемпиону" за кадром, просто для сравнения. Хорошо себя показали! Заглядывайте в Телеграм канал, там размещу этот замер)...
@@schernov1 это защита от подделок и ненадо оправдывать ее китайским заводом. Контроль качества оригинальной продукции соблюдается в любой точке мира, будь то Китай и прочие, основная масса производителей изготавливает продукцию в китае, но это не дает им право вносить изменения в продукцию.
Небольшие уточнения. Производство свечей было отработано более 100 лет назад и не представляет никаких технических сложностей. Мое мнение, что не кондицию изготавливают на тех же заводах, где и нормальные в определенной пропорции. Капитализм однако, получение сверхприбылей. Поэтому вариант только один, проверять свечи перед установкой. И еще. Возможно дорвбатывать свечи зажигания, что позволит сделать работу двигателя максимально мягкой и экономичной. Особенно на газу, поскольку сейчас такое всесезонное говнище, что движки долго жить не будут. Но сразу уточню, доработка это не сверление дырочек, не работа напильником или рихтовка бокового электрода, как показывают в своих роликах недообразоввнные мастера, а высокотехнологичная работа. Всем успехов и благоразумия.
Бл...я трындец что я смотрю, проверка качества искры в засаленном окошке по звуку.Главный параметр атмосферы, какой процент двигателей имеет 15??? Может быть турбированный, тогда вопрос кто будет ставить туда такие свечи??? Информации ноль одна реклама подвального хлама. А станок убойный вообще, надо патентовать что больше никто такого не сделал.
Для мотора K4M свечи от TORCH идут с маркировкой K6RTCU с зазором 0,8, для приоровских 16 V - свечи K6RTCU11 с зазором 1,1 мм.. Здесь уже ошибка! На самом приборе имеется таблица, для кого она? Вы весь тест сделали неправильно. У каждого производителя свечей, в силу конструкции, выставлен свой индивидуальный искровой зазор. Эта таблица на приборе указывает какое должно быть давление в камере при определённом зазоре. Вы испытывали свечку K5RTCU-11 c зазором 1, 1 мм, а давление вы превысили в 2, 5 раза. Хоть бы инструкцию почитали к прибору. Какая тут объективность? Я продаю свечи TORCH несколько лет и все с ними всегда хорошо. Не хочу проверять заводские зазоры у всех представленных брендов, но ваш тест полностью не корректен.
А зачем вообще менять свечи, если они работают ... Я слышал, что пока электроды не выработались, их можно не менять. Я вот пол жизни жду этой выработки, но она не происходит, так и работают.
@@Elektroerozionist я сто раз про это слышал, только вот ни разу так и не увидел, чтоб зазор сам увеличился, сколько не ездил, он всегда один и тот же.
@@Elektroerozionist это как и покупать постоянно эти говнобронепровода, пока на самодельные из меди не перешёл, вообще забыл напрочь про зажигание и какие то там с ним проблемы.
Тест не корректный. Давление в камере 16атм и выше. Это давление не соответствует давлению в камере сгорания в рабочем цикле. Там оно ниже. По тюинструкции к прибору давление в таблице на панели прибора. После таких проверок свечи чаще всего перестают работать.
Давление в таблице - МИНИМАЛЬНО ДОПУСТИМОЕ при котором свечи обязаны иметь полностью стабильное искрообразование без единого пропуска. Если свеча не может дать на этом давлении стабильное искрообразование - значит она исчерпала свой ресурс. Эта таблица по инструкции предназначена для проверки работоспособности уже поработавших свечей. Наверно можно все-таки допустить, что совершенно новые свечи должны давать стабильную искру на чуть более высоком давлении. Таблица эта - видел эту же самую таблицу, где напряжение берут 18 кВ, а не 22 кВ. Короче говоря не видно чтобы она была истиной в последней инстанции, тем более для задачи определить как себя ведут совершенно новые свечи. Кроме того, если в моторе завёлся масложорик, то 15-16 Атм там вполне могут случиться. При переходных режимах может случаться и больше, есть т.н. динамическая степень сжатия, во время воспламенения давление резко растёт и если это давление задует искру, то не хватит энергии на качественное воспламенение и нагрев, так что как минимум может образовываться нагар. Опять же, в испытательной установке искра образуется при статичном давлении, что сильно отличается от условий реального двигателя, где давление при искрообразовании растёт. На livejournal есть статья, где свечи испытывали и при 25 атм. И ничего, работают. Хорошие свечи работают и на 0.8 мм и на 1.1 мм зазора при 25 атм. bmwservice. livejournal. com/ 75814.html (убрать пробелы) Конечно тест не самый точный. Единственный точный тест это прям взять и поставить их в мотор и кататься в разных условиях.
