Piensa en los que no nos alcanza para una moto de marca, Pero que podemos pagar una moto de menos y un poco más de 50 mil pesos, que somos millones de personas buscando una moto más barata para movernos
Pero todas las marcas tienen sus motos de bajo cc, para los que inician, Yamaha con scooters y motores desde 125cc, honda igual, Suzuki también, Kawasaki creo aquí en México empiezan desde los 300cc. BMW con las 310,.etc.
Me parece una muy buena opción para los que inician en el motociclismo y que le den al cliente la opción de carburador, full inyection y ABS, dependiendo su presupuesto
Me interesó la Dual 250, se ve que va a estar con todo y si llega entre los precios mencionados, va a ser un bum! Gracias por tu contenido, siempre pionero en lanzamientos 👌
Una doble propósito de unos espero 30 a 60k mx pues estaría bien creo, con 27hp si seria reyna si sale con un precio competitivo y también observar calidad
@@edsonjaredssjedely500así es hermano enfrente de la agencia bajaj. Pero hasta donde se. Solo aceptan compras de contado. Y son muuuuy mamones para atender.
Gran estrategia de mercado, sin duda CF está rompiendo todos los paradigmas, y ahora abarcará todo tipo de clientes, digo competir contra mortalika y Vento no será cosa fácil, pero van por muy buen camino y se que gracias a sus servicios postventa y los precios de sus productos, le van a quitar una buena porción de mercado a las marcas ya mencionadas. Saludos Carlos y cómo siempre buen video.
La única que me intriga es la doble propósito 250cc….se ve bonita y su faro se ve como el de la 450nk… como segunda moto por unos 55-60mil estaría bien …esperemos a ver que tal
Si a mi también me interesó, y la verdad iba a comprarme la dm 300, pero creo que me esperare a que salga este modelo porque al precio vale la pena esta opción de la 250
No es que les diera miedo, simplemente estaban cómodos con sus ganancias y su mercado, estará interesante porque ahora tendrán que buscar con que competir o estancarse con lo que tienen.
Si llega a los 65 la full injection con Abs. Sale mejor irse a la base de Cf Moto que esta en 68. Y en alguna oferta podría acabar saliendo igual, creo que solo si se compra la carburada o la que no tiene Abs saldría conveniente. Pero aun con eso pensando que sea en 60 la que no tiene Abs sigue compitiendo la más completa y prestaciones de la cf moto normal.
Supongo que a la lite le van a quitar el clutch antirebote y la cf ya va a traer el tbox y pantalla a color de serie y va a ser cómo 15 o 20 mil más cara, más o menos esa era la diferencia cuando había 2 versiones de la nk
Amigos, fuera de todo es una muy buena propuesta, esperemos que las marcas "tradicionales" se pongan las pilas y sepan concientizar en sus precios inalcanzables, así mismo la post venta, porque no veo muy lejos que empiecen a quedar sin clientela y obligatoriamente tengan que abandonar gran parte del mercado internacional. Buenas rutas amigos y JR como siempre subiendo videos de buena calidad.
Espero que salgan con un precio capaz de hacer frente a marcas económicas para elevar la calidad en sí de todo el mercado, mucha suerte con el lanzamiento 🎉
Prácticamente le van a competir a italika y vento pues tienen mejor Calidad y van a buscar ser mas flexibilidad en el credito a como lo maneja Elektra con las italikas, es lo que dio a entender
Ese tanque, esa protección del escape, las mordazas, las horquillas telescópicas, son iguales al de la Haoujue 150nk, es una marca china, pero Susuki la comercializa también bajo su marca como dr150, no es mala, y están interesantes las propuestas!
