Henrique, sou da época que esse carro novo era muito caro. Fiquei impressionado, eu não mudaria nada no que você fez, tudo parece original e casa em harmonia, parabéns pelo capricho e bom gosto! Evaldo de Florianópolis.
Incrivel! Eu tive essa mesma ideia ha uns 8 anos, ai fui correr atrás da informação pra ver se era possível e só achei um post no VWVortex de um cara que documentou o processo do 2.5 num MK3. É sensacional ver o projeto materializado aqui no Brasil depois de vários anos. Parabéns pelo projeto
Se bobear vimos o mesmo tópico... era de um cara que dizia que só precisaria fazer modificações mais extensas se fosse usar o cambio de 6 marchas de S3/TT de primeira geração
Tive um 98 com painel prata, airbag duplo e pomo do câmbio de bola de golf, coloquei os bancos de Golf GTI nele exatamente como esse inclusive os traseiros com encosto de cabeça, fica muito chique. QUE CARRO, meus amigos! Na época eu nã tinha noção do quanto o carro era raro e acabei trocando em uma Passat Variant 99. Me arrependo até hoje!
Parabéns ao proprietário pelo belíssimo gosto pelas rodas e altura, definitivamente, menos é mais! Carro limpo brilhando, uma alturinha decente, uma roda legal no tamanho certo, que acompanha o visual do carro, e com pneu pretinho a vista é a receita do sucesso. Sem falar é claro de todos os detalhes restantes, fora de serie!
Carro incrível, montado com critério e peças de primeira linha por profissional conhecedor! O Henrique esta entre os melhores do Brasil, sabe e gosta do que faz!!
O cara fez "o projeto que eu tinha em mente". Porém no meu caso seria no Polo 9n 2003. Quem sabe um dia eu faça esse projetinho do Polo 2.5 e rodas passat vr6. Abraço TK !!!
Eu tive um GTI MK3 1994 e uma Jetta Variant MK5 2.5. Até hoje dói a facada que minha esposa me deu nas costas vendendo a Variant toda vez que escuto o 2.5. 😢😢😢😢
A Alfa 145 com Busso no canal é minha, também cheguei a pensar em turbinar mas confesso que a entrega do carro não me motiva a pendurar um vento justamente por este receio que ele menciona no video, tem projetos que por mais que a gente não chegue ao planejado é melhor deixar como está por simplesmente conseguir manter ele estável. Parabens pelo carro, o video ficou gostoso de assistir.
Rapaz, uma pena que esse 2.5 5 cilindros esteve disponível apenas em um modelo por relativamente pouco tempo em nosso mercado. O famoso "AP 5 cilindros", que não é um AP, mas recebe esse apelido por certa licença poética. Tem muito potencial. E esse projeto ficou de muito bom gosto. Parabéns aos envolvidos.
estou na luta para fazer a primeira peugeot 206 sw 2007 (e provavelmente qualquer modelo) com 5c de Marea do mundo. Sim, é um projeto maluco e vai demandar muito dinheiro e tempo, mas é o meu sonho, pois tenho uma 206 sw muito íntegra e tenho um apego emocional no carro, além de amar o fivetech.
Esse fivetech da VW quando sobe o giro fica uma beleza. Top o projeto Eu manteria aspirado pelo ronco, mas a potência que o turbo entregue é top demais.
Boa noite!!! Gostei do jolf kkk muito loko o projeto mano, esses tipos de projetos que me atissa a moderniza a mecânica do meu azulão Monza cara....... dá hora demais abraço e até o próximo vídeo valeu
Fala TK gostaria que você explicasse em um vídeo sobre como legaliza um motor deste no carro, porque até onde entendo tem aquela lei que não pode modificar mecânica mais do que 10% e aceitam mecânica de outro carro de maior cilindrada?