Полезного контента все больше. Красавчик.
Автор, просьба сделать тест на платиновые и иридиевые свечи, у многих моторы посовременнее!
Ну молодец. Ну круто. Тест необходимый для всех! Даже для тех, кто ездит на мопеде.
На мопеде даже более важно, т.к. цилиндр один, и от свечи много зависит
Мой мотор Д-4 научил меня следить за свечой и контактной группой с подросткового возраста. Теперь мне 70.@@tonysoprano9487
Спасибо за информацию. Езжу на NGK, теперь и Метеор буду рассматривать. Нужно отечественного производителя поддержать, если и правда стараются.
Всем крепкого здоровья и мирного неба над головой!
Какого отечественного? Это бош бывший вроде.
@@МаксимМ-р7и всё верно, это бывший завод Бош. Но теперь он национализирован, вроде бы теперь он принадлежит России.
@@МаксимМ-р7ида, бывший бош, но теперь его выкупила российская компания s8 capital
Спасибо за проделанную работу!!! Было интересно посмотреть послушать
По Линкс у меня на сервисе было 2 случая, когда отваливался в цилиндр центральный электрод. Опасаюсь их. Опять же из теста непонятно, все 4 из комплекта тестировали или по одной из каждого. Могу предложить, что хромает качество от экземпляра (корректно по Линкс). По бриск сам лично получил одну не работающую иридиевую свечу. Отказался от них. У клиентов тоже были нарекания. Хотя очень много ставили и активно возили после начала санкций. Лично пользуюсь денсо ТТ. Учитывая, что на одной из моих машин зажат мотор до компрессии 17, то многие другие просто отказались нормально работать. Денсо ТТ с зазором 0.8 работают отлично на обоих авто. Зазор всегда уменьшаю до 0.8. Считаю его оптимальным. Даже если в инструкции к авто пишут 1,1-1,3. На переходных режимах ощущаю нестабильность работы при таких зазорах. А в переходных режимах, при резком нажатии газ в пол давление в камере сгорания может доходить и до 20атм.
Искренне рад за Энгельс. Как-то у поставщиков они особо не попадаются, но появилось желание попробовать
Делал спектральный химический анализ денсо ТТ, ни иридия ни платины в нем нет, есть улучшающие и жаропрочные добавки хим. элементов, имей в виду пробег рассчитывай на 30к-50, проверь их на 30000
@@li9027 я зазор проверяю каждые 10ткм. Жопомер сразу выдаёт малейшие перебои в зажигании)) спасибо за информацию. Но ТТ серия и позиционируется, как обычные свечи, насколько помню. Без иридия и платины. Просто сделан тонкий центральный электрод
@@morkovcheg самое интересное что на них написано иридиевые свечи IK20TT , i - иридий
@@li9027 это слишком шикарно. Я беру самую дешёвую серию. По-моему, с буквы К она начинается
Попадаются новые нерабочие свечи
Давно для себя выбрал Энгельс,а так инфа очень полезная
Хороший тест. Как раз попалась на обзор свеча METEOR SA208,которую рассматриваю как приоритет на Рено Дастер F4R. Сомнения развеялись на счёт приобретения , цена-качество. Спасибо за ролик.
И вам спасибо за просмотр! Ознакомьтесь и с другим контентом на канале)!
У старых свечей был зазор 1.1, у этих 0.9 и это прям чувствуется. Купил и пожалел, как будто за жопу кто-то держит. Попробовал увеличить зазор, стало еще хуже.
Короче на кроссе неправильный артикул выбило, надо было брать Meteor sa211 (fr7dcx+) это полный аналог ау17дврм, а они были лучшими для нашего мотора.
Торч подвел думал будет в лидерах . Метеор так держать качество и цену
У метеора цена конская.
Торч вообще говно конечное, ставил иридиевые их свечи , снял через неделю , ездить не возможно.
