Kondisi Matic CVT Toyota 100.000km Sangat Mencengangkan
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- untuk olinya 4 liter TMO CVT FE bisa beli di dealer toyota 505rb an. karena aman pasti original.
ciri ciri sienta sudah butuh ganti oli matic..
ada desingan "ngeeeng" saat rpm diatas 3rb an.. mode manual. dan saat tanjakan mendekati overheat cvt bunyi ngeeeng.
setelah ganti oli suara ngeng hilang total.
perbedaan lain saat awal start clutch lock tidak tepat kadi tepat, dr 30kmh bs di 15 25kmh.
mesin tidak mudah naik rpm saat gas tipis, sblm ganti gas tipis rpm meraung tinggi. seperti selip.
tp ini jg bs jd dr sensor o2 bawah. yg mempengaruhi meraung ngga nya.
oli sienta ini telah 50rb km belum diganti.
banyak kasus setelah flushing malah jedug.. jadi saran saya cari referensi dlu ttg flushing..
untuk link gasketnya di transpart 120rb an ini linknya..
tokopedia.link...
tapi ini opsional ya karena di sienta saya tidak rusak jadi bs dipakai lagi.
untuk filter strainer transpartnya ini
150rb an..
tokopedia.link...
Terimakasih Mas vidionya, Makin mantab saya putuskan punya yang v matic 2017 meskipun second tapi record rawatan beres toyota. Betul saya ganti oli matic di km 70rb kena 1,2 jt.
Mantab gan.. toyota mah bandel.. gass dah..
Terima kasih atas videonya bang 🙏 sangat bermanfaat 🙏
Bengkel resmi toyota tidak memakai cara flushing baik 100rb km dan kelipatannya.
Mrk hanya mengganti oli saja.
Sy pernah tanya auto 2000 kalimalang jkt waktu mau ganti oli matic altis th 2019 minta di flushing. Dan semua bengkel remi toyota begitu.
Buat mobil matic di km 100rb keatas, sebaiknya jangan di flushing. Bisa kemungkin seal² atau selenoid mengalami problem nantinya.
Ganti rutin aja setiap 20-30 rb km.
Ini kata mekaniknya.
Sy tanya di toyota.. katanya di flushing pake mesin.. butuh 2 galonan.. jd yg bener yg mana gan
@@mohammadirvanhasyim yg bener jgn flushing,, ganti oli biasa aja tapi jaraknya di perpendek,,
@@mohammadirvanhasyim bengkel resmi toyota biasanya tidak pernah flushing, mekaniknya pun bilang begitu.
Untuk cross check sy tanya mekanik² service matic bengkel besar (bukan bengkel resmi) dibeberapa tempat di jkt, 90% mengatakan flushing tidak dianjurkan untuk mobil yg km nya sudah tinggi. Lebih baik rutin ganti oli matic diperpendek waktunya, itu membuat matic lebih awet.
Kata mrk ada beberapa mobil km tinggi setelah di flushing malah timbul problem baru.
Tapi semua terserah pemilik mobil.
Kalau saya pribadi dari mobil baru sampai skrg ganti oli matic setiap 20rb km, karena plg pergi kantor di jalan sekali jalan bisa 2 jam, bahkan lebih jika hujan. Luar biasa macetnya jkt kalau jam² tsb.
Alhamdulillah sudah 172rb km ga ada masalah sampai saat ini maticnya.
Tapi cara anda untuk membersihkan filter udah bagus 👍
Saya saat bersihkan filternya dg buka karter bawah (bukan bongkar total) seperti anda di km 80ribuan dan 170ribuan.
Kalau lihat vlog ini, dalam hal perawatan cvt masih lebih mudah dan murah honda.
Klo mnrt sy Honda sangat jauh lbh mahal untuk cvt.. filter strainer termurahnya 300rb an. Dan filter atasnya ada 1 lg.. san harus turun transmisi untuk ganti filter atasnya dan cvt honda sangat2 banyak yg ambrol di usia under 100rb km.. cek di domo transmission,, selalu honda yg putus cvt nya.. bahkan jazz gd3 2 unit yg sy piara dulu jg cvt nya udh ga ada yg maksimal larinya meski under 150rb km..
