Etanol limpa a carbonização da câmara de combustão? | O MECÂNICO RESPONDE
HTML-код
- Опубликовано: 23 июл 2024
- EPISÓDIOS DE “O MECÂNICO RESPONDE” SOBRE COMBUSTÍVEIS:
Etanol agride os bicos injetores em motores flex? • Video
Etanol evita borra no motor Volkswagen EA111? • Video
Etanol contido na gasolina é prejudicial a veículos antigos? / d3o7iz40w5u
Etanol e gasolina velhos danificam a bomba de combustível? • Video
Gasolina provoca mais borra de óleo que o etanol? • Video
Misturar diesel na gasolina ajuda a limpar o motor? Não! • Video
Troquei o combustível e o carro não pega. Por quê? • Video
Motor flex que só roda na gasolina pode voltar para o etanol? • Video
Água no etanol: qual é o percentual aceitável? / 6-ylc1ta6yy
Neste programa, abordamos:
0:43 Estou com um Fox 2010 e o carro está com excesso de combustível. Até o coletor de admissão já estourou. Troquei todos os bicos, bobina, cabos, velas e vários sensores, e o carro continua na mesma situação. O que posso fazer para resolver esse problema?
1:34 Os bicos injetores do Corolla 2000 queimaram e eu coloquei os bicos do HB20 no lugar. Será que dá algum problema?
2:00 O WR-V, ao longo de sua vida, passou por uma mudança no que diz respeito às velas. Saía originalmente com irídio, mas os últimos passaram a ser equipados com componentes "tradicionais". O próprio manual foi atualizado e passou a conter a recomendação de substituição a cada 40 mil km, se não me engano, em virtude disso. Esse novo "padrão" se aplica novo motor 1.5 de injeção direta, já que a recomendação é de troca aos 60 mil km?
3:37 Tenho um Gol G4 2007 flex. Quando uso somente etanol, ele liga normalmente. Mas quando coloco gasolina, a partida fica muito longa, exigindo muito da bateria e do motor de partida, e não liga na primeira partida. A aceleração fica muito lenta. Será que é problema de leitura do combustível?
4:37 O etanol limpa a carbonização ocasionada pela gasolina dentro dos cilindros?
5:46 Como saber se o combustível está adulterado no posto?
6:36 Álcool dá reação com alumínio, forma um gel que entope tudo. Fora que já vem com ferrugem misturada dos tanques dos postos. Acho que já é motivo suficiente pra não usar.
Inscreva-se em nosso canal: bit.ly/2tSVEAn
Clicando no sininho você recebe notificações sempre que tiver vídeo novo!
+ Cursos ONLINE para mecânicos
Curso do Mecânico: cursodomecanico.com.br/
+ Quer saber todas as notícias? Acesse omecanico.com.br
Inscreva-se na newsletter: omecanico.com.br/newsletter/
+ Siga-nos nas redes sociais:
Instagram: @revistaomecanico
Facebook: / omecanico
LinkedIn: / revistaomecanico 
Авто/Мото
(RESPOSTA DO PROFESSOR AOS QUESTIONAMENTOS FEITOS NOS COMENTÁRIOS)
Existem muitas publicações que classificam o etanol como solvente de diversos produtos orgânicos. Inclusive gomas geradas pela gasolina, quando no estado líquido, como afirma Brunetti (2018, v. 1 p. 387). Depósitos de gomas esses que, por sinal, de acordo com essa mesma referência, tendem a aumentar quando o etanol é misturado gasolina e pulverizada no motor como combustível (p. 387). No entanto, até o presente momento, NÃO foi possível encontrar NENHUM livro ou publicação acadêmica (TCC, Dissertação, Tese, artigo científico), que trate da eficiência do etanol como solvente de depósitos de carbono. Quanto mais no interior de motores de combustão interna. Logo, nesse momento, NÃO HÁ COMO se afirmar tal ocorrência.
O fenômeno que está se observando nos motores flex (desaparecimento dos resíduos de carbono do interior das câmaras de combustão), quando se altera a utilização de gasolina para etanol, para o momento, PODE ser explicado da seguinte forma:
- Devido à complexidade da composição da gasolina (formulada com aproximadamente 400 produtos, entre eles hidrocarbonetos contendo 4 a 12 carbonos na sua molécula) e das características necessárias à combustão da mesma no interior dos motores, HÁ formação de um resíduo de carbono (carvão), que acaba por se depositar nas câmaras de combustão, ou fica em suspensão (micropartículas) no óleo lubrificante. Deixando-o bem escuro com a utilização.
- Nos motores modernos, que operam com misturas mais pobres e câmaras de combustão mais quentes, os depósitos são menores (menos espessos). Mas ocorrem.
- Devido à simplicidade da sua formulação e moléculas mais simples (2 carbonos), a combustão do etanol e do GNV (metano na sua maioria), no interior dos motores, NÃO gera depósitos de carbono (carvão). Por sinal, algo que já foi bastante observado e comentado: óleo lubrificante claro e câmaras de combustão isentas de carvão.
- De acordo com Brunetti (2018) a combustão da mistura ar + etanol é cerca de 10% mais rápida do que a da gasolina (v. 1, p. 386). Além de ser um pouco mais quente (geram mais energia) (v. 1, p. 380).
