Per assurdo 5mil per una cosa simile non è nemmeno una cifra folle. Ci sono auto stradali che costano di più (vedi Pagani, Bugatti e Rolls Royce ad es.) ma questa è la macchina che ha vinto a Le Mans (anzi più potente) e non è poco. Non esistono case automobilistiche si possono permettere questo. 😊
Non confondiamo un team che vince in f1,con una fabbrica che produce automobili sportive e di lusso...che ha vinto anche fuori dalla f1...e lo fa da quando le bevande energetiche erano i caffè.
Spettacolare solo a Modena e Maranello fanno queste auto per me' inimitabili dalla concorrenza e poi questo get su 4 ruote lo danno per i clienti idea fantastica sono sempre i numeri 1in Ferrari top motor made Italy Mondial ❤️💪✊✊✊✊🇮🇹👍
Grande Emiliano , ora mi sei piu simpatico , da quando hai parlato della Tragedia di Mestre . Hai fatto un bel collegamento con Matteo Valenti , concordi su un Guardrail inesistente...🙏🙏🙏
Nemmeno 1s di differenza senza bop? Mi sembra strano Se la metti a peso minimo regolamentare e potenza massima credo si possa fare meglio Visto che proprio la 499 è una di quelle più azzoppate dalle limitazioni Quel motore 700cv li può fare da solo anche senza ibrido e lo sappiamo. Come la porsche 919evo che era l'auto endurance senza bop
È senza bop all’acqua di rose. Ha delle gomme evidentemente più facili rispetto alle Michelin e la vera differenza è nel fatto che il motore elettrico viene usato sempre e non solo sopra ai 190. Non è esattamente come la 919evo di Porsche che era quasi una nuova macchina. Questa è praticamente identica ed è quello il bello
Di base è quella del Wec con potenza intorno ai 700 cavalli. Gli altri 163 cavalli per arrivare al totale di 870 sono di push to pass, quindi un plus di potenza che non si usa sempre. Il vero cambiamento sta nella parte elettrica sempre attiva. La Porsche aveva portato la 919 Tribute da 500 cv a 720 cv il motore termico e da 400 cv a 440 cv il motore elettrico, aveva quel boost che si ricaricava di continuo e a ogni uscita di curva veniva usato, ed era stata alleggerita. Quella era una vera astronave molto diversa dall'originale, nel caso della Ferrari cambia poco
beh però va detto che sono anche progetti molto diversi alla base eh: Porsche semplicemente voleva dimostrare quanto potesse andare forte una LMP1 senza le limitazioni imposte a tenerla a bada; e la Evo è stata proprio un'ottimizzazione estrema verso l'HotLap della 919 Hybrid omologata, rimuovendo restrittori all'ICE e le limitazioni al motore elettrico, e anche ai MJ di energia massimi per giro; abbassando il peso di circa 25kg togliendo cose inutili per un hotlap: fari, aria condizionata etc massimizzando l'aerodinamica con appendici ottimizzate e ficcandoci dentro dei piloti migliori di sempre 💀 E va considerato anche il gap di prestazioni enorme tra le LMP1 e le Hypercar. Personalmente sono anche stupito abbiano messo a disposizione dei clienti un'auto che va letteralmente un po' più forte dell'Hypercar in pista, dei folli veramente ahahaha
Peccato che la Ferrari non riesce a fare una F1 vincente....per Charles....con la F1 di nuovo vincente sarebbe completa!!! Vetture da strada , Prototipi XX.....un sogno rosso🇮🇹
Non fanno più F1 vincenti perché non hanno piloti capaci di far creare un’auto vincente! L ultimo vero campione capace di far fare migliorie alla sua auto ora giace comatoso..
il programma sì, ma la macchina è proprietà del cliente che "potenzialmente" ne fa quello che desidera. Se vuole metterla in salotto la mette in salotto, per intenderci@@benswim85
Io penso di sì. Se non direttamente Ferrari penso che negli anni qualche proprietario alla buona e disponibile la farà provare quantomeno a top Gear car o evo magazine, i quali sono istituzioni dei giornali di settore. É già successo per hypercar e Supercar ultra esclusive, fxx varie F1 clienti e cose di questo genere .