Klo dibanding at non cvt honda misal.. ttp lbh mahal honda dr filter strainer dan harga olinya.
Ayla 1.0 oli matic dexron iii 75rb 2 liter cukup.
Brio 1.2 dan jazz 3 liter atf z1 per liter 95rb.
@@mohammadirvanhasyim strainer dibawah 200rb om di Sawah Besar Jaya, filter atas juga under 150rb. ganti filter atas cuma lepas 3 baut. Oli matic 370rb/galon. Tidak perlu didebat karena sy punya bengkel mobil, udah puluhan kali sy ganti kayak gini.
Domo transmisi tidak bisa dibuat patokan, karena sienta dan alphard putus steelbelt prnah mampir juga d tmpat sy. Kebetulan aja gak dijadiin reels youtube. Apakah cvt toyota jelek? Jelas tidak krn saat itu km >150rb blm prnh gnti oli cvt,murni kesalahan user. Mungkin cvt honda yg ambrol juga sama penyebabnya.
Tapi tidak menutup mata kejadian cvt rusak dari honda emg bnyak krn produknya luar biasa banyak sliweran di jalan (brio,mobilio,jazz,hrv,civic). Mayoritas krn kesalahan user dalam perawatan maticnya. Sementara toyota ber-cvt tidak banyak jumlahnya, itulah knp jrg terlihat cvt ambrolnya.
Wih mantab gan.. ya beda2 tipis brrti.. 200 ama 150 total 350 filternya.. ama oli 370 jd nya mirip2 toyota ya klo dicampur harga oli..
Tp 370 ini harga dimana gan..
Soale sy cek di olhsop cvt fe tmo malah dr 250-350 an jg..
Tp klo durability kyknya nemang toyota diatas honda om dr berbagai partnya g cm maticnya, sampe dunia pun di komen2 ig kan banyak jg tu meme2 dan komen2 toyota kuat gt.. tp diluar itu ttp sih kembali ke perawatan.. biar makin kuat dan awet lg
@@mohammadirvanhasyim harga di diler Mandalasena malang 4 bln yg lalu 370rb, sy gak prnah merekomendasikan customer beli oli cvt diluar diler om. Ngeri2 sedap dapet palsu.
Soal matic mau cvt atau at sekalipun milik toyota emang lebih durable dibanding honda. Sy sndiri user toyota dan honda only.wkwk....
Tp ntar kenapa cvt honda jadi bahan bully, pdhl cvt honda generasi mesin earth dream skrg mnurut sy paling unggul dari hal performa,keiritan,mekanisme dan nyaris tanpa issue. Sementara ada pabrikan yg jauh lebih busuk dari honda cvt-nya. Luar biasa banyak kasus steelbelt rontok dan issue yg lain seputar maticnya. Anehnya gak pernah trending di medsos.
Mantab om.. iya sy pun klo cvt main aman aja deler. Oli aja ini mulai ketir2 beli di bengkel...
Next bikin konten ganti oli matic atau filter pas 150rb km om.
Saya minat beli matic CVT toyota nih suatu saat...
Sekarang pakai Sigra matic baru beli seken
Butuh waktu lama om.. tp nnt di 125rb akan sy ganti lg kok olinya..
Just sharing om. Sy pakai Altis 2013. Odometer 170 rb
CVT masih sangat smooth, karena rajin ganti oli CVT per 15 rb km.
Baru kmren buka calter plus ganti filter matic pakai merk transpart juga, ternyata masih lumayan bersih & tidak ada rontokan belt sama sekali
Sienta Kantor 2017 odometer 290 rb sampai sekarang juga masih bagus matic nya. Altis kantor 2010 CVT odometer 330 rb juga aman CVT nya
Pokoknya CVT Toyota itu bandel, asal rajin ngrawat odometer tinggi tetep tangguh
Oh iya, kalau soal sabuk baja kata bengkel kalau ngga ada rontokan nggak usah diganti. Yg penting rajin buka calter + ganti filter nya kan ntar keliatan. Dan sabuk baja nya ternyata EX Singapore melimpah banyak dan tidak mahal
Wih mantab gan.. aku malah baru ngeh klo altis 2010 udh pke cvt..
Iya belt nya itu 2jt an klo g salah...g mahal2 amat kok mskanya sy pede2 aja pke cvt..