@@1974bastaза цену такую купил два комплекта свечей хола,метеор очень разочаровался
Олег, полезный ролик, все автомобили всегда и только NGK, как то пробова Denso на 126 двигателе (на газу), послушал работу на холостых и практически сразу поменял, лет 10 уже лежат в гараже как новые))). А вот теперь захотелось попробовать МЕТЕОР. На очередном ТО так и сделаю)))
Надо делать тест свечей, которые проработали по 20000 км, посмотреть что стало с метеором и NGK или DENZO. Тогда и надо делать вывод, так же как и с маслом и тд. Оценивать нужно только после пробега
Спасибо за видео. Интересно про свечи на газ
Супер! Видео бомба! Китай наше всё!
Ну прям порадовали! Большое спасибо! Очень актуальный тест! 🤝👍❤️ Не планируете ли протестить производителей радиаторов двигателя😅? А то что то "Луганский" Luzar, ещё вчера бывший лидером по ОЕМ, оБДелался в последнее время!
Когда ездил на бензине, не знал что такое свечи, стояли торч, зазор выгорел, подогнул электрод, поехал и снова забыл..
Но, когда появился метан! Родные свечи Рено, умерли, поставил старвольт, умер сразу, потом рискнул волрам, оказались не плохи! Но и они умерли, поставил Линкс, по началу неплохо , но тоже быстро умерли, денсо, вроде бы работали, но не стабильно, поставил снова волрам, на бош-метеор, поглядываю, но ещё не пробовал
На Рено 16 V ,если газ то артикул METEOR SA 213. , если бензин - SA208. Так говорит производитель на оф сайте.
Бриск куча подделок, нжк тоже самое. Стартвольт вообще ужас. Метеор поставил себе сейчас, свечи сделаны очень качественно, Работают без перебоев, пока все нравится, правда пробег еще не большой.
Спасибо за ваш комментарий)!
Я когда купил первую машину, ставил на неё NGK, а вот когда купил вторую, то по совету автоэлектрика, а это был 2009г. Стал ставить свечи ЭЗ, и по сей день у меня из строя невышла ниодна свеча, машины менял, а свечи ставил ЭЗ, комплектов было поменяно много, так как работаю в такси.
Машины менял, свечи старые себе оставлял XD. Шутка. Ну просто так читается
Привет.Ставил денсо .Года 3 назад ..из 6..2 брак .На одной при затяжке откололась резьба от тела ..осталась в колодце😢. вовремя понял..начал крутить обратно.Кое как выкрутил.Дальний восток.Линкс тоже не внушал доверия..попробую как нибудь ещё раз ..после вашего видоса)Хорошие темы для просмотра .Респект❤
Супер. Как раз смотрю свечи на ТО для к4m. Прям, в тему!❤
ЧТО КУПИЛ?
Линкс не ставь. У меня отработали 9000 на К4М и начались пропуски зажигания. Поставил старые реношные и всё нормализовалось. Заказал НЖК, посмотрим как будут работать.
Линкс поставил на к4м.
Прогой Опен Диаг можно просчитать количество пропусков. На Линкс, на холостых нет их, на ходу появляются но не тысячами.
Стояли Бриксы. Им год наверное. Пропусков немеряно. Предыдущие тоже БРИКС. Тоже пропусков много , проверил , пробои даже. Отходили год.
В промежутках, перед Линксами, ставил бэушные Денсо и офигел как мало пропусков. Линксы новые , больше пропускают.
По ушам хорошо ездит 😂
Здравствуйте! Могли бы Вы сделать видео про свечи на Skoda rapid и Volkswagen polo 1.6. Так как конструкция свечи немного другая. Какого производителя посоветуете не слишком дорогом ценовом сегменте. Заранее спасибо.
Супер видео. Очень интересный тест, удивлен показателям. 😮
Очень крутой блогер! Как ранце я не видел.
Сейчас ещё много свечей Hola продают на ВАЗ. Цена не высокая.
Пробовал себе ставить. Работали нормально, без проблем. Но за год металл свечи, который под ключ, весь заржавел. Я решил судьбу не испытывать, сгниёт металл - как потом выкручивать, и поменял их на иридиевые Торч(комплект вышел 2,4 т.р). Эти тоже нормально на ВАЗе работают. Причём как на 16 кл, так и на 8 кл.
