В 95 отец привез джипчик Судзуки Джимни Самурай .Все говорили ,что он через пару лет сломается ,но он ходит до сих пор .😊Очень надежная техника .Спасибо японцам.
@@АлексейСавкин-р5в поддерживаю, да и если по кузову смотреть, антикор мощный и на века, + движки по 400-500 тысяч км без капиталок едут и ничего. Сузуки-вещь!
Эх, японские автомобили...... Самая большая любовь русского человека..... 😅😅😅...... У меня 15 лет был примерно такой японский грузовичок, Тойота Лит Айс, дизель 1С, 1,8 литра...😊......шикарная машина.... Надежная как автомат Калашникова..... Купил за 50 тыс рублей, с убитым мотором - поставил контрактный ( 30 тыс рублей сам мотор и 10 тыс сама его замена + расходники ( ремень ГРМ и т. д) - и отьездил на нём 15 лет, 200 тыс км..... Только расходники менял..... А сама машина 1988 г выпуска...... Умели раньше делать........
Мы с отцом японский мини трактор покупали.С пробегом по Японии.Привезли как положено с документами таможенными.Мелкие косяки были,там лампочка перегорела,пластик отломан.Но по технической части в отличном состоянии.
А где там ездить?? По площади как Томская область, население 150 млн., 12 городов миллионников, горы, заливы. Пробег 5000 в год это прям достаточно много.
@@kashak_V8 не смеши людей , посмотри аукционные листы автомобилей на японских аукционах . Полно машин которым по 3 года и у них пробеги по 100 тыс и больше . И это при том , что в Японии почти никто не таксует , там не популярен Uber
Сильвия s15 мне очень нравится. У друга была такая лет 15-20 назад, он ее брал тысяч за 450. Если бы он знал, сколько она будет стоить сейчас, врятли бы он ее продал)))
Площадь сектора Газа составляет всего 360 кв. км (длина 40 км, ширина 6-12 км). На такой небольшой территории проживают 2,1 млн человек по состоянию на 2023 год, следует из данных справочника ЦРУ (CIA World Factbook). Исходя из этих показателей плотность населения в секторе Газа приближается к 6 тыс. человек на квадратный километр, что делает регион одним из самых густонаселенных в мире. В крупнейшем городе Газа живут около 780 тыс. человек. Экономики почти нет. Наиболее активно развивалась теневая туннельная экономика: на границе с Египтом строились сотни подземных ходов, через которые в сектор Газа нелегально проникали египетские товары, шли контрабандные потоки оружия в Газу. В 2008-2010 годах некоторые владельцы таких туннелей стали долларовыми миллионерами, сообщали арабские СМИ. Однако в 2013 году Египет начал масштабную кампанию по разрушению этих туннелей, в 2014 году установил буферную зону на границе с сектором Газа, а в 2020 году построил бетонную стену на границе, преуспев в ликвидации большинства нелегальных подземных переходов. Не так давно Франция решила оказать посильную помощь населению Газы - туда поставили водопроводные трубы на большую сумму. И что же? Хамасовцы разрезали их на части, из которых сделали корпуса своих ракет Кассем, тысячами обрушенных на города Израиля. Именно их количество (около 3 тысяч), выпущенных 7 октября этого года по Израилю произвели эффект, похожий на DDOS - атаку, что перегрузило возможности «железного купола». В предверии блокады Северной части Сектора Газы (все отключено - энергия, вода, деньги, топливо) и зачистки Газы террористы пытаются бежать в Египет. Однако, сейчас Египет закрыл переход между Газой и своей территорией. Ему совершенно не нужно проникновение к себе бандитов ХАМАСа, тем более, что он в Египте запрещен. Блокада - это своего рода санкции и щадящий механизм спасения заложников: ХАМАС отдает заложников, Израиль дает вам свет, воду, тепло и деньги. Уровень жизни на Западном берегу реки Иордан, где частью территорий управляет ПНА Аббаса, существенно выше, чем в Газе: так, безработица на Западном берегу колеблется около 13% (против 45% в секторе Газа), а подушевой ВВП на подконтрольных ПНА территориях примерно в четыре раза выше ($4458 против $1257 в секторе Газа за 2022 год, по оценкам Всемирного банка). В секторе Газа высокая рождаемость, и численность населения бурно растет (на 2% в год). Половина палестинцев, проживающих в секторе Газа, находится в возрасте до 19 лет: медианный возраст составляет 18 лет, что заметно ниже среднемирового показателя в 30 лет. население страшно бедное, молодое и потому озлобленное. Молодое население «означает большой потенциал для войны, беспорядков и насилия». Скамейка запасных» для бригад «Кассама» (военное крыло движения ХАМАС) - это практически все молодое население Газы». Нужно искать виновных в нищете. Кто бы это мог быть? Египет? Но он давно и благоразумно отказался от такой грыжи. Тогда - Израиль! Потому, как мы, говорят идеологи ХАМАСа есть часть Палестинской автономии, а она находится на попечении Израиля. Значит, он и должен нас снабжать. Он и снабжал, поставляя в Газу эл-энергию, воду, продукты, медицину и шекели. Израиль каждый день принимал у себя жителей Газы, где давал работу ста тысячам человек. То есть, фактически, вся эта Палестина была как бы дотационной частью Израиля. А так как мы живем в бедности, повторяли как заклинание хамасовцы, значит, Израиль нас плохо снабжает. За это его нужно уничтожить. Поэтому палестинцы с таким энтузиазмом и поддержали на выборах ХАМАС, что тот в своих программах обещал уничтожить Израиль. Он все давал бесплатно, но по их мнению мало. ООН и Евросоюз тоже давали мало. Вопрос о том, кто же будет снабжать всем необходимым жителей Газы, если Израиль уничтожить и, к тому же, провозгласить свое независимое государство, каким-то образом прошел мимо понимания несчастного населения. Между прочим, Израиль не раз предлагал Палестинской автономии создать свое государство - те ни в какую. Ведь тогда их снимут с дотации. Все эти десятилетия из сектора Газы постоянно шли обстрелы Израиля ракетами. В год погибало 2-5 человек. Иногда Израиль отвечал ударами ЦАХАЛ, но, в общем, мирился с таким положением дел. Кто же все это время знал или мог бы предположить, что однажды заградительный забор будет будьдозерами проломлен в 30 местах, все датчики слежения отключены хакерами, в дыры ринется орда на машинах и мотоциклах, по воздуху полетят, подобно саранче, стаи бандитов на парапланах, с моря высадится десант не лодках и эти 2,5 тысячи биоробротов ворвутся в кибуцы, военные базы, на музыкальный фестиваль, убивая всех, кого встретят, а некоторых уводя с собой в заложники. За неколько часов в Израиле было убито не менее 1400 человек и не менее 241 утащено в плен! Больше разовые потери были только во времена Холокоста..