Itu sienta yg 290rb km ama 330rb km penggantian olinya tiap brp km dan apa ganti filter matic jg gan?
@@mohammadirvanhasyim sienta & altis punya kantor ganti per 15 rb km om. Tiap 45 rb km ganti filter ny. Pak bos royal om sama mobilnya walaupun operasional tapi sangat terawat. Mesin, transmisi, cooling system, kaki2, AC diperhatikan semua. Jadi walaupun KM tinggi rasa nyamannya tetep kayak KM rendah aja🤣
@antonherlambang2741 wih mantab om.. pintu slidingnya jg aman2 aja?
@@mohammadirvanhasyim masih aman om.
Om, pastikan lem pada carter nya jangan ad kebocoran, bisa kasih link untuk pembelian saringan strainer nya om
Aman om.. sudah saya intip dalam bbrp hari.. kering total.. betul saat ganti oilpan.. memang hal perlu diamati adalah adanya bocor..
Riviuw Honda Brio cvt donk
@8:05 ane pake CVT cooler + fan gan, biar tetep adem buat nanjak2 dan dikemacetan kota. lg cari sensor suhu utk cvt karena blm sempet kepasang utk monitoring suhunya. penasaran liat video Serena pake CVT cooler + fan nurunin suhu dari 89-90an ke 72 derajat celcius ruclips.net/video/W0yM2etPdg0/видео.html, akhirnya pasang juga
Mantab gan.. kalo disienta saat oli belum ganti saat suhu mulai panas ada desingan belt nya berbunyi ky ngeeeeng.. ini salah satu indikasi olinya udh bad condition.. desingan jg terdengar saat digeber diatas rpm 3.. terdengar ngeeeeng gitu.. namun stlh ganti olinya. Suara ngeeeng hilang.. kmungkinan jd lbh aman di tanjakan..
btw obd nya pke tipe apa gan biar bs mantau suhunya..
Kurang itu bang kalo sgitu
Harusnya di kuras total
Sampe 14 liter
Biar olinya bening lagi
Kalo cuma ganti sgitu
Pas oli nya sirkulasi
Jd butek lagi
Nah itu dia. Cara ngurasnya yg gimana caranya... soalnya bengkelnya g punya alat flushingnya..
@@mohammadirvanhasyim di bengkel B QuIck om
Kalo gak di bengkel BOS
Bisa
Di toyota ada om.. cm mahal.. hampir 2jt mungkin krna olinya minimal 2 galon
@@iguana667 denger denger di domo transmisi bisa. Tapi blm pernah kesana. Saya jg masih cari cara tepat utk perawatan transmisi avanza cvt saya.
@@mohammadirvanhasyim iya om
Mahal di olinya sih
Wah tetnyata gak mahal ya filter matic ko ada yg jual ampe mahal bgt 😂
Ya cuan bang
@@mohammadirvanhasyim wkkwkwkwk, menurut lo om, Sienta ini mobil yg butuh bengkel spesialis atau sebenernya ini mobil biasa ajah perawatanya bisa di bengkel apa pun
@ayundashop2823 bengkel semua bisa om. Krna mesinnya itu 2NR jg dipake di avxen terbaru.. jd semua bengkel pasti sangat familiar. spare part pun di online melimpah, misal bumper shock kaki2 spion bodykit dkk banyak.. bahkan part3 klenik yg di interior itu di deler toyota bs dipesen kok.. sy kmarin beli cover kursi yg plastik itu ori toyota 50rb an. Inden bbrp hari.
Ya 150jt an pintu sliding yang irit kaya fitur minim pr minim kasus cvt ambrol 3 baris yang ramping tp g sempit3 amat.. ya cm sienta om ga ada opsi lain dah.
@@mohammadirvanhasyim bener, ane juga mikirnya sama gitu, tp kadang ada ajah gitu yg mikir ni Mobil butuh bengkel spesialis kwkwkwkwkw🤣🤣🤣.
Mantap invoh nya om udh ane subskreb banyakin tips2 nya om buat sientahhh
bagaimana dengan kualitas filter transpartnya om? Karena mengingat harga yang cukup jauh dibanding part orinya.
