APRILIA TUAREG 660 | FULL TEST | Is it the PERFECT MOTORCYCLE for TRAIL?
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- Опубликовано: 23 июл 2024
- What a surprise I have had with the test of this Aprilia Tuareg 660. When I have seen different reviews I imagined that the bike would be amazing, but now that I have tried it there is no doubt. It is the complete bike for OFF ROAD in TRAIL mode.
I hope you like it and enjoy the video.
Thanks to GRUPO BAULART for lending me the bike these days: www.grupbalart.com/ 
Авто/Мото
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Otro modelo que me dejaron probar hace poco, y del que quedé gratamente impactado. Nunca jamás antes una moto me había sorprendido tanto como esta. Es un auténtico camaleón de dos ruedas. Vale para hacer con ella absolutamente de todo: carretera, ciudad, autovías, autopistas, comarcales, caminos, pistas......santo cielo. Que pedazo de moto. Tiene una polivalencia total. Modelos como este ponen de manifiesto, que muchas veces menos, es muchísimo mas. Estamos llegando a unos niveles de precios en las motos, de auténtica locura, y cuando te pones a los mandos de una como esta, te das cuenta de que no hace falta gastarse tanto dinero para disfrutar como un niño. Me lo pasé genial el tiempo que me la dejaron (8 horas exactamente). Mucho mas que con modelos de 20-25 mil euros. Una moto que por los 12.000 euros que cuesta, te ofrece diversión a raudales. Se está cubriendo de gloria el grupo Piaggio en general. Entre Aprilia y Moto Guzzi, lo están bordando. Bravo por ellos 🤪
es una muy buena moto
Creo que es la mejor moto trailera que ha salido últimamente, juzgándola en conjunto. Tres alturas de asiento, suspensiones buenas, Ligereza y potencia suficiente para los tiempos que corren son unas virtudes muy importantes. Las ruedas sin cámara, electrónica completa y competente y Aprilia sabe hacer muy buenos motores y muy buenas motos. Solo falta saber su fiabilidad futura, pero es una moto que yo, tras 45 años de motos de todo tipo compraría. Desconozco si tiene subchasis atornillado.
Yo soy de moto japonesa, habiendo pasado incluso por BMW, que es la marca que más problemas injustificados me dio. Los japoneses en este segmento de cilindrada que creo que está teniendo mucho tirón, de 300 a 700 cc, creo que están muy despistados. Una T7 con un asiento configurable a 82 cm, unas suspensiones decentes y ruedas sin cámara sería una opción. Por ello ahora ando con KTM, que es potente, con materiales de calidad, solvente y ligera. La Tuareg, la pongo en la lista de posibles, pero la cosa está bastante reñida.
Tengo una desde hace 9 meses y 20000 km, cero problemas y muchas satisfacciones ❤
¿La has probado en nieve?
Buenas yo tengo una Aprilia Tuareg y va de lujo estoy impresionado. Y por el precio no se puede pedir más. Cosa importante los recambios tienen un precio contenidos y el suministro es rápido. No dudéis esta es la máquina que buscais❤😊
Como te va con la temperatura cuando el clima está muy caliente o si tienes que manejarla en tráfico?
Como siempre buen video y cada vez mejor, utilizás muy bien los recursos que tienes y le pones empeño. Te gustas en lo que haces y por lo tanto muchas gracias por todo lo que nos compartes. Saludos y a seguir
Gracias a vosotros por verlos!
Buen video , muy bien explicado👍👍
Gracias! 😊
Buen video tío, tengo ésta moto desde hace poco mas de un mes, acabo de terminar el rodaje, contentísimo con ella. Anda mucho mas de lo que necesito, y estéticamente me gusta mucho. Muy equipada, estuve entre la Tuareg y la Transalp, y no me lo pensé.
Yo creo que acerstate en la compra, a disfrutarla!
Lo del calor se arregla quitando el catalizador aunque ya sabemos que la ITV..... yo la probé y me encantó. Tuve la tiger 900gt pro y la Tuareg tiene el equipamiento perfecto quitando todo lo que le sobraba a la Triumph.
Y yo mido 1,65 y llegaba correcto al suelo, sobre todo gracias a lo estrecho del asiento junto a la zona del deposito
Las Euros 5….
hola. que bueno que logras contarnos tus experiencias, podrias intentar con la cf moto 650 gt , te lo agradeceria , saludos
El problema es lo de siempre, encontrar un concesionario que me la pueda prestar varios días para poder probarla bien y dar una opinión honesta.
