Alles genau auf den Punkt gebracht. Etwas für Scaler, die nicht zu schnell geradeaus fahren, aber die Optik mögen und nicht eine sehr gute Performance erwarten. Daß das AVC schon so gefordert wird, spricht für ein haariges Fahrverhalten... Eben ein spezielles Fahrzeug, für spezielle Fans, die eine Herausforderung WOLLEN oder sich noch mit dem Fahrwerk eingehend befassen WOLLEN(oder vielleicht auch Marken - Fans?) oder auch Sammler, die etwas für den Fuhrpark tun wollen... Warum auch nicht? 🤔 Problematisch erscheint mir etwas der verbaute Motor(das heiße Bodenblech deutet darauf hin) OHNE Lüfter, nur mit Kühlkörper. Nicht so luftig wie bei einem Baja Rey z. B....
Das ist halt kein Basher mein Lasernut u4 verhält sich da ähnlich mit dem kippen aber wenn man den dreh raus hat macht das schon richtig Laune ... muss ja nicht immer Rampen geballer sein :)
Der Wagen ist einfach zu schmal für seine länge. Ein wide kit wäre wohl das beste und auf Crawler umbauen. Für Geländefahrten ist er nicht wirklich gemacht. Mach weiter so👍
Der Motor ist viel zu klein für die Größe und Gewicht. Und diese 1:10er Mechanik in so einem großen Auto ist für mich persönlich auch total sinnbefreit. In der Größe vom Super Rock Ray wäre das viel besser gewesen. Ich mag diese aufgeblasenen 1:10er sind für mich irgendwie ein Witz. Aber scheinbar ist das wohl gerade der Trend.
Stimme da voll zu. Ein Trend ist es aber zum Glück nicht. Ist ja nur horizon Hobby die so einen Murks auf den Markt werfen. 1:10er Mechanik und Elektronik in nem 5kg Auto ist absolut lächerlich.
@@AsurasWrath164 Das ist aus meiner Sicht absoluter Quatsch. Mein LMT wiegt mit einigen Vitavon-Teilen gute 6Kg und ich fahre immer noch die Standard-Elektronik, also die gleiche, die im Hammer Rey verbaut ist. Ich habe damit 0 Probleme und der Motor wird beim Rumschroten unter 3s nur leicht warm, selbst bei 25° Außentemperatur. Das deutet jetzt nicht unbedingt darauf hin, dass der mit dem Wagen überfordert wäre. Und ich habe nicht mal einen Kühlkörper drauf.
@@Germanrcplayground Stimmt, der Motor ist eigentlich nur für 3s "zugelassen". Ich hab aber auch unter 4s noch keinen zerfliegen sehen und der LMT wiegt in etwa dasselbe wie der Hammer Rey. Einziger Unterschied: beim LMT liegt der Motor im Fahrtwind, da hat man auch mit 4s temperaturtechnisch keine all zu großen Probleme. Wie sich das beim Hammer-Rey auswirkt, weiß ich allerdings nicht. Probier es halt mal aus, dann brauchst du erst mal die Karo nicht abzuschrauben.
![Der Losi Hammer Rey - Casey Curries U4 Rock Racer [German]](http://i.ytimg.com/vi/Xws6ZHAZaHU/mqdefault.jpg)
Alles genau auf den Punkt gebracht. Etwas für Scaler, die nicht zu schnell geradeaus fahren, aber die Optik mögen und nicht eine sehr gute Performance erwarten. Daß das AVC schon so gefordert wird, spricht für ein haariges Fahrverhalten... Eben ein spezielles Fahrzeug, für spezielle Fans, die eine Herausforderung WOLLEN oder sich noch mit dem Fahrwerk eingehend befassen WOLLEN(oder vielleicht auch Marken - Fans?) oder auch Sammler, die etwas für den Fuhrpark tun wollen... Warum auch nicht? 🤔 Problematisch erscheint mir etwas der verbaute Motor(das heiße Bodenblech deutet darauf hin) OHNE Lüfter, nur mit Kühlkörper. Nicht so luftig wie bei einem Baja Rey z. B....