- A temperatura mais elevada, combinada com a não formação de novos resíduos e a frente de chama mais rápida, que se desenvolve no interior das câmaras de combustão, formam condições bastante propicias para um desprendimento gradativo em micropartículas (como se fosse uma cavitação), calcinação e expulsão dos depósitos existentes. Dando a aparência de limpeza observada.
(Referência: BRUNETTI, Franco. Motores de Combustão Interna. Volume 1. São Paulo: Blucher, 2018.)
Excelente explicação! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Eu também sou cético em relação ao fato do álcool ter a propriedade de "desmanchar" o depósito de carvão, pois ele não é um descarbonizante (tipo car80), mas acredito que ele previna a formação de carvão. A limpeza deve ser feita através de intervenção manual, mas após ser limpo, o álcool evita a formação de grande depósitos de carbonização, como acontece na gasolina.
Se a utilização do etanol, como dito no comentário acima, forma condições propícias para desprendimento gradativo dos depósitos de resíduos, isso não quer dizer que o etanol limpa gradativamente os depósitos?
@@matheusouriques4354 ,ele nao desprende, ele evita que se forme o carvão. Depois que se forma, só à base de descarbonizante para remover. O etanol não tem propriedades de descarbonizante, ele atua de forma preventiva, e não corretiva
Se dá condições bastantes propícias para um desprendimento, expulsão dos depósitos existentes dando a aparência de limpeza, então é fato que limpa.
@@adilsonvieira1288 KKK pois é, ele mesmo mudou a fala dele do vídeo e escreveu que limpa.
4:38 - A resposta da pergunta do vídeo
Valeu! 🍷🗿
amigo, vc é um amigo
Obrigado amigo, você é um amigo.
que e nao
❤❤🎉
Senhores, referente ao uso de etanol sou obrigado a discordar, eu fiz o teste e filmei antes e depois do uso do etanol, houve uma limpeza muito grande na cabeça dos cilindros (pistões), eu tinha um sandero 2017 motor B4D 3 cilindros, a melhora foi significativa.
Josh voce usou alcool normal ou aditivado?
@@eduardovieira3642 os dois
@@eduardovieira3642 os dois tipos de etanol faz muito bem a limpeza, mais o etanol aditivado fará a limpeza mais rápido. Caso você nunca fez essa limpeza o ideal seria iniciar primeiramente com um tanque comum depois os dois poderá ser aditivado para acelerar o resultado. Geralmente 3 tanques é o suficiente, eu sempre faço no período de calor assim não preciso nem usar o tanque de partida a frio.
@@alvaromarceloandrade9169 valeuu
@@aquiseaprendefazendo422 valeu vou fazer pra limpar o motor. abcs
Professor, o que me deixa triste é que meu Peugeot 207, 1.6 é Gastão demais, 6 km na cidade, sem ar ligado...eu Escort xr3 carburado, faz 12 com ar ligado, onde a tecnologia nos ajuda.
Meu tio é mecânico, ele abriu um motor de um Monza a álcool pela primeira vez em 30 anos, e não tinha quase marca de carbonização
Se é monocombustível e é a gasolina que ocasiona carbonização, é óbvio que não teria. 🤔🤔
Assistindo e aprendendo conceitos. Obrigado pelas Dicas!!
sou fa de voceis dois; inteligentissimos confio fielmente nas teoricas tecnicas de voces!
muito interessante obrigado
O interessante sobre o uso do etanol é que até nas trocas de óleo , o óleo sai mais claro quando usa somente etanol
Isso não significa nada, o óleo mais escuro quando usado gasolina significa que o trabalho está sendo feito de forma correta retendo parte da carbonização, isso é considerado na fabricação do lubrificante, basta trocar no tempo correto, já no Etanol além da água em excesso tem o aldeído que a longo prozo é muito mais prejudicial para o motor, em carros com injeção direta é ainda pior.
Excelente apresentação😀👍👋👋👋👋
Parabéns pelo conteúdo...
Boa noite! Ótimo vídeo parabéns
Muito boas as explicações estão de parabéns
A Honda negou garantia de um novo Honda hrv 2022-2023 com 10.000 km alegando combustível adulterado. O carro está a quase 60 dias na concessionária e mesmo pagando 10.000 ainda não está pronto. faz uma matéria aí mostrando as possíveis causas de carbonização.
Obrigado senhores
Ótima matéria!!
Em uso prolongado do etanol melhora tudo, câmara de combustão, partes internas do motor, superior e inferior e principalmente a parte de lubrificação, e se anda na estrada o motor fica ainda melhor, quem lida muito com motores pode confirmar, a mais de 30 anos sou testemunha deste assunto.
(RESPOSTA DO PROFESSOR)
Existem muitas publicações que classificam o etanol como solvente de diversos produtos orgânicos. Inclusive gomas geradas pela gasolina, quando no estado líquido, como afirma Brunetti (2018, v. 1 p. 387). Depósitos de gomas esses que, por sinal, de acordo com essa mesma referência, tendem a aumentar quando o etanol é misturado gasolina e pulverizada no motor como combustível (p. 387). No entanto, até o presente momento, NÃO foi possível encontrar NENHUM livro ou publicação acadêmica (TCC, Dissertação, Tese, artigo científico), que trate da eficiência do etanol como solvente de depósitos de carbono. Quanto mais no interior de motores de combustão interna. Logo, nesse momento, NÃO HÁ COMO se afirmar tal ocorrência.