Протестируйте в следующий раз уж и Finwhale что ли... Интересно было бы взглянуть...
Интересно, Суфикс прям порадовал. А можно сравнение VAG, Meteor, NGK, Bosch, и Sufix если они есть для моторов CJSA (1.8 TSi, 180hp). Будет очень интересно, да и мотор не редкий далеко)
Согласен с тестом на все 100, % сам ездил на Torch Iridium , 17 тысяч отходили и мотор начало потряхивать как раз в начале этой зимы, заменил на Метеор, платинум и в мороз и в не мороз всё стало отлично запускаться. Потряхивание прошло. А электроды "иридиевые офигенно оплавились и сильно увеличился искровой зазор. Мазда 3bk 1.6
брат всегда лайк, в телеге тоже сижу
За k4m сразу лайк
Купил Метеор платиновые в черной упаковке на Шестнарь. Это жесть! Первое, с чем столкнулся - металлическая заноза в пальце! Заноза, Карл! В целом, металл весь какой-то шершавый и необработанный. Резьба с мелкими засечками. Все руки были в металлической пыли и стружках. 2 свечи еще более-менее. На третьей такое ощущение, что кувалдой подгоняли зазор. А на четвертой - некачественная глазурь на изоляторе. Ставить такое на машину я не решился. За комплект отдал 1500 рублей. Направил фото в высоком разрешении и претензию на завод.
Подделка была сто пудов. Я себе ставил очень качественно сделаны, зазор на всех одинаковый.
Они стоят не 1500, а под 2000 за 4.
Пришлось взять что было в магазине был Винн,вижу нужно искать получше.спс.
пару дней назад купил денсо.посмотрмм на сколько хватит.хотя взять хотел GM но они были произведены в Китае для компании в Корее.🤔
было бы интересно еще в тесте увидеть кого-то из оригиналов (mers, vag, GM и тп.) для сравнения..
Ты лучший полировщик 😂!
Думаю не субъективный тест, нужно проверять на брак, всё 4 свечи из пачки. А то может попасться одна с хорошими показателями, а остальные в пачке не очень.
Предлагаю установить всех инсайдеров на автомобили клиентов и проверить их через 10-15 тыс. км. Думаю много что изменится.
Хммммм... А это мысль!
@@SHUM_MOTOROVЭто опасно. Могут морду набить😂
HGK лет пять назад менял на акценте.норм
Ставим на гранту 8 клапанную NGK и Финвал. Всё норм! Проблем небыло не летом, не зимой.
По ГОСТ России проверка свечей в воздушной среде должна производится при давлении
7 bar. А вот в рабочем цилиндре двигателя с топливно-воздушной смесью стабильное
искрообразование будет происходить при давлении даже более 20 bar, особенно когда
двигатель уже прогрет ! При давлении на стенде 12 - 15 bar очень многие свечи могут
не пройти тест.
Тем более тест с повышенной нагрузкой ярче показывает что будет через 10...20...30 тысяч км, при загрязнениях и прочем нехорошем, что бывает.
Беру свечи годные, жаль нет в сравнении
Жаль для рычагов подвески нет ресурсного теста)
И тут ещё подумал. Поправьте если не прав. Что касается двигателей ВАЗ. На них редко когда давление в цилиндрах бывает выше 13 атмосфер. А зачастую оно около 10 в среднем держится. Особенно там где двигатель может работать на 92 бензине. А потому для них теста на 12 атмосфер вполне достаточно.
А вот если иномарка, с высокой степенью сжатия и если она рассчитана на бензин минимум 95 и уж тем более если рассчитана на бензин 98 и 100, то тут только иридиевые и только высокого качества. Вот тут бы тест на 15 атмосфер был бы актуален.
Если не прав то поправьте конкретно где.
Автоваз уже давно штампует моторы с высокой степенью сжатия под 95 бензин. Вроде с приоры или калины это пошло, сам точно не знаю.
Все бы хорошо, только приоро моторы с облегченной ШПГ поголовно жрут масло и компрессия в цилиндрах такого мотора может достигать 16 атмосфер, а то и выше. Соответственно свечи нужны хорошие, иначе детон обеспечен.
Не знаю правда или нет, в ютубе видел видео, где прогретая до рабочей температуры приора может работать даже с отключенной системой зажигания прямо как дизель благодаря своей высокой компрессии (смесь самовоспламеняется в цилиндре).
