NO QUIEREN QUE SEPAS ESTO: CÓMO EVITAR AVERÍAS POR POCO DINERO | DECANTADOR DE ACEITE
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- Опубликовано: 22 окт 2024
- No somos Power Art, pero vamos a intentar explicarte para qué sirve, cómo funciona, dónde y cómo se coloca, un decantador de aceite (o recuperador de aceite), o catch can en inglés.
Puede parecer que es otra tontería mas de cuando los tuneros se intentan apropiar de cosas del mundo de la competición, pero tras probarlo, no podemos dejar de recomendarlo. Resulta muy útil en coches de admisión indirecta, como casi todos los motores gasolina hasta hace un par de años, pero desde luego, es muchísimo más necesario en motores de inyección directa, ya que como los inyectores no van a echar gasolina antes de las válvulas de admisión, el los gases que circulan por el cárter se van pegando a las paredes y a las cabezas de las válvulas, hasta el punto en que puedas tener perdidas de compresión porque no estén funcionando correctamente, gastando más combustible, con menos potencia, y pudiendo llegar a ocasionar una avería mucho más cara que la instalación de un decantador de aceite.
Igualmente, si tu coche es turbo (turbocompresor o compresor con intercooler), es muy recomendable la instalación de un decantador de aceite, ya que esos mismos vapores de cárter (que son un mix de vapor de aceite y restos de gasolina y combustión que fugan desde la cámara de combustión hasta el cárter saltándose los segmentos)
acabarán obstruyendo los conductos del intercooler, por lo que estarás perdiendo potencia y prestaciones, con peores consumos y pudiendo llegar a ocasionar una avería.
Por otro lado, si tu motor tiene muchos kilómetros y ha ido perdiendo compresión, seguramente se deba a que el desgaste de los segmentos con los cilindros es bastante elevado, por lo que tendrás mucho mas blow by o fuga de gases de combustión al aceite.
Además, el que fugue tanto gas de combustión y gasolina sin quemar hacia el cárter, hace que el aceite se te disuelva antes, por lo que tendrás que estar muy pendiente para que no se te pasen los cambios de aceite.
Es por eso que para nosotros, es una modificación fundamental para cualquier persona que intente mantener correctamente su motor, ya que de pasar por alto esto, puede acabar generando averías muy costosas. No entendemos cómo es que no vienen de serie, pero tal vez se deba a que la gente no quiere tener que estar pendiente del coche, y un catch can implica ciertos chequeos periódicos para comprobar el nivel y vaciarlo adecuadamente en caso de que este lleno. Además, como a mayor desgaste del motor más rápido se llena el decantador, los clientes podrían entender que sus coches "están rotos", y personalmente, creo que por eso no se montan sistemas de este tipo en ningún coche de serie. Pero, ¿cual es mejor compra? Un catchcan de marca oficial o un catch can replica?
Nosotros estamos muy contentos de haber instalado un decantador de aceite en el 4A-GE del hachi, es increíble ver la de porquería que de otra manera, estaría entrando al colector de admisión, y de ahí al motor
¿Y a ti, que te parece?
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#decantadordeaceite #evitaraveria #catchcan
Que gran favor hizo Vicesat enseñando este canal al mundo!
ha sido un empujon celestial!
Creo que lo merecen... Les falta ir mejorando en calidad según se lo vayan pudiendo permitir, pero explica bastante bien y se nota que hace las cosas con cariño. Desde luego llegarán lejos.
@@VanWyn7 son unos cracks! Sin duda lo merecen!!
Ciertamente. Vicesat: en este video te voy a enseñar como fabricar un decantador de aceite por poco dinero jajajajaja 🏆 🏆 🏆
algunks lo seguíamos desde hace...
Es el primer video tuyo que veo... me has caído bien 🏆
🏆
Rt 🏆
🏆
Rt 🏆
🍸
Vengo del canal de vicesat y sois muy interesantes y me encantan videos de mecánica seguir así con este tipo de videos
Muchas gracias!
Buen video primero que todo y te felicito por entregar conocimiento a quienes no saben esto.
