El que no lo quiera ver que no lo vea. Tengo el mismo modelo que tú, el primer año he ahorrado unos 3000 euros. Incluso en viaje se sigue ahorrando aunque se cargue en Superchargers. El otro día hice un viaje de 1000 kilómetros y gasté 60 euros en cargas, frente a 100 que hubiera supuesto en mi anterior vehículo de combustión. Gracias por compartir tu experiencia, un saludo!
IMPRESIONANTE compañero.... Este agosto he cambiado mi prius plus a otro electrico... Es impresionente datos objetivos sin tonterias.... A los q tengan q cambiar a un coche nuevo q hagan sus cuentas... Vamos a los particulares estos numeros son la esperanza REAL de q si se puede en ESPAÑA. 😉😉😉😎😉😉😉
Pedazo de vídeo ....gracias por todos esos datos por currarte un video tan claro y explicar todas esas ventajas ...Llevo una semana trabajando con mi Tesla y todo lo que cuentas ya lo estoy viviendo en mi dia a dia ademas de la comodidad que tiene ese coche.Gracias por tus consejos .Un saludo Jorge
Muy bueno video , soy Português tengo un Model 3 RWD Long Range a 1 ano e médio, he hecho viajes por Europa e muchas por aqui Portugal e España , uso particular , carrego maioritariamente en casa. Me he arrojado comparativamente a mi peugeot 308sw que temia antes uns 2000€ . Entiendo que lo mayor problema presentemente para outros usarem és lá comodidad de carregar en casa. Perro quin lo puede es imbatíble. E lo coche tiene suficiente calidad no es perfeito, pero qualidad/precio imbatíble
Interesante vídeo, si un taxista prueba a fondo un Tesla como herramienta de trabajo y tiene buena experiencia, imagina un particular. Comparas con un Prius, un coche que a salido especialmente bueno, con un diesel con adblue las diferencias en mantenimiento debes ser escandalosas
Pues me parece una pasada, ahorros bestiales comparado con cualquier coche de combustion, Yo tengo un LR HL con 37.000km el gasto de cargas ha sido de 80€. Porque la gente particular debe de tener la paciencia de poner el coche a cargar y tranquilamente ir viajando sin prisas y eso es igula a hacerlo practicamnte gratis que es lo que yo hago, Felicidades
Tengo el mismo modelo con 27.000 km y suscribo todo lo que comenta Jorge. Para ser totalmente sincero, echo un poco de menos algo más de autonomía. Es verdad que este coche no requiere planificar nada antes de viajar. Pero según cual sea tu destino, hay que dedicar algo de tiempo a ver con cuánta autonomía llegas a destino y asegurar que tienes posibilidad de cargar para hacer la vuelta. Llevar el cargador auxiliar (con enchufe schuko) te da mas seguridad. El coche es muy cómodo, como comenta Jorge porque los sistemas de asistencia en viaje te permiten estar más tranquilo (aunque siempre alerta, claro. Veo cierto riesgo en conductores nóveles con este coche, que se puedan despistar o relajar, dicho sea de paso). La mecánica puede ser mejorable respecto a marcas premium clásicas, pero cada vez están mejor hechos y a mi no me ha dado ningún problema. Lo que sí echo en falta es menos radio de giro en la dirección. Vengo de un Mercedes con dirección paramétrica y lo echo mucho en falta. Ojalá lo pongan en el nuevo modelo. De no ser porque está a punto de salir el nuevo modelo, ahora mismo, lo cambiaría por el Gran Autonomía de un solo motor. Y no volvería a la combustión. Pero entiendo que haya gente que no se atreva a dar el paso. Para mí , la diferencia de Tesla con los demás es su software, sobre todo para despreocuparte de las paradas y de que la red de supercarga funcione siempre que la necesitas. Esta diferencia será cada vez menor, porque la red de carga está creciendo y la autonomía de los coches también, pero por ahora, este es el valor diferencial de Tesla y por eso lo volvería a elegir. Muchas gracias Jorge por el video y enhorabuena por el canal, se ve que le pones esfuerzo y dedicación y eres sincero con tus comentarios.
Me parece muy bien que cuentes ( para la gente que duda) tu experiencia. Yo tengo un Model Y ( dual motor) y estoy encantado. No encuentro en el mercado ningún coche que tenga estas prestaciones. Y, por supuesto, son mucho más caros que el Tesla. Mi único “ problema “ es que en Canarias no hay servicio, ni talleres Tesla. Esperemos que no tarden en llegar.
Hola JC, me lo compraría aun no teniendo parking en propiedad. He probado uno durante unos días (2.500 km) y es una auténtica delicia. Prefiero un Tesla a cualquier otro coche de combustión o híbrido, un saludo!!
