Одного закопали, на днепре стоял , пропускал машины при выезде на дорогу,и начал переваливаться налево... Мот прыгнул под сдвоенный икарус ,чел вместе с потом был в районе заднего моста под автобусом. Вот тебе и автомат сцепления...
Блиииииин !!! У нас был такой ! ИЖ- ЮК-2 !!!! Классная , надежная машина !!!! И даже цвет такой же . Потом , когда я вырос , у меня был 6.114.00 . Там тоже автомат сцепления . Очень помогает в сохранении тросика сцепления - выжимаешь ногой , выбираешь влегкую ручку , и потом плавно рукой отпускаешь ...
У нас тоже такой был, с хромированными колесами на 19. Остался на захваченных нацистскими оккупантами территориях Луганщины. Думал , что когда пойду на пенсию, восстановлю.
Пружины чуть ослабить на корзине удленить, вывернуть и главное равномерно чтоб отходила корзина чтоб диски не перекашивало и троса долго живут и мягкое сцепление
Да главное чтобы диск был не перекошен каждую пружину регулируешь индивидуально на скорости прокручивая за колесо выставлять равномерный зазор и сцепление будет мягким и трос будет служить.
Я так малой трос порвал, не знаю что делать , толкал 2 км до дома, батя выходит говорит сейчас поедем в магазин , а мне и признаться страшно. Тот сел , меня назад и поехал 😂😂😂 Я еду эти 3 км до магазина , и думаю что батя боже воплоти не иначе 😂
Дружище... Смотрел твоё путешествие на Юпитере, ооочень эпично, как ты выражался, подписался конечно же. Хочется пожелать тебе и твоим близким всего самого наилучшего, ты очень позитивный человек. Удачи тебе! 🤝🤝🤝
Это полуавтомат выжима сцепления, также присутствует на Яве и на Днепре. На данном экземпляре он неплохо настроен, думаю, автору еще пришлось с ним поколупаться.
на китаских 4т 139тых мотрах оно же есть не на всех прпавда но там рычага совсем нет только нога+ центробежное можно воткнуть передачу и отпустить лапку и никуда оно ен поедет пока не газанешь чайникам пересевшим со скутов очень легко на таком типе мкпп сразу поехать нет же самого сложного для них- РЫЧАГА)
Трос сцепления тщательно смазать и проложить по возможности свободно,сцепление отрегулировать по инструкции - всё! У меня жена без особых усилий сцепление выжимает на "Ю 5"
Я на Яве так ездил года три без троса сцепления абсолютно, приловчился ногой не хуже чем рукой, никаких проблем не было. Да плюс между каждой передачей у тебя нейтралка есть. Почему сейчас такого нет, не понимаю???😊
Сцепление тугое потому что тросик не на своëм месте лежит для ижей это очень важно и длина троса тоже важно короткий поставиш руль не повернëш длинный поставиш не уложиш правильно будут проблему либо с выжимом либо с натяжкой
Я так в детстве месяц ездил , раньше тросиков было не достать . Зато в первый раз на машине зарулем трогался с места круче всех пацанов и некоторых мужиков во дворе.😊
троссики ремонтяттся на раз уж кому кому а тому кто ездил на иже это должно быть известно к слову и сейчас часто ремонтю троссы не покупая новые на киатй хоть их новых полно на озоне и тд
Спасибо что рассказали про полуавтоматическое сцепление на иж Юпитере, сколько у меня их было, рукоятку сцепления использовал только чтобы тронуться, на всех остальных передачах он и нафиг не нужна
@@viktor5953тут другое: на Вайпере можно включить скорость и стоять не заглохнув(на сколько мне известно), а тут нельзя находится стоя на месте без выжима педали либо сцепления на включенной скорости- либо ехать, либо глохнет, кстати этот вариант безопасней, если, вдруг тросик подачи газа в цилиндры заклинит во время езды- то можно выжать сцепление, а на Вайпере его рычага нет(лапкой КПП не знаю- поможет ли, или перескочит на другую скорость)
Ставишь стопу носком на переднюю часть лапки а пятку на заднюю часть, и так легче трогаться с полуавтомата. В 90-х когда нихера ничего не было в селе некоторые неделемя ездили без троса сцепления.
Поколение егэ не в курсе что союз выпускал мотоциклы на полуавтомате😂 а ещё!, раньше чем ауди придумали в 60х умный полный привод, автоматически подключаемый при 4% пробуксовки задних колёс с автоблоком редуктора на ЛТЗ Т - 40
Да ваше то поколение как-будто каждый знает) Мужикам и дедам в деревне постоянно помогаю мотоциклы ремонтировать. Так о некоторых вещах рассказываю, они с открытым ртом слушают. Про полуавтомат на Юпитере тоже не все знали, хотя 30+ лет им владеют. А те кто юпитеров в своей жизни не касался тем более не знают. Так что ничего смешного в этом нет и поколение не причём.