Ahora van a quitarle ventas a los de Italika y Vento, vale la pena ahorrar unos pesos más para adquirir estos nuevos modelos, buena información mi buen Carlos🎉
Lo bueno que trae motor cg la que trae italika asi que compartiran piesas con italika o cual quier china en el mercado porque trae motor barillero o ohv
Quiero pensar que entonces la nk de cf moto ya va a ser con el tbox y pantalla a color de serie para diferenciarse de la lite con abs y fi obviamente 15 o 20 mil más cara
Bastante interesante la propuesta de la doble propósito, aún que creo pierde sentido la 200 teniendo en cuenta que pronto saldrá la versión 250, en fin CF es un contendiente serio para las japonés y ahora con lite hasta para las marcas indias
No hrmno, son motores completamente diferentes, la 200 es una moto doble propósito con un motor carburado, de mantenimiento económico y simple, la 250 es una NK250 versión doble propósito
Pero esa marca solo quedara en México? Porqué donde la traigan a Colombia y a otros países de latinoamerica seria todo un éxito y haría que mas personas compren a la marca original por así decirlo cfmoto. Porqué muchas personas se quejan de que cf no tiene motos pequeñas de iniciación para probar su calidad
Más que Kawasaki? Cómo así? Si los precios de los repuestos de Kawasaki es como mandarlos a traer a Estados a un distribuidor original, sumarle impuestos, flete y la tajada del vendedor local, sale carísimo comprar en Red Motors u Otobai Motors (tengo una Versys x300 y a la agencia si acaso los filtros le compro y ni mierda más), y las de CFMoto salen más caras?!!
@@Al.j.Vasquez bro tengo un amigo que se compró la sr300 y el me a contado lo del tema repuestos lo filtros y eso es barato normal pero una vez se cayó jaja vieras le salió cara la broma
@@jeffmurillo7809 A mi me chocó un carnero, tuve que cambiar las 2 tapas del lado derecho, y cada una costaba como 150$ en los Estados, entre eso y el deflector de viento me salió como en 400.000 la reparación de comprar esas tapas por mi cuenta, no por Otobai motors, porque sino allá me hubiese costado como 200.000 cada tapa, el caballete central cuesta 270.000, y traerlo de China sale como para 80.000.
Lo que comentaste de la dual 200 de que "no se comparte ningún componente con ninguna otra moto" es erroneo, por que ese motor viene siendo de la DM250 de italika, solo que italika redondeo el dato de la cilindrada, ya que en realidad es 229 como la CF MOTO, ya que el motor y hasta el carburador es exactamente el mismo, pero no puedo negar que se ve mas interesante este modelo que su variante de italika, y algo que me dejo pensando es que CF LITE tenga puntos de venta independiente a CF MOTO, ser una variante independiente de su propia marca, esto significa que también habra talleres autorizados CF LITE o que haga alianzas junto con italika o quizas otra marca de motos? Asi como lo hizo con HERO y BENELLI
Oigan yo tengo una duda!! Si en CFLITE habrán 3 versiones de las NK y SR ¿que pasará con las Fun que ya se venden bajo CFMOTO? que estarían siendo prácticamente lo mismo con las versiones más equipadas de CFLITE
La gran duda la CF Lite 250 sr( Fi) que diferencia tendrá con la 250 SR FUN? En algo tienen que recortar ya no vendrán con sus componentes premium vendrán con frenos genérico en vez de Brembo o bybre eso es lo que causa revuelo por ahora sí de por sí CF la rompe ahora dejara en el olvido a todas las carburadas del segmento Italika, vento y velocidad y lo que ya se compraron su 280z ya se arrepintieron ? 🥴🥴
Aléjate de Bajaj, las N160 se están desvielando y en muchos casos la marca no responde por la garantía y te deja con la moto tirada porque no hay algunas de las refacciones. También presentan muchos otros tipos de problemas, por eso se ven tantas que venden por piezas
Italika si va a querer seguir siendo la que mas vende va a tener que bajar sus precios en sus motos. Yo tenia en mente comprarme la 280z pero ya pensando mejor me voy por la 250srLite que te apuesto que aun siendo carburada no va a tragar tanta gas como una italika. Lo siento por Vento que ya va a ser sepultada con esto
Me parece bastante arriesgado, el impacto que están teniendo con la 450 MT es como atrapar un rayo dentro de una botella, y se arriesgan a que la percepción de las personas sea negativa y liguen esta serie de motos de baja CC con la identidad de la marca, porque el público general no sabe de marcas y submarcas, y no ayuda que los motores digan CFMoto, ya están en desventaja por ser chinos, esas motos deben salir PERFECTAS en construcción, porque sino, el público se las va a comer y la reputación es la que está en juego, si esta serie de CFLite no es un éxito, va a perjudicar a CFMoto en general, y ellos han sido la excepción en cuánto a las motos chinas. Tocará esperar a ver si esas motos tiene buen valor y buena calidad, estaré informado porque de seguro se tomarán un tiempo en llegar a Costa Rica. Pero en el lado positivo, puede hacer su nombre famoso como el competidor de las Japonesas, yo de verdad espero que les vaya bien.
