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現地調査お疲れでした。今回の動画の区間は車では通ったことはありましたが、ほとんどと言っていいほど廃線跡を見つけることができなった線でした。唯一自力で見つけたのは、道の駅雄武にある記念碑くらいでした。前半に映っていた橋は現役当時と全く変わらない印象を受けました。今にも列車が通りそうな雰囲気があります。P.S 遅くなりましたが、チャンネル登録者数5000人おめでとうございます。これからの更新も楽しみにしております。
こんばんは♪ご視聴とコメントありがとうございます😊実際、この路線の遺構は限られていて探索は簡単ではありませんね〜😰仰る通り現役さながらの橋梁でしたので、妄想キハ22を走らせちゃいました😅💦5,000人のお祝いありがとうございます😉これからもコツコツ頑張ります！
ありがとうございます！いつも楽しみに拝見しています。
初めて拝見いたします。私は九州に住んでいますので簡単には行けない遠方の廃線跡であり、とても大変興味深く拝見させていただいています。音声のナレーションがないこともあり字幕を読まずに映像だけに集中できるのも見ていて楽しいです。まだ投稿されている動画を全て拝見した訳ではありませんので毎日少しずつ視聴していきたいと思います。いつかは北海道を訪れてみたいです。
こんばんは♪コメントありがとうございます😊九州からご覧頂きとても嬉しいです！過去動画もご視聴よろしくお願い致します😀ぜひぜひ北海道にお越し下さいませ！😉👍
寒い中、未成区間まで見せていただき、ありがとうございます✨個人的には、日の出岬部分の線路跡も知りたかったですでも、めっちゃ楽しめましたよ🎉冬期間は、あまり無理しないで、ゆっくりと春に備えて下さい😊
こんばんは♪ご視聴とコメントありがとうございます😊日の出岬付近の路盤跡は西側半分くらい（元沢木仮乗降場側）が道路に転用されていますが、東側は路盤跡が残っているようですね😅半島の基部を円を描くように走っていました🧐はい！無理しないようにしますね！👍
雪の降る中での撮影寒くて大変ではないですか？体調を崩さないように😊興部に来年行く予定です。参考になります。橋梁を電車が、、素敵な演出ですね～
こんばんは♪ご視聴とコメントありがとうございます😊はい、めちゃくちゃ寒かったです🥶🌀来年、興部に行かれるんですね！👍橋梁のキハ22は最後に加えました〜😉
ありがとうございます！
武者さまこんばんは♪いつもご視聴頂きありがとうございます😊またいつもSuper thanksを賜り誠に有難う御座います☺️次の動画も楽しんでいただけるよう頑張りますね！😉👍
お疲れ様でした。いよいよ興浜北線なのか、天北線なのか。ドキドキワクワクしてます。今回も花さんの振り返りサービスショットがたくさん。俺の好きな緑のスカート。プリンを目の前にして乙女な花さん。最高のサービスです。
こんばんは♪いつもご視聴頂きありがとうございます😊北線は前回出しているので、天北線かなぁ〜🙄サービスショット⁈なのかな〜😅💦プリンはちょっと普通でした🍮😂
初めて拝見させて頂きました。とても素敵な世界観で、とっても感動致しました。これからも楽しみにしています。ありがとうございました。
こんばんは♪初のご視聴と初コメントを頂き誠に有難うございます😊当チャンネルは北海道の廃線をメインにお届けしております😀動画をお褒めいただき恐縮です。どうぞまたお気軽にチャンネルに遊びに来て下さいませ！😉👍
花🌼さんへ今晩は。全編通して拝見しました。興浜南線と未成の区間の遺構を回られたとの事で、あなたなりに各駅の往時をCGで想像し再現されてみるという手法で私も理解が深められた思いです。花さんも、師走ですが健康で在られますよう祈ります。2024.12.7
こんばんはご視聴とコメントありがとうございます😊 私も今回は妄想動画作りを楽しみました！👍師走は何かとバタバタしますが、健康に気をつけましょう！☺️
こんにちは🙇興部駅跡、雄武駅跡、ともに綺麗に整備されてますね✨映像を見ていて、訪れたくなりました😄名寄駅－興部駅－紋別駅間は、当時BRTという制度があれば、それで残したかったところ...雄武トンネル、築浅だからか結構綺麗ですね。
こんばんは♪いつもご視聴ありがとうございます😊 興部駅跡と雄武駅跡、道の駅で綺麗ですよね！雄武は鉄道資料展示が無くて残念ですが😅BRTというバス用語があったんですね😳雄武トンネル、綺麗に残っていますが、一部ヒビ割れていました〜😱(最後の横からの映像で確認できるかも)
国鉄時代の路線ですね～鉄路が人口減少と車社会の影響で無くなるのは、寂しいですね・・・トンネルの大きな２５ のマークは、覆工コンクリートの厚さを表してます。
こんばんは♪ご視聴とコメントを頂きありがとうございます😊元々人口密度の低い地域で経営は厳しかったようですね🥲全通で赤字改善なる妄想で突き進んで、途中で工事中止…何とも凄い時代でしたね🙄トンネルの25の刻印は他の方もご指摘頂きましたが、コンクリートの厚みなんですね！😉あんな風に大きく刻印するものなんですね〜😅💦
こんばんは、情報ありがとうございます。廃線された路線のその支線・・・キツいですね。国鉄では昭和30年代からすでに経営上の問題になっていたそうですから。廃止に至るにしてもいろいろ翻弄されたようにも見えます。蛇足ですが、興部の乳製品、おいしいのですよね。時々空港などで買って帰ります。ありがとうございます。
こんばんは♪ご視聴とコメントありがとうございます😊興浜南線・北線はかなり早い時期から赤字が問題になっていましたね。（1968年赤字83線に）廃止になるギリギリまで未成線区間を工事をしてたって…訳が分からないですよね😅💦興部町の乳製品、美味しいですよね！😋でも、道の駅のプリンは普通でした🍮🙄
花🌸さん。こんばんわ🙂 寒い中の撮影お疲れさまでした🙇 久しぶりに見た『花Bダッシュ🏃🏃』『花ポーズ』からの御西川橋梁をキハ22が走り抜けましたね😊なかなか凝りましたね👍👍どの路線もですが、仮乗降場跡はないものとされるのが大半ですよね😢 また、未成線区間の一部の雄武トンネルはタイムワープ出来そうな隧道形状ですね。オホーツク海側はなかなか行けないので堪能出来ました🫡ありがとうございます✨
アリさまこんばんは♪いつもご視聴とコメントありがとうございます😊いやぁ〜、足元が悪くてBダッシュではなく、ノーマル走りになってしまいました〜😅💦キハ22は久々に登場しました〜🚃💨あ！そうでしたね！😱雄武共栄仮乗降場だから表記が無いのは当然ですね😅💦仰る通り、雄武トンネルは馬蹄形の昔の隧道みたいです🧐オホーツク海側の廃線跡を楽しんでいただけて良かったです👍
花さん😊今見ました。お疲れ様でした。寒くなりましたね風邪ひかないようにね
光くるちさまこんばんは♪いつもご視聴頂きありがとうございます😊はい、寒くなりましたね🥶風邪を引かないよう探索します🤧
花*hANAさん、こんばんは。😉寒い中での取材、お疲れ様でした。雄武は全て「おうむ」と読むと思っていたので、驚きました。駅名では「おむ」なんですね。雄武トンネルは立派に造られていたのに、列車が一度も通らなかったなんて、ショックでした。まさに悲運のトンネルなんですね。ふと思ったのですが、北海道の全路線が計画線を含めて全てが完成し残っていたら、凄かったんだろうなと思いました。今回の花*hANAさんが飛んで各駅を紹介するパターンは、前回同様良かったと思います。😆😍今後もこのパターンを続けて下さい。🙇♂いつも素敵な動画をありがとうございます。
こんばんは♪ご視聴頂きありがとうございます😊おむ、何かへんな感じですよね〜😨北海道は多くの鉄道が計画され、かなりが敷設されましたが、全部完成していたら正に鉄道王国になっていたでしょうねー🧐空飛ぶやつは検討しますー😅💦
花*Hanaさん、お疲れ様です🫡アップと同時にスマホを手にした自分でした😊雪がチラチラ舞う寒い中の探索、お疲れ様でした🙇♂️(見ているだけで、寒くて顔がこわばってきそうです😅)花ポーズが見れて良い休日になりました。ありがとうございます👍
うにさんこんにちは♪早速のご視聴とコメントありがとうございます😊スマホ📱を取った瞬間とは、何かを感じたのかな？😅💦冬のオホーツク海側は思ったより風が強くめちゃくちゃ寒かったです🥶☃️花ポーズは久しぶりでしたぁ〜🤣🌸
私の旅ノートには1969年名寄から南線、音威子府から北線を利用して浜頓別まで行った事が記されています、苫小牧から3日間のスケジュールで旅館には泊まらず、旭川、稚内間の夜行列車泊でやり過ごす事にしました、飢えは夜遅くまでホームで駅弁を売っていたおばあちゃんから瓶入りのお茶を購入し、おかずの卵焼きがすごく美味しかった事が思い出されます😢
駅弁を買ったのは音威子府駅と記憶してます、ノートには記されていない事です、冬の寒い時期ほっかぶりをまとい小さなおばあちゃんでした😢😢
こんばんは♪ご視聴とコメントありがとうございます😊昭和40年代の旅、今はなき夜行列車などロマンを感じますね！☺️そういう時の食べ物の味って思い出深いんでしょうね🥹
ありがとうございます!!!お疲れ様でした!!!台湾から
こんばんは♪台湾からご視聴ありがとうございます！😊