Kalo menurut beres nya, ganti oli cvt dan filter serta flushing nya terlalu lama periode nya😂😂😂😂
Ganti oli transmisi setiap berapa KM dan ganti filter oli transmisi setiap berapa KM bang? Apakah cvt toyota aman dilakukan flushing oli transmisi?
Kalau mengikutin dealer 100rb km ganti olinya flushing om.
Tp klo saran sya.. ganti tiap 25rb km. Dan filter matic tiap 50rb km.
Bagus lagi tiap 20rb km. Dan filternya 20rb km.
Tp itu sangat bagus sih krna dr pabrikan saja 100rb kita majuin 20 25rb pasti sangat aman dan awet lg harusnya..
@@mohammadirvanhasyim saya punya avanza cvt, tapi masih bingung perawatannya bagaimana. Kalau dari saran servis advisor nya ganti oli dan flushing nanti saat 80000 km. Tapi lihat di youtube ada yg bilang kalau cvt jangan diflushing, bisa cepat rusak. Jadi sebaiknya bagaimana ya?
@@muryan08 lebih ke jadi jeduk transmisinya...
@@Kurniawan-rk2gi waduh.. berarti jgn diflushing sebaiknya ya om
Bang rekomendasi mobil 80-90 jtan yg worth buat di beli skr??
Calya sigra.. agya ayla.. opsi lain yaris bapau..
Diatas itu avanza rush dan ertiga..
@@mohammadirvanhasyim kalau innova bensin rekom gak bang th lama harga dibawah 100?
Recomend banget selama g mikir bbm
@@mohammadirvanhasyim kl th lama 1 ltr brp km bang? Th brp aja yg dibawah 100
@HABIB-jy5sk 2007 an kyknya ya
Om mau nnya, kmaren aku ganti shock support, pas masangnya rapet tatakannya tapi dibawa jalan ambles lagi. Normal ngga gt om?
Nah itu dia.. honda pun saat bRu jg ambles.. apa memang dr pabrikan ambles ya.. klo abs jatuh dr polisi tidak bunyi jedag sih brrti udh normal. Soale klo gepeng dia bunyi jedag gt pas jatuh bannya..
@@mohammadirvanhasyim ooh kalau ini aman om, berarti ngga papa ya? Wkt jedug2 baru ganti ya om
Iya karet suport itu.. klo gepeng.. pas ada lubang atau abis polisi tidur.. jedug dia.. ya mirip shock mati jg gt.. pas jatuh jedugg.. shock belakang sienta jg sama jedug klo shock mati.. pas ada lubang..
@@mohammadirvanhasyim siap thanks gan
Sealnya itu pake lem atau pake packing kertas om?
Seal orinya karet.. tp ditambahin lem khusus gasket saat pemasangan. Biar g bocor.
@@mohammadirvanhasyim om, kok saya nanya di bengkel resmi ga ada om seal karet? Katanya cuma pake lem gasket om
Kmaren kok ada ya om.. kyk karet gitu.. orang dibersihin jg kok karetnya..
@@mohammadirvanhasyim coba saya nanya toyota cabang lain deh om, ga ketemu nomor seri part nya om
saya flushing di toyota baru 1x di km 40rb
usia mobil 5 tahun, setengah dari anjuran dealer 80rb km
tapi sampe skrg mobil ndut ndutan,sepertinya tensioner
ada saran tensioner yang bagustapi ga semahal ori?
Ndut2an lbh ke sensor2 om.. klo tensioner mah ngorok pas rpm 1 dan ac on decit dia.. g ngaruh di ndut3an dia..
@@mohammadirvanhasyim cold start decit om, kirain tensionernya pengaruh juga
udah 2x di scan
munculnya rough idling
ga tau sensor apa yang bermasalah tapi
efek flushing om ndut2 annya... udah banyak kasus
Jgn di flushing , ganti oli matik nys setiap 20 - 30 rb km mx , kalau bisa ya setiap 20 rb km mau cvt atau matik At biasa dll ....dct juga sama 20 rb aja , boros oli tidak apa2 ..jgn pelit soal oli di mobil
@@user-en8mj3lh7r kalau tidak flushing diapakan om?
maaf masih baru pertama punya matic
Sienta bukannya msh a/t konven ya bukan cvt?
Cvt
Bang link beli filternya kalo boleh
Ada di deskripsi gan. Klik aja