У меня на Иж планете 5 тоже было туговатое сцепление. Снимаешь крышку картера, куда уходит трос сцепления, и смазываешь литолом, или солидолом, тот механизм, который подсоединён к тросику. И после этого, сцепление нажимается легко.
Да, но по идее полу автомат не был задуман, что бы на нём ездили постоянно, а для случаев, когда например порвётся тросик сцепления и тогда можно всё равно Доехать без повреждений коробки передачь😊
Вообще это обычная тема для юпитера, очень тугое сцепление, но за то можно не выжимать каждый раз при переключениях. веретенкой еще можно прокапать тросик, и отрегулировать усилие пружин.
Это полуавтомат , стоял на всех юпитерах 😂 , и это было классная вещь , когда у тебя трос рвался ! Но зачистую , 3 болта на 5 и 4 крышки сцепления обламовал резьбу или срывал
Ты чё думаешь все так просто? Он состоит в музыкальной группе+ ремонт ижа после путешествия , проекты которые надо делать, личные потребности и + к этому всем смонтировать ролик на 40 минут, сам попробуй смонтировать ролик такой длинной и с таким качеством а потом будешь требовать
А что смешного? Это же не какая-то элементарная вещь которую должен знать каждый с пелёнок. А техническая особенность определённого мотоцикла, если ты в жизни с ним никогда не сталкивался от куда ты будешь знать.
Супер Один в Один Мотоцикл Моего Детства !!!!! На Нем Научился ездить Сидя на Бачке в 6 лет Папа подруливал !!!! Но Цвет НЕ ОРИГИНАЛ !! Ваня с Сибири 40 ЛЕТ НАЗАД !!!!!!!!!!!!!!!!
Смеются только недалекие люди. Если у человека никогда не было ижа и он с ним никогда не сталкивался, от куда он должен это знать? Это же не общеизвестный мировой факт, который обязан знать каждый, а особенность определённого мотоцикла которую знают только его поклонники. Вот вы тоже не знаете особенности какого-нибудь импортного мотоцикла или автомобиля из 60х, и что?
эти тросы нужно после покупки одной стороной окунать в банку с маслом, а с другой стороны тянуть туда-одратно, чтобы масло попало внуть трубки, они почему-то идут несмазанные из магазина, будет намного меньше усилие
Я ползовался только если ручной тросик порвётся. Они были и на днепрах... Проблема была с настройкой такого сцепления. Стоял штифт и два шарика по обеи стороны. Шарик тёрся с одной стороны об настроячный винт с гайкой. К нему было не подобраться...
Всё правильно. На коробках Явы и Ижака стоял автомат сцепления. Простейшее и гениальное инженерное решение выжимающее шток при нажатии на лапку переключения, причём, как вверх, так и вниз. В юности мы это прекрасно знали и отлично умели пользоваться. Про ручной выжим и не вспоминали. Потом, когда пересел на японцев, помню недоумевал: почему такая простая и полезная опция в них отсутствует... Долго привыкал...
А еще с поздним зажиганием на планете 5 мы могли на заведеном двигателе поймать или задний ход или передний при включении первой. Поначалу чуть зубы так на приборке не оставили. Так и познакомились с поздним зажиганием. Потом по звуку двигателя уже различали куда он поедет, вперед или назад
Вы себе даже представить не можете когда запилили двс от юпитера на картинг в те далёкие времена он херачил как ужалиный и коробка как будто секвентальная 😊 работает без сцепления. Пушка гонка
На Днепре есть полуавтомат и ездил так же.Ещё на нëм 2 нейтрали между 1 и 2.другая между 3 и 4 удобно когда на скорости едешь под уклон на 4 передаче, чуть вниз рычаг скорости и свободно едешь на холостых. И об этом я знал ещë в 1995 году и до сих пор этим пользуюсь.
Был у меня такой в 90 годах от дедушки достался мы пацанами на нем по городу катались гайцы на хвост сели гонялись пока бензин не кончился ну и забрали на штрав стоянку а выкупить у нас подростков денег не нашлось а у взлослых отцов и подавно денег не было зарплату месяцами не давали выживали как могли картошку во дворе садили девяностые одним словом так и сгинул ижак барыги забрали.
Я на Яве так экзамены в гаи в 1982 году сдавал. Тогда можно было сдавать на своих мотоциклах. Приехал на экзамен а тросик лопнул, хорошо что умел, тренировался до этого, сдал все упражнения на ноге...
