Bleibt noch zu erwähnen, dass es auch ohne Stauassistent funktioniert, unter der Voraussetzung, man hat DSG und ACC. Der Unterschied besteht nur darin, dass ich im Stau selber lenken muss, da der LaneAssist erst über 65 km/h funktioniert. Der restliche Komfort, wie bspw. das selbstständige Anfahren, funktioniert aber ebenfalls.
In der Bedienungsanleitung steht noch „Adaptive Spurführung muss aktiviert sein“. Denn bei mir wollte der Stauassistent nicht anspringen und ich habe mich gefragt, warum nicht. Du hattest das in deinen Voraussetzungen auch nicht erwähnt, also dachte ich, ich hätte alles richtig eingestellt. Aber das Handbuch hat mir dann den entscheidenden Tipp gegeben. „Adaptive Spurführung aktivieren“. 👍🏼
Oha, ernsthaft? Bist du die 130 auch gefahren? Oder waren die nur eingestellt und Dank Vordermann langsamer unterwegs gewesen? Oder wie hat die Rennleistung das sonst bemerkt?
@@lobotsch genau weiß ichs nicht mehr aber soweit ich mich erinnere: War wenig los und hatte einen in der Baustelle vor mir der besonders langsam fuhr (nu weiß ich auch warum). Hatte ACC noch an und hab nach links gewechselt. Da das Ende der Baustelle in Sicht war, hab ich den Wagen auch beschleunigen lassen. Am Ende der Baustelle war der Blitzer. Hatte dann genau 21 kmh zu viel nach Abzug der Toleranzen. 1 Kmh weniger und ich wär mit ner knolle davon gekommen. Yeah. Ist übrigens ein Cupra Ateca, also auch recht schnell wieder auf Tempo 🙂
@@animago81 ahh okay, das ist fies.. :D Auch echt schade, dass der Tempomat noch nciht intelligent ist und die Verkehrszeichenerkennung in den Tempomaten übernimmt. Es könnte so einfach sein :p
zur Info: Der Stauassistent fährt auch von alleine an nach einem Stillstand und man muss beim Anfahren auch den Hebel nicht noch mal ziehen um Ihn zu reaktivieren. Ist zumindest bei meinem Ateca vom Oktober 2019 so. Der Stauassistent ist echt eine schöne Sache nur das automatische Anfahren dauert mir oft zu lange so das ich den Assi wieder selber überstimme indem ich Gas gebe. Gerade in der Stadt hat man sonst eine riesen Lücke zum Vordermann und riskiert das die hinteren schon das hupen anfangen.
Also bei mir Modell 2019 ist es so das nach Stillstand 2-3 Sekunden das Auto ausgeht und ich dann wieder Hebel wählen muss und dann erst anfahren kann.
Sehr schön erklärt! Ich konnte den Stauassistenten selbst noch nie wirklich testen. Gelten die 2 Sekunden bis zur Abschaltung (bzw. dem manuellen Anfahren) eigentlich auch dann, wenn Start-Stopp deaktiviert ist und der Motor daher weiter läuft?
worin besteht jetzt der Unterschied zwischen fahren mit stauassistent und dem fahren mit eingeschaltetem acc und spurhalteassistenten?? Kann keinen unterschied erkennen,auch das keine Meldung kommt die besagt,dass der Stauassistent aktiv ist.
Meine Frage was ist wenn du an der Stau stelle an kommst ,vor dir kein Auto gefahren und die Autos schon gestanden , erkennt das System also stehende Hindernisse?Auch ohne aktive acc. Das ist für mich Stau Assistent.
beim Leon 5f, also altes Modell, muß Acc und Lenkassistent aktiviert sein, dann macht der Stauassistent seine Arbeit. Ist bei meinem ST so. Und klappt zuverlässig. Einen extra Aufpreis für „Stauassist“ gab es nicht. Funkrion wie im Video besprochen.