O fenômeno que está se observando nos motores flex (desaparecimento dos resíduos de carbono do interior das câmaras de combustão), quando se altera a utilização de gasolina para etanol, para o momento, PODE ser explicado da seguinte forma:
- Devido à complexidade da composição da gasolina (formulada com aproximadamente 400 produtos, entre eles hidrocarbonetos contendo 4 a 12 carbonos na sua molécula) e das características necessárias à combustão da mesma no interior dos motores, HÁ formação de um resíduo de carbono (carvão), que acaba por se depositar nas câmaras de combustão, ou fica em suspensão (micropartículas) no óleo lubrificante. Deixando-o bem escuro com a utilização.
- Nos motores modernos, que operam com misturas mais pobres e câmaras de combustão mais quentes, os depósitos são menores (menos espessos). Mas ocorrem.
- Devido à simplicidade da sua formulação e moléculas mais simples (2 carbonos), a combustão do etanol e do GNV (metano na sua maioria), no interior dos motores, NÃO gera depósitos de carbono (carvão). Por sinal, algo que já foi bastante observado e comentado: óleo lubrificante claro e câmaras de combustão isentas de carvão.
- De acordo com Brunetti (2018) a combustão da mistura ar + etanol é cerca de 10% mais rápida do que a da gasolina (v. 1, p. 386). Além de ser um pouco mais quente (geram mais energia) (v. 1, p. 380).
- A temperatura mais elevada, combinada com a não formação de novos resíduos e a frente de chama mais rápida, que se desenvolve no interior das câmaras de combustão, formam condições bastante propicias para um desprendimento gradativo em micropartículas (como se fosse uma cavitação), calcinação e expulsão dos depósitos existentes. Dando a aparência de limpeza observada.
(Referência: BRUNETTI, Franco. Motores de Combustão Interna. Volume 1. São Paulo: Blucher, 2018.)
@@OMecaniconline Professor, o que limpa não é apenas a solvência do alcool, mas principalmente o shock cooling da evaporação que o etanol causa na sua volatização pré combustão, e ainda a major dilatação pela queima mais quente (flash heating) do etanol, bem Como pela onda de chama e pressão Mai's rápida, fazendo a contração e consequente dilatação de peças e do próprio depósito carbonífero. Como as razões da constante contração e dilatação dessas substâncias são diferentes, isso causa o descolamento dos depósitos dessas peças. O carbonizado literalmente pula da cabeça does pistões e demais peças submetidas a esse processor de shock cooling e flash heating.
@@cmte.brazinazzo2061Eu já li muita besteira a respeito por aí mas essa sua superou. Já pensou em dar aulas de mecânica aplicada e química no lugar desse engenheiro pé de chinelo do vídeo?
@@eletronicagomes4427 não entendi onde estariam as besteira.
@@cmte.brazinazzo2061 você só usou uns termos diferentes cara, mas é o que o professor ali disse, como o álcool gera MENOS resíduos, acaba criando a aparência de que limpa, mas o que acontece é só que para de continuar sujando.
Em questão do WRV, as velas não são iridium....por isso são trocadas a cada 40 mil e mais uma observação é que o WRV tem o mesmo motor do fit 1.5, porém, sem válvula EGR.
Sabe muito esse professor muito obrigado
Nota 20 show parabéns
Muito Bom conteúdo
Tem um comentario sobre a cor do oleo lubrificante não sofrer alteração com uso do etanol. Tive um gol 1985, o primeiro a alcool e posso afirmar que não altera a cor do oleo e não queima oleo. Éra AP 1.6 e toda vez q ía trocar o oleo e medição na vareta marcava carter cheio.
Na primeira pergunta eu imaginei que de repente pode ter sido feita a troca do retentor do volante e a roda fonica pode estar fora do ponto
Tenho um Voyage automático e troquei as velas (normais) com 70 mil km e estavam MUITO BOAS SIM! troquei com medo pq achava q tava demorando a trocar e o consumo sempre o mesmo!
Tenho um Logan 1.6 motor Sce com mais de 250 mil km, por aqui não compensa etanol por isso não usava. O carro começou a fazer um ruído como se tivesse batendo saia quando eu dava carga no motor, e o carro ao mesmo tempo xoxo pra retomadas. Passei a usar etanol e foi surpreendente a diferença e logo o som de bater saia sumiu. Uso vela Iridium e dei uma olhada e estava muito limpo, carro ficou potente novamente. Hoje alterno entre Etanol e gasolina para acostumar o sistema.
fique atento nesses motores SCE baixam óleo de mais,
Esse carro é flex ou gasolina?
Os motores flex na verdade eles tem taxa para álcool, por isso o seu motor criou vida nova, queima gasolina na "adequação técnica " através da ecu. Isso só existe no Brasil, nenhum país de primeiro mundo aceita a gambiarra brasileira, só aqui o governo OBRIGA por lei a mistura de etanol na gasolina. Isso foi criado na época dos carros carburados, movido à álcool, eram mais barato e muito compravam e transformavam para queimar gasolina trocando gicle e mexendo no ponto, visto que o carro com taxa para álcool queima gasolina e o contrário isso não acontece bem .