Почитал еще комментарии . Про задний ход . На Минскачах явление не редкое . Причина зпуска "навстречу " - слабый рывок при запуске . Инерции маховика не хватает , что бы провернуть коленвал через ВМТ ... Такое часто быаает когда моцик легко запускается . Вот на расслабоне ножку и дергаем . А по углу опережения зажигания не хватает пербросить , вот он в обратку и раскручивается . У меня на Юритере такого не было , хоть ради прикола заводил его двумя пальцами за кикстартер . А вот на дядькином Минске бывало . Но там на слух сразу слышно было ...
Был у меня Юпитер 3, хорошая техника, никогда не подводил... И тоже был случай, порвался тросик сцепления, вот так ногой и передвигался, даже понравилось, типо на авто😅
регулярно на мототехнике совремнной не имеющей полавтоматов вожу вкое в левой руке и соответсвенно ехжу без сцепления так что полуавтомат да вещь но и без него можно при должной сноровке и с места тронутся и тд и тп
все механические коробки передач включая даже старые москвичи и тд полуавтоматы если что,,а на морозе рекомендуется переключать на повышенную без сцепления
14 лет назад мне было 14 лет (масло маслянное😂) Был у меня юпитер 4, мороженное держал в левой руке, сцеплением не пользовался, на одиночке с места трогался без проблем🙂
А вот нифига😅даже и не знал,до времени😅,купил такой,ток цвет иной, морской волны,он цвета был,в мае 86-го, первый курс фазанки я заканчивал😅😅😅с люлькой!!! как мне нравилось ездить с коляской 🎉🎉🎉а оверсайд???который с права😅😅😅😅в право,в лево и люлька с правого плеча над головой висит😅😅😅а тяга???😅67-го года😊прям,на два года он старше был меня😅😅😅эх,старина, Юпитер 2,тебя,я не забуду никогда😅😅😅,столько историй с ним😅расскажи о не поверят,как я жив до сей поры?лето 86-го,юность беззаботная 😅😅😅
Я лично на своем Юпитере-5 ручным выжимом сцепления вообще не пользуюсь. Зачем, есть есть функция автоматического выжима сцепления при включении и переключении передач
У меня был ИЖ Юпитер 5 , частенько рвался тросик сцеплентя и я ездил именно так просто переключал ногой и плавно отпускал педаль. Так меня гаишники и поймали, не успел быстро свалить 😅
30 лет назад об этой "фишке" знал каждый мотоциклист . Мы называли это полуавтоматическое сцепление .
Молодец, сиди не выебываейся
Какие 30 лет, я это знал в 10 лет в 1969 году.
@@СашаЦифроград-я8юон про свое время говорит , умник.
Каждый пацан знал!)
Оно и сейчас так называется😆
У нас был такой с 1967-го года - отец покупал. И про полуавтомат знали все. Переключать можно было все передачи, не выжимая сцепление рукой.
Я не знал! Или не помню, один раз прокатился и то заглох нна втором километре! Потому что какой то идиот насыпал сах.песок в бак😊!?
Первую включали отжимая сцепление иначе не тронуть. Остальные да автоматом включался.
Если все отрегулироанно, а так х в ж
@@романиванов-о9хс места трогался не выжимая ручку в далёком 1978 Иж Ю 3 переходной
На ЮПИТЕРЕ, как и на ЯВЕ имеется полуавтомат!
Последующие скорости также переключаются, без сцепления.
Да и на ДНЕПРе ,тоже полуавтомат ! Классная штука
И на ,,планете " Тоже самое
@@ВладимирСильвестров-у8ы на планете не было такого
@@КнязьСеменовафигенная, особенно когда разъёба, трос заржавел и порвался, а поменять в лом😁я так и ездил неделю наверно
Одного закопали, на днепре стоял , пропускал машины при выезде на дорогу,и начал переваливаться налево... Мот прыгнул под сдвоенный икарус
,чел вместе с потом был в районе заднего моста под автобусом. Вот тебе и автомат сцепления...
Блиииииин !!! У нас был такой !
ИЖ- ЮК-2 !!!!
Классная , надежная машина !!!!
И даже цвет такой же .
Потом , когда я вырос , у меня был 6.114.00 .
Там тоже автомат сцепления .
Очень помогает в сохранении тросика сцепления - выжимаешь ногой , выбираешь влегкую ручку , и потом плавно рукой отпускаешь ...
У нас тоже такой был, с хромированными колесами на 19. Остался на захваченных нацистскими оккупантами территориях Луганщины. Думал , что когда пойду на пенсию, восстановлю.
@@СергейОсыка-й9нкто нацисты?
@@СергейОсыка-й9нГитлер капут, зеле и НАТО! 😊
@@СергейОсыка-й9н
Eti swolo4i ushe na rashku
Ego uwezli.😢
Крутой аппарат! У меня был Юпитер 5)😢 скучаю...
