제일 무거운 배터리가 중간 보다 약간 앞쪽에 더 배치되어 있고 모터 인버터 다 앞쪽에 있어서 무게가 애초에 앞쪽이 더 무거워요. 오르막에서 짐 넣어도 큰 문제는 없을꺼에요. 그리고 모터를 후륜으로 빼면 고전압 케이블도 뒤로 다 빼야해서 단가 차이가 엄청나게 나요. 고전압 케이블 가격 엄청 비싼거 아시잖아요 진택이형....
스타리아 카고 잇는데. 스타리아 팔고 st1 으로 바꾸는게 맞을까요? 현재 음식배달용으로 사용중인데. 레이ev 잇어서 충전기 가게에 설치하고 잘쓰고 있어서 겸사겸사 st1 으로 바꿀려구 하는데. 가격 차이가 1000만원 정도 나는데. 스타리아도 충분히 만족하는데. 바꾸는게 맞나 고민되네요. 조언듣고싶어요. 현재 스타리아는 만족하지만 더 큰 만족을 위해 투자로 생각하고 있습니다.
@@adonisgs 영상의 포터EV 말고 내연기관 포터랑 비교했다면 차이가 더 났을거란 말씀이신듯 포터EV는 배터리 공간 확보를 위해 뒷축 위치를 뒤로 밀어서 내연기관 포터랑 휠베이스 차이가 납니다 내연포터 : 2,640mm 전기포터 : 2,810mm 17cm 차이라고 하면 별로 와닿지 않을 수 있는데 코나가 2,660mm 싼타페가 2,815mm 라는 걸 생각해보면 꽤 큰 차이...
아니.... 1톤 트럭으로 드래그레이스는 대체 뭘 보기 위한거에요? 실 사용환경에선 아무 의미도 없는건데.... 뭐하러... ㅋㅋ 그리고 짐 800kg싣고 리뷰하는 영상 이미 떴습니다. 자꾸 전륜이라 짐실으면 문제있을 것 처럼 언급하는데, 최소 그 영상보면 아무문제 없고, 심지어 전비도 문제없이 잘나왔습니다.
포터는 진짜 본인이 운전할 때는 그래도 직접 컨트롤하는 거니까 그렇게까지는 안 느껴지는데 옆에 타고 있으면 아 진짜 뒤지는거 아닌가 불안함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저두 아부지가 현장에서 끄는 포터 타봤을때 ㅈㄴ게 불안했음....
제일 무거운 배터리가 중간 보다 약간 앞쪽에 더 배치되어 있고 모터 인버터 다 앞쪽에 있어서 무게가 애초에 앞쪽이 더 무거워요. 오르막에서 짐 넣어도 큰 문제는 없을꺼에요. 그리고 모터를 후륜으로 빼면 고전압 케이블도 뒤로 다 빼야해서 단가 차이가 엄청나게 나요. 고전압 케이블 가격 엄청 비싼거 아시잖아요 진택이형....
후륜으로 못 빼지 뒤를 바꾸는게 컨셉인데
가격을 그 만큼 비싸게 받고 있는데 당연히 해줘야지
바퀴축이 바닥보다 위쪽으로 올라가 있기도해서ᆢ
전륜차를 저돈 주고 사는거 부터가 이상한거야..
미디어오토 스티커 만들어주세요 ㅋㅋㅋ
얼마까지 가능?
만약 만드시면 저도 붙이고 싶습니다.
아 요즘 뒤에 머 스티커 붙이면 불법이라고 하던데..
불법 아닌 방식으로 붙이는 스티커 하나 만들어 주세요.
저오 스티커 나오면 구입하겠습니다!
기자님 드래그 6:19, 7:35 할 때 포터 기사님 폰번호 나와요 수정 해야될것 같습니다.
