Gg, le system D 👍 j'ai eu la clim qui m'a lâché, aux port de mosta le 29 août. j'ai quand même pu rentrer de Valencia à Toulouse mais vitres ouverte tout le long... 😬 Et la il faut que je change le compresseur 900 balles,(poulie hs il manque des billes et gaz qui s'est vidé d'un coup...) mais maaliche jorai pu tomber en panne sur la route ou au bled
Salut Statame tu saurais me dire pourquoi sur le g4 tdi 115 sans cesse STOP refroidissement comme toi, radiateur neuf, radiateur chauffage neuf, thermostat neuf, pompe à eau neuve, bref tout contrôlé, même sous pression pas de fuite. Quand on ouvre le vase d'expansion pschhhht et ca remonte un peu. Merci pour ton aide Stat'
au maroc la température ça jamais atteind 5° ou moins , on france jusq'au -5 🥶 donc si tu aurais etais ici la cet pas la même chose LOL tu l'aurais brancher
Salut, et merci pour tes vidéos ! j'ai une golf 4 tdi 115cv, elle a beaucoup de mal à démarrer, et quand elle démarre, grosse fumée grise avec une forte odeur 🤔 tu as une idée.... Merci💪
Je viens de voir une petite fuite au niveau de la pompe tandem ... Peut être que ça me désamorce, et du coup, du mal à démarrer 🤔 je vais regarder tout un jour tranquillement
Bonjour, merci Statame pour toutes vos vidéo !!! C'est une véritable mine d'or pour nous les passionné de golf 4!!! J'ai une question si ca vous dérange pas. J'ai une golf 4 tdi axr et depuis quelques temps j'ai une odeur d'huile brulée , je me suis rendu compte que de la fumée sortait par le remplissage d'huile et la jauge quand j'ouvrait avec une forte odeur d'huile brulée mais aussi a froid ou a mi température moteur, si j'accélère a 3000 tour le turbo coupe et j'ai plus du tout de puissance . je doit coupé le contacte et redémarrer pour que ca revienne a la normal. moteur chaud pas de perte de puissance. une idée?
débranche le reniflard et suprime le comme j'ai fait sur la video .il cet peut que le couvre culasse soit boucher . vérifie le jeu sur la turbine de turbo turbo qui ce fatigue attention a la casse : Risque moteur qui s'emballe
Selm j'ai un souci avec ma golf 4 150cv c est t'arrive a m'aide elle a du mal a démarrer chaud comme froid j'ai changé capteur thermostat j'ai changé filtre a gasoil toujours même problem 😮
Salut tu pourras un jour expliqué comment constaté une durite qui est morte et pour toutes les durites car je pensse que ya différent symptômes suivant la durite ,merci pour t vidéo dommage que tu fasses pas de vidéo peugeot 306 2l hdi 90cv salut à plus
@@Statam31 OK sa fais loin de chez moi je suis des Vosges et tu as enlever la vidéo ou tu supprime la vanne egr et tu fou ton tuyau par terre car je l'a trouve pas où j'ai mal cherché
![FendiDa Rappa - Clock Dat ft. Shamar Marco [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/3NBU8KHdxYY/mqdefault.jpg)
Merci beaucoup pour cette vidéo, j'ai un problème de fuite de liquide de refroidissement également, elle me sera très utile
Merci bcp pour les informations que vous donnez et pour votre générosité
Merci Jason
T'as eu du cul que ce soit la durite de chauffage
Merci du partage , le biz
Gg, le system D 👍
j'ai eu la clim qui m'a lâché, aux port de mosta le 29 août. j'ai quand même pu rentrer de Valencia à Toulouse mais vitres ouverte tout le long... 😬
Et la il faut que je change le compresseur 900 balles,(poulie hs il manque des billes et gaz qui s'est vidé d'un coup...)
mais maaliche jorai pu tomber en panne sur la route ou au bled
la clim je les suprimer définitivement moi 🤣
@@Statam31 sa consommera moi c'est sur🤣🤣
Bien joué. Merci.
Bonne idée, en fait tu as isolé le radiateur du chauffage..
جزاك الله على هدا الشرح الجيد
MacGyver 👌 au top comme d'habitude 💪
Salut Statame tu saurais me dire pourquoi sur le g4 tdi 115 sans cesse STOP refroidissement comme toi, radiateur neuf, radiateur chauffage neuf, thermostat neuf, pompe à eau neuve, bref tout contrôlé, même sous pression pas de fuite. Quand on ouvre le vase d'expansion pschhhht et ca remonte un peu. Merci pour ton aide Stat'
ça suchauffe ?