Achei legal a parte que ele fala que quando ele vai na auto peças buscar uma peça pra adaptar né Henrique 😂 na maioria das vezes sempre sobra pro vendedor aqui 😅😂
*Eu fico aqui imaginando esse mesmíssimo conjunto mecânico todo, Em um volkswagen no novo polo no virtus, E também no nivus e no t - cross ou no próprio taos...........*
O que dá diferença no coletor é os 20v tanto de escape quanto admissão. Existem 2 modelos de cabeçote 20v: 150cv (large port) e 180/193 (small port). Se montar um coletor no outro da conflito no fluxo de ar
Se for montar vr6 12valvulas sai mais em conta do que montar 5 cilindros mais fácil também pq o vr6 na plataforma do mk3 é plug and play, já o 5 cilindros requer adaptação
Carro top. So pra constar no mexico existe o new beetle com esse motor e la o carro tem direcao hidraulica. Entao existe o suporte de bomba hidraulica pra esse motor.
Existe mas é caro para trazer e não tem a correia aqui toda vez que precisa trocar tem que importar então eu fiz de uma maneira em que custa mais barato e tem correia pra comprar quantas vezes você precisar, a ideia é realmente usar o carro viajar pra longe então tem que estar acessível em questão de peças
JA TEM UP TSI 1.4 SWAP, inclusive ta no YT e NÃO tem longarina cortada, PORÉM é manual 6 marchas !!! Daí nao sei se muda tanto assim o tamanho, so.pesquisarem.
Sim já tem inclusive montei um para cliente já….. porém automático não tem o meu vai ser automático o câmbio eh maior tem que mexer em logarina sim, abs
Parabens pelo Projeto, So trocaria as Rodas, por modelo/diametro levemente maiores.. Agora.....Ronco de Aspirado, nao tem para ninguem , nada igual. A gente acelera, escuta , o ronco/giros crescendo, carro vai 'caminhando' ...Da ate uns ;pulinhos; de T , sentado no Banco ....rs
@@sergiovargasrsninguém nem sabe que vc tá colocando um motor com outro cilindro. Só fazer vistoria de alteração de dados e o número do motor vai ser conferido. Se tiver NF e o motor não tiver cadastrado em carro nenhum, vai legalizar
@@Mediamontaproject Se o veículo é 4 cilindros e tu vai colocar um motor 5 ou 6 cilindros, não tem como trocar apenas o número, tem que alterar todas as respectivas características desse motor.
@@henriquebalconi1750 Esse ronco é maravilhoso! Parabéns! Mas ainda acho que dá para tirar essa ressonância - veja outras alternativas - abafadores centrais ... ou um difusor no lugar certo, enfim... Com o turbo, vc vai perder muito do som. Mas pode ser que fique bom também. Eu sou louco pelo Golf MK3 tive um 1998 Glx preto. vendi em 2001. Mas me arrependi bastante. Abraço!
Valeu Tk e FT agradeço demais por ter gravado o jolf! Dia inesquecível, sonho realizado
Henrique, sou da época que esse carro novo era muito caro.
Fiquei impressionado, eu não mudaria nada no que você fez, tudo parece original e casa em harmonia, parabéns pelo capricho e bom gosto!
Evaldo de Florianópolis.
Que carro sensacional, simplesmente perfeito até mesmo se tivesse com a mecânica original , mais 5cc bugo tudo , parabéns!!!!
Sensacional Henrique, parabéns! Não mudaria nada, impecável!
@@evaldobaasch8845valeu a ideia é respeitar a idade do carro no quesito estética
Parabéns pelo projeto, muito bem concluído ficou show
Quando o dono n é afobado e conhece o carro. Vídeo gostoso de assistir.
Podia ir alguém junto na rodovia pra gravar uns takes do carro acelerando, ia dar uma vida a mais na produção.
Papo reto!!!!
verdade, tomara que eles leiam seu comentário
Incrivel! Eu tive essa mesma ideia ha uns 8 anos, ai fui correr atrás da informação pra ver se era possível e só achei um post no VWVortex de um cara que documentou o processo do 2.5 num MK3. É sensacional ver o projeto materializado aqui no Brasil depois de vários anos. Parabéns pelo projeto
Se bobear vimos o mesmo tópico... era de um cara que dizia que só precisaria fazer modificações mais extensas se fosse usar o cambio de 6 marchas de S3/TT de primeira geração
Eu tb em 2015 eu estava até fazendo cotação 😂
Tive um 98 com painel prata, airbag duplo e pomo do câmbio de bola de golf, coloquei os bancos de Golf GTI nele exatamente como esse inclusive os traseiros com encosto de cabeça, fica muito chique. QUE CARRO, meus amigos! Na época eu nã tinha noção do quanto o carro era raro e acabei trocando em uma Passat Variant 99. Me arrependo até hoje!