Esto es lo que muchísima gente no ve, porque no se informa. A día de hoy, entre carga lenta pública, carga en centros comerciales, supermercados, etc., incluso si el VE duerme en la calle, ahorras mucho dinero frente a un térmico. Desde luego es más cómodo cargar en garaje para quien lo tenga, pero realmente sigue saliendo muy a cuenta incluso sin ello. Yo desde luego, tras año y medio, no podría estar más contento.
Llevo 10 meses con Tesla Model 3 y en esos meses le he hecho 31.000km, me he ahorrado 2000€ en gasolina…he ido con él hasta Ámsterdam y este verano hasta Agadir(Marruecos) y no he tenido ningún problema.
El mío es SR pero este verano no he tenido ningún problema al viajar, si te sobran 10.000€ más pues te pillas el LR y te ahorras alguna parada, en primavera hice un viaje a Holanda y en condiciones favorables me hizo 360 km de supercharger a otro a velocidad de 130km/h en Francia, miedo no tengas, y luego está el ahorro, bestial, en 10 meses llevo 33.000km y más de 2000€ ahorrados. Anímate que es de locos el ahorro
@@saidecharif517 Pues tienes razón, 10000 euros son muchos como para pensarlo. Me dejas más tranquilo con lo que me comentas. Cada vez estoy más convencido de dar el paso. Gracias por la información y un saludo.
Para el día a día incluso siendo taxista es perfecto, quien se va a hacer 350/360 kms sin parar a tomarse un café, con 20 años si pero la edad no perdona🤣, eso si siempre Tesla, hace 2 años estuve a punto de coger id3 pro S y hubiera sido el mayor error de mi vida, degradan la batería peor que un teléfono 🔴
Esta muy bien el video. Tambien creo que tu tarifa de luz es muy baja a lo que hoy en dia puedes contratar, de ahi mi sugerencia que podrias hacer algun video si a dia de hoy quisieras contratar, que compañias hay, que ofrece cada una ventajas e inconvenientes y comparar precios de tarifas. Tambien podrias ir a otras comunidades autonomas a preguntar a taxistas con coches electricos! Gracias y buen trabajo compañero! 👏
Yo tengo Un VW ID.4 pro. Tiene 83.000 y 1 año y medio. 0€ en Manteniendo. Lo comento no para compararlo con el Tesla, si no para compararlo con los de combustión.
Bueno , no hay ni un tesla que no aya pisado taller sea como sea si tu no as pasado x nada es rentable tebgo un amigo con el tesla y a ido 5 veces y una de esas son los brazos de suspensión y este también a ido incluso al doctor tesla , tengo mi kia electrico sin problemas y un ahorro impresionante.
@@vinnyperez258 yo tengo la teoría NO CONTRASTADA de que los Tesla llevan un chasis que no está lo suficientemente reforzado como para soportar las inercias que producen su par de aceleración. Por eso, la mayoría terminan yendo al taller por problemas de suspensión, brazos… Mi ID.4 es potente pero tiene 180 CV. Hace un año tuve una semana un model 3 dual motor de casi 500 CV y eso era un fórmula 1. Y para eso necesitas una estructura que aguante esas inercias. Y yo creo que es Tesla es poco más que un Ford Modeo con 500 CV. Y eso es una locura.
El tema de VW son los precios y el software. El Android automotive de Renault y el software de Tesla lo mejor, actulizaciones todos los meses gratuitos. Y el ofreció yo mide el ID4 y 47.500€ y el Tesla 42.000€ y es mucho más eficiente y con bomba de calor y frenos de disco. Yo quería el ID4 pero no pudo ser
@@MiguelAngel-tk1th es cierto que el software es muy mejorable. Es muy lento y falta mucha información. Lo de los frenos de disco traseros no lo veo algo grave. El coche frena bien. Tiene para mí además la ventaja del cambio de modo vela a modo B. Eso lo veo súper cómodo. La ventaja que tiene es la experiencia de VW en hacer coches. Y creo que le hicieron una buena bajada de precio. Hace un mes tuve una semana un Polestar 2. Me gustó mucho. Pero la habitabilidad del coche no me gustó, y no me compraría un coche eléctrico con plataforma de coche de combustión.
Gracias, está todo dicho. Tesla es genial. "Yo no soy tonto", cómprate un Tesla. 😄 ¿Toyota u otra marca te regala gasolina para 17.000 kms?. Los fabricantes tradicionales de motores gasolina/diesel viven de los mantenimientos. Gasto en 100 mil kms, un 20% de un Toyota Prius que es (era) un coche excelente para taxi.