Carro flex não acostuma com coisa nenhuma. Se a manutenção do carro tiver em dia pode alternar os dois tipos de combustivel que o carro não vai apresentar problema nenhum. O que pode acontecer é que la no escapamento tem uma sonda chamada sonda lambda que informa pra central eletronica qual combustivel ta vindo se é etanol ou gasolina. Se essa sonda tiver com problema ai o carro não vai aceitar a mudança de combustivel. Mas ai é um problema numa peça que precisa ser trocada e nao pq seu carro tem vida propria e acostumou com algo
@@riicasttro @riicasttro Cê é mecânico? Eu sou, pelo visto vc não e. Já peguei carro em guincho só pq trocou o combustível e não tinha nada a ver com componente algum. E outra coisa, motor recente tem taxa alta pra rodar no Etanol. O termo acostumar é que o cliente só usa um tipo de combustível, por isso o carro não aceita a troca. E acontece devido a má qualidade dos nossos combustíveis.
ótimas dicas
Boas dicas muito legal parabéns
Parabéns professor, impecável em todas as respostas.
Tenho um fox 2009 motor ea111 , não tem erro , abastecer sempre com etanol.Esse motor tem problema de borra no motor que vem da gasolina ⛽️, em outras palavras, álcool no ea111 , motor é muito bom... só saber usar ele e não esqueça de trocar o óleo sempre faltando 3mil km ,ou seja, rodou 7 mil já troca 🎉🎉🎉
Sofri mais de 2 anos com Fox consumindo muito, dando excesso de combustível e com o tempo , o carro não andava direito.
Troquei tudo que foi peça.
Só resolveu quando foi feito o reparo do chicote e reparo do módulo de injeção.
MUITO BOM CANAL D VOCÊS 2 CONTINUEM ASSIM 👍👍
Esse é o primeiro canal que vejo falar isso sobre o etanol.
Vcs são froid, vlw
Sensacional.
Bom vídeo!
Melhorou um pouco mas não totalmente. Ecosport 2005 1.6.
A Wr v sempre teve vela convencional,nunca teve vela de Iridium,e se não me engano não tem válvula egr
E o professor tem muito conhecimento parabens professor
Quando se usa etanol, não só a câmara de combustão fica limpa , como tbm o interno do motor fica claro tbm.
Sim, o professor está equivocado nessa fala dele.
(RESPOSTA DO PROFESSOR)
Existem muitas publicações que classificam o etanol como solvente de diversos produtos orgânicos. Inclusive gomas geradas pela gasolina, quando no estado líquido, como afirma Brunetti (2018, v. 1 p. 387). Depósitos de gomas esses que, por sinal, de acordo com essa mesma referência, tendem a aumentar quando o etanol é misturado gasolina e pulverizada no motor como combustível (p. 387). No entanto, até o presente momento, NÃO foi possível encontrar NENHUM livro ou publicação acadêmica (TCC, Dissertação, Tese, artigo científico), que trate da eficiência do etanol como solvente de depósitos de carbono. Quanto mais no interior de motores de combustão interna. Logo, nesse momento, NÃO HÁ COMO se afirmar tal ocorrência.
O fenômeno que está se observando nos motores flex (desaparecimento dos resíduos de carbono do interior das câmaras de combustão), quando se altera a utilização de gasolina para etanol, para o momento, PODE ser explicado da seguinte forma:
- Devido à complexidade da composição da gasolina (formulada com aproximadamente 400 produtos, entre eles hidrocarbonetos contendo 4 a 12 carbonos na sua molécula) e das características necessárias à combustão da mesma no interior dos motores, HÁ formação de um resíduo de carbono (carvão), que acaba por se depositar nas câmaras de combustão, ou fica em suspensão (micropartículas) no óleo lubrificante. Deixando-o bem escuro com a utilização.
- Nos motores modernos, que operam com misturas mais pobres e câmaras de combustão mais quentes, os depósitos são menores (menos espessos). Mas ocorrem.
- Devido à simplicidade da sua formulação e moléculas mais simples (2 carbonos), a combustão do etanol e do GNV (metano na sua maioria), no interior dos motores, NÃO gera depósitos de carbono (carvão). Por sinal, algo que já foi bastante observado e comentado: óleo lubrificante claro e câmaras de combustão isentas de carvão.
- De acordo com Brunetti (2018) a combustão da mistura ar + etanol é cerca de 10% mais rápida do que a da gasolina (v. 1, p. 386). Além de ser um pouco mais quente (geram mais energia) (v. 1, p. 380).
- A temperatura mais elevada, combinada com a não formação de novos resíduos e a frente de chama mais rápida, que se desenvolve no interior das câmaras de combustão, formam condições bastante propicias para um desprendimento gradativo em micropartículas (como se fosse uma cavitação), calcinação e expulsão dos depósitos existentes. Dando a aparência de limpeza observada.
(Referência: BRUNETTI, Franco. Motores de Combustão Interna. Volume 1. São Paulo: Blucher, 2018.)
Eu concordo com você amigo,meu gol tá com 225 mil km e o motor é limpinho.
Muito didático e esclarecedor...
Gostei ! 👍🏼 > ( Inscrito )
a experiência que tive foi a seguinte, usei gasolina por muito tempo e sempre faço manutenção no meu próprio carro inclusive a limpeza e calibração da abertura das velas e sempre dou uma olhada na cabeça dos pistões quando removi as velas, depois que passei a usar o Etanol no lugar da gasolina a diferença foi absurda, a cabeça dos pistões estavam praticamente limpos, esse fato ocorre devido a evaporação da água que existe no Etanol, inclusive no canal do ADG tem um vídeo onde ele ensina a limpar a câmara de combustão pingando gotas de água na admissão do carro com ele em funcionamento em marcha lenta !
