Hehehe co ty to nie dla mnie :D piep...łem się z tym kilka dni ze szlifierk mi wióry się w oko powbijały za okuliste 50zł pękło :/ hehee następnym razem oddam do mechanika :D ale samemu naprawić da się? da sie ! :D
zależy ile to ma wytrzymać, czy np. youngtimer czy tania robota, bo mnie np. ta zakładka się nie podoba, widzę tu potencjał do ognisk rdzy za niedługo, poza tym jakoś tak dużo odstaje ten próg... potem sporo szpachli by wyprowadzić płaszczyznę, przecież ta założona blacha progu odstaje z pół cm, żeby to zgubić to nie wiem ile kitu trzeba... reperaturki bywają różne, ale ja bym to bardziej zlicował
Bardziej smarkanie. Ale plus za chęci. Ujowe ustawienia i to prawdopodobnie bez gazu. Mam nadzieję że przez te trzy lata trochę się podszkoliłeś. Poza tym reperaturki spawa się na początku punktowo co jakieś 2.5cm a potem stopniowo zwiększa zagęszczenie spoin i nic nie trzeba klepać bo wszystko pasuje.
Poza tym kolega nie dodał że stukając młotkiem i spawa punktowo ponieważ spawy naciągają blachy i można po prosu po skręcać próg i podczas dalszych prac mogło by na już nic nie pasować.
Jestem z Wielkopolski.ceny za wymianę progu wahają się od 150 do 250 zł(cena liczona jest od rodzaju marki auta ) bez lakierowania w samochodach osobowych.Np.Opel Corsa B to 150zł a Mercedes W220 250zł.To są ceny orientacyjne.Wszystko zależy też od stanu podłogi w aucie.Ceny wtedy mogą wzrosnąć...
to się powiano spawać tigem lub magiem z pulsem bo przetop jest niewłaściwy dodatkowo te blachy są z stopów i też odpowiednim drutem to ze się trzyma o niczym nie świadczy dopiero jak zaczną siły działać to spaw puści :P a to ze się przesuwają to są na to metody w fabryce jakoś umieją pospawać prosto ....
Zacząć trzeba od tego że w fabryce karoseria w 95% jest zgrzewana punktowo, to po pierwsze, po drugie najpierw spróbuj spawać tigiem blachę zardzewiałą, zanieczyszczoną i ocynkowaną i pokaż to co Ci wyszło. Po trzecie przetop przy materiale grubości 0,5 czy 0,8mm jeszcze w przypadku blacharki samochodowej nie ma większego znaczenia, o ile spoiny punktowe wykonane są prawidłowo. Dla przykładu weź 2 kawałki blachy chociażby 1mm, zrób złącze doczołowe i pospawaj to punktowo tak aby każdy kolejny szczep zachodził na poprzedni i spróbuj to rozerwać, mogę się założyć że pęknie obok spoin. O ile materiał jest przetopiony chociaż do połowy a nie przyklejony. P.S. Mówi się spoina nie spaw.
+baronmarcin Widać że nie masz bladego pojęcia o czym piszesz. Idź do szkoły się poducz lepiej, a później po praktykuj przez kilka lat, zamiast się wymądrzać w temacie który jest ci obcy.
+Rafał Kurach mam w pracy spawarki laserowe plazmowe tigi magi zgrzewarki i mam na to uprawnienia i te spawy są nie właściwe idzie to zrobić lepiej . takie spawanie nie daje bezpieczeństwa przy uderzeniu i tyle, a tak na marginesie jak tak opowiadasz o spawach to od kiedy spaw jak jest porowaty to zalewa się go i nie widać jak by trochę się znałeś na spawaniu to by wiedziałeś że takie spawy się szlifuje i od nowa a obce to jest Ci pojęcie spawów jakościowych pozdro. Do autora filmu spawy wychodziły porowate bo magi mają elektrozawór który przeszkadza przy takim spawaniu gaz powinien cały czas iść i wtedy spawy by były oki :)
Ty to smarkasz bez mieszanki tlenu i argonu??? Ze takie smarki wychodza? To po pierwsze a po 2gie to nie elektroda powinieneś pchać a nie ciągnąć. Bez obrazy i urazy ale to nie jest pospawane a uje..ne
Tlen do spawania 😂 pchać a nie ciągnąć 😂 a się uśmiałem, nie ma tu znaczenia czy pchasz czy ciągniesz to nie konstrukcja stalowa przenosząca wielkie obciążenia, spawasz punktowo żeby nie odkształcić blachy - nie tak jak na filmie
Se kuziwa oczy naświetliłem przez ten filmik :D .Dobra robota hehehe prawie jak na moim filmiku :D ty też bez gazu spawasz?