この路線も乗ることなく、廃線になってしまいました。😢その後、興浜線沿いをバイクで走って、こんな所を走っていたんだなと感慨深った思い出があります。真冬でしたらオホーツクの流氷を見ながら。絶景の路線だったのでしょうね。次回の動画も楽しみにしています😊でも、冬の雪道の運転は気をつけてくださいね。
ひろちんさんこんにちは♪早速のご視聴ありがとうございます😊興浜南線・北線、私も乗ったことがありませんが、冬だとオホーツク海の流氷を車窓に旅ができる素敵な路線だったのでしょうね🥹次の動画も頑張りまーす！😅💦はい！冬道には気をつけますね〜⚠️‼️
継続は力なりですよ。だから、頑張って下さい。楽しみにしています。
早速ご視聴頂きありがとうございます😊はい、コツコツ頑張ります！😉👍
花＊Hanaさん、カメラマンさんこんばんは。お疲れ様です。とても寒そうですね。こちらも、雪が近くなりました。地名が😅なかなか読めません。ルビが助かります。長大路線の計画があったとは、それだけ需要が見込まれたのですね。最終的に未成とは甘い見込みだったということでしょう。しっかりと遺構があるところは、もの悲しくも歴史証人といったところですね。遠くの地にいるワタシにもわかりやすい動画で、とても良いです。久しぶりの花ポーズ頂きました👏😊
shigeさまこんばんは♪いつもご視聴頂きありがとうございます😊はい、オホーツク海沿岸は寒かったですね〜🥶北海道の地名、駅名は難しいものが多いですよね🧐(ふりがなが不十分なことが多くて大変恐縮です)元々の計画が鉄道敷設法に載っている路線なので、原則全通の方向で動くというトンチンカンな世の中でした。1968年には両端の興浜南線・北線が赤字83路線に含められていたので、全通は論外だったと思われます。しかし、全通すれば赤字は減るなどという妄想を抱き工事を続けたのですから、何とも不思議な時代でしたね😰今回は妄想多め、久しぶりの花ポーズと妄想キハ22でした〜😅💦
初めまして、素敵なチャンネルですね〜♪早速登録＆高評価させて頂きました😊廃線探訪系が大好きなので、今後も楽しみにしてます♪北海道には約30年前に１度だけ行きましたが、鉄道は札幌→函館間に乗っただけでした、もっとたくさんローカル線に乗っておけば良かったと後悔しております…
初めまして！ご視聴とコメントありがとうございます😊またチャンネルの登録を頂き誠に有難うございます🙇♀️私も（道産子ですが）廃止になったローカル線にはほとんど乗れませんでした😅💦当チャンネルは北海道の廃線を中心にお届けしております！🚂またお気軽に遊びに来て下さいませ😉👍
花＊Hanaさん、寒い中お疲れ様でした。流石に線路跡は道路等に転用された以外は，オホーツクの厳しい気候でかなり荒れていますね。妄想線路と駅はgoodですね，橋梁走る列車等はいい感じでした。仕事関係で興部出身の方と一緒に仕事をした事がありました。興部駅で売られていた駅弁の事とか聞かせていただきました。
こんばんは♪ご視聴とコメントありがとうございます😊興浜南線はホームや線路、駅舎などの遺構が無いので勢い妄想を発動させました😅💦興部駅は名寄本線と興浜南線の分岐駅で昔は賑わっていたようですね〜🧐その両線とも廃線となってしまいとても残念ですね😢
こんにちは。😊未成線区間､かなり工事は進んでいたんですね！驚き！😮途中で止まってしまったから､尚更思いが増すのかもしれませんね！? 😥鉄道関係者､工事関係者､地元住民､鉄道ファン､旅行者､いろいろな思いがあるのでしょうね！😢叶った夢は､もちろん素晴らしですが、叶わなかった夢もまた素晴らしです！オホーツク海線こと興浜線！思いは未来へのプレゼントですかね！? 😘南線橋梁に向かって草原ダッシュの花さん！転ばなくて良かった(ハラハラしました)。😅
こんばんは♪ご視聴とコメントありがとうございます😊興浜線は未完区間が本当に勿体無いですね！路盤工事が50%ちょっと終わっていたので、お金もかなり使われていたでしょうね。地域的にも全通で赤字か減るとは思えませんが、昔って凄い時代でしたね。ダッシュは下がボコボコで走りずらかったです😅
撮影お疲れ様です。雄武駅近くのトンネルはまるで、異世界への入り口のようですね。未成に終わったのは残念ですね。
こんばんは♪ ご視聴とコメントありがとうございました😊そうなんです、ホント異世界への入り口みたいでしたよー！😱未成は残念でしたが、全通したら大赤字だったでしょうね🥺
こんばんは♪早速拝見させていただきました😊一言で言うと残酷で悲しい路線というのが今回の感想でした。未成線のトンネルは一度も列車が来ることはなく、路線後も道路になったりで、廃線から流れた時間の長さが残酷に思えました😢御西側鉄橋を見て思ったことは列車がある時代であれば、美しい写真が撮れたであろうということです。今なら撮り鉄が殺到してもおかしくない場所ですね📷今日もありがとうございました😊
こんばんは♪いつもご視聴とコメントありがとうございます😊はい、廃線や未成線跡はときに残酷ですよね〜🥺御西川橋梁は興浜南線の白眉と言える場所で仰る通り写真スポットだったでしょうね！😉👍
当時は興部駅も名寄線と興浜南線の乗り換えだったので、駅弁や駅前もそれなりに賑やかでした。当時は、興浜南線でばあちゃんと雄武に入院してるじいちゃんに会いに行ってたなぁ〜
こんばんは♪ご視聴とコメントありがとうございます😊分岐駅の興部駅は賑やかだったんですね。大切で懐かしい思い出ですね！🥹👍
寒い中の遺構探索お疲れ様でした。 こうやって見せて頂くと元国鉄（JR含め）駅が道の駅に生まれ変わっているケースが高確率であったりするんですね。
こんばんは♪ご視聴とコメントありがとうございます😊 そうですね！廃線跡が道の駅になってる所も多いですね！🧐鉄道資料の展示の有無など地域によってかなり温度差はありますが…😥
雄武駅は、「おむ」でしたが、仮にJR線として存続していた場合、駅名を町名に合わせた1997年に「おうむ」に改称していたかもしれませんね。あの時新十津川駅は「しんとつがわ」から「しんとつかわ」に、北一已駅は「きたいちゃん」から「きたいちやん」に、漢字では、留萠駅が、線名と共に留萌駅になりました。標津線の別海駅も存続していたら「べっかい」から「べつかい」なったかもしれません。
こんばんは♪ご視聴頂きありがとうございます😊確かに存続していたら他の駅同様、雄武駅も変更になっていたかもですね〜🤔
古い時刻表を片手に拝見させて頂きました。昔でも1日数本しか走っていなかったんですね。これからは寒さが厳しくなるので本当にお体にはお気を付けください🙇
こんばんは♪ご視聴とコメントありがとうございます😊古い時刻表、貴重ですね！😳1日数本とは…昔から厳しい状況だったんですね〜😭はい、寒さには気をつけますね〜👍
いつもありがとうございます。雄武の道の駅に南線の写真とかサボがあったのですが、なくなったのですね。また楽しみにしています。
こんばんは♪ご視聴頂きありがとうございます😊雄武の道の駅、以前の中の写真には鉄道関係の写真や資料が飾ってあるようですが、今は無くなってしまったようです😥郷土資料館は無くて図書館しかなく、そこに鉄道資料のことを聞きましたが何も無いとのことでした😓
トンネルの「２５」は、コンクリート壁面の厚さを示しています２５CMってことですね
こんばんは♪ご視聴頂きありがとうございます😊あの25…そうだったんですね！😳あまりに大きな刻印でトンネルの壁の厚さって思いませんでした〜😅教えて頂きありがとうございました🤗
花さん、ドライバーさんこんばんわ。小雪の舞う中の探索お疲れ様です。興浜南線の遺構は、ほとんど残ってないですね。何か所か、路盤跡が分かる箇所がありましたね。未成線の路盤跡は、はっきり残ってましたね。列車が一度も走らなかった雄武トンネルは、侘しさを感じますね。何かを訴えている様な気がします。😢もし興浜線が全通していたらって想像したりしますが結果が見えている様な気がしますね。悲しいけどね。これから雪が積もる時期になりますので気をつけて探索して下さいね。
こんばんは♪ご視聴とコメントを頂きありがとうございます😊興浜南線は遺構が少なく、本来なら残っている路盤跡などを丹念に辿るのが良いのかも知れません。仰る通り雄武トンネルには詫びしさを感じますねー🥺工事が途中で終わって全通しなかったのは残念ですが、恐らく大赤字の長大路線がまた一本出来上がったことでしょう😰はい、気を付けて探索しますね！👍
動画拝見しました！興浜南線は，興浜北線～宗谷バスの乗り継ぎで，１９８３年８月に片道（雄武⇒興部）で乗りましたね～。そして未成線区間は，バス車窓から眺めておりました。その後何回か，バスや車で稚内～網走（遠軽）は抜けましたが，鉄道があったらなぁと思うところでしたね。（まぁ廃止されていたかな？）この次は，渚滑線かな？なんて期待しながら，楽しみにしております。😊
こんにちは♪ご視聴とコメントありがとうございます😊興浜南線に乗られたなんて羨ましいです🥺北オホーツクの荒涼とした雰囲気は独特な感じがしますね🌊渚滑線は1年前に動画をアップ済なので、しばらくアップは無いですね😅💦
廃線探訪は、草の生い茂る夏より、枯れる冬の方がいいのですが、それにしても寒そう。風邪ひかないようにして下さいね。
こんにちは♪ご視聴とコメントありがとうございます😊はい、廃線跡は真夏よりも晩秋〜初冬が見やすいのですが、なんせ寒いです🥶❄️風邪には気をつけて探索しますね🤧