구독자님들이 화물 쓰실 때 이용해주시면 되겠네용ㅎ
이 분 눈치 없으신듯...ㅋㅋ
@@asd-ee6uc 오히려 눈치껏 홍보해준걸로 합시다 ㅋㅋ
굿모닝 미디어오토😊
포터에는 토션스프링이 달려있습니다. 현가장치 스프링없는 자동차는 없어요.
회전 반경을 바퀴로 기준하기 보다는 라바콘을 세워놓고 범퍼 끝이 지나는 부분을 측정하는 것이 옳아 보이네요.
차축 길이도 영향이 있겠지만
실제로 벽에 닿는 부분인 범퍼.
즉, 앞바퀴와 앞 범퍼의 길이도 중요 해 보입니다.
승용차로는 못 들어가는 꺾인 코너도 포터로는 가능한 것처럼
회전 반경은 포터 따라올 차가 별로 없음
@@일종대형면상버스나 포터둘다 좋긴한데 스타렉스 회전반경도 나쁘지않습니다
진택이형 인트로에서 점프를 못하는 모습을 보니 맘이 찡합니다 응원합니다👏👏👏👏👏
유의미한 대결..
포터 배터리 상태 한번 점검해주는 컨텐츠해주세요. 25만km 충전은 1500번 이상한 상태인데. 배터리 열화가 얼마나 되었나 궁금하네요
저도 용달 뉴포터(개구리포터)인데 저거보니까..ㅋㅋㅋ 탑차라는 불편한점이있긴하네요
포터ev는 단거리 택배차로
나온거죠 고속도로 장거리용이 아닙니다
주행가능거리 보고도 고속도로 용달하겠다고 샀으면 ㄹㅇ 몰양심이지
시티트럭을 보조금보고 생각없이 구매했으면서
주행거리가 어떻고 현대가 잘못이다 이러는거 보면 ㅋㅋㅋㅋ
한때 영업용 넘버 공짜로 준다고 🐕 나 🐄 나 다 샀죠.
포터 전기로 콜하시는분 보면 대단함. 택배나 마트용 그이상 이하도 아님
일하능 사람 입장에서 이정로로까지 고급이길 바라지 않았을듯 포터보다 좀만 더 안전하고 빨리충전되었으면 좋겠다이지 자동문이나 그런것까지는 필요하지 않음 그런것 다 빼고 완전 깡통으로 가격을 내릴수있는만큼 최대한 내린 트림이 있음좋겠음
이런영상 좋아요
탑이랑 카고말고 탑차끼리 해야되는거 같아요
포터 전륜측은 코일 스프링대신 토션바가 그 역할을 해줍니다.
전편에서도 스프링없이 쇼바만 있다고...
서초동주민님 인상 좋으시다
포터 타시는 분이 같이 리뷰해주시니 더 재밌네요ㅎㅎ
서초구주민분 제가아시는분이시네요~ㅋㅋ반가워요
저분에게 한 3~6개월 정도 차를 빌려드려서 실사용 비교 후기를 만드는 것은 어떠신지요?
진짜 이정도 컨텐츠는 역대급이다❤
모닝입니다 ㅎㅎ
프레지오 오래 몰았었는데, 이런 차는 갠적으로 전륜이 더 좋아요.
형님 오늘은 시승 시켜주는 카마스터 같습니다 :)
비교시승 소식 듣고 헐레벌데굴데굴 진택이 형처럼 굴러왔습니다
현행 포터의 전폭, 축거(휠베이스), 후복륜으로 인한 낮은 적재함은 그대로 두고
전면 충돌 시 안전성만 보강하는 방법은 없을까요?
그게 가장 좋아보이는데
캥거루범퍼 부활시키면 좀 나아지지 않을까요? 그게 나름 충격흡수를 해준다던데 보행자 충돌안전 때문에 삭제돼서...
롤케이지
최소회전반경은 ST1이 약 6m 정도로 보이네요. 포터는 제원표 상으로는 5.2m입니다. 80cm 차이면 골목길에서 가느냐 못가느냐죠...
