Seulement la nuit lol hier Alicia ma sorti devant le pc j'étais encore sur le montage vidéo, j'écris mes idées dans un cahier enfin bref j'essaie de faire au mieux pour les 2 chaînes
Pour ma part je prenais l'autoroute avec cette becane sans pb. Alors oui on peut pas toujours doubler c'est clair. Mais c'est pas impossible. Il faut juste s'y prendre différemment. Après 110/120 c'est déjà bien pour un 125 et il faut avoir conscience de ce que l'on conduit. Cette bobber est un vrai régal sur le réseau secondaire mais Exclure totalement la voie rapide 'est pas nécessaire parfois c'est plus pratique de prendre un peu d'autoroute. Tout dépend du contexte. Ceux qui veulent plus de puissance devront en effet passer par le A2
Effectivement pour ma part d'ici 1 an je passe en A2 cette moto reste agréable à conduire avec un look vraiment plaisant, mais faut avouer que son utilisation reste parfaite sur route secondaire, concernant sa vitesse de pointe est tout à fait raisonnable pour une 125 ,a la fin de vidéo je faisait référence avec l'écart de vitesse entre écran GPS et compteur moto mais l'autoroute restera pour ma part occasionnelle mais pour les ballades elle sera mon idéal avec les routes du sud avec de belles courbes ,merci pour ton avis 😉
Ha il ne faut pas avoir peur, sachant que le compteur bloc a 121km/h et qu'il y a 10km/h d'écart en moin... Jamais de la vie je prendrai l'autoroute avec ma hyosung !
Cette moto est très sympa sur le réseau secondaire par contre sur autoroute son poids bride complètement le potentiel. En 125 ya peut être que la yzf ou la mini gsxr bien rodée qui sont légèrement plus à l'aise mais toutes les 125 galèrent un peu. De la Rieju century, à la swm Varez, de la keeway RKF , à la sk01 orcal , et même les dernières Zontes sont dans le dur quand il faut dépasser 115km/h GPS ....
125 varadero...un bon 120 sur du plat...même en duo.... j'ai fait plein d'aller-retour Lyon - Marseille avec jour de grand vent avec un sac et un top caisse nickel pas de problème
Tu as l'air d'avoir bien étudié le sujet. Je vais bientôt me prendre une 125 et j'ai très envie d'une néo retro comme celles que tu cites ou celle-ci. Je pensais que celle ci était mieux car bis-cylindre mais apparemment c'est pas si clair avec son poids entre autre. Donc ma question est simple, est ce qu'il existe un modèle 125 qui ait un peu de patate que ce soit une sino-française ou Yamaha/Honda/Suzuki ? ou est ce que ce sera toujours pareil ? Sachant que j'ai envie que ma copine m'accompagne dessus pour des balades (100km). Merci d'avances pour tes lumières ! (j'ai regardé les Brixton, Bullit, Orcal, Mash mais du coup je commence à être perdu)
Bien essayé ! De la quatre voies de temps en temps ok mais ce n'est clairement pas l'espace pour apprécier les 125 quatre temps. Quand je roulais avec des deux temps, c'était 130-140 sans problème avec un petit débridage à l'échappement.
@@jacquesdupontd car tous les véhicule (poids lourds, autos) roulent au dessus de cette vitesse, tu dois suivre derrière.. je te laisse imaginer le danger derrière un camion ou suv.. sauf si tout le monde roule en dessous (90). il vaut mieux avoir une réserve de puissance et vitesse pour pouvoir dépasser. mais c'est dommage car c'est une belle petite moto chère.
Ah oui dans ce sens évidemment. Du coup je cherche une néo rétro dans ce style en 125 mais avec un peu plus de patate. Tu as un modèle en tête à conseiller ? Merci
@@jacquesdupontd et non ! c'est ce qui m'avait donné envie de passer le permis moto pour éviter ce problème (trop galerais) . sinon j'avais roule en 125 pendant une dizaine d'années avant.
Le problème est le manque de puissance et l'aero c'est sur. Je suis personnellement pas frustré de ma 125cc car elle monte à 125km/h " facilement " mais j'avoue que là, moi aussi j'aurai eu la rage lol En tout cas merci pour le partage d'expérience.