こんばんは。取材、編集お疲れさまです。興浜南線と言えば御西川橋梁…やはり行かれましたか～
こんばんは♪ご視聴頂きまして有難う御座います☺️御西川橋梁は行きましたが橋梁基部には行けませんでした〜😅遺構の少ない路線なので御西川橋梁は外せないですね😉👍
@@hanahana-tabi-channel 👍
お疲れさまです🍺雄武の道の駅は一度寄ったんですが確かに痕跡見当たりませんでしたね😅美幸線もそうですが何故にここに鉄道を通そうとしてたのか…🙄余談ですがこの年町唯一の高校雄武高校の硬式野球部が快進撃で甲子園まで後1勝まで迫って普段静かな町が結構盛り上がりましたね。
こんばんは♪ご視聴とコメントありがとうございます😊興浜線の区間は町が少なくて全通しても採算的には難しかったでしょうね😰地元の高校がそこまで勝ち進むと、もうお祭りのようだっだでしょうね！😉👍
雪が舞う中の撮影お疲れさまでした。
おはようございます☀はい！ご視聴頂きありがとうございました😊
花*Hanaさん＆カメラマンさん、こんばんわ🌙御西川橋梁のニクイ演出ありがとうございます🎉橋梁を見た時に士幌線のタウシュベツ川橋梁をふと思い出しました。あと何年持つかですが、お互い永く残って欲しいものです。
こんばんは♪ご視聴とコメントありがとうございます😊タウシュベツ川橋梁は今年大きな崩落があり、かなり危うい状況ですね〜😱繋がっている姿は今年が最後かもですね〜🥺
天北線、興浜線、根北線、標津線オホーツク本線の長大路線を通しで乗ってみたいです四季の草花、海岸線際まで走っていたから最高だろうなあ
こんばんは♪いつもご視聴頂きありがとうございます😊興浜線と根北線が全通していたら、オホーツク縦貫どころか更に根室標津、厚床経由で釧路や根室まで行けましたね〜🧐実現してたら色々な路線を乗り継ぐ夢のような鉄道旅だったでしょうね！🥹
花さん、こんにちは。南側はあまり遺構が残ってないのですね。橋梁や切り通しは、中々の規模で見事です。最後のトンネルは、私の生まれてから3年後の竣工！恐れいりました😮大した技術です。本来なら、扁額が抗口にあるはず。見えている部分は、スノーシェッドに見えます。25の数字はなんでしょう？全長かな🧐
こんばんは♪ ご視聴とコメントありがとうございます😊 南線は遺構は少ないですが、規模の大きな橋梁や切り通し、トンネルは圧巻ですよね！😉25は他な方のコメントでコンクリートの厚さと教えて頂きました！☺️
街並みは廃っていないので、良かったです。オホーツク海に沿って走る電車、きっと綺麗でしょうね😮
こんばんは♪ご視聴頂きありがとうございました😊確かに興部や雄武はあまり衰退している感じではなかったですね🧐オホーツク海をバックに走る列車は素敵だったでしょうね😀
花（hana）さんこんにちは！名寄本線を急行紋別で通っただけだったので、旧興部駅はすでに暗く旧興浜南線はもう連絡列車はなかったと思います。存在は知っていましたが盲腸線なので乗りにくかったので乗らずじまいです。未開通路線はたとえ開通していても多分廃止対象だったように思います。それと寒い中の探索ご苦労さまです。見ているこちらまで寒さに震えそうです。この2・3日は北海道はかなり雪も降っているので暖かくしてお過ごしください。
こんばんは♪ご視聴とコメントありがとうございました😊興浜南線と興浜北線はヒゲ線（盲腸線）だから赤字、全通すれば赤字が減るという論理で全通に突き進んでいたようですが…何とも呑気な時代ですね😳オホーツク海側はかなり寒かったです🥶はい、風邪をひかないように気を付けます！
こんばんは！興浜南線は未見ですので、一度寄って観たいですね。
こんばんは♪ご視聴頂きありがとうございます😊興浜南線は遺構が少なくですが、御西川橋梁やトンネルなどは一見の価値がありますね😃👍
お疲れ様です。御西川橋梁にキハ22走りましたね😱妄想でした😭未成区間のトンネルいい姿で残ってるの嬉しいですね〜😂でも走って欲しかった😭
こんばんは♪いつもご視聴頂きありがとうございます😊はい、久しぶりに妄想キハ22を登場させました😆雄武トンネルはなかなかの遺構でした〜😉👍
興浜北線同様、起点の興部までも消えてしまった悲劇の路線ですね。キハ22が保存されているのが唯一の救いと思いきや、湧網線の時同様シートが...それにしても北海道には未成線も多いという事実を改めて認識させらました...
こんばんは♪いつもご視聴頂きありがとうございます😊本当に天北線と名寄本線含めてあの地域の鉄道をゴッソリ廃止って感じで、酷いものです😥湧網線もそうですが、列車の保存のため仕方ないですが、探索時のシートはやっぱり残念ですよね〜😭北海道はトンチンカンな鉄道計画が多かったからか、未成線が多いですね〜😅💦
20数年前に現地に行きましたが、雄武側の坑口は塞がれずに済んでるんですね。
こんばんは♪ご視聴頂きありがとうございます😊雄武トンネルの雄武側の坑口ですが、コンクリートが薄いので北見枝幸側のように塞げないのかもしれませんね。コンクリートで閉塞しようとすると崩れ落ちるかも…🧐ちなみに、ラストのトンネル横からの映像で大きなヒビ割れが映っていますね😱
初めまして。高知の鉄オタです。うp主さん美しい。😍橋梁を走る気動車の映像はどういうことなのですか❓RUclipsに動画を上げたことないので何が何だか訳が分からずチンプンカンプンです。(?_?)🤔早速チャンネル登録しました。☝️
こんにちは♪ご視聴並びにコメントをお寄せ頂きありがとうございます😊チャンネル登録も頂きありがとうございました！高知にいらっしゃるんですね！😃えっと、そんな美しくないんですが…😅💦 橋梁を走る気動車の映像ですが単なる画像の重ね合わせと位置ずらしですね😉それほど難しい合成ではありません。妄想の映像は当チャンネルのオリジナルなのですが、時々妄想アニメーションもやっています☺️同様のキハ22(TOMIX)を使った妄想アニメーションは胆振線の最終編と札沼線1972廃止区間の動画でも採用しております。よろしかったこちらもぜひ！💁♀️
土地の再利用が進まないからか路盤の痕跡がギリギリ感じられるレベルに残ってていいですね。未成線ながら橋梁も路盤もトンネルの入口まで作られて、そのままとは何とももったいない話です。オニシ沼の鉄橋とかオホーツクの荒波から来る潮風にさらされてるのに、味わい深く残ってますね。やっぱ 南北は一度は繋いで欲しかったですね。この季節だと食べない(ていうか売ってない?)と思いますが、道の駅おこっぺのソフトクリームは美味しいです。プリンもだし北海道はスイーツがエグいぐらい美味いですね。
こんばんは♪いつもご視聴とコメントを頂きありがとうございます😊はい、路盤跡は結構残っていて歩いて探索している方もいるようですね😳未成線はかなり工事が進んでいたので何とも勿体ない話ですね😰橋梁は結構しっかり残っていて嬉しいです。ソフトクリーム、あったかな？🙄あのプリンちょっと普通でした🍮😅💦
花🌼様❕……興浜南線跡と未成区間は未だに行けずじまいです🤖❕冬のオホーツク海🚢……☠️🌨️寒そ〜🌪️どうぞ御自愛下さい🤧またまた､蛇足ですが……オコッペケーキ🍰もおすすめです❕
こんばんは♪ご視聴頂きありがとうございます😊オホーツク海側北部にはなかなか行けないですよね〜😅オコッペケーキ🍰美味しそうですね😋
もしこれが全通して釧路か厚床まで行けてたらと思うと。。花ポーズに加えてキハ22には、涙が出ました。元沢木はジャーナル社の北海道の鉄道にもでてたのですが、写ってた小学生もみんなもういい歳なんですよね。そして何時もどうしてトンネルにしたんだろうと思うあれも、健在でしたか。😢
こんばんは♪ご視聴とコメントありがとうございます😊そう思いますよね！全通してたら、稚内から釧路や根室まで、ホントに色々な旅が出来て楽しかったでしょうね〜😢 橋梁のキハ22は最後の最後に思いついて入れました🚃🤗雄武トンネルは町内の小高い丘を潜っているのてますが、入口の形状がかなり謎ですよね〜😅💦
取材お疲れ様でした。😊妄想見てたら、仮乗降場って車掌さんはどうやってアナウンスしてたんでしょうって普通に名前だけだったのか、それとも〇〇乗降場とアナウンスしてたのか。タイムマシン欲しいと思ってしまいました。😅プリン美味そうですね。激走お疲れ様でした😂また次の路線楽しみにしてますね。
こんばんは♪いつもご視聴頂き誠に有難うございます😊なになに仮乗降場って言うんでしょうかね…😱プリンはちょっと普通でした🍮😅💦
そうでしたか。ごく普通の味でしたか😄 ちょっと残念。
@ 🍮🥺💦
雄武トンネルまだ残ってるのですね。私この近くに3年ほど住んでました。当時は柵も無く自由に中入れました。駅までの路盤も出来ていて、いつ線路工事始まるのかと思ってました。懐かしい思い出です。
こんにちは♪ご視聴とコメントありがとうございます😊そうなんですね！雄武トンネル、私も入ってみたかったなぁ〜🥹路盤が完成していたら次は線路って思いますよね〜😢
こんばんは✋興部駅跡の RUGOSA Express名寄本線回でのコメントの際、書き忘れていましたが、キハ車内のトイレ以前、車内宿泊した時には家庭用水洗式便器に改造されていました何分にも約30年前に探索した当時から南線のほうは遺構があまり残ってなかったので、記憶も無くなってしまいました🙏
