Разговаривал с белорусом дальнобойщиком. У него 230 пробег. Ему всё нравится в ситраке. Единственное, говорит, что подшипники на дворниках периодически меняют из-за попадания грязи, типо могли бы на заводе пыльник какой-то поставить.
Добрый Шофер) хочу быть таким же) век живи век учись - у меня всего пол года на самосвалах и это все китайцы) от Фава до Шака. Классные машинки после 6540)
бро у меня такой вопрос,опыт на самосвалах у меня 11 лет, Камаз.вот я хочу устроится на китайские грузовики как мне узнать куда,откуда ехать?тебе начальство говорят или ты сам заказы ищешь?а кто резину покупает и запчасти ?
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста что все таки понадежнее по части ломучасти И так далее ситрак или Шакман? Хочу приобретать одну из таких машин , сначала хотел Шакман х3000 8х4 540лс , теперь после вашего последнего видео рассматриваю ситрак ! )) Как по запчастям один и второй , как в управляемости и в проходимости велика ли разница? Какие серьезные поломки были или может сейчас у ребят на Шакмане? Заранее спасибо большое)🤝
Это очень объемный вопрос, тут от многих факторов зависит, основные это условия эксплуатации, своевременный ремонт и нормальные водители, если все факторы соблюдены то ходить будет любая машина
Может получится снять видео и рассказать более развернуто)? Просто цена между шакманом и стираком колеблется 2,5-3 миллиона в пользу ситрака, есть ли резон переплачивать если разницы особо нет?)
@@user-ps9sj7sq7wсам будешь если есть для себя то да Если водители брать то Фав. Смотреть машины так водители не будут на самом деле Комфорта но за два с половиной миллиона можно FAW так напичкать и всё остальное прочим😂
Год отъездил на таком 29кубов 540лошадок всё ок,единственное габариты с проводкой на кузове поменял через неделю. Минус 24 колес, радиус разворота учитывать надо. А так я доволен машиной
А что за год ты мог в нем понять и увидеть ? Ты проедь на нем миллион километров хотя бы , вот тогда будешь уже говорить. Я на вольво проехал лично 1470 000км, вот могу смело заявить , что это хорошая машина. А ты проехал тридцать тысяч и что то вякаешь за Китай.
Я гружу 36 кубов песка колеса Бриджстоун карьерные колеса не трутся вообще !свои родные триангел проехали 49 тысяч ! Единственное провалился в коллектор сломал коренной задний рессор ! Пока пробег 66000 все работает 👍
Проезди 2-3года и потом видно будет. А Марат правильно топит,он требует,чтоб камаз не отставал от качества и давал здоровую альтернативу для отечественного потребителя.
По идее мы все должны были ездить на Камазах вместо китайцев, но наш завод просто не смог ничего путного придумать, а Китай быстро подсуетился и дал не плохую альтернативу Европе
@@fate-driver Поддерживаю Марата Бороду, что это дерьмище, как и вся китайская техника!!! Просто вы не заметили как расея развалилась, теперь вы будете ездить на новых китайских москвичах, волгах и ситраках, делать на них проводку и заваривать ржавчину, а завод камаз, кроме как спинтить что нибудь у других производителей, и налепить кучу говна, ничего не может... А до европейских Сканий и Вольво , Китаю а тем более России пока далеко, да и не стоит у них задача о качестве машин, им нужно прокормить миллиард китайцев и россиян. У знакомого Скания , тягач, пробег 1.4 млн.км., без ремонта двигателя, полет нормальный, машина в работе каждый день, таскает по 30 тонн угля с Кемеровской области... Вот когда Ситрак проедет хотя бы половину, т.е 700 тыс.км, тогда можешь смело кричать, что это лучшая из лучших, а пока Ваш положительный отзыв ни о чем....
Что вы вообще хотели от Марата? С чего вы решили что он разбирается в вопросе? Китайцы конечно во всем хуже европейцев, но китайцы значительно дешевле, а значит сравнивать их нельзя. Китайцы конкуренты камазу и они лучше чем камаз.