Bonjour c'est bien de regarder les vidéos que les personnes poste cela peut aider à ce faire sont avis avant d'acheter je pensais un peut plus vivas dommage
Salut oui je comprends moi aussi c'est pareil sa me gave de repasser le permis mais il faut vraiment que je passe à plus puissant l'année prochaine j'essaierai de prendre courage et de le repasser avec ma femme c'est déjà plus motivant lol
Salut , même soucis avec le Varadero ... alors je mets en mode missile : la tête dans le compteur et parfois ils comprennent que je suis au Max du Max ... le gabarit de nos 125 est trompeur pour les autres usagers. bonne continuation . V
Perso aucun soucis pour rouler une 125 car.... justement c'est pour but de pas d'aller sur les autoroutes que je la conduit. ( même avec ma plus grosse.. j'y vais pas non plus lol ) J'ai failli l'acheter cette Aquilla, mais je suis pas fan du CBS malheureusement et la boîte 5 rapports non plus.
Elle mériterait une 6eme vitesse pour abaisser la conso et je commence à avoir des problèmes (contacteur,connecteur prochainement une vidéo explicative ) sous garantie heureusement mais pour le prix de la moto j’espérais un peu plus de fiabilité je pensais être épargné mais … je ne déroge pas malheureusement 😥
@@cedric_alicia Cette marque ( comme la mienne ) sont récentes donc ont a pas assez de recul sur certains points, les reviews des "pro" sont pas forcement assez révélatrices du vrais potentiel des ces engins. C'est pourquoi des personnes comme nous aurons justement des retours plus pertinents vu qu'ont les roulent ces meules ^_^
Salut à tous , je viens de l'acheter occas 1600km , super belle , du look , mais attention le compteur rajoute 10 km/ heure de plus que la vitesse réelle , Dommage , .et s'il pleut n'oublier pas de couvrir le centre du siège , c'est une éponge , , mais c'est tout de même une belle moto de balade en été ..
J’ai vu une autre vidéo de cette moto ou il y a effectivement rupture à 121 compteur mais à 110 gps. Ça reste un peu juste même pour une 125 mais quelle allure!
La dernière vitesse est une éco un pignon d'une dent en- prendra plus de Tours moteur .et une chaine simple sans jointes toriques 5% de + que la chaîne d'origine .... Bon ok 5 km/h toujours bon à prendre ...
Perso j'ai un forza 125 et sur autoroute je prend un 130 sans aller au rupteur juste avec des galets de 11gr Dr.Pulley + vario Malossi, la moto 125 c'est bien mais si tu swap pas ton moteur en 250 ça avance pas.
Mettre un 250 sur une 125! Franchement pas une bonne idée. Ça reste faible quand même sur voies rapides ou autoroutes. Et l assurance ben dans le cul si accident! Mieux vaut franchir la porte d'une moto école, vraiment.
Swap moteur = 100% illégal = annulation de l'assurance + probables poursuites en cas d'accident si il y a des blessés. C'est plus simple de passer le permis et rouler en cb500 .
Sur une petite route secondaire à 80 km , cette machine est parfaite, il faut oublier l'autoroute, ce n'est pas fait pour et c'est très dangereux, la preuve !
Guten tag danke für das video 👍🏽. Ich selber komme aus deutschland und fahre ein yamaha xsr 125 der fahrt 125 kmh laut tacho. Ich bin sehr zu frieden. Grüße aus münchen
je m'attendais au moins a un 120kmh facile mais bon... sa beuté cache un peu son defaut de puissance. C'est vrai que monté a deux elle ne devrait pas depasser les 90kmh.