こんばんは♪ いつもご視聴とコメントありがとうございます😊 RUGOSA Expressはトイレが改装されているんですね！🚽🙆♀️いえいえ、貴重な情報をありがとうございました😀
6月に北海道ツーリングに行った時に早朝に道の駅おこっぺから道の駅おうむまで走ったんですよね。その時は知識がなかったので，どちらも駅跡だとは思っていませんでした。おこっぺは車輪が置いてあるなぁとは思っていたんですけどね。来年また行きたいと思います。
こんばんは♪ご視聴とコメントありがとうございます😊道の駅は駅跡っぽさか無いので駅跡と分からないことが多いですよね〜😰道の駅おこっぺにはD51の車輪がありますね！今回の探索ではブルーシートでグルグル巻きにされていたので割愛させて頂きました🙇♀️ちなみに、そのD51の動輪は今年の名寄本線の動画にて紹介させていただきました😅💦
おはようございます😄今回は未成線区間まであり、また新鮮な旅路でしたね🚂一度も使われずに終わった橋と言えば、越川橋梁を思い出します。哀愁を感じてなりません😭最後のトンネルの【25】なんですが、多分25M地点とかの意味ではないかと思うのですが…多分ですけど💦
【25】の意味、遡ったら他の方のコメントに出てましたね😅これはアタックチャンス✊も取れません😂（古くてすいません💦）
おはようございます☀いつもご視聴とコメントありがとうございます😊時間の関係で未成線区間はちょっとでしたが、ちょっとだけ雰囲気は感じて頂けたと思います😅未成区間の遺構といえば越川橋梁や戸井線の橋梁ですよね🧐25は追加コメ頂きましたが、そうなんです…何とコンクリートの厚さなんですね〜😃アタックチャンス…あのパネルが25枚のクイズ番組ですね🤣
😉👍
興浜南線は1984年に乗りました。終点の興部駅では10人以上の子供さんが誰かの見送りに来ていたのを覚えています。その頃駅は人が集まる中心地だったのでしょうね。
こんにちは♪ご視聴頂きありがとうございます😊廃止の前年に乗られたんですね！☺️👍昔は駅が町の中心という感じでしたが、いつしか変わってしまいましたね🥺
未成線は昔はもっと残っていたのですが21世紀になってから一気に撤去が進んだ感じですね…予定駅の「枝枝幸」は何と読むか長年謎でしたが、バスに乗ったら「えだえさし」と読んでいました😅御西沼の橋は直下までは何とか行けましたが…登るのは難易度が高過ぎて断念しました😢
一裂拳さまこんばんは♪早速のご視聴ありがとうございましたございます😊未成線区間は今回はオマケ的な探索だったので、本格的にすれば橋梁などまだまだあるかも知れません😅枝枝幸…えさえさし、って読んだらダメなんですね😱御西川橋梁は冬にスカートでは厳しいと思って遠くからで我慢しました〜😥
当たり前ですが興浜の興は興部町、浜は浜頓別町ですね😅JR移行前の昭和60年だと、美幸線や羽幌線、万字線辺りと時期が同じですね😅JR発足から30年以上経ちますが、改めて北海道は面積が広く、人口密度が低すぎるという状態で民営化するのは無理なのはわかりきっていましたね😰運用基金だってジリ貧で消滅寸前😱今後の展望は・・・興浜南線跡を巡る旅するお疲れ様でした！自然の中にかつて走っていた情景が浮かびます！
こんにちは♪ご視聴頂きありがとうございます😊1985年前後は北海道の鉄道路線の大抹消がありましたよね〜🥺仰る通り北海道の鉄道運営は厳しいものがありますね😰興浜南線は地味な印象がありましたが、未成区間も含めなかなか味わいのある廃線跡でした😃
6月下旬に道北を旅した際に雄武駅跡にも行きましたが、記念碑の余りの寂しさに気分がちょっと萎えてしまいました。その後興部駅では元に戻れました。次回も心待ちしています。
こんにちは♪ご視聴頂きありがとうございます😊雄武駅跡はかつての終着駅だというのに、ホント寂しいですよね…😢 興部駅跡は分岐駅だっただけに色々あって嬉しいですね！😉👍次の動画もお楽しみに！
こんにちは。興部から先は車でも行ったことがないです。おうむなのに「おむ」、確か昔「あさひがわ」「しんとつがわ」だったような・・・今だったら「おむライス」で町興しに一役買うかも・・・
昆布駅で昆布食べていたyoutuberもいたから、同じことする人はいたと思います。
こんばんは♪ ご視聴とコメントありがとうございます😊おむ、不思議ですよね〜😳あさひがわ、など不思議な読みのところがありましたね〜おむライスで町おこし、良いですね！🙆♀️
廃線になって、もう40年になろうとしている。🚂🚈🚊🚝🚅🐈️😽😻😹🐱😺
はい、来年で40年ですね〜😨遺構が少なくなるのも致し方ないですね😥
未成区間もそこそこ工事が進んでたんですね…ちなみに一瞬誤植に見えましたが、「枝枝幸」の読みは「えだえさし」で良いのでしょうか？
こちらのご視聴もありがとうございます😊枝枝幸は「えさえさし」ではなく、「えだえさし」と他のご視聴さんからコメントを頂きました〜😅💦
一度だけ乗りました。雄武、思ったより大きい町でした。今どうかは知りませんが…
こんばんは♪ご視聴頂きありがとうございました😊雄武町、今でもまずまず大きな町ですよー😃
こんにちは😃もし興浜線が全線開通できたとしても、2024年現在までの間に廃止されただろうと思います。名寄本線や天北線が1989年に廃止されたことを考えると。もし興浜線があったら、稚内から網走まで天北線・興浜線・名寄本線・勇網線の海沿い路線を走行して網走に到着する急行か特急列車が運行したかも（ただし、毎日ではなく臨時として土日祝日や夏休みの期間に）。あとは、名寄や稚内から北見枝幸、雄武まで乗り換えなしで行く普通列車が走っていたりとか（名寄本線や天北線の列車と連結して走行し、途中興部や浜頓別で切り離して走行）
こんにちは♪早速のご視聴とコメントありがとうございます😊国鉄全盛期に興浜線が全通していたら、色々なルートの旅ができて楽しかったでしょうね🥹でも、採算的には絶望的だったでしょうね〜😰
はなさんお疲れ様です青森大間泉です
泉さん、お疲れ様でございます♪いつもご視聴頂きありがとうございます😊
@@hanahana-tabi-channel はい🙇いいえです
21世紀になる前、車で網走から稚内まで、オホーツク海沿いにドライブしました。湧網線跡、名寄本線跡、興浜線跡、天北線跡。たくさん見られましたが、今はなくなってしまったものも多いのでしょうか？
こんにちは♪ご視聴とコメントありがとうございます😊道北〜オホーツク海側の廃線跡は廃止から35〜39年経過していますので、遺構の撤去も進み廃線の痕跡はかなり限定的になっていますね〜😢
@hanahana-tabi-channeさんやっぱりそうですか。その時は、稚内から留萌まで、旧羽幌線沿いも走りました。更に留萌からは、増毛を通って石狩市に抜けました。まるで、当時は留萌本線は健在でしたが、今は留萌本線のこの区間も廃線ですね。北海道は厳しい。乗車したことのある、札沼線の末端区間、日高本線の鵡川以東も廃線。北海道は厳しいですね。
@@hajime.asahara はい、北海道はかつての鉄道王国から廃線王国になってしまいましたね🥺
#5:16 牧草畑の中ですか😳⁉️
今の季節は荒れている感じで良く分からなかったのですが、そうだと怒られてしまいますね…😰
สวัสดีครับHana fc.korat Thailand to Hokkaido.😊😊😊😊😊😊😊
สวัสดี♪ Potpotขอบคุณที่คอยดูและแสดงความคิดเห็นเสมอ!🤗🤗🤗🤗🤗
力技最高っす！
ありがとうございます！💪😊
江差線と松前線の予定は、いつですか？
今のところ未定です💦
雄武トンネルは、道路用に転用できなかったのですかね。せっかく完成したのにもったいない気がします
こんばんは♪ご視聴頂きありがとうございます😊書き忘れてしまいましたが、雄武トンネルは325mあります🧐1車線であの閉鎖的なトンネルを325m走るのはかなりの苦行でしょうし、トンネルを出ても切り通しで直ぐには外にでられないのでは使う人はいないでしょうね😅
こんばんは〜花さん、ドライバーさん、動画に興部の駅前に、寿司屋さん、美味いでした、また興部の某所には、亡霊スポット、あるらしい？。
こんばんは♪いつもご視聴頂きありがとうございます😊興部駅跡の交差点の角のお寿司屋さんですね！🍣亡霊スポットは行きたくないです👻😱
✾さん、お疲れ様です、結局、北線と、未成線と、南線は、つながる事なく、いずれも廃線と、なってしまいました〜このコメントに対する余りにも長すぎる返信等は、お受け出来ません、オッフ〜🚃
こんばんは♪いつもご視聴頂きありがとうございます😊全通すると楽しいオホーツク旅が出来たと思いますが、間違いなく大赤字路線になっていたでしょうね😵
現役当時に遡って乗り鉄したい位の魅力がある路線、オホーツク海の素晴らしい景色が堪能出来るんだからさ、そう思わんかい？お姉さん？勿論興浜線として全通してりゃ言うことなしw
こんばんは♪ご視聴頂きありがとうございます。興浜線、全通してたらきっと北オホーツクの旅の人気路線になってたでしょうね〜😊ただ、人口の少ない地域なので平日の売り上げは厳しかったかもですね〜😱
おっふ いただきました😊
ありがとうございます。おっふ…😅
トンネルから鉄建公団の魂の声が聞こえる？
ご視聴頂きありがとうございます😊何となく分かるぅ〜😱😱😱
