Uns dos meus sonhos ainda é ter meu carro preparado por vocês. Além de um ótimo atendimento, sei que são bem transparentes no que fazem. Parabéns pelo ótimo trabalho.
Bom dia equipe MVS realmente o serviço dai é um pouco caro, mas precisamos lembrar que existe custos fixos, como água, luz, telefone, pessoal, impostos, etc. Levando tudo isso em conta o preço de vocês está dentro da normalidade de uma empresa honesta e que quer manter sua história para futuras gerações. Parabéns pelo trabalho, é isso aí. Um dia terei essa grana pra poder também fazer um trabalho com vocês. Abraços.
Muito legal os projetos ,sou de SC Joinville aqui carro turbo é proibido ,não existe projetos turbo em carros como esse aqui na cidade ,muito legal poder ver ,obrigado por compartilhar seus trampos
Amigo então me tira uma dúvida ,como em São Paulo ou algumas cidades o pessoal legaliza carros street para andar na rua ? Na sua cidade pode legalizar turbo ?poderia fazer um vídeo legal sobre isso sobre esse processo de legalização 👍
*Pelo estado ali do cofre, capô caindo...cabos jogados em cima do motor...pressurização feita meia boca, vc já sabe o tipo de cliente que tem em mãos. Pode crer que se quebrar a pressurização (e ela vai quebrar), vão dizer "nossa, mas já quebrou? Fez lá no Marcelo o motor, e já tem coisa quebrando....." Complicado isso de cliente trazer componentes de segunda linha.*
Falou pouco mas falou bosta. Nem sabe se o carro nao tava encostado, pra falar q o cofre ta sujo, fala de capo caindo kkk quem ve todo mundo q tem carro com amortecedor de capo, deixa ele aberto e pendura alguma coisa nele pra ver se ele fecha kkk e sera q o cara nao escolheu outro q faria o mesmo serviço pelo preço melhor? Nao tinha como saber q iriam fazer errado, se era pra ser O MESMO serviço. E sera q ele nao mandou arrumar? Isso pq no video nem mostra o projetto finalizado
Apenas estou passando para vcs conceitos de montagem que temos já adquiridos nesses últimos 15anos de experiência preparando motores. Não quer dizer que são profissionais ruins, as vezes apenas não tiveram oportunidades de fazem e testarem os resultados de cada maneira de construção.
Realmente o amortecedor de capo estava sem pressão, a luz que usanos não pesa nada, ela é 100% de plástico é apenas uma fita de led. Sobre o serviço anterior, não tenho como saber oq foi tratado, apenas explico os conceitos corretos que devem ser seguidos. Na continuação do vídeo, vou mostrar tudo qie foi feito, como foi feito e os resultados obtidos no dinamômetro.
Realmente qualquer instalação elétrica, mesmo que seja de difusor, não deve ficar "jogada" como vc disse, muito menos enrolada, pois se torna uma fonte de ruídos no sistema eletrônico do carro. No comentário anterior eu explico a luz, dá uma conferida.
Olá Marcelo tudo bem ? Queria muito saber mais sobre esse tipo de instalação de bico suplementar, tenho curiosidade de saber como fica a questão do avanço de ignição e sua opinião sobre esse tipo de instalação. Obrigado e melhoras pra você!!
Para Orçamento, envie-nos um e-mail para : contato@mvspreparacoes.com.br informando o ano/modelo do carro e qual a preparação e potência que deseja atingir. Att.
@@LynnxDayZ que eu saiba só o DSG DQ200(7marchas), que equipa Golf mk7 TSI, Audi A3 1.4 e 1.8 e Audi A1(S-Tronic)que tem problema crônico de mecatrônica e barulhos nas embreagens, esse tiptronic não tem relatos.
Já fizemos jetta desse turbo com 300cv e tem 4 anos rodando com cambio original ainda. A durabilidade de um carro depende muito da qualidade de dono que esse carro vai ter !!!
Parabéns Marcelão pelo conteúdo! Quando o cara manja não tem medo de explicar e dar aula. MVS rocks
Q nada, são apenas os nososs conceitos de montagem.
Sou fã desse cara , uma pena Curitiba não ter profissional como vcs.
Claro que tem
Teeem
Detalhes... capricho... alta qualidade. Parabéns.