Buen vídeo , yo tengo una con 7000 kms y cero problemas, es una moto que va muy bien tanto en ON como en OFF, antes tenia la T7 e iba muy bien pero con esta yo voy mejor me lo pone todo más fácil , para mí lo peor el tacto del freno delantero y la calor que desprende sobre todo en verano, por cierto el Quick shift no vale 500 € creo que no llega a 200 yo también lo llevo y encantado con él….decirte que compré la moto en el grupo Balart y el trato excelente…
A disfrutarla a tope💪
Que diferencias has encontrado entre la T7 y la 660?, para los que dudamos entre ambas
@@carlosparraescutia2428 lo primero que se nota es que parece que sea más ligera que la Teneré aunque pesen lo mismo por el tema del centro de gravedad ( y se nota mucho ) lo que también notas al instante es que con mi 1,75 con esta toco con los dos pies planos al suelo, la Teneré la tenía bajada 2 cms y llegaba peor , también se nota el mullido del asiento que con la Tuareg es mucho más cómodo , la suspensión trasera esta es menos rebotona que la de la Teneré , el tema de poder desconectar solo el ABS trasero me da más seguridad ( en la Teneré del 2023 ya se puede ) y todo esto es lo que noté al instante después están las mejoras electrónicas, mayor recorrido de suspensión y llantas tubules. Lo peor para mí respectó la Teneré es el freno delantero, el cambio más tosco y el calor que sube del lado derecho del motor . Conclusión si eres buen piloto con la Teneré vas a ir muy bien por todos lados si no eres buen piloto con la Tuareg vas a ir mejor y si eres buen piloto y tienes la Tuareg ya tiene que ser la hostia ,está es mi opinión …Salud
@@enricf2273 muchas gracias, hice una prueba con la Tenere me falta hacer la prueba con la tuareg.
@@carlosparraescutia2428 si vas a probar la Tuareg ves pensando en que color la vas a comprar por que no hay vuelta atrás 😜
Me encanta esa moto, me acabo de comprar la nueva de este año y deseando de que me llegue, porcierto buen video
La vas a disfrutar mucho, es una de mis candidatas
@@Dadrider eso espero, jejej hacerle muchos km
@@Dadrider yo na más la vi, dije esta pa mi
Hola!,
solo decir que sí, tienes disponibles los puños calefactables originales así como la preinstalación justo detrás de la pantalla TFT, en el interior, yo tengo esta moto desde Febrero y la verdad estoy contento, obviamente mejoraría ciertas cosas pero entiendo que compres la moto que compres tendrá algún defecto que cualquiera cambiaría, para gustos, colores, cuídate!!!
A mi me gustó, no existe la moto perfecta, pero tiene cosas muy positivas
Buen video, cuando tengas pensado cambiar la tuya creo que es una muy buena opción, yo tengo una y aunque me gusto mucho cuando la probé tenia esa “preocupación” de si podia quedarse algo corta o justita por asi decirlo, no podria estar mas equivocado… estoy encantado con ella ya que hago campo y carretera, de sacarle alguna pega real?? seria el calor que desprende en ciudad por ejemplo!! pero vamos que encantado estoy con ella aún así!! tu te compras esta y asi puedes ya ir con Xavi de overlanders al mismo nivel!!! Un saludo 😉
El overlander máximo soy yo ;)
@@Dadrider 😂😂
Que la moto es bonita está claro aunque los gustos sean subjetivos, que tiene un buen precio para lo que ofrece también pero empeñarse e insistir que es mejor que la T7 tampoco es justo una porque si nos referimos a la básica es cierto que se queda más lejos sobre todo por suspensiones, pero este año ha salido una versión con suspensión mejorada sin tener que optar a la WR. por otro lado que es la T7 tiene menos tecnología si, pero lo que no tiene ni se estropea y a veces menos es más y más depende del uso que le des. Por otro lado la fiabilidad del motor de la T7 está a años luz de Aprilia y sólo por eso me parece mejor candidata, hoy por hoy aunque ha mejorado no llega a los standares de fiabilidad de Yamaha, todavía tienen que cambiar algún motor en garantía. En fin cada uno con su dinero hace lo que quiere. Bien video como siempre. Un abrazaco
Son siempre opiniones personales :)
Ostras, decir a años luz es decir mucho, sin conocer mucho este motor ¿tan malo es?