как хорошо, что наше любимое правительство, заботливо ввело заградительные налоги, ибо нечего холопам ездить на праворульках, когда есть лада гранта за 1,5М.
Благодаря Гранте десятки тысяч россиян заняты на производстве компонентов для сборки авто. И еще столько же на сопутствующих работах тип водители, охрана, общепит, добыча и производство сырья, станкостроение, т.д. Вам же никто не запрещает ввозить машины. Платите пошлину и везите. А вот в США реально запрещается ввоз.
@@cademeGтакой большой а в сказки веришь😂 Посчитай сколько миллиардов из бюджета за 30 лет ушло в виде субсидий на поддержку этой черной дыры, которая не в состоянии самостоятельно что-то сделать. На этих денежных потоках сидят большие дяди и тупо доят страну. Глупенький...
@@cademeGтам тоже пошлина, а не полный запрет. Другое дело, что в США есть свой автопром нормальный, а у нас всё то же 💩, либо китайцы с переклеенными шильдиками и ценой х2. Так что жрите чо дают - это ваша плата за патриотизм! 🤣
@@cademeG благодаря автовазу в стране нет модернизации производства (в СССР были газотурбированные двигатели,роторные двигатели , коробки автомат , электромагнитная подвеска и т.д.) у нас из за пошлин экспорт авто упал или его качество ? Были хорошие японки 8-10 лет стали отвратительные китайцы. АвтоВАЗ нужно реформировать очень сильно. Когда АвтоВАЗ отдали Рено это на пользу кому было России или ренониссан ? Вы адекватный такую ересь писать про рабочие места ? Когда под Питером собирали хенде это было что крупноузловая сборка или в России хенде построили заводы с хорошей машиностроительной оснасткой ? Вы глупый человек
Женя. Полностью согласен с тобой. Я уже три года работаю с этой компанией. Самые выгодные условия у них. Уже шесть машин купил через них. Ещё одна на примете
Почти такие же грузовички Дамас Лабо производятся и в Узбекистане, грузоподъемность 550 кг, но некоторые владельцы усиливают рессоры и доводят до 800 кг, расход 8-10 л, цена примерно 8 с чем-то точно не помню
Это жестоко!!!! Мне из Казахстана смотреть это очень больно!!! Государство запретила машины на импорт не старше 2011 года и только на левом руле, я так люблю японские автомобили
@@aleksborisenko6458 приезжаем на охоту два раза в год, ни тормозов, ни сцепления. Тормозуху заливаем и минут 10 дрочим.. Всё появляется)) на жопе снежинка шипованная, редуктор рулевого под капотом на одном болту.. Но прет по грязи лучше нивы.. Главное с разгона и педаль в пол..
Любой Японский автомобиль , это ШЕДЕВР . До путинского ТАЕЖНОГО союза , мы Қазақи спокойно завозили со всего мира автомобили , теперь нам заставляют покупать только ваз-таз, газель-уаз унитаз и китайские одноразовые машины.
Главное достоинство японских автомобилей это их состояние. Тачки 90х-0х по состоянию дадут за щеку большинству новых. Пробеги небольшие, состояние вообще новых тачек. Не все конечно, но в большинстве случаев. Аналогичные авто в России выглядят так, как будто им уже 5й десяток и использовались они в качестве домов доя кур, свиней и проч.
@@zhkosan2215если страховку получится оформить, то да. Средняя страховка на обычную тачку примерно 1500$, а если праворука то в два раза дороже минимум
как один товарищ сказал: грузовичок пиццу развозить. Хотя 1 тонну попрёт и нормас! Чтобы 5 тонник не нанимать, лучше 5 раз таким съездить и те же 5 тонн груза перевезешь. Да и больших грузов сильно меньше стало, а для маленького грузы всегда найдутся.
Грузовичок и у нас был популярен до запрета на продажу в РФ. У меня и бусик хайджет и грузовичок.Оба 4вд на автомате. Для работ по хозяйству и перевозки чего-либо идеальный вариант.
Могу подвердить, сейчас рельно тренд, на эти к кар грузовички, чисто щас берут как JDM спорт когдато, редкость типо, ну и F150 250, и RAM уже все устали от них много и все одинаковые, у меня знакомый взял себе такой субару грузовичёк, он на ней в магаз выезжает , а на f150 на работу и за город.... ( так с малюткой такой все сфоткаться хотят ) ... скажу еще что в некоторых штатах они щапрещены , ( что связано с безопасностью ) но мне кажеться просто автопризводители там блокируют , что не потерять рынок в тех штатах...
@@ИннокентийБарбоскин-ф1ж наврят ли, больше машина для души здесть, по фану так сказать , чем для работы, плюс у доставок тоже критерии есть , старую машину невсегда возможно заренистрировать в программе... но идея хорошая
После слов о том, что Супра выпускалась только для внутреннего рынка Японии - сильно засомневался в словах автора о всём остальном. Селика четырехглазая, которая шла с 93 года у него вдруг оказалась 90 года.
Так это же замечательно , первое авто для молодёжи а не только фермерам , особенно для небольших городков вместо китайских мопедов . Особенно хороши грузовички , и на дачку съездить и на рыбалку .
Ребята !!! Так у нас в РФ машины лучшие в мире. Владея ими ты становишься автомастером по сварке. Покраски. Делаешь движок и подвеску!!! Жить не скучно.
200 тыс это с курсом упавшим из-за войнушки пути, если взять курс к примеру 2017года - 50р, то цена была бы 100тыс. а если смотреть на курс до отжатия крыма (30р), то была бы вообще 60тыс. сейчас столько стиральные машины стоят. . .
Ну, приведенные цены "в японии" - это цифры ни о чем. Россияне тоже могут купить там эти машины за эти деньги. И французы могут и австралийцы. Только вот россиянину в итоге эти "2100usd в японии" встанут в +/-15000-20000usd в россии. Интересна конечная цена для американцев с доставкой, растаможкой и постановкой на учет (понятно, что в разных штатах по разному, но хотя бы ориентировочно). А то может статься, что там тоже ценник будет минимум х5 от японского.