Soy mecánico y corro en moto y sabes que hago yo? Utilizo un filtro de gasolina (para moto) pero de tipo baipas, ese filtro funciona como decantador porque es como un vaso y por dentro tiene una pared más el papel de filtro y obviamente la salida del tubo, mirandolo bien, es exactamente el mismo diseño que el decantador que muestras y gastas mucho menos que comprar un decantador de los más barato pero esto es para motos porque para autos se nota que el fluido es mayor. Un abrazo desde chile!
Primera vez que veo vuestro canal, y gracias a este vídeo me decido a comprar el decantador para que no entre toda esa porquería en el motor y me pueda durar el coche muchos mas años. Nuevo sub 🏆 jeje
Gracias AlpaX, bienvenido! ponte cómodo y a repartir Tofu!
Un vídeo muy instructivo! El sopicaldo que sale de la lata es el argumento más convincente de por qué es un chisme tan útil 🏆
si jajaja la verdad es que es un argumento muy convincente!
Lo tengo en mente desde hace un mesecito, y me veo en la obligación imperiosa de colocarlo después de ver la de txapapote que sale por ahí.
Gracias por este maravilloso canal sois unos campeones, por esos os doy una 🏆😜😂
muchas gracias Erlantz!
y si jajaja yo me quede igual, peor que el prestige, muy necesario!
Muy bien explicado, me encanto verlo. Además enseñas realmente si funciona. Lo único que no me quedo muy claro si lo recomiendas poner o no en motores diesel.
🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆 habéis ganado un suscriptor nuevo. Pedazo de canal me estaba perdiendo.
Muchas gracias! esperamos que te guste y nos vemos en los proximos!
🏆
Llegue aquí por vicesat está entretenido el chisme saludos
Interesante!!!
🏆 Saludos desde México!! Me encanto su vídeo 🔥✨
Muchísimas gracias!!
🏆 Primer video q veo de éste canal y me pareció espectacular. La explicación perfecta para los q somos amateur en el tema de la mecánica. Ahora mismo no tengo tiempo ni plata para comprar un decantador pero estoy fabricando uno casero. Hasta q pueda colocarle el indicado. 😅👌
muy apañado entonces! muchas gracias por el comentario! bienvenido!
Soy hombre y pienso qu3 estw tío es guapísimo jajajaja mis repetos a su conocimiento
jajaja gracias gracias!
Una cosa no quita la otra 😂
Aunque muy limpitas le veo las manos para estar todo el rato con ellas metidas en motores; además de didácticos están cambiando el estereotipo de mecánico con manos de minero angoleño
@@bananaGeorges22 pq usará guantes,tampoco veo el típico calendario en la pared de tía en de play boy...los mecánicos ya no son lo que eran..jaja
Genial como siempre, muy didáctico y de manera muy sencilla :)
Pd: El tito Romu y los furiosos también aprueban este vídeo 🏆🏆🏆 😂
grande el tito romu 😜
muchisimas gracias josemy! un abrazo!
🏆🏆🏆🏆🏆 se me ha hecho corto! Una pregunta, ¿es esto conveniente para un coche normal que va de A a B?
mira que iba asfixiao por que no fuera muy largo jajaja
y si, totalmente recomendable, deberia venir de serie en todos los coches, pero imagino que por simplificar la vida a la gente, lo vuelven a meter a la admision y chimpun
Hola.
Es el primer video tuyo que veo.
Yo ya llevé uno instalado en un motor 2.0 ld 20 II de Nissan en una vanette del 89. El mio era de cristal y en el establecimiento que lo compré me comentaron que se utilizaba para no me acuerdo qué en los tractores🤔.
Muy bien explicado.
😉
Buen vídeo! 👏👏👏 Enhorabuena por el canal, hacéis el sueño de muchos amantes del motor que no podemos hacer por qué en este país todo es ilegal 😭😭 Un saludo!
ya te digo tio, nada que ver con el resto de europa (T_T)
Y muchisimas gracias! :D Poquito a poco pero sin pausa jajaja
otro saludo para ti!
Primer video de tu canal que veo, me caíste bien y tienes muy bien material. Suscrito! Saludos desde Chile.