Пришельцы среди нас, осторожно 😂😂😂😂😂
В Иж-Ю-2 уже был искусственный интеллект
Нет, он прибалт вроде.
Вот ещё несколько крутых фишек: смазать трос, отрегулировать диски сцепления и ручку тоже, сделать тросс нужной длинны и проложить его без заломов.
я не уверен но вроде на алике есть гидроусилитель или что-то около того
@@kuikukui5077 он тут нужен
как слону 6 нога
все норм штатно пашет если владелец не криворукий
Ещё штоки подтачиваешь и между ними шарик от подшипника
@@MLADSHOY09 какие шторки?
@@kurok93 штоки сцепления их 2 в Юпитере
Пружины чуть ослабить на корзине удленить, вывернуть и главное равномерно чтоб отходила корзина чтоб диски не перекашивало и троса долго живут и мягкое сцепление
До упора и 3,5 оборота назад ...
Прикольно, сколько лет прошло а до сих пор помню!...
Да главное чтобы диск был не перекошен каждую пружину регулируешь индивидуально на скорости прокручивая за колесо выставлять равномерный зазор и сцепление будет мягким и трос будет служить.
Точно.Ну я 3 делал..)@@ДмитрийПоляков-и9ю
Регулировка мокрой сцепы это сравни магии. У меня друзья офигевали от мягкости моего сцепления
удлинить*
Чтобы тросик не рвался всегда выжимал ногой , выбирал слабину рукой, ногу отпускал, рукой держал. Теперь можно клацать, искать нейтралку например.
был у меня такой и были такие мотоциклы у многих! хороший мотоцикл для своего времени!
Я так малой трос порвал, не знаю что делать , толкал 2 км до дома, батя выходит говорит сейчас поедем в магазин , а мне и признаться страшно. Тот сел , меня назад и поехал 😂😂😂 Я еду эти 3 км до магазина , и думаю что батя боже воплоти не иначе 😂
Бля, поржал от души! Крутая история
😂😂😂😂😂😂😂👍👍👍Батя все может
😂😂😂😂😂
Батя
Такой батя😂😂😂😂😂
Папа может)
😂😂😂 это батя...
Все остальные ИЖи и Явы с полуавтоматом: «я что, для тебя шутка какая-то?»😅 добавлено пожже: «КРОМЕ ПЛАНЕТЫ»
Динаху
Полуавтомат идет только на 2х горшковых кроме днепра и урала
@@47xromasomчто значит кроме, на Днепре полуавтомат
На МТ тоже есть полуавтомат сцепления
@@47xromasomесли что на Днепре тоже полуавтомат
Давно пользовался на иже ножным плавным пуском. Удобно если в левой руке что то везешь. Полуавтомат. Спасибо русским инженерам
Ага🤣в левой руке пиво удобно возить было
Роснявые ничего не изобрели. Это силы советских умов
А за что спасибо? За то что у Явы украли советские инженеры.😅😅😅
Инженеры и конструктора были советские люди так то )
Интересное решение, по сути для малокуботурных мото надо ставить центробежное сцепление вообще удобно и надёжно.
я такой купил в 1971 г, зверь, проходимость на высоте, из любой грязи выезжал
Дружище... Смотрел твоё путешествие на Юпитере, ооочень эпично, как ты выражался, подписался конечно же. Хочется пожелать тебе и твоим близким всего самого наилучшего, ты очень позитивный человек. Удачи тебе! 🤝🤝🤝
Это полуавтомат выжима сцепления, также присутствует на Яве и на Днепре. На данном экземпляре он неплохо настроен, думаю, автору еще пришлось с ним поколупаться.
на китаских 4т 139тых мотрах оно же есть не на всех прпавда
но там рычага совсем нет только нога+ центробежное
можно воткнуть передачу и отпустить лапку и никуда оно ен поедет пока не газанешь
чайникам пересевшим со скутов очень легко на таком типе мкпп сразу поехать
нет же самого сложного для них- РЫЧАГА)
На Днепре нет полуавтомата
Да ладно Днепр МТ10 был у меня тоже с полуавтоматом m.ruclips.net/video/Jr-bXzNgS4M/видео.html#bottom-sheet @@aleksandrsushkov6639
Дядя , а у тебя есть Днепр? У меня и сейчас есть, и полуавтомат как и на иже присутствует, а если не знаешь , нех... умничать.@@aleksandrsushkov6639
@@aleksandrsushkov6639на Урале его нет, а Днепре как раз есть
Забавно видеть удивление на лицах жертв ЕГ. И они с такой душой открывают друг другу чудеса.......Это же космос - полуавтомат сцепления .