Все верно говорите про недообозревателей, а машины очень отличные китайские. Мне кажется моторы мощнее чем заявленно, у меня 430 ЛС но тащит 50 тонн по карьерной дороге ,как будто на легковой едиш, вейчай мотор.
Лобаш просто высокий, поэтому, магнитола ахтунг согласен, по электрике вообще проблем нет, мелочь была но основное работает без проблем! Ну а задняя по моему на многих грузовиках так включается
Да,что ж такое,как не откроешь ютуб все рекомендации о китайских грузовиках,какие они хорошие. Если пересел на китайский грузовик или тягач,то в бардачке карточка с пин-кодом лежит на которую деньги закидывают сами китайцы или что?
Странный обзор. Машина хорошая, но ко всему надо привыкать. Пробег пока маленький, а проблем по мелочи с перебором. И цена не малая. Надо говорить по существу, а не с Бородой бадаться. Так можно и старые ЯАЗзЫ возродить. Привыкнуть, подтянуть, доделать... Так можно и жизнь прохавать!
Так если и европу брать то она тоже не идеальна, любой авто нужно под себя сделать. А если в нынешнее время есть альтернатива Китаю то очень хотел бы услышать
@@fate-driver альтернативы Китаю,к сожалению, нет, но и хвалить их,и тем более довольствоваться, я думаю не стоит. Европа не идеал, но даже рухлядь пашет. Запчасти понятные. А Китай... В моем регионе как то так, в Дагестане, пока. А дальше, как говорится, будем посмотреть. Китайским грузовикам лет 20 от роду, а КамАЗ догнали и ...
У нас один балабол месяц стажировался так и не смог дня отработать уволили зато по разговору на всех европейцах поездил. Проще было медведя научить ездить чем его,зато язык подвешен всех учит, сравнивал Китай и вольво, а как загрузили кузов так он испугался ехать по дороге
Расход топлива большой у него. Особенно когда тащишь 40 ТН. Так что с Европой не х.. равняться, а так машина комфортабельная, 1000 км в день и не особо устаешь. Особенно после Новосибирска на Владивосток.
Ситрак. Чо ты друг тут нахваливаешь. Гомно это. По асфальту ездит он у тебя что одни колонки поменяли. Да в 50 .000 они уже сцеплением коробкой проблемы. Шкворня меняные в круг . Аналог мана говорят. Да чтоб так Ман ушатать за 50-60.000 надо было его с горы спустить гружёный.
Я конечно не могу утверждать, но мне кажется, что можно будет, что то рассказывать, когда она проедет 500 тысяч, а не 120
Для самосвала, особенно который работает на коротком плече круглые сутки, это нормальный пробег, тем более сейчас 160 уже и все отлично
Так ты садись на КамАЗ и топи в нём сало..... Умники
Разговаривал с белорусом дальнобойщиком. У него 230 пробег. Ему всё нравится в ситраке. Единственное, говорит, что подшипники на дворниках периодически меняют из-за попадания грязи, типо могли бы на заводе пыльник какой-то поставить.
Диски сразу меняли на усиленные, или на заводских ездиете?
интересно на чём работал автор до ситрака
Дружище все по факту .
Добрый Шофер) хочу быть таким же) век живи век учись - у меня всего пол года на самосвалах и это все китайцы) от Фава до Шака. Классные машинки после 6540)
Работал на хово 76,на ситраке, на хонгиян.. Отличные машины. Сейчас шакман х6000. Тягач. Все отлично..
Молодец дружище
Спасибо
бро у меня такой вопрос,опыт на самосвалах у меня 11 лет, Камаз.вот я хочу устроится на китайские грузовики как мне узнать куда,откуда ехать?тебе начальство говорят или ты сам заказы ищешь?а кто резину покупает и запчасти ?