역시 포터는 승차감이쥬 👍
탑 옆문이 운전석쪽에 있으면 갓길에서 물건 내릴때 위험할텐데
조수석 쪽에도 만들어야 됩니다
우리나라 물류 도크나 상하차지 여건상 포터나 봉고 적재위치에 맞는 고상에 후륜버전 도입이시급
옆에 포터 충전속도가 부러운 레이ev오너입니다
적재함 문이 좌측에있는것은 안전사고에 치명적일수 있습니다. 문이 양쪽에 있으면 택배용으로 최적화입니다.가격만 빼구요~ㅎㅎ
포터EV오너 - 꿈에 ~
짐을 넣고 테스트한 후에 평가하는 것이 맞습니다. 테스트 없이 잠시 타고 슬립이 날것 같아서 후륜 이야기가 계속 나올거라 평가하는 것은 너무 성급합니다. 모르는 것은 미지의 영역으로 남겨주세요.
생계형차는 가격이 중요 합니다 옵션 다 빼고 가격을 최대한 내려 주세요
안전문제상 포터를 버려야 하는데 정말쉽지 않은것이 짐적재나 단순 윙이나 냉탑차 말고 특수 특장작업에 제약없이 이점이커서. 여태까지 버리지 못하는 이유가 있었음 ... 결론은 일할때 타는 차이니 흠...
항상 배우고 갑니다~^^
ST1이 아무리 좋은 차라 해도 상용차로는 너무 비싼 가격. 그림의 떡이 무슨 의미가 있을까요.
편의 옵션들은 최대한 선택 옵션으로 바꿔서 기본 가격을 포터 봉고 가격에 가깝게 낮춰야 팔릴 거라 보이네요.
시내 근거리용 전기화물차를 고속도로에 가지고 나와서 충전기 차지하고있는게 민폐인거같아요
장기자님 굉장히 모범생인가봐요. 보통 영화에서 드래그레이스 하면 앞에서 깃발로 표시하시는데 전혀 그런 경주를 안해보신듯 ㅋㅋㅋ
아. 서초 주민님
팬클럽회 장입니다
반갑습니다 요즘은도 타고야키 하시나요 지역알려주시면 일하다가 한번 뵙겠습니다 ^^
상용차는 무엇보다 짐이 문제일텐데요.. 무게도 무게지만 차체를 넘는 짐의 부피는 어떻게 할런지 궁굼하네요. 법으로 막으려나..
요즘 택배 천장까지 채우고 다니는데 휠하우스가 단점이고 적재함 높이가 너무낮아 도꾸다이하고 차이가 너무 나는것도 단점이며 옆문이 조수석에 없는것도 단점 태풍이 불어도 배송나가야 하는데 뒷문 풀개방시 자석식 고정인데 바람에 펄럭 거릴까봐 걱정이 되네요
차 외형은 멋잇네
서초동주민님얘기처럼 운수업에 쓸대없는 기능 빼고 성능좋은 빌트인 냉장고에 의자리클라이닝 가능하게 그리고 운전석에서 바로 화물칸 진입가능하게 조수석 없는버전 있는버전 옵션가능하게 해주면 이 차눈 전륜이래도 떡상할거다
나사하나빠진행보는 여전하구만
봉고ev랑 포터ev랑 회전 반경이 다른걸로 아는데 봉고ev랑 비교도 궁금하내용ㅋㅋ
스타리아 카고 잇는데. 스타리아 팔고 st1 으로 바꾸는게 맞을까요?
현재 음식배달용으로 사용중인데.
레이ev 잇어서 충전기 가게에 설치하고 잘쓰고 있어서 겸사겸사 st1 으로 바꿀려구 하는데.
가격 차이가 1000만원 정도 나는데. 스타리아도 충분히 만족하는데. 바꾸는게 맞나 고민되네요.
조언듣고싶어요. 현재 스타리아는 만족하지만 더 큰 만족을 위해 투자로 생각하고 있습니다.