Вы бы видели лицо ребенка, когда он увидел дисковый телефон,пол часа пытался позвонить,так и не смог
@@СергейФомин-ш9ъ Вы бы ему ещё чёрно-белый телевизор показали : )))))
Интересно, а сколько ты зарабатываешь с такими вот выводами? Я подозреваю, миллионы
@@fetograf11 Правильно подозреваешь . Завидуй - полезно для здоровья .
@@ЮрийСалтыкарло имеешь хороший бизнес с высоким доходом?
Трос сцепления тщательно смазать и проложить по возможности свободно,сцепление отрегулировать по инструкции - всё! У меня жена без особых усилий сцепление выжимает на "Ю 5"
Я на Яве так ездил года три без троса сцепления абсолютно, приловчился ногой не хуже чем рукой, никаких проблем не было. Да плюс между каждой передачей у тебя нейтралка есть. Почему сейчас такого нет, не понимаю???😊
Сцепление тугое потому что тросик не на своëм месте лежит для ижей это очень важно и длина троса тоже важно короткий поставиш руль не повернëш длинный поставиш не уложиш правильно будут проблему либо с выжимом либо с натяжкой
Фишка в том ,что __ ручку газа на всю и просто щелкай передачи ___ ВОТ КОГДА ПОПРОБУЕШЬ ТЫ ВЛЮБИШЬСЯ !!!!Балдел от ДНЕПРА за это👍👍👍☺
Да да..я узнал об этом лет в 12..87год с мотом ИЖ ЮК 64г.в....🔥
К это коляска, а не какая то модель мотоцикла.
@@DIMON_ONE это я тоже знал..
Ю-юпитер..К-с боковым прицепом..
А я так трогался в 1978 году на ИЖ Юпитер 2 1970 года. Цвет один в один..Как сейчас помню, в тех паспорте цвет был записан "МАЙСКИЙ"😊😊😊😊
Да хороший мотик, у меня 69 года ю2стоит, берегу 👍
Это тема,она мне полюбилась именно в этой технике,и если модернизировать может посоперничать с иными моторами этой эпохи🎉
Не давно поглядел твое путкшествие молодчик красава 🎉🎉🎉снято эпично.
Латыш Америку открыл)))))
Ето точно.
Вообще-то Колумб открыл, ну или Веспуччи
@@Qwertyl4B8 это был сарказм, если что)
@@MaximkerosiN я тоже не с серьезной мыслью написал)
У него русский-пол России завидует)
Мотоцикл огонь! Берегите его,это легенда,а звук просто песня😌
убивал ка то раз всю зиму такой
так и ен смог убить
живучий пипец
Звук и работа мотора - песня👍
Когда запустил мотор - я наслаждаюсь его звуком! И уже пофиг что он там болтает! Аж слёзы наворачиваются!
Я так в детстве месяц ездил , раньше тросиков было не достать . Зато в первый раз на машине зарулем трогался с места круче всех пацанов и некоторых мужиков во дворе.😊
троссики ремонтяттся на раз
уж кому кому а тому кто ездил на иже это должно быть известно
к слову и сейчас часто ремонтю троссы не покупая новые на киатй
хоть их новых полно на озоне и тд
Пропаять любой трос мотоцикла - вообще не проблема!
Хоть сцепления, хоть переднего тормоза 😉
Лишь бы серная кислота была под рукой и паяльник мощный!
@@ЮрийЛитвинов-п4хда не обязательно серную кислоту использовать, можно ортофосфорную или достаточно таблетку ацетилсалициловой кислоты.
Ты что, дядя с луны упал? 😂
нет с берёзы.
С самой макушки...🥴
Какой он дядя? На тётю больше похож.
@@Алексей-с3ц7и что то пидористическое имеется
Он незнал что на Ижаках полуавтомат есть
Не только первая. Но и все другие передачи...
При переключении передач автоматически разжимаются диски сцепления. Просто автор ролика об этом узнал впервые. 😂
Чтобы сцепление было помягче нужно правильно отрегулировать пружины на корзине сцепления. Если их лишка затянуть то будет тугое. Недотянеш забукскет.
Спасибо что рассказали про полуавтоматическое сцепление на иж Юпитере, сколько у меня их было, рукоятку сцепления использовал только чтобы тронуться, на всех остальных передачах он и нафиг не нужна
Полуавтомат называется😂
Открою для тебя ещё одну тайну на Днепровской коробке тоже полуавтомат и также можно тронуться с места.
