Porsche Panamera 4S E-Hybrid | 560 CV in salsa Sport Turismo (50 km plugin)
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- Опубликовано: 6 окт 2024
- In listino a 137.340 euro la nuova Porsche Panamera 4S E-Hybrid è l'ultima evoluzione del concetto di ammiraglia ibrida secondo la Casa di Zuffenhausen. E' un prodotto come sempre ben fatto da un punto di vista costruttivo, riconoscibile sotto il profilo estetico anche nella "curiosa" variante shooting brake Sport Turismo che aggiunge qualche litro di bagagliaio e modifica leggermente la linea di coda. Un'auto che permette di fare più di 50 km in elettrico grazie ad una batteria agli ioni di litio che permette di essere ricaricata con una potenza d 7,2 kW in 2,5 ore (17,9 kWh). 297 km/h di velocità massima, 3,7 secondi per passare da 0 a 100 km/h la nuova Panamera Panamera 4S E-Hybrid si propone come alternativa al "bombardone" Turbo S e-hybrid con un motore V6 2.9 turbo in grado di assicurare 440 CV dei 560 complessivi, permettendo alla Panamera sempre buone prestazioni...anche quando il peso si fa sentire: 2.480 kg, infatti, per quanto ben compensati dalle sospensioni ad aria e dallo sterzo integrale sono comunque un bel "bottino" da gestire per il telaio basato sulla piattaforma Porsche MSB.
6:38 Pelle umana sempre il 🔝. Comunque auto spettacolare
Questo signore fa il lavoro più bello del mondo! Complimenti!
Rocco non lo batte nessuno....🎉
Masterpilot che tocca i 200 orari ma non inquadra dove li ha fatti ahahaha
30:00 "bisogna avere una casa". Ma signor Masterpilot, come posso avere anche una casa se ho comprato quest'auto?
Bisogna avere una casa dove parcheggiarla
😂😂😂
Commento che merita 99999 like🤣🤣
Mah io volevo vendere casa, comprare questa è viverci dentro...
Ma ormai si prende in Leasing , o affitto lungo termine , appena c e da fare manutenzione la ridanno indietro 😂😂🤣😅😅... aspetta 5 anni e te le tirano dietro 😂😂🤣😅😅🤣
Das ist Porsche!!! Non è una 911 ma è un prodotto eccezionale
Io mi sono incantato alla sola vista di quel bel posteriore della 159... Ancora è il mio sogno.
Quindi questa sarebbe una Porsche 911 dopo pranzo e cena di Natale e un motore elettrico🤣
La mia auto preferita per eccellenza. Emiliano sei l’orgoglio di Vicenza, grand'analisi! Peccato per quei cerchi inguardabili, chissà perché Porsche li tiene ancora in listino.
Ribadisco qui quanto detto in altri video... Ma sintetizzo anche perché chi compra auto del genere se ne sbatte del risparmio...
Sappiate che con un peso del genere.... I 50km di autonomia sono un sogno... Forse è dico forse... In primavera... Con temperature ottimali... Senza accendere clima... Si potrà arrivare a 40km di autonomia... Ma col piede di velluto...
Mentre in inverno per carità... Sarà un miracolo se riuscirete a farci 15 o 20 km... E sempre col piede di velluto...
I 10mila euro in più non servono per il risparmio.... Ma per evitarsi le rogne dei blocchi traffico in città.
Bellissima questa auto ci voleva questo miglioramento nella panamera merita una approfondimento
Bella, bella, bella.
È bellissima... la sport turismo mi piace di più che la classica Panamera ... il colore è fotonico ... per le sportive l. Ibrido sarà il futuro che ci piaccia o no .... Porsche è Porsche su tutte le sue vetture
Concordo,la classe non è acqua!
Il peso di 2380kg penso sia il paradosso di questa efficienza, per carità un bellissimo giocattolo per ricchi ma visto il peso, potenza e batterie mi sembra un carrozzone a tutti gli effetti.
