Работаю на автобусе, мотор 534, пробег 400тыс км, масло от замены до замены. Всё родное. Стал уходить антифриз потихоньку, подтекали патрубки на печке. Всё протянул. А на следующий день раз а на щупе 3 уровня, антифриза в радиаторе нет. Придётся тоже перебирать
для него обязательно менять антифриз раз в 2 года, и крышку расширительного бачка надо обязательно проверять, она должна держать давление. Если антифриз говённый и крышка не держит - то 100 пудов либо резинки подведут, либо кавитацией сожрет гильзы.
Это не нагар. Это система охлаждения так омывает гильзу. Подача жидкости охлаждения нет так сделана. Сегодня тока видео смотрел про эти отверстия в гильзах. В 9 двс так было
Не забывйте перед установкой крышки клапанов, заливать в неё масло и желательно шланг сапуна выведите в атмосферу.Участились случаи взрывов крышек клапанов,в результате чего двигатель загорался!
@@ВиталийК-ш5б9ь С внутренней стороны вы увидите это отверстие небольшого диаметра,не ошибётесь.Точно не помню сейчас,уже давно не занимаюсь этими двигателями, что-то, где-то,по инструкции 10 кубических сантиметров,моторного масла.А вообще почитайте руководство,оно есть в свободном доступе в сети.Дополняю,это для новой крышки.
ЯМЗ 536 при снятии поддона для ремонта трещины на коленвале под 4-м цилиндром заметил капельки тосола ((( наработка 1500 м/ч , замена масел каждые 250м/ч , двигатель не перегревался ( что делать ? Куда лезть что смотреть? Двигатель установлен на тракторе
Колено лучше под замену,а тосол либо уплотнительные кольца менять либо также на сквозь как у меня на 6 целиндре. Я думаю гильзы поднять раз колено снимать будешь и колечки уплотнительные поменять
@@strannik9536 мне бы запятые ставить)))), трещина была на поддоне ( оторвалась внутри маслоуспокоительная пластина) а капельки висели под 4м цилиндром)
@@strannik9536 тоже думаю на уплотнение, пока залил антитечь Mannol , тосола в поддоне не наблюдаю......буду наблюдать...уж очень не хочется разбирать двигло
Сколько смотрю видосов про сборку движков, ни у кого так и не увидел граммотного контента. Никому особо не интересно, как мазать маслом гильзу. Если чел не идиот он это и так понимает. Интересно другое. Как при сборке поршня и шатуна правильно поршень надеть на шатун. Где какие метки, какой стороной куда одевать. Может есть какие нибудь особенности установки колец - куда должен смотреть замок каждого кольца. Это интересно и поучительно. Но практически никто на это не обращает внимание при съемке. Очень жаль
Приветствую коллега ,у меня некст урал кран челябинец, такое дело пошло масло в радиатор ,голову снимать не тороплюсь газов в расширитель точно нет, грешу на теплообменник , подскажи в каком порядке затягивал болты на нем когда свой ставил на место? Есть ли какие- нибудь там в сервисном модуле резинки ,что могли бы протечь или там только металические прокладки?
Привет. Точно сказать не могу я не разбирал теплообменник. А порядок затяжки болтов я нашёл в интернете. Ну это на голову не знаю может там есть и на всё остальное.
Нет не конвейер это диверсия от западных друзей сами подумайте почему резинки в блоке а не на гильзе ? Проточку где проще сделать в блоке внутри или на гильзе на картах вейчай только на гильзе . Наши экономисты дебилы даже не соображают где можно сэкономить 🤦
Приветствую. Работа цилиндров 153624 первый выставляете в вмт по меткам регулируете впускные 0.30-0.40 ,выпускные 0.40-0.50 затем прокручиваете на 120°и регулируете следующий цилиндр по порядку работы цилиндров.
@@strannik9536 6000 моточясов - это можно сказать что ваш двигатель почти прошёл заложеные 8000 чясов ресурса. Пробег на машине маленький, на холостых под кран он намолотил о го го.
Что бы не дырявило цилиндры, надо ставить систему очистки охлаждающей жидкости как и масла. Тогда забудьте об этом!! Грязи в системе охлаждения море , она и вымывает микрочастицами в поршня металл.
