Co do pływania, to często takie zjawisko występuje w oponach z miękką ścianką boczną, a i bardzo często zdarza się, że ludzie po prostu jeżdżą na zbyt niskim ciśnieniu - tak im się podoba, bo jest bardziej komfortowo 😅 Całoroczne opony faktycznie czasem pływają bardziej niż letnie, ale są to zazwyczaj skrajne warunki, głównie gdy jest bardzo ciepło, a jeździ się dynamicznie.
Pływa, pewnie chodziło o kontrolowane utraty przyczepności w skrajnych przypadkach dla danych opon i parametrów. Na Goodyear 4s często spotykam przy dynamicznej jeździe, nie mówiąc o nokianach również całorocznych... Nie spotykane przy dobrych sezonach w porównalnych warunkach.
Być może jednak to o czym piszesz w warunkach drogowych jest prawie nie zauważalne. Te opony dają bardzo wcześnie znać że trzeba zwolnić. Według mnie to zaleta. Ja gdy chciałem się wyszaleć i jechać na krawędzi to jechałem na tor kartingowy i tam bezpiecznie mogłem uskuteczniać moją jazdę.
@@FuckEkoTerroryzmLoveDiesel też mam taką astrę ale z 2006r i niestety tylko 1.4... ja często jeżdżę po autostradzie i trzymam średnią 140 km/h, na s w sumie podobnie. Całoroczne Goodyear się do tego nie nadają, tak jak nokiany w samochodzie teściowej i druga wersja nokianów (ta bardziej śnieżna) w Agila (tym samochodem to po deszczu to tylko z dużymi na prawym...). Ogólnie opony są spoko, ale do jazdy po mieście lub lekka krajówka. Ja wracam na sezony od następnej zimy na swoim samochodzie, bo żony jest na sezonach premium od już paru sezonów i czasem też nim latam, więc mam porównanie z samochodem o podobnej masie i gabarycie.
Test opon na śniegu
ruclips.net/video/Mm6Q165NSPY/видео.htmlsi=z-5OiPGUR5r1gRZg
Co do pływania, to często takie zjawisko występuje w oponach z miękką ścianką boczną, a i bardzo często zdarza się, że ludzie po prostu jeżdżą na zbyt niskim ciśnieniu - tak im się podoba, bo jest bardziej komfortowo 😅 Całoroczne opony faktycznie czasem pływają bardziej niż letnie, ale są to zazwyczaj skrajne warunki, głównie gdy jest bardzo ciepło, a jeździ się dynamicznie.
Dziękuję za komentarz
@@FuckEkoTerroryzmLoveDiesel warto je kupić czy lepiej dołożyć do np.debicy?
Warto kupić
@@FuckEkoTerroryzmLoveDiesel dzięki
Pływa, pewnie chodziło o kontrolowane utraty przyczepności w skrajnych przypadkach dla danych opon i parametrów. Na Goodyear 4s często spotykam przy dynamicznej jeździe, nie mówiąc o nokianach również całorocznych... Nie spotykane przy dobrych sezonach w porównalnych warunkach.
Być może jednak to o czym piszesz w warunkach drogowych jest prawie nie zauważalne. Te opony dają bardzo wcześnie znać że trzeba zwolnić. Według mnie to zaleta. Ja gdy chciałem się wyszaleć i jechać na krawędzi to jechałem na tor kartingowy i tam bezpiecznie mogłem uskuteczniać moją jazdę.
@@FuckEkoTerroryzmLoveDiesel też mam taką astrę ale z 2006r i niestety tylko 1.4... ja często jeżdżę po autostradzie i trzymam średnią 140 km/h, na s w sumie podobnie. Całoroczne Goodyear się do tego nie nadają, tak jak nokiany w samochodzie teściowej i druga wersja nokianów (ta bardziej śnieżna) w Agila (tym samochodem to po deszczu to tylko z dużymi na prawym...). Ogólnie opony są spoko, ale do jazdy po mieście lub lekka krajówka. Ja wracam na sezony od następnej zimy na swoim samochodzie, bo żony jest na sezonach premium od już paru sezonów i czasem też nim latam, więc mam porównanie z samochodem o podobnej masie i gabarycie.
@@waryjatwwa5171 kto co woli. U mnie się sprawdzają. Pozdrawiam i szerokości