저도 스타리아 카고 몰고 있느데 st1에 혹했다가 내년 기아 pv5 나오는거 보고 결정하려고 합니다.
일단 머든지 첫 스타트는 사는게 아닙니다. 아이오닉5 보세요 페리 되면서 차이가 엄청나잖아요 pv5까지 안가도 st2 ? 1년 2년이면 더싸고 개선 되는 버전이 나올껀데 굳이 지금 테스터 하실 필요 없죠
저도 사갯다면 다움버전 사시는게
일단 4륜넣을확률 높고 자동문 수동으로 페리나올확률높구요 그리고 냉탑 온도조절 와리가리하능거
가선더ㅣㄹ 확률높구요
미디어오토 우리도 스티커 만들어 줘요~~~~~!!!!
너무 빠라주는거 아닌가... 포터가 괜히 저 디자인으로 운송업계에서 아직까지도 인기가 있는 이유가 있는데....
미디어오토 스티커 만들어주면 자전거에도 붙이고 다닐게 형
영상에 기자님s1 차량 모니터에 오늘 출연자분 9로 시작하는 전화번호가 그대로 나옴...
이른 시간내 수정을 하셔야할듯 합니다
이 분 눈치없네ㅋ
지금 나와있는 건 택배와 소형화물, 냉동차 최적화 같습니다. 핵심이 저상인데 카고는 저상하고 상관없잖아요.
캡오버 방식의 포터, 봉고는 단종확정이니 좋든 싫든 ST 시리즈로 가야함
포터는 탑차가 아니고 호루라서 무게 200~300kg 차이인가요?
포터는 1990년대에에 없어졌어야함
포터가 왜요..? 한국의 협소 구역에선 최고 인데...운송업 하는데 적재량 높고 골목길 쑤시기 좋은 포터 말고는 대안이 있음?
서초동님 화이팅입미다❤
감사합니다
리베로가 전기차로 부활했네 영상잘보고갑니다
지금 나온 ST1은 아무래도 단거리 택배?에 잘 맞는 차량 같네요
도로 설계 기준 상 편도 3차로 이상 확보되어야 유턴 할 수 있을건데요.
편도 2차로에도 유턴 많아요.
가격 때문에 10명중 1명 정도 살거 같은데... 개인택시에 소나타랑 그랜져?
다좋은데 주행거리가 아쉽다 430이상은 갈수있어야 좋은데
제일 중요한건 짐을 얼마나 실을수 있는냐임
살짝 높이면 모터가 충분히 들어가겠는데 너무 아쉽네요 ㅠㅠ
폭이 25mm차이고 휠베이스가 69mm차이 아닌가요? 포터보다 25센티 넓으면 5톤 트럭 넓이겠는데? 그리고 전륜이 후륜보다 눈길빗길에서 안정적임. 후륜싱글이면 눈길에 답없음.
옛날 리베로 생각나네 ㅋㅋ
앞에 본네트가 길어져서 적재함이 작아져서 많이 팔릴까
이왕 하는거 최대 중량 실어서 얼마나 가는지 테스트 해주세요. 대충 1톤이 안돼나 했죠?
고속/도시 각각
흠... 시골 험로에서 운행 하기에는 아직 포터가 났다
잘 뽑았다.
포터후속작이 나와야겠네요
st1은 기존 포터탑차들 대체하기에는
문제가 많음
택배나 작은 물류회사빼고는
통학버스나 캠핑, 공공기관용으로 딱일듯
ST1은 포터, 봉고 대체용으로 나온게 아닙니다. 포터 봉고 풀체인지는 아직 개발중입니다
미디어 오토 스티커!!!
자꾸 전륜에 문제 있는거처럼 애기하는데 막상 포터 타는 사람들은 후륜이라서 존나 불편해함. 맨날 가득가득 싣고 다니는 사람들 아니면 전륜이 더 좋음.