Странноу меня на Днепре нету
Возможно на вашем Днепре КПП о мотоцикла Урал
Даже на китайском Вайпер актив,тоже так можно
@@viktor5953тут другое: на Вайпере можно включить скорость и стоять не заглохнув(на сколько мне известно), а тут нельзя находится стоя на месте без выжима педали либо сцепления на включенной скорости- либо ехать, либо глохнет, кстати этот вариант безопасней, если, вдруг тросик подачи газа в цилиндры заклинит во время езды- то можно выжать сцепление, а на Вайпере его рычага нет(лапкой КПП не знаю- поможет ли, или перескочит на другую скорость)
@@ВладимирРечкалов-г8ш У меня был Урал с КПП от Днепра и там тоже было полуавтоматическое сцепление.
Ставишь стопу носком на переднюю часть лапки а пятку на заднюю часть, и так легче трогаться с полуавтомата. В 90-х когда нихера ничего не было в селе некоторые неделемя ездили без троса сцепления.
На машинах советских с перегазовкой скорости включаются без сцепления. И с толкача надо заводить на 3 передаче. Так вспомнил.
У нас так тросик порвался так и ехали без тросика как ты показываешь. На Яве так же. Ээх мотоциклы нашей юности. Молодец что ведешь такой блог о мото
На Днепре так же. Автомат выжима
Есть еще одна.6вольтовый иж заводится без аккумулятора,правда с толкача.
и поедет?!
У Явы старухи поворачиваешь ключ на лево , заводишь в толкача.
Пятый тоже без АКБ можно завести. На правой ручке кнопку"сигнала" зажимаешь и столкача.. ;)
У меня такой был,заводился с толкача без аккумулятора.
Это тоже нелепо - все нормальные моты не требуют аккума для работы
Поколение егэ не в курсе что союз выпускал мотоциклы на полуавтомате😂 а ещё!, раньше чем ауди придумали в 60х умный полный привод, автоматически подключаемый при 4% пробуксовки задних колёс с автоблоком редуктора на ЛТЗ Т - 40
А еще автоваз придумал свои машины совершенно сам еще до Форда😁😁😁😁😁😁😁
Да ваше то поколение как-будто каждый знает)
Мужикам и дедам в деревне постоянно помогаю мотоциклы ремонтировать. Так о некоторых вещах рассказываю, они с открытым ртом слушают. Про полуавтомат на Юпитере тоже не все знали, хотя 30+ лет им владеют.
А те кто юпитеров в своей жизни не касался тем более не знают.
Так что ничего смешного в этом нет и поколение не причём.
@@advans666 хехе , рукожопый автоваз это отдельная комедия
Днепропетровская КПП тоже с полуавтоматом.
Ты пепсикольный
У меня на Иж планете 5 тоже было туговатое сцепление. Снимаешь крышку картера, куда уходит трос сцепления, и смазываешь литолом, или солидолом, тот механизм, который подсоединён к тросику. И после этого, сцепление нажимается легко.
Да, но по идее полу автомат не был задуман, что бы на нём ездили постоянно, а для случаев, когда например порвётся тросик сцепления и тогда можно всё равно
Доехать без повреждений коробки передачь😊
Была Ява 638.Скорость включал только с ручным выжимом сцепления
Так это в инструкции по эксплуатации русским по белому написано, с 12-ти лет на юпитере катал, классный был аппарат, сейчас бы вернуть его 😢
И в том же идеальном состоянии как был в 12 лет.
Мне планета больше нравилась. У деда на Днепре гонял, у него тоже полуавтомат.
@@Andrey80210 да пох на состояние, восстановил бы, да вот с бумажками там беда была, а сейчас без них никуда
Пиздец открытие я в детстве так ездил
Поздравляю, держи в курсе
Полуавтомат называется
Я вот далёк от этого и не знал
Так ты то смотри на это поклатика он вчера из лет сада вышел😂😂😂
@@ЮрийПанкратов-х2шСамоутвердился?
Вообще это обычная тема для юпитера, очень тугое сцепление, но за то можно не выжимать каждый раз при переключениях. веретенкой еще можно прокапать тросик, и отрегулировать усилие пружин.
Это полуавтомат , стоял на всех юпитерах 😂 , и это было классная вещь , когда у тебя трос рвался ! Но зачистую , 3 болта на 5 и 4 крышки сцепления обламовал резьбу или срывал
Бля ! Я думал ты в забор ведешь😂
Ух ты,да ладно 🤣🤣🤣
Прохладно
Не тяни кота за ***,где продолжение путешествия!?
Ты чё думаешь все так просто? Он состоит в музыкальной группе+ ремонт ижа после путешествия , проекты которые надо делать, личные потребности и + к этому всем смонтировать ролик на 40 минут, сам попробуй смонтировать ролик такой длинной и с таким качеством а потом будешь требовать
Ну конечно,сейчас такой Мот увидишь и проводишь его глазами,вспоминая свою молодость,а для нынешнего поколения это конечно же,,,вау,,,))))
Это всегда было отличительной особенностью юпитера
На советских мотоциклах до сих пор народ ездит в провинции. Спасибо Советской власти!