Mas olhando pro ponto de vista gearhead, trocou uma raridade por outra hahahaha
Parabéns ao proprietário pelo belíssimo gosto pelas rodas e altura, definitivamente, menos é mais! Carro limpo brilhando, uma alturinha decente, uma roda legal no tamanho certo, que acompanha o visual do carro, e com pneu pretinho a vista é a receita do sucesso. Sem falar é claro de todos os detalhes restantes, fora de serie!
Carro incrível, montado com critério e peças de primeira linha por profissional conhecedor! O Henrique esta entre os melhores do Brasil, sabe e gosta do que faz!!
O cara fez "o projeto que eu tinha em mente". Porém no meu caso seria no Polo 9n 2003.
Quem sabe um dia eu faça esse projetinho do Polo 2.5 e rodas passat vr6.
Abraço TK !!!
Enfim alguém que montou aspirado, todos querem turbo turbo turbo .... Muito dahora
O cara é uma lenda. Comprou o motor antes do carro.
EU TIVE O PRAZER DE AJUDAR NO PROCESSO ...SUCESSO BROTHER.
Teria o contato de que montou, tenho vontade de montar em um polo 2003
Eu tive um GTI MK3 1994 e uma Jetta Variant MK5 2.5. Até hoje dói a facada que minha esposa me deu nas costas vendendo a Variant toda vez que escuto o 2.5. 😢😢😢😢
Parabéns ao dono, tive um mk3 também e tinha essa mesma vontade. Lindo Golf 👏
Parabéns!!!! Palmas pre esse projeto, absoluto bom gosto! Pessoalmente, eu não turbinaria
MK3 perfeito, bem montado nos mínimos detalhes 👏🏻👏🏻
Que carro bem feito, Aspirado está perfeito!
OS CLÁSSICO DE VEÍCULOS ALEMÃES É BOM POR ISSO SÊ FAZ VÁRIAS OPÇÕES DE PROJETO SEM MI-MI-MI
PROJETO TOP PARABÉNS 👏🏼🚀👏🏼🚀👏🏼🚀👏🏼
Que carro lindo! Parabéns ao dono pela dedicação e cuidado em cada detalhe!
Show, parabéns pelo projeto, quando corre gasolina no sangue, é isso que dá... Forte Abraço
que satisfatório é o vídeo quando o dono é pé no chão e realmente entende do que está falando. parabéns!
Cara, que projeto magnífico!!! Muito bom gosto na estética e além do motor!!! Top!
Apaixonante ❤❤
Não vejo a hora de fazer no MK4 aqui 🙏🏽
que carro maravilhoso, muito top parabéns para o dono! Muito bom gosto!
A Alfa 145 com Busso no canal é minha, também cheguei a pensar em turbinar mas confesso que a entrega do carro não me motiva a pendurar um vento justamente por este receio que ele menciona no video, tem projetos que por mais que a gente não chegue ao planejado é melhor deixar como está por simplesmente conseguir manter ele estável. Parabens pelo carro, o video ficou gostoso de assistir.
Eu deixaria esse golf desse jeito que esta , ele esta muito lindo e um ronco lindo 😍
Projetontop, combinação perfeita,motor top, carro top
Parabens Henrique, acompanhei o projeto e realmente foi um desafio, ficou monstro !
Que projeto top...um dos melhores...pelos detalhes...
Ficou muito bom! É o tipo de carro, que você vai viajar e não quer que chegue o destino e quando chega, não vê a hora de voltar. É só alegria.
chuto dizer que esse golf ai já foi meu, e ainda foi meu primeiro carro.......
Gente!!!! Que máquina incrível e receita top❤
Poxa, esse sim ficou diferente e muito lindo !
Esse entendeu que potência não é tudo, carro perfeito!
Exatamente, o interessante é tocada, não só virar tempo.
Muito bom gosto . Parabéns filhãooooo!!!!
E o dono sabe cada milímetro que foi fuçado !!!
TK acho que vai voltar uma Marea para sua coleção em, pela sua paixão dos 5 cil. #savethewagons
Parabéns pelo video e para o dono do carro!