En Colombia no serían una gran opción, primero por su cilindraje 250 cc tiene que pagar impuestos muy parecido a una 500 cc y un seguro obligatorio igual de una 1.000 cc. Además la red de distribución y post venta es muy mala en mi país, es la red de distribución más pequeña que hay en este momento en Colombia.
Porque porque el FI le sube 50mil pesos??? No me molesta el carburador simplemente no entiendo porque algo tan sencillo como ponerle un circuido a un carburador haga que eleve estratosférica mente el precio
La primer moto presentada no seria un éxito de ventas en Colombia, de momento, las motos mayores a 200cc pagan seguro muy costoso, haciéndola poco atractiva para la gente de a pie, ahora bien, que sea carburada es definitivamente un desacierto y ni hablar del motor. la MRX 200 tiene 17,4 HP mucho mas que la cfllite que tiene 14hp en casi 230cc. la segunda moto (la verde lima) si que podría hacer algo... las terceras, siguen con el tema del carburador. en definitiva, en Colombia por lo menos, con el alto costo del combustible hace que motos carburadas no sean atractivas
Si su precio mas alto sera la de 65000 ya incluyendo ABS y fuel inyección esta marca le quitara mucho mercado a Italika, ya solo falta que metan buenas instituciones para credito y con eso se come el mercado en México aparte de que tiene mucho mejor calidad sus motos que las italika, ahora italika ya solo vendera las de trabajo
compartir piesas y modelos para minimizar costos ✅ pienso que lo diferente seria la calidad no se no soy de mexico pero dicen que la de italika se desarma con solo soplarle ._.XD
Volvemos al motor con arbol de leva lateral Varillero. Por eso no es CF Moto, el Lite. CF le comprara a otro Chino estas motos economicas y aprovecha el peso que logro su marca. Realmente una desilucion.
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/w7Wf0h1Q8a4/mqdefault.jpg)
Cf está haciendo lo que otras marcas de renombre ni se les ocurre, pensar en los que inician
La verdad que si, ojalá otras marcas apuesten por propuestas de este estilo
Piensa en los que no nos alcanza para una moto de marca, Pero que podemos pagar una moto de menos y un poco más de 50 mil pesos, que somos millones de personas buscando una moto más barata para movernos
Pero todas las marcas tienen sus motos de bajo cc, para los que inician, Yamaha con scooters y motores desde 125cc, honda igual, Suzuki también, Kawasaki creo aquí en México empiezan desde los 300cc.
BMW con las 310,.etc.
Me parece una muy buena opción para los que inician en el motociclismo y que le den al cliente la opción de carburador, full inyection y ABS, dependiendo su presupuesto
fuel injection
Me interesó la Dual 250, se ve que va a estar con todo y si llega entre los precios mencionados, va a ser un bum! Gracias por tu contenido, siempre pionero en lanzamientos 👌
Una doble propósito de unos espero 30 a 60k mx pues estaría bien creo, con 27hp si seria reyna si sale con un precio competitivo y también observar calidad
Esta marca si sabe lo que se tiene que hacer, van a romper el mercado
Y los talleres con sus reparaciones 😂😂
No realmente @@TylerJimenez__99
Saludos desde Xalapa, Ver. Gracias por compartir la información. 😷👍👏👏
Bro , verdad que en Xalapa se encuentra cfmoto?
@@edsonjaredssjedely500 si hay una agencia
En orizaba Veracruz se encuentra una agencia y en Córdoba Veracruz igual @@edsonjaredssjedely500
@@edsonjaredssjedely500así es hermano enfrente de la agencia bajaj. Pero hasta donde se. Solo aceptan compras de contado. Y son muuuuy mamones para atender.