Confiabilidade e qualidade não pode colocar em xeque, é o nome e a reputação da oficina que está em jogo.
Bom dia!!!
Bela aula de preparação, é vdd o barato sempre sai caro parabéns por mais um belo vídeo !!!
Sucesso irmão vc é top
Esse canal tem muito conteúdo , top demais
Uns dos meus sonhos ainda é ter meu carro preparado por vocês.
Além de um ótimo atendimento, sei que são bem transparentes no que fazem.
Parabéns pelo ótimo trabalho.
Com certeza, sempre conversamos e falamos de tudo para todos os clientes, mandamos, fotos vídeos de cada detalhes.
e ainda tem um pessoalzinho arcaico que diz "o cliente tem sempre a razão"...
Sou vendedor, passo muita raiva com essa merda de frase!
Bom dia equipe MVS realmente o serviço dai é um pouco caro, mas precisamos lembrar que existe custos fixos, como água, luz, telefone, pessoal, impostos, etc. Levando tudo isso em conta o preço de vocês está dentro da normalidade de uma empresa honesta e que quer manter sua história para futuras gerações. Parabéns pelo trabalho, é isso aí. Um dia terei essa grana pra poder também fazer um trabalho com vocês. Abraços.
Será bem vindo e terá um projeto bem feito !!!
Se quiserem fazer um projeto experimental, eu dou meu jetta pra vcs fazerem, contando que me entreguem ele do jeito que ele ficar todo modificado 😊😊😊
Resumindo... A MVS é Foda 😍
Muito legal os projetos ,sou de SC Joinville aqui carro turbo é proibido ,não existe projetos turbo em carros como esse aqui na cidade ,muito legal poder ver ,obrigado por compartilhar seus trampos
Cara, as LEIS NO BRASIL SÃO AS MESMAS EM TODAS AS CIDADES. não existem diferenças.
Amigo então me tira uma dúvida ,como em São Paulo ou algumas cidades o pessoal legaliza carros street para andar na rua ? Na sua cidade pode legalizar turbo ?poderia fazer um vídeo legal sobre isso sobre esse processo de legalização 👍
Não entendi sua resposta e tô curioso a uns dias sobre sua resposta,quer dizer que eu posso legalizar um veículo turbo aqui na minha cidade também? 🤔
@@cristianbastos8727claro home
Barato sai caro, top o trampo aí mano, sucesso
Aqui, é do jeito certo !!
@@MVSfreelife mano, acompanho seu trabalho a muito tempo, admiro muito a evolução dos serviços prestados pela oficina, topzera
Valeu amigo !!!
*Pelo estado ali do cofre, capô caindo...cabos jogados em cima do motor...pressurização feita meia boca, vc já sabe o tipo de cliente que tem em mãos. Pode crer que se quebrar a pressurização (e ela vai quebrar), vão dizer "nossa, mas já quebrou? Fez lá no Marcelo o motor, e já tem coisa quebrando....." Complicado isso de cliente trazer componentes de segunda linha.*
Falou pouco mas falou bosta. Nem sabe se o carro nao tava encostado, pra falar q o cofre ta sujo, fala de capo caindo kkk quem ve todo mundo q tem carro com amortecedor de capo, deixa ele aberto e pendura alguma coisa nele pra ver se ele fecha kkk e sera q o cara nao escolheu outro q faria o mesmo serviço pelo preço melhor? Nao tinha como saber q iriam fazer errado, se era pra ser O MESMO serviço. E sera q ele nao mandou arrumar? Isso pq no video nem mostra o projetto finalizado
Galera fala sem saber hahaha, fio jogado era o conector do difusor! O capo caiu pq tinha um pouco de peso da luz, xeroque holmes
Apenas estou passando para vcs conceitos de montagem que temos já adquiridos nesses últimos 15anos de experiência preparando motores. Não quer dizer que são profissionais ruins, as vezes apenas não tiveram oportunidades de fazem e testarem os resultados de cada maneira de construção.
Realmente o amortecedor de capo estava sem pressão, a luz que usanos não pesa nada, ela é 100% de plástico é apenas uma fita de led.
Sobre o serviço anterior, não tenho como saber oq foi tratado, apenas explico os conceitos corretos que devem ser seguidos.
Na continuação do vídeo, vou mostrar tudo qie foi feito, como foi feito e os resultados obtidos no dinamômetro.