Seguinte amigo, não sei sua idade, mas a alguns anos atrás os carros a álcool quando derramava no gargalo manchava muito, ou seja, queimava devido a sua acidez. Álcool tem 2 carbonos na sua cadeia e a gasolina tem 6 ou 8, então nem precisa ser químico para entender isso!
@@galenoluiz1261o
No canal do ADG, ele mostrou vários carros, de São Paulo, com crosta branca, até no catalisador e pistões, disse ser Etanol Adulterado.
Sou do Rio, uso Etanol mas sempre coloco 30% de gasolina aditivada, em postos de bandeira, nos meus últimos 3 carros flex, zero problemas, também uso no motor e no câmbio automático, condicionador de metais Nanotech da Koube, como dono indico essa combinação.
ADG é YouToba, não dá pra levar em consideração muita coisa que ele fala não.
*Etanol limpa SIM a câmara de combustão, até o óleo sai mais clarinho na troca quando o uso é predominantemente de etanol. É sempre bom alternar combustível em carro flex, quem usa mais etanol é bom alterar com gasolina pelo seu poder de lubrificação, quem usa mais gasolina é bom alternar com etanol pelo seu poder de limpeza.*
Tenho um Duster 13/14 4wd , e só utilizo etanol e o óleo é trocado sempre aos 8 mil e sai bem claro , em nenhuma troca eu percebi alguma sujeira ou borra.
Já vi gente burra mas por aqui a concentração é maior. Vou tentar esclarecer de forma bem simples: imagina um cidadão que foi diagnosticado com cirrose hepática. Ele para de consumir álcool, melhora seus hábitos e costumes e em algum exame de sangue nota-se alguma melhora. A causa da ligeira melhora foi parar de consumir álcool ou mudanças de hábito? Lembre-se: o cidadão bebeu loucamente a vida inteira.
@@eletronicagomes4427 foi a mudança de hábito, claro😄
vocês tão falando que limpa mas não tem nada sujo... essa carbonização que acontece não altera em nada o desempenho ou duração das peças.
O que escurece o óleo no uso da gasolina é o enxofre liberado na queima que o etanol não libera, o que deixa alguns desavisados achando que o óleo por estar clarinho ainda está bom ou está melhor do que o outro que tá mais escuro 😂😂😂
Bom, me lembro de exemplos de câmaras de motores usados com etanol e eles não apresentavam carbonizaçao como os usadoa com gasolina. Seria a qualidade da gasolina? Ñ sei, mas os motores a álcool eram mais limpos.
Esse lance do alcool n acumular sujeiras de fato é significativo levando-se em conta a probabilidade de adulteração?
Motor ap etanol com 600 mil km,foi aberto limpo a parte de cima show.
O etanol limpa SIM a câmara de combustão! Vc encontra vídeos aqui no RUclips que comprovam esse efeito de limpeza das cabeças dos pistões após o uso do etanol !! São filmagens feitas com micro câmeras que são colocadas pelos dutos das velas de ignição!! Uma operação simples e muito significativa nesse esclarecimento!!
a engenharia oficial cujo os senhores do vídeo seguem n menciona comprovadamente nada a respeito, e eles n podem se basear por vídeos feitos por terceiros, e creio q a engenharia nem se preocupa com isso, até pq gasolina brasileira de posto brasileiro, cujo muitas franquias são comandadas pelo crime organizado como lavagem de dinheiro, tipo m ilicia a mesma q o genocida bozo faz parte, muitos postos antigamente davam desconto para pagamentos feito com dinheiro vivo, ou seja envolver dinheiro vivo ai tem pode ter certeza, tipo 51 imóveis comprado com dinheiro vivo ai tem mas n tenha dúvida
Cara eu tenho meu carro há 15 anos e sempre pus um tanque de etanol a cada dois ou 3 de gasolina, e nunca tive problema de carbonização. Essa fala do vídeo tbm achei balela.
Estraga todo o sistema ,merdanol nunca mais.
03:50 - meu celta 2012 é assim desde quando comprei novinho na loja. Gasolina deixa ele relinchando , as vezes tenho que tentar 2 partidas. No alcool pega na hora.
Relinchando. Essa foi boa. Ri sozinho kkkkk.
Eu abasteço com etanol e misturei uma lata de CAR 80 para limpar pistões e os bicos injetores.
Etanol descarboniza camara de combustão sim!, O canal chector garagem fez um vídeo bem bacana mostrando por dentro a câmara de combustão de um veículo que rodou 600 km com etanol.
o cara usa condicionador de metais no carro!!!! Vc jura que ele tem credibilidade pra falar algo?
Não foi o etanol camarada... certamente... mais fácil ser feito com querosene cadeia longa ao contrário do que tem o álcool, a limpeza pode não ter relação com o combustível e sim a temperatura ponto quantidade de oxigênio...se e que o fez eu duvido
Tenho um manual de manutenção da Mercedes-Benz onde ensina a descarbonizar com gotejamento de agua no coletor de admissão. Se os alemães fazem isso com agua, talvez o etanol, por tambem conter agua, funcione.