@@JCTaxiElectrico pero los referidos son para los supercharger de Tesla ahí las recargas para los usuarios de la marca andan por el precio que te comento.
@@franjapa1000 si si , ahora mismo rondan esos precios , pero los 17.000 km son durante toda la vida del coche y hace un año no estaban a estos precios
Muy buen trabajo y fácil de entender, creo que no debes mencionar los Kms, de referidos, simplemente descontarlos del total (107.000 - 17000) las cifras que has comentado dicen bien del comportamiento del coche. Ánimo a seguir informando de tú experiencia, saludos cordiales
No sé cómo gasta los neumáticos un prius, los Teslas las gastan especialmente poco, reduciendo esa diferencia, y sumado al resto de ahorros como pastillas y discos de frenos
Entonces si te has gastado unos 3000€ con el Tesla en un año. con uno de combustión, te hubieras gastado entre 12 y 15mill €, contando con los mantenimientos ( cambios de aceite, filtros, etc). Total que te estas ahorrando unos 10 mil € al año. En 4 años tienes pagado el coche con los ahorros que has tenido.
Sí, pero tenéis en cuenta la masiva devaluación del model Y? Este coche ya ha perdido 15 000 euros desde que lo compraste. Un coche de combustión interna no habría perdido más de 10 000. Y cuanto más tiempo pase peor, cuesta venderlos a un precio digno cuando ya no tienen garantía...
La verdad que el coche es feo de narices pero en ese formato es el mejor sin duda por el momento. En china ya tiene rivales a la altura. A ver si con la renovación del Juniper mejora la estética, interiores y consumo para volver a estar en la cumbre
A mí el morro de pato no me gusta nada, pero vi un Model Y negro entero que me encantó, y la nueva estética del M3 highland sí me encanta, tengo expectativas con la estética del inminente model y
Las cifras no engañan... Para un particular que vive en provincia sin servicio Tesla ni The Doctor Tesla os arriesgaríais a comprar un M3 SR o LR? Esa es la gran pregunta. El coche es una pasada conducirlo. Saludos
Yo vivo entre Huesca capital y un pequeño pueblo del Pirineo,ya decidido comprar un Tesla model Y ,tras ver estos sensatos vídeos y contrastar experiencias de otros usuarios en Huesca,a pesar de tener en Barcelona,a casi 300 km el service center más cercano (a ver si Tesla abre uno en Zaragoza)
Sin duda. Recordad el alarmismo que hay con Tesla para todo, ¿Tienen averías? Sí, ¿Es para tanto como parece por los titulares? Ni de broma, mirad estadísticas, es como cuando la gente asocia Tesla a coches ardiendo cuando arden 25 eléctricos de cada 100.000 vendidos mientras arden 1500 gasolina/diesel y 3500 hibridos por cada 100.000 vendidos, la prensa desproporcionada acaba consiguiendo que en un ferry de Algeciras a Marruecos no dejen subirse a coches eléctricos mientras lleva todos los días varios híbridos 🤦
Tengo un id3 de renting hace 3.5 años, estoy encantado, excepto del software y el servicio posventa, que ambos son un verdadero desastre y no voy a comprar más un VW. Estoy mirando que hago cuando lo devuelva i lo mejor que he visto es Tesla. Quería resaltar la comodidad que representa conducir con el OnePedal, te despreocupas de un montón de cosas, cómo a la velocidad que tienes que ir para que no te sancionen, el coche va casi solo, ni pisar ningún pedal. Pero es curioso que nadie comenta las enormes ventajas respecto a la ecología y el confort de conducir sin ruidos. Se eliminan un montón de piezas, con lo cual baja el riesgo de averías, y un etc muy largo.
A ver... eso de que hayas tenido que cambiar nosecuantas cosas "en garantía" en el primer año ya nos dice que la calidad del coche es más bien justita y eso que ahora es nuevo, en cuanto se acabe la garantía y el coche empiece con achaques ya veremos en cuanto se sube el mantenimiento. Lo de no sumar los 2800€ del cargador a los gastos es un truquito financiero... y si comparas el precio de este Tesla básico con el de cualquier híbrido básico de Toyota ya los números dejan de ser tan buenos. Entiendo que hiciste una apuesta y quieres defender tu postura, quizás en corto parezca una buena apuesta pero el tiempo te quitará la razón. Hay miles de personas arrepentidas de haber comprado Teslas, hay miles de mecánicos renegando de los Teslas... en fin si tú estás contento pues cojonudo, ojalá puedas decir lo mismo dentro de 4 años.