Vielleicht taugt er ja als crawler wenn man ihn bissl umbaut 😉
Das ist halt kein Basher mein Lasernut u4 verhält sich da ähnlich mit dem kippen aber wenn man den dreh raus hat macht das schon richtig Laune ... muss ja nicht immer Rampen geballer sein :)
Ja genau muss es nicht. Dafür ist er nicht da. Den Lasernut will ich auch nochmal haben
Für mich liegt der zu sehr auf der Seite ( Fahrverhalten gefällt mir nicht) ne breitere Spur wäre Geiler wie er schon sagt
Als Crawler bzw für short course Strecken, das Fahrverhalten kommt da schon nah ran. Sonst aber ein schöner Flitzer.
Morgen mal testen mit breiteren Reifen
Fahrbild gefällt mir garnicht…🧐
Trotzdem danke für das Video und deine Mühe😉✌🏻
Grüße ausm Süden
Ich weiß ja nicht.... Das Original Auto scheint wohl nur geradeaus durch die Wüste zu heizen. Aber für ein RC ist mir das zu langweilig...:)
Ja ist nix für ständig. Muss man wissen ob man sowas möchte. Ich will mal gucken was ich ändern kann
Der Wagen ist einfach zu schmal für seine länge. Ein wide kit wäre wohl das beste und auf Crawler umbauen. Für Geländefahrten ist er nicht wirklich gemacht. Mach weiter so👍
Ja verbreitern wäre gut
Der Motor ist viel zu klein für die Größe und Gewicht. Und diese 1:10er Mechanik in so einem großen Auto ist für mich persönlich auch total sinnbefreit. In der Größe vom Super Rock Ray wäre das viel besser gewesen. Ich mag diese aufgeblasenen 1:10er sind für mich irgendwie ein Witz. Aber scheinbar ist das wohl gerade der Trend.
Ja passiert öfter. Regler ist ja top. Ich werde mal schauen was für Motoren da Sinn machen
Stimme da voll zu.
Ein Trend ist es aber zum Glück nicht. Ist ja nur horizon Hobby die so einen Murks auf den Markt werfen. 1:10er Mechanik und Elektronik in nem 5kg Auto ist absolut lächerlich.
@@AsurasWrath164 Das ist aus meiner Sicht absoluter Quatsch. Mein LMT wiegt mit einigen Vitavon-Teilen gute 6Kg und ich fahre immer noch die Standard-Elektronik, also die gleiche, die im Hammer Rey verbaut ist. Ich habe damit 0 Probleme und der Motor wird beim Rumschroten unter 3s nur leicht warm, selbst bei 25° Außentemperatur. Das deutet jetzt nicht unbedingt darauf hin, dass der mit dem Wagen überfordert wäre. Und ich habe nicht mal einen Kühlkörper drauf.
Die Elektronik ist die gleiche wie im LMT und da kann der Motor definitiv 4s ab, selbst ohne Kühlkörper. Also riskier es doch einfach mal.
Das er es ab kann ok. Werde ich auch mal machen. Allerdings laut Werksangabe im lmt auch nur 3s Betrieb
@@Germanrcplayground Stimmt, der Motor ist eigentlich nur für 3s "zugelassen". Ich hab aber auch unter 4s noch keinen zerfliegen sehen und der LMT wiegt in etwa dasselbe wie der Hammer Rey. Einziger Unterschied: beim LMT liegt der Motor im Fahrtwind, da hat man auch mit 4s temperaturtechnisch keine all zu großen Probleme. Wie sich das beim Hammer-Rey auswirkt, weiß ich allerdings nicht. Probier es halt mal aus, dann brauchst du erst mal die Karo nicht abzuschrauben.