No he entendido el comentario, entonces, ¿Sirve o no sirve para motores diesel?
Muy bueno el canal, suscribo!!
🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆
muchas gracias! si, si sirve, pero es muy recomendable hacer una limpieza a fondo del sistema de admision y anular la egr, sino, el decantador solo no sera capaz de asimilar toda la caca que le entra al motor
@@86Spain tenia la misma duda, pero ya me la has resuelto; muy buen video toma mi LIKE
@@86Spain en un diésel esa entrada x la admisión de aceite según que modelos les hace funcionar más " suave". He probado con y sin decantador y creo que no le perjudica tanto no llevarlo como q un gasolina
Muy necesario el vídeo, ya mismo me compro uno para mí para alargar la vida del motor, muy buen video !! 💪💪🏆🏆
Creo que va a ser una de las próximas cosas que haré ❤️ 🏆
totalmente recomendable 😜
a ver cuando veo el cacharro amarillo! es como que ha pasado bien la pubertad jajaja
🏆
🏆
Buenas se puede poner en un Audi A4 B8?
Buen video!! 🏆🏆 Aunque yo tengo un diesel.. Jajaja
podríais sacar alguna vez videos de mecánica de motores TDI!!
es que los diesel cuanto mas lejos mejor jajaja pero tenemos un diesel por casa, si toca hacerle cualquier cosa, caera!
@@86Spain qué cabrones... Jajajaja pues yo estoy encantado con el mío!
Estoy deseando que le pase algo a vuestro diesel para que subais el video!! (Pero sin maldad)
Esto no me lo pierdo!!
Un abrazote
Ben
😜😜
🏆 decantador en camino, lo tenia en mente y mas que nunca mas decidido, muy buen video, y muy buena explicación.
muchas gracias!
Tostón no, se me ha quedado corto el vídeo jaja, unos cracks, seguir asi
todo un halago! mira que estaba asfixiado para que durara poco sin dejarme cosas importantes jajaja
@@86Spain cuando se transmite esa pasión que se tiene, nada aburre
@@86Spain No entendéis que siempre y cuando sean cosas interesantes como éstas, como si dura 50 minutos el video xD
Aaaamigo este es el video del que me hablabas cuando hablabamos de decantadores en kine...
Pda.: saludos con cariño de tu padre Bunta. 🏆
el puñetero video del decantador jajaja que guerra ha dado
un saludo de tu hijo!
Like si estás aquí por Vicesat
Que gran canal me e visto dos videos y ya siento que e aprendido bastante para lo que sabia que era nada
Añadir que en los HDI terminan perdiendo mucho rendimiento pues se ahogan. Habría que desmontar todo el circuito de admisión y reemplazar intercoolers por su dificultad en la limpieza.
Lo menos malo es que sucede con muchos años pero la instalación de dicho decantador tendrían que ponerlo de serie el coche las marcas.
🏆
realmente en diesel, si no anulas EGR, que es lo que mas porqueria le mete a la admision, por mucho decantador que pongas... mal futuro jajaja y si, deberia venir de serie, pero seria un elemento mas con mantenimiento. si a la gente ya le cuesta echar gasolina, imaginate llevarlo al taller cada poco
@@86Spain buenas ,os comento , tengo un 530d q al desmontar egr y admisión estaba llena de carbonilla y aceitillo , ya tengo anulada la egr , pero no sabría si poner un catch can también..., En el caso de que si , se sabría dónde están los conductos ?
@@SebastianRodriguez-sg2zj hola! Lo mejor es que busques en el manual de taller, o que vayas buscando qué une el motor con la admisión
3ª vez que lo veo aunque ahora no es via videollamada muajajaja
🏆🏆🏆
😎😎😎😎
"COPA" , en Pc no puedo ponerla. JAJAJAJA.
jajaja tenga mi like!
dale alboton de windous y punto
Copy-Paste de otro coment 😋
@@ismaeljebarikasmi5629 eres un genio
Muy ameno y muy bien explicado .GRACIAS POR ESTAR AHI JOVEN
A la orden!