Да ладно ты что незнал что на ижах и явах полуавтомат???😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Динаху
А что смешного? Это же не какая-то элементарная вещь которую должен знать каждый с пелёнок. А техническая особенность определённого мотоцикла, если ты в жизни с ним никогда не сталкивался от куда ты будешь знать.
На первых моделях Явы 634 , вишнёвках - полуавтомата не было, и передачи включались - первая вверх , как на старухе.
Да он обманывает, всё он знал , это ж варламова племянник, они такие 😊
@@Игорь-о9ф4ьточно так. 👍
Не только можно тронуться с места, но и переключать остальные можно. Главное правильно отрегулировать корзину сцепления.
Заливаешь в тросик масло 5в40 идеально, но можно и 10в40, снимаешь крышку где стоит сцепление, ослабляешь пружины на пол-оборота.
Парень открытие сделал -нобелевскую премию ему!😂
Или премию Дарвина
Это полуавтомат
2 именно таких у бати было. Я в 13 лет воду в люльке возил. Две 40 литровых фляги туда влазили если сидушку убрать а в люльку урала - нет.
Супер Один в Один Мотоцикл Моего Детства !!!!! На Нем Научился ездить Сидя на Бачке в 6 лет Папа подруливал !!!! Но Цвет НЕ ОРИГИНАЛ !! Ваня с Сибири 40 ЛЕТ НАЗАД !!!!!!!!!!!!!!!!
То что ты делаешь это круто!!!🤟
ну и новость рассказал🤣ведь многие любители и фанаты мото наверное смеются...
Смеются только недалекие люди. Если у человека никогда не было ижа и он с ним никогда не сталкивался, от куда он должен это знать? Это же не общеизвестный мировой факт, который обязан знать каждый, а особенность определённого мотоцикла которую знают только его поклонники. Вот вы тоже не знаете особенности какого-нибудь импортного мотоцикла или автомобиля из 60х, и что?
@@zxyo9093 "недалекий"? Не груби... Или тоже недалёкий...
эти тросы нужно после покупки одной стороной окунать в банку с маслом, а с другой стороны тянуть туда-одратно, чтобы масло попало внуть трубки, они почему-то идут несмазанные из магазина, будет намного меньше усилие
Наверное если бы не вы, то люди и не знали бы о такой штуке. Спасибо вам добрый человек.
Я ползовался только если ручной тросик порвётся.
Они были и на днепрах...
Проблема была с настройкой такого сцепления. Стоял штифт и два шарика по обеи стороны. Шарик тёрся с одной стороны об настроячный винт с гайкой.
К нему было не подобраться...
Всё правильно. На коробках Явы и Ижака стоял автомат сцепления. Простейшее и гениальное инженерное решение выжимающее шток при нажатии на лапку переключения, причём, как вверх, так и вниз. В юности мы это прекрасно знали и отлично умели пользоваться. Про ручной выжим и не вспоминали. Потом, когда пересел на японцев, помню недоумевал: почему такая простая и полезная опция в них отсутствует... Долго привыкал...
И у меня был точно такой же. Даже цветом один в один. Мой ровесник. 1968г.
Практичный и надежный
А еще с поздним зажиганием на планете 5 мы могли на заведеном двигателе поймать или задний ход или передний при включении первой. Поначалу чуть зубы так на приборке не оставили. Так и познакомились с поздним зажиганием. Потом по звуку двигателя уже различали куда он поедет, вперед или назад
Вы себе даже представить не можете когда запилили двс от юпитера на картинг в те далёкие времена он херачил как ужалиный и коробка как будто секвентальная 😊 работает без сцепления. Пушка гонка
Ещё впечатлений))
Если выставить ранее зажигание, то при запуске с кика, можно запустить двигатель в обратном направлении, и байк поедет назад
На Днепре есть полуавтомат и ездил так же.Ещё на нëм 2 нейтрали между 1 и 2.другая между 3 и 4 удобно когда на скорости едешь под уклон на 4 передаче, чуть вниз рычаг скорости и свободно едешь на холостых. И об этом я знал ещë в 1995 году и до сих пор этим пользуюсь.
Вот только наверное не первая скорость а первая передача ,и насчет жесткого сцепления возможно нужна регулировка дисков сцепления ,а так лайк👍
Спасибо что не забываете классику 😊приятно смотреть 😊😊😊😊
Был у меня такой в 90 годах от дедушки достался мы пацанами на нем по городу катались гайцы на хвост сели гонялись пока бензин не кончился ну и забрали на штрав стоянку а выкупить у нас подростков денег не нашлось а у взлослых отцов и подавно денег не было зарплату месяцами не давали выживали как могли картошку во дворе садили девяностые одним словом так и сгинул ижак барыги забрали.