@@nambousra527 Estoy contando mi experiencia con 100.000km , no digo que Tesla sea la mejor marca ni que el eléctrico sea lo mejor , pero cuento mi experiencia , cuando me pasen cosas malas o tenga un mantenimiento gordo fuera de garantía , también lo contaré. A mí nadie me paga por decir esto , lo cuento para quien le pueda servir de ayuda y se vean los números
Bueno, si tienes prejuicios que los eléctricos son peores, y los de Tesla en particular, entonces el problema lo tienes tú. Est le hombre está contando su experiencia, lo bueno y lo malo. Por muy bueno que sean los Toyota al final cualquier combustión te va salir más caro por los costes de mantenimiento y sobre todo combustible, incluidos los híbridos de Toyota. Yo he hablado con 8 taxistas con eléctrico y ninguno vuelve a un combustión ni regalado. Por algo será. Te aconsejo que heches bien los cálculos del coste total operativo, particularmente a conductores de muchos km como los taxistas. Una curiosidad, en algunas ciudades chinas tienen toda la flota de taxis con BYD electricos y alguno ha llegado a 800.000 km.
Yo no le he cambiado nada al mio el primer año, (23 000 kms) ni he necesitado un Wallbox, cargo en el trabajo gratis, o en el barrio a 20 centimos KWh a 11kW. Además un Prius nuevo con equipamiento equivalente no te baja de los 30 000 Euros. Vamos que la compra la podemos justificar muchos y fácilmente, ya no te hablo de las ayudas, y el parking gratuito en zona azul y verde en Madrid.
Mira estadísticas reales de cuántos propietarios de Tesla hay arrepentidos y cuantos lo recomiendan, hace poco salió una estadística De Alemania comparando las 25 marcas más vendidas cuanto % recomienda su marca y cuantos no, mírala, y hay miles de mecánicos que por cada cliente que se pasa a un coche eléctrico a ellos les cuesta dinero, qué te van a contar... Ver videos de ángel gañán NO es informarse, si los ves mira también el montón de videos desmintiendo cada una de sus exageraciones y mentiras...
Los eléctricos son un premio para quien sabe hacer cuentas.
Felicidades 🎉
El que no lo quiera ver que no lo vea. Tengo el mismo modelo que tú, el primer año he ahorrado unos 3000 euros. Incluso en viaje se sigue ahorrando aunque se cargue en Superchargers. El otro día hice un viaje de 1000 kilómetros y gasté 60 euros en cargas, frente a 100 que hubiera supuesto en mi anterior vehículo de combustión. Gracias por compartir tu experiencia, un saludo!
👏👏👏👏👏👏
IMPRESIONANTE compañero....
Este agosto he cambiado mi prius plus a otro electrico...
Es impresionente datos objetivos sin tonterias.... A los q tengan q cambiar a un coche nuevo q hagan sus cuentas...
Vamos a los particulares estos numeros son la esperanza REAL de q si se puede en ESPAÑA.
😉😉😉😎😉😉😉
Hola, el buffer no es de emergencia, no se puede usar, es para evitar que te cargues la batería si la dejas a cero, pues realmente no está a cero.
Pedazo de vídeo ....gracias por todos esos datos por currarte un video tan claro y explicar todas esas ventajas ...Llevo una semana trabajando con mi Tesla y todo lo que cuentas ya lo estoy viviendo en mi dia a dia ademas de la comodidad que tiene ese coche.Gracias por tus consejos .Un saludo Jorge
Muy bueno video , soy Português tengo un Model 3 RWD Long Range a 1 ano e médio, he hecho viajes por Europa e muchas por aqui Portugal e España , uso particular , carrego maioritariamente en casa.
Me he arrojado comparativamente a mi peugeot 308sw que temia antes uns 2000€ .
Entiendo que lo mayor problema presentemente para outros usarem és lá comodidad de carregar en casa.
Perro quin lo puede es imbatíble.
E lo coche tiene suficiente calidad no es perfeito, pero qualidad/precio imbatíble
Interesante vídeo, si un taxista prueba a fondo un Tesla como herramienta de trabajo y tiene buena experiencia, imagina un particular. Comparas con un Prius, un coche que a salido especialmente bueno, con un diesel con adblue las diferencias en mantenimiento debes ser escandalosas
Pues me parece una pasada, ahorros bestiales comparado con cualquier coche de combustion, Yo tengo un LR HL con 37.000km el gasto de cargas ha sido de 80€. Porque la gente particular debe de tener la paciencia de poner el coche a cargar y tranquilamente ir viajando sin prisas y eso es igula a hacerlo practicamnte gratis que es lo que yo hago, Felicidades
El mejor video sobre gastos de un electrico. Un aporte monumental. Se agradece mucho.