Que projeto sensacional, parabéns.
Puta carro foda ! Esse modelo , do roxo é meu preferido ❤
Caraca!… Assim que começou o vídeo, achei que tinha deixado a velocidade em 1,5x!…. Kkkkk..
Vídeo top, como sempre, TK!
Rapaz, uma pena que esse 2.5 5 cilindros esteve disponível apenas em um modelo por relativamente pouco tempo em nosso mercado. O famoso "AP 5 cilindros", que não é um AP, mas recebe esse apelido por certa licença poética. Tem muito potencial.
E esse projeto ficou de muito bom gosto. Parabéns aos envolvidos.
Jóia mk3 2.5 brinquedo animal
Projeto interessante 😮😮
😊
estou na luta para fazer a primeira peugeot 206 sw 2007 (e provavelmente qualquer modelo) com 5c de Marea do mundo. Sim, é um projeto maluco e vai demandar muito dinheiro e tempo, mas é o meu sonho, pois tenho uma 206 sw muito íntegra e tenho um apego emocional no carro, além de amar o fivetech.
que video irado! dono é muito gente boa! 👍🏾
aiiii é lobo em pele de cordeiro, projeto top!
O cara fez o sonho acontecer.
"dá quase VDO" essa aí entrega a idade total kkkk, muito bom!!!!
Que interna maravilhosa, meus amigos... parabéns!
Projeto bacana! Parabéns.
Esse motor é top ,,,coloquei no meu gol quadadro ,,e top mano..
carro muito bem montado, de excelente gosto!
Obrigado
TK, uma dica. vc poderia divulgar as redes sociais dos donos pra gente ir lá acompanhar as carangas. ABS!
*Quando eu olho um volkswagen golf nesse mesmo modelo, Eu lembro automaticamente do d2m ou Fábio mendes.........*
Esse fivetech da VW quando sobe o giro fica uma beleza.
Top o projeto
Eu manteria aspirado pelo ronco, mas a potência que o turbo entregue é top demais.
esse carro ta mto lindo vey
muito bom! eu amo essas rodas
Projeto perfeito!
Parabéns pelo carro! 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Lindo carro.
Parabéns
Boa noite!!! Gostei do jolf kkk muito loko o projeto mano, esses tipos de projetos que me atissa a moderniza a mecânica do meu azulão Monza cara....... dá hora demais abraço e até o próximo vídeo valeu
T.sao MK3 só quem tem sabe o prazer 🔝💯😝
Que massa esse projeto!
projetaao, top demais!
Fala TK gostaria que você explicasse em um vídeo sobre como legaliza um motor deste no carro, porque até onde entendo tem aquela lei que não pode modificar mecânica mais do que 10% e aceitam mecânica de outro carro de maior cilindrada?
Achei legal a parte que ele fala que quando ele vai na auto peças buscar uma peça pra adaptar né Henrique 😂 na maioria das vezes sempre sobra pro vendedor aqui 😅😂
Kkkkkkkkkkkkkk vc lembra da luta
Vídeo bom d+ como sempre, tk trás mais GM família 2 pra gente.
19:05 pensei que o TK ia dizer que tinha que tirar o pé em Interlagos 😂😂😂
Show de bola 🎉
Que nave !!!
Também quero fazer isso o meu golf mk4, um motor 2.5 ou vr6 vou comprar o motor e montar ótimo vídeo!
Show esse projeto !!!!!! Faltou os neblinas
*Eu fico aqui imaginando esse mesmíssimo conjunto mecânico todo, Em um volkswagen no novo polo no virtus, E também no nivus e no t - cross ou no próprio taos...........*
Eu sigo ele no insta. Muito top. Agora fica na dúvida entre esse e o vr6
Belo projeto!
Ronco fantástico!
que maquina ! parabens
O que dá diferença no coletor é os 20v tanto de escape quanto admissão. Existem 2 modelos de cabeçote 20v: 150cv (large port) e 180/193 (small port). Se montar um coletor no outro da conflito no fluxo de ar
O jantador de GTR 🙌🏻🙌🏻
Foi meu sonho durante muito tempo , consegui um glx azul
Top o golf, uma duvida, colocarndo turbo vai precisar mudar a ft? para a ft550?
