Hi, sehr tolle Videos! Und unglaublich gut erklärt! Bitte so weitermachen :D Thema Getriebespülung mit Diesel: Sehr zu empfehlen! Habe meinen Lanz komplett restauriert. Die schreiben in ihrer Bedienungsanleitung, dass man mit Dieselfüllung ca 10 Minuten in allen Gängen ohne zusätzliche Belastung fahren soll. Der Effekt war gigantisch. Allerdings auch meine Empfehlung: immer die Herstellerangaben beachten. LG aus dem Taunus!
Ein sehr schönes Video! Ich hoffe das der gute Fendt bald wieder einsatzbereit ist und dir nicht die Haare vom Kopf frisst. Einen Moment dachte ich mir nur: Oh oh! Du hast den Gurt unter dem zugmaul ohne jede Sicherung. Versuch nächste mal doch durch das zugmaul mit dem Bolzen gesichert. Liebe Grüße und weiter so. Ich schau deine Videos sehr gerne!
Du hast echt Ahnung , ich hatte einen Landrover 109 , den ich sehr liebte , aber musste Antriebswellen der Hinterachse öfter wechseln als Motoröl , ich dachte es läge an meinem Fahrstil , dank dir weis ich nun das die Rover Achse nur Scheiße ist .
Ich traute meinen Augen kaum, als ich heute (Montag, 24.06. gegen nachmittags) auf der A7 in Hamburg auf einem Pkw-Anhänger (Goslarer Kennzeichen) eine zeigerlegte Schleppervorderachse liegen sah. Ich würde mal behaupten, dass ich Dich da gesehen habe, der Fahrer ähnelte Dir optisch ziemlich 😀☺
@@LuckyJack Ich hab bei meinem Favorit 612LS auch vor etwa einem Jahr die Vorderachse (ZF) überholt, zum Glück hat die Kegelrollenlager und ist etwas besser konstruiert . Wenn Du aber mal einen schlimmen Mittelachsbolzen sehen willst: www.fendt-oldtimer.de/index.php?thread/19304-vorderachse-%C3%BCberholen-beim-612ls/
@@LuckyJack Danke! Ja, vermutlich würde sich so mancher Konstrukteur im Grabe umdrehen, wenn er wüsste, dass ich den Mittelachsbolzen mal eben um 7mm dünner gemacht habe, aber ich bin sicher, dass da nichts passieren wird. So eine Drehbank ist schon geil, aber die große, auf der ich den Bolzen abgedreht habe ist leider auch nicht meine. In 95% der Fälle reicht aber meine "kleine".
@@MitExtraGnampf Bei meiner Achse wird der Achskörper ca. 2mm aufgebohrt und dann ein neuer, übermäßiger Bolzen aus Vergütungsstahl gedreht und eingepaßt.
Schönes Video. Ahnung von der Materie hast du allemal... Ich finde jedoch das die BPW Allrad Achse im 100er Fendt noch recht haltbar ist. Schlimm wird es erst bei den 6 Zylindern, 600 und 610s. Da fliegt die öfters auseinander. Die 611er usw. haben ja die von ZF die hält besser.
Hallo, ich hab gerade das Video gesehen. Erstmal ein Lob für die genaue Beschreibung. Was ich fragen wollte, sind die Lagerböcke für den Bolzen nicht falsch herum untergebaut gewesen? Ich habe bei meinem 104er die Achse auch mal abgebaut und die Böcke aus Versehen falsch wieder drunter geschraubt. Dann stand er vorne höher und der Frontlader kam nicht mehr auf den Boden. Ich hab auch Bilder davon. Aber ich weiß nicht ob oder wie man die hier einstellen kann....
@@LuckyJack Alles klar, es sieht ja auf dem Vorstellungsvideo ja auch so aus als wenn er gerade steht. Mein 104er SA stand mit den Blöcken so rum eingebaut vorne richtig hoch...
Hey. Wir haben einen Fendt Farmer 102S Turbomatik und wollte dich mal Fragen ob du mal Zeigen kannst wie die Wendeschaltung Funktioniert. Grüße aus dem Harzvorland. :D
Hi, sehr tolle Videos!
Und unglaublich gut erklärt! Bitte so weitermachen :D
Thema Getriebespülung mit Diesel:
Sehr zu empfehlen! Habe meinen Lanz komplett restauriert. Die schreiben in ihrer Bedienungsanleitung, dass man mit Dieselfüllung ca 10 Minuten in allen Gängen ohne zusätzliche Belastung fahren soll. Der Effekt war gigantisch.
Allerdings auch meine Empfehlung: immer die Herstellerangaben beachten.
LG aus dem Taunus!
Echt interessant was du da machst :) Hut ab
Ich hoffe die Reparaturkosten halten sich in Grenzen.
Weiter so
Top die Bude. Es gibt nur eine Richtung: vorwärts 👍
Augen zu und durch.
Durchhalten!
Dann drücke ich dir mal die Daumen, dass es sich einigermaßen preislich in Grenzen hält!
Danke Dir! Wir werden sehen -- ich halte Euch auf dem Laufenden!