Спасибо за познавательное видео! Можно я Вас в паре моментов поправлю? Супра - продавалась не только в Японии, но и по всему миру. Но JDM версии пользуются спросом в США по двум причинам: а) цены на леворульные версии ушли в стратосферу и желающие обладать такой машиной начинают рассматривать альтернативы. б) в США тоже есть категория "труъ-ЖДМщиков", свято верящих, что одну и ту же модель на внутренний рынок собирают на другой ветке конвейера и из других запчастей. И если вдруг рабочий на финальной проверке видит, что праворульная машина доукомплектована деталями для отправки в UK или Австралию (спидометр в милях, поворотники слева от руля и.т.д.) - то он тут же жмёт тревожную кнопку, конвеер останавливается и мрачные люди в тёмных костюмах закатывают машину в тёмную комнату без окон и там "настоящие японские детали" снимают и заменяют на тот хлам, который идёт для леворульных версий ))) Так что такие вот люди тоже готовы брать праворульный японский автомобиль, даже если леворульные аналоги доступны. Селика - эта модель не может быть 90 года. Этот кузов в серию пошел только в 1994 году. А GT-four, как на площадке, вроде вообще с 95. Так что машина поновее будет ))
Молодцы американцы, демократия, разрешают завозить праворукие машины, потому что они надёжные не то что нынешние одноразовые банки, сам до сих пор кактаюсь на Ипсуме, терпеливая машинка.
Я с Кыргызстана у нас тупые депутаты сделали наоборот старше 5лет невыгодно ввозить и вообще правый руль запретили, видите ли они опасные и неэкологичные теперь ввозим 20-30 летние с ЕАЭС ржавые и дырявые экологичные вообще классно ради народа работают, в Америке законы для людей
А у вас в Киргизии есть своя автопромышленность? Если нет, то какой смысл ограничений на ввоз? Наоборот же, хорошая транспортная инфраструктура только разгоняет экономику.
@@ЕвгенийФомин-ф7н помоему все дело в том, что Узавтомоторс совместно с Киргизией построят там новый завод, поэтому уже сейчас начинают ограничения, так сказать готовят почву
если бы не было пошлин и санкций а так же ограничений на ввоз то россияне много чего купили из японского автопрома. Я до сих пор за японцев хотя засилие китайцев уже не остановить , думаю года через 3 моя чаша весов перевесит в их сторону.
В Узбекистане тоже производится такой грузовичок Дамас Лабо, цена в районе 8 с копейками, грузоподъемность по паспорту 550 кг, но местные усиливают дополнительными рессорами и возят 800 кг, расход 8-10 л. Кстати и в Казахстан экспортируется
Это селика st205,выпускалась с 94 по 99 год, прозвище - глазастая, а в 90-м шло поколение t18 - слепая (с поднимающимися фарами) Супра 80 прекрасно шла в америку с левым рулём и ещё и более мощным мотором
Здравствуйте, цена супер конечно, но почему не говорите дальнейшие расходы доставка до Америки+- какие ещё доки или манипуляции ввиди Растаможки или ещё чего какие затраты $??
Правый руль у нас убили в угоду западу России, который тащил тачки из Европы. А теперь с Европой особо не наторгуешь, да и японцы автоматом отвалились. Ценник на них сейчас реально конский, вот такие грузовики/микроавтобусы на рынке до 500 т.р. Так что, не имея своего, дружно переходим на беспробежный китай.. Но там тоже не всё гладко
А чему удивляться???? Японские правый руль именно самые лучшие в мире и надежные и мотоциклы и мопеды и электротехника да все ., японцы после войны 1945 года народу не жевали в ухо и не повышали пенсионный возраст и не жонглировали конституцией а работали не покладая рук и в итоге через 20-25 лет в 1965-70 годах были уже впереди планеты всей 🎉🎉🎉🎉и вся японская техника была и сейчас во всем мире Африка Азия Европа сша Канада , в США японскую технику боятся как огня!!! Капиталисты олигархи монополии как путин, Потому что если не будет ограничений в 25 лет капиталисты сша разорятся Тоже самое с Путиным он ввел разные ограничения на импорт но зато Китай впереди русских авто наконец то китайские авто продают в России 😢😢😢
то что на ауке в Японии продают за 100к иен, в РФ после растаможки смело умножай на 10. Да и то это до 1 августа прошлого года, ща не знаю что там делается с ценами.
Только 1 минуту видео посмотрел, но как житель Америки 20+ лет, говорю: покупают такие авто (и даже советские копейки и тд) просто от делать нехрена!!!! Это как WV westfalia, WV Vanagon и тд.. просто по приколу… утилитарной полезности в них ноль с двумя минусами… в том числе грузовички для фермеров, бесполезная вещь. Есть F150, Есть Шевроле 2500 и 3500, есть Dodge 2500/3500… Не покупают фермеры в США такие машины для ферм (я о мини грузовиках)… может, единицы (у кого с головой не в порядке все). И JDM кары покупают в основном не американцы!!!! А выходцы из бывшего СССР. Это клиника !!!! В Атланте у меня есть два товарища, у одного НИВА, у другого копейка… спросил - зачем купил, ответил - не знаю… стоит тупо в гараже, ибо на «этом» ездить в США невозможно без кондиционера. И по шоссе тоже не поездишь, только в пригородах (хотя зачем???)… Тем не менее - спасибо огромное за выпуск. Был владелец SUPRA 1990, 3000GT 1996 года, впечатления только самые приятные (пока был молодой и дурак), сейчас большой пикап имею и простую машину Toyota Camry hybrid).
Раньше ездил на Камри, сейчас пересел на Шайн Макс. Скажу так, что по динамике, управляемости ничуть не хуже, а по дизайну и комфорту китаец даже получше будет
Задний приводний в гололедах Кахахстана не трудно ездить а вот В узбекистане очень популярен цена где то 8 тыс посажирский вариант покупаешь, задние сидения убираешь и вот груз вместе с 3 почажирами может отвести куда надо.
И только в Россию эти кей-траки привозят за ахулеард денег, а когда спрашиваешь что так дорого, это же тойота, хонда и прочее на выдохе и с закатыванием глаз. это же строительная техника и прочее.Вот только из=за этого хочется место жительства сменить
зачем американцам эти мини грузовички, если у них и так любых пикапов навалом, и старых и очень старых и новых и очень новых. тем более для своего пикапа запчасти всегда за углом, а на эту барбухайку не знаю...
Ну с "Супрой" насчёт "модели только для локального рынка" Вы ..."погорячились" !)) Уж ЛЕВОрульных НОВЫХ Toyota Supra в америке через официальную дилерскую сеть продали (и продают !) не меньше , чем внутри японии !
ну хз, у соседа по гаражу жигуль 30 лет, я когда узнал не поверил, выглядит как только с конвейера, под капотом чистота как в музее. Наверно как ухаживать за машиной и сколько ездить.
Берешь едешь во Владивосток , там идешь на авторынок и покупаешь , туда привозят почти все . Ну или ищешь фирму , которая возит авто под заказ из Японии , но я бы не стал рисков еще больше , чем с рынком .
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
В 95 отец привез джипчик Судзуки Джимни Самурай .Все говорили ,что он через пару лет сломается ,но он ходит до сих пор .😊Очень надежная техника .Спасибо японцам.
что есть то есть, джимни в принципе сложно убить особенно если то во время делать.
