Ma BMW 330i E91 de 2006 a atteint les 180000km. Je décide de remplacer la courroie d'accessoire/alternateur ainsi que son tendeur, le galet de renvoi et la poulie débrayable d'alternateur, comme ça j'aurais l'esprit tranquille pour un moment. Coffret douilles et cliquets amzn.to/4cfeOTC Coffret poulie alternateur amzn.to/3Bko78t Extracteurs de garnitures amzn.to/4eI5RU8 Gants amzn.to/3zwtDE5 Booster Hulkman Alpha 100 amzn.to/3Dqprag Booster JFEGWO F60 amzn.to/3Df5fZ0 Ma boutique fab-b.ecwid.com/ (Produits de detailing écologique) Devenir membre de la chaîne ruclips.net/channel/UCkqQ7ktU06DL8xqiqHdI2rwjoin Mug et T-Shirt www.dhesif.com/54-fab-b Ma montre amzn.to/41F5XW7 Suivez moi sur : FAB-BIKES ruclips.net/channel/UC6WG5_CLgs04CmoDgx-ef5Q Odysee odysee.com/$/invite/@fab-b:a facebook.com/Restauration-de-ma-BMW-325i-E30-1140807809418994 facebook.com/cestenfaisantquonfait instagram.com/fab_b_youtube Mon équipement : Panasonic Lumix DMC-FZ300 : amzn.to/2SsKsqM Enregistreur numérique principal : amzn.to/2ZU4snY Enregistreur numérique secondaire : amzn.to/2S7TwiC Trépied Hama : amzn.to/2PDe6oV #courroie #bmw #N52
Tu as bien fais de tout changer, comme ça tu n'y reviendra pas 😁 Moi j'ai changé tout ça aussi il n'y a pas longtemps mais j'ai l'impression que ça refais du bruit, il faut que je regarde ça de plus près, j'ai l'impression que le galet tendeur saute mais juste à froid....à voir d'où ça vient.
Une bonne chose de faite 👍. Sur ma E90, j'en ai un qui couine quand je mets la clim. Donc, a priori, le galet du compresseur. Il va falloir que je m'y penche.
Salut, j'm'en doutais, quand je t'ai entendu dire:" repérez bien où passe la courroie pour le remontage", j'me suis dit: "t'inquiète, t'auras oublié d'ici ce temps là et tu vas te tromper". Ca pas loupé.😂😉
Ah bah j'ai du tout mélanger alors 😄 J'ai une e90 et j'aime bien regarder les vidéos que tu fais sur t'a e91, même si moi c'est un 330d. La en ce moment j'ai mes essuies glaces qui descendent pas a fond, donc grâce à toi je sais que j'ai sûrement un souci de relais 😌 Surtout que le capteur n'est pas très fiable, il peut pleuvoir a fond ils s'enclenche pas, et des fois 3 goûtes et ils vont a fond 😕
Salutatoi beau boulot et pas trop de galère comme tu as l'habitude. Ca ne sert à rien de mettre de l'E85 si c'est pour faire des petits trajets (genre le moteur qui n'a pas vraiment le temps de monter en température) : le "gavage" avec l'E85 à froid bouffe tout le bénéfice. Information chap4 interessant : ruclips.net/video/itv6TofO-xA/видео.htmlsi=tV273z6cxJKgBsHb A bientôt
Salut, merci ! Super la vidéo, très intéressante. Avec la BM je fait rarement des trajets en dessous de 20km donc ça va, mais les démarrage à froid sont chiant 😩, pourtant je mets aussi de l'additif E85 Bardhal...
@FabB plus qu'à prier qu'elle ne soit pas trop craquelé Pck quand ça casse ça préviens pas et la voiture immobilisé direct. En espérant que ça ne t'arrive pas en vacance encore une fois
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Ma BMW 330i E91 de 2006 a atteint les 180000km. Je décide de remplacer la courroie d'accessoire/alternateur ainsi que son tendeur, le galet de renvoi et la poulie débrayable d'alternateur, comme ça j'aurais l'esprit tranquille pour un moment.
Coffret douilles et cliquets amzn.to/4cfeOTC
Coffret poulie alternateur amzn.to/3Bko78t
Extracteurs de garnitures amzn.to/4eI5RU8
Gants amzn.to/3zwtDE5
Booster Hulkman Alpha 100 amzn.to/3Dqprag
Booster JFEGWO F60 amzn.to/3Df5fZ0
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Trépied Hama : amzn.to/2PDe6oV
#courroie #bmw #N52
Très intéressant merci fab . L outil pour enlever la poulie d alternateur est ingenieux
Tu as bien fais de tout changer, comme ça tu n'y reviendra pas 😁 Moi j'ai changé tout ça aussi il n'y a pas longtemps mais j'ai l'impression que ça refais du bruit, il faut que je regarde ça de plus près, j'ai l'impression que le galet tendeur saute mais juste à froid....à voir d'où ça vient.
