Poslední jízda Malletky U47.001

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 5 сен 2024
  • Dne 11.12.2017 byla díky neshodám JHMD a Národního technického muzea odvezena z Jindřichohradecké úzkokolejky parní lokomotiva U47.001 Malletka, která byla naložena v Nové bystřici. Děkujeme panu řediteli JHMD, že nám rozkládá úzkokolejku...

Комментарии • 21

  • @kadlos86
    @kadlos86 5 лет назад +3

    Ten poslední záběr Čejena mluví za všechno :D a po roce oddělali i poslední provozuschopnou Rešicu. Upřímně řečeno nečekal jsem, že vydrží tak dlouho v provozu. Co bude dál...

  • @renata1897
    @renata1897 6 лет назад +7

    Další pára v řiti,velmi smutné.

  • @cement1556
    @cement1556 5 лет назад +3

    V Chumutově jsem ji viděl a jen tak tam stojí na vagónu.😓Krásné smutné video.

  • @jirihrdlicka1
    @jirihrdlicka1 5 лет назад +1

    Kdo brečí like pod toto video, pro Malletku!!!!

  • @RozdelovskeRozhledy
    @RozdelovskeRozhledy 6 лет назад

    Pěkné video s nepěknou událostí.

  • @padik9912
    @padik9912 6 лет назад +2

    Pěkné záběry . Ale JHMD je neschopná (chápu že nemá peníze ) a prostě když se něco na JHMD rozbije tak se nespraví . Když se nenachází s věcmi opatrně takhle to dopadne , koncem

  • @padik9912
    @padik9912 6 лет назад +1

    A můžeme poděkovat řediteli za dráhy které se tímto stylem tak do 5 let zruší =(

  • @zdenekkacena4857
    @zdenekkacena4857 6 лет назад

    Tak mi to připadá, že si NTM buduje šrotiště. Jinak pěkné video, like

    • @PepaN6680
      @PepaN6680  6 лет назад

      Malletku nelze nazvat šrotem... Ono ač NTM se nechová zrovna kdoví jak, tak zde je plně chápu. JHMD zhuntovalo mašinu, která je po opravě a peníze na opravu nejsou... Mašinka po opravě jezdila rok, teď už 3. rok stojí...

    • @zdenekkacena4857
      @zdenekkacena4857 6 лет назад

      No v tom je právě problém - nejsou peníze na opravy mašin. Většina normálně rozchodných lokomotiv, od 354.1217 po 498.106 jezdily a nyní jsou studené v Chomutově a není snaha je opětovně zprovoznit. To samé bude s malletkou. Nejsem technik a neumím posoudit, jakým způsobem se provozovatelé o zapůjčené stroje starali. V Chomutově jsem slyšel, že třeba opravu zubačky v Jaroměři taky pěkně zkazili a proto byla přesunuta do Chomutova. Parní lokomotiva, pokud není pod párou, je jenom mrtvá socha.

    • @PepaN6680
      @PepaN6680  6 лет назад

      Pevně doufám, že se d U47 ještě v provozu setkáme. Za starého JHMD by jistě nebylo problém vzniklou situaci vyřešit, se současným vedením se zdá být problém vše...

    • @zdenekkacena4857
      @zdenekkacena4857 6 лет назад

      Mám ten problém, že nejsem obeznámen se změnami u JHMD, takže to nemohu posoudit. Ale mám obavu, že pokud se malettka dostala do Chomutova, už se těžko vrátí na úzké koleje. Bylo by to dosti nákladné.

    • @petrtylsar1427
      @petrtylsar1427 6 лет назад

      Omezení investice Českých drah do oprav parních lokomotiv teprve přijde. V několika málo letech se rozloučíme s vícero parními lokomotivami DHV a v lepším případě si je budeme moci prohlížet v Lužné :)

  • @ucen8979
    @ucen8979 6 лет назад +1

    Máš to hezky a je my tý lokomotivy líto škoda že má v háji moror

  • @adamec-km7te
    @adamec-km7te 6 лет назад

    Smutná to událost, podařilo se mi Malletku vidět pouze neprovozní v Bystřici a provozní jenom jedinkrát v létě 2014. Jenom bych se chtěl zeptat, jestli někdo neví, jak to bylo s opravou, slyšel jsem totiž, že prý tu opravu nějak zpackali a tak jim ji samozřejmě NTM chtělo vzít už nějakou dobu. Taky že prý ty nové motoráky 805.9 (M27.0) byly velmi předražené. Nevím ale jestli jsou to pravdivé informace, každý z 5 lidí od kterých jsem to slyšel to říkal trošku jinak. Případně děkuji za jakékoliv info :)

    • @PepaN6680
      @PepaN6680  6 лет назад

      Předražené nebyli, nicméně projekt byl schválen na jinou rekonstrukci (foto plánku zde facebook.com/M27hnus/photos/a.751593078205990.1073741828.751590541539577/931382296893733/?type=3&theater) kterou plánovalo Šatavovo vedení, než tu, jakou Čajánek a jeho tým neználků nakonec vypotilo (tedy Hašišbedna) a proto byla krácena dotace. 60 mega za 4 motoráky je cena velmi nízká, nicméně současný M27 je paskvil (viz má videa). Nicméně jak můžeme vidět, současné vedení na co sáhne, to po*ere. M27, U47, prodeje starých T47, cyklobalmy, vše jeden paskvil za druhým. Snad úzkokolejka tuto vládu mafie přežije...

    • @Adam-zw4ce
      @Adam-zw4ce 6 лет назад

      +PepaN6680 Tak když ty motoraky nejsou předražené tak kolik se dotoho dalo peněz to by mě opravdu zajimalo

    • @PepaN6680
      @PepaN6680  6 лет назад

      60 mega za 4 motoráky není tolik. (třeba 814 ČD je kolem 30 milionů). Nicméně tato cena je akceptovatelná jen pokud by vznikl původní projekt (viz odkaz v předchozím příspěvku). Za Hašišbednu to opravdu předražené je.

  • @jachymchyna7023
    @jachymchyna7023 6 лет назад

    Už zase další teď je pořád v háji U37.002 a teď ještě Malletka doufám že JHMD zůstanou a že nám zůstanou aspoň U46.101, U37.002 a U46.001.......

  • @jhmdvlacky2487
    @jhmdvlacky2487 6 лет назад

    Takto dopadne i polka , a po ní krausska . A pak zbyde jen Rešica . Toto skončilo nádherně =(