У нас машины конторы, обслуживание всем занимается фирма, а ездим мы только в 2 места
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста что все таки понадежнее по части ломучасти И так далее ситрак или Шакман? Хочу приобретать одну из таких машин , сначала хотел Шакман х3000 8х4 540лс , теперь после вашего последнего видео рассматриваю ситрак ! )) Как по запчастям один и второй , как в управляемости и в проходимости велика ли разница? Какие серьезные поломки были или может сейчас у ребят на Шакмане? Заранее спасибо большое)🤝
Это очень объемный вопрос, тут от многих факторов зависит, основные это условия эксплуатации, своевременный ремонт и нормальные водители, если все факторы соблюдены то ходить будет любая машина
Может получится снять видео и рассказать более развернуто)? Просто цена между шакманом и стираком колеблется 2,5-3 миллиона в пользу ситрака, есть ли резон переплачивать если разницы особо нет?)
Бери FAW, самый дешевый из всех китайцев. З/Ч дешевые, машина крепкая.
@@user-ps9sj7sq7wсам будешь если есть для себя то да Если водители брать то Фав.
Смотреть машины так водители не будут на самом деле Комфорта но за два с половиной миллиона можно FAW так напичкать и всё остальное прочим😂
Марат лезет туда,в чем не шарит
Ему касбек помогал 100%, а он шарит больше чем ты и автор вместе взятых
Куча минусов который водитель описывает как "надо привыкнуть и надо потерпеть, это ньюансы"
Если не нравится то надо идти за Скания или Вольво в 2 раза дороже
@@fate-driver вопрос не в нравится,или нет, вопрос в том, что есть минусы, и странно к ними привыкнуть, или говорить покупайте другое))
Год отъездил на таком 29кубов 540лошадок всё ок,единственное габариты с проводкой на кузове поменял через неделю. Минус 24 колес, радиус разворота учитывать надо. А так я доволен машиной
А что за год ты мог в нем понять и увидеть ? Ты проедь на нем миллион километров хотя бы , вот тогда будешь уже говорить. Я на вольво проехал лично 1470 000км, вот могу смело заявить , что это хорошая машина. А ты проехал тридцать тысяч и что то вякаешь за Китай.
Ситрак 👍👍🤟
Здравствуйте, расскажите пожалуйста, какая резина, по сколько тонн возите, до какого давления качаете и трутся ли колеса на спарках?
Резина Джинью, конечно трутся, по 9 качаем и когда жарко ездим не больше 75 км в час груженные, возим до 45 тонн
@@fate-driver а если с таким весом и трущимися колёсами ехать на расстояние 150-200км колеса норм переносят? Не взрываются?
@@user-wu6jy3cu5w ну зависит от скоростного режима, от того новые или старые колеса, у нас плечо 100 км
Я гружу 36 кубов песка колеса Бриджстоун карьерные колеса не трутся вообще !свои родные триангел проехали 49 тысяч ! Единственное провалился в коллектор сломал коренной задний рессор ! Пока пробег 66000 все работает 👍
@@Abdul_1112если грузишь и едешь на разных авто , тогда да, колёса не труться. Но что-то мне подсказывает, что ты фантазию хорошую имеешь...
Друг, а где коврики такие взял?
Да сшили на заказ на транспарке
Проезди 2-3года и потом видно будет.
А Марат правильно топит,он требует,чтоб камаз не отставал от качества и давал здоровую альтернативу для отечественного потребителя.
По идее мы все должны были ездить на Камазах вместо китайцев, но наш завод просто не смог ничего путного придумать, а Китай быстро подсуетился и дал не плохую альтернативу Европе
КамАЗ надавит на правительство и они пошлины сделают ,чтоб не подьемно было и будем на 5410 "татаринах" гонять 😂😂😂
@@fate-driver Поддерживаю Марата Бороду, что это дерьмище, как и вся китайская техника!!! Просто вы не заметили как расея развалилась, теперь вы будете ездить на новых китайских москвичах, волгах и ситраках, делать на них проводку и заваривать ржавчину, а завод камаз, кроме как спинтить что нибудь у других производителей, и налепить кучу говна, ничего не может... А до европейских Сканий и Вольво , Китаю а тем более России пока далеко, да и не стоит у них задача о качестве машин, им нужно прокормить миллиард китайцев и россиян. У знакомого Скания , тягач, пробег 1.4 млн.км., без ремонта двигателя, полет нормальный, машина в работе каждый день, таскает по 30 тонн угля с Кемеровской области... Вот когда Ситрак проедет хотя бы половину, т.е 700 тыс.км, тогда можешь смело кричать, что это лучшая из лучших, а пока Ваш положительный отзыв ни о чем....