(COPA)
Esque estoy desde el ordenador jajajaja, me voy a pillar uno, yo lo tengo qitado y sale a la atmosfera jajajaj seamos buenos con el medio ambiente, que lo mio es diesel jajaja
jajajajaja (like)
pues padentro! eso si, si puedes, limpia bien la admision y anula la egr!
@@86Spain le tengo la egr anulada desde los primeros dias jajaja, se nota sobre todo en bajos y si pongo el aire ni te cuento jajaja es un xsara 2.0 hdi, es mi primer coche jeje eso si es un xsara fase 2 con kit sport, es bastante raro, pero no deja de ser una cafetera que das una patada y salen 200 jajajaja, pero el kit no es mas que un accesorio de la citroen un tanto tunero xD pero mola jaja
@@86Spain tengo una duda, en la itv...dirian algo? cuando toca itv me toca quitar cosas, aleron, tapar unas luces, separadores...por algo mas no me pasa nada jajaj pero por saberlo, antes volvia a poner el tubo pasaba itv y lo quitaba
Que buen dato, yo tengo un subaru wrx turbo y me consume aceite, hice lo que dijiste y arregladoooo... muchas gracias nuevo Sub.. 🏆 🏆 🏆
cuanto me alegro!
bienvenido!
¿ Y qué hiciste ?.
Compre un decantador de aceite y conecte las salidas de la culata y block del motor donde salen los gases a las entradas del decantador, y la salida de este la regrese al tubo de la admision, saludos.
🏆Primer video vuestro que veo, pero no será el último. Muchas gracias por vuestra dedicación!
vine a ti por vicesat y he estado mirando tus videos y a parte de ser guapo sabes del tema y explicas claro y sencillo, nuevo sub!!
Hola. El vídeo está genial en cuanto a técnica y cómo gastar sólo el dinero que hace falta. Me gustaría señalar que el exceso de presión del motor también se utiliza para darle presión al servofreno así que tenerlo en cuenta al montar los decantadores de modo que no nos encontremos con la situación de que tras una instalación el coche de repente no frene como debe o sencillamente tengamos que pisar el pedal con mucha más fuerza. Simplemente tenedlo en cuenta para evitar volveros locos si os ocurre algo de esto. 🏆
hola! muchas gracias! :D
y en cuanto a lo que comentas del servofreno, funciona por vacio, no por sobrepresion, son cosas parecidas pero contrarias
gracias por el aporte!
Vengo recomendado por un amigo que vio tu video y el de powerart sobre decantadores y acto seguido compró uno. Tenía intención de poner uno ya de antes, pero ahora mas ganas aun de ponerlo. Gracias por un vídeo tan bien explicado y currado con todo cariño, se nota que te gusta lo que haces. Solo un apunte para tener en cuenta, por vuestro bien y seguridad: en las tomas de trackday, en varias ocasiones desde la onboard lateral se ve la ventanilla del conductor casi totalmente abierta, pero no de todo, el cristal asoma. En un impacto lateral o vuelco en el cual probablemente no os hariais daño, lo que os puede matar es ese cristal. Aun llevando casco, baquet y arnés (este último no lo vi) la cabeza se zarandea muy rápido con el latigazo, y el cristal en ese momento es una cuchilla. Incluso con hans podria ser peligroso. Por favor por vuestro bien, el cristal por encima de la linea del ojo aproximadamente, nunca mas bajo. Si le das con el casco, se romperá o no, pero no te seccionas la cara o el brazo. Lo dicho! Gracias por este video! Le ayudará a mucha gente seguro!
Lo primero, muchísimas gracias por tu comentario! ❤️❤️
Y si, lo de la ventanilla solo fue en la primera tanda, que pusimos la GoPro con la ventosa en el cristal, y a la siguiente tanda nos hicieron ir con las ventanas subidas como dices.
Nada más tío! Gracias por preocuparte! Un saludo y muchas gracias! 😜✌️
🏆 cuando tenga algún gasolina diferente lo hare, uno con 20 años no merece tanto la pena pero muy util el video.
Suscrito, muy bien explicado.
Yo busco un decantador para un i30.