@@АлексейСавкин-р5в да только расходники ..но эксплуатация щадящая город ,дача ,грибы, ягоды ..по грязи не ползал .
@@АлексейСавкин-р5в поддерживаю, да и если по кузову смотреть, антикор мощный и на века, + движки по 400-500 тысяч км без капиталок едут и ничего. Сузуки-вещь!
@@КотЧеширский-ь3п да на Камчатке не очень большие пробеги остров ..типа .Хотя я видел на ауке джимник сьеру пообег под 600 тысяч
@@КотЧеширский-ь3п на аукционах попадается много судзук с пробегом 400 000 ,согласен 👋🏻👋🏻👋🏻👍🏻
Эти тачки 90 годов лучшие и надёжней современных автобежутерий")))
Живу в США, был на Гавайях так там местные как японского происхождения так и вообще много других покупают японские машины! Именно 25ти летние К-траки.
Мы тоже в сеаттле но другие не купишь жадные капиталисты защищают свой рынок в Канаде 15 лет
камунисты ещё жаднее были.@@jdmcarandmotorcycle
Как на гаваях? Тепло?🙂
@@acbdcd1897тёте слово не давали 😅
@@jdmcarandmotorcycleв отличие от жадных капиталистов при коммунистах защищать рынок не приходилось, ведь его не существовало и он был запрещён
Эх, японские автомобили...... Самая большая любовь русского человека..... 😅😅😅...... У меня 15 лет был примерно такой японский грузовичок, Тойота Лит Айс, дизель 1С, 1,8 литра...😊......шикарная машина.... Надежная как автомат Калашникова..... Купил за 50 тыс рублей, с убитым мотором - поставил контрактный ( 30 тыс рублей сам мотор и 10 тыс сама его замена + расходники ( ремень ГРМ и т. д) - и отьездил на нём 15 лет, 200 тыс км..... Только расходники менял..... А сама машина 1988 г выпуска...... Умели раньше делать........
"Умели раньше.." просто, даже с убитым мотором, современный - вам сейчас не доступен.
У меня лит айс трак с двигателем 5К .1,5 литра 1987 года даже кабина не гнилая не говоря о раме)
@@RENEMONRO металл очень качественный..... И его покрытие.... Рама вообще (!) не гниёт, по кабине - немного мелких жучков
Много стреляли очередями?
За дешево купишь дрова 😂😂😂
Мы с отцом японский мини трактор покупали.С пробегом по Японии.Привезли как положено с документами таможенными.Мелкие косяки были,там лампочка перегорела,пластик отломан.Но по технической части в отличном состоянии.
В них есть душа... Теплое ламповое из 80-90х....
дыра
В рих есть дешевизна,малый расход и надёжность.
Японии страна автомобилей долгожителей, девяностые годы а они новые стоят, мистика
Зайди лес, там в чаще у костра валяется консервная банка, совершенно новая на вид, а ей 40 лет
А где там ездить??
По площади как Томская область, население 150 млн., 12 городов миллионников, горы, заливы. Пробег 5000 в год это прям достаточно много.
@@kashak_V8 авто из Японии приходят с пробелами в триста тысяч, и состояние всего идеальное
Там дров хватает мы уже 7 лет в сша их импортируем
@@kashak_V8 не смеши людей , посмотри аукционные листы автомобилей на японских аукционах . Полно машин которым по 3 года и у них пробеги по 100 тыс и больше . И это при том , что в Японии почти никто не таксует , там не популярен Uber
Когда жили в частном доме, подобный грузовичок в мечтах виделся...
Да хотя бы мотороллер Муравей
@@JKRoss-or3uz сейчас китайских аналогов на 4-тактных двигателях куча. За надежность ничего не знаю, но по-любому есть варианты не хуже муравья.
@@heyhoe168 сейчас у меня Mercedes GLS
Сильвия s15 мне очень нравится. У друга была такая лет 15-20 назад, он ее брал тысяч за 450. Если бы он знал, сколько она будет стоить сейчас, врятли бы он ее продал)))
да друг, инфляции же не существует
а курс доллара все еще 33 рубля =)
@@1802sw инфляция тут не сильно повлияла. Просто эта модель стала культовой.
Ну он то говорит что все дешево в япониии 😂😂😂😂
@@1802swсейчас большую роль играют повышенные таможенные платежи,утиль сбор и т. д.
Площадь сектора Газа составляет всего 360 кв. км (длина 40 км, ширина 6-12 км). На такой небольшой территории проживают 2,1 млн человек по состоянию на 2023 год, следует из данных справочника ЦРУ (CIA World Factbook). Исходя из этих показателей плотность населения в секторе Газа приближается к 6 тыс. человек на квадратный километр, что делает регион одним из самых густонаселенных в мире. В крупнейшем городе Газа живут около 780 тыс. человек.
Экономики почти нет. Наиболее активно развивалась теневая туннельная экономика: на границе с Египтом строились сотни подземных ходов, через которые в сектор Газа нелегально проникали египетские товары, шли контрабандные потоки оружия в Газу. В 2008-2010 годах некоторые владельцы таких туннелей стали долларовыми миллионерами, сообщали арабские СМИ. Однако в 2013 году Египет начал масштабную кампанию по разрушению этих туннелей, в 2014 году установил буферную зону на границе с сектором Газа, а в 2020 году построил бетонную стену на границе, преуспев в ликвидации большинства нелегальных подземных переходов. Не так давно Франция решила оказать посильную помощь населению Газы - туда поставили водопроводные трубы на большую сумму. И что же? Хамасовцы разрезали их на части, из которых сделали корпуса своих ракет Кассем, тысячами обрушенных на города Израиля. Именно их количество (около 3 тысяч), выпущенных 7 октября этого года по Израилю произвели эффект, похожий на DDOS - атаку, что перегрузило возможности «железного купола». В предверии блокады Северной части Сектора Газы (все отключено - энергия, вода, деньги, топливо) и зачистки Газы террористы пытаются бежать в Египет. Однако, сейчас Египет закрыл переход между Газой и своей территорией. Ему совершенно не нужно проникновение к себе бандитов ХАМАСа, тем более, что он в Египте запрещен. Блокада - это своего рода санкции и щадящий механизм спасения заложников: ХАМАС отдает заложников, Израиль дает вам свет, воду, тепло и деньги.
Уровень жизни на Западном берегу реки Иордан, где частью территорий управляет ПНА Аббаса, существенно выше, чем в Газе: так, безработица на Западном берегу колеблется около 13% (против 45% в секторе Газа), а подушевой ВВП на подконтрольных ПНА территориях примерно в четыре раза выше ($4458 против $1257 в секторе Газа за 2022 год, по оценкам Всемирного банка).
В секторе Газа высокая рождаемость, и численность населения бурно растет (на 2% в год).