Meu Ford Ka 3 cilindros estava batendo pino quando usava a gasolina usei uns 20 mil km de etanol aditivado Br e Shell por lubrificação do motor ele não deixa recarga as peças não e propaganda mas sim descabornizou sim o motor agora não escuto nenhum barulho na câmara de combustão
Quando devo trocar o óleo do cambio do meu Polo 2012 automatizado?
Etanol é auto limpante, limpa bicos e válvulas é só ler revistas especializadas. gasolina aditivada também
O Professor está equivocado quanto a limpeza realizada pelo etanol, ele limpa sim a câmara de combustão e limpa muito, tenho um Focus 2.0 GDI 2018 e acabei de fazer o teste, rodei apenas um tanque com álcool e removeu muito a carbonizacação, tirei fotos com a câmera boroscópica do antes e depois. Tem vários vídeos no YT mostrando isso, no canal Megadicas ele fez o teste em uma tracker 1.0 turbo que estava carbonizada e com o uso de 3 tanques de etanol a cabeça do pistão ficou 100% limpa.
Pactuo do mesmo conceito!!!
(RESPOSTA DO PROFESSOR)
Existem muitas publicações que classificam o etanol como solvente de diversos produtos orgânicos. Inclusive gomas geradas pela gasolina, quando no estado líquido, como afirma Brunetti (2018, v. 1 p. 387). Depósitos de gomas esses que, por sinal, de acordo com essa mesma referência, tendem a aumentar quando o etanol é misturado gasolina e pulverizada no motor como combustível (p. 387). No entanto, até o presente momento, NÃO foi possível encontrar NENHUM livro ou publicação acadêmica (TCC, Dissertação, Tese, artigo científico), que trate da eficiência do etanol como solvente de depósitos de carbono. Quanto mais no interior de motores de combustão interna. Logo, nesse momento, NÃO HÁ COMO se afirmar tal ocorrência.
O fenômeno que está se observando nos motores flex (desaparecimento dos resíduos de carbono do interior das câmaras de combustão), quando se altera a utilização de gasolina para etanol, para o momento, PODE ser explicado da seguinte forma:
- Devido à complexidade da composição da gasolina (formulada com aproximadamente 400 produtos, entre eles hidrocarbonetos contendo 4 a 12 carbonos na sua molécula) e das características necessárias à combustão da mesma no interior dos motores, HÁ formação de um resíduo de carbono (carvão), que acaba por se depositar nas câmaras de combustão, ou fica em suspensão (micropartículas) no óleo lubrificante. Deixando-o bem escuro com a utilização.
- Nos motores modernos, que operam com misturas mais pobres e câmaras de combustão mais quentes, os depósitos são menores (menos espessos). Mas ocorrem.
- Devido à simplicidade da sua formulação e moléculas mais simples (2 carbonos), a combustão do etanol e do GNV (metano na sua maioria), no interior dos motores, NÃO gera depósitos de carbono (carvão). Por sinal, algo que já foi bastante observado e comentado: óleo lubrificante claro e câmaras de combustão isentas de carvão.
- De acordo com Brunetti (2018) a combustão da mistura ar + etanol é cerca de 10% mais rápida do que a da gasolina (v. 1, p. 386). Além de ser um pouco mais quente (geram mais energia) (v. 1, p. 380).
- A temperatura mais elevada, combinada com a não formação de novos resíduos e a frente de chama mais rápida, que se desenvolve no interior das câmaras de combustão, formam condições bastante propicias para um desprendimento gradativo em micropartículas (como se fosse uma cavitação), calcinação e expulsão dos depósitos existentes. Dando a aparência de limpeza observada.
(Referência: BRUNETTI, Franco. Motores de Combustão Interna. Volume 1. São Paulo: Blucher, 2018.)
É bom colocar o aditivo de combustível sempre
Parabéns, como fazer a assinatura da revista.
E qual é a validade do etanol? Quanto tempo pode ficar armazenado sem causar problemas?
Poderiam comentar a respeito da gasolina reformulada? Recebi uma mensagem no whatsapp desse assunto, que dizia se tratar de um produto menos refinado e tem menor rendimento que a gasolina tradicional , e tem postos que vendem a preço como se fosse gasolina tradicional
tenho um Astra 2006 ...e só uso álcool ...o carro está muito mais disposto ...estou gostando de mais
Tenho um Vectra Elegance do mesmo ano, anda muito no etanol, pra viajar é uma maravilha, fica um foguete, mas na cidade não vira, pois bebe muito e em dias frios da trabalho pra ligar... rs
@@ArthurThug não percebo isso no meu ..devido o uso que e muito pouco ...eu só ando c ele nos finais de semana ....ja pra ligar .ele pega normal ..tocou pegou ...
@@ArthurThug rapaz tenho uma meriva, no verao pra ligar é uma beleza no alcool , agora no frioo lascou e bebe viu porem o motor fica esperto mais do que na gasolina
Meu astra 05 faz 10,5 no álcool na estrada com ar ligado a 110km/h
Boa noite pessoal,eu tenho UP TSI 2017 eu só usava álcool do posto Ipiranga e BR deu problema sim,tive que descarbonizar porque falhava muito e ficava sem força
A querosene usada em quantidade pequena no tanque serve para descarbonizar ou desfazer a ocorrência de borra?
Depois de muito tempo sendo criticado pela maioria dos usuários, o etanol está sendo revelado um ótimo combustível, além de manter maior limpeza no motor a emissão de CO2 fica em 37 G/km enquanto a gasolina E27 ficam em 131 G/km.