@@amanda_dreamhunter a ver años luz es una expresión al fin al cabo, lo que es cierto que el motor cp2 de Yamaha es un motor contrastado y de probada fiabilidad como en general de todos sus productos, pero Aprilia al margen de la fama que le precede, cuando un concesionario que tras años llevando la marca la deja en favor de otra y al margen de intereses comerciales no te habla precisamente bien y que han cambiado más de un motor en garantía y alguno sin llegar a salir como aquel que dice ni del concesionario no es muy tranquilizador, más lo que comentan en otros foros. Que se le puede conceder en beneficio de la duda pensando que han mejorado y que quizás han sido algunas unidades pues también pero habrá que esperar, el tiempo es un juez implacable. Del servicio postventa tampoco es que se oigan maravillas. En fin que cada uno decida por si mismo. ✌🏼
Llevo 20000 km en 9 meses, y cero problemas, cuántos llevas tú para hablar así?😮😅😅
@@carlosmuinos3449 Malo sería que todas diesen problemas no? me alegro que lleves 20.000 felices sin problemas, ojalá así sea en la mayoría porque es una pasada de moto, eso no te lo voy a negar, una cosa no quita la otra. Tampoco es ningún secreto los problemas de Aprilia en general y de su servicio postventa, espero que sean cada vez menos.
Llegar de puntillas no lo veo muy cómodo jaja gracias por el video
para mi ya es mucho
Muchas gracias por el gran video. Estoy mirando esta moto como posible alternativa de la que tengo actualmente. Tengo una Moto Guzzi V85 y en general estoy muy contento pero acabo de hacer mi primer curso de iniciación trail (estoy preparando mi humilde video jaja) y he notado que la Guzzi quizá es un poco pesadota para campo. Sin embargo para carretera es perfecta para mí por comodidad, frenos, suspensiones etc. Y no sé si lo que ganaría en campo con la Tuareg lo perdería en exceso en carretera, que para mí es importante. Como has probado ambas motos, que me podrías aconsejar? Gracias
En conducción normal, no se pierde con la Tuareg en carretera, es incluso más fluida
@@Dadrider Muchas gracias por la respuesta 👍
Genial 👍🏽, cuanto mides?
1,70
Perdona, que defensas son esas que lleva puestas? se ven genial y super integradas
son las originales de aprilia, bajo mi punto de vista, algo delgadas
Buenas tardes Dad Rider, decirte que yo he probado pocas motos, solo cuatro modelos, TRK , Mcbor Honda CB 500 X y Teneré y aunque son más pequeñas pero más modernas,sinceramente no las cambio por mi BMW f 800 gs 30 aniversario; estoy súper contento con ella y a velocidades normales 90-110 tiene un consumo de risa 3'8--4 L.
La cuestión aquí es: ¿ Tú cuál cambiarias por la tuya de todo lo que has probado?
Jejeje
Saludos y pásalo bien
Por la única en la que llego bien al suelo, esta Tuareg. Las demás quizás son mejores, más potentes, pero llegar al suelo en una Trail para mi es un lujo
@@Dadrider la BMW se mete en el corazón es como un sentimiento que se tiene hacia ella.
Si economicamente me lo pudiera permitir, me la hubiera cambiado hace tiempo, pero cada cosa a su tiempo.
Prueba la TUAREG y después habla 😊
Buen video,
Me gusta mucho la Aprilia, pero siempre hay quien te dice que la fiabilidad de la marca no es buena....
Por cierto, de consumos cómo va??
A mi me gustó mucho, 5 l/100km
4 litros a velocidad legal
Hola. No entiendo que digas que llegas mejor al suelo con esta moto que en la tuya. Son 86 cm. Que altura de asiento tiene la tuya ?
890
No te molestes en probar esa 660. Ya te lo digo yo. Calor infernal sale del motor. El asiento es rarísimo. Parece guay al principio pero al cabo de un rato te das cuenta que es muy blando e incómodo. Las aletas deflectoras del carenado se parten con el tiempo. Ni ha lar si te caes. Suspensiones muy buenas. Motor guay. Tema gestión de la electrónica desde la piña es un coñazo. Si vas solo bien. Pero si vas con pasajero no tiene de donde cojerce. La moto está bien,pero no me compraría ni esa ni la T7. Con una montana XR5 haces lo mismo y hasta vas más cómodo. El año que viene la nueva montana se venderá con monobrazo en el basculante y aumentará su potencia a 51cv. Opciones hay muchas. Es cuestión de gustos y de para qué usarás la moto. Un saludo.
Creo que no es comparable con una XR5
@@Dadridereso es un eufemismo 😂
😂😂😂😂
Ni puñetera idea😂😂
El asiento ? 😍 es una de las cosas que más me gustaron de la moto
Probé la T7 y la Tuareg y prefiero la Yamaha, el amigo que me la dejo esta hasta los cojo nes de ella, lo dejo varias veces tirado por problemas eléctricos de hecho en una ocasión llamo a la grua porqué no le daba arrancada, fue a un concesionario Yamaha le dejaron una T7 WR y va a vender la Aprilia para comprarse la WR
a disfrutar de cualquier moto ;)