現地調査お疲れでした。
今回の動画の区間は車では通ったことはありましたが、ほとんどと言っていいほど廃線跡を見つけることが
できなった線でした。唯一自力で見つけたのは、道の駅雄武にある記念碑くらいでした。
前半に映っていた橋は現役当時と全く変わらない印象を受けました。今にも列車が通りそうな雰囲気があります。
P.S 遅くなりましたが、チャンネル登録者数5000人おめでとうございます。これからの更新も楽しみにしております。
こんばんは♪
ご視聴とコメントありがとうございます😊
実際、この路線の遺構は限られていて探索は簡単ではありませんね〜😰
仰る通り現役さながらの橋梁でしたので、妄想キハ22を走らせちゃいました😅💦
5,000人のお祝いありがとうございます😉
これからもコツコツ頑張ります！
ありがとうございます！いつも楽しみに拝見しています。
初めて拝見いたします。
私は九州に住んでいますので簡単には行けない遠方の廃線跡であり、とても大変興味深く拝見させていただいています。
音声のナレーションがないこともあり字幕を読まずに映像だけに集中できるのも見ていて楽しいです。
まだ投稿されている動画を全て拝見した訳ではありませんので毎日少しずつ視聴していきたいと思います。
いつかは北海道を訪れてみたいです。
こんばんは♪
コメントありがとうございます😊
九州からご覧頂きとても嬉しいです！
過去動画もご視聴よろしくお願い致します😀
ぜひぜひ北海道にお越し下さいませ！😉👍
寒い中、未成区間まで見せていただき、ありがとうございます✨
個人的には、日の出岬部分の線路跡も知りたかったです
でも、めっちゃ楽しめましたよ🎉
冬期間は、あまり無理しないで、ゆっくりと春に備えて下さい😊
こんばんは♪
ご視聴とコメントありがとうございます😊
日の出岬付近の路盤跡は西側半分くらい（元沢木仮乗降場側）が道路に転用されていますが、東側は路盤跡が残っているようですね😅
半島の基部を円を描くように走っていました🧐
はい！無理しないようにしますね！👍
雪の降る中での撮影寒くて大変ではないですか？体調を崩さないように😊興部に来年行く予定です。参考になります。橋梁を電車が、、素敵な演出ですね～
こんばんは♪
ご視聴とコメントありがとうございます😊
はい、めちゃくちゃ寒かったです🥶🌀
来年、興部に行かれるんですね！👍
橋梁のキハ22は最後に加えました〜😉
ありがとうございます！
武者さま
こんばんは♪
いつもご視聴頂きありがとうございます😊
またいつもSuper thanksを賜り誠に有難う御座います☺️
次の動画も楽しんでいただけるよう頑張りますね！😉👍
お疲れ様でした。いよいよ興浜北線なのか、天北線なのか。ドキドキワクワクしてます。今回も花さんの振り返りサービスショットがたくさん。俺の好きな緑のスカート。プリンを目の前にして乙女な花さん。最高のサービスです。
こんばんは♪
いつもご視聴頂きありがとうございます😊
北線は前回出しているので、天北線かなぁ〜🙄
サービスショット⁈なのかな〜😅💦
プリンはちょっと普通でした🍮😂
初めて拝見させて頂きました。
とても素敵な世界観で、とっても感動致しました。
これからも楽しみにしています。
ありがとうございました。
こんばんは♪
初のご視聴と初コメントを頂き誠に有難うございます😊
当チャンネルは北海道の廃線をメインにお届けしております😀
動画をお褒めいただき恐縮です。
どうぞまたお気軽にチャンネルに遊びに来て下さいませ！😉👍
花🌼さんへ
今晩は。全編通して拝見しました。興浜南線と未成の区間の遺構を回られたとの事で、あなたなりに各駅の往時をCGで想像し再現されてみるという手法で私も理解が深められた思いです。花さんも、師走ですが健康で在られますよう祈ります。
2024.12.7
こんばんは
ご視聴とコメントありがとうございます😊
私も今回は妄想動画作りを楽しみました！👍
師走は何かとバタバタしますが、健康に気をつけましょう！☺️
こんにちは🙇
興部駅跡、雄武駅跡、ともに綺麗に整備されてますね✨
映像を見ていて、訪れたくなりました😄
名寄駅－興部駅－紋別駅間は、当時BRTという制度があれば、それで残したかったところ...
雄武トンネル、築浅だからか結構綺麗ですね。
こんばんは♪
いつもご視聴ありがとうございます😊
興部駅跡と雄武駅跡、道の駅で綺麗ですよね！
雄武は鉄道資料展示が無くて残念ですが😅
BRTというバス用語があったんですね😳
雄武トンネル、綺麗に残っていますが、一部ヒビ割れていました〜😱(最後の横からの映像で確認できるかも)
国鉄時代の路線ですね～
鉄路が人口減少と車社会の影響で無くなるのは、寂しいですね・・・
トンネルの大きな２５ のマークは、覆工コンクリートの厚さを表してます。
こんばんは♪
ご視聴とコメントを頂きありがとうございます😊
元々人口密度の低い地域で経営は厳しかったようですね🥲
全通で赤字改善なる妄想で突き進んで、途中で工事中止…何とも凄い時代でしたね🙄
トンネルの25の刻印は他の方もご指摘頂きましたが、コンクリートの厚みなんですね！😉
あんな風に大きく刻印するものなんですね〜😅💦
こんばんは、情報ありがとうございます。
廃線された路線のその支線・・・キツいですね。国鉄では昭和30年代からすでに経営上の問題になっていたそうですから。
廃止に至るにしてもいろいろ翻弄されたようにも見えます。
蛇足ですが、興部の乳製品、おいしいのですよね。時々空港などで買って帰ります。
ありがとうございます。
こんばんは♪
ご視聴とコメントありがとうございます😊
興浜南線・北線はかなり早い時期から赤字が問題になっていましたね。（1968年赤字83線に）
廃止になるギリギリまで未成線区間を工事をしてたって…訳が分からないですよね😅💦
興部町の乳製品、美味しいですよね！😋
でも、道の駅のプリンは普通でした🍮🙄
花🌸さん。こんばんわ🙂
寒い中の撮影お疲れさまでした🙇
久しぶりに見た『花Bダッシュ🏃🏃』『花ポーズ』からの御西川橋梁をキハ22が走り抜けましたね😊
なかなか凝りましたね👍👍
どの路線もですが、仮乗降場跡はないものとされるのが大半ですよね😢
また、未成線区間の一部の雄武トンネルはタイムワープ出来そうな隧道形状ですね。オホーツク海側はなかなか行けないので堪能出来ました🫡ありがとうございます✨
アリさま
こんばんは♪
いつもご視聴とコメントありがとうございます😊
いやぁ〜、足元が悪くてBダッシュではなく、ノーマル走りになってしまいました〜😅💦
キハ22は久々に登場しました〜🚃💨
あ！そうでしたね！😱
雄武共栄仮乗降場だから表記が無いのは当然ですね😅💦
仰る通り、雄武トンネルは馬蹄形の昔の隧道みたいです🧐
オホーツク海側の廃線跡を楽しんでいただけて良かったです👍
花さん😊今見ました。お疲れ様でした。寒くなりましたね風邪ひかないようにね
光くるちさま
こんばんは♪
いつもご視聴頂きありがとうございます😊
はい、寒くなりましたね🥶
風邪を引かないよう探索します🤧
花*hANAさん、こんばんは。😉
寒い中での取材、お疲れ様でした。
雄武は全て「おうむ」と読むと思っていたので、驚きました。駅名では「おむ」なんですね。
雄武トンネルは立派に造られていたのに、列車が一度も通らなかったなんて、ショックでした。
まさに悲運のトンネルなんですね。
ふと思ったのですが、北海道の全路線が計画線を含めて全てが完成し残っていたら、凄かったんだろうなと思いました。
今回の花*hANAさんが飛んで各駅を紹介するパターンは、前回同様良かったと思います。😆😍
今後もこのパターンを続けて下さい。🙇♂
いつも素敵な動画をありがとうございます。
こんばんは♪
ご視聴頂きありがとうございます😊
おむ、何かへんな感じですよね〜😨
北海道は多くの鉄道が計画され、かなりが敷設されましたが、全部完成していたら正に鉄道王国になっていたでしょうねー🧐
空飛ぶやつは検討しますー😅💦
花*Hanaさん、お疲れ様です🫡
アップと同時にスマホを手にした自分でした😊
雪がチラチラ舞う寒い中の探索、お疲れ様でした🙇♂️(見ているだけで、寒くて顔がこわばってきそうです😅)
花ポーズが見れて良い休日になりました。ありがとうございます👍
うにさん
こんにちは♪
早速のご視聴とコメントありがとうございます😊
スマホ📱を取った瞬間とは、何かを感じたのかな？😅💦
冬のオホーツク海側は思ったより風が強くめちゃくちゃ寒かったです🥶☃️
花ポーズは久しぶりでしたぁ〜🤣🌸
私の旅ノートには1969年名寄から南線、音威子府から北線を利用して浜頓別まで行った事が記されています、苫小牧から3日間のスケジュールで旅館には泊まらず、旭川、稚内間の夜行列車泊でやり過ごす事にしました、飢えは夜遅くまでホームで駅弁を売っていたおばあちゃんから瓶入りのお茶を購入し、おかずの卵焼きがすごく美味しかった事が思い出されます😢
駅弁を買ったのは音威子府駅と記憶してます、ノートには記されていない事です、冬の寒い時期ほっかぶりをまとい小さなおばあちゃんでした😢😢
こんばんは♪
ご視聴とコメントありがとうございます😊
昭和40年代の旅、今はなき夜行列車などロマンを感じますね！☺️
そういう時の食べ物の味って思い出深いんでしょうね🥹
ありがとうございます!!!
お疲れ様でした!!!