Per assurdo 5mil per una cosa simile non è nemmeno una cifra folle. Ci sono auto stradali che costano di più (vedi Pagani, Bugatti e Rolls Royce ad es.) ma questa è la macchina che ha vinto a Le Mans (anzi più potente) e non è poco. Non esistono case automobilistiche si possono permettere questo. 😊
non lo fa redbull con i suoi clienti ? A si regalano lattine.
Trova umiliante prendere paga da chi poi regala lattine? In effetti avrebbe ragione
Non sfottere Red Bull, lo dico da Ferrarista. Godiamoci la Ferrari che fatica in f1 ma sa ancora primeggiare tra gt e prototipi
Gli azionisti se le comprano direttamente volendo...
redbull ai suoi clienti regala mondiali vinti
Non confondiamo un team che vince in f1,con una fabbrica che produce automobili sportive e di lusso...che ha vinto anche fuori dalla f1...e lo fa da quando le bevande energetiche erano i caffè.
Una vera e propria astronave su pista .......
Che spettacolo!
Che MOSTRO!!!
La Ferrari e unica e sempre lo sarà. Un orgoglio immenso per noi italiani ❤
È un auto da tamarri
La 919 Tribute era guidata da Neel Jani a Spa e da Timo Bernhard al Nordshleife, non Andre Lotterer
Ricordavo male. Grazie della correzione. Non è semplice quando fai un video così avere tutto in testa. Ciao!
Che sogno sarebbe guidarla 🤩 Meraviglia delle meraviglie ❤
Fantastico, domani vado in farmacia e la compro.🤣🤣🤣
5 milioni, danni a parte, quindi se potessi permettermela ci vorrebbe una bisarca di Ferrrari solo per me😢😢
Spettacolare solo a Modena e Maranello fanno queste auto per me' inimitabili dalla concorrenza e poi questo get su 4 ruote lo danno per i clienti idea fantastica sono sempre i numeri 1in Ferrari top motor made Italy Mondial ❤️💪✊✊✊✊🇮🇹👍
Solo Ferrari può permettersi tutto questo
Facendo questa Ferrari 499P M , non si rischia di svelare i segreti di questa macchina VINCENTE A FAVORE DELLA CONCORRENZA.....!!!!
Mi piace ancora di più della 499p di Le Mans, specialmente i cerchi, ancora più belli. 😊😊😊
Solo noi italiani possiamo fare queste cose, grazie Ferrari # essere Ferrari 💪
Porca vacca!!! ❤🐎❤🇮🇹❤🐎🏆🥇🏁🎉🍾
Stupenda!
Ti riporta negli anni '70 pure ibrida
❤
Extra video 👏👏👏
Potrebbe aprire la strada a qualche 499"privata" nel wec?
No perché non è omologabile fia questa XX.
Io la porterei alla Pikes Peak 😂😂😂
💚🤍❤️
Ecco perché la Ferrari è la Ferrari
Grande Emiliano , ora mi sei piu simpatico , da quando hai parlato della Tragedia di Mestre . Hai fatto un bel collegamento con Matteo Valenti , concordi su un Guardrail inesistente...🙏🙏🙏
Nemmeno 1s di differenza senza bop? Mi sembra strano
Se la metti a peso minimo regolamentare e potenza massima credo si possa fare meglio
Visto che proprio la 499 è una di quelle più azzoppate dalle limitazioni
Quel motore 700cv li può fare da solo anche senza ibrido e lo sappiamo.