@@Statam31 non aucune surchauffe je sèche je comprends pas
si ya un peut de la pression cet normal ,mais si durite d'eau dur ou gonflè ,joint culasse ,vérifie si le retour ce fait bien est que ça coole bien
@@Statam31 bon retour dans le vase, aucune durite dure c'est pout ça que je bloque tellement spécial
@nicowolf69 change de vase d'expenssion ou le bouchon
Merci de l’astuce
Merci chef
Ca fait longtemps que je l'ai suprimme en tout cas je circule juste Casablanca et environ ville cotiere et temps en temps vers l'Est
au maroc la température ça jamais atteind 5° ou moins ,
on france jusq'au -5 🥶 donc si tu aurais etais ici la cet pas la même chose LOL tu l'aurais brancher
Salut, et merci pour tes vidéos ! j'ai une golf 4 tdi 115cv, elle a beaucoup de mal à démarrer, et quand elle démarre, grosse fumée grise avec une forte odeur 🤔 tu as une idée.... Merci💪
joint injecteur ou injecteur
@@Statam31 super merci!, car même VW n'ont pas trouvé et rien sur la valise...
Je viens de voir une petite fuite au niveau de la pompe tandem ... Peut être que ça me désamorce, et du coup, du mal à démarrer 🤔 je vais regarder tout un jour tranquillement
Bonjour, si température mon a 90 degré es ce normal sur golf 7 gti performance .merci de votre retour
faut pas quelle dépasse 90°
@@Statam31 merci beaucoup
Bonjour, merci Statame pour toutes vos vidéo !!! C'est une véritable mine d'or pour nous les passionné de golf 4!!! J'ai une question si ca vous dérange pas. J'ai une golf 4 tdi axr et depuis quelques temps j'ai une odeur d'huile brulée , je me suis rendu compte que de la fumée sortait par le remplissage d'huile et la jauge quand j'ouvrait avec une forte odeur d'huile brulée mais aussi a froid ou a mi température moteur, si j'accélère a 3000 tour le turbo coupe et j'ai plus du tout de puissance . je doit coupé le contacte et redémarrer pour que ca revienne a la normal. moteur chaud pas de perte de puissance. une idée?
slt merci a toi
elle consomme l'huile ? il ce peut que turbo soit fatiguèe , si non cet un début de ségmentation
Merci pour votre réponse en plus d'être un bon mécano vous êtes vraiment sympa. Non pas de consommation d'huile. Le moteur a 320 000km aussi 😅
débranche le reniflard et suprime le comme j'ai fait sur la video .il cet peut que le couvre culasse soit boucher .
vérifie le jeu sur la turbine de turbo turbo qui ce fatigue attention a la casse : Risque moteur qui s'emballe
Merci beaucoup je vais suivre tes conseils, je vais supprimer le reniflard, et jeté un œil au turbo
Selm j'ai un souci avec ma golf 4 150cv c est t'arrive a m'aide elle a du mal a démarrer chaud comme froid j'ai changé capteur thermostat j'ai changé filtre a gasoil toujours même problem 😮
moteur tourne et ça démarre pas ? verifie si gasoil arrive bien
@@Statam31 j entend bien la pompe qui ramen me gasoil
@salahd.6732 est ça sort apres le filtre de gasoil ?
@@Statam31 sa j'ai pas vérifier
@@Statam31 possible je te contacte sur WhatsApp au je tenvoi une vedio?
Salut tu pourras un jour expliqué comment constaté une durite qui est morte et pour toutes les durites car je pensse que ya différent symptômes suivant la durite ,merci pour t vidéo dommage que tu fasses pas de vidéo peugeot 306 2l hdi 90cv salut à plus
slt les durite faut les vérifier visuellement .pour la 306 jai pas eu encore de client
@@Statam31 salut tu es vers qu"elle region si tu veus bien ?
@chacal1844 je suis de toulouse
@@Statam31 OK sa fais loin de chez moi je suis des Vosges et tu as enlever la vidéo ou tu supprime la vanne egr et tu fou ton tuyau par terre car je l'a trouve pas où j'ai mal cherché
ruclips.net/video/_Rec-FfYNEU/видео.htmlsi=TN_sM805iwkxrWsK