Non motard curieux, je songe à tester ma premiere 125, si le choix était à refaire tu te tournerais vers quel modèle ? Côté esthétique j'aime beaucoup celle-ci effectivement
Regle N°1 ne va jamais sur l'autoroute avec un 125. Car tu vas toujours tomber sur un connard qui va se faire un malin plaisir d'accelerer quand tu vas le doubler. Et en plus c'est pas fait pour ça. La 125 c'est la ville et les petites routes de campagne. Là tu peux t'imposer. Sinon tu cruises tranquille sur la voie de droite à 80-90 avec un air nonchalant de biker qui s'en balec quand il se fait doubler. 😎✌
POUR moi le top 125 est la varadero fiabilité et vitesse.CBR tres bien aussi me si mono et ideale pour personne petite .je ne parles pas des 2 temps qui sont performantes mais entretien couteux et consommation.Kymco naked est sympa comme la comet HUysong look est comportement routier ,un peu lourde. en tout cas open pour une ballade.j ai 2 virago 125 et 2 huysong 125,une gtr et une GT de 2008
mon varadero montait 135 GPS avec 54000kms.j ai plusieurs fois fais ales-barcelone d une traite et la plus grande distance ales deauville en 13H conso 4L/100
Salut! Ahhhh j'ai l'impression de me voir ^^ tu doubles et ça accélère 😣 ou tu doubles et la personne devant toi ralentis sans raison avant/dans une montée 😩 et toi tu galères à revenir à la vitesse où tu étais ^^" Permis A2 en. cours pour moi ✌🏽
Oui effectivement après coup je me suis dis sa j’ai ma part de responsabilité, en voyant la moto jamais on ce dit c’est une 125cc je pense que cela a faussé son jugement j’ai mal anticipé mon coup en pensant pouvoir le dépasser en comptant 20km/h d’écart cela aurait dû être bon mais en ré accélération il m’a mis une tané lol , c’est une très bonne moto sur route secondaire
Hé ouai!! les 125 actuelle c'est de la grosse daube, avec ma bonne vieille twin TD de 1984 aucun souci sur la 4-voies. Atteindre le 110 est juste une balade de santé pour elle.
Je ne pense pas vraiment que le camping car soit en tord. Perso je suis passé du gros cube à de nouveau au 125. Faut pas trop en attendre grand chose non plus en vitesse de pointe malheureusement.
salut à la fois oui et non je reconnais mon tord d' avoir mal anticipé car en regardant mon compteur j'ai vu que j'avais de la marge pour le dépasser mais à la fois le camping car accélère alors que je le dépasse (ce qui est interdit également on doit maintenir sa vitesse je parle du camping car) du coup moi banco je me dis allez hop une petite pointe (110) puis je le double puis tranquille et non Mr camping il en a rien à battre. J'ai pas le melon aussi gros qu'une pastèque mais les gens sur la route sont individualiste 😁😁
Bonjour, je viens à peine de regarder ta vidéo sur ta chaîne SAFETYCAR30 , et hop une notif que tu sort cette vidéo.Tu ne te repose jamais! 🤣
Seulement la nuit lol hier Alicia ma sorti devant le pc j'étais encore sur le montage vidéo, j'écris mes idées dans un cahier enfin bref j'essaie de faire au mieux pour les 2 chaînes
Vidéo très utile... et très marrante aussi :D ! Merci !
Merci pour la vidéo. Trop belle cette moto.
Pour ma part je prenais l'autoroute avec cette becane sans pb. Alors oui on peut pas toujours doubler c'est clair. Mais c'est pas impossible. Il faut juste s'y prendre différemment. Après 110/120 c'est déjà bien pour un 125 et il faut avoir conscience de ce que l'on conduit. Cette bobber est un vrai régal sur le réseau secondaire mais Exclure totalement la voie rapide 'est pas nécessaire parfois c'est plus pratique de prendre un peu d'autoroute. Tout dépend du contexte.
Ceux qui veulent plus de puissance devront en effet passer par le A2
Effectivement pour ma part d'ici 1 an je passe en A2 cette moto reste agréable à conduire avec un look vraiment plaisant, mais faut avouer que son utilisation reste parfaite sur route secondaire, concernant sa vitesse de pointe est tout à fait raisonnable pour une 125 ,a la fin de vidéo je faisait référence avec l'écart de vitesse entre écran GPS et compteur moto mais l'autoroute restera pour ma part occasionnelle mais pour les ballades elle sera mon idéal avec les routes du sud avec de belles courbes ,merci pour ton avis 😉
Ha il ne faut pas avoir peur, sachant que le compteur bloc a 121km/h et qu'il y a 10km/h d'écart en moin... Jamais de la vie je prendrai l'autoroute avec ma hyosung !
Tros bien la video 👍
Merci 👌
Cette moto est très sympa sur le réseau secondaire par contre sur autoroute son poids bride complètement le potentiel. En 125 ya peut être que la yzf ou la mini gsxr bien rodée qui sont légèrement plus à l'aise mais toutes les 125 galèrent un peu. De la Rieju century, à la swm Varez, de la keeway RKF , à la sk01 orcal , et même les dernières Zontes sont dans le dur quand il faut dépasser 115km/h GPS ....