Hallo ich habe das nun auch mal ausprobiert. Ich habe täglich 20 Km Autobahn zur Arbeit mit 3 Baustellen (verengte Fahrbahnen Tempo 80) resttliche Strecke ist Tempo 120. Das Tempo wird wirklich gut geregelt und es wird zum teil stark abgebremst wenn ein Fahrzeug vor mir einschert Daher ergeben sich einige Fragen 1. Wie wird das Tempo verringert wird automatisch gebremst oder wird es eher über eine art Motorbremse gemacht 2. wird es dem nachfolgendem Verkehr angezeigt (Bremslicht) vielleicht hast du da Antworten Ich Besitze das Fahrassistenz Paket 5 daher würde das mit dem Automatischen Bremsen schon funktionieren L.G Thomas
@@NiPaGe danke für die schnelle Antwort werde es trotzdem demnächst mal abends im Dunkeln testen vielleicht sehe ich dann etwas rotes im Rückspiegel ;)
Im Stau würde ich die Start/Stopp Automatik ausschalten, da das Fahrzeug selbständig losfährt wenn sich der Vordermann entfernt. Bei eingeschaltetem Start/Stopp muss man nach jeden Halt Gas geben damit der Motor anspringt
Bleibt noch zu erwähnen, dass es auch ohne Stauassistent funktioniert, unter der Voraussetzung, man hat DSG und ACC. Der Unterschied besteht nur darin, dass ich im Stau selber lenken muss, da der LaneAssist erst über 65 km/h funktioniert. Der restliche Komfort, wie bspw. das selbstständige Anfahren, funktioniert aber ebenfalls.
Diese Info ist Goldwert, Danke! Der Alhambra wird morgen gekauft! :)
Habe mir einen Seat Ateca von 2019 gekauft, Feier diese Videoserie sehr!!!
Vielen Dank 🙏 auch wenn ich mittlerweile keinen Ateca mehr habe und einen Dienstwagen fahre … es war ein geiles Auto und eine coole Zeit!
meiner kommt in den nächsten 2 Wochen, bin gespannt :D geile videoserie 👌
In der Bedienungsanleitung steht noch „Adaptive Spurführung muss aktiviert sein“. Denn bei mir wollte der Stauassistent nicht anspringen und ich habe mich gefragt, warum nicht. Du hattest das in deinen Voraussetzungen auch nicht erwähnt, also dachte ich, ich hätte alles richtig eingestellt. Aber das Handbuch hat mir dann den entscheidenden Tipp gegeben. „Adaptive Spurführung aktivieren“. 👍🏼
Genau solche Videos sind sehr wertvoll, danke!
Vielen Dank 🙏
ACC auf 130 in der Baustelle... Hat mich jetzt meinen ersten Punkt, ne Nachschulung und Probezeitverlängerung gekostet 😄
😬
Oha, ernsthaft? Bist du die 130 auch gefahren? Oder waren die nur eingestellt und Dank Vordermann langsamer unterwegs gewesen? Oder wie hat die Rennleistung das sonst bemerkt?
@@lobotsch genau weiß ichs nicht mehr aber soweit ich mich erinnere: War wenig los und hatte einen in der Baustelle vor mir der besonders langsam fuhr (nu weiß ich auch warum). Hatte ACC noch an und hab nach links gewechselt. Da das Ende der Baustelle in Sicht war, hab ich den Wagen auch beschleunigen lassen. Am Ende der Baustelle war der Blitzer. Hatte dann genau 21 kmh zu viel nach Abzug der Toleranzen. 1 Kmh weniger und ich wär mit ner knolle davon gekommen. Yeah. Ist übrigens ein Cupra Ateca, also auch recht schnell wieder auf Tempo 🙂
@@animago81 ahh okay, das ist fies.. :D Auch echt schade, dass der Tempomat noch nciht intelligent ist und die Verkehrszeichenerkennung in den Tempomaten übernimmt. Es könnte so einfach sein :p
@@lobotsch vermutlich hätt ich dann trotzdem aufs gas getreten 😄
zur Info: Der Stauassistent fährt auch von alleine an nach einem
Stillstand und man muss beim Anfahren auch den Hebel nicht noch mal
ziehen um Ihn zu reaktivieren. Ist zumindest bei meinem Ateca vom
Oktober 2019 so. Der Stauassistent ist echt eine schöne Sache nur das
automatische Anfahren dauert mir oft zu lange so das ich den Assi wieder
selber überstimme indem ich Gas gebe. Gerade in der Stadt hat man sonst
eine riesen Lücke zum Vordermann und riskiert das die hinteren schon
das hupen anfangen.