Esq soy del puerto de Veracruz,ando juntando dinero (tengo una mortalika 200z, naranja y una apache 310)
Tienen muy buena pinta..... Buen video! Saludos desde Costa Rica
Esta genial que hagan eso, nunca me compraria una cflite, pero es genial🙌
Buena propuesta también para los no tan nuevos...
Ojalá pongan alguna agencia de cf motos en Chiapas
Ya hay en Tuxtla Gutiérrez
@@HugoAlbertoHernandezDiaz hola amigo, en qué parte, en el navegador y Facebook no me aparece. Saludos
@@sergiomat8713 donde esta bro! Me interesa! 👀
Gran estrategia de mercado, sin duda CF está rompiendo todos los paradigmas, y ahora abarcará todo tipo de clientes, digo competir contra mortalika y Vento no será cosa fácil, pero van por muy buen camino y se que gracias a sus servicios postventa y los precios de sus productos, le van a quitar una buena porción de mercado a las marcas ya mencionadas.
Saludos Carlos y cómo siempre buen video.
La verdad esta marca va a dominar ya que mi nk650 salio perfecta y compite con marcas de renombre
La única que me intriga es la doble propósito 250cc….se ve bonita y su faro se ve como el de la 450nk… como segunda moto por unos 55-60mil estaría bien …esperemos a ver que tal
Si trae abs, fi, refrigeración líquida y suspensión regulable no importa que cuesta 100 sería una ganga
Si a mi también me interesó, y la verdad iba a comprarme la dm 300, pero creo que me esperare a que salga este modelo porque al precio vale la pena esta opción de la 250
Me parece muy acertado lo que estan haciendo, esa 250 se me hace muy chula y me encantaria tenerla en mi cochera 🤤🤩
Cf moto haciendo lo que a muchas marcas les daba miedo,
ARRIBA CF MOTO Y ARRIBA CF LITE MIS MARCAS FAVORITAS ❤
No es que les diera miedo, simplemente estaban cómodos con sus ganancias y su mercado, estará interesante porque ahora tendrán que buscar con que competir o estancarse con lo que tienen.
La dual 250 desde ya me parece una moto muy atractiva, ya con una review completa veremos cómo sale
Si llega a los 65 la full injection con Abs. Sale mejor irse a la base de Cf Moto que esta en 68. Y en alguna oferta podría acabar saliendo igual, creo que solo si se compra la carburada o la que no tiene Abs saldría conveniente.
Pero aun con eso pensando que sea en 60 la que no tiene Abs sigue compitiendo la más completa y prestaciones de la cf moto normal.
Supongo que a la lite le van a quitar el clutch antirebote y la cf ya va a traer el tbox y pantalla a color de serie y va a ser cómo 15 o 20 mil más cara, más o menos esa era la diferencia cuando había 2 versiones de la nk
Excelente noticia, me gustaría verlas en Walmart a MSI, wooou bien por CF motos
Amigos, fuera de todo es una muy buena propuesta, esperemos que las marcas "tradicionales" se pongan las pilas y sepan concientizar en sus precios inalcanzables, así mismo la post venta, porque no veo muy lejos que empiecen a quedar sin clientela y obligatoriamente tengan que abandonar gran parte del mercado internacional.
Buenas rutas amigos y JR como siempre subiendo videos de buena calidad.
Espero que salgan con un precio capaz de hacer frente a marcas económicas para elevar la calidad en sí de todo el mercado, mucha suerte con el lanzamiento 🎉
Muy buena información 💯👌🏼
Si en los precios hay buena diferencia esta bien chido esto que nos ofrece cfmoto, motores buenos, diseños buenos con opción de carburado
Me gustó el video, me maman las motos😍 quiero la 250 con aguacate porfavor 🏍
La dual 250 pinta para romperla ! Ya que en ese segmento solo está la vstrom. Si trae abs y fi sin duda la compro
Nos comentaron que si se ofrecería con ABS y FI, pero hay que esperar porque quizá hasta fin de año se presente.
hola buen video . mercado hispano . saludos
Terrible la 200 que para ser 230cc tenga esa potencia
Visité México, Colombia, Chile y Argentina. Mi país es nivel africano, viva Bolivia.