La Cbr 125 2011 est assez à l’aise aussi😉
125 varadero...un bon 120 sur du plat...même en duo.... j'ai fait plein d'aller-retour Lyon - Marseille avec jour de grand vent avec un sac et un top caisse nickel pas de problème
Tu as l'air d'avoir bien étudié le sujet. Je vais bientôt me prendre une 125 et j'ai très envie d'une néo retro comme celles que tu cites ou celle-ci. Je pensais que celle ci était mieux car bis-cylindre mais apparemment c'est pas si clair avec son poids entre autre. Donc ma question est simple, est ce qu'il existe un modèle 125 qui ait un peu de patate que ce soit une sino-française ou Yamaha/Honda/Suzuki ? ou est ce que ce sera toujours pareil ? Sachant que j'ai envie que ma copine m'accompagne dessus pour des balades (100km). Merci d'avances pour tes lumières ! (j'ai regardé les Brixton, Bullit, Orcal, Mash mais du coup je commence à être perdu)
J'ai une bobber hyosung, superbe moto, elle est superbe belle et fonctionne bien.
Le look de cette moto pour sa cylindrée est vraiment plaisante
Salut, vous n’avez pas eu de soucis avec votre Hyosung ? Car j’hésite à en prendre une car j’ai entendu beaucoup de mal sur cette moto
@@Azeyfallégalement ! Après j'ai vu beaucoup plus de commentaires négatifs sur le modèle 2018 que 2020
Bien essayé ! De la quatre voies de temps en temps ok mais ce n'est clairement pas l'espace pour apprécier les 125 quatre temps. Quand je roulais avec des deux temps, c'était 130-140 sans problème avec un petit débridage à l'échappement.
les deux temps c est les 125 de courses ? ou rien a voir ?
@@ShowpatateeeYamaha 125 TDR.
Trop dangereuse, cette vitesse max ! Dommage, car elle a tout d'une grande cette 125 ! 👍
Pourquoi dangereuse ?
@@jacquesdupontd car tous les véhicule (poids lourds, autos) roulent au dessus de cette vitesse, tu dois suivre derrière.. je te laisse imaginer le danger derrière un camion ou suv.. sauf si tout le monde roule en dessous (90). il vaut mieux avoir une réserve de puissance et vitesse pour pouvoir dépasser. mais c'est dommage car c'est une belle petite moto chère.
Ah oui dans ce sens évidemment. Du coup je cherche une néo rétro dans ce style en 125 mais avec un peu plus de patate. Tu as un modèle en tête à conseiller ? Merci
@@jacquesdupontd et non ! c'est ce qui m'avait donné envie de passer le permis moto pour éviter ce problème (trop galerais) . sinon j'avais roule en 125 pendant une dizaine d'années avant.
@@jesuisledocteur Boah, je me ferais une raison et ça ira bien pour rouler en ville et pour voyager sur les nationales !
Le problème est le manque de puissance et l'aero c'est sur. Je suis personnellement pas frustré de ma 125cc car elle monte à 125km/h " facilement " mais j'avoue que là, moi aussi j'aurai eu la rage lol En tout cas merci pour le partage d'expérience.
c est quoi comme 125 que tu as ?
@@Showpatateee Ebroh Bravo CR ^_^
@@Showpatateee Ebroh Bravo CR.
Bonjour c'est bien de regarder les vidéos que les personnes poste cela peut aider à ce faire sont avis avant d'acheter je pensais un peut plus vivas dommage
J'ai un Peugeot citystar 125 pareil galère. Je ne me sens pas de repasser le code et la conduite pour le a2 alors je pense passer au 3 roues
Salut oui je comprends moi aussi c'est pareil sa me gave de repasser le permis mais il faut vraiment que je passe à plus puissant l'année prochaine j'essaierai de prendre courage et de le repasser avec ma femme c'est déjà plus motivant lol
Salut , même soucis avec le Varadero ... alors je mets en mode missile : la tête dans le compteur et parfois ils comprennent que je suis au Max du Max ...
le gabarit de nos 125 est trompeur pour les autres usagers.
bonne continuation . V
merci ✌
Perso aucun soucis pour rouler une 125 car.... justement c'est pour but de pas d'aller sur les autoroutes que je la conduit. ( même avec ma plus grosse.. j'y vais pas non plus lol ) J'ai failli l'acheter cette Aquilla, mais je suis pas fan du CBS malheureusement et la boîte 5 rapports non plus.