Du Kannst echt gut erklären ! So eine Halle/Werkstatt hätte ich auch gern
Ein sehr schönes Video! Ich hoffe das der gute Fendt bald wieder einsatzbereit ist und dir nicht die Haare vom Kopf frisst. Einen Moment dachte ich mir nur: Oh oh! Du hast den Gurt unter dem zugmaul ohne jede Sicherung. Versuch nächste mal doch durch das zugmaul mit dem Bolzen gesichert. Liebe Grüße und weiter so. Ich schau deine Videos sehr gerne!
Sie haben eine tolle Halle,von so einer träume ich,gruss
Du hast echt Ahnung , ich hatte einen Landrover 109 , den ich sehr liebte , aber musste Antriebswellen der Hinterachse öfter wechseln als Motoröl , ich dachte es läge an meinem Fahrstil , dank dir weis ich nun das die Rover Achse nur Scheiße ist .
Ich traute meinen Augen kaum, als ich heute (Montag, 24.06. gegen nachmittags) auf der A7 in Hamburg auf einem Pkw-Anhänger (Goslarer Kennzeichen) eine zeigerlegte Schleppervorderachse liegen sah. Ich würde mal behaupten, dass ich Dich da gesehen habe, der Fahrer ähnelte Dir optisch ziemlich 😀☺
Erwischt!😁👍 Wie geil... 🤣
@@LuckyJack Ich hab bei meinem Favorit 612LS auch vor etwa einem Jahr die Vorderachse (ZF) überholt, zum Glück hat die Kegelrollenlager und ist etwas besser konstruiert . Wenn Du aber mal einen schlimmen Mittelachsbolzen sehen willst: www.fendt-oldtimer.de/index.php?thread/19304-vorderachse-%C3%BCberholen-beim-612ls/
@@MitExtraGnampf Da hast Du exzellente Arbeit geleistet! Na super -- jetzt will ich auch unbedingt ne große Drehbank!
@@LuckyJack Danke! Ja, vermutlich würde sich so mancher Konstrukteur im Grabe umdrehen, wenn er wüsste, dass ich den Mittelachsbolzen mal eben um 7mm dünner gemacht habe, aber ich bin sicher, dass da nichts passieren wird.
So eine Drehbank ist schon geil, aber die große, auf der ich den Bolzen abgedreht habe ist leider auch nicht meine. In 95% der Fälle reicht aber meine "kleine".
@@MitExtraGnampf Bei meiner Achse wird der Achskörper ca. 2mm aufgebohrt und dann ein neuer, übermäßiger Bolzen aus Vergütungsstahl gedreht und eingepaßt.
Schönes Video. Ahnung von der Materie hast du allemal...
Ich finde jedoch das die BPW Allrad Achse im 100er Fendt noch recht haltbar ist. Schlimm wird es erst bei den 6 Zylindern, 600 und 610s. Da fliegt die öfters auseinander. Die 611er usw. haben ja die von ZF die hält besser.
Prima Video. Danke. 👍
Was für ein Getriebeöl kommt da drauf,laut Betriebsanleitung?,gruss
Are there.New parts for.the front axle ?
Coming up in the next few days!
Hallo, ich hab gerade das Video gesehen. Erstmal ein Lob für die genaue Beschreibung. Was ich fragen wollte, sind die Lagerböcke für den Bolzen nicht falsch herum untergebaut gewesen? Ich habe bei meinem 104er die Achse auch mal abgebaut und die Böcke aus Versehen falsch wieder drunter geschraubt. Dann stand er vorne höher und der Frontlader kam nicht mehr auf den Boden. Ich hab auch Bilder davon. Aber ich weiß nicht ob oder wie man die hier einstellen kann....
Beim 104 müsste ich mal drunter schauen. Beim 108er sind die Böcke so richtig.
@@LuckyJack Alles klar, es sieht ja auf dem Vorstellungsvideo ja auch so aus als wenn er gerade steht. Mein 104er SA stand mit den Blöcken so rum eingebaut vorne richtig hoch...
@@LuckyJack Bei meinem 108s sind die auch andersrum drin
@@mathiasschlie9224 Ist mir auch erst aufgefallen, als ich deinen Kommentar gelesen habe
Das Problem hat nicht nur die Bergische Achse,die Zf-Achsen machen das auch gerne,😌🤙,keep cool,wird schon
blödsinn
Hey. Wir haben einen Fendt Farmer 102S Turbomatik und wollte dich mal Fragen ob du mal Zeigen kannst wie die Wendeschaltung Funktioniert. Grüße aus dem Harzvorland. :D
Würde ich gerne -- aber ich habe keinen Schlepper mit der Wendeschaltung. Dafür müsste ich dann Euren nehmen.... :-)
Hallo Lucky Jack,wüssten Sie jemanden,der so eine Achse komplett abzugeben hätte?,suche so eine,gruss Oliver
Falls Sie in Erwägung ziehen,die Achse abzugeben,ich nehme sie gerne,gruss Oliver
Bin gespannt haben 2 fendt wo die achse verbaut ist farmer 106 s und favotit 610 s :-)
Jau! Kannst Dir schon mal Popcorn holen... Es ist IMMER mehr kaputt als man denkt....