Poslední jízda Malletky U47.001
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- Dne 11.12.2017 byla díky neshodám JHMD a Národního technického muzea odvezena z Jindřichohradecké úzkokolejky parní lokomotiva U47.001 Malletka, která byla naložena v Nové bystřici. Děkujeme panu řediteli JHMD, že nám rozkládá úzkokolejku...
Ten poslední záběr Čejena mluví za všechno :D a po roce oddělali i poslední provozuschopnou Rešicu. Upřímně řečeno nečekal jsem, že vydrží tak dlouho v provozu. Co bude dál...
Další pára v řiti,velmi smutné.
V Chumutově jsem ji viděl a jen tak tam stojí na vagónu.😓Krásné smutné video.
Kdo brečí like pod toto video, pro Malletku!!!!
Pěkné video s nepěknou událostí.
Pěkné záběry . Ale JHMD je neschopná (chápu že nemá peníze ) a prostě když se něco na JHMD rozbije tak se nespraví . Když se nenachází s věcmi opatrně takhle to dopadne , koncem
A můžeme poděkovat řediteli za dráhy které se tímto stylem tak do 5 let zruší =(
Tak mi to připadá, že si NTM buduje šrotiště. Jinak pěkné video, like
Malletku nelze nazvat šrotem... Ono ač NTM se nechová zrovna kdoví jak, tak zde je plně chápu. JHMD zhuntovalo mašinu, která je po opravě a peníze na opravu nejsou... Mašinka po opravě jezdila rok, teď už 3. rok stojí...
No v tom je právě problém - nejsou peníze na opravy mašin. Většina normálně rozchodných lokomotiv, od 354.1217 po 498.106 jezdily a nyní jsou studené v Chomutově a není snaha je opětovně zprovoznit. To samé bude s malletkou. Nejsem technik a neumím posoudit, jakým způsobem se provozovatelé o zapůjčené stroje starali. V Chomutově jsem slyšel, že třeba opravu zubačky v Jaroměři taky pěkně zkazili a proto byla přesunuta do Chomutova. Parní lokomotiva, pokud není pod párou, je jenom mrtvá socha.
Pevně doufám, že se d U47 ještě v provozu setkáme. Za starého JHMD by jistě nebylo problém vzniklou situaci vyřešit, se současným vedením se zdá být problém vše...
Mám ten problém, že nejsem obeznámen se změnami u JHMD, takže to nemohu posoudit. Ale mám obavu, že pokud se malettka dostala do Chomutova, už se těžko vrátí na úzké koleje. Bylo by to dosti nákladné.
Omezení investice Českých drah do oprav parních lokomotiv teprve přijde. V několika málo letech se rozloučíme s vícero parními lokomotivami DHV a v lepším případě si je budeme moci prohlížet v Lužné :)
Máš to hezky a je my tý lokomotivy líto škoda že má v háji moror
Smutná to událost, podařilo se mi Malletku vidět pouze neprovozní v Bystřici a provozní jenom jedinkrát v létě 2014. Jenom bych se chtěl zeptat, jestli někdo neví, jak to bylo s opravou, slyšel jsem totiž, že prý tu opravu nějak zpackali a tak jim ji samozřejmě NTM chtělo vzít už nějakou dobu. Taky že prý ty nové motoráky 805.9 (M27.0) byly velmi předražené. Nevím ale jestli jsou to pravdivé informace, každý z 5 lidí od kterých jsem to slyšel to říkal trošku jinak. Případně děkuji za jakékoliv info :)
Předražené nebyli, nicméně projekt byl schválen na jinou rekonstrukci (foto plánku zde facebook.com/M27hnus/photos/a.751593078205990.1073741828.751590541539577/931382296893733/?type=3&theater) kterou plánovalo Šatavovo vedení, než tu, jakou Čajánek a jeho tým neználků nakonec vypotilo (tedy Hašišbedna) a proto byla krácena dotace. 60 mega za 4 motoráky je cena velmi nízká, nicméně současný M27 je paskvil (viz má videa). Nicméně jak můžeme vidět, současné vedení na co sáhne, to po*ere. M27, U47, prodeje starých T47, cyklobalmy, vše jeden paskvil za druhým. Snad úzkokolejka tuto vládu mafie přežije...
+PepaN6680 Tak když ty motoraky nejsou předražené tak kolik se dotoho dalo peněz to by mě opravdu zajimalo
60 mega za 4 motoráky není tolik. (třeba 814 ČD je kolem 30 milionů). Nicméně tato cena je akceptovatelná jen pokud by vznikl původní projekt (viz odkaz v předchozím příspěvku). Za Hašišbednu to opravdu předražené je.
Už zase další teď je pořád v háji U37.002 a teď ještě Malletka doufám že JHMD zůstanou a že nám zůstanou aspoň U46.101, U37.002 a U46.001.......
Takto dopadne i polka , a po ní krausska . A pak zbyde jen Rešica . Toto skončilo nádherně =(