Obs. Etanol com melhor qualidade está nos postos Shell.
Aqui no DF coloquei aditiva do em um shell que rendeu menos. Nos outros, inclusive BR e ipiranga todos foram muito bem.
Como vc sabe que o melhor etanol está na Shell?
@@PedroVSantos16 A Shell no Brasil é marca da Raízen que por sua vez é uma empresa da Shell (matriz holandesa) e Cosan. Ela é a maior produtora de etanol do mundo, então os postos Shell tem o etanol produzido pela própria distribuidora. Mas é só isso, a qualidade do etanol é normatizada e todos os postos precisam atender.
Sabe de nada inocente. Quem dita a qualidade do combustível não é a bandeira do posto e sim o dono.
@@Carlos-bn6wf exatamente!!! sendo que a MAIOR incidência de fraudes estão em postos sem bandeira, e dos postos bandeirados a Shell (Raízen) é a que tem melhor controle de qualidade na distribuição de combustíveis...
Eu rodando nko etanol meu óleo mal escurece. Creio que a gasolina provoca birras no motor que entopem
Os preços da gasolina esta fantástico tem até 1.99 em Botucatu sp
Costumo abastecer com gasolina. Mas, de vez em quando, uso etanol aditivado para limpar o motor.
O óleo de quem roda no álcool nem fica preto na hora de trocar
O cara não cuida do carro e daí põe culpa no posto 🤣 Eu faço texte e análise todo dia no meu posto quando chega combustível e nas terças feiras todos os texte , tem que mostrar um motor aberto que usa comum e outro aberto que usa aditivada, se não tivesse diferença não existia aditivada 🤣
O problema é as velas,o álcool enferruja tudo é uma desgrama.
Quase perdi o cabeçote do meu Civic,2014.
Agora uso mais Gasolina do que Álcool.
Isso é oque você pensa né! Com essa carniça de 30% na gasolina kkkk
Mas se usar com aditivo eu acho que não não enferruja não
Depende do posto, alguns vendem álcool adulterado. Um colega gastou quase 3 mil reais para, só abastecia no mesmo posto e álcool barato, além da manutenção retirou os 45 litros de álcool do tanque, que na verdade não parecia álcool
Eita Landulfo véi Sabido
👏👏👏
Professor como faço para adquiri um cronograma de montagem da linha nacional é importado
Tinha uma palio weekend 2009 bem conservada e eu usava etanol porque gasolina nao compesava porque o consumo era quase o mesmo , hj tenho um gol g4 flex 1.0 e por incrivel que oareca o consumo de etanol é melhor que gasolina kkk nao teoco etanol por gasolina nunca , sem contar o preço
Boa noite sigo o mecânico responde queria uma ajuda tenho um astra 2.0 flex 2007 e queria fazer remap para tira o atraso do acelerador o deley. Isso estraga o câmbio ou transmissão...?
Tô com mesmo problema do colega do gol, meu carro na gasolina oscila nas partidas. Agora no álcool bateu pegou..
para limpar a linha de combustível, bicos e cabeça do pistão, uso querosene misturado na gasolina. Costumo colocar uma lata quando o combustível está perto da reserva e dou umas esticadas no carro, pego parte da mistura, coloco em um borrifador e jogo no corpo de borboletas também, limpa tudo.
Embora veja alguns mecânicos condenando a prática, nunca tive problemas com sonda, bicos, catalisador ou motor. Meu carro está com 260.000 km rodados e o motor funciona igual reloginho, não bate nada.
Sempre que faço isso, costumo trocar o filtro de combustível também.
Com esses combustíveis batizados que nos vendem, não dá para ficar comprando descarbonizantes caros, ou pagando para fazer o serviço que pode ser feito em casa, gastando o mínimo.
So limpar a sonda lambida,para reconhcer o combustível normalmente
E junta do cabeçote ou bomba de agua
Em quais peças o mapis age no motor flex na passagem de conpustivel um pro outro ?????? Adianta ponto ???? Age no arefecimento tenperatura cebolão ???
A paz do Senhor por favor é possível dizer o que faço p saber qndo irei trocar as correias , rolamento tensor e a bomba de água comprei um fox 2013 1.0 a 12 meses na época as correias tinha cara de novas olhei p diagnósticar porém preciso saber qntos kms eu poderia fazer a troca das correias e depois tmbm as velas obrigado
Comecei na mecânica em 1977 aposentei a uma década, e vou dizer o etanol limpa o motor e mantém até o óleo limpo, não precisa usar descarbonizante. Coloque álcool na gasolina em baixa proporção e rode por uns dois meses , e terá o motor totalmente limpo. E o melhor de tudo o gasto será rodando e aproveitando, pois vc não jogou produto fora ,utilizou rodando.
Boa tarde se ainda estiver tirando dúvidas
Estou com uno 96 e ele está gastando muito já troquei tudo
Filtro , vela , cabo ,bico , mandei limpa TBI
Regula a pressão do combustível mais ainda tá muito , muito Gastão está fazendo 6km o litro
Eu gostaria de uma informação sobre carro Flex . Tenho um fiesta Hatch 2013 . 1.6 q estava usando Álcool . Mas eu por último abasteci com gasolina .nesse caso eu coloquei 45 litros de gasolina . E vi q a autonomia está baixando rápido . Sem rendimento o que deve ter acontecido .sendo q a gasolina teria q fazer mais km . E também a luz da injeção ela aceso as vezes .qual e o diagnóstico nesse caso .passa no scanner e ver se tem q substituir peças
Show
Eu tenho um astra flex que foi feito o motor completo em 2017.