Realmente qualquer instalação elétrica, mesmo que seja de difusor, não deve ficar "jogada" como vc disse, muito menos enrolada, pois se torna uma fonte de ruídos no sistema eletrônico do carro. No comentário anterior eu explico a luz, dá uma conferida.
Aquele ditado, o barato sai carro!
Parabéns Marcelo
Swap de câmbio para o jetta 2.5, seria os câmbios de Bora, Golf e jetta 2.0?
Serve. 02A ou 02J encaixa, daí tem o restante pra adaptar.
@@Hoft236 Beleza, valeu pela dica!
@@Hoft236 Como assim? oq é 02a e 02j? Qual diferença
Vim um cara que fez com câmbio da A3 180 turbo e usou algumas peças da 150cv também.
senti sua dor Marcelo melhoras
Agora o serviço vai ficar de primeira 👍
Olá Marcelo tudo bem ? Queria muito saber mais sobre esse tipo de instalação de bico suplementar, tenho curiosidade de saber como fica a questão do avanço de ignição e sua opinião sobre esse tipo de instalação. Obrigado e melhoras pra você!!
Retrabalho da Zorra e serviço de porco.
Parabéns pelo seu trabalho.. Excelência no que faz.
Bom dia, qual o turbo usaram? Obrigado
Varia de acordo com a potência que queremos extrair de cada projeto. Neste motor foi um .42.48
Parabéns pelo vídeo Marcelo tenho um jetta 2.5 tbm louco para turbina ele kkkkkk e qual turbina esta estalada ?
Vai falar mais nos videos.
Mas foi uma Masterpower.42.48
tem que ter coragem pra turbina isso em kkkkkkkkkkk mas vamos acompanhar
É onde se diferem homens de meninos !! Rsrsrsrsrs
@@MVSfreelife aonde o diferente atrai olhares dos acostumados com a simplicidade !
Esse vai pagar o dobro kkkkkkkkkkkkk
😹😹😹😹😹😹😹 🧹 🧹 famoso cabo de vassoura em qualquer oficina não pode faltar 😹😹😹👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼🧹🧹
As vezes é necessário.
caramba que gambiarra kkkkkk, depois da MVS esse jetta ficou bom
Ficou bom sim !!!!
A alguma diferença entre montar pressurização de inox pra de alumínio?
Material, estética, espessura, troca térmica, etc ...... Muda tudo, mas ao mesmo tempo não muda quase nada na prática.
Já coloca o amortecedor do capô no orçamento, ou uma vassoura de palha, kkkkkkkkkkkk
quantos cavalos mais ou menos fica o jetta com esse tipo de preparo?
Veja na parte 3 desse vídeo.
tenho aqui uma jetta variant 2008, quero muito deixar ela igual a essa.
pode mandar uma média de preçø ?
Para Orçamento, envie-nos um e-mail para : contato@mvspreparacoes.com.br
informando o ano/modelo do carro e qual a preparação e potência que deseja atingir.
Att.
ate quantos quilos de torque e quantos cavalos aguenta as bielas originais do jetta 2.5?
Onde fica a Oficina ?
Em São Paulo. Tem todas infos em nosso site, e no nosso Instagram.
O Barato sai Caro!
Oh mano me passa o teu azap ?
Ninni Russo entra em contato por e-mail,eles respondem,espero ter ajudado,
Contato@mvspreparacoes.com.br
Fala pra ele juntar dinheiro para arrumar o cambio depois. Esse cambio quebra só de olhar ...kkk
Sério?? não sabia dessa, esse tiptronic é lento só....mas não ouvi falar que quebra fácil.
@@weber89_Dan Dizem que tem problema crônico, mas não entendo muito pra falar 🤔
Engano seu, é um câmbio lento mas nao tao frágil. Aguenta essa preparação de boa.
@@LynnxDayZ que eu saiba só o DSG DQ200(7marchas), que equipa Golf mk7 TSI, Audi A3 1.4 e 1.8 e Audi A1(S-Tronic)que tem problema crônico de mecatrônica e barulhos nas embreagens, esse tiptronic não tem relatos.
Já fizemos jetta desse turbo com 300cv e tem 4 anos rodando com cambio original ainda.
A durabilidade de um carro depende muito da qualidade de dono que esse carro vai ter !!!