@@henrickhansel non è questione di cosa posso fare o non fare. La mia opinione è che questa macchina ha tutte le doti del mondo, tranne l'efficienza, per me è altro e si manifesta in primis con un peso nettamente inferiore. Poi tu sei liberissimo di pensarla diversamente da me. Questa è la mia personale opinione.
Mi aspettavo di più, troppo pesante 450 kg e' una falsa Green , troppo tempo per la ricarica ,poco spazio anteriore, costo elevato , troppo accessoriata al posteriore , 10 km litro si fanno anche la vecchia V6 a benz
Ma il fatto che il termico si accenda e spenga ogni 2x3 non potrebbe provocare danni a lungo termine?
Certo che gli interni in fatto di infotainment surclassano Maserati in tutto
@@sictransitgloriamundi7590 che poi alla fine gli infotainment delle versioni 2021 sono aggiornati, il problema è il resto: le manopole del clima, quadro ancora analogico, e via dicendo😂
@@sictransitgloriamundi7590 esatto 😂😂😂
@@fabiobrognara3227 l'unico punto di forza degli interni Maserati contro la concorrenza è proprio il fatto di avere ancora il contagiri analogico
@@iogas7317 sinceramente, secondo me, chi compra questo tipo di mezzo vuole avere tutti i tipi di display possibili.
@@iogas7317 poi che cazz, ben venga che almeno adesso ci sono i francesi dato che i proprietari attuali sono stati tutti degli incompetenti
Città eco chic
Sei un grande
2380 kg?? Ed è ecologica? Che poi mi viene la pelle d'oca a vedere quel V6 accendersi e spegnersi ogni 10 secondi... ma poi per cosa? Fare 10km/l in condizioni ideali?🤦♂️
Panamera ❤
Apprezzo molto dei tuoi video, oltre alla grande competenza tecnica, l'onestà che hai nel commentare le vetture. Quando guardi i video test degli altri canali, le vetture provate sembrano sempre le migliori del mondo senza alcun difetto. Invece nei tuoi se hai da criticare lo fai. E' questa la qualità che apprezzo di più. P.S. abbiamo fatto "insieme" la presentazione della Huracan STO a Vallelunga l'estate scorsa ed è stato un piacere!
Licenziate tutti e tenere solo masterpilot! Le uniche recionsioni piacevoli da seguire.
Bellissima e futuristica
Mi aspettavo di più, troppo pesante 450 kg e' una falsa Green , troppo tempo per la ricarica ,poco spazio anteriore, costo elevato , troppo accessoriata al posteriore , 10 km litro si fanno anche la vecchia V6 a benz
Una domanda, hai preferito questa o la taycan?
Sarei molto curioso anche io
@Lui Ven non si possono più fare domande? 😂
Taycan 🤪
Nn è cambiata molto da quella del 2019 ....
Io l ho vista ed è più o meno uguale
Se migliorano ulteriormente la linea diventa una 💣
Bella
Ordinata con ritiro a giugno ( famiglia numerosa )....solo perchè hanno portato la batteria a 18 kwh, ( ioni/litio) per cui in città almeno 30 km adesso li fai con la precedente da 14 Kwh dichiaravano 50 e ne facevi massimo 20.....certo che se esce la classe C con 60 ....potevano fare meglio a stoccarda.Comunque una familiare stupenda
Master cosa ci fai in giro per Vicenza a fare i video ultimamente? Ti avessi incontrato mi sarebbe piaciuto conoscerti e scambiare 2 chiacchiere! Seguo sempre il canale, bravo!
Lui è di Vicenza
Pelle umana??
Di immigrato 😂
Può capitare un errore, comunque guardo sempre le sue prove e sono ottime
@@bluargento È un modo per dire che è ottima
@@bluargento Lo fa apposta 😂
Cita Fantozzi!! ⏰⏰
Secondo me non hanno senso 50km per 10k euro in più di quella normale pero boh
I 10k li recuperi in due anni solo per il fatto che non paghi superbollo. Più tutti gli altri vantaggi per chi vive in città
ma questi motori discretamente spinti passano da spenti, quindi freddi, a full gas e poi di nuovo spenti... quanto possono durare?!?!
la modalità elettrica ti serve solo per le ztl per il resto chi può permettersi questa auto se ne frega dei consumi. Bellissima auto, una gran turismo veloce e non cafona come i mega SUV .