Ну Марат тот ещё трудяга😂
Да😊
лайк
Надо этому блогеру снять видео про 55111 где реально кайф года 2000😢
Ок, готов снять если есть достойный экземпляр
Машина проржавела, проводка рассыпалась, шумка не справляется, а так машина хорошая :)
А могу узнать о какой машине речь?
Не знаю 130тыс на шахмане и шкавря и все остальное без проблем и тягаем на нем по 40 тон.
Скажи честно Шахман лучше да?
Ну для кого как, для меня однозначно Ситрак лучше
На кразе 256б вот это не удобство,(в данный момент на нем работаю) любой другой автомобиль это бомба😊
Борода ждёт уже от тебя обзор на ниву
Нет, нива безнадежна😂😂😂
Ссылка на ВК : vk.com/id363339515
Ccылка на Яндекс Дзен : zen.yandex.ru/id/5f30437dcb492437a0d8b08b
Ссылка на Инстаграмм : instagram.com/vadim_mikava161/
[Ссылка]
Судьба Водителя
zen.yandex.ru/id/5f30437dcb492437a0d8b08b
[Ссылка]
Судьба Водителя
zen.yandex.ru/id/5f30437dcb492437a0d8b08b
Что вы вообще хотели от Марата? С чего вы решили что он разбирается в вопросе? Китайцы конечно во всем хуже европейцев, но китайцы значительно дешевле, а значит сравнивать их нельзя. Китайцы конкуренты камазу и они лучше чем камаз.
Даже на самых старых моделях хово и других моделей 2006-2007 годов небыло проблем с рамой хоть и ржавые.
Какое давление в калесах
По 9 качаем
На нем грузят 60 - 65 тонн. Все фирмы так делают. Все отказываются от тонаров..
Все верно говорите про недообозревателей, а машины очень отличные китайские. Мне кажется моторы мощнее чем заявленно, у меня 430 ЛС но тащит 50 тонн по карьерной дороге ,как будто на легковой едиш, вейчай мотор.
Вейчай отличный мотор
А че мотор китайский 😂?
друг расскажи как климат работает идеально? все мучаються дрянь полная
Зимой скажи тепло в ней или нет
Да тепло, но у нас зима южная, до -10 доходит и все
Привет,я от бароша тв
Приветствую 🫡
Фирма какая резины?
Резина Jinyu называется
Резина Jinyu
Как груз держит?
@@user-vh5uz4xd5x отлично
Первый подвесной выходит из строя
А ситрак и хово это разные машины? 😮
Если смотреть в общем то нет, но коробки и двигатели разные
Хочуху смотрел? Он с новья его делалл
Не смотрел, честно
Добрый день, он на днях буквально видео выложил, на его ситраке уже много ржавчины вылезло, машине и года нет)
@@user-kr4wy4rp7e ок, гляну
Лобаш не удобно мыть, тач скрин на магнитоле ужас просто, задняя в основном через третью, элекрика глючит, но лучше татарина однозначно.
Лобаш просто высокий, поэтому, магнитола ахтунг согласен, по электрике вообще проблем нет, мелочь была но основное работает без проблем! Ну а задняя по моему на многих грузовиках так включается
Да,что ж такое,как не откроешь ютуб все рекомендации о китайских грузовиках,какие они хорошие. Если пересел на китайский грузовик или тягач,то в бардачке карточка с пин-кодом лежит на которую деньги закидывают сами китайцы или что?