У меня уже 50 тыс пробег. Картер вскрывал 5 раз (больные поддоны в первые выпуски были) для ремонта. Ни капли антифриза. Система охлаждения чистая. И никогда не смешивайте класс антифризов 11,12, 13 и тд. Лейте только один класс и меняйте по регламенту. И проблем не будет
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Молодец ,надо все чисто делать , аккуратно , я сам с ЯМЗ ,
Со старой гильзы можно сделать приспособление для установки поршня с кольцами
Работаю на автобусе, мотор 534, пробег 400тыс км, масло от замены до замены. Всё родное. Стал уходить антифриз потихоньку, подтекали патрубки на печке. Всё протянул. А на следующий день раз а на щупе 3 уровня, антифриза в радиаторе нет. Придётся тоже перебирать
Стоит разок подогреть и резиночкам хана..
У меня на 375 урале так было
@@user-6x6truck Это силиконовые резинки как на вейпах, они не прогорают и не дубеют, но со временем зарастают налетом.
для него обязательно менять антифриз раз в 2 года, и крышку расширительного бачка надо обязательно проверять, она должна держать давление. Если антифриз говённый и крышка не держит - то 100 пудов либо резинки подведут, либо кавитацией сожрет гильзы.
Это не нагар. Это система охлаждения так омывает гильзу. Подача жидкости охлаждения нет так сделана. Сегодня тока видео смотрел про эти отверстия в гильзах. В 9 двс так было
Спасибо тебе добрый человек за навыки ваши, здоровья вам и везения
А чего на цилиндрах противокавитационной краски нету?
Не забывйте перед установкой крышки клапанов, заливать в неё масло и желательно шланг сапуна выведите в атмосферу.Участились случаи взрывов крышек клапанов,в результате чего двигатель загорался!
Добрый день. А можно про клапан. крышку подробнее.Куда залить масло, сколько,когда. Заранее спасибо
@@ВиталийК-ш5б9ь С внутренней стороны вы увидите это отверстие небольшого диаметра,не ошибётесь.Точно не помню сейчас,уже давно не занимаюсь этими двигателями, что-то, где-то,по инструкции 10 кубических сантиметров,моторного масла.А вообще почитайте руководство,оно есть в свободном доступе в сети.Дополняю,это для новой крышки.
@@STDK понял спасибо. Собираюсь регулировать клапана. Придётся снимать крышку. А за то что лить масло не знал. Это для новой крышки. Спасибо
Спасибо,оналагично 3,4на90тысечах,что было с теплообменником?
Здравствуйте, подскажите как вы выставляете по меткам на маховик.Спасибо
Тут либо материал гильз гано, либо антифриз паленый. Неисключено что оба фактора в куче.
если антифриз с завода не менялся, то он уже давно просил замены.
Материал гильз заводских, полное говно.
Подскажи момент затяжки гбц
Молодец
Дырги в гильзах от езды с открытой пробкой бачка антифриза!!! Без давления в системе возникает кавитация..
Плюсую.
Инженерный просчет, у всех поголовно такие гильзы на пробегах от 50 тыс
Берите правильные гильзы!! Езжу всегда с приоткрытой крышкой, гильзы--гильзам рознь. Родные полное говно.
ЯМЗ 536 при снятии поддона для ремонта трещины на коленвале под 4-м цилиндром заметил капельки тосола ((( наработка 1500 м/ч , замена масел каждые 250м/ч , двигатель не перегревался ( что делать ? Куда лезть что смотреть? Двигатель установлен на тракторе
Колено лучше под замену,а тосол либо уплотнительные кольца менять либо также на сквозь как у меня на 6 целиндре. Я думаю гильзы поднять раз колено снимать будешь и колечки уплотнительные поменять
@@strannik9536 мне бы запятые ставить)))), трещина была на поддоне ( оторвалась внутри маслоуспокоительная пластина) а капельки висели под 4м цилиндром)
@@strannik9536 тоже думаю на уплотнение, пока залил антитечь Mannol , тосола в поддоне не наблюдаю......буду наблюдать...уж очень не хочется разбирать двигло
@@himars2830 трактор к 525?
Сколько смотрю видосов про сборку движков, ни у кого так и не увидел граммотного контента. Никому особо не интересно, как мазать маслом гильзу. Если чел не идиот он это и так понимает. Интересно другое. Как при сборке поршня и шатуна правильно поршень надеть на шатун. Где какие метки, какой стороной куда одевать. Может есть какие нибудь особенности установки колец - куда должен смотреть замок каждого кольца. Это интересно и поучительно. Но практически никто на это не обращает внимание при съемке. Очень жаль
Скоро на моем канале будет вся эта информация
@@ДмитрийВиснер-д3я понял, жду.