Половина палестинцев, проживающих в секторе Газа, находится в возрасте до 19 лет: медианный возраст составляет 18 лет, что заметно ниже среднемирового показателя в 30 лет. население страшно бедное, молодое и потому озлобленное.
Молодое население «означает большой потенциал для войны, беспорядков и насилия». Скамейка запасных» для бригад «Кассама» (военное крыло движения ХАМАС) - это практически все молодое население Газы».
Нужно искать виновных в нищете. Кто бы это мог быть? Египет? Но он давно и благоразумно отказался от такой грыжи. Тогда - Израиль! Потому, как мы, говорят идеологи ХАМАСа есть часть Палестинской автономии, а она находится на попечении Израиля. Значит, он и должен нас снабжать. Он и снабжал, поставляя в Газу эл-энергию, воду, продукты, медицину и шекели. Израиль каждый день принимал у себя жителей Газы, где давал работу ста тысячам человек. То есть, фактически, вся эта Палестина была как бы дотационной частью Израиля. А так как мы живем в бедности, повторяли как заклинание хамасовцы, значит, Израиль нас плохо снабжает. За это его нужно уничтожить. Поэтому палестинцы с таким энтузиазмом и поддержали на выборах ХАМАС, что тот в своих программах обещал уничтожить Израиль. Он все давал бесплатно, но по их мнению мало. ООН и Евросоюз тоже давали мало. Вопрос о том, кто же будет снабжать всем необходимым жителей Газы, если Израиль уничтожить и, к тому же, провозгласить свое независимое государство, каким-то образом прошел мимо понимания несчастного населения. Между прочим, Израиль не раз предлагал Палестинской автономии создать свое государство - те ни в какую. Ведь тогда их снимут с дотации.
Все эти десятилетия из сектора Газы постоянно шли обстрелы Израиля ракетами. В год погибало 2-5 человек. Иногда Израиль отвечал ударами ЦАХАЛ, но, в общем, мирился с таким положением дел. Кто же все это время знал или мог бы предположить, что однажды заградительный забор будет будьдозерами проломлен в 30 местах, все датчики слежения отключены хакерами, в дыры ринется орда на машинах и мотоциклах, по воздуху полетят, подобно саранче, стаи бандитов на парапланах, с моря высадится десант не лодках и эти 2,5 тысячи биоробротов ворвутся в кибуцы, военные базы, на музыкальный фестиваль, убивая всех, кого встретят, а некоторых уводя с собой в заложники. За неколько часов в Израиле было убито не менее 1400 человек и не менее 241 утащено в плен! Больше разовые потери были только во времена Холокоста..
Золотой век японского автомобилестроения
У меня уже 10 лет, Исудзу эльф, дизель 4.3 , неубиваемый ,дровами торгую круглый год , настоящий кормилец
Это не в Жилино который стоит ?
как хорошо, что наше любимое правительство, заботливо ввело заградительные налоги, ибо нечего холопам ездить на праворульках, когда есть лада гранта за 1,5М.
таким как ты дай волю- будешь трусы донашивать за белыми господами
Благодаря Гранте десятки тысяч россиян заняты на производстве компонентов для сборки авто.
И еще столько же на сопутствующих работах тип водители, охрана, общепит, добыча и производство сырья, станкостроение, т.д.
Вам же никто не запрещает ввозить машины. Платите пошлину и везите.
А вот в США реально запрещается ввоз.
@@cademeGтакой большой а в сказки веришь😂
Посчитай сколько миллиардов из бюджета за 30 лет ушло в виде субсидий на поддержку этой черной дыры, которая не в состоянии самостоятельно что-то сделать.
На этих денежных потоках сидят большие дяди и тупо доят страну.
Глупенький...
@@cademeGтам тоже пошлина, а не полный запрет. Другое дело, что в США есть свой автопром нормальный, а у нас всё то же 💩, либо китайцы с переклеенными шильдиками и ценой х2. Так что жрите чо дают - это ваша плата за патриотизм! 🤣
@@cademeG благодаря автовазу в стране нет модернизации производства (в СССР были газотурбированные двигатели,роторные двигатели , коробки автомат , электромагнитная подвеска и т.д.) у нас из за пошлин экспорт авто упал или его качество ? Были хорошие японки 8-10 лет стали отвратительные китайцы. АвтоВАЗ нужно реформировать очень сильно. Когда АвтоВАЗ отдали Рено это на пользу кому было России или ренониссан ? Вы адекватный такую ересь писать про рабочие места ? Когда под Питером собирали хенде это было что крупноузловая сборка или в России хенде построили заводы с хорошей машиностроительной оснасткой ? Вы глупый человек
В америке 2000 дол, В россии этот авто обойдется в 20000 долларов. Мы же богатые россияне.
В Россию нельзя его ввезти. Только как запчасти.
А газель кто будет покупать 😅😅
мазоль растоптал
@@КонстантинБушмин-с6в Можно ввести как раритет авто, только авто должно быть больше 30 лет а не 25 как в США.
Ну так в США тоже огромные пошлины, они везут только авто старше 25 лет
Женя. Полностью согласен с тобой. Я уже три года работаю с этой компанией. Самые выгодные условия у них. Уже шесть машин купил через них. Ещё одна на примете
Сколько стоит таможня на старые машины
@@ВасилийВасильевич-у2п в три раза больше чем сама машина в Японии.
@@ВасилийВасильевич-у2п в три раза больше чем машина стоит в Японии.
Почти такие же грузовички Дамас Лабо производятся и в Узбекистане, грузоподъемность 550 кг, но некоторые владельцы усиливают рессоры и доводят до 800 кг, расход 8-10 л, цена примерно 8 с чем-то точно не помню
в россии это карбюраторное чудо нафиг никому не сдалось.
У нас в Оше самые популярные грузовики это корейские Labo и Porter
Эх, мне б такой грузовичок!
Хорошие ролики - короткие и интересные. Спасибо
Спасибо что смотрите!
Это жестоко!!!! Мне из Казахстана смотреть это очень больно!!! Государство запретила машины на импорт не старше 2011 года и только на левом руле, я так люблю японские автомобили
хорошо, когда государство заботится о гражданах
жана казахстан
Точно, все сделали,чтоб люди тазы покупали и кредитные на всю жизнь
Да у нас вообще конченая власть 🤬 А ведь всё равно терпят и оправдывают её .
@@stanislav57 ликвидационная контора под вывеской государства решает совсем иные задачи своих хозяев
У меня запорожец в тайге стоит, 1984 года, гоняем по лесовозным тропам, работает как часы, теплый, пробег 35000 км.. Не ржавеет!!
может он тебе из нержавейки попался?