Ahora entendí lo del tubo de alivio de presión.
Gracias.🏆
bienvenido :D y mil gracias por el sub!
Creia que sabia algo de motores pero con esto de los decantadores me dejaste sorprendido 🏆
siempre aprendemos cosas nuevas jeje un saludo!
Mejor explicado y simplificado es imposible
Perfecto bro graciassss
Hola, ke genial saber esto. Yo acabe de suspender la válvula PSV, tengo un carro turbo y si se me ocurrió que esos vapores a la larga ensucian todo. Te mando un fuerte abrazo y saludos desde Ecuador
buenas! pues has hecho muy bien, mejor que esa recirculacion de gases de carter no entre de nuevo a la admision. un saludo desde españa!
Buen vídeo en breve instalare el mío a un todoterreno a un Discovery td5, con turbo sobredimensionado y repro de 230 cv 🏆
Es el primer vídeo que veo y está estupendamente bien 👍👍
Gracias Jordi! Estamos subiendo la calidad poco a poco!
Amigo primer video que veo y desde la intro me convenció y me suscribí y por eso te voy a dar 🏆😜😉
videazo tio super bien explicado muy buena prueba se aprecia 🤝
Hola Hachiroku. Encantado de conocerte. Aprecio mucho tus conocimientos sobre el motor de combustión.
Tengo un Toyota Yaris 3 cilindros 1000 centímetros cúbicos con turbo del 2018 . Utiliza un motor downsizing. Puedes hacer un vídeo explicando la fiabilidad de éstos motores. Se dice que no duran mucho por su pequeño motor y altas revoluciones.
buenas! pues la verdad es que es un tema que ya se ha tratado muchas veces, hay muchisimos videos y articulos al respecto, y casi todos coinciden en lo mismo, y es tambien mi opinion. 3 cilindros y turbo es un motor muy pequeño y muy descompensado dinamicamente, y al que con poco cubicaje se le busca mucha potencia especifica, y si quieres que ande normal, consumira mucho mas que el consumo que homologa le fabricante. yo en esto estoy con mazda jajaja downsizing lejos
🏆 Va a ser el siguiente mod para mi 9g93 GDI, al ser inyección directa lo necesita como ningun otro 👌 Muy buena info, gracias.
pues si tio, en los inyeccion directa en los que mas, el grupo vag esta teniendo muchisimo problema con sus motores por acumulacion de caca en las valvulas de admision
Comprado, en cuanto llegue se lo pongo. 🏆 Mucho ha avanzado esto desde que vi los vídeos de restauración del hachiroku.
nos esta costando pero la cosa cada vez va mejor, ya no queda tanto para terminarlo! Veras que facil es de instalar :D
También los encontré por Vicesat... muy buen tip sigan así saludos desde Colombia
🏆 eres una máquina explicando, me encanta tus vídeos, me engache a veros por el compresor que montantes con sensi y con vicensat, sigue así y llegarás muy lejos muchos animos
muchas gracias tio! un abrazo!
Te agradezco la información, es mina de oro
Me encanta tu voz, es muy relajante, saludos de Argentina y sigan asi
jajaja gracias! un saludo
Muy interesante y bien explicado, gracias por el video🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆
Gracias a ti!
😊muy buen video me ayudo mucho tengo un stilo me estoy rompiendo la cabeza con el aceite que manda al turbo y creo no es la valvula pcv si no que los años van gastando y hay mas presion de aceite la cual la envia al turbo por la valvula de menbrana y pondre el decantador gracias por el video
si estas teniendo problemas con sobre presion de aceite, puede ser por la pcv
tambien puedes probar a comprar un filtro de aire de moto que el diametro de la goma del filtro sea el mismo diametro que el del tapon de llenado del aceite. quitas el tapon del aceite y pones el filtro para que no entre nada raro. si con eso se soluciona el problema, es que tienes exceso de presion en el carter, que habria que mirar de donde viene
@@86Spain el problema venia de la pcv dificultad para soltarlo dado que en el stilo está pegada a la tapa pero lo logre y pille un kit de reparación solucionado si pones fiat stilo valvula pcv te saldrá en yotube lo subí por si le servía a alguien gracias por responder
Por fin sé para qué sirve el tarrito ese.
