Renault Arkana 2024 Esprit Apline: Mogło być lepiej - test i jazda próbna
HTML-код
- Опубликовано: 25 июн 2024
- Dziś obok mnie Renault Arkana w wersji po faceliftingu w topowej odmianie Esprit Alpine. Postaram się Wam pokazać co się zmieniło, czym wyróżnia się topowa odmiana, a także czy zmiany jakkolwiek wpłynęły na właściwości jezdne.
00:00 Wprowadzenie
00:49 Stylistyka
04:09 Bagażnik
06:06 Wnętrze
09:51 Drugi rząd siedzeń
11:19 Dane techniczne
12:08 Wrażenia z jazdy
Zobacz pozostałe testy Renault: ruclips.net/user/CarTestsse...
Making of: • Making of: Renault Ark...
Produkcja: CarTests Polska
Prezenter: Michał Śniadek
Muzyka: NEFFEX - Free Me (Instrumental)
Montaż: Michał Śniadek
#Renault #Arkana #EspritAlpine #RenaultArkana #CarTests #Review #Test
Nasze testy: CarTests.net
Facebook: / cartests
Instagram: / cartests_pl
TikTok: / cartestsreviews
Michał Śniadek jest fotografem, operatorem i osobą stojącą za kanałem Pertyn Ględzi. Dziennikarz motoryzacyjny od 2007 roku. W przeszłości pracował przy TopGear, The Grand Tour, DriveTribe Polska, a jego artykuły i zdjęcia pojawiają się w polskich magazynach motoryzacyjnych. 
Авто/Мото
![Toyota CH-R 2.0 Hybrid (2023) TEST All NEW CH-R [4k]](/img/1.gif)
Nie wiem jak to się stało, ale wkradł się błąd rzeczowy. Niepoprawnie powiedziałem, że silniki 1.3 są 3-cylindrowe. Oczywiście są to jednostki rzędowe, 4-cylindrowe o pojemności 1,333 cm3.
Fajny odcinek pozdrawiam 🎉🎉🎉
Witam . Nie wiem skąd Pan bierze te wyniki spalania , chyba że jest on dużo cięższy ten samochód od Captura , największy wynik spalania Captura na expresówce 5,2 litra/100 km , miasto plus droga krajowa tak pół na pół od 4,1 do 4,7 litra na 100km , oczywiście wersją hybrydową . Jeździłem wersją benzynową Clio 140 koni trasa krajowa ciężko było zejść poniżej 6 litrów, miasto w godz. Szczytu 9 litrów, silnik 1330 pojemności . Wiem że komentarz nie jest na temat , ale starałem się zobrazować wyniki spalania które Ją osiągnąłem . Także jeżeli mogę coś doradzić jeżeli ktoś ma ciężką nogę to nich się zastanowi , a swoją drogą nie bardzo rozumiem jak można hybrydą robić spalanie na poziomie 9-10 litrów? . Pozdrawiam .
Jak zwykle fajny i rzetelny test natomiast co do silników to małe sprostowanie bo wkradł się Tobie mały błąd 11:19 🤔🤔
Jednostka 1.3 Mild Hybrid EDC o mocy 140-160KM ,która występuje w Arkanie po FL
to nadal silnik czterocylindrowy a nie R3 jak ma to miejsce w nowych modelach Renault czyli Austral czy Rafale 😉😉
Zapytanie jeszcze o silnik z tego testu czy to 1.3 TCe mHEV czy 1.6 E-Tech full hybrid 145.
Bo jeżeli to ten drugi to nie posiada on turbiny co tłumaczyłoby jego marne przyśpieszenie 11s do 100km/h.
1.3 TCe 140 KM mHEV przyśpiesza do 100km/h w niecałe 10s
i moim zdaniem jest to zdecydowanie lepszy wybór do tego modelu .
Zależy gdzie jeździsz, w mieście jest bardzo dynamiczny i tak to 100km/h to całkiem sprawnie się można poruszać. Mam od roku i całkiem spoko się jeździ.
Prowadzący wspomina kilka razy, że jeździ hybrydą, więc to 1.6, ale to wspomaganie silnikiem elektrycznym naprawdę daje fajnego kopa. Spalanie z całego roku jeżdżenia mam 5,3l
Silnik 1.3, albo precyzyjniej 1.33 ma raczej 4 cylindry. To ten sam motor montowany w Nissanie, Mercedesie, Dacii? Coś się zmieniło, czy o czymś nie wiem?
W przypadku hybrydy mamy do czynienia z 1.6 bez turbosprężarki. Ten egzemplarz o nr. rejestracyjnym WE 4AL56 dostają wszyscy recenzenci i jest to hybryda właśnie z 1.6.
Dużo lepszym wyborem, bardziej uniwersalnym, jest 1.3 TCe - sprawdzony i montowany masowo w wielu markach. Trzycylindrowiec pojawia się w Australu i Rafale, o pojemnosci 1.2 - jest doladowany i calkiem niezle daje rade w 200 konnym ukladzie z silnikami elektrycznymi.
No niezbyt dobrze przygotowany. Z tego co mi wiadomo, a wiadomo mi dobrze ponieważ sam jestem posiadaczem Arkany to kupując ją nikt jakoś o 3 cylindrach mi w salonie nie wspomniał.
Autor już sprostował wcześniej.
1.3 TCE ma R4 :)
1,3 - 3-cylindrowy? No ej!
Lifting zupełnie bez sensu. Dlaczego nie zdecydowano się na nowe światła do jazdy dziennej jakie ma chociażby nowe Clio czy Rafale?
Od paru lat ksiegowi projektują wszystko - koszta !
Od razu zaznaczam, że mogę się mylić, ale tak dyskretny lifting wskazuje raczej na chęć przekierowania zainteresowania klientów na inne modele typu Austral, Rafale, nowy Captur i premierowy w tym roku Symbioz. Czytałem gdzieś, że model Arkana jako Renault nie będzie już kontynuowany, pozostanie jako Samsung w Korei gdzie cieszy się sporą popularnością.
Czy ten materiał piankowy z bagażnika nazywasz steropianem ?
to auto jedna wielka pomyłka: do miasta a długość 4,56 , ma gabaryty auta do trasy tylko nie daje rady.Stylistycznie jest ładny, a środek to bajka -prostota i funkjonalność.Niech go skrócą i podwyższą w środku a reszty niech nie tykają, wtedu będzie miało sens dla zwykłego człowieka.
4,56 to nie jest długi samochód. Generalnie wg mnie raczej się wybiera wg swojego zapotrzebowania na gabaryty. Przecież 5 osobowa rodzina raczej nie rozważa toyoty yaris dlatego, że to auto dobre do miasta. Chyba, że mówimy o np. drugim aucie do śmigania do pracy.
Już nigdy przenigdy Renault.
Tak zapytam, na podstawie jakiej ilości przejeżdżonych egzemplarzy aż tak okrutny wniosek? A może w oparciu o kontakty z autoryzowanymi serwisami? Jeśli można to poproszę o rozwinięcie myśli. Z góry dziękuję i pozdrawiam.
@@ZdzislawDyrman1956 Autoryzowane serwisy miały w tym duży udział. A i samo auto było marnej jakości, chociaż kupione nowe w salonie Renault.
Pan prowadzący chyba zgubił kilka kg :) a i twarz jakaś dziwnie wygładzona, botoksik jakiś wjechał czy co 🤣