Tengo el mismo modelo con 27.000 km y suscribo todo lo que comenta Jorge. Para ser totalmente sincero, echo un poco de menos algo más de autonomía. Es verdad que este coche no requiere planificar nada antes de viajar. Pero según cual sea tu destino, hay que dedicar algo de tiempo a ver con cuánta autonomía llegas a destino y asegurar que tienes posibilidad de cargar para hacer la vuelta. Llevar el cargador auxiliar (con enchufe schuko) te da mas seguridad. El coche es muy cómodo, como comenta Jorge porque los sistemas de asistencia en viaje te permiten estar más tranquilo (aunque siempre alerta, claro. Veo cierto riesgo en conductores nóveles con este coche, que se puedan despistar o relajar, dicho sea de paso). La mecánica puede ser mejorable respecto a marcas premium clásicas, pero cada vez están mejor hechos y a mi no me ha dado ningún problema. Lo que sí echo en falta es menos radio de giro en la dirección. Vengo de un Mercedes con dirección paramétrica y lo echo mucho en falta. Ojalá lo pongan en el nuevo modelo. De no ser porque está a punto de salir el nuevo modelo, ahora mismo, lo cambiaría por el Gran Autonomía de un solo motor. Y no volvería a la combustión. Pero entiendo que haya gente que no se atreva a dar el paso. Para mí , la diferencia de Tesla con los demás es su software, sobre todo para despreocuparte de las paradas y de que la red de supercarga funcione siempre que la necesitas. Esta diferencia será cada vez menor, porque la red de carga está creciendo y la autonomía de los coches también, pero por ahora, este es el valor diferencial de Tesla y por eso lo volvería a elegir. Muchas gracias Jorge por el video y enhorabuena por el canal, se ve que le pones esfuerzo y dedicación y eres sincero con tus comentarios.
Gracias por tu apoyo Gregorio ! 🫶🏼🫶🏼🤘🏼
Me parece muy bien que cuentes ( para la gente que duda) tu experiencia. Yo tengo un Model Y ( dual motor) y estoy encantado. No encuentro en el mercado ningún coche que tenga estas prestaciones. Y, por supuesto, son mucho más caros que el Tesla. Mi único “ problema “ es que en Canarias no hay servicio, ni talleres Tesla. Esperemos que no tarden en llegar.
En enero espero poder reservar ya un Model Y , y pasarme al ahorro eléctrico.
Vaya profesional que eres 👍. Lo que acabas de demostrar es lo que siempre he pensado, por fin el tiempo me da la razón.
@@raulgutierrezsoler9966 no entiendo
@@JCTaxiElectrico que eres bueno con la gestión y haces muy bien los números, me gusta el con tenido del video.
Gracias por contar tu experiencia, seguiré atento a tus vídeos.
Gracias Jhon ! 🫶🏼🫶🏼
Enhorabuena! Yo tengo un Model 3 RWD y estoy muy contento con él.
¿El tuyo monta batería de BYD o de CATL?
Hola JC, me lo compraría aun no teniendo parking en propiedad. He probado uno durante unos días (2.500 km) y es una auténtica delicia. Prefiero un Tesla a cualquier otro coche de combustión o híbrido, un saludo!!
Esto es lo que muchísima gente no ve, porque no se informa. A día de hoy, entre carga lenta pública, carga en centros comerciales, supermercados, etc., incluso si el VE duerme en la calle, ahorras mucho dinero frente a un térmico. Desde luego es más cómodo cargar en garaje para quien lo tenga, pero realmente sigue saliendo muy a cuenta incluso sin ello.
Yo desde luego, tras año y medio, no podría estar más contento.
@@TeslaFuture-b2r totalmente de acuerdo 👏
Llevo 10 meses con Tesla Model 3 y en esos meses le he hecho 31.000km, me he ahorrado 2000€ en gasolina…he ido con él hasta Ámsterdam y este verano hasta Agadir(Marruecos) y no he tenido ningún problema.
Hola, cual tienes el long o el standard?? Lo pregunto por lo de viajar ya que me estoy planteando la compra.
El mío es SR pero este verano no he tenido ningún problema al viajar, si te sobran 10.000€ más pues te pillas el LR y te ahorras alguna parada, en primavera hice un viaje a Holanda y en condiciones favorables me hizo 360 km de supercharger a otro a velocidad de 130km/h en Francia, miedo no tengas, y luego está el ahorro, bestial, en 10 meses llevo 33.000km y más de 2000€ ahorrados. Anímate que es de locos el ahorro
@@saidecharif517 Pues tienes razón, 10000 euros son muchos como para pensarlo. Me dejas más tranquilo con lo que me comentas. Cada vez estoy más convencido de dar el paso. Gracias por la información y un saludo.