🏆
Muchas gracias por sus videos!
🏆 Muy buen video y perfectamente explicado, gracias 🏆
Muchas gracias!
Buen video, solo falto mencionar que te lo puedes hacer casero tambien, como bien dices solamente es un bote y podrias anular la entrada de nuevo a la admision, un saludo!
Muy ilustrativo, bien explicado y muchas gracias. 🏆🏆🏆
gracias Jose!
Está fenomenal. Didáctico y bien presentado. Habrá perdido compresión mi TDI de 400.000 km?
estas terminandole el rodaje jajaja
muchas gracias!
Saludos desde Màlaga Andalucia dices en tu video que no serviria para un motor diesel con turbo? podrias explicar mejor los por ques? gracias teneis un nuevo subscriptor
Gran consejo que desconocia. 🏆
Llego aquí gracias al compresor del is200 y me encuentro con un buen canal, hecho con gusto y unos chavales que saben lo que hacen.
Suscrito, like y 🏆.
muchas gracias! 😍
Vaya, yo estoy empezando a ver Vicesat, un crak. Pero he encontrado este video tan interesante por casualidad. Otro crak 🏆🏆.
De hecho... pondré un decantador en cada coche. Muchas gracias por el video 🤙🏽
Hola muy buenas geniales tus videos querria preguntarte donde compraste el tubo de conexion por que ya tengo un decantador para instalarlo. Un saludo
Muy buen vídeo! 🏆 Tampoco me imaginaba que funcionara el decantador del chino jajaj. Esto para un gasolina atmosférico si lo veo pero para un diésel moderno como bien dices... no se hasta que punto se puede instalar y si habría problemas.
el problema de los diesel modernos es que es complicado anular EGR y que no den guerra, y sin anular EGR, por mucho decantador que pongas... jajaja
También es mi primer video y me ha gustado. Espero que los siguientes sean como mínimo como este. Un saludo. 🏆
Te acabo de descubrir..me has venido perfecto macho..me tira aceite el coche y nose si es de junta balancines ni nada de eso..yo diría q tendré q pillarme el decantador. Por cierto pasa la ITV con el decantador?? Tengo q anular la egr?? Gracias makina.me suscribo!!
buenas! pues eso seria mirar si la junta esta bien, la de la tapa de balancines es super facil de cambiar
yyyy lo del decantador, si es para diesel, importante anular egr y limpiar bien bien toda la admision, y que el diametro de los tubos del decantador sea el mismo que el de los tubos de la PCV de tu motor!
lo de la itv es una loteria, pero se supone que mientras no tires gases contaminantes al aire y este todo bien montado, no deberias tener problemas
un saludo!
Gran ayuda...no era consciente de la suciedad que entra en esa cámara de combustión. Gracias
bienvenido al club de los que nos hemos llevado la sorpresa jajaja
Hola, me parece súper interesante y muy bien explicado. Os conocí por vicesat y me parece genial lo que hacéis.
Tengo una duda, ¿si instalo esto tendré problemas en la ITV?. Gracias
buenas! bienvenido :D
mientras este todo bien conectado, es decir, que no tires gases contaminantes a la atmosfera, no deberian decir nada
Me parecía, como tú decías, un simple bote. Pero viendo lo que sale del tubito, me parece que voy a montar este "bote". 🏆 Gran video. Salu2
Gran video! La verdad que está explicado muy sencillo 🏆
Tema interesantísimo este, hace poco cambie la válvula de aireación del cárter en mi bmw 530d que es lo equivalente a la pcv, supuestamente se cambia junto con el filtro de aire, pero dudo que lo hagan los talleres, por cierto, que dentro lleva un comparimento con un filtro ¿no necesitaría pues un decantador de aceite para mi coche? porque os entendi que lo echraa la basura buaaaaa slds, gracias.🏆
buenas! para diesel, tendrias que buscar uno que los tubos sean mas grandes, anular egr y limpiar bien bien toda la admision
y coincido contigo, seguro que en los mantenimientos no lo cambian
Muchas gracias por la información. En una inyección indirecta también es recomendable??