На поршнях на юбке есть выемка под форсунки МОП , не ошибёшься
Приветствую коллега ,у меня некст урал кран челябинец, такое дело пошло масло в радиатор ,голову снимать не тороплюсь газов в расширитель точно нет, грешу на теплообменник , подскажи в каком порядке затягивал болты на нем когда свой ставил на место? Есть ли какие- нибудь там в сервисном модуле резинки ,что могли бы протечь или там только металические прокладки?
Привет. Точно сказать не могу я не разбирал теплообменник. А порядок затяжки болтов я нашёл в интернете. Ну это на голову не знаю может там есть и на всё остальное.
Тоже некст челябинец у нас автокран,а какой пробег у вас?
Когда всё в одном месте, эт значит конвейер касячит
Нет не конвейер это диверсия от западных друзей сами подумайте почему резинки в блоке а не на гильзе ? Проточку где проще сделать в блоке внутри или на гильзе на картах вейчай только на гильзе . Наши экономисты дебилы даже не соображают где можно сэкономить 🤦
Здравствуйте подскажите пожалуйста как отрегулировали клапана
Приветствую. Работа цилиндров 153624 первый выставляете в вмт по меткам регулируете впускные 0.30-0.40 ,выпускные 0.40-0.50 затем прокручиваете на 120°и регулируете следующий цилиндр по порядку работы цилиндров.
@@strannik9536 Добрый день.А как угадать 120 градусов для регулировки клапанов на 536.
Всё есть в интернете.
Очень интересные видео снимаете , давайте почаще 👍👍👍
НАДО ПО ПОРЯДКУ СНИМАТЬ ВИДЕО!!! УСТАНОВКУ ПРОКЛАДКИ НАДО ТОЖЕ ПОКАЗЫВАТЬ!!!
Привет. Подскажи движок проворачиваешь за шкив или крутилка какая для маховика?
Привет. За шкив проворачивал.
Через спец отверстие к маховику шестеренкой и трещеткой крутили мы .
Кто подскажет,можно ли прокладку гбц железо ставить второй раз
Конечно. Я так сделал.
@@ВасилийГоловачев-к4э спасибо Вась и я так сделал все поехало 👍👍👍
@@ИннаГолоскокова Лучше старая заводская, чем новый самопал...💯👍👍
Там стоит металлопакет, она одноразовая
Мощи нормально хватает такую тяжесть таскать?
Мощи мало.
Сколько пробег тыс, на старой поршневой
17 тыс и 6000 м.ч на установке.
@@strannik9536 6000 моточясов - это можно сказать что ваш двигатель почти прошёл заложеные 8000 чясов ресурса.
Пробег на машине маленький, на холостых под кран он намолотил о го го.
Сколько стоит поршневую поменять? Если занимаетесь
Мы этим не занимаемся а просто сами отремонтировали.
430 тыс. и антифриз в поддоне.
Цена вопроса по гильзам?
Ценой не интересовался. Поменяли полностью поршневую группу.
Тосол лить ненадо, с'едает все.
Что бы не дырявило цилиндры, надо ставить систему очистки охлаждающей жидкости как и масла. Тогда забудьте об этом!! Грязи в системе охлаждения море , она и вымывает микрочастицами в поршня металл.
А то что всё ржавое ,это как? Антифриз с завода говно залит .Вот и ответ
У меня уже 50 тыс пробег. Картер вскрывал 5 раз (больные поддоны в первые выпуски были) для ремонта. Ни капли антифриза. Система охлаждения чистая. И никогда не смешивайте класс антифризов 11,12, 13 и тд. Лейте только один класс и меняйте по регламенту. И проблем не будет
Бред!!!!
На чём установлен двигатель?
Автокран Урал
Антифриз какой льете? у вас весь блок ржавый изнутри. Конечно гильзы долго ходить не будут
Можно лить любой, самый лучший антифриз, ржавчина будет все равно. Провнрено на личном опыте.
Почему не показал как регулировать клапана, установку ремней, замену помпы,модель помпы, марку и модель турбокомпрессора и прочей мудоты????
Клапана регулируются как и у всех. Щуп, отвертка и ключик
Регулируй по перекрытию , как и все рядники
Кто же научил мазать уплотнительные места маслом , это же дичь . Резиновые колечки смазывать мыльной водой и все