😅😅😅
@@aleksborisenko6458 приезжаем на охоту два раза в год, ни тормозов, ни сцепления. Тормозуху заливаем и минут 10 дрочим.. Всё появляется)) на жопе снежинка шипованная, редуктор рулевого под капотом на одном болту.. Но прет по грязи лучше нивы.. Главное с разгона и педаль в пол..
жовто-блакитний?
@@ValdekB7 ЗВЁЗДНО ПОЛОСАТЫЙ
@@ValdekB7 ЗВЁЗДНО ПОЛОСАТЫЙ
Умеем делать что умели . Дайте нам японцев и просто не мешайте Жить!😮
Любой Японский автомобиль , это ШЕДЕВР . До путинского ТАЕЖНОГО союза , мы Қазақи спокойно завозили со всего мира автомобили , теперь нам заставляют покупать только ваз-таз, газель-уаз унитаз и китайские одноразовые машины.
Главное достоинство японских автомобилей это их состояние. Тачки 90х-0х по состоянию дадут за щеку большинству новых. Пробеги небольшие, состояние вообще новых тачек. Не все конечно, но в большинстве случаев. Аналогичные авто в России выглядят так, как будто им уже 5й десяток и использовались они в качестве домов доя кур, свиней и проч.
Эх...был Ниссан Атлас 2002 года,вспоминаю с теплом...😢
Хорошая машина говорят,лучше чем хендэ портер??
Живу в Канаде. Подтверждаю, тут тоже есть такие маленькие грузовички с правым рулём
Добрый день, в Канаде получается разрешено ездить на правом руле?
@@zhkosan2215 ну получается что можно
@@zhkosan2215 получается что можно
@@zhkosan2215если страховку получится оформить, то да. Средняя страховка на обычную тачку примерно 1500$, а если праворука то в два раза дороже минимум
а не подскажите компанию которая привозит в Канаду подобные старые японки? Сохраню на заметку
Почему говорит американцы любят....
Японские вещи весь мир любит.
как один товарищ сказал: грузовичок пиццу развозить. Хотя 1 тонну попрёт и нормас!
Чтобы 5 тонник не нанимать, лучше 5 раз таким съездить и те же 5 тонн груза перевезешь.
Да и больших грузов сильно меньше стало, а для маленького грузы всегда найдутся.
для это спринтер есть
Грузовичок и у нас был популярен до запрета на продажу в РФ. У меня и бусик хайджет и грузовичок.Оба 4вд на автомате. Для работ по хозяйству и перевозки чего-либо идеальный вариант.
Только вот Супра производилась не только на внутренний рынок! Были и леворукие варианты которые шли на экспорт в Европу и США новыми с завода)
Селика в кузове st205 выпускались с 1994года
В 90м году фары открывались и закрывались.
Тут реклама а не историческая справка 😂
Такой форик нынче стоит кучу денег😢
Celica для жуликов. Отпад! Мне это Надо. Категорически острая нужда 😺
Могу подвердить, сейчас рельно тренд, на эти к кар грузовички, чисто щас берут как JDM спорт когдато, редкость типо, ну и F150 250, и RAM уже все устали от них много и все одинаковые, у меня знакомый взял себе такой субару грузовичёк, он на ней в магаз выезжает , а на f150 на работу и за город.... ( так с малюткой такой все сфоткаться хотят ) ... скажу еще что в некоторых штатах они щапрещены , ( что связано с безопасностью ) но мне кажеться просто автопризводители там блокируют , что не потерять рынок в тех штатах...
курьеры сейчас понакупят себе))
@@ИннокентийБарбоскин-ф1ж наврят ли, больше машина для души здесть, по фану так сказать , чем для работы, плюс у доставок тоже критерии есть , старую машину невсегда возможно заренистрировать в программе... но идея хорошая
Аа, то есть форд Раптор уже не вставляет, нет того фасона?
@@fogonero6107 дело втом что он у каждого 20го здесь, и вот людям хочеться чего то уникального, вот и гонят таких малюток как на видео
@@samepeople Уникальное и дерьмо разные вещи от слова совсем, извините.
После слов о том, что Супра выпускалась только для внутреннего рынка Японии - сильно засомневался в словах автора о всём остальном. Селика четырехглазая, которая шла с 93 года у него вдруг оказалась 90 года.
Это турбовая 205, она вышла в 94-м, позже переднеприводных
У друга Тойота целика, он за ней ухаживает как и японцы.
Так это же замечательно , первое авто для молодёжи а не только фермерам , особенно для небольших городков вместо китайских мопедов . Особенно хороши грузовички , и на дачку съездить и на рыбалку .
В Москве такая машина стоит как двушка в Химках 😂
Здравствуйте! Как можно привезти в Казахстан?
А можно цены указывать в рублях или в долларах?
Ребята !!! Так у нас в РФ машины лучшие в мире. Владея ими ты становишься автомастером по сварке. Покраски. Делаешь движок и подвеску!!! Жить не скучно.
Ассалаумагалейкум Из Казахстана Хорошие Машины Показали Намбы Токого Машины Для Работы 🥰☺️👍
2.000 долларов за такой грузовичёк👍
Это примерно 200.000 рублей .Даже новый автотаз стоит раз в 5 дороже и раз в 10 менее надёжен .
Ты доставку, растаможку не учел. Примерно на 10 умножай еще
@@stanislav57 Даже если и так,то получится почти 2 миллиона рублей .
Но даже такая сумма вполне приемлема.
200 тыс это с курсом упавшим из-за войнушки пути, если взять курс к примеру 2017года - 50р, то цена была бы 100тыс.
а если смотреть на курс до отжатия крыма (30р), то была бы вообще 60тыс.
сейчас столько стиральные машины стоят. . .
Вроде и реклама но смотреть интересно😊
Добрый день , подскажите сколько будет стоит отправка Тойоты Виста 1999 до Сиэтла ?
Не совсем проходной 99 год
А вы что в Сиэтле живете?
У нас две висты стоят в сеаттле
Подскажите пожалуйста
В Джексонвилл Флорида покупка, доставка и оформление во сколько обойдется Кей трачок
Хочу два
Спасибо
Все живут приобретая где и что хотят, и только мы идем (мат) своим путем, как правило во вред своим гражданам...
Датчане вот сейчас на Вас с укором посмотрели :D
В Америке не пускают китайские машины. Уаз патриот в сша растоможенный от $ 26000. Каждое государство защищает свою промышленность как может.
@@alexkonen5553 Видим что не каждое.
Примерно таких автомобилей производит в Узбекистане называется "LABO"
Ниссан атлас 1982 года. А самое интересное атласы начали выпускать в 1982 году. Так что у меня один из первых. Работает на ура. Всем удачи.
а у нас правительство пошлины поднимает так что наценка идет как будто машину покупаешь новую
Да, каждый раз удивляюсь когда в портах страны вижу забитые стоянки такими головастиками
В США 2000$, в России она будет стоить 20000$. Спасибо дорогие государство (нет)...