Perdona! que acabo de verlo.
Totalmente, el mio es inyeccion indirecta y al final del video se ve toda la caca que evita que entre al motor
muy excelente tu aporte te felicito.
hablaste del motor diesel, ¿existe algo equivalente para el motor diesel?
si, pero para diesel, tendrias que buscar uno que los tubos sean mas grandes, anular egr y limpiar bien bien toda la admision
🏆 muy bien explicado .. muchas gracias x tu vídeo 💪
gracias a ti por vernos!
Saludos desde Puerto Rico te pregunto esto es universal gracias y Dios te bendiga
si, es universal
Muchas gracias por el video 🏆
Saludos desde México y gracias a Vicesat por mostrar este canal 👍🏻
Vengo porque mi amigo vicesat me recomendó este canal y no se equivoco un subscritor mas🎉 🎊
bienvenido!
Hola muchas gracias por el video, nisiquiera sabia que esto existía jajajaa yo tengo un citroem c4 año 2006, seguro que me haría falta colocar uno verdad? Un saludo...
🏆 chapeau por el video! Una pregunta, es posible o sirve de algo en un diesel? Muchísimas gracias!
❤️❤️
🏆Todo genial, muy bien explicado, completamente de acuerdo.
muchas gracias!
Hace falta homologar está modificación? Y cuánto cuesta?
La verdad es que gran aportación gracias
Hola. Buen video. Solo tengo un pero. (humilde opinion) No hace falta q le metas teflon a la rosca ya q lleva su junta y esta hace d teflon. Q si le metes teflon no pasa nada pero ya q tienes la junta...
Un saludo
Me ha convencido si señor🏆
Buen video y ameno a la vez que didáctico.Una cosa no me quedo clara tengo una Toyota Hilux 2'4 diesel del año 2019Se lo podría instalar.
muchas gracias! y si, se puede poner en cualquier vehiculo con motor de pistones
🏆excelente lo próximo a agregar a mi auto
Saludos súper bien explicado
Hola, muchas gracias!
Gran vídeo! Una pregunta, tengo un samurai carburacion, mi idea es poner el decantador pero que no vuelvan los gases al motor, que entre al decantador y salgan "limpios" Sería posible? Lo digo porque el que yo tengo lleva un pequeño filtro y ni idea es ponerlo en la salida del decantador, gracias!
excelente, la copa es para ti,maquina.
No sé como cojones he acabado aquí. Pero me ha gustado mucho tu punto de vista y explicación. Me suscribo ;)
parece que youtube esta recomendando el video a diestro y siniestro jajaja
nos alegramos mucho de que nos hayas descubierto, bienvenido!
Primer video que veo y me llamo la atencion porque ni sabia de esos depositos 🏆
buen video , le doy a la campanita y proximo proyecto , colocar un decantador.gracias.
muchas gracias!
🏆Estupendo, lo haré en el mío q es diésel
Gracias .
Viva 🇨🇺 libreee ...
limpia bien toda la admision y anula egr!
Genial *Like !!!* saludos desde Sonora México👍😷👏👏👏
Saludos y gracias!
Yo tengo puesto uno del aliexpress desde hace dos y va de maravilla.
Muy bueno saludos dde Argentina
Saludos!
🏆
He llegado aquí por casualidad, es el primer video del canal que veo y me ha gustado mucho.
Tenéis un suscriptor más.
Mucho ánimo y un saludo.
gracias iñaki, bienvenido y feliz navidad!
Es la primera vez que veo cuestro canal y me ha sorprendido gratamente, sois la caña, una pregunta.... yo tengo un diesel, no te entendi bien, pero es bueno ponerselo al diesel. Un saludo y adelante grandes.
buenas! muchas gracias!
pues si, en diesel es igual, pero habra que anular EGR, sino, por mucho decantador que pongas, seguira entrando un buen monton de mierda a la admision 😜
y el decantador, que tenga los tubos del mismo diametro que tu PCV, que generalmente en diesel es mas grande que en gasolina