Отличная модель, тоже приобрел такую в коллекцию, и еще купил ЛАЗ 4969 в варианте" передвижное кафе" . Лайк за видео, удачи в пополнении коллекции и привет от коллеги-коллекционера. 🤝👍👍👍
Да такие и у нас купили крупные организации для своих рабочих заменив ими устаревший парк такую модель тоже купил в свою коллекцию смотрится неплохо со своими собратьями ролик пондравился всё было в нём интересно спасибо Василич
Vasilich. Обзоры моделей..приветствую.это Лаз верно но движки у них были Камаз 740 двигатель с коробкой автомат ВОЙТ И Задним мостом фирмы РАБА.ездил в детстве в 1989-1990 ходили такие у нас в городе до 1993 года такие можно было встретить.в салоне плафоны света от Лиаз-5256.Ликинского автобусного завода.первые выпуски были с плафонами.матовыми не прозрачными желтого цвета от Лаз 695-699.для журнальной серии неплохо.единственное было бы классно если б складные двери открывались и закрывались.по сути это не икарус близко ничего с ним нет никакого сходства.это укороченная версия Лиаз-5256.потом в журнале За Рулем за основу был взял такой автобус.и с него состряпали Лиаз 5256.единственное что отличало этот автобус от Лиаз-5256.створки другие.и задняя площадка.добавлялась.а этот Лаз это еще по дверям распложению можно сравнить с западными Германскими автобусами Мерседес О305 и Ман 200 серии расположение дверей их расположение по корме кузова шли в точности в тех местах что и у Вашего Лаза.что дверной проем у передней арки переднего колеса что у задней арки тоже дверной проем.
@@vasilich..7850 украинский автобус.компановка неплохая.не жесткий не мягкий автобус.со своими недоработками как говорят со своими плюсами и минусами.в мое детство я на таком проехал наверно 1-2 раза.до 1992-1993 года такие у нас были.а потом пропали с дорог городских.
КПП как на Урале 4320 мост раба Ман подвеска рессоры пневмо подушки и амортизаторы но только на пригороде как по городу поставят неделя ну две и сцепления нет а так если бы новый цены нет
Застал подростком такой 1 был красного цвета ходил на линий номер 7 в Эстонии, Кохтла-Ярве АТП (1997 году) Спасибо Василич!
и вам спасибо
Отличный обзор! Ждем новых видео и познавательных историй!
спасибо
В 80-е было много таких автобусов. У нас появились в районе 85-го года.
ясно
да в замен старых лазов
Отличная модель, тоже приобрел такую в коллекцию, и еще купил ЛАЗ 4969 в варианте" передвижное кафе" . Лайк за видео, удачи в пополнении коллекции и привет от коллеги-коллекционера. 🤝👍👍👍
спасибо
Да такие и у нас купили крупные организации для своих рабочих заменив ими устаревший парк такую модель тоже купил в свою коллекцию смотрится неплохо со своими собратьями ролик пондравился всё было в нём интересно спасибо Василич
спасибо
Vasilich. Обзоры моделей..приветствую.это Лаз верно но движки у них были Камаз 740 двигатель с коробкой автомат ВОЙТ И Задним мостом фирмы РАБА.ездил в детстве в 1989-1990 ходили такие у нас в городе до 1993 года такие можно было встретить.в салоне плафоны света от Лиаз-5256.Ликинского автобусного завода.первые выпуски были с плафонами.матовыми не прозрачными желтого цвета от Лаз 695-699.для журнальной серии неплохо.единственное было бы классно если б складные двери открывались и закрывались.по сути это не икарус близко ничего с ним нет никакого сходства.это укороченная версия Лиаз-5256.потом в журнале За Рулем за основу был взял такой автобус.и с него состряпали Лиаз 5256.единственное что отличало этот автобус от Лиаз-5256.створки другие.и задняя площадка.добавлялась.а этот Лаз это еще по дверям распложению можно сравнить с западными Германскими автобусами Мерседес О305 и Ман 200 серии расположение дверей их расположение по корме кузова шли в точности в тех местах что и у Вашего Лаза.что дверной проем у передней арки переднего колеса что у задней арки тоже дверной проем.
ну это его водители прозвал хби
@@vasilich..7850 украинский автобус.компановка неплохая.не жесткий не мягкий автобус.со своими недоработками как говорят со своими плюсами и минусами.в мое детство я на таком проехал наверно 1-2 раза.до 1992-1993 года такие у нас были.а потом пропали с дорог городских.
Добрый день Василич видел такие автобусы у вас на родине в городе Алдан где-то 2005 году уже доживали свой век и состояние было печальное у них
да было не много в Нерюнгри не было
Приветствую вас! 👋Хочу поздравить с наступающим Новым годом! Мира нам всем,жителям Земли в 2024-ом году! 🎄🎁🎉🎆🎇🍾🥂
спасибо и вам того же
Добрый день, Васильич!!! Прошу Вас показать эту модель после конверсии и рассказать как это делали. За ранее спасибо!
спасибо чуть позже сейчас начал пилить каденовский кит под трех осную
резина с отбортовкой это хорошо, но вот отсутствие поручней и отлитая оптика заодно с корпусом...переделать бы
ну это же журналка цена минимум доделай сам
Я думал что ХБИ это хлопчатобумажное изделие
нет хочу быть икарусом
А я на таком работал драконом я его величал
и как аппарат я только катался
На насосе болтик под спец ключ и снова 210 л с идёт не чувствует нагрузку
ясно а сама конструкция@@МихаилЖемский-в1о
КПП как на Урале 4320 мост раба Ман подвеска рессоры пневмо подушки и амортизаторы но только на пригороде как по городу поставят неделя ну две и сцепления нет а так если бы новый цены нет
спасибо@@МихаилЖемский-в1о
У этого автобуса был слабый кузов, который расшатывался после 2-3 лет эксплуатации.
этого не знаю не работал
Цвет конечно - ни в п зду ни в Красную армию.
они были такими и красными
После слов "Доброго времени суток", меня начинает тошнить и мне уже не интересно о чём речь.
два пальца в рот и не смотри я не кому не навязываюсь