Salut mon fabian super la vidéo t'a fait du bon boulot bravo à toi 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Tu as toute ma reconnaissance pour ta débrouillardise!
Merci Marc ! Mais ce n'était pas vraiment compliqué cette fois 😄.
Video top 👍🏼 on attends celle du nouveau iveco
Bonjour Fab, super tuto, on adore, top!!!
Une bonne chose de faite 👍.
Sur ma E90, j'en ai un qui couine quand je mets la clim. Donc, a priori, le galet du compresseur.
Il va falloir que je m'y penche.
Salut Fab, enfin on retrouve le défilé de booster 😅 Sinon, beau boulot ! Tu va pouvoir enfin partir en vacances sans galère l'été prochain lol
Salut superbe vidéo 👍
Salut Fabien, excellente vidéo. 😊
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Merci Mohamed 😉👍 !
Bonjour Mr fab-b
Entretien bmw
😍💪🔧
Bon dimanche
Impeccable 👍
Salut fab super vidéo comme dab
Salut Fabian. Merci pour ta vidéo...
Salut Fred, merci 😉👍 !
Petite astuce de mécano: pour le cheminement de la courroie, fais un p'tit schéma vite fais au moins tu es sûr de pas te tromper 😉
Cool trop fort !!
Bonjour, ton boîtier etanol a besoin d'une bonne batterie je pense. Bon courage et merci pour tes vidéos
Salut, ah peut être que c'est ça. J'ai commandé une batterie, on va voir si c'était lié. Merci et avec plaisir pour les vidéos 😉👍.
Salut, j'm'en doutais, quand je t'ai entendu dire:" repérez bien où passe la courroie pour le remontage", j'me suis dit: "t'inquiète, t'auras oublié d'ici ce temps là et tu vas te tromper". Ca pas loupé.😂😉
Depuis les premières vidéos sur la e91 , tu n'a jamais de batterie 🤣🤣🤣
La pauvre elle doit en avoir des défauts 😜😜
En tout cas bien jouer 👍
😂 mais si, celle ci est en fin de vie depuis 1 an environ mais sinon j'ai pas eu trop de galère de batterie avec elle, contrairement à d'autres 😅.
Ah bah j'ai du tout mélanger alors 😄
J'ai une e90 et j'aime bien regarder les vidéos que tu fais sur t'a e91, même si moi c'est un 330d.
La en ce moment j'ai mes essuies glaces qui descendent pas a fond, donc grâce à toi je sais que j'ai sûrement un souci de relais 😌
Surtout que le capteur n'est pas très fiable, il peut pleuvoir a fond ils s'enclenche pas, et des fois 3 goûtes et ils vont a fond 😕
Salutatoi
beau boulot et pas trop de galère comme tu as l'habitude.
Ca ne sert à rien de mettre de l'E85 si c'est pour faire des petits trajets (genre le moteur qui n'a pas vraiment le temps de monter en température) : le "gavage" avec l'E85 à froid bouffe tout le bénéfice.
Information chap4 interessant : ruclips.net/video/itv6TofO-xA/видео.htmlsi=tV273z6cxJKgBsHb
A bientôt
Salut, merci !
Super la vidéo, très intéressante. Avec la BM je fait rarement des trajets en dessous de 20km donc ça va, mais les démarrage à froid sont chiant 😩, pourtant je mets aussi de l'additif E85 Bardhal...
moi je me suis fait les joint du haut de la pompe a injection du boxer reprise de service réussi et avec c'est 70 poneys🎉🎉🎉
👏👏👏👍👍👍
Bonsoir tu a bloqué comment l'alternateur pour serrée aux couples la poulie d'alternateur ?
Salut, avec l'outil que j'ai utilisé pour débloquer. Il faut utiliser des rallonges.
@FabB merci 👍
Mon Ducato est trop gros mais quand je vois l'accès a son moteur c'est du pain bénit a côté de ta BMW 😅
😄 Franchement c'est pas si mal, il y a pire, genre M550d 😭 !
Ducati*
Le tendeur il est mort , 😁
T'aurais du faire les autre poulis aussi pck à 180 000 km, la poulie damper elle doit être en fin de vie le caoutchouc
C'est pas le même budget et pour le moment elle me semble OK.
@FabB plus qu'à prier qu'elle ne soit pas trop craquelé
Pck quand ça casse ça préviens pas et la voiture immobilisé direct. En espérant que ça ne t'arrive pas en vacance encore une fois
jamais de boitier toujour carto