Also bei mir Modell 2019 ist es so das nach Stillstand 2-3 Sekunden das Auto ausgeht und ich dann wieder Hebel wählen muss und dann erst anfahren kann.
Hi, danke für das Video. Man kann den Stauassistent auch mit Handschaltung kaufen...
Wie soll das dann funktionieren?
Habe letztens rausgefunden man kann auch in 1km/h schritten runter indem man auf den set knopf ist das glaube ich an der seite drückt
Sehr schön erklärt! Ich konnte den Stauassistenten selbst noch nie wirklich testen. Gelten die 2 Sekunden bis zur Abschaltung (bzw. dem manuellen Anfahren) eigentlich auch dann, wenn Start-Stopp deaktiviert ist und der Motor daher weiter läuft?
Ja 👍
Danke für das Video. Muss dazu Auto hold aktiviert sein?
Und was ist mit der Rettungsgasse?
worin besteht jetzt der Unterschied zwischen fahren mit stauassistent und dem fahren mit eingeschaltetem acc und spurhalteassistenten??
Kann keinen unterschied erkennen,auch das keine Meldung kommt die besagt,dass der Stauassistent aktiv ist.
Meine Frage was ist wenn du an der Stau stelle an kommst ,vor dir kein Auto gefahren und die Autos schon gestanden , erkennt das System also stehende Hindernisse?Auch ohne aktive acc. Das ist für mich Stau Assistent.
Muss man den stau assisten extra kaufen oder ist der "automatisch" dabei wenn man lane assist und ACC hat?
beim Leon 5f, also altes Modell, muß Acc und Lenkassistent aktiviert sein, dann macht der Stauassistent seine Arbeit. Ist bei meinem ST so. Und klappt zuverlässig. Einen extra Aufpreis für „Stauassist“ gab es nicht. Funkrion wie im Video besprochen.
Hallo NiPage!
Kannst Du mir evtl. beim deaktivieren des Fernlichtassistenten beim Seat Atrca weiterhelfen??
Danke!
Was möchtest Du dazu wissen?
Hallo ich habe das nun auch mal ausprobiert. Ich habe täglich 20 Km Autobahn zur Arbeit mit 3 Baustellen (verengte Fahrbahnen Tempo 80) resttliche Strecke ist Tempo 120.
Das Tempo wird wirklich gut geregelt und es wird zum teil stark abgebremst wenn ein Fahrzeug vor mir einschert
Daher ergeben sich einige Fragen
1. Wie wird das Tempo verringert wird automatisch gebremst oder wird es eher über eine art Motorbremse gemacht
2. wird es dem nachfolgendem Verkehr angezeigt (Bremslicht)
vielleicht hast du da Antworten
Ich Besitze das Fahrassistenz Paket 5
daher würde das mit dem Automatischen Bremsen schon funktionieren
L.G
Thomas
Also die Bremslichter gehen definitiv an das kann ich dir schon einmal sagen
@@NiPaGe danke für die schnelle Antwort werde es trotzdem demnächst mal abends im Dunkeln testen vielleicht sehe ich dann etwas rotes im Rückspiegel ;)
Moin
Kurze Frage hattest du nicht bald deinem Schaltknauf was verändert? Wenn ja wo hast du die Teile her?
Von eB**.de
@@NiPaGe hattest du den ganzen Schaltknauf gewechselt oder nur das Chrome Teil
Nur das Chrome Teil
Geht der Motor jedes mal Aus?
Auch wenn man Start/Stopp Automatik aus hat?
nein
Im Stau würde ich die Start/Stopp Automatik ausschalten, da das Fahrzeug selbständig losfährt wenn sich der Vordermann entfernt. Bei eingeschaltetem Start/Stopp muss man nach jeden Halt Gas geben damit der Motor anspringt
Naja es ist nicht selbstverständlich weil die meistern hier deutsch sind:)
Wozu braucht man den ACC wenn man sich sowieso auf den Verkehr konzentrieren muss?
blöde Frage, damit man nicht ständig mit dem Gaspedal spielen muss, fahr doch 6Std, dann siehst du warum
aus kurz ereklärt wurde lang erklärt
Manchmal ist das leider so, ja dafür versuche ich aber alles zu beschreiben und das aus der Sicht eines Laien 🤗