Justo estaba pensando en vender mi Yamaha xtz 150 para subir de cilindrada, me esperaré a que salga ese modelo la 250 cc dual FI
Silencio, empezó mi novela
Excelente.
Espero que lleguen a coppel sus modelos, le va partir su mdre a Vento
vento es la marca de Coppel, tu crees que venderían cf moto? jajaja
@@AngelRodriguez-hq5zkmientras ganen mas dinero es lo que importa
@@justin-fu7lg va a estar en Elektra 🤭
@@AngelRodriguez-hq5zkBro pero en Coppel ya metieron Bajaj y KTM, no dudo que metan CFLite
La dual 200 es de 2 o 4 válvulas??
Gracias CF MOTO 🥹👏
Prácticamente le van a competir a italika y vento pues tienen mejor Calidad y van a buscar ser mas flexibilidad en el credito a como lo maneja Elektra con las italikas, es lo que dio a entender
Ese tanque, esa protección del escape, las mordazas, las horquillas telescópicas, son iguales al de la Haoujue 150nk, es una marca china, pero Susuki la comercializa también bajo su marca como dr150, no es mala, y están interesantes las propuestas!
La dual 200 está hermosa
Gracias crack!
Ahora van a quitarle ventas a los de Italika y Vento, vale la pena ahorrar unos pesos más para adquirir estos nuevos modelos, buena información mi buen Carlos🎉
La dual está interesante
Cfmoto la está rompiendo
Estoy a punto de comprar una dm 300, creo que me espero para la dual 250 cf
Alvvvvvv que bonita noticia
Lo bueno que trae motor cg la que trae italika asi que compartiran piesas con italika o cual quier china en el mercado porque trae motor barillero o ohv
El mismo motor?
Italika no produce ningún motor, ellos compran ya echo todo y le ponen su nombre.
Muy buenas opciones y que ha pasado con el anuncio de la CLC 250?, se hará o no???
Quiero pensar que entonces la nk de cf moto ya va a ser con el tbox y pantalla a color de serie para diferenciarse de la lite con abs y fi obviamente 15 o 20 mil más cara
Ojala llegue a mis país
Eso no devaluará la venta de motos usadas como la 250sr y la 250 nk fun?
Si son lo q se espera con esas doble propósito la van a romper
Carlos te saludamos desde El Salvador. Como podemos comunicarnos contigo de forma directa ?
Bastante interesante la propuesta de la doble propósito, aún que creo pierde sentido la 200 teniendo en cuenta que pronto saldrá la versión 250, en fin CF es un contendiente serio para las japonés y ahora con lite hasta para las marcas indias
No hrmno, son motores completamente diferentes, la 200 es una moto doble propósito con un motor carburado, de mantenimiento económico y simple, la 250 es una NK250 versión doble propósito
Pero esa marca solo quedara en México? Porqué donde la traigan a Colombia y a otros países de latinoamerica seria todo un éxito y haría que mas personas compren a la marca original por así decirlo cfmoto. Porqué muchas personas se quejan de que cf no tiene motos pequeñas de iniciación para probar su calidad
Se presento en México pero llegara a muchos mercados latinos y asiáticos.
Me encantaria una CF pero aqui en Costa rica los repuestos son escasos y super caros mas que Kawasaki 😅
Más que Kawasaki? Cómo así? Si los precios de los repuestos de Kawasaki es como mandarlos a traer a Estados a un distribuidor original, sumarle impuestos, flete y la tajada del vendedor local, sale carísimo comprar en Red Motors u Otobai Motors (tengo una Versys x300 y a la agencia si acaso los filtros le compro y ni mierda más), y las de CFMoto salen más caras?!!
