Er bräuchte den 204 PS Motor vom Maxus E-Delivery den fahre ich jetzt schon 1 Jahr und bin total begeistert. Die Scheinwerfer sollten auch vom E-Delivery übernommen werden.
120kmh max und kein 4wd ist aber schon ziemlicher fail bei dem hohen verbrauch und der geringen reichweite. ist der überhaupt vst abzugsberechtigt, verhältnis ladefläche zu radstand wirkt nicht ausreichend dafür
Der Maxus T90 EV ist vorsteuerabzugsberechtigt. Für jene, die ihn als Arbeitstier nutzen - dafür sind Pick-ups ausgelegt - werden 120 km/h völlig ausreichen. Im ländlichen Raum, wo es höchstens mal über die Bundesstraße geht, kann man damit leben. Wir wir im Video erwähnen: Der WLTP-Wert ist 330 Kilometer. Wer sein Jagdgebiet damit abfährt, den Gärtneralltag bestreitet etc. kommt locker über 400 Kilometer. Als Autobahn-Bomber, der quer über das Land gescheucht wird, taugt der Maxus weniger, das ist fix.
Guter Inhalt, beim nächsten mal bitte die Musik noch lauter. Dann hat man gar keine Chance mehr der Sprache zu lauschen.
Er bräuchte den 204 PS Motor vom Maxus E-Delivery den fahre ich jetzt schon 1 Jahr und bin total begeistert.
Die Scheinwerfer sollten auch vom E-Delivery übernommen werden.
120kmh max und kein 4wd ist aber schon ziemlicher fail bei dem hohen verbrauch und der geringen reichweite. ist der überhaupt vst abzugsberechtigt, verhältnis ladefläche zu radstand wirkt nicht ausreichend dafür
Der Maxus T90 EV ist vorsteuerabzugsberechtigt. Für jene, die ihn als Arbeitstier nutzen - dafür sind Pick-ups ausgelegt - werden 120 km/h völlig ausreichen. Im ländlichen Raum, wo es höchstens mal über die Bundesstraße geht, kann man damit leben. Wir wir im Video erwähnen: Der WLTP-Wert ist 330 Kilometer. Wer sein Jagdgebiet damit abfährt, den Gärtneralltag bestreitet etc. kommt locker über 400 Kilometer. Als Autobahn-Bomber, der quer über das Land gescheucht wird, taugt der Maxus weniger, das ist fix.
@@MotorlineRedaktionklar kommuniziert und nichts schön geredet. Danke für das tolle Video!