Para el día a día incluso siendo taxista es perfecto, quien se va a hacer 350/360 kms sin parar a tomarse un café, con 20 años si pero la edad no perdona🤣, eso si siempre Tesla, hace 2 años estuve a punto de coger id3 pro S y hubiera sido el mayor error de mi vida, degradan la batería peor que un teléfono 🔴
Buen vídeo 🙌🏻🙌🏻
Felicidades buenos datos compi
Muchas gracias y un saludo
Si vienes por Asturias avísame 🙋🏻♂️
Tomo nota compi ! 🫶🏼
Esta muy bien el video. Tambien creo que tu tarifa de luz es muy baja a lo que hoy en dia puedes contratar, de ahi mi sugerencia que podrias hacer algun video si a dia de hoy quisieras contratar, que compañias hay, que ofrece cada una ventajas e inconvenientes y comparar precios de tarifas. Tambien podrias ir a otras comunidades autonomas a preguntar a taxistas con coches electricos! Gracias y buen trabajo compañero! 👏
Tomo nota de las compañías de luz y si , tengo en mente ir a otras provincias a hacer vídeos 😎
Video muy interesante, gracias guapeton
Yo tengo Un VW ID.4 pro. Tiene 83.000 y 1 año y medio.
0€ en Manteniendo. Lo comento no para compararlo con el Tesla, si no para compararlo con los de combustión.
Bueno , no hay ni un tesla que no aya pisado taller sea como sea si tu no as pasado x nada es rentable tebgo un amigo con el tesla y a ido 5 veces y una de esas son los brazos de suspensión y este también a ido incluso al doctor tesla , tengo mi kia electrico sin problemas y un ahorro impresionante.
@@vinnyperez258 yo tengo la teoría NO CONTRASTADA de que los Tesla llevan un chasis que no está lo suficientemente reforzado como para soportar las inercias que producen su par de aceleración. Por eso, la mayoría terminan yendo al taller por problemas de suspensión, brazos…
Mi ID.4 es potente pero tiene 180 CV. Hace un año tuve una semana un model 3 dual motor de casi 500 CV y eso era un fórmula 1. Y para eso necesitas una estructura que aguante esas inercias. Y yo creo que es Tesla es poco más que un Ford Modeo con 500 CV. Y eso es una locura.
El tema de VW son los precios y el software. El Android automotive de Renault y el software de Tesla lo mejor, actulizaciones todos los meses gratuitos. Y el ofreció yo mide el ID4 y 47.500€ y el Tesla 42.000€ y es mucho más eficiente y con bomba de calor y frenos de disco. Yo quería el ID4 pero no pudo ser
@@MiguelAngel-tk1th es cierto que el software es muy mejorable. Es muy lento y falta mucha información.
Lo de los frenos de disco traseros no lo veo algo grave. El coche frena bien. Tiene para mí además la ventaja del cambio de modo vela a modo B. Eso lo veo súper cómodo. La ventaja que tiene es la experiencia de VW en hacer coches. Y creo que le hicieron una buena bajada de precio.
Hace un mes tuve una semana un Polestar 2. Me gustó mucho. Pero la habitabilidad del coche no me gustó, y no me compraría un coche eléctrico con plataforma de coche de combustión.
Tu Kia tiene que pasar por taller cada 15 o 30.000km. A 250 euros las "baratas" y a 500 euros las "caras"
Buen video, gracias
Buen vídeo,
Tengo un model Y también.
En autopista ¿Como llevas la frenada regenerativa?
A tope ! 😅😅
Que buen mensaje👏👏👏👏
estoy mirando uno de segunda mano M3 de estos de 50km o 90km, no puedo comprar uno nuevo. ¿Seria buena opcion? Gracias
@@raulgutierrezsoler9966 sí claro
¿Qué parque es el de atrás? Parece bonito. Gracias.
No te han dado problemas los brazos de la suspensión?
Si da problemas no hay que cambiarlos por los originales, pones unas MEYLE y lo tienes de por vida.
como se llama la aplicacion para ver la degradacion bateria?
gracias
Yo utilizo Teslogic , lo tengo en unos de mis vídeos
Gracias, está todo dicho. Tesla es genial. "Yo no soy tonto", cómprate un Tesla. 😄 ¿Toyota u otra marca te regala gasolina para 17.000 kms?.
Los fabricantes tradicionales de motores gasolina/diesel viven de los mantenimientos.
Gasto en 100 mil kms, un 20% de un Toyota Prius que es (era) un coche excelente para taxi.