Elle mériterait une 6eme vitesse pour abaisser la conso et je commence à avoir des problèmes (contacteur,connecteur prochainement une vidéo explicative ) sous garantie heureusement mais pour le prix de la moto j’espérais un peu plus de fiabilité je pensais être épargné mais … je ne déroge pas malheureusement 😥
@@cedric_alicia Cette marque ( comme la mienne ) sont récentes donc ont a pas assez de recul sur certains points, les reviews des "pro" sont pas forcement assez révélatrices du vrais potentiel des ces engins. C'est pourquoi des personnes comme nous aurons justement des retours plus pertinents vu qu'ont les roulent ces meules ^_^
Salut à tous , je viens de l'acheter occas 1600km , super belle , du look , mais attention le compteur rajoute 10 km/ heure de plus que la vitesse réelle , Dommage , .et s'il pleut
n'oublier pas de couvrir le centre du siège , c'est une éponge , , mais c'est tout de même une belle moto de balade en été ..
Merci pour ton avis
J’ai vu une autre vidéo de cette moto ou il y a effectivement rupture à 121 compteur mais à 110 gps.
Ça reste un peu juste même pour une 125 mais quelle allure!
La dernière vitesse est une éco un pignon d'une dent en- prendra plus de Tours moteur .et une chaine simple sans jointes toriques 5% de + que la chaîne d'origine .... Bon ok 5 km/h toujours bon à prendre ...
oui toujours bon à prendre comme tu dis 😁😁
Top la video. Ce camping cariste du dimanche est un gros C.N.
Je suis assez surpris, j'ai moi même une Hyosung Aquila 125 GV de 2010, je monte à 120 / 125 km/h, tout d'origine !
Prendre l'autoroute avec une 125 !!??
C'est pas l'autoroute, c'est une voie rapide limitée à 110 ( on voit les panneaux dans la vidéo) ☝️😏
Perso j'ai un forza 125 et sur autoroute je prend un 130 sans aller au rupteur juste avec des galets de 11gr Dr.Pulley + vario Malossi, la moto 125 c'est bien mais si tu swap pas ton moteur en 250 ça avance pas.
ok merci pour l'idée du coup de pouce 😋
Bonjour j'ai la même année 2020, et elle monte à 120 km max. Pk la tienne ne passe pas les 100 km?
@@pyerng147 120km/heure compteur? Pas GPS
Mettre un 250 sur une 125! Franchement pas une bonne idée. Ça reste faible quand même sur voies rapides ou autoroutes. Et l assurance ben dans le cul si accident! Mieux vaut franchir la porte d'une moto école, vraiment.
Swap moteur = 100% illégal = annulation de l'assurance + probables poursuites en cas d'accident si il y a des blessés. C'est plus simple de passer le permis et rouler en cb500 .
Sur une petite route secondaire à 80 km , cette machine est parfaite, il faut oublier l'autoroute, ce n'est pas fait pour et c'est très dangereux, la preuve !
bonjour y a des 125 un peut plus puissante que ca kn meme qui peuvent doublé , la c est abuser de pas pouvoir surtout un camping car
Sur les voies rapides, en 125, c'est très très limite !
Guten tag danke für das video 👍🏽.
Ich selber komme aus deutschland und fahre ein yamaha xsr 125 der fahrt 125 kmh laut tacho.
Ich bin sehr zu frieden.
Grüße aus münchen
Aïe aïe aïe les moteurs de 125 aussi haut dans les tours pendant de longues minutes sur voie rapide ça me fait mal au moteur 😢
Combien de chevaux ?
15
on peut pas se rabattre a gauche
bonjour, quel est ton appli ? pour avoir un compteur GPS en plein écran
Bonjour lappli c'est "compteur de vitesse speedo avec grand écran " sur ios
je m'attendais au moins a un 120kmh facile mais bon... sa beuté cache un peu son defaut de puissance.
C'est vrai que monté a deux elle ne devrait pas depasser les 90kmh.
