【4K HDR】前面展望で見るビフォーアフター 山手線外回り渋谷駅ホーム改良工事 ゆっくり版

2023年1月7日～8日の2日間の工事で渋谷駅の山手線外回り専用ホームが廃止され、内回りホームと一体の島式ホームになりました。工事実施前後を前面展望映像で見比べてみてください。
今後、1つになった山手線ホームは嵩上げ工事が実施され、最終形となっていくそうです。
#4khdr #山手線 #鉄道史

[@ryuchan39a]

渋谷駅南側の切り替えポイントがいまいち疑問であったのですが、比較して見るとよくわかりました。
今回の改良は単純に外側にもっていったのではなく、従来よりも手前で右に緩く曲がって内側に切れ込んだ後、従来の右カーブを緩く遅く曲がることで外側に振っているんですね。
地方在住で現場を見に行けませんが、大変参考になりました。

[@JAPANTODAYUNOFFICIAL]

まさにご案内の通りです👏👏👏
丁寧に細部までご覧いただけて本当にうれしいです😊 今日のAfterの方は撮り直しもあったものですから、報われた感がゾクゾクっと込み上げてきました😄

[@ryuchan39a]

早速のご返事、ありがとうございます。
そもそもの疑問は下記のニュース動画で線路を内側に動かしているのを見たのがきっかけでした。
当初は工事の都合で一時的にしたのかとも思いましたが、そういうことだったんですね。
ruclips.net/video/dBwOXHL2HwM/видео.html

[@n-yoshi]

なんか工事するらしいのは見聞きしてたけど、具体的にナニがどうなるのかは想像も出来なかったw
通る線路自体でなくホームの方が変わるのね、分かり易い。

[@JAPANTODAYUNOFFICIAL]

いつもありがとうございます🙇‍♀ 確かに報道の通りレールも移動はしているのですが、今回のメインはホームが変わることでした😅 ついサムネイルが映える方に流されがちですが、当チャンネルは我慢してマイペース貫いてます🤣 詳しくは知らないのですが、渋谷駅の山手線ホームは歴史的価値があるものだそうで、それが壊されたり再構築されるということが注目ポイントだったようです。まぁ渋谷ですから、華やかに生まれ変わってくれれば誰も歴史云々は気にしないかもしれませんね😄

[@rwqdr217]

線路がちょっと外側に移動されてます。
ハチ公改札から上ってきた人達が外回り内回りとも同じエリアに立ち止まることになるのでホーム南側に行くのもままならない。
南改札から入ればええやん！って話ですが…。

[@JAPANTODAYUNOFFICIAL]

南改札が一番スムーズですよね😄

[@naopeacock6583]

旧ホーム見てると悲しくなります。

[@JAPANTODAYUNOFFICIAL]

突然失った感があるので同じ思いの人もたくさんいそうですね

[@rwqdr217]

玉川改札が無くなった時点で路線の外側に存在する意味が無くなりました。

[@rwqdr217]

改札は1Fにハチ公1、ハチ公2、南。3Fに中央、新南。スッキリしましたが、レイアウトにより道のりにかなりのロスがありますね。Jターン、Uターン、Lターン、目的改札にまっすぐ行けないのが残念。

[@JAPANTODAYUNOFFICIAL]

玉川改札って便利でしたよね～ 井の頭線との乗り換えがラクでした。今の渋谷はJRを絡めた乗り換えは避けたい駅ですね。

[@rwqdr217]

南側と北側の混雑具合が比較しやすいです。
南→改札フロアと繋がる階段が無い。緑のプラ柵が少なめ。→ガラガラ
北→1Fハチ公改札・3F中央改札（人気改札）フロアと繋がる階段が目白押し。緑のプラ柵だらけ。→キツキツ
え？コレ同じ外回りホーム？ってくらい格差があります…。
明日からは3F中央改札コンコースと繋がる階段の位置が変更になりますが、5号車3号車から8号車付近に利用者が移るので南北の混雑均衡化を期待しています。
今週はただただホーム北側の混雑が露呈した4日間でした…。

[@JAPANTODAYUNOFFICIAL]

こちらもご覧いただけたようでありがたいです😊 階段の位置が変わるなどの変化が早速あるんですね😲