@@greatsm1le233 возможно просто свечи с не подходящим калильным числом. Но в любом случае это самоуничтожение мотора и так быть не должно.
Немного о другом ! В слове КОТЫ ударение делается на букву Ы .
В слове КОДЫ ударение при произношении делается на букву О !
И на газе, а не на газу !
В кишлаке человек родился, пойми и прими😂
Спасибо за урок, Русского языка😮
Метеор мощъ💪💪💪
Спасибо
Метеор свечи бомбейские!
Очень полезно.
Хорошие ролики, только ведущему в парикмахерскую надо.
И если есть возможность , задушите эхо. Сложно слушать.
Спасибо за ролики. Дело делаете!
С уважением.
метеор - хорошие и бош хорошие! нжк тож ништяк! по линкс - но качество нестабильна!!!!!!!!!
Ну вот, прорекламировал метеор, теперь они в цене взлетят.😂😂😂😂
Логан 1,6 8кл три замены у меня были njk всё отлично, год назад как пошли санкции подорожания я из подешевле нашёл bosh с надписью Мэдден Россия. И Бош мне понравился сразу и сравнивая с нжк холостые сразу лучше и ровнее. Стал искать инфу про Бош Россия и мне вылазить завод Энгельс, новая линия Бош а теперь Метеор. Мои следующие свечи будут Метеор катаю тыс 20 открутил чистота зазор регульнур и всё отлично. И качество меня устраивает и поддержка гос производства.
Отличный обзор!!! Информативный и интересный!!
спасибо
Тест прошёл и мы не чего не увидели!!!!!😂
Слова.
Masuma еще нужно было!
У меня NGK BUR6ET трёхконтактные зазор 0,8 на всех, сделано в Японии, на свече выбито JAPAN на букве J сверху крючек это нормально? Оригинал? Сопротивление на всех 4 свечах от 1,2 кОм до 1,5 кОм варьируется.
Расскажите что искра это не главное в свече. Люди должны об этом знать. Те у кого свеча ломалась и оставалась в свечном колодце понимают о чём я. Ну пусть желающие поэкспереиентируют. Печальный опыт,тоже опыт
Олег Ваше мнение почему нгк и денсо, хуже чем линукс? По идее первые два монстра с мировым именем марки
Ниша свечей зажигания стала крайне конкурентной. Это не ТОПЫ стали хуже, это бюджетники выросли до их уровня!
Линкс и 20000 не прошли сдохли, мало толка что изначально искра хорошая, на дистанции не держаться.
Интересно было бы посмотреть тесты и отзывы о запчастях от gm и его аналогов, например acdelco и dorman.
а с пробегом как характеристики изменятся
Реклама метеора? Скажу так, купил я метеор, после китайских свечей torch, сразу стало видно что машине стало легче. Проехал примерно 1000км, сперва машина заводилась еле как, не схватывала, а если схватывала то вибрация была, еще немного поездив вообще троить начал мотор.
Поставил старые, засраные свечи ngk, которые были засраны от пенной промывки, и вуаля, все вибрации пропали, машина стала заводиться идеально. Больше я такие свечи брать не буду.
Я не знаю как так можно накосячить при производстве свечей, метеор копия ngk, разницы вообще никакой по внешнему виду
..на заводе не косячат. Это весь самопал.неужели тяжело понять..
@@владимирполынин-ц3ц смысл их подделывать? Это оригинал, судя по отличительным признакам упаковки и по самим свечам, защитник отечественного говнища, можешь дальше отвечать и спорить, отвечать тебе все равно не буду, так как щас чушь будешь нести
Хотел себе Метеор подрбрать, но для моего мотора под газ они не выпускают, сами ответили.. :( потому пока пользую бриск, пока показывают себя неплохо, но прловина отсеивается таким же аппаратом..
Я торчи взял себе на z18xer на гбо и брату на f16d3 бензин, вот и посмотрим кто где срал... 😁😁😁
Иридиевые давай!!!
Езжу на нжк,меняю через десять тысяч. Не каких проблем 😊
Нужен обзор на свечи для движков на газу.. Вот тут бриск себя бы показал, как я думаю..