화물차인데 짐없이 시험운행은 의미가 없는거 아닌가
회전반경은 내연기관 포터랑은 차이가 좀 크겠네요 ㅋㅋㅋㅋ
영상 보시면 아시겠지만 40cm? 정도 밖에 안나긴 합니다
@@adonisgs 영상의 포터EV 말고 내연기관 포터랑 비교했다면 차이가 더 났을거란 말씀이신듯
포터EV는 배터리 공간 확보를 위해 뒷축 위치를 뒤로 밀어서 내연기관 포터랑 휠베이스 차이가 납니다
내연포터 : 2,640mm
전기포터 : 2,810mm
17cm 차이라고 하면 별로 와닿지 않을 수 있는데
코나가 2,660mm 싼타페가 2,815mm 라는 걸 생각해보면 꽤 큰 차이...
@@kdh6387 늦게 본 댓글에 너무 자세한 설명 해주셔서 감사합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
회사차 스타리아 5인화물 타면 승차감 진짜 너무 안좋던데 포터는 대체 어느정도길래..
애초에 저 차로 중장거리 일을 잡는게 이상한거지..
4년동안 25만km 택시랑 비슷하게 뛰었네
내연차 였으면 엔진오일 10번도 넘게 교환 그외 부품도교체.
포토
짐칸
호로도자동으로
제작
필요
결론은 st1 압승
포터오너분께 죄송하지만 애초 포터이븨는 고속은 제외하고 만든건데... 고속을 타는거 자체가 에러
15:05 짐이 다 쏟아져 ㅋㅋㅋㅋ 😂😂
포터 후속...그게 한국에서는 가장 많이 팔릴 모델 맞지.
포터 EV나 ST1이나 용도가 아무리 봐도 단거리 운송용인데 왜 자꾸 장거리용으로 구입하려는거지?
장거리는 내연기관 타는게 맞다고 봄.
전,후륜 장단점이 있다보니.. 옵션으로 사륜을 재공하면 좋겠네요
이차는 용달은 못하겠네요. 엠블런스나 경찰차 뭐 이런 특수용도에나 쓰이겠네요
생계형보단,,,,,캠핑카로???
6:54 런치컨트롤 O????😂
아무리봐도 택배차네요... 다른용도로 쓰기 힘들어요..
신차라 당연히 ST1이 좋지 문제는 포터 2대 가격이라는거지 ㅋㅋ
중량짐 싣고 오르막은 힘들 듯.
포터를타고 누가 회전을 저래하나. 제대로 시험하슈. 참....
그렇게 빨르게 갈필요가 있나요
아직 기술력이 무르익지 않아 전기차 구매는 좀 기다리는 것 도 좋음.
❤
역시 포터르기니
ㅋㅋ봉고타면 진짜 깜놀할껄요?
띠리링띠리링.....
짐 싣고 해보셨으면 좋았을텐데...ㅋ
어이구 좁아 장진택입니다
저 차주님이 과연 구매시엔 뭐를 사실까? 포터호루차라서 부피짐은 아닌것 같은데 st1 비싸고 공간도 휠커버쪽으로 로스 생겨서 불편
호루 고정형아니고 접이식이고 높이조절도 가능합니다 기존포터 오픈형 이라고 생각하시면 됩니다 다음차량도 오픈형 생각하고 있습니다
가격이 뭐든걸 말해주네.....쳐다는 보지만, 선택은 쉽지 않은....
아니.... 1톤 트럭으로 드래그레이스는 대체 뭘 보기 위한거에요? 실 사용환경에선 아무 의미도 없는건데.... 뭐하러... ㅋㅋ
그리고 짐 800kg싣고 리뷰하는 영상 이미 떴습니다. 자꾸 전륜이라 짐실으면 문제있을 것 처럼 언급하는데, 최소 그 영상보면 아무문제 없고, 심지어 전비도 문제없이 잘나왔습니다.
리베로를 리베로라고 부르지 못하고...