+Wazzup
Pewnie tak! :D Ale i tak Ciebie nikt nie przebije. :D
Pospawasz mi blacharkę w Maluchu? Mam do wymiany podłogę oraz progi? :P
Hehehe co ty to nie dla mnie :D piep...łem się z tym kilka dni ze szlifierk mi wióry się w oko powbijały za okuliste 50zł pękło :/ hehee następnym razem oddam do mechanika :D ale samemu naprawić da się? da sie ! :D
+Wazzup
Nauczyłeś się nosić okulary ?
Rafał Bogdan Na tą chwile pewnie bym założył okulary ale za pare miesięcy będzie a h..j tam :D
Wazzup siema majster ! :D
zależy ile to ma wytrzymać, czy np. youngtimer czy tania robota, bo mnie np. ta zakładka się nie podoba, widzę tu potencjał do ognisk rdzy za niedługo, poza tym jakoś tak dużo odstaje ten próg... potem sporo szpachli by wyprowadzić płaszczyznę, przecież ta założona blacha progu odstaje z pół cm, żeby to zgubić to nie wiem ile kitu trzeba... reperaturki bywają różne, ale ja bym to bardziej zlicował
Bardziej smarkanie. Ale plus za chęci. Ujowe ustawienia i to prawdopodobnie bez gazu. Mam nadzieję że przez te trzy lata trochę się podszkoliłeś.
Poza tym reperaturki spawa się na początku punktowo co jakieś 2.5cm a potem stopniowo zwiększa zagęszczenie spoin i nic nie trzeba klepać bo wszystko pasuje.
Poza tym kolega nie dodał że stukając młotkiem i spawa punktowo ponieważ spawy naciągają blachy i można po prosu po skręcać próg i podczas dalszych prac mogło by na już nic nie pasować.
Świetnie wyszło,powiedz mi czy to jest migomat z drutem proszkowym,bez osłony gazowej ??
Po porach w spoinkach punktowych widać że drut zwykły lity, a osłony jest tyle co i nic.
Jestem z Wielkopolski.ceny za wymianę progu wahają się od 150 do 250 zł(cena liczona jest od rodzaju marki auta ) bez lakierowania w samochodach osobowych.Np.Opel Corsa B to 150zł a Mercedes W220 250zł.To są ceny orientacyjne.Wszystko zależy też od stanu podłogi w aucie.Ceny wtedy mogą wzrosnąć...
Tak.Stukam aby lepiej przylegała do spawów.wtedy lakiernik ma mniej pracy jak nakłada szpachel:)
Kurwa stary po 8 latach trafiłem ... gaz odkręć 😉
Jadę drutem 0.8 więc szybko przepalił bym obydwie blachy....wole szczepami.tak byłem nauczony i tak mi pasuje:)pozdrawiam
Dlaczego nie czołowo tylko na zakładkę?
Jasne, że może poskręcać, dlaczego jak się rozklepie blacha przy klepaniu to się bańkuję migomatem i raptownie schłodza :D
robota całkiem niezła
czemu nie jedziesz po całości tylko tak przyłapujesz ? lepiej jest ?