Come la porsche 919evo che era l'auto endurance senza bop
È senza bop all’acqua di rose. Ha delle gomme evidentemente più facili rispetto alle Michelin e la vera differenza è nel fatto che il motore elettrico viene usato sempre e non solo sopra ai 190. Non è esattamente come la 919evo di Porsche che era quasi una nuova macchina. Questa è praticamente identica ed è quello il bello
Di base è quella del Wec con potenza intorno ai 700 cavalli. Gli altri 163 cavalli per arrivare al totale di 870 sono di push to pass, quindi un plus di potenza che non si usa sempre. Il vero cambiamento sta nella parte elettrica sempre attiva. La Porsche aveva portato la 919 Tribute da 500 cv a 720 cv il motore termico e da 400 cv a 440 cv il motore elettrico, aveva quel boost che si ricaricava di continuo e a ogni uscita di curva veniva usato, ed era stata alleggerita. Quella era una vera astronave molto diversa dall'originale, nel caso della Ferrari cambia poco
È stata studiata per piloti amatori. Non penso che Ferrari voglia uccidere i suoi clienti migliori 😅
da un certo punto di vista è interessante, però, il fatto di guidare la stessa macchina (al 95%) che ha vinto a le mans. @@lorenzomazzocca3390
beh però va detto che sono anche progetti molto diversi alla base eh: Porsche semplicemente voleva dimostrare quanto potesse andare forte una LMP1 senza le limitazioni imposte a tenerla a bada; e la Evo è stata proprio un'ottimizzazione estrema verso l'HotLap della 919 Hybrid omologata, rimuovendo restrittori all'ICE e le limitazioni al motore elettrico, e anche ai MJ di energia massimi per giro;
abbassando il peso di circa 25kg togliendo cose inutili per un hotlap: fari, aria condizionata etc
massimizzando l'aerodinamica con appendici ottimizzate
e ficcandoci dentro dei piloti migliori di sempre 💀
E va considerato anche il gap di prestazioni enorme tra le LMP1 e le Hypercar.
Personalmente sono anche stupito abbiano messo a disposizione dei clienti un'auto che va letteralmente un po' più forte dell'Hypercar in pista, dei folli veramente ahahaha
Fantascienza fantastica ✌️
poi mi dicono che i soldi non ti rendono felici xD
Peccato che la Ferrari non riesce a fare una F1 vincente....per Charles....con la F1 di nuovo vincente sarebbe completa!!!
Vetture da strada , Prototipi XX.....un sogno rosso🇮🇹
La F1 non è tutto, il mondo delle corse è vario, e la Ferrari ha vinto ovunque. Quella che gli manca è l’Indy, ma perché non ci ha mai corso…
Non fanno più F1 vincenti perché non hanno piloti capaci di far creare un’auto vincente! L ultimo vero campione capace di far fare migliorie alla sua auto ora giace comatoso..
ma quindi non posso mettere le gomme della midas? no allora non la prendo più
I soldi non fanno la felicità..eh già 😅
Cosa significa /710 nella misura delle gomme?
È la misura della spalla espressa in mm mentre nell’auto stradale si lavora con le percentuali
Anche questa viene costruita a Piacenza come quella che ha vinto a Le Mans?
Non hanno svelato se l’auto sarà fatta o meno in af corse
@@redazioneautomoto Piacenza o Maranello l’importante è che sia Motor Valley 🛞
una robetta 🙂
🤔FANTASTICA! ❤
Quante ne fanno?
"Teribbileee!"
Questa ha un senso logico Per le case è un Bisnes pazzesco
“Pultroppo anno fato BISNES solo pa richi!”
Io e la mia famiglia abbiamo avuto la possibilità di averne una. Speriamo sia al pari delle aspettative.
Ma non eri morto?
È già arrivata su Granturismo?
Che bellezza
5 milioni e non posso metterla neanche nel garage?! Ottimo😅
certo che puoi
@@redazioneautomotoma il programma “fxx “ non prevede che le auto le tenga Ferrari e poi le porti in pista al bisogno/su richiesta del cliente?
No. Se vuoi aderisci altrimenti la macchina è tua. Nel caso di questa 499PM, però, viene rimossa la batteria per cui l’auto diventa un soprammobile
il programma sì, ma la macchina è proprietà del cliente che "potenzialmente" ne fa quello che desidera. Se vuole metterla in salotto la mette in salotto, per intenderci@@benswim85
Ai giornalisti prima o poi la faranno provare?
Io penso di sì. Se non direttamente Ferrari penso che negli anni qualche proprietario alla buona e disponibile la farà provare quantomeno a top Gear car o evo magazine, i quali sono istituzioni dei giornali di settore. É già successo per hypercar e Supercar ultra esclusive, fxx varie F1 clienti e cose di questo genere .
@@dededesmocome con la valkyrie
@@donatonoc_00 esatto
Magica