Прям в детство вернул , у отца был такой а когда завёл мурашки по спине побежали
Я на Яве так экзамены в гаи в 1982 году сдавал. Тогда можно было сдавать на своих мотоциклах. Приехал на экзамен а тросик лопнул, хорошо что умел, тренировался до этого, сдал все упражнения на ноге...
Почитал еще комментарии .
Про задний ход .
На Минскачах явление не редкое .
Причина зпуска "навстречу
" - слабый рывок при запуске .
Инерции маховика не хватает , что бы провернуть коленвал через ВМТ ...
Такое часто быаает когда моцик легко запускается . Вот на расслабоне ножку и дергаем .
А по углу опережения зажигания не хватает пербросить , вот он в обратку и раскручивается .
У меня на Юритере такого не было , хоть ради прикола заводил его двумя пальцами за кикстартер .
А вот на дядькином Минске бывало . Но там на слух сразу слышно было ...
Фишка этого мотоцикла в том что он ездит на дизельном топливе ,заводим на бензине и заливаем солярку главно не глушить и едет не больше 80км в час
Надожи!!! На сколько хорошо вы знаете технику. Удивил.
Был у меня Юпитер 3, хорошая техника, никогда не подводил... И тоже был случай, порвался тросик сцепления, вот так ногой и передвигался, даже понравилось, типо на авто😅
регулярно на мототехнике совремнной не имеющей полавтоматов вожу вкое в левой руке и соответсвенно ехжу без сцепления
так что полуавтомат да вещь но и без него можно при должной сноровке и с места тронутся и тд и тп
все механические коробки передач включая даже старые москвичи и тд полуавтоматы если что,,а на морозе рекомендуется переключать на повышенную без сцепления
14 лет назад мне было 14 лет (масло маслянное😂)
Был у меня юпитер 4, мороженное держал в левой руке, сцеплением не пользовался, на одиночке с места трогался без проблем🙂
Когда на Урал воткунили кпп от Днепра я познакомился с этой фичей и был в восторге)) читайте руководство по эксплуатации )))
У меня на яве так же было.Только скоростя наоборот включались- первая вверх,остальные вниз,Чехославакия😁
На Днепре такая же функция есть. Однажды 2 недели без троса отъездил.
Это ещё в 10лет знал и ездил, 35 лет назад. Но трогаться с ножки получалось только рывком, с ручного гораздо плавней было.
И на Днепрах тоже самое. Очень удобная вещь.
А вот нифига😅даже и не знал,до времени😅,купил такой,ток цвет иной, морской волны,он цвета был,в мае 86-го, первый курс фазанки я заканчивал😅😅😅с люлькой!!! как мне нравилось ездить с коляской 🎉🎉🎉а оверсайд???который с права😅😅😅😅в право,в лево и люлька с правого плеча над головой висит😅😅😅а тяга???😅67-го года😊прям,на два года он старше был меня😅😅😅эх,старина, Юпитер 2,тебя,я не забуду никогда😅😅😅,столько историй с ним😅расскажи о не поверят,как я жив до сей поры?лето 86-го,юность беззаботная 😅😅😅
Фазанка, первый раз услышал знакомую до боли😊. 89, после 10 класса, на экскаватор закончил. Именно так и называли ПТУ, Фазанка!!!
Я лично на своем Юпитере-5 ручным выжимом сцепления вообще не пользуюсь. Зачем, есть есть функция автоматического выжима сцепления при включении и переключении передач
Со старинных юпаков такая фишка, бывают моменты что так даже проще ездить
У меня был ИЖ Юпитер 5 , частенько рвался тросик сцеплентя и я ездил именно так просто переключал ногой и плавно отпускал педаль. Так меня гаишники и поймали, не успел быстро свалить 😅
Капитан очевидность😂😂😂, я с детства это знал, причем полуавтомат регулируется, можно его отключить и сцепление будет легко выжиматься
Самый кайфовый выхлоп из всех ижей
Всё детство на Иж юпитер 3 гонял звук ни с чем не сравнить очень приятно ездить кататься гонять
Так тросики иногда надо смазывать,такова конструкция, и тросик сцепление будет работать в лёгкую.юпитер для тех у кого руки растут откуда надо.
Да, на Юпитере можно трогаться и со второй и с третьей скорости при нажатии и отпускании педали каблуком
Какой крутой в СССР был Народ . Дать ему такие моторы как Лифан итд. В открытом доступе то те Люди из СССР уже на Марсе жизнь строили .
Знаешь какую я заметил фишку? Если сеть на мотоцикл как положено, то гораздо легче им управлять.😊