Secondo te Emiliano, la configurazione PHEV più complessa è quella della Mitsubishi Outlader con ICE, due motori elettrici e un generatore?
Con 2 bambini da dover portare a scuola, mi farebbe comodo.
Ciao Emiliano. Complimenti per il tuo video e visto che ci sono per l’entusiasmo di tutti gli altri.
Tu hai capito (domanda retorica) se una volta scaricata la “pila” la potenza complessiva scenda al solo motore termico? Un concessionario mi ha detto di sì, un altro sostiene invece che i cv complessivi siano sempre 560 a prescindere dalla
Batteria (che non si scaricherebbe mai de tutto???). Grazie
Senza il motore elettrico o cavalli sono solo quelli del termico....
Se si scarica tutta la batteria durante la guida, l'unica cosa che puoi fare per avere cmq la potenza dei 2 motori è quella di selezionare la modalità che alimenta la batteria tramite il motore termico... Ma in questo caso il consumo salirà almeno attorno ai 6 o 7 km litro....
Grazie. Immaginavo, resto infatti dell’idea che la tecnologia sia molto bella come marketing per il futuro ma ancora acerba. Penso abbia poco senso, una volta scaricata la batteria (e in qualche pestata si fa subito), portarsi dietro 500kg in più. Scegliendo la Panamera (ho venduto appena una 991gts) prenderei la gts e mi godrei il suo v8.
Ma perché non fate mai test drive su Panamera normale, ma sempre e solo sport turismo? Potreste farne tutti e 2 in un unico video.
Meglio normale o sport turismo?
@@cricitta Premetto non posso né mai potrò purtroppo permettere ne una né l'altra(ho 20 anni da poco)😂 però tra le 2 dipende tutto dalle esigenze se hai una famiglia la sport turismo sennò Panamera classica coupé e sei appostissimo perché lo spazio e la comodità c'è e anche tanta.
@@davide2541 anche io, ne ho 21 hahaha era solo una curiosità
@@cricitta tu cosa dici? 😂
@@davide2541 sinceramente, se potessi, prenderei quella normale perché non sembra che aumenti molto lo spazio ed esteticamente è più bella a mio parere
Auto tecnologica ma che non riesco ad apprezzare del tutto. Nel bagagliaio la cosa più interessante: il cupolino della RSV !
A me piacerebbe una variante di segmento c di qu'est auto, non sarebbe male
Paga il bollo?
No
@@eugeniodebenedittis2586 👌
Le ibride in molte regioni hanno l'esenzione! Non so da te
@@eugeniodebenedittis2586 Paghi il super bollo del motore termico ma hai un piccolo sconto però lo paghi comunque
@@lucaattanasio5190 più di una regione prevede esenzioni totali per 5 anni e dal 6 anno inizi a pagare 1/4 sul termico. In puglia è così
Ciao Emiliano! Perché mirano a sostituire i carboceramici per i dischi ?
Perché questi frenano comunque molto bene e sono meno impegnativi come costo rispetto ai carbo. Ciao!
É una model 3 che mi ricorda lei o é lei che mi ricorda una model 3? (frontalmente)
Ci vuole fantasia
Ma neanche tanto tolti i gruppi ottici il muso è molto simile. Ho detto infatti che mi ricorda una model 3 non che sia uguale
@@tabasco00 siamo in due a pensarla così
@Luca Ponzo oggettivamente questa macchina ha aderito al concetto di design imposto dalle auto elettriche. Non si può non dire che non assomigli vagamente ad una model 3 dai suvvia
Questa e la Model 3 non c'azzecca niente
Avessi i soldi me la comprerei? Si a occhi chiusi... ma non questa versione bensì la turbo S...