Confirmo todo lo que decis, esperando me avisen para ira recojerlo.
Los datos de los 17000kms a 157w km a una media de 0,35 € kw (precio habitual de tesla) me salen unos 950€.....
Las cuentas están echadas factura por factura y hay muchas cargas a 0,50- 0,52€/kwh , por eso asciende a mas de 950€
@@JCTaxiElectrico pero los referidos son para los supercharger de Tesla ahí las recargas para los usuarios de la marca andan por el precio que te comento.
@@franjapa1000 si si , ahora mismo rondan esos precios , pero los 17.000 km son durante toda la vida del coche y hace un año no estaban a estos precios
Muy buen trabajo y fácil de entender, creo que no debes mencionar los Kms, de referidos, simplemente descontarlos del total (107.000 - 17000) las cifras que has comentado dicen bien del comportamiento del coche. Ánimo a seguir informando de tú experiencia, saludos cordiales
❤❤
¿Cuánto cuesta cambiar las 4 ruedas? Comparado con las ruedas de un Prius...
Mínimo 400 la pareja y la del prius x ese precio las 4
No sé cómo gasta los neumáticos un prius, los Teslas las gastan especialmente poco, reduciendo esa diferencia, y sumado al resto de ahorros como pastillas y discos de frenos
@@Dvd-sq7kn no se puede comparar un gasto de ruedas de casi 300cv con un prius...es comparar un huevo con una castaña
@@Pablo.encinas Aquí estamos hablando de comparar gastos. Si cambiar las ruedas cuesta el triple hay que tenerlo en cuenta
Pues no hagas un vídeo comparando un coche de 460cv con una bicicleta
El líquido refrigerante cada cuantos años se cambia?
Creo que se recomienda cada 4 años
Según la marca , no debería de cambiarse nunca pero yo creo que lo cambiaré con 150.000km
@@buli7452en algunos foros he visto que se recomienda cada 150.000 km.
Entonces si te has gastado unos 3000€ con el Tesla en un año. con uno de combustión, te hubieras gastado entre 12 y 15mill €, contando con los mantenimientos ( cambios de aceite, filtros, etc).
Total que te estas ahorrando unos 10 mil € al año. En 4 años tienes pagado el coche con los ahorros que has tenido.
Sí, pero tenéis en cuenta la masiva devaluación del model Y? Este coche ya ha perdido 15 000 euros desde que lo compraste. Un coche de combustión interna no habría perdido más de 10 000. Y cuanto más tiempo pase peor, cuesta venderlos a un precio digno cuando ya no tienen garantía...
Cien mil en ciudad en un año. La mejor opcion es electrico. el resto de usuarios Deben estudiar su situacion particular. No es recomendable siempre.
JC te comprarías el LR?
@@locmotors2549 depende de los km que hagas , si necesitas más de 300-350km , sin duda , yo hay días que si he necesitado más km
Con un Toyota me estoy gastando unos 600eu al año , más 200eu de gasolina al mes , un ruina !
La verdad que el coche es feo de narices pero en ese formato es el mejor sin duda por el momento. En china ya tiene rivales a la altura. A ver si con la renovación del Juniper mejora la estética, interiores y consumo para volver a estar en la cumbre
Al lado del model 3 se ve que le falta una renovación pero de feo nada 😅
@@Javier_Pxc a mí me parece horrible y estoy rodeado de MY en el trabajo.
Por ejemplo Polestar 4, BYD Sea Lion, XPeng G6 ... Mucho más bonitos
Es un coche horroroso.
A mí el morro de pato no me gusta nada, pero vi un Model Y negro entero que me encantó, y la nueva estética del M3 highland sí me encanta, tengo expectativas con la estética del inminente model y
Está bien hablar de gastos, pero también nos interesa lo que se factura en Madrid con el taxi haciendo 5000-6000 km al mes..
Eso no creo q te interese
@@joseangel1 me interesa, si no, no lo preguntaría
Calcula un euro por km
Es un buen negocio. La gente se piensa que son unos muertos de hambre.
@@CH-uw9fb es un buen negocio? Sabes también las horas diarias que trabajan?