Celica четырехглазая скорее всего 1995+ года. В 90-м ещё слепая выпускалась 180 кузов.
И в 90-м, и в 94-м. Чуть дороже короллы и спринтера стоила.
Запчасти к ним тоже в музее искать надо будет)
Ну, приведенные цены "в японии" - это цифры ни о чем. Россияне тоже могут купить там эти машины за эти деньги. И французы могут и австралийцы. Только вот россиянину в итоге эти "2100usd в японии" встанут в +/-15000-20000usd в россии. Интересна конечная цена для американцев с доставкой, растаможкой и постановкой на учет (понятно, что в разных штатах по разному, но хотя бы ориентировочно). А то может статься, что там тоже ценник будет минимум х5 от японского.
Спасибо за познавательное видео!
Можно я Вас в паре моментов поправлю?
Супра - продавалась не только в Японии, но и по всему миру. Но JDM версии пользуются спросом в США по двум причинам:
а) цены на леворульные версии ушли в стратосферу и желающие обладать такой машиной начинают рассматривать альтернативы.
б) в США тоже есть категория "труъ-ЖДМщиков", свято верящих, что одну и ту же модель на внутренний рынок собирают на другой ветке конвейера и из других запчастей. И если вдруг рабочий на финальной проверке видит, что праворульная машина доукомплектована деталями для отправки в UK или Австралию (спидометр в милях, поворотники слева от руля и.т.д.) - то он тут же жмёт тревожную кнопку, конвеер останавливается и мрачные люди в тёмных костюмах закатывают машину в тёмную комнату без окон и там "настоящие японские детали" снимают и заменяют на тот хлам, который идёт для леворульных версий ))) Так что такие вот люди тоже готовы брать праворульный японский автомобиль, даже если леворульные аналоги доступны.
Селика - эта модель не может быть 90 года. Этот кузов в серию пошел только в 1994 году. А GT-four, как на площадке, вроде вообще с 95. Так что машина поновее будет ))
Американцы скупили все RX-7, Supra и Skyline
Цены растут на все сша скупает все
А какой дурак откажется от коллекционых вещей ??)
Молодцы американцы, демократия, разрешают завозить праворукие машины, потому что они надёжные не то что нынешние одноразовые банки, сам до сих пор кактаюсь на Ипсуме, терпеливая машинка.
Я с Кыргызстана у нас тупые депутаты сделали наоборот старше 5лет невыгодно ввозить и вообще правый руль запретили, видите ли они опасные и неэкологичные теперь ввозим 20-30 летние с ЕАЭС ржавые и дырявые экологичные вообще классно ради народа работают, в Америке законы для людей
А у вас в Киргизии есть своя автопромышленность? Если нет, то какой смысл ограничений на ввоз? Наоборот же, хорошая транспортная инфраструктура только разгоняет экономику.
@@ЕвгенийФомин-ф7н помоему все дело в том, что Узавтомоторс совместно с Киргизией построят там новый завод, поэтому уже сейчас начинают ограничения, так сказать готовят почву
если бы не было пошлин и санкций а так же ограничений на ввоз то россияне много чего купили из японского автопрома. Я до сих пор за японцев хотя засилие китайцев уже не остановить , думаю года через 3 моя чаша весов перевесит в их сторону.
в сегодняшних условиях, три года для рашки не прогнозируемы, абсолютно
@@Владэ2ю1ь Даже через полгода неизвестно что будет..
Не американцы их любят, а мигранты, в основном латиницы на них ездят 😊
Хочу такой грузовичок
Так купи
@@denisborodin810 нет денег
@@denisborodin810так бабало где взять?
В Узбекистане тоже производится такой грузовичок Дамас Лабо, цена в районе 8 с копейками, грузоподъемность по паспорту 550 кг, но местные усиливают дополнительными рессорами и возят 800 кг, расход 8-10 л. Кстати и в Казахстан экспортируется
Мне эти автомобили казались с другой планеты...
Это селика st205,выпускалась с 94 по 99 год, прозвище - глазастая, а в 90-м шло поколение t18 - слепая (с поднимающимися фарами)
Супра 80 прекрасно шла в америку с левым рулём и ещё и более мощным мотором
Здравствуйте. Тойота камри в sv41 очень в богатой комплектации люк, метла, ионизатор за сколько можно найти?
Очень рад что данной машиной инересуются) У самого sv41 камри 11 лет в моих руках)
Здравствуйте, цена супер конечно, но почему не говорите дальнейшие расходы доставка до Америки+- какие ещё доки или манипуляции ввиди Растаможки или ещё чего какие затраты $??
😂а зачем 😅😅😅потом сюрприз будет ремонт и запчасти
А зачем вам особенности доставки в америку? У нас все по другому.
Правый руль у нас убили в угоду западу России, который тащил тачки из Европы. А теперь с Европой особо не наторгуешь, да и японцы автоматом отвалились. Ценник на них сейчас реально конский, вот такие грузовики/микроавтобусы на рынке до 500 т.р. Так что, не имея своего, дружно переходим на беспробежный китай.. Но там тоже не всё гладко
Для американцев это грузовые гольфкары😂
Ага, тоже удивился что их столько много берут последние годы.
А чему удивляться???? Японские правый руль именно самые лучшие в мире и надежные и мотоциклы и мопеды и электротехника да все ., японцы после войны 1945 года народу не жевали в ухо и не повышали пенсионный возраст и не жонглировали конституцией а работали не покладая рук и в итоге через 20-25 лет в 1965-70 годах были уже впереди планеты всей 🎉🎉🎉🎉и вся японская техника была и сейчас во всем мире Африка Азия Европа сша Канада , в США японскую технику боятся как огня!!! Капиталисты олигархи монополии как путин, Потому что если не будет ограничений в 25 лет капиталисты сша разорятся
Тоже самое с Путиным он ввел разные ограничения на импорт но зато Китай впереди русских авто наконец то китайские авто продают в России 😢😢😢
А в рф он обойдется не в 2,500 а в 10.000@$😢
Нас очень долго приучали не интересоваться политикой и вот итог.
то что на ауке в Японии продают за 100к иен, в РФ после растаможки смело умножай на 10. Да и то это до 1 августа прошлого года, ща не знаю что там делается с ценами.
@@Alexzelikmanиди в месте с навальным интересуйся политикой😂
В РФ также можно ввозить раритет под пошлину, но не моложе 30 лет.. Смысла в этой затее нет, пошлина как на самолёт.