台湾から
こんばんは♪
台湾からご視聴ありがとうございます！😊
この路線も乗ることなく、廃線になってしまいました。😢
その後、興浜線沿いをバイクで走って、こんな所を走っていたんだなと感慨深った思い出があります。
真冬でしたらオホーツクの流氷を見ながら。絶景の路線だったのでしょうね。
次回の動画も楽しみにしています😊
でも、冬の雪道の運転は気をつけてくださいね。
ひろちんさん
こんにちは♪
早速のご視聴ありがとうございます😊
興浜南線・北線、私も乗ったことがありませんが、冬だとオホーツク海の流氷を車窓に旅ができる素敵な路線だったのでしょうね🥹
次の動画も頑張りまーす！😅💦
はい！冬道には気をつけますね〜⚠️‼️
継続は力なりですよ。だから、頑張って下さい。楽しみにしています。
早速ご視聴頂きありがとうございます😊
はい、コツコツ頑張ります！😉👍
花＊Hanaさん、カメラマンさんこんばんは。お疲れ様です。とても寒そうですね。こちらも、雪が近くなりました。地名が😅なかなか読めません。ルビが助かります。長大路線の計画があったとは、それだけ需要が見込まれたのですね。最終的に未成とは甘い見込みだったということでしょう。しっかりと遺構があるところは、もの悲しくも歴史証人といったところですね。遠くの地にいるワタシにもわかりやすい動画で、とても良いです。久しぶりの花ポーズ頂きました👏😊
shigeさま
こんばんは♪
いつもご視聴頂きありがとうございます😊
はい、オホーツク海沿岸は寒かったですね〜🥶
北海道の地名、駅名は難しいものが多いですよね🧐(ふりがなが不十分なことが多くて大変恐縮です)
元々の計画が鉄道敷設法に載っている路線なので、原則全通の方向で動くというトンチンカンな世の中でした。
1968年には両端の興浜南線・北線が赤字83路線に含められていたので、全通は論外だったと思われます。
しかし、全通すれば赤字は減るなどという妄想を抱き工事を続けたのですから、何とも不思議な時代でしたね😰
今回は妄想多め、久しぶりの花ポーズと妄想キハ22でした〜😅💦
初めまして、素敵なチャンネルですね〜♪
早速登録＆高評価させて頂きました😊
廃線探訪系が大好きなので、今後も楽しみにしてます♪
北海道には約30年前に１度だけ行きましたが、鉄道は札幌→函館間に乗っただけでした、もっとたくさんローカル線に乗っておけば良かったと後悔しております…
初めまして！
ご視聴とコメントありがとうございます😊
またチャンネルの登録を頂き誠に有難うございます🙇♀️
私も（道産子ですが）廃止になったローカル線にはほとんど乗れませんでした😅💦
当チャンネルは北海道の廃線を中心にお届けしております！🚂
またお気軽に遊びに来て下さいませ😉👍
花＊Hanaさん、寒い中お疲れ様でした。
流石に線路跡は道路等に転用された以外は，オホーツクの厳しい気候でかなり荒れていますね。
妄想線路と駅はgoodですね，橋梁走る列車等はいい感じでした。仕事関係で興部出身の方と一緒に仕事をした事がありました。
興部駅で売られていた駅弁の事とか聞かせていただきました。
こんばんは♪
ご視聴とコメントありがとうございます😊
興浜南線はホームや線路、駅舎などの遺構が無いので勢い妄想を発動させました😅💦
興部駅は名寄本線と興浜南線の分岐駅で昔は賑わっていたようですね〜🧐
その両線とも廃線となってしまいとても残念ですね😢
こんにちは。😊
未成線区間､かなり工事は進んでいたんですね！驚き！😮
途中で止まってしまったから､尚更思いが増すのかもしれませんね！? 😥
鉄道関係者､工事関係者､地元住民､鉄道ファン､旅行者､いろいろな思いがあるのでしょうね！😢
叶った夢は､もちろん素晴らしですが、叶わなかった夢もまた素晴らしです！
オホーツク海線こと興浜線！
思いは未来へのプレゼントですかね！? 😘
南線橋梁に向かって草原ダッシュの花さん！転ばなくて良かった(ハラハラしました)。😅
こんばんは♪
ご視聴とコメントありがとうございます😊
興浜線は未完区間が本当に勿体無いですね！
路盤工事が50%ちょっと終わっていたので、お金もかなり使われていたでしょうね。
地域的にも全通で赤字か減るとは思えませんが、昔って凄い時代でしたね。
ダッシュは下がボコボコで走りずらかったです😅
撮影お疲れ様です。雄武駅近くのトンネルはまるで、異世界への入り口のようですね。未成に終わったのは残念ですね。
こんばんは♪
ご視聴とコメントありがとうございました😊
そうなんです、ホント異世界への入り口みたいでしたよー！😱
未成は残念でしたが、全通したら大赤字だったでしょうね🥺
こんばんは♪
早速拝見させていただきました😊
一言で言うと残酷で悲しい路線というのが今回の感想でした。
未成線のトンネルは一度も列車が来ることはなく、路線後も道路になったりで、廃線から流れた時間の長さが残酷に思えました😢
御西側鉄橋を見て思ったことは列車がある時代であれば、美しい写真が撮れたであろうということです。
今なら撮り鉄が殺到してもおかしくない場所ですね📷今日もありがとうございました😊
こんばんは♪
いつもご視聴とコメントありがとうございます😊
はい、廃線や未成線跡はときに残酷ですよね〜🥺
御西川橋梁は興浜南線の白眉と言える場所で仰る通り写真スポットだったでしょうね！😉👍
当時は興部駅も名寄線と興浜南線の乗り換えだったので、駅弁や駅前もそれなりに賑やかでした。当時は、興浜南線でばあちゃんと雄武に入院してるじいちゃんに会いに行ってたなぁ〜
こんばんは♪
ご視聴とコメントありがとうございます😊
分岐駅の興部駅は賑やかだったんですね。
大切で懐かしい思い出ですね！🥹👍
寒い中の遺構探索お疲れ様でした。
こうやって見せて頂くと元国鉄（JR含め）駅が道の駅に生まれ変わっているケースが高確率であったりするんですね。
こんばんは♪
ご視聴とコメントありがとうございます😊
そうですね！廃線跡が道の駅になってる所も多いですね！🧐
鉄道資料の展示の有無など地域によってかなり温度差はありますが…😥
雄武駅は、「おむ」でしたが、仮にJR線として存続していた場合、駅名を町名に合わせた1997年に「おうむ」に改称していたかもしれませんね。あの時新十津川駅は「しんとつがわ」から「しんとつかわ」に、北一已駅は「きたいちゃん」から「きたいちやん」に、漢字では、留萠駅が、線名と共に留萌駅になりました。標津線の別海駅も存続していたら「べっかい」から「べつかい」なったかもしれません。
こんばんは♪
ご視聴頂きありがとうございます😊
確かに存続していたら他の駅同様、雄武駅も変更になっていたかもですね〜🤔
古い時刻表を片手に拝見させて頂きました。昔でも1日数本しか走っていなかったんですね。これからは寒さが厳しくなるので本当にお体にはお気を付けください🙇
こんばんは♪
ご視聴とコメントありがとうございます😊
古い時刻表、貴重ですね！😳
1日数本とは…昔から厳しい状況だったんですね〜😭
はい、寒さには気をつけますね〜👍
いつもありがとうございます。雄武の道の駅に南線の写真とかサボがあったのですが、なくなったのですね。また楽しみにしています。
こんばんは♪
ご視聴頂きありがとうございます😊
雄武の道の駅、以前の中の写真には鉄道関係の写真や資料が飾ってあるようですが、今は無くなってしまったようです😥
郷土資料館は無くて図書館しかなく、そこに鉄道資料のことを聞きましたが何も無いとのことでした😓
トンネルの「２５」は、コンクリート壁面の厚さを示しています
２５CMってことですね
こんばんは♪
ご視聴頂きありがとうございます😊
あの25…そうだったんですね！😳
あまりに大きな刻印でトンネルの壁の厚さって思いませんでした〜😅
教えて頂きありがとうございました🤗
花さん、ドライバーさんこんばんわ。小雪の舞う中の探索お疲れ様です。興浜南線の遺構は、ほとんど残ってないですね。何か所か、路盤跡が分かる箇所がありましたね。未成線の路盤跡は、はっきり残ってましたね。列車が一度も走らなかった雄武トンネルは、侘しさを感じますね。何かを訴えている様な気がします。😢もし興浜線が全通していたらって想像したりしますが結果が見えている様な気がしますね。悲しいけどね。これから雪が積もる時期になりますので気をつけて探索して下さいね。
こんばんは♪
ご視聴とコメントを頂きありがとうございます😊
興浜南線は遺構が少なく、本来なら残っている路盤跡などを丹念に辿るのが良いのかも知れません。
仰る通り雄武トンネルには詫びしさを感じますねー🥺
工事が途中で終わって全通しなかったのは残念ですが、恐らく大赤字の長大路線がまた一本出来上がったことでしょう😰
はい、気を付けて探索しますね！👍
動画拝見しました！
興浜南線は，興浜北線～宗谷バスの乗り継ぎで，１９８３年８月に片道（雄武⇒興部）で乗りましたね～。そして未成線区間は，バス車窓から眺めておりました。
その後何回か，バスや車で稚内～網走（遠軽）は抜けましたが，鉄道があったらなぁと思うところでしたね。（まぁ廃止されていたかな？）
この次は，渚滑線かな？なんて期待しながら，楽しみにしております。😊
こんにちは♪
ご視聴とコメントありがとうございます😊
興浜南線に乗られたなんて羨ましいです🥺
北オホーツクの荒涼とした雰囲気は独特な感じがしますね🌊
渚滑線は1年前に動画をアップ済なので、しばらくアップは無いですね😅💦
廃線探訪は、草の生い茂る夏より、枯れる冬の方がいいのですが、それにしても寒そう。風邪ひかないようにして下さいね。
こんにちは♪
ご視聴とコメントありがとうございます😊
