Prawdziwa Toyota to Hybryda, część pierwsza
HTML-код
- Опубликовано: 6 июн 2022
- Link do naszej strony internetowej:
prawdziwesamochody.pl/samochody/
Link do oferty wraz ze szczegółowym opisem specyfikacji oraz wyposażenia samochodu poniżej:
prawdziwesamochody.pl/car/toy...
Zapraszamy również do odwiedzin naszej strony na FB
prawdziwesam...
Film ok, ale wkardło się kilka błędów. HSD 3 generacji jest z grubsza taki sam jak pierwszej, czli przekładnia planetarna spinająca dwa silniki elektryczne i spalinowy. Posiada egr, a żarówki to hir2. Sprężarka klimatyzacji wydaje mi się, że była już w priusie 2. Pozdrawiam
Dziękuję za komentarz i informacje na temat techniczny, zawsze chętnie poszerzam swoją wiedzę.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Aktualne wyniki spalania sredniego czy chwilowego są miedzy zegarami- a to co pan pokazuje "najlepsze" nie liczy sie samo tylko dopiero po wcisnieciu przycisku aktualizuj na wyswietlaczu, tak samo jak te słupki.
Dziękuję za komentarz
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Zarowki typu HIR w soczewkach, bardzo zywotne
Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
6:12 w hybrydach toyoty nie ma rozrusznika a więc mały akumulator bynajmniej nie służy do uruchamiania silnika
Dziękuję za komentarz, moim skromnym zdaniem ten mały akumulator jednak uruchamia silniki, gdy on się rozładuje to nie można uruchomić samochodu. Jeśli jest inaczej będę wdzięczny za wyjaśnienie.
Pozdrawiam
Grzegorz Bajor
@@prawdziwesamochody proszę sobie poszukać - nic tak nie cieszy jak wiedzą zdobyta własnym wysiłkiem. Budowa systemu HSD
Zasadniczym źródłem energii jest tłokowy silnik spalinowy, zaś skrzynię biegów, alternator i rozrusznik zastępują:
MG1 - silnik-generator prądu przemiennego z wirnikiem z magnesami trwałymi, który pełni rolę rozrusznika podczas uruchamiania silnika spalinowego, zaś generatora w trakcie przyspieszania,
MG2 - silnik-generator prądu przemiennego z wirnikiem z magnesami trwałymi, który pełni funkcję głównego silnika elektrycznego o dużym momencie obrotowym.
@@prawdziwesamochody ten mały akumulator to jest tzw. akumulator systemowy. Służy tylko i wyłącznie do wstępnego zasilenia systemów samochodu.
Czy hałasujące hamulce tylne to normalna sprawa w hybrydzie? Jak się jedzie wolno, to szurają - ponoć dlatego że hamowanie silnikiem nie zużywa hamulców i zaczynają korodować.
ASO twierdzi że to normalne, stacja diagnostyczna pokazuje że żadnych oporów toczenia nie ma, również potwierdzają że hybrydy szurają...
Nie wiem ale zbadamy sprawę, a na pewno jak jest w naszym egzemplarzu.
Dziękuję za komentarz i na pewno się odezwę.
Pozdrawiam
Grzegorz Bajor
H7 w Toyocie ?😆
O ile wygląd Corolli podoba mi się to mam parę uwag co do wykonania samochodu. 1. Brak zabezpieczenia antykorozyjnego podwozia, samo zabezpieczenie kosztuje od 8 do nawet 15 tyś zł, 2. Fotel pasażera wygląda na niedorobiony, kawał materiału odstaje między tunelem środkowym. Co miał autor na myśli nie wiem. 3. Wygłuszenie auta nie istnieje, tylne drzwi brzmią jak pusta puszka po konserwie. Ogólnie auto ładne, ale za ponad 100k słabo to wygląda. | O Yarisie nie wspomnę, ból głowy po przejechaniu 100km.
Dziękuję za komentarz, polecam BMW, tam nie ma takich problemów, pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
@@prawdziwesamochody mam takiego aurisa i nie zamieniłbym go na żadne BMW AUDI MERCEDESA bo to są studnie bez dna a hybryda jeżdżę 2 lata i nic, audi miałem 30razy więc mam jakieś porównanie.
kto może mi powiedzieć, co kupić Auris lub Prius? Twoja rada.
Auris jest bardziej uniwersalnym samochodem, Prius to straszny wynalazek, działa to tak samo, myślę, że wziąłbym pod uwagę gabaryty, i na podstawie tego wybrał..
Dziękuje za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Prius. Jest produkowany w Japonii. Pozdrawiam
Pierwszy raz widzę tyle błędów rzeczowych w jednym filmie. Jak czegoś nie wiem to nie mówię. A R jak Return - hicior😂
Więc warto było obejrzeć :)
Dziękuje za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor