Не знаю случайность или нет, я у себя в один шруз залил вместо смазки трансмиссию, пять лет ему нечего не случается, остальные уже два раза поменял, думаю следующий раз в них тоже трансмиссию залью.
В наружный 200 г много! По мануалу 120-130 г, т.е. 2/3 черного тюбика. В оригинале столько и есть по массе. Для внутреннего, наоборот, желтого тюбика немного мало, норма 215-225 г. Я закладывал туда "Шеврон black pearl" полимочевинную (но это так, педантство) и добавлял немного масла без присадок, чтобы была как сметана по вязкости. В наружный тоже немного масла не помешает, в магаданские морозы бренчать не будут.
С Новым Годом тебя Братан! Пусть в новом году исполнятся все твои мечты и планы! Пусть у тебя и всех твоих близких людей будет все отлично! Ждём твои видео, особенно по Ноаху!!! 🎉🎉🎉🎉🎉
Ну и пыльники эти "Маруичи" оказались хуже оригинала, прошли у меня 7 лет/около 40 ткм всего лишь на водительской стороне. На оригинале другая. более дорогая и качественная резина. Ну плюс в оригинале другие хомуты - кольцевые, с загибаемым язычком, затягивают сами себя, что удобно и просто. А так - молодец, все остальное делаешь по мануалу, как и положено на тойоте без разборки ШРУСа.
Такие пыльники уже меняли на ноахе и также наружные. Проходили пару лет при аккуратной езде только по городу. Так что не советую! Сейчас поставили фирмы OHNO. Пока целые но и о ездили пока мало. Вообщем всё это не то. На наружные гранаты нужно ставить пластиковые пыльники. Ходят они намного дольше т.к. крепче резиновых. А на внутренние спокойно можно ставить резиновые
по меткам в теории надо ставить из за балансировки, в теории... на практике кардан точно надо правильнособирать, там есть груз балансировки, с приводами хз, непонятно.
карбклинером кстати удобно вымывать с трипода и шруса)))) разжижает потом можно и выдуть))) хотя есть более дешевый батин метод это солярка и кисточка))
Необязательно снимать с гранатой, достаточно просто снять хомут с пыльника трипоида и вытащить. И метеи эти тоже необязательно ставить, сколько раз менял никогда такого не делал, никогда никаких проблем не было.
Привет. на доресте межосевой деференциал в раздатке отсутствует?? просто если передний мост вместе с задним катает в теории это даже хорошо, меньше проскальзывания))), еще бы подключаемая блокировка заднего моста и ваще проходимость становится как на хорошем внедорожнике
Самый человечный канал о ремонте👍
С наступающим, успехов, здоровья🎉
Привет! Спасибо! С новым годом!
С новым годом Артём!
С Новым годом! Всего самого наилучшего!
Привет! Спасибо! С новым годом!
С Наступающим Новым Годом !!! 🌲❄️🌲❄️🌲🥂 Мир всем ❤
Привет! С новым годом! Спасибо.
С новым годом Артём здоровья тебе 🎇
Привет! Спасибо большое. С новым годом!
Молодец, профессионал!
Привет! Спасибо. С новым годом!
Браво, Артём.
Привет! Спасибо!
С новым годом! У нас в Якутии шрус становится пластилином, поэтому лично я смазываю равенол Арктик - 60👍
Привет! Спасибо! С новым годом!! На заметку возьмём.
Не знаю случайность или нет, я у себя в один шруз залил вместо смазки трансмиссию, пять лет ему нечего не случается, остальные уже два раза поменял, думаю следующий раз в них тоже трансмиссию залью.
В наружный 200 г много! По мануалу 120-130 г, т.е. 2/3 черного тюбика. В оригинале столько и есть по массе.
Для внутреннего, наоборот, желтого тюбика немного мало, норма 215-225 г. Я закладывал туда "Шеврон black pearl" полимочевинную (но это так, педантство) и добавлял немного масла без присадок, чтобы была как сметана по вязкости.
В наружный тоже немного масла не помешает, в магаданские морозы бренчать не будут.
Привет! Спасибо очень полезная информация. Удачи и С новым годом!
С Новым Годом тебя Братан! Пусть в новом году исполнятся все твои мечты и планы! Пусть у тебя и всех твоих близких людей будет все отлично! Ждём твои видео, особенно по Ноаху!!! 🎉🎉🎉🎉🎉
Привет! Спасибо за поздравления очень приятно! Будем делиться советами и ценной информацией по Бусикам. С новым годом!!
Ну и пыльники эти "Маруичи" оказались хуже оригинала, прошли у меня 7 лет/около 40 ткм всего лишь на водительской стороне. На оригинале другая. более дорогая и качественная резина. Ну плюс в оригинале другие хомуты - кольцевые, с загибаемым язычком, затягивают сами себя, что удобно и просто.
А так - молодец, все остальное делаешь по мануалу, как и положено на тойоте без разборки ШРУСа.
Привет! Спасибо. Всё правильно. С новым годом!
Такие пыльники уже меняли на ноахе и также наружные. Проходили пару лет при аккуратной езде только по городу. Так что не советую! Сейчас поставили фирмы OHNO. Пока целые но и о ездили пока мало. Вообщем всё это не то. На наружные гранаты нужно ставить пластиковые пыльники. Ходят они намного дольше т.к. крепче резиновых. А на внутренние спокойно можно ставить резиновые
Привет! Спасибо за отзыв. На будущее учтём.
по меткам в теории надо ставить из за балансировки, в теории... на практике кардан точно надо правильнособирать, там есть груз балансировки, с приводами хз, непонятно.
карбклинером кстати удобно вымывать с трипода и шруса)))) разжижает потом можно и выдуть))) хотя есть более дешевый батин метод это солярка и кисточка))
Привет! Спасибо за отзыв. С новым годом!
Я один раз пыльники в карине помню менял так прифигел там какая то серо-жолтая жидкаая смазка была прям текучая в шрусе, но все работало как часы.
Привет! Это оригинальная смазка она очень жидкая. Спасибо за комментарии.
С наступающим кстати)))
Привет! С новым годом!
С наступающим новым новым годом! Дорестаил у меня спокойно крутится даже колесо не снимаю, только приподнимаю чтобы колесо крутить.
Привет! Коробки точно отличаются. С новым годом!
Приветствую. У меня 98-й год и тоже, как у Артема не крутится, пока задний мост с одной стороны не приподнимешь
Здравствуйте, не плохо было бы если вы ещё в комментариях оставляли артикул товара который используется.
Привет! Хорошо будем иметь ввиду.
Необязательно снимать с гранатой, достаточно просто снять хомут с пыльника трипоида и вытащить. И метеи эти тоже необязательно ставить, сколько раз менял никогда такого не делал, никогда никаких проблем не было.
кстати смазка в триподе густая для трипода, нужна жиже. иначе помрут быстрее, иногда кальциевую кладут но я хз там температуры какие неясно.
Привет! Спасибо за отзыв. С новым годом!
Привет,С наступающим. Где брал такие салфетки в рулоне? Я ставлю маруши или охно(в синей коробке)в Магадане.
Привет! С новым годом! Покупал в Валберес.
Привет. на доресте межосевой деференциал в раздатке отсутствует??
просто если передний мост вместе с задним катает в теории это даже хорошо, меньше проскальзывания))), еще бы подключаемая блокировка заднего моста и ваще проходимость становится как на хорошем внедорожнике
Привет! Как я понял раздатки тоже отличаться коробки точно разные.
Кстати, как определяешь требуемую затяжку ленточного хомута?, при перетяжке - да, рвет ленту или ухо...и я рвал )
Привет! Спасибо. С новым годом!
а чего масуму силиконовую некупили??? они же недорогие)) плюс там хомуты в комплекте масумовские с ушами :D
Привет! Хозяин не купил. А так мне Масума очень понравились хорошие пыльники и рекомендую всем.
Пыльники бы еще походили несколько лет
Привет! Лучше менять пыльники вовремя.
Здравствуйте, а как с вами можно связаться?
Привет! Телефон не даю в сети Пишите в телеграмм. Транспортная 36 Гараж УАЗ ГСК Нефто Бокс 7,8
Пыльники Маручи плохо себя показали. Месяца не прдержались. Хотя на коробках -50 написано. А температура на те времена в Якутске было -42 44.
Привет! Много жалуются на пыльники скорее всего подделка.