Да не знаю куда бабки девать😂😂😂
Странный обзор. Машина хорошая, но ко всему надо привыкать. Пробег пока маленький, а проблем по мелочи с перебором. И цена не малая. Надо говорить по существу, а не с Бородой бадаться. Так можно и старые ЯАЗзЫ возродить. Привыкнуть, подтянуть, доделать... Так можно и жизнь прохавать!
Так если и европу брать то она тоже не идеальна, любой авто нужно под себя сделать. А если в нынешнее время есть альтернатива Китаю то очень хотел бы услышать
@@fate-driver альтернативы Китаю,к сожалению, нет, но и хвалить их,и тем более довольствоваться, я думаю не стоит. Европа не идеал, но даже рухлядь пашет. Запчасти понятные. А Китай... В моем регионе как то так, в Дагестане, пока. А дальше, как говорится, будем посмотреть. Китайским грузовикам лет 20 от роду, а КамАЗ догнали и ...
@@vk4109 об этом и речь, довольствуемся что есть! А на европе все хотят работать, но видимо не судьба
У нас один балабол месяц стажировался так и не смог дня отработать уволили зато по разговору на всех европейцах поездил. Проще было медведя научить ездить чем его,зато язык подвешен всех учит, сравнивал Китай и вольво, а как загрузили кузов так он испугался ехать по дороге
Опыт приходит постпенно, но лучше пусть сидит дома и сушит штаны чем выедет и бед натворит
Автор, ты в этом ролике обосрал китайца по полной, пытаясь выявить его плюсы. Спасибо за обзор.
Ок, держи в курсе
Если кому то не нравится покупаем новую татарина!!!! 😂Или б/у Европу без запчастей😂
Расход топлива большой у него. Особенно когда тащишь 40 ТН. Так что с Европой не х.. равняться, а так машина комфортабельная, 1000 км в день и не особо устаешь. Особенно после Новосибирска на Владивосток.
Европа столько не таскает, если европу 45 пригрузить то не меньше жрать будет
Вольвы фмх 40 таскали с прицепом 60 плечо 300км каждый день
@@MaxArt-rf1dq ну этот с прицепом еще больше повезет, и расход будет еще выше
За деньги и ты сказал бы что она плохая 😅
Сильно сомневаюсь что там денег ему дали👌
Земляк,а здороваться не учили,сигналишь тебе фароми моргаеш ,а тебе пофиг.я один из первых подпищеков.
Здарова, да может не заметил, а так обычно всем отвечаю😉
Удачной дороги.Машину на северном ставишь?
@@user-nm7jd6bs7k нет, у нас есть база где ставим тачки
Марат борода как белка с большим гемороем из дупла вещает, не на чём серьёзном не работал, но всё критикует
Иди делай обзор на вольву сканию ман а не ответку марату бороде писать
Были бы в наличии сделал бы, только у меня не обзор а реальный опыт эксплуатации!!! Вот в чем разница!!!
А почему не на КАМАЗе? Катаешься на китайском говне. Поднимаете экономику Китая.
Ситрак это металлолом
Ситрак. Чо ты друг тут нахваливаешь. Гомно это. По асфальту ездит он у тебя что одни колонки поменяли. Да в 50 .000 они уже сцеплением коробкой проблемы. Шкворня меняные в круг . Аналог мана говорят. Да чтоб так Ман ушатать за 50-60.000 надо было его с горы спустить гружёный.
Если бы ман одиночка столько таскал то сыпался бы он не хуже любого китайца
Как 800 пройдёт, тогда и будет разговор. Амулет есть Амулет, только грузовой. У Засухи все болты вол рже на раме.
800 тысяч? Самосвал? Который ходит с диким перегрузом? Ты сейчас серьезно?
Это ведро больше 300 тысяч не выходит. 300000 переборка мотора и коробки. Сам на таком работаю.
Ну уже пробег 240 тысяч, никаких проблем нет
Я вообще ни знаю этого недоблогера
Ты наездник а не водитель!