Oui à 2 c’est moyen 😰
Non motard curieux, je songe à tester ma premiere 125, si le choix était à refaire tu te tournerais vers quel modèle ? Côté esthétique j'aime beaucoup celle-ci effectivement
Regle N°1 ne va jamais sur l'autoroute avec un 125. Car tu vas toujours tomber sur un connard qui va se faire un malin plaisir d'accelerer quand tu vas le doubler. Et en plus c'est pas fait pour ça. La 125 c'est la ville et les petites routes de campagne. Là tu peux t'imposer. Sinon tu cruises tranquille sur la voie de droite à 80-90 avec un air nonchalant de biker qui s'en balec quand il se fait doubler. 😎✌
La 125 devrait être réglé pour 155 kilomrtre heure. Bravo les lois françaises .encore bravo.
PETIT COUCOU DE ALES AUSSI .je roule aussi en 125;VIRAGO,HYUSONG ETC...
POUR moi le top 125 est la varadero fiabilité et vitesse.CBR tres bien aussi me si mono et ideale pour personne petite .je ne parles pas des 2 temps qui sont performantes mais entretien couteux et consommation.Kymco naked est sympa comme la comet HUysong look est comportement routier ,un peu lourde.
en tout cas open pour une ballade.j ai 2 virago 125 et 2 huysong 125,une gtr et une GT de 2008
mon varadero montait 135 GPS avec 54000kms.j ai plusieurs fois fais ales-barcelone d une traite et la plus grande distance ales deauville en 13H conso 4L/100
etant handicapé physique je n arrive pas a repasser le plateau gros cube mais finalement me fais enormement plaisr en 125cc avec un club sur ales
@@TheXboxlive59Bonjour
Impossible ta vitesse GPS avec ton varadero . Le rupteur est à 128 Compteur. J'en ai eu une de 2001 ( carbu)
@@pomerol1986 je t assure mon Varadero tournait a 135 gps.ligne psb et gicleurs changés
Elle est magnifique mais..........elle est magnifique 😕
Voila pourquoi la 125cc permet d’apprendre la moto. Bien connaitre sa machine, anticiper…..
Effectivement
Moralité, sur 4 voies mieux vaut rester à droite c’est mieux
Salut! Ahhhh j'ai l'impression de me voir ^^ tu doubles et ça accélère 😣 ou tu doubles et la personne devant toi ralentis sans raison avant/dans une montée 😩 et toi tu galères à revenir à la vitesse où tu étais ^^"
Permis A2 en. cours pour moi ✌🏽
Salut , Super ,avec Alicia on va essayer l'an prochain 🤞
Le gars dans le camping-car, lui ne sait pas que tu roules en 125! Vu le gabarit de moto. Il doit penser, tu mets un coup de gaz et hop!
Après je pense que c'est une bonne machine sur réseaux secondaires, y a moyen de se faire plaisir.
Oui effectivement après coup je me suis dis sa j’ai ma part de responsabilité, en voyant la moto jamais on ce dit c’est une 125cc je pense que cela a faussé son jugement j’ai mal anticipé mon coup en pensant pouvoir le dépasser en comptant 20km/h d’écart cela aurait dû être bon mais en ré accélération il m’a mis une tané lol , c’est une très bonne moto sur route secondaire
oup's!!! 😥
Hé ouai!! les 125 actuelle c'est de la grosse daube, avec ma bonne vieille twin TD de 1984 aucun souci sur la 4-voies.
Atteindre le 110 est juste une balade de santé pour elle.
faut pas comparer l'incomparable.
Je ne pense pas vraiment que le camping car soit en tord. Perso je suis passé du gros cube à de nouveau au 125. Faut pas trop en attendre grand chose non plus en vitesse de pointe malheureusement.
salut à la fois oui et non je reconnais mon tord d' avoir mal anticipé car en regardant mon compteur j'ai vu que j'avais de la marge pour le dépasser mais à la fois le camping car accélère alors que je le dépasse (ce qui est interdit également on doit maintenir sa vitesse je parle du camping car) du coup moi banco je me dis allez hop une petite pointe (110) puis je le double puis tranquille et non Mr camping il en a rien à battre. J'ai pas le melon aussi gros qu'une pastèque mais les gens sur la route sont individualiste 😁😁
salut super ta video . honteux le camping car se qu'il fait
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 😂😂😂😂😂😂😂😂
C'est ce qui s'appelle rouler comme une merde.
😅 Moi avec mon xmax 125 c'est du 125 km mdr. Et mec, change de moto 😅
Un xmax c'est pas une moto ça ressemble à un bidet quand on est assis dessus même si ça roule vite. 😂
C’est la merde la! Aucune sécurité… bas trip
motos à problèmes
C' est a dire ?
Nul