Posso fazer essa utilização do etanol para tentar garantir uma limpeza nos pistões?
To usando so entanol no meu Linea 2013,o carro ta incrível,e a luz da injeção apagou,a qual acusava sonda lambda
Top
Boa tarde gostaria de saber como faço para receber a revista em minha casa? Gosto muito das publicações de vocês.
Você pode assinar a Revista O Mecânico acessando este link: omecanico.com.br/assine-a-revista/
Pergunta técnica para o próximo vídeo: tenho um celta 1.0 vhce 2012 e vou trocar o óleo da transmissão (75w85). Como o óleo já está velho (10 anos) e abaixo do nível, é possível que exista limalha no óleo e possa contaminar o óleo novo? Resolvi colocar um imã de alto-falante (70 x 24 x 10 mm) embaixo da tampa do carter do diferencial para ir "filtrando" as limalhas de modo que elas possam ir se acumulando no fundo do carter do cambio e evitar que fique limalha nas paredes e engrenagens dos câmbio. Essa prática é considerada não-recomendada ou posso usar por alguns dias até a substituição do óleo?
Cara, mande trocar e mande limpar a tampa do cárter e também retire o reservatório do óleo e lave ele. As limalhas costumam se acumular ali também.
@@magalhaes5243, a tampa do diferencial deve ser sempre lavada, mesmo que o óleo tenha a aparência de limpo, mas esse carro não tem reservatório. O óleo fica dentro da caixa da transmissão. Se tiver limalha, nem toda a sujeira vai sair quando vc esgor o óleo, pois resquícios do óleo contaminado fica nas engrenagens da transmissão, e se tiver muita limalha, ela vai se misturar com o óleo novo
@@AquinoSamuel celta não tem diferencial
@@dsb007, onde tem uma pequena tampa embaixo da caixa do câmbio, que é popularmente chamada de "tampa do cárter do câmbio" retém o óleo e protege o sistema da transmissão. Essa peça é chamada de "diferencial". Popularmente, costuma-se chamar de diferencial apenas os sistemas de caminhões e caminhonetes, o que não está correto. A transmissão do celta também possui diferencial
Very Good
Se dá condições bastantes propícias para um desprendimento, expulsão dos depósitos existentes dando a aparência de limpeza, então é fato que limpa. Se tem várias publicações afirmando que limpa sim. Só porque não tem estudos acadêmicos afirmando aí põe dúvida da eficiência do etanol na limpeza. É cada uma.
Quanto tempo aproximadamente, leva para o etanol formar o tal ácido acético?
A minha carbonização saiu trocando o óleo e usando mais etanol. Sandero sce 1.0.
Eu podendo utilizo somente álcool... quando voce abre um motor a álcool ele parece novo, sem residuos de carbonização, coletores de escapamento, velas, e tubulações de escape limpas... o álcool ao meu ver seria o combustivel do futuro...
Boa Geninho, largou o futebol e virou mecânico
😂
Geninho ficou até mais novo 😂😂😂😂
Nao sabia que o treinador de futebol Geninho tinha enveredado pela area da mecânica automotiva
Custa ter equilíbrio?
3 tanque de álcool 1 de gasolina
Ou aditivo no álcool
VCS NÃO DÃO CURSOS NÃO DE INICIO E DEMAIS OUTROS? TINHAM QUE DAR MAS TEM QUE SER PRESENCIAL ESSE NEGÓCIO DE ONLINE EU NÃO GOSTO PODERIAM FAZER JÁ QUE MUITOS MECÂNICOS QUE CONHEÇO ESTÃO FAZENDO SÓ QUE ONLINE EU NÃO GOSTO SE TIVER VCSSSS AQUI 2023 ME INTERESSA abraços e esse professor é o cara pra dar os cursos aliás vcsss dois
Arruma um delorean e volta no tempo antes de terem inventado a Internet, lá é só presencial....
Bom dia! Tenho um Fusion 2.3 ano 2008 que começou a trepidar o volante ao passar de 100 km/h. Passou por 3 oficinas mecânicas e duas de alinhamento e balanceamento (fez um balanceamento sem tirar as rodas). Trocou trizeta, tulipa, um semi eixo de um lado depois do outro, algumas buchas peças da suspensão e a vibração que acontecia ao passar de 100 km/h passou a vibrar quando passa de 120 km/h. Um mecânico chegou a dizer que "a pequena vibração residual era normal para a idade do carro". Enfim, alguma sugestão? Obrigado!
Professor posso tirar a mangueira. Que vem do bloco e entra no cabecote e por sua vez entra no filtro e a outra no tbi sao gazes quentes. Eu acho ruim isso voltar pro motoe quero colocar esses gases fora do motor. Posso ???
Limpa com certeza
No caso do etanol até limpa, mas dependendo da severidade tem que andar muito, daí no caso do monocombustível somente a gasolina talvez não seja uma boa ideia.
Quando fiz o motor da minha Parati,ela era original a etanol quando mecânico abriu,tinha outro motor AP aberto na oficina porém a gasolina,na época ficava muito visível que meu motor estava com os pistões limpos , talvez por ser um motor original a etanol?????