Las cifras no engañan... Para un particular que vive en provincia sin servicio Tesla ni The Doctor Tesla os arriesgaríais a comprar un M3 SR o LR? Esa es la gran pregunta. El coche es una pasada conducirlo. Saludos
Yo vivo entre Huesca capital y un pequeño pueblo del Pirineo,ya decidido comprar un Tesla model Y ,tras ver estos sensatos vídeos y contrastar experiencias de otros usuarios en Huesca,a pesar de tener en Barcelona,a casi 300 km el service center más cercano (a ver si Tesla abre uno en Zaragoza)
Sin duda. Recordad el alarmismo que hay con Tesla para todo, ¿Tienen averías? Sí, ¿Es para tanto como parece por los titulares? Ni de broma, mirad estadísticas, es como cuando la gente asocia Tesla a coches ardiendo cuando arden 25 eléctricos de cada 100.000 vendidos mientras arden 1500 gasolina/diesel y 3500 hibridos por cada 100.000 vendidos, la prensa desproporcionada acaba consiguiendo que en un ferry de Algeciras a Marruecos no dejen subirse a coches eléctricos mientras lleva todos los días varios híbridos 🤦
La apertura de SCenters y the doctor va a ser muy rápida por toda España, no hay problema con eso.
Tengo un id3 de renting hace 3.5 años, estoy encantado, excepto del software y el servicio posventa, que ambos son un verdadero desastre y no voy a comprar más un VW.
Estoy mirando que hago cuando lo devuelva i lo mejor que he visto es Tesla.
Quería resaltar la comodidad que representa conducir con el OnePedal, te despreocupas de un montón de cosas, cómo a la velocidad que tienes que ir para que no te sancionen, el coche va casi solo, ni pisar ningún pedal.
Pero es curioso que nadie comenta las enormes ventajas respecto a la ecología y el confort de conducir sin ruidos. Se eliminan un montón de piezas, con lo cual baja el riesgo de averías, y un etc muy largo.
Estoy de acuerdo contigo, yo uso One pedal y es un disfrute del viaje. Ecológicamente también es una forma de ayudar a mejorar el planeta, gracias
Especial 100 mil razones para no comprarse un eléctrico.
A ver... eso de que hayas tenido que cambiar nosecuantas cosas "en garantía" en el primer año ya nos dice que la calidad del coche es más bien justita y eso que ahora es nuevo, en cuanto se acabe la garantía y el coche empiece con achaques ya veremos en cuanto se sube el mantenimiento. Lo de no sumar los 2800€ del cargador a los gastos es un truquito financiero... y si comparas el precio de este Tesla básico con el de cualquier híbrido básico de Toyota ya los números dejan de ser tan buenos.
Entiendo que hiciste una apuesta y quieres defender tu postura, quizás en corto parezca una buena apuesta pero el tiempo te quitará la razón. Hay miles de personas arrepentidas de haber comprado Teslas, hay miles de mecánicos renegando de los Teslas... en fin si tú estás contento pues cojonudo, ojalá puedas decir lo mismo dentro de 4 años.
@@nambousra527 Estoy contando mi experiencia con 100.000km , no digo que Tesla sea la mejor marca ni que el eléctrico sea lo mejor , pero cuento mi experiencia , cuando me pasen cosas malas o tenga un mantenimiento gordo fuera de garantía , también lo contaré.
A mí nadie me paga por decir esto , lo cuento para quien le pueda servir de ayuda y se vean los números
Bueno, si tienes prejuicios que los eléctricos son peores, y los de Tesla en particular, entonces el problema lo tienes tú.
Est le hombre está contando su experiencia, lo bueno y lo malo.
Por muy bueno que sean los Toyota al final cualquier combustión te va salir más caro por los costes de mantenimiento y sobre todo combustible, incluidos los híbridos de Toyota.
Yo he hablado con 8 taxistas con eléctrico y ninguno vuelve a un combustión ni regalado. Por algo será.
Te aconsejo que heches bien los cálculos del coste total operativo, particularmente a conductores de muchos km como los taxistas.
Una curiosidad, en algunas ciudades chinas tienen toda la flota de taxis con BYD electricos y alguno ha llegado a 800.000 km.
Yo no le he cambiado nada al mio el primer año, (23 000 kms) ni he necesitado un Wallbox, cargo en el trabajo gratis, o en el barrio a 20 centimos KWh a 11kW. Además un Prius nuevo con equipamiento equivalente no te baja de los 30 000 Euros. Vamos que la compra la podemos justificar muchos y fácilmente, ya no te hablo de las ayudas, y el parking gratuito en zona azul y verde en Madrid.
Mira estadísticas reales de cuántos propietarios de Tesla hay arrepentidos y cuantos lo recomiendan, hace poco salió una estadística De Alemania comparando las 25 marcas más vendidas cuanto % recomienda su marca y cuantos no, mírala, y hay miles de mecánicos que por cada cliente que se pasa a un coche eléctrico a ellos les cuesta dinero, qué te van a contar... Ver videos de ángel gañán NO es informarse, si los ves mira también el montón de videos desmintiendo cada una de sus exageraciones y mentiras...
Yo estoy muy contento con mi model Y