Wychodzi tak panowie i panie, dlatego że niema gazu, ja na to mowie korniki i to stukanie nic ci nieda bo to nie elektroda :)
A poco ty tym mlotkiem stukasz ? w te bache ? Oo aby lepiej pszylegala ?
Kurwa oczy mi zaropiały przez te gluty....gaz do chuja GAZ !!!!!!!!
gandziorz bo tak jest latwiej. do czoła to już wieksza sztuka;p
bo sie niechce czołowo ja dodatkowo robię szczeline i wspawuje elektrodę 2.5mm w kazde łączenie
Wszystko cacy, tylko albo oczyść łuskę z odprysków, odkręć gaz lub zwiększ jego przepływ, takie pory to raczej nie przez syf na materiale.
Pozdro 600 ogolnie
Japierdole.. poważnie?????
ta poskręcac próg mocne to
nałóż maske dla kamery
Przekrojony ziemniak na naświetlony obiektyw pomoże.,
Kurwa co ty odpierdalasz
to się powiano spawać tigem lub magiem z pulsem bo przetop jest niewłaściwy dodatkowo te blachy są z stopów i też odpowiednim drutem to ze się trzyma o niczym nie świadczy dopiero jak zaczną siły działać to spaw puści :P a to ze się przesuwają to są na to metody w fabryce jakoś umieją pospawać prosto ....
Zacząć trzeba od tego że w fabryce karoseria w 95% jest zgrzewana punktowo, to po pierwsze, po drugie najpierw spróbuj spawać tigiem blachę zardzewiałą, zanieczyszczoną i ocynkowaną i pokaż to co Ci wyszło. Po trzecie przetop przy materiale grubości 0,5 czy 0,8mm jeszcze w przypadku blacharki samochodowej nie ma większego znaczenia, o ile spoiny punktowe wykonane są prawidłowo. Dla przykładu weź 2 kawałki blachy chociażby 1mm, zrób złącze doczołowe i pospawaj to punktowo tak aby każdy kolejny szczep zachodził na poprzedni i spróbuj to rozerwać, mogę się założyć że pęknie obok spoin. O ile materiał jest przetopiony chociaż do połowy a nie przyklejony.
P.S. Mówi się spoina nie spaw.
Jeszcze magiem z pulsem, na rentgen to chcesz robić?
+baronmarcin Widać że nie masz bladego pojęcia o czym piszesz. Idź do szkoły się poducz lepiej, a później po praktykuj przez kilka lat, zamiast się wymądrzać w temacie który jest ci obcy.
+Rafał Kurach mam w pracy spawarki laserowe plazmowe tigi magi zgrzewarki i mam na to uprawnienia i te spawy są nie właściwe idzie to zrobić lepiej . takie spawanie nie daje bezpieczeństwa przy uderzeniu i tyle, a tak na marginesie jak tak opowiadasz o spawach to od kiedy spaw jak jest porowaty to zalewa się go i nie widać jak by trochę się znałeś na spawaniu to by wiedziałeś że takie spawy się szlifuje i od nowa a obce to jest Ci pojęcie spawów jakościowych pozdro. Do autora filmu spawy wychodziły porowate bo magi mają elektrozawór który przeszkadza przy takim spawaniu gaz powinien cały czas iść i wtedy spawy by były oki :)
Baronmarcin oooo mamy tu teoretyka który nie wie co to praktyka😂
MIG MAG iem a nie matem
Ty to smarkasz bez mieszanki tlenu i argonu??? Ze takie smarki wychodza? To po pierwsze a po 2gie to nie elektroda powinieneś pchać a nie ciągnąć.
Bez obrazy i urazy ale to nie jest pospawane a uje..ne
Tlen do spawania 😂 pchać a nie ciągnąć 😂 a się uśmiałem, nie ma tu znaczenia czy pchasz czy ciągniesz to nie konstrukcja stalowa przenosząca wielkie obciążenia, spawasz punktowo żeby nie odkształcić blachy - nie tak jak na filmie
Przemek chuja się znasz osmieszasz się aby😂🤦♀️
Dramat