No es culpa de la marca sino de los distribuidores
@@jrey5523 si pero eso no quita que sea un problema bro , por lo mismo las motos son llamativas pero tema repuestos es preocupante
@@Al.j.Vasquez bro tengo un amigo que se compró la sr300 y el me a contado lo del tema repuestos lo filtros y eso es barato normal pero una vez se cayó jaja vieras le salió cara la broma
@@jeffmurillo7809 A mi me chocó un carnero, tuve que cambiar las 2 tapas del lado derecho, y cada una costaba como 150$ en los Estados, entre eso y el deflector de viento me salió como en 400.000 la reparación de comprar esas tapas por mi cuenta, no por Otobai motors, porque sino allá me hubiese costado como 200.000 cada tapa, el caballete central cuesta 270.000, y traerlo de China sale como para 80.000.
Lo que comentaste de la dual 200 de que "no se comparte ningún componente con ninguna otra moto" es erroneo, por que ese motor viene siendo de la DM250 de italika, solo que italika redondeo el dato de la cilindrada, ya que en realidad es 229 como la CF MOTO, ya que el motor y hasta el carburador es exactamente el mismo, pero no puedo negar que se ve mas interesante este modelo que su variante de italika, y algo que me dejo pensando es que CF LITE tenga puntos de venta independiente a CF MOTO, ser una variante independiente de su propia marca, esto significa que también habra talleres autorizados CF LITE o que haga alianzas junto con italika o quizas otra marca de motos? Asi como lo hizo con HERO y BENELLI
En mi país muchas de las chinas.. cuentan con berras invertida..y este modelo no lo tiene... esperemos los precios a ver qué pasa 😊
Cuando salen a la venta?
Oigan yo tengo una duda!! Si en CFLITE habrán 3 versiones de las NK y SR ¿que pasará con las Fun que ya se venden bajo CFMOTO? que estarían siendo prácticamente lo mismo con las versiones más equipadas de CFLITE
Me parece buena moto pero creo preferiría una xpulse o una xtz, dependiendo el precio claro esta
250sr usa el mismo tablero que las motos QJ alguna relacion entre QJ y CF ?
Una segunda Italika con mejores prestaciones ?
Va a competir en todo sentido con Italika, Parece. Pero mejor.
La dual 250 promete
La cf250 esta chida
yo quiero la 250 dual 🎉🎉🎉
La gran duda la CF Lite 250 sr( Fi) que diferencia tendrá con la 250 SR FUN? En algo tienen que recortar ya no vendrán con sus componentes premium vendrán con frenos genérico en vez de Brembo o bybre eso es lo que causa revuelo por ahora sí de por sí CF la rompe ahora dejara en el olvido a todas las carburadas del segmento Italika, vento y velocidad y lo que ya se compraron su 280z ya se arrepintieron ? 🥴🥴
Yo quiero un Nk ❤
El terror de Italika, vento etc😅
Hace tiempo esta pensando que a cf moto le hacía falta este tipo de modelos y que podría hasta tumbar a marcas como italika o vento
Alguien sabe si la nk, tiene el embrague antirebote?
Siendo sincero
Es mejor calidad que bajaj?
Por que ando entre estas 2 marcas!
CF Moto es una marca de primer mundo destinada a europa EUA asia, CF Lite es para países tercermundistas XD, obviamente es mejor que Bajaj
Bajaj es de mejor calidad jajaja
Aléjate de Bajaj, las N160 se están desvielando y en muchos casos la marca no responde por la garantía y te deja con la moto tirada porque no hay algunas de las refacciones. También presentan muchos otros tipos de problemas, por eso se ven tantas que venden por piezas
Ojala depues saquen en versión lite la CL
Por fin habrá una moto china de buena calidad no como Italika o Vento
La Dual es el Loncin de toda la vida
Italika si va a querer seguir siendo la que mas vende va a tener que bajar sus precios en sus motos. Yo tenia en mente comprarme la 280z pero ya pensando mejor me voy por la 250srLite que te apuesto que aun siendo carburada no va a tragar tanta gas como una italika.