Ребята привет, что-то забыли про Ween, Ganz.... У меня хюндай ай 30, уже полгода езжу на ween, ни мороз ничего не случилось... 3:30
Про Ween рассказано и показано в этом видео в том числе...
Обзор на иридиевые свечи для А14 NET мотора
А где замеры сопротивления ?
Успел купить Денсо оригинал 4 комплекта,другое говно не поставлю,за рулем 36 лет шнягу такую не смотрю😅
У меня на автомобиле на внутренней стороне капота есть наклейка одножлектродная свеча зачеркнута , а двуэлектродная обведена в кружок. И что то на иероглифах. Это значит совсем нельзя одноэлектродные?
На канале накаченные колеса, совсем другие показатели на тестах свечей.
Значит где то не проплатили )
При тесте свечей Метеор видно, как искра шьёт на изолятор. А автор их ставит на первое место. Если уж решили сравнивать, то надо показывать камеру со свечой крупным планом. А так все размыто и непонятно. Получается все должны верить только Вашим словам? Здесь сразу видно, что тест необъективен. Если бы не накладывали музыку, то всё стало бы понятно. И про "шумность" тоже.
4 раза пересмотрел и не увидел, дайте таймкод.
..денсо тоже бъёт на корпус. Похоже большинсво свечей самопальных. Один бош более менее. Но и у всех свечей большой фронт пламени. Оригинальные горят плотнее..
Зачем энгельский свечной завод называть - METEOR❓
Что за любовь к косоязычию. Хорошие свечи, узнаваемые. Назовите их как они есть, это реально хороший российский товар.
Да по всему виду свечей и упаковке там делали Bosch, до определенных обстоятельств😁
Нужно проверить после пробега.
Так Метеор делает специальные газовые свечи SA213 более холодные чем испытанные в тесте
По некоторым никакой информации по характеристикам. Заметил, что зазоры разные(из опубликованных) - у одной 0.8, у другой 1.1, у третьей 0.9...
Почему в своих роликах не сравниваете продукцию PATRON?
Поставщик говорит что патрон делается на площадках стартвольта. Так что считай потейстили.
А что на счёт "champion"?
В тесте делали прогон по 3-х контактному "Чемпиону" за кадром, просто для сравнения. Хорошо себя показали! Заглядывайте в Телеграм канал, там размещу этот замер)...
Поставил ween по не знаючи. Авто совсем перестал работать.
Сейчас езжу на индийских бошах, буду менять на метеор (уже куплены).
Линкс как будто с прицепом едешь
Не когда,и не у кого не видел именно тестов радиатор насколь лучше циркуляция и т.д относительно оригинального
А как же свечи miles?
Я думаю такой тест у нас не последний
Свечи Lynx именно - в овраге лошадь доедают!! Это ужас при давлении в 8-10 пробивают!;!
Denso на 13 кгс/см2 было, а на 15 - не показали.
Так у вас денсо, судя по кадру на 29:16 левые, надпись денсо выполнена не точками, слишком черные буквы. Сам в магазине работаю.
Главное чтобы нужные были орига :)
Если работаешь в магазине, то должен знать, что у Denso сделанных в Китае шрифт обычный, без точек
@@schernov1 это защита от подделок и ненадо оправдывать ее китайским заводом. Контроль качества оригинальной продукции соблюдается в любой точке мира, будь то Китай и прочие, основная масса производителей изготавливает продукцию в китае, но это не дает им право вносить изменения в продукцию.
Не всё Денсо с точками. Сам работаю в магазине. И на дилере Тойота работал.
Небольшие уточнения.
Производство свечей было отработано более 100 лет назад и не представляет никаких технических сложностей. Мое мнение, что не кондицию изготавливают на тех же заводах, где и нормальные в определенной пропорции. Капитализм однако, получение сверхприбылей. Поэтому вариант только один, проверять свечи перед установкой.
И еще. Возможно дорвбатывать свечи зажигания, что позволит сделать работу двигателя максимально мягкой и экономичной. Особенно на газу, поскольку сейчас такое всесезонное говнище, что движки долго жить не будут. Но сразу уточню, доработка это не сверление дырочек, не работа напильником или рихтовка бокового электрода, как показывают в своих роликах недообразоввнные мастера, а высокотехнологичная работа. Всем успехов и благоразумия.
Торч иридий на 1nz ходит уже 50000. Нареканий нет.