А в штатах она низкая
В сша пошлина 2.5 процентов или 35 на грузовые
25 процентов на грузовые
Привет из Джексонвилл 👋😁
Супра производилась не только для внутреннего рынка японии
А говорит в машинах знает толк😊.в 1990году такой ,,целики,, даже в проекте не было у японцев 😮😮😂😂
Только 1 минуту видео посмотрел, но как житель Америки 20+ лет, говорю: покупают такие авто (и даже советские копейки и тд) просто от делать нехрена!!!! Это как WV westfalia, WV Vanagon и тд.. просто по приколу… утилитарной полезности в них ноль с двумя минусами… в том числе грузовички для фермеров, бесполезная вещь.
Есть F150, Есть Шевроле 2500 и 3500, есть Dodge 2500/3500…
Не покупают фермеры в США такие машины для ферм (я о мини грузовиках)… может, единицы (у кого с головой не в порядке все).
И JDM кары покупают в основном не американцы!!!! А выходцы из бывшего СССР. Это клиника !!!!
В Атланте у меня есть два товарища, у одного НИВА, у другого копейка… спросил - зачем купил, ответил - не знаю… стоит тупо в гараже, ибо на «этом» ездить в США невозможно без кондиционера. И по шоссе тоже не поездишь, только в пригородах (хотя зачем???)…
Тем не менее - спасибо огромное за выпуск. Был владелец SUPRA 1990, 3000GT 1996 года, впечатления только самые приятные (пока был молодой и дурак), сейчас большой пикап имею и простую машину Toyota Camry hybrid).
Раньше ездил на Камри, сейчас пересел на Шайн Макс. Скажу так, что по динамике, управляемости ничуть не хуже, а по дизайну и комфорту китаец даже получше будет
@@TreatMent-2024 не могу возразить или поддержать, т..к даже не знаю такую китайскую марку.. если нравится, то почему бы и нет?..
Там мінімум еліктроніки, і коли стане звіздец мони будуль працювати.В тому і причина😂😂😂😂
Целика 94 года!!! откуда вас берут спецов таких?
Где они их берут , в таком количестве? Там более менее совремннных валом, а эти столько лет , где хранились в таком количестве?
у фермеров наверное, строителей и тд
Длинное нудное вступление. За минуту можно было информацию подать
Только нам, русским почему то раритетов не видать, как собственных ушей😢
С такими правительственными пошлинами....... слов просто нет 😅
Война идёт на два фронта, как бы третий не открыли. Но страну нужно менять к лучшему, ибо надоело это все
Война идет против русского народа в Кремле враги сидят Путин немецкий шпион!!! 😅😅😅 кстати в Японии пошлин нет и ограничений 😊😊😅🎉🎉🎉🎉🎉
Воры в Кремле сидя поэтому так
Все сливки сливаются в америку, а нам всякий шлак поставляют.
У нас В Казахстане такой новый гурзовичек дамас стойт от 9тыс долларов очень покулярная машины для перевозок и т
Задний приводний в гололедах Кахахстана не трудно ездить а вот В узбекистане очень популярен цена где то 8 тыс посажирский вариант покупаешь, задние сидения убираешь и вот груз вместе с 3 почажирами может отвести куда надо.
@@aisuluaisulu6791 у многих таких кей-каров с кнопки подключается 4вд с блокировкой дифов, проедешь где хочешь.
Интересно, насколько дешевле привезти ту же s14 в Америку
Здравствуйте
Как с вами можно связаться?
Хочу приобрести 2 к трака
Живу в Джексонвилл Флорида
Наверное потому что в Америке живёт много японцев и хочется им кататься и работать в чужой стране на родных автомобилях.
И только в Россию эти кей-траки привозят за ахулеард денег, а когда спрашиваешь что так дорого, это же тойота, хонда и прочее на выдохе и с закатыванием глаз.
это же строительная техника и прочее.Вот только из=за этого хочется место жительства сменить
Интересен вопрос .в японии есть всесезонная резина иди это очередной бред ?
зачем американцам эти мини грузовички, если у них и так любых пикапов навалом, и старых и очень старых и новых и очень новых.
тем более для своего пикапа запчасти всегда за углом, а на эту барбухайку не знаю...
30 лет ванетке а везёт сколько нагркзят! Техника!
Ну с "Супрой" насчёт "модели только для локального рынка" Вы ..."погорячились" !))
Уж ЛЕВОрульных НОВЫХ Toyota Supra в америке через официальную дилерскую сеть продали (и продают !) не меньше , чем внутри японии !
да аффтар вообще какую то пургу несет, далекую от реальности ...🙈💩
Как купить?
ВОТ ЧТО ЗНАЧИТ КАЧЕСТВО ПРЕВЫШЕ ВСЕГО, 25 ЛЕТ МАШИНЕ А ЕЩЁ БОДРЕНЬКАЯ, РУССКИЕ ТАЗЫ 10 ЛЕТ И В УТИЛЬ
Таз 2101 переживает "качество".
ну хз, у соседа по гаражу жигуль 30 лет, я когда узнал не поверил, выглядит как только с конвейера, под капотом чистота как в музее. Наверно как ухаживать за машиной и сколько ездить.
Приветствую. Какие пошлины в США на ввоз раритета и на такие грузовички?
Нет никаких пошлин
Celica GT-FOUR это 1995-6 года а не 1990
С 94-го вроде.
Я бы взял такой домой, мини пикап , колеса по больше и нормально
Женя вопрос: как приобрести авто в гБатайск Россию какие варианты?
никак
Путина убрать надо сначала 😂
@@jdmcarandmotorcycle кто тебе мозг высосал???
Берешь едешь во Владивосток , там идешь на авторынок и покупаешь , туда привозят почти все . Ну или ищешь фирму , которая возит авто под заказ из Японии , но я бы не стал рисков еще больше , чем с рынком .
@@jdmcarandmotorcycle Тебя подальше убрать в гейевропу.
я бы тоже взял за 3000 баксов но увы живу не в сша
Эти все грузовики в Россию нужно!!! Мы нуждаемся в такой технике!!!
С растаможкой они в РФ будут стоить космос, продолжаем ездить на уазах за полтора ляма.
Это ты нуждаешся, а те, кто сверху сидят, и на твоей шее прекрасно едут.
Лупатая Целикав 200ух сотом кузове никак не может быть 1990 года. Они пошли только с 93 года
Нужно было ещё раз 20 произнести название фирмы, а то не всё услышали.
Дык он ведь на работе. Ему реклама не помешает.
весь ролик - реклама, только слегка завуалированная под полезную информацию.
JDM.
Вы хотите персонально уменьшить рекламу на канале - донат Вам в помощь.
@@roman_gordeev мы специально будем засорять вам воду, а если хотите мы отправим вам человека, который поставит фильтр за дополнительные деньги.
2000 это аукционный прайс, а итого с доставкой это сколько будет?
для доставки почты еще нужны автомобили с правым рулем
Эх японские авто...Казахстан их сильно любит
В Европу доставка есть?
У нас есть газель за 4 муллиона