Anteriore molto bello posteriore mooolto meno
L'audio non è tanto buono. Ciao
Bella nulla da dire ma le uniche porsche che mi.premdero' sono la 911 turbo o una targa a benzina
Sarà il progresso ma una Porsche da oltre 2400kg,per me,non si può vedere.Una 911 obesa...non bastava il Cayenne?Maahh
Dopo aver visto questi interni comprate Maserati mi raccomando
Ma che vuol dire pelle umana?!
Secondo me che è una vera pelle
La parte più bella di questo video è gialla e sta al minuto 31:50: quello è essere Porsche. Rimango invece dell'idea che per auto di questa fascia il discorso "risparmio" non venga nemmeno considerato in fase di acquisto. Quindi perché farla plug-in? Forse solo per abbattere le emissioni dichiarate ed essere, per il mondo, così fintamente ecologici.
Sul fintamente ecologici potrei essere d'accordo ma in un contesto generale, non solo per le macchine. Ho notato che i tedeschi si imbottiscono di voglia di energia verde e di co2 neutralità, di biologico per quanto riguarda il cibo ma poi vai nei supermercati e trovi cibi fuori stagione che vengono dall'altra parte del mondo dopo essersi fatti 15000 km. Perciò dovrebbero essere più coerenti. Con le vetture sportive o fai macchine tradizionali, magari ottimizzate per gpl o metano, che inquinano meno della benzina, o producono delle elettriche degne di un campionato mondiale formula E (e non vendono più cibi che vengono dall'altro capo del mondo). Questa Panamera è assurdamente tecnologica e fintamente ibrida direi.
Va bene la versione che permette di ospitare 4 persone, ma sinceramente mi pare troppo inutilmente tecnologica, perfino rispetto ad un'altra porsche di cui ho visto il video. La consolle centrale, nel punto in cui è la leva del cambio è spaventosamente larga e sotto il bracciolo centrale non c'è praticamente alcuno spazio. Mi da un'impressione di soffocamento. Anche lo schermo posteriore mi pare tutto sommato abbastanza inutile, necessario perfino per aprire la bocchetta dell'aria. Capisco che è una porsche, che deve essere vettura di classe, ma questa mi pare assai pacchiana e mi da l'impressione che il suo proprietario dovrebbe essere solo un esibizionista più che un ricco che vuole andare in giro in una sportiva di lusso. Se avessi i soldi credo che li userei per acquistare un altro modello di vettura elettrica, forse proprio una tesla o l'altra porsche di cui accennavo.
Giocattolo molto costoso, ho già sperimentato un altra marca, la ricarichi all'inizio poi col tempo lasci perdere, come tutti i veicoli ibridi, contraddistinguono questo periodo storico di transazione, che durerà qualche anno dal passaggio dall'endotermico all'elettrico puro.
In sostanza aumento di peso, e di problemi meccanici e/o elettrici e elettronici.
Il prezzo finale in questa categoria non per niente incentivato.
Che tristezza
Mi aspettavo di più, troppo pesante 450 kg e' una falsa Green , troppo tempo per la ricarica ,poco spazio anteriore, costo elevato , troppo accessoriata al posteriore , 10 km litro si fanno anche la vecchia V6 a benzina .Deluso.
Bella ... ma non mi trasmette auto importante , se nn avesse il logo ,direi una Renault ... 2021 .... ma si può passare alle targhe ADESIVE ??? CHE BRUTTE LE TARGHE EUROPEE
Pelle umana
oh my god que c'est moche c'est lourd c'est razlebol !!!!!!
Costicchia
Mamma mia... terrore, sofferenza... era meglio totalmente elettrica a sto punto
E dal c stu hybrid. Ma dico io sta signora macchina elettrica? Vergogna. Tu quando guidi la macchina devi sgasare, devi fare molto rumore. Bah
Dipende brum brum è bello se usi la macchina alla domenica ma se la usi tutti i giorni con le restrizioni che avete in Italia quest’auto ci sta.... peccato per il peso esorbitante
che brutta però la versione station wagon
Veramente c'è gente che si prende una Porsche Hybrid?