Muito boa a explicação, porém só não estou de acordo com um trecho do vídeo, no minuto 2, em que vc fala no consumo de sapatas, que à medida que as mesmas vão se desgatando vão se distanciando do tambor de freio, na verdade o desgaste é nas lonas de freio, e que mesmo desgastadas elas não se distanciam do tambor por conta do sistema automático de ajuste das sapatas, ou seja, a alavanca de ajuste automático entra em ação mantendo sempre as lonas próximas ao tambor, sendo que, devido a esta compensação o nível do fluido de freios vai baixando no reservatório.
Oi! Antes de mais, parabéns pelo vídeo! Tudo muito bem explicado, jóia! Mas fiquei com uma dúvida. O freio do meu carro freia razoavelmente bem, mas já foi melhor. Fiz o teste do servo freio e o que notei, em comparação com outros carros semelhantes, quando dou bombadas no freio com o carro desligado, ele nunca chega a bloquear. Não chega a ficar duro. Endurece um pouco mas fica igual esponjoso. Em outros carros, após 2 ou 3 bombadas, o freio bloqueia e fica duro. O que você acha que poderá ser o problema? Desde já te agradeço!
![ROSÉ(로제) - APT. (Band VER.) (With. 이영지) [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/IW8qaemx74g/mqdefault.jpg)
Esse curso eh BOM DEMAIS. Esse professor eh o MESTRE DOS FREIOS.
Explicação perfeita.... Parabéns 👏👏👏
Ótima explicação parabéns
SHOW DE BOLA!
Boa valeu. 👍
Tá de parabns
boa dica1
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Muito boa a explicação, porém só não estou de acordo com um trecho do vídeo, no minuto 2, em que vc fala no consumo de sapatas, que à medida que as mesmas vão se desgatando vão se distanciando do tambor de freio, na verdade o desgaste é nas lonas de freio, e que mesmo desgastadas elas não se distanciam do tambor por conta do sistema automático de ajuste das sapatas, ou seja, a alavanca de ajuste automático entra em ação mantendo sempre as lonas próximas ao tambor, sendo que, devido a esta compensação o nível do fluido de freios vai baixando no reservatório.
Interessante
Oi! Antes de mais, parabéns pelo vídeo! Tudo muito bem explicado, jóia!
Mas fiquei com uma dúvida.
O freio do meu carro freia razoavelmente bem, mas já foi melhor.
Fiz o teste do servo freio e o que notei, em comparação com outros carros semelhantes, quando dou bombadas no freio com o carro desligado, ele nunca chega a bloquear. Não chega a ficar duro. Endurece um pouco mas fica igual esponjoso. Em outros carros, após 2 ou 3 bombadas, o freio bloqueia e fica duro.
O que você acha que poderá ser o problema?
Desde já te agradeço!
Infelizmente não conseguimos fazer o diagnóstico a distância. Recomendamos que você procure um mecânico especializado para avaliar o veículo.
@@OMecaniconline Agradeço de todo o modo o feedback.
Sensacional!