Lo siento por Vento que ya va a ser sepultada con esto
Hermosa motos más nk 250❤
Más info de la dual 250 cflite offroad
Cf Lite 200 dual si llega al rededor de los 30 mil pesos, le quitará un buen cacho de pastel a Italika y Vento
Me parece bastante arriesgado, el impacto que están teniendo con la 450 MT es como atrapar un rayo dentro de una botella, y se arriesgan a que la percepción de las personas sea negativa y liguen esta serie de motos de baja CC con la identidad de la marca, porque el público general no sabe de marcas y submarcas, y no ayuda que los motores digan CFMoto, ya están en desventaja por ser chinos, esas motos deben salir PERFECTAS en construcción, porque sino, el público se las va a comer y la reputación es la que está en juego, si esta serie de CFLite no es un éxito, va a perjudicar a CFMoto en general, y ellos han sido la excepción en cuánto a las motos chinas.
Tocará esperar a ver si esas motos tiene buen valor y buena calidad, estaré informado porque de seguro se tomarán un tiempo en llegar a Costa Rica.
Pero en el lado positivo, puede hacer su nombre famoso como el competidor de las Japonesas, yo de verdad espero que les vaya bien.
Lo único que hicieron es reducir costos, y eso de cf Lite sería como para una clase media y media baja.
En Colombia no serían una gran opción, primero por su cilindraje 250 cc tiene que pagar impuestos muy parecido a una 500 cc y un seguro obligatorio igual de una 1.000 cc.
Además la red de distribución y post venta es muy mala en mi país, es la red de distribución más pequeña que hay en este momento en Colombia.
La CF LIFE DUAL 250 O LA XPLUSE 200 DE HERO? 🛵
Mil veces la Hero.
Okey las doble propósito tienen sentido pero las nk y sr como para que si ya tienes las mas tecnologicas en cf moto
PRIMIS
Porque porque el FI le sube 50mil pesos??? No me molesta el carburador simplemente no entiendo porque algo tan sencillo como ponerle un circuido a un carburador haga que eleve estratosférica mente el precio
esa 200 doble propósito en Colombia no tendrá muchas ventas ya que es mayor a 200 cc
Competencia para mortalika y vento
Hasta sentí envidia por los que van a comprar su primera moto 🥲
Pensé que lo LITE, sería para las versiones eléctricas.
Ya se verá cuando den los precios
Sera que italika sera una de esas financieras?
Si
2024 sin abs me pareze demasiado resgioso,por lo demas, perfecto
Con esto cf lite le va a dar en la torre a italika a la 280z
La primer moto presentada no seria un éxito de ventas en Colombia, de momento, las motos mayores a 200cc pagan seguro muy costoso, haciéndola poco atractiva para la gente de a pie, ahora bien, que sea carburada es definitivamente un desacierto y ni hablar del motor. la MRX 200 tiene 17,4 HP mucho mas que la cfllite que tiene 14hp en casi 230cc.
la segunda moto (la verde lima) si que podría hacer algo...
las terceras, siguen con el tema del carburador.
en definitiva, en Colombia por lo menos, con el alto costo del combustible hace que motos carburadas no sean atractivas
Si su precio mas alto sera la de 65000 ya incluyendo ABS y fuel inyección esta marca le quitara mucho mercado a Italika, ya solo falta que metan buenas instituciones para credito y con eso se come el mercado en México aparte de que tiene mucho mejor calidad sus motos que las italika, ahora italika ya solo vendera las de trabajo
La dual 200 es una dm250 gorda hasta el disco delantero es igual que el de la dm 😂 una italika de cfmoto
compartir piesas y modelos para minimizar costos ✅
pienso que lo diferente seria la calidad no se no soy de mexico pero dicen que la de italika se desarma con solo soplarle ._.XD
Volvemos al motor con arbol de leva lateral Varillero.
Por eso no es CF Moto, el Lite.
CF le comprara a otro Chino estas motos economicas y aprovecha el peso que logro su marca.
Realmente una desilucion.
Deberían decir los valores en dólares
Sin refacciones esta difícil, si no vean a vento
155kg la cross 250 a carburador, un porongon y medio
Y si hay refacciones
Por los números, suena como la división china de la marca china, o sea, la gama baja de una gama media.
La doble proposito 200 esta bonita, pero motor varillero mmm.. no me agrada tanto la idea.