Бриск давно скатился на дно. Не удивлен результатом
Бл...я трындец что я смотрю, проверка качества искры в засаленном окошке по звуку.Главный параметр атмосферы, какой процент двигателей имеет 15??? Может быть турбированный, тогда вопрос кто будет ставить туда такие свечи??? Информации ноль одна реклама подвального хлама. А станок убойный вообще, надо патентовать что больше никто такого не сделал.
Здрасьте
Для мотора K4M свечи от TORCH идут с маркировкой K6RTCU с зазором 0,8, для приоровских 16 V - свечи K6RTCU11 с зазором 1,1 мм.. Здесь уже ошибка! На самом приборе имеется таблица, для кого она? Вы весь тест сделали неправильно. У каждого производителя свечей, в силу конструкции, выставлен свой индивидуальный искровой зазор. Эта таблица на приборе указывает какое должно быть давление в камере при определённом зазоре.
Вы испытывали свечку K5RTCU-11 c зазором 1, 1 мм, а давление вы превысили в 2, 5 раза. Хоть бы инструкцию почитали к прибору. Какая тут объективность?
Я продаю свечи TORCH несколько лет и все с ними всегда хорошо.
Не хочу проверять заводские зазоры у всех представленных брендов, но ваш тест полностью не корректен.
Про торч многие пишут, что от них летят катушки.
Один фиг куплю НЖК.
Столько воды наговорил
..где ты этих самопалов набрал. Вот эсли бы ты оригинальные свечи протестировал. Я вчера вернул свечи денсо 20ТТ в мазаз-интернет...
А зачем вообще менять свечи, если они работают ... Я слышал, что пока электроды не выработались, их можно не менять. Я вот пол жизни жду этой выработки, но она не происходит, так и работают.
Чем больше зазор тем больше нагрузка на катушки, лучше свечи поменять чем дорогие катушки.
@@Elektroerozionist я сто раз про это слышал, только вот ни разу так и не увидел, чтоб зазор сам увеличился, сколько не ездил, он всегда один и тот же.
@@Elektroerozionist это как и покупать постоянно эти говнобронепровода, пока на самодельные из меди не перешёл, вообще забыл напрочь про зажигание и какие то там с ним проблемы.
@@Ravist_k Значит хорошие свечи у тебя, у некоторых за 30 000 с 1.1 увеличивается до 2 мм.
Масло моторное можно тоже не менять ,оно есть в двигателе и хорошо. У таких запчастей как : масло,свечи ,фильтра,ремни и т.п есть регламент.
Тест не корректный. Давление в камере 16атм и выше. Это давление не соответствует давлению в камере сгорания в рабочем цикле. Там оно ниже. По тюинструкции к прибору давление в таблице на панели прибора. После таких проверок свечи чаще всего перестают работать.
Давление в таблице - МИНИМАЛЬНО ДОПУСТИМОЕ при котором свечи обязаны иметь полностью стабильное искрообразование без единого пропуска. Если свеча не может дать на этом давлении стабильное искрообразование - значит она исчерпала свой ресурс. Эта таблица по инструкции предназначена для проверки работоспособности уже поработавших свечей.
Наверно можно все-таки допустить, что совершенно новые свечи должны давать стабильную искру на чуть более высоком давлении. Таблица эта - видел эту же самую таблицу, где напряжение берут 18 кВ, а не 22 кВ. Короче говоря не видно чтобы она была истиной в последней инстанции, тем более для задачи определить как себя ведут совершенно новые свечи.
Кроме того, если в моторе завёлся масложорик, то 15-16 Атм там вполне могут случиться. При переходных режимах может случаться и больше, есть т.н. динамическая степень сжатия, во время воспламенения давление резко растёт и если это давление задует искру, то не хватит энергии на качественное воспламенение и нагрев, так что как минимум может образовываться нагар. Опять же, в испытательной установке искра образуется при статичном давлении, что сильно отличается от условий реального двигателя, где давление при искрообразовании растёт.
На livejournal есть статья, где свечи испытывали и при 25 атм. И ничего, работают. Хорошие свечи работают и на 0.8 мм и на 1.1 мм зазора при 25 атм. bmwservice. livejournal. com/ 75814.html (убрать пробелы)
Конечно тест не самый точный. Единственный точный тест это прям взять и поставить их в мотор и кататься в разных условиях.