Não precisa
Ja tinha essa vontade de motor no sapão
Putz, tava pensando em fazer esse projeto, de primeira pensei em fazer com vr6, mas com o 2.5 deve ser mais de boa né? Talvez seja até mais barato
Se for montar vr6 12valvulas sai mais em conta do que montar 5 cilindros mais fácil também pq o vr6 na plataforma do mk3 é plug and play, já o 5 cilindros requer adaptação
@@henriquebalconi1750 po pensei que por ser um motor mais antigo e maior acabaria sendo mais difícil de fazer, vlw ai parceiro
Carro top. So pra constar no mexico existe o new beetle com esse motor e la o carro tem direcao hidraulica. Entao existe o suporte de bomba hidraulica pra esse motor.
Existe mas é caro para trazer e não tem a correia aqui toda vez que precisa trocar tem que importar então eu fiz de uma maneira em que custa mais barato e tem correia pra comprar quantas vezes você precisar, a ideia é realmente usar o carro viajar pra longe então tem que estar acessível em questão de peças
Já montei um Beetle 2.5 aqui no Brasil que o dono importou o suporte!
@fueltech tem um ford Focus sedam 3.0 mecânica toda fusion. Dá uma olhada no RUclips que vc acha ele fácil
Top de mais 😎🤙🚀🔥
JA TEM UP TSI 1.4 SWAP, inclusive ta no YT e NÃO tem longarina cortada, PORÉM é manual 6 marchas !!! Daí nao sei se muda tanto assim o tamanho, so.pesquisarem.
Sim já tem inclusive montei um para cliente já….. porém automático não tem o meu vai ser automático o câmbio eh maior tem que mexer em logarina sim, abs
com antena ou sem antena?
parabens pelo projeto!
Sensacional
Eu não turbinaria, tá muito legal assim.
Menos é mais.
Perfeito!
Que carro lindo interior foda
projeto animal!
TK falou do jetta que ele teve, parece que foi ontem eu vendo os vídeos da transformação do jetta
O ronco combina com o carro
Parabens pelo Projeto, So trocaria as Rodas, por modelo/diametro levemente maiores.. Agora.....Ronco de Aspirado, nao tem para ninguem , nada igual. A gente acelera, escuta , o ronco/giros crescendo, carro vai 'caminhando' ...Da ate uns ;pulinhos; de T , sentado no Banco ....rs
Como fica a documentação já que a legislação só permite a alteração até 20% da potência de fábrica?
Pessoal troca só o número com NF. Deixando a potência original no doc
@@Mediamontaproject
Mas não tem como trocar apenas o número quando se está colocando um motor com cilindros à mais.
@@sergiovargasrsninguém nem sabe que vc tá colocando um motor com outro cilindro. Só fazer vistoria de alteração de dados e o número do motor vai ser conferido. Se tiver NF e o motor não tiver cadastrado em carro nenhum, vai legalizar
@@Mediamontaproject
Se o veículo é 4 cilindros e tu vai colocar um motor 5 ou 6 cilindros, não tem como trocar apenas o número, tem que alterar todas as respectivas características desse motor.
@@Mediamontaproject
No RS não é bem assim, não estamos no RJ ou SP onde as mutretas imperam, aqui a coisa é mais sério.
Quanto custa essa grade do Golf?
Como fica a parte de documento do carro?
Troque o escape para parar de ressonar e não turbine.
Você vai matar o som do carro e vai perder torque em baixa.
Do jeito que está já está perfeito.
Se tirar a ressonância sai o ronco tmb kkkk já montei diversas configurações e acredite com ronco essa é a melhor Configuração
@@henriquebalconi1750 Esse ronco é maravilhoso! Parabéns!
Mas ainda acho que dá para tirar essa ressonância - veja outras alternativas - abafadores centrais ... ou um difusor no lugar certo, enfim...
Com o turbo, vc vai perder muito do som.
Mas pode ser que fique bom também.
Eu sou louco pelo Golf MK3 tive um 1998 Glx preto. vendi em 2001. Mas me arrependi bastante.
Abraço!
só meter um DSG e ser feliz
"Tem que fazer um servicinho na longarina" kkkkkk mas vai entrar
Quando os golfs do Diego Faustino estiver prontos, seria muito interessante o canal da FT convidar ele.