はい、廃線跡は真夏よりも晩秋〜初冬が見やすいのですが、なんせ寒いです🥶❄️
風邪には気をつけて探索しますね🤧
こんばんは。
取材、編集お疲れさまです。
興浜南線と言えば御西川橋梁…
やはり行かれましたか～
こんばんは♪
ご視聴頂きまして有難う御座います☺️
御西川橋梁は行きましたが橋梁基部には行けませんでした〜😅
遺構の少ない路線なので御西川橋梁は外せないですね😉👍
@@hanahana-tabi-channel
👍
お疲れさまです🍺雄武の道の駅は一度寄ったんですが確かに痕跡見当たりませんでしたね😅美幸線もそうですが何故にここに鉄道を通そうとしてたのか…🙄余談ですがこの年町唯一の高校雄武高校の硬式野球部が快進撃で甲子園まで後1勝まで迫って普段静かな町が結構盛り上がりましたね。
こんばんは♪
ご視聴とコメントありがとうございます😊
興浜線の区間は町が少なくて全通しても採算的には難しかったでしょうね😰
地元の高校がそこまで勝ち進むと、もうお祭りのようだっだでしょうね！😉👍
雪が舞う中の撮影お疲れさまでした。
おはようございます☀
はい！ご視聴頂きありがとうございました😊
花*Hanaさん＆カメラマンさん、こんばんわ🌙
御西川橋梁のニクイ演出ありがとうございます🎉
橋梁を見た時に士幌線のタウシュベツ川橋梁をふと思い出しました。
あと何年持つかですが、お互い永く残って欲しいものです。
こんばんは♪
ご視聴とコメントありがとうございます😊
タウシュベツ川橋梁は今年大きな崩落があり、かなり危うい状況ですね〜😱
繋がっている姿は今年が最後かもですね〜🥺
天北線、興浜線、根北線、標津線
オホーツク本線の長大路線を通しで乗ってみたいです
四季の草花、海岸線際まで走っていたから
最高だろうなあ
こんばんは♪
いつもご視聴頂きありがとうございます😊
興浜線と根北線が全通していたら、オホーツク縦貫どころか更に根室標津、厚床経由で釧路や根室まで行けましたね〜🧐
実現してたら色々な路線を乗り継ぐ夢のような鉄道旅だったでしょうね！🥹
花さん、こんにちは。
南側はあまり遺構が残ってないのですね。
橋梁や切り通しは、中々の規模で見事です。
最後のトンネルは、私の生まれてから3年後の竣工！恐れいりました😮大した技術です。
本来なら、扁額が抗口にあるはず。見えている部分は、スノーシェッドに見えます。
25の数字はなんでしょう？全長かな🧐
こんばんは♪
ご視聴とコメントありがとうございます😊
南線は遺構は少ないですが、規模の大きな橋梁や切り通し、トンネルは圧巻ですよね！😉
25は他な方のコメントでコンクリートの厚さと教えて頂きました！☺️
街並みは廃っていないので、良かったです。オホーツク海に沿って走る電車、きっと綺麗でしょうね😮
こんばんは♪
ご視聴頂きありがとうございました😊
確かに興部や雄武はあまり衰退している感じではなかったですね🧐
オホーツク海をバックに走る列車は素敵だったでしょうね😀
花（hana）さんこんにちは！名寄本線を急行紋別で通っただけだったので、旧興部駅はすでに暗く旧興浜南線はもう連絡列車はなかったと思います。存在は知っていましたが盲腸線なので乗りにくかったので乗らずじまいです。未開通路線はたとえ開通していても多分廃止対象だったように思います。それと寒い中の探索ご苦労さまです。見ているこちらまで寒さに震えそうです。この2・3日は北海道はかなり雪も降っているので暖かくしてお過ごしください。
こんばんは♪
ご視聴とコメントありがとうございました😊
興浜南線と興浜北線はヒゲ線（盲腸線）だから赤字、全通すれば赤字が減るという論理で全通に突き進んでいたようですが…何とも呑気な時代ですね😳
オホーツク海側はかなり寒かったです🥶
はい、風邪をひかないように気を付けます！
こんばんは！興浜南線は未見ですので、一度寄って観たいですね。
こんばんは♪
ご視聴頂きありがとうございます😊
興浜南線は遺構が少なくですが、御西川橋梁やトンネルなどは一見の価値がありますね😃👍
お疲れ様です。御西川橋梁にキハ22走りましたね😱妄想でした😭未成区間のトンネルいい姿で残ってるの嬉しいですね〜😂でも走って欲しかった😭
こんばんは♪
いつもご視聴頂きありがとうございます😊
はい、久しぶりに妄想キハ22を登場させました😆
雄武トンネルはなかなかの遺構でした〜😉👍
興浜北線同様、起点の興部までも消えてしまった悲劇の路線ですね。キハ22が保存されているのが唯一の救いと思いきや、湧網線の時同様シートが...
それにしても北海道には未成線も多いという事実を改めて認識させらました...
こんばんは♪
いつもご視聴頂きありがとうございます😊
本当に天北線と名寄本線含めてあの地域の鉄道をゴッソリ廃止って感じで、酷いものです😥
湧網線もそうですが、列車の保存のため仕方ないですが、探索時のシートはやっぱり残念ですよね〜😭
北海道はトンチンカンな鉄道計画が多かったからか、未成線が多いですね〜😅💦
20数年前に現地に行きましたが、雄武側の坑口は塞がれずに済んでるんですね。
こんばんは♪
ご視聴頂きありがとうございます😊
雄武トンネルの雄武側の坑口ですが、コンクリートが薄いので北見枝幸側のように塞げないのかもしれませんね。
コンクリートで閉塞しようとすると崩れ落ちるかも…🧐
ちなみに、ラストのトンネル横からの映像で大きなヒビ割れが映っていますね😱
初めまして。高知の鉄オタです。うp主さん美しい。😍橋梁を走る気動車の映像はどういうことなのですか❓RUclipsに動画を上げたことないので何が何だか訳が分からずチンプンカンプンです。(?_?)🤔早速チャンネル登録しました。☝️
こんにちは♪
ご視聴並びにコメントをお寄せ頂きありがとうございます😊
チャンネル登録も頂きありがとうございました！
高知にいらっしゃるんですね！😃
えっと、そんな美しくないんですが…😅💦
橋梁を走る気動車の映像ですが単なる画像の重ね合わせと位置ずらしですね😉
それほど難しい合成ではありません。
妄想の映像は当チャンネルのオリジナルなのですが、時々妄想アニメーションもやっています☺️
同様のキハ22(TOMIX)を使った妄想アニメーションは胆振線の最終編と札沼線1972廃止区間の動画でも採用しております。
よろしかったこちらもぜひ！💁♀️
土地の再利用が進まないからか路盤の痕跡がギリギリ感じられるレベルに残ってていいですね。
未成線ながら橋梁も路盤もトンネルの入口まで作られて、そのままとは何とももったいない話です。
オニシ沼の鉄橋とかオホーツクの荒波から来る潮風にさらされてるのに、味わい深く残ってますね。
やっぱ 南北は一度は繋いで欲しかったですね。
この季節だと食べない(ていうか売ってない?)と思いますが、道の駅おこっぺのソフトクリームは美味しいです。
プリンもだし北海道はスイーツがエグいぐらい美味いですね。
こんばんは♪
いつもご視聴とコメントを頂きありがとうございます😊
はい、路盤跡は結構残っていて歩いて探索している方もいるようですね😳
未成線はかなり工事が進んでいたので何とも勿体ない話ですね😰
橋梁は結構しっかり残っていて嬉しいです。
ソフトクリーム、あったかな？🙄
あのプリンちょっと普通でした🍮😅💦
花🌼様❕……興浜南線跡と未成区間は未だに行けずじまいです🤖❕冬のオホーツク海🚢……☠️🌨️寒そ〜🌪️どうぞ御自愛下さい🤧またまた､蛇足ですが……オコッペケーキ🍰もおすすめです❕
こんばんは♪
ご視聴頂きありがとうございます😊
オホーツク海側北部にはなかなか行けないですよね〜😅
オコッペケーキ🍰美味しそうですね😋
もしこれが全通して釧路か厚床まで行けてたらと思うと。。花ポーズに加えてキハ22には、涙が出ました。元沢木はジャーナル社の北海道の鉄道にもでてたのですが、写ってた小学生もみんなもういい歳なんですよね。そして何時もどうしてトンネルにしたんだろうと思うあれも、健在でしたか。😢
こんばんは♪
ご視聴とコメントありがとうございます😊
そう思いますよね！全通してたら、稚内から釧路や根室まで、ホントに色々な旅が出来て楽しかったでしょうね〜😢
橋梁のキハ22は最後の最後に思いついて入れました🚃🤗
雄武トンネルは町内の小高い丘を潜っているのてますが、入口の形状がかなり謎ですよね〜😅💦
取材お疲れ様でした。😊妄想見てたら、仮乗降場って車掌さんはどうやってアナウンスしてたんでしょうって
普通に名前だけだったのか、それとも〇〇乗降場とアナウンスしてたのか。
タイムマシン欲しいと思ってしまいました。😅
プリン美味そうですね。
激走お疲れ様でした😂
また次の路線楽しみにしてますね。
こんばんは♪
いつもご視聴頂き誠に有難うございます😊
なになに仮乗降場って言うんでしょうかね…😱
プリンはちょっと普通でした🍮😅💦
そうでしたか。ごく普通の味でしたか😄 ちょっと残念。
@
🍮🥺💦
雄武トンネルまだ残ってるのですね。私この近くに3年ほど住んでました。当時は柵も無く自由に中入れました。駅までの路盤も出来ていて、いつ線路工事始まるのかと思ってました。懐かしい思い出です。
こんにちは♪
ご視聴とコメントありがとうございます😊
そうなんですね！雄武トンネル、私も入ってみたかったなぁ〜🥹
路盤が完成していたら次は線路って思いますよね〜😢
こんばんは✋
興部駅跡の RUGOSA Express
名寄本線回でのコメントの際、書き忘れていましたが、
キハ車内のトイレ
以前、車内宿泊した時には家庭用水洗式便器に改造されていました
何分にも約30年前に探索した当時から南線のほうは遺構があまり残ってなかったので、記憶も無くなってしまいました🙏
こんばんは♪
いつもご視聴とコメントありがとうございます😊
RUGOSA Expressはトイレが改装されているんですね！🚽🙆♀️
いえいえ、貴重な情報をありがとうございました😀
6月に北海道ツーリングに行った時に早朝に道の駅おこっぺから道の駅おうむまで走ったんですよね。
その時は知識がなかったので，どちらも駅跡だとは思っていませんでした。
おこっぺは車輪が置いてあるなぁとは思っていたんですけどね。
来年また行きたいと思います。
こんばんは♪
ご視聴とコメントありがとうございます😊
道の駅は駅跡っぽさか無いので駅跡と分からないことが多いですよね〜😰
道の駅おこっぺにはD51の車輪がありますね！
今回の探索ではブルーシートでグルグル巻きにされていたので割愛させて頂きました🙇♀️
ちなみに、そのD51の動輪は今年の名寄本線の動画にて紹介させていただきました😅💦
おはようございます😄
今回は未成線区間まであり、また新鮮な旅路でしたね🚂
一度も使われずに終わった橋と言えば、越川橋梁を思い出します。
哀愁を感じてなりません😭
最後のトンネルの【25】なんですが、多分25M地点とかの意味ではないかと思うのですが…
多分ですけど💦
【25】の意味、遡ったら他の方のコメントに出てましたね😅
これはアタックチャンス✊も取れません😂
（古くてすいません💦）
おはようございます☀
いつもご視聴とコメントありがとうございます😊
時間の関係で未成線区間はちょっとでしたが、ちょっとだけ雰囲気は感じて頂けたと思います😅
未成区間の遺構といえば越川橋梁や戸井線の橋梁ですよね🧐
25は追加コメ頂きましたが、そうなんです…
何とコンクリートの厚さなんですね〜😃
アタックチャンス…あのパネルが25枚のクイズ番組ですね🤣
😉👍
興浜南線は1984年に乗りました。終点の興部駅では10人以上の子供さんが誰かの見送りに来ていたのを覚えています。その頃駅は人が集まる中心地だったのでしょうね。
こんにちは♪
ご視聴頂きありがとうございます😊
廃止の前年に乗られたんですね！☺️👍
昔は駅が町の中心という感じでしたが、いつしか変わってしまいましたね🥺
未成線は昔はもっと残っていたのですが21世紀になってから一気に撤去が進んだ感じですね…予定駅の「枝枝幸」は何と読むか長年謎でしたが、バスに乗ったら「えだえさし」と読んでいました😅
御西沼の橋は直下までは何とか行けましたが…登るのは難易度が高過ぎて断念しました😢
一裂拳さま
こんばんは♪
早速のご視聴ありがとうございましたございます😊
未成線区間は今回はオマケ的な探索だったので、本格的にすれば橋梁などまだまだあるかも知れません😅
枝枝幸…えさえさし、って読んだらダメなんですね😱
御西川橋梁は冬にスカートでは厳しいと思って遠くからで我慢しました〜😥
当たり前ですが興浜の興は興部町、浜は浜頓別町ですね😅JR移行前の昭和60年だと、美幸線や羽幌線、万字線辺りと時期が同じですね😅JR発足から30年以上経ちますが、改めて北海道は面積が広く、人口密度が低すぎるという状態で民営化するのは無理なのはわかりきっていましたね😰運用基金だってジリ貧で消滅寸前😱今後の展望は・・・興浜南線跡を巡る旅するお疲れ様でした！自然の中にかつて走っていた情景が浮かびます！
こんにちは♪
ご視聴頂きありがとうございます😊
1985年前後は北海道の鉄道路線の大抹消がありましたよね〜🥺
仰る通り北海道の鉄道運営は厳しいものがありますね😰
興浜南線は地味な印象がありましたが、未成区間も含めなかなか味わいのある廃線跡でした😃
6月下旬に道北を旅した際に雄武駅跡にも行きましたが、記念碑の余りの寂しさに気分がちょっと萎えてしまいました。その後興部駅では元に戻れました。
次回も心待ちしています。
こんにちは♪
ご視聴頂きありがとうございます😊
雄武駅跡はかつての終着駅だというのに、ホント寂しいですよね…😢
興部駅跡は分岐駅だっただけに色々あって嬉しいですね！😉👍
次の動画もお楽しみに！
こんにちは。興部から先は車でも行ったことがないです。
おうむなのに「おむ」、確か昔「あさひがわ」「しんとつがわ」だったような・・・
今だったら「おむライス」で町興しに一役買うかも・・・
昆布駅で昆布食べていたyoutuberもいたから、同じことする人はいたと思います。
こんばんは♪
ご視聴とコメントありがとうございます😊
おむ、不思議ですよね〜😳
あさひがわ、など不思議な読みのところがありましたね〜
おむライスで町おこし、良いですね！🙆♀️
廃線になって、もう40年になろうとしている。🚂🚈🚊🚝🚅🐈️😽😻😹🐱😺
はい、来年で40年ですね〜😨
遺構が少なくなるのも致し方ないですね😥
未成区間もそこそこ工事が進んでたんですね…
ちなみに一瞬誤植に見えましたが、「枝枝幸」の読みは「えだえさし」で良いのでしょうか？
こちらのご視聴もありがとうございます😊
枝枝幸は「えさえさし」ではなく、「えだえさし」と他のご視聴さんからコメントを頂きました〜😅💦
一度だけ乗りました。
雄武、思ったより大きい町でした。
今どうかは知りませんが…
こんばんは♪
ご視聴頂きありがとうございました😊
雄武町、今でもまずまず大きな町ですよー😃
こんにちは😃もし興浜線が全線開通できたとしても、2024年現在までの間に廃止されただろうと思います。名寄本線や天北線が1989年に廃止されたことを考えると。
もし興浜線があったら、稚内から網走まで天北線・興浜線・名寄本線・勇網線の海沿い路線を走行して網走に到着する急行か特急列車が運行したかも（ただし、毎日ではなく臨時として土日祝日や夏休みの期間に）。あとは、名寄や稚内から北見枝幸、雄武まで乗り換えなしで行く普通列車が走っていたりとか（名寄本線や天北線の列車と連結して走行し、途中興部や浜頓別で切り離して走行）
こんにちは♪
早速のご視聴とコメントありがとうございます😊
国鉄全盛期に興浜線が全通していたら、色々なルートの旅ができて楽しかったでしょうね🥹
でも、採算的には絶望的だったでしょうね〜😰
はなさんお疲れ様です青森大間泉です
泉さん、お疲れ様でございます♪
いつもご視聴頂きありがとうございます😊
@@hanahana-tabi-channel はい🙇いいえです
21世紀になる前、車で網走から稚内まで、オホーツク海沿いにドライブしました。湧網線跡、名寄本線跡、興浜線跡、天北線跡。たくさん見られましたが、今はなくなってしまったものも多いのでしょうか？
こんにちは♪
ご視聴とコメントありがとうございます😊
道北〜オホーツク海側の廃線跡は廃止から35〜39年経過していますので、遺構の撤去も進み廃線の痕跡はかなり限定的になっていますね〜😢
@hanahana-tabi-channeさん
やっぱりそうですか。その時は、稚内から留萌まで、旧羽幌線沿いも走りました。更に留萌からは、増毛を通って石狩市に抜けました。
まるで、当時は留萌本線は健在でしたが、今は留萌本線のこの区間も廃線ですね。
北海道は厳しい。
乗車したことのある、札沼線の末端区間、日高本線の鵡川以東も廃線。
北海道は厳しいですね。
@@hajime.asahara
はい、北海道はかつての鉄道王国から廃線王国になってしまいましたね🥺
#5:16 牧草畑の中ですか😳⁉️
今の季節は荒れている感じで良く分からなかったのですが、そうだと怒られてしまいますね…😰
สวัสดีครับHana fc.korat Thailand to Hokkaido.😊😊😊😊😊😊😊
สวัสดี♪ Potpot
ขอบคุณที่คอยดูและแสดงความคิดเห็นเสมอ!🤗🤗🤗🤗🤗
力技最高っす！
ありがとうございます！💪😊
江差線と松前線の予定は、いつですか？
今のところ未定です💦
雄武トンネルは、道路用に転用できなかったのですかね。
せっかく完成したのにもったいない気がします
こんばんは♪
ご視聴頂きありがとうございます😊
書き忘れてしまいましたが、雄武トンネルは325mあります🧐
1車線であの閉鎖的なトンネルを325m走るのはかなりの苦行でしょうし、トンネルを出ても切り通しで直ぐには外にでられないのでは使う人はいないでしょうね😅
こんばんは〜花さん、ドライバーさん、動画に興部の駅前に、寿司屋さん、美味いでした、また興部の某所には、亡霊スポット、あるらしい？。
こんばんは♪
いつもご視聴頂きありがとうございます😊
興部駅跡の交差点の角のお寿司屋さんですね！🍣
亡霊スポットは行きたくないです👻😱
✾さん、お疲れ様です、結局、北線と、未成線と、南線は、つながる事なく、いずれも廃線と、なってしまいました〜このコメントに対する余りにも長すぎる返信等は、お受け出来ません、オッフ〜🚃
こんばんは♪
いつもご視聴頂きありがとうございます😊
全通すると楽しいオホーツク旅が出来たと思いますが、間違いなく大赤字路線になっていたでしょうね😵
現役当時に遡って乗り鉄したい位の魅力がある路線、オホーツク海の素晴らしい景色が堪能出来るんだからさ、そう思わんかい？お姉さん？
勿論興浜線として全通してりゃ言うことなしw
こんばんは♪
ご視聴頂きありがとうございます。
興浜線、全通してたらきっと北オホーツクの旅の人気路線になってたでしょうね〜😊
ただ、人口の少ない地域なので平日の売り上げは厳しかったかもですね〜😱
おっふ いただきました😊
ありがとうございます。おっふ…😅
トンネルから鉄建公団の魂の声が聞こえる？
ご視聴